长城汽车-长城C30新能源

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长城C30新能源
官方指导价:13.98-15.40万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于50%的同级别车系)

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:7.2kW·h/100km

(8人提供耗电量数据)

长城C30新能源
官方指导价:15.0-15.4万元
竞品车系排名排名:未进入榜单<

(该车系评分高于50%的同级别车系)

网友印象(2018款)

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2018款 综合评分
车主平均耗电量:10.0kW·h/100km

(2人提供耗电量数据)

长城C30新能源
官方指导价:13.98-14.98万元
竞品车系排名排名:未进入榜单<

(该车系评分高于50%的同级别车系)

网友印象(2017款)

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2017款 综合评分
车主平均耗电量:6.2kW·h/100km

(6人提供耗电量数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共5款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
长城C30新能源 2018款 EV 升级版悦享型
04.195 综合评分 车主裸车均价: 13.44万元 车主平均耗电量: 10.0kW·h/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.19
13.44万元
10.0kW·h/100km
长城C30新能源 2017款 EV 豪华型
04.135 综合评分 车主裸车均价: 14.28万元 车主平均耗电量: 6.9kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.13
14.28万元
6.9kW·h/100km
长城C30新能源 2017款 EV 舒适型
04.005 综合评分 车主裸车均价: 13.98万元 车主平均耗电量: 5.7kW·h/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
13.98万元
5.7kW·h/100km
长城C30新能源 2017款 EV 悦享型
04.005 综合评分 车主裸车均价: 14.98万元 车主平均耗电量: 6.1kW·h/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
14.98万元
6.1kW·h/100km
--
--
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 续航
    3
  • 舒适
    3
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点,这就是微点评
优点:没有优点就是它最大的优点,冬季续航垃圾,在不开空调的情况下只能跑120公里左右,车窗玻璃没有水切功能,下雨或玻璃起雾时很不方便,有安全隐患,倒车动力输出非常缓慢,如果倒车的方向有点小斜坡,车子会往前溜车,有人会说,溜坡不会手刹配合吗,长城这鬼玩意,一提手刹,动力就切断了,所以也别指望倒车时溜车,手刹可以辅助,严重的设计缺陷与安全隐患。
缺点:没有优点的车剩下的只能全部是缺点了,因为续航不行厂家同意退车的一款车
选车理由:吉利,江淮,北汽,都可以当长城新能源的爷爷了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年06月
购买地点广东 中山
裸车价格11.88万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程580公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外形挺耐看的,油耗真的很低,我开了快500多公里了,还在磨合期哦!
缺点:隔音极差!底盘一般般,经常碰底。
外观:整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看,尾灯很有标志性。
内饰:对比了几个同价位车型,还是最喜欢他。
空间:纵向空间不错,我1米7调整好坐姿,后排可以跷二郎腿。但横向就小了点,从三个人有点几挤。
配置:发动机电动防盗,遥控钥匙,无钥匙启动/进入系统等等。
动力:在市区超车无压力。起步的时候速度不错,中期速度稳定,很舒适。
操控: 现在汽车行业逐渐成熟,感觉每个车子方向盘精准度都没问题。
续航:用95的油,油耗较低,我现在是12个左右。
舒适:真皮座椅,包裹性,舒适性还是不错的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年04月
购买地点广东 东莞
裸车价格15.00万元
耗 电 量8.0kW·h/100km
行驶里程610公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:最喜欢的就是外观了,空间也很宽大,配置也很丰富,性价比很高
缺点:内饰大方得体啊,真心不错
外观:线条流畅,车头线条给人感觉很锋利,大灯看起来很犀利,侧面看起来非常有感觉
内饰:内饰用料有点廉价,做工也比较一般,这个不是太满意哦
空间:前排空间很好,后排空间满足需求,后备箱还挺大的
配置:配置丰富!该有的配置都有了,导航,倒车影像,倒车雷达,一应俱全!
动力:动力还可以,只要舍得踩油门,加速还是挺给力的
操控: 操控不错,电动助力下的方向盘很轻盈,开起来很轻松
续航:油耗还不错,百公里油耗在8个左右,而且是在市区开的,这个我是很满意
舒适:舒适性不错!靠背也很舒服。隔音比较一般,悬架偏硬吧,开久了不是很舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.28万元
耗 电 量6.9kW·h/100km
行驶里程820公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:座椅调整灵活,油耗确实是挺低,外观上看起来也要硬朗许多,事实证明我的眼光没错。
缺点:减震有点硬,过坎不舒服
外观:助力转向反应灵敏,档位也很清晰,开起来挺舒服的
内饰:油耗也是很满意的
空间:外观前脸还有侧身线条很好看,带点运动感
配置:挺惊喜的,自己给加了座椅套,感觉挺满意,空调也不错
动力:中控台虽然是硬质塑料,看起来有点仿皮革的感觉,但是做工挺精细,这个价位能做到这个程度已经算不错的了
操控: 空间真的没话说,驾驶位坐着宽敞,视野开阔。二排座位腿部活动空间十分充足,一点儿不拘束。
续航:前电动车窗,其它的感觉一般般,这里不多做说明了
舒适:车开了一个多月了,动力还是老带劲儿了,只要舍得给油,起步根本不会肉
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年06月
购买地点广东 广州
裸车价格13.98万元
耗 电 量5.7kW·h/100km
行驶里程680公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:颜值高配置高性价比高,操控很好
缺点:目前没发现,我相信再好的车也有毛病出现,平常心对待
外观:方向精准,底盘扎实,过加速带不散,过弯给你信心,雨雪泥泞没跑过,上大坡无压力
内饰:油耗最不满意,目前一直6个多,主要跑市区,夏天开空调。
空间:外国设计一流,车身造型流畅,大灯犀利,新车标我喜欢,车漆油亮
配置:座椅比较舒服,包裹性很好,自动空调不用你操控,制冷还有造影控制一般般
动力:真皮方向盘,中控台软质包裹,车门部分软质包裹,异味不大可以接受
操控: 乘坐空间我180,驾驶无压力,后排腿部空间充裕,座椅舒适,后备箱略小
续航:配置方面没有什么特别想说的,该有的都装备了。
舒适:动力充沛,新车最多跑80,轻踩油门1800-2000转很快就上的80公里
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.28万元
耗 电 量6.9kW·h/100km
行驶里程820公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:座椅调整灵活,油耗确实是挺低,外观上看起来也要硬朗许多,事实证明我的眼光没错。
缺点:减震有点硬,过坎不舒服
外观:外观前脸还有侧身线条很好看,带点运动感
内饰:中控台虽然是硬质塑料,看起来有点仿皮革的感觉,但是做工挺精细,这个价位能做到这个程度已经算不错的了
空间:空间真的没话说,驾驶位坐着宽敞,视野开阔。二排座位腿部活动空间十分充足,一点儿不拘束。
配置:前电动车窗,其它的感觉一般般,这里不多做说明了
动力:车开了一个多月了,动力还是老带劲儿了,只要舍得给油,起步根本不会肉
操控: 助力转向反应灵敏,档位也很清晰,开起来挺舒服的
续航:油耗也是很满意的
舒适:挺惊喜的,自己给加了座椅套,感觉挺满意,空调也不错
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购买时间2017年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.98万元
耗 电 量6.1kW·h/100km
行驶里程580公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:款车最让我满意的就是它靓丽的外形,空间大
缺点:不满意的地方肯定会有,但是都是写小问题,也不是什么大事儿,就得过且过了。
外观:方向盘手感刚好,刹车很给力
内饰:这款车车身刚好,排量适中,所有油耗也不是很高。动力有点弱的话,油耗肯定不是很高,不过要是能再省点油就好了,人都是不满足的啊
空间:外观时尚靓丽,就是因为这车的外观,才一眼相中的
配置:空间很宽敞人坐在面不会感觉到拥挤,但是座椅偏硬,而且减震功能略差。视野好,开起来钱机盖不会挡着视野,配置虽然不高,座椅也不是真皮的, 但是套上座椅套,是不是的也没有 啥区别了。
动力:内饰简单大方
操控: 空间蛮大的,蛮宽敞的,赶上节假日去旅游,一家人都可以做的下,家里人多,所以选这 款
续航:刹车辅助,自动驻车,其他的实在没什么好讲的
舒适:动力很好,虽然是1.5的,但是没有不够用的感觉
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购买时间2017年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.98万元
耗 电 量6.1kW·h/100km
行驶里程580公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:款车最让我满意的就是它靓丽的外形,空间大
缺点:不满意的地方肯定会有,但是都是写小问题,也不是什么大事儿,就得过且过了。
外观:外观时尚靓丽,就是因为这车的外观,才一眼相中的
内饰:内饰简单大方
空间:空间蛮大的,蛮宽敞的,赶上节假日去旅游,一家人都可以做的下,家里人多,所以选这 款
配置:刹车辅助,自动驻车,其他的实在没什么好讲的
动力:动力很好,虽然是1.5的,但是没有不够用的感觉
操控: 方向盘手感刚好,刹车很给力
续航:这款车车身刚好,排量适中,所有油耗也不是很高。动力有点弱的话,油耗肯定不是很高,不过要是能再省点油就好了,人都是不满足的啊
舒适:空间很宽敞人坐在面不会感觉到拥挤,但是座椅偏硬,而且减震功能略差。视野好,开起来钱机盖不会挡着视野,配置虽然不高,座椅也不是真皮的, 但是套上座椅套,是不是的也没有 啥区别了。
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购买时间2017年06月
购买地点广东 广州
裸车价格13.98万元
耗 电 量5.7kW·h/100km
行驶里程680公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:颜值高配置高性价比高,操控很好
缺点:目前没发现,我相信再好的车也有毛病出现,平常心对待
外观:外国设计一流,车身造型流畅,大灯犀利,新车标我喜欢,车漆油亮
内饰:真皮方向盘,中控台软质包裹,车门部分软质包裹,异味不大可以接受
空间:乘坐空间我180,驾驶无压力,后排腿部空间充裕,座椅舒适,后备箱略小
配置:配置方面没有什么特别想说的,该有的都装备了。
动力:动力充沛,新车最多跑80,轻踩油门1800-2000转很快就上的80公里
操控: 方向精准,底盘扎实,过加速带不散,过弯给你信心,雨雪泥泞没跑过,上大坡无压力
续航:油耗最不满意,目前一直6个多,主要跑市区,夏天开空调。
舒适:座椅比较舒服,包裹性很好,自动空调不用你操控,制冷还有造影控制一般般
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