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工信部综合油耗: --
购买时间2016年09月
购买地点天津市 天津
裸车价格37.20万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程6200公里
综合评分
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优点:外观是最满意的,其次才是操控和动力。
缺点:油耗有点高,至少说高速的油耗表现有点欠缺
外观:外观还是比较满意的,没啥好说的。车灯设计:车灯还是挺满意的,特别是后车灯流水灯设计车身造型:造型还用说吗,跑车造型,平民价格,配合19寸轮毂,1米九十多宽的车身,接近五米的车长,反正路上回头率还是有的,不是吗?做工车漆:车漆是黑色金属漆,这点点赞,除了外车身油漆,有些内部车漆做的不是很到位,比如后备箱打开后那个凹槽里,不过美国人就这样了,没德国人那种严谨。
内饰:内饰反正我挺喜欢的,给五分吧。科技感机械感都不少,就是塑料有点多呀,要是软质地方再多一点就好了。异味异响:后排安全座椅接口那两个盖子,经常异响,用手一按又会掉进去,这点有点搞不懂也看不明白。手感材质:材质用料还罢了,塑料件还是有点多,特别是档位赶那块。仪表中控:整体我就喜欢那个机械感,符合我要求。四个航空拨杆是亮点,而且设计很人性化,只能上挑,不能往下按,防止误操作。
空间:前排空间绝对可以,但座椅坐姿有点高,能低一点就好了储物空间:储物空间在同级别车当中绝对可以,我用它拉过不止一次货,在我群里的都知道,我发了图和小视频的乘坐空间:后排低于175没问题,就是上下车不方便,前排空间无敌。横向对比:与同级别车比较,内饰全是亮点,比同价位其他两款pony car好太多了。动力,2.3t给我感觉不太够用,而且我还是手动挡车型。最大扭矩转速区间设定有点高。车身加了性能包1.72吨,有点重。全家出游时:旅游时最多两人,多了是真的不适合,说到旅游,后天就走起~放行李:放过三台燃气热水器外加四箱集成吊顶,是后排放倒的情况下,自己想象吧。
配置:性价比还行吧,但还是没丰田86性价比高,排量税太高了,我看了我的那个排量税有13万多,再加购置税,3万2,给国家17万,真黑。选装配置:选装了性能包和200A包,换了ROUSH排气进气一套。美规性能包中控双表是一个亮点,一个机油压力表,一个涡轮压力表。标配配置:标配100A,就是大家俗称的乞丐版,18寸轮毂,然后侧车身还要开孔装转向灯,这是我最不能接受的,所以必须上p版。期待的配置:要是能有19寸铝合金本色轻量化轮毂可以选配就好了,黑色轮毂我不太喜欢,而且条幅太宽了,挡住了卡钳,四活塞卡钳就得配细条幅才好看。
动力:车身加上性能包1.72吨,偏重跑高速:我是6档手动,120巡航6档,转速有2500,偏高动力平顺性:因为最大扭矩转速设定偏高,所以这个车手动的开起来很平顺,因为轻踩油门就是自吸,你懂的。加速表现:静态起步不太满意。动态加速可以说绝对可以。。
操控:
操控跟我320手动挡比还是有差距的,转向虚位倒不是很大,几乎没有,但整体操控灵活性欠缺,可能是自身太重太长了。底盘及悬架:悬架偏硬,符合这类车的设定。特别是后悬架那两个大的铝制下摆臂,用料没话说。雨雪泥泞路面:下雪天,即使开运动模式,车辆仍然很智能,这点我要点赞,转速是慢慢往上升,不会超过30公里每小时,注意,我是说运动模式下车辆仍然这样。山路:山路没跑过,但是前轮四活塞的卡钳还是绝对有信心的,制动效果绝对的,另外加上我手动挡,降档补油动态加速,动力还是可以的
油耗:油耗偏高,高速8个,下面12.5个平均油耗。我320手动高速只要最多5个,市区10个不到,这是差距。城市路段表现:城市油耗可能有时候20个往上了,平均13左右吧
舒适:舒适性,这个车还谈舒适性?跳过吧!空调:空调效果不错,甚至好到没话说。因为就前排那么大空间,随便哪里吹风都一样。座椅舒适性:座椅坐姿太高了,能再低点就好了,整体包裹性还算可以,座椅用料也算良心。通风加热一样都不少。噪音控制:噪音处理绝对点赞,把改的排气声音都过滤了,车内音乐声音开到最大,车外基本听不到。
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购买时间2016年09月
购买地点天津市 天津
裸车价格34.20万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程9200公里
综合评分
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优点:外形很好看,老牌子、有底蕴,内饰也不错,配置对于这种车,已经很不错了(我的是美规车),动力足,随叫随到,油耗也比较满意,毕竟是一台跑车,虽然入门级,但是动力很不错,可玩性很高,改装潜力巨大!
缺点:变速箱,我的是自动挡,每次空挡挂入D档,P档挂入D档、D档进倒挡,总之,只要进档,不要要迟疑1-2秒,才能动,就好像车子在发呆,你突然的给他下指令,它没有反应过来似得,他还不是简单的顿挫,而是1-2秒的迟钝,没有反应,或许我是个例,也但愿我是个例。再有就是后排进出不方便,不像别的双门四座,前排座椅有个专用拉手,很方便的控制座椅前移,方便后排进出,这个车子必须用前排座椅调靠背角度的把手,两个功能共用很麻烦,没有用过的根本找不到北!
外观:外观无可挑剔,毕竟买这个车的人,都是奔着外观去的!
内饰:对于一台肌肉车来说,这个中控,做工和用料来说,可以接受,虽然还不错,但是谈不上好!
空间:前排还行,后排实在不敢恭维,后排勉强可以坐两个小孩,大人的话,真是太憋屈了,储物空间还行,这种车子,谁也不会拉很大很重的东西的,毕竟再怎么说,它归根结底也算是个跑车!
配置:这个价格,买一台那么有底蕴的平民跑车,性价比绝对五星!
动力:官方实测5.8s,个人实测最快6s,或许咱们技术有限吧,不过对于我们业余人士来说,大街上基本上很少有对手!
操控:
还是那句话,毕竟也算是跑车,操控没得说,不过对于漂移人士来说,这个车子虽然是后驱,但是比较难操控,车头很长,屁股很短,或许我说的不对,但是漂起来真的难操控!
油耗:油耗对于一台2.3T的车子来说还算不错,但是对于一台那么小的车子,也比较轻的车子,应该油耗比现在要低一点才对,或许是美国车的缘故,耗油嘛!
舒适:前排座椅还算不错,后排紧凑,非常紧凑!
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购买时间2015年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格38.90万元
平均油耗12.3L/100km
行驶里程2100公里
综合评分
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优点:野性的外观,富有力量美的外观,富有质感的外观,总之就是外观,外观实在是太棒了,太喜欢了,这个价位区间内的超跑真是没有能和野马的外观较劲的,充满着和小牛一样的力量感。
缺点:没有方向盘加热,是个很小的配置,但是却没有,虽然南方不需要,但是我是北方的孩子,方向盘冰凉小手一摸,触电般的感觉,爽死。
外观:外观我最喜欢的,霸气,大小就喜欢有质感的外观,福特宝马这些硬气派别的车一直是自己喜欢的,男人应该就有这样的气魄。剑指天下的感觉
内饰:内饰还是很科技范的,也没有特别稀奇的地方,中控感觉很顺手。
空间:空间怎么说呢,跑车里面算大的,车辆里面算小的,貌似看着还不错,起码还有一个长处,呵呵,事实也确实如此,空间确实是我知道的跑车里面相对较为宽敞的了,知足。
配置:性价比还是很高的,一个超跑卖一个中级车的价格。
动力:动力不错,这是自己开过的属于自己的排量最大的车了吧,2.3t的确名不虚传,提供的314的超级马力总是让自己有着出奇的快感,速度的快感,感觉的快感。
操控:
没开过超跑的很多人都会担心跑车到底好开么,快了会安全么,我也一样,但是自从开了一次野马之后就知道了,操控非常的细腻准确,也非常的有手感方向盘,即使飙起来的时候,依然有着稳稳的抓地力和过弯能力。
油耗:油耗大约12个吧差不多,貌似不高吧,这个和我想想的超跑的油耗还是差很多的,不知道是不是自己想的跑车太夸张,以为都得二十多个油耗呢呵呵。
舒适:舒适性不错,野马的座椅属于软硬适中的,坐久了不会累,座椅配置的通风和加热功能也是让人比较享受的,开的舒服坐的舒服。
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购买时间2015年10月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格39.98万元
平均油耗16.2L/100km
行驶里程5004公里
综合评分
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优点:外观拉风,走到哪里都有人问,这车得一百多万吧?
缺点:油耗真的很高,我大多冷启动,每天跑5公里城市拥堵路况,以前的B级2.0t欧洲车,也就十点几的油耗,差零点三的排气量油耗差距竟然这么大,油箱59升太小。
外观:五星好评没商量啊!百万级的外观有木有!和兰博基尼放一起比也不掉价有木有!开大马路上回头率80%有木有!停车场还有人照相有木有!
内饰:只能说是挺好看的,只可远观,不可亵玩焉,这个级别用料还有好多硬塑料,确实有那么一点点掉价。
空间:两口子带孩子够用了,前排还是很宽敞的,后排放个安全座椅带孩子。还可以放些杂物。
配置:如果你是打着装X、或者情怀的目的来的,那性价比必须杠杠的!四十几万落地轿跑,打着灯笼没地方找,如果你是家用,那还是趁早放弃吧。
动力:在大马路上灭代步车一般是得谁灭谁,但是任何一款钢炮都是虐你没商量,问题是,一个GT跑车,去和代步车飙车,真的会有成就感吗?
操控:
指向性没的说,真的很精准,东北的孩子们冬天一定要换雪地胎的,否则冰面平道起不了步的尴尬,是我亲自体会过的,P0的轮胎雪地就是白给,就算换了雪地胎,转弯一样不建议给油,30迈甩尾180度,手心全是汗。
油耗:我不知道你们的的油耗都是怎么开出来的,反正我的冬天16.2妥妥的,59升小油箱,总是频繁的往加油站跑。
舒适:和商轿车肯定是比不了,开车上路压到一张麻将牌,我去,四条?不过其实也没有那么的硬,还是可以接受的范围内。
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购买时间2016年07月
购买地点福建 福州
裸车价格35.50万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程1976公里
综合评分
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优点:外形刚强有力,霸气,后背流线感强,动力澎湃提速快,刹车系统前六后二,刹车灵敏。跑高速底盘扎实车身很稳定,方向盘力度虚位较少。行车资料很丰富,各种数据都在仪表台上体现,内饰布局合理,人体机能协调,可改色仪表及氛围灯很独特,油耗相对合理。
缺点:没有记忆座椅,造成有时侯后排坐人,得重新调整前排座椅位置,无流水灯,日行灯,无涡轮压力表,机油油温表。隔音较差,内饰塑料件较多。
外观:绝对拉风,酷毕了,建议买黑色的,既沉稳又不失霸气,很耐看,男人首选的色调,阳刚之气溢于言表。
内饰:美国车,内饰塑料件太多,比不上德系车的精细。仪表台实用且布局合理,各种行车信息一目了然。
空间:前排乘座空间很宽敞,后排一米七身高以下也可乘坐,主要是后挡倾斜度太流线,后排乘客会碰头,短途无大碍,长途难受。放脚的空间够了。后备厢够大挺实用的。
配置:整体价位结合车辆各个综合方面,算是性价比很高的一款跑车了。值得拥有。
动力:加速够猛,涡轮介入比较线性,无突兀的感觉。
操控:
转向精确,避震较硬朗,急变道明显感觉悬架的支撑。高速行车平稳。
油耗:跑高速油耗很不错,保持一百时速,百公里耗油七升,市区走走停停,要达到12至13升百公里,相对美系车可以接受。
舒适:前排座椅宽大所以舒适,但车辆隔音效果不行,主要在轮拱部分,轮胎卷起小石子打在轮拱上喷喷响,令人生厌。音响效果不错,非发烧友级别足已满足。
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购买时间2016年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格36.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点:野马车系50年历史、传承下来的经典元素。
缺点:轮拱处隔音太次,路上有石子时候特别酸爽。变速箱日常慢慢悠悠开还是不错的,一旦豁起来,逻辑和速度都差点意思。音响效果一般,跟宝马有一拼。SYNC 2反应慢,电阻屏操作不方便,总要使劲按。
外观:帅!
内饰:做工用料都一般,但设计就是有一股经典的味道,也算不错!
空间:前排比家里的5系还宽敞,后排也可以应急,就是上下车很费劲,每次都要电动往前移,手动扳靠背,特别麻烦,比其他品牌的两门车麻烦不少。
配置:很高!
动力:2.3T 314马力已经不弱了,加速不慢,但地板油时的直观感受并不猛,可能我也是猛的车开得多了,感觉推背感一般,且像自吸的车,线性。并没有钢炮那种踩下去之后踹你一脚的感觉,这车是线性的快,两种取向。不过这也可以理解,非Shelby的野马其实就是个美式巡航车,调校和匹配就应该是这感觉的,如果真是像宝马上的ZF 8AT表现一样,不觉得很怪吗?
操控:
转向的标准和运动模式很沉很Man,有一丝虚位,但过了这段就很有韧劲儿、灵活。高速弯给人信心很足,侧倾小支撑到位,这代野马越来越有欧系车的味道了。胎温没上来转弯或者调头时候多给点油,只需要3000转多点,就甩尾,有意思。
油耗:油耗表现一般,综合得12L/100km。
舒适:座椅还算舒服,只是悬架硬,整体还是不如普通轿车。但是买这车还特别注重舒适的话,也够矫情的。
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购买时间2016年04月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格39.98万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程130公里
综合评分
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优点:最满意的不用说,肯定是车子的外表。肌肉车的外形,没有男人会不喜欢,也可以吸引很多的小女生。跑在路上绝对的焦点,总有人询问价格。40万的价格可以接受,全是我们野马粉丝的一个福利。加速度很好,一脚油门上60,多了没试过,毕竟都市里路况有限制。配置也很高。
缺点:油耗的确是有些高,不过毕竟买的是肌肉跑车,能买得起这个车的人,就别在意这个了。
外观:不用说,满分。
内饰:金属感的内饰,科技感也十足,很符合年轻人的心里需要。不过硬塑料的确多,做工也略粗糙,但可以接受。
空间:前排很大很宽敞,不错。车门储物空间不满意,很浅很深,并不实用。手套箱有点小。后排空间还不错,亲测的,175以下是没什么问题的,就是会有点憋屈嗯感觉。175以上就别考虑了,脖子伸不开。
配置:这个价钱的跑车。性价比之王了好么!!!
动力:加速度很充足,推背感也很强。不过安全第一,市区里还是不要冲的太猛。目前我用的是4s店给的雪地胎,还要自己换四季胎,换了四季胎再去试试。
操控:
我以前是开2015的昂克赛拉自动版的,那个车操控的确好,指哪打哪。而野马虽然不如小昂,但我感觉差不多少,可能和我不喜欢激烈驾驶有关吧。
油耗:只要不激烈驾驶,开到11个油没啥问题。但踩得猛了点,油耗就会上来。想要动力,就要靠油耗去换,很正常。
舒适:还不错,没有小昂坐着舒服,但也不累,前排空间还是挺舒服的,后排就不太清楚了。
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购买时间2016年01月
购买地点江苏 南京
裸车价格32.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程400公里
综合评分
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优点:整车都帅的一米,最性感的是它的尾部,从侧面看最帅,车头肌肉线条也很棒
缺点:因为是美规车,灯光被整改了,确实不好看,这也是没办法的事,尤其是叶子板上的转向灯,不过整改时走的是明线,没有打孔,上牌之后就可以卸了
外观:一个字,酷毙了!尤其是电光蓝,第一眼就爱上了它
内饰:内饰很简洁大方,很多都是手动控制,考验动手能力啊。看惯大屏幕,再看这个屏幕是在是迷你,不过看倒车影像是够了
空间:在跑车当中已经是很大了,达到了中级车的尺寸,当然这也得对得起肌肉车的外形。尤其是前排空间还是很大的,后排空间可以忽略不计,毕竟嘛难得有坐满四人的时候,挤一挤还是可以的,但是身高超过一米七的坐后排就比较难受了
配置:对这个价格买到心仪的野马,绝对物有所值
动力:s档时,油门响应还是很棒的,现在还处于新车磨合期,不敢猛踩油门,但是时速到110,发动机转速也不过就是2000转,感觉动力依然充沛
操控:
有三种方向盘助力选择,总会有一种适合你。操控随心所欲,高速过弯时的感觉很棒,绝对适合山间公路行驶
油耗:市区油耗表现中规中矩,如果有个发动机启停技术就很好了。在快速路上跑起来时油耗还是比较省的,市区综合油耗在12至13之间
舒适:采用的运动布艺座椅,比较防滑,舒适度当然和真皮的不能比,但是没有座椅通风,不适合用真皮的,还有就是包裹性一般,跑车的通病
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购买时间2015年12月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格39.00万元
平均油耗12.2L/100km
行驶里程1210公里
综合评分
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优点:夸张而有力的外形,非常的有视觉冲击感,绝对的是男女皆爱啊这外观,融合了福特的经典大气风格和现代跑车的前脸,形成了这迷死一批人的外观。
缺点:没有日行灯,不知道是设计师觉得野马不适合用日行灯还是给忘了这个配置了,白天天气不好的时候出去没有这个感觉还是跟少点什么是的。
外观:外观没的说,霸气非常的前脸,配合野马的车标,也是美的无敌了。
内饰:内饰还是很全面的,导航和彩色大屏也比较的清晰,真个运动的内饰也非常的帅气。
空间:空间可以吧,比家里的越野是小了肯多了。我媳妇还说我买这个车干啥那么挤得慌,我听了也只能呵呵一笑了,她还是不懂男人追求的是什么。
配置:性价比挺高的,毕竟这是一个跑车。
动力:外力绝对还是很强劲的,要不怎么能符合跑车之名呢,2.3T提供的314的超强马力,绝对的秒杀普通车型的,还是这样的动力更带劲。
操控:
操控还是很不错的,一直不怎么敢开跑车,就是怕跑的太快了自己驾驭不住他。还不如开普通的开的轻巧,不过真开起来感觉比普通的还给力,方向盘对整车的把控还是非常到位的,指向也准确。
油耗:油耗还行吧,12个左右的一般,跑的太猛了可能就高点什么的,不过放到跑车的行列里对比这个还真不算费油。
舒适:舒适性还是很不错的,宽大的运动感的座椅就是比普通车的来的舒服,再加上座椅的通风和加热功能那就更爽了。
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购买时间2016年02月
购买地点安徽 合肥
裸车价格39.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程700公里
综合评分
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优点:平顺持续的动力,拉风的外观,无框车门。扎实的底盘。开出去就做好当猴子吧
缺点:隔音不好。路上的沙石在行驶中打在底盘上车内听得很清楚。车头略长需要习惯,开起来要注意,调头转弯需要多借一点位置。后座基本就放放东西的,临时坐人也是虐待,170以上会特别累。安全带略底,扣上后不太舒服。内饰和同级别的车比,依旧粗犷,很大面积的硬塑料,虽然相比上代车型有明显的提升,可是接缝不均匀,还是很明显的。红灯挂n挡,再切d挡起步顿挫很大,有种被轻轻追尾的感觉。
外观:骚,自己都变成猴子了,路上回头率太高了,如果买了红色估计更高,还是黑色低调一点。
内饰:设计感不错,做工很一般,有些接缝不平,没事硬塑料也挺多的。
空间:空间前排没问题,后排呵呵,基本就放放东西了,矮子可以坐。
配置:这价格很值得,配置很高,同价位双门跑车无出其右了。
动力:倒更像台自吸车,加速没有涡轮那种突然的推背感,而是持续的加速感。引擎声很有美系车的味道。
操控:
路感反馈不错,方向盘还是有虚位。有三个方向盘模式调节,市区总得舒适,很轻,但虚位也是最大的,要精准就调到运动模式。
油耗:10.5 ,后期估计还会涨,因为这还是刚跑完高速后的油耗,高速油耗是8.1,各位可以参考下。
舒适:隔音不好,悬挂支撑不错,过坑坑洼洼很扎实,没有松散的感觉。
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宝马i8
法拉利LaFerrari
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