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官方价:65.88-90.88万元

中大型SUV排名:第5查看排名>>

(该级别共57个车系)

综合评分
  • 3.0T
  • 车主平均油耗: 13.9L/100km
    油耗柱状图
    (31人提供油耗数据)
    工信部综合油耗: 10.2L/100km
车型(共5款) 车型综合评分 车主裸车均价 车主平均油耗
途锐 2017款 3.0TSI R-Line攀峰型
综合评分

车主裸车均价: 84.75万元

车主平均油耗: 13.7L/100km

评分项车主评分
外观
5.00
内饰
5.00
空间
5.00
配置
5.00
评分项车主评分
动力
5.00
越野
5.00
油耗:
4.80
舒适
5.00
途锐 2017款 3.0TSI 拓野型
综合评分

车主裸车均价: 65.75万元

车主平均油耗: 13.7L/100km

评分项车主评分
外观
4.50
内饰
4.11
空间
4.67
配置
4.72
评分项车主评分
动力
4.89
越野
4.72
油耗:
4.20
舒适
4.83
途锐 2017款 3.0TSI 行政版
综合评分

车主裸车均价: 71.69万元

车主平均油耗: 15.3L/100km

评分项车主评分
外观
4.50
内饰
4.50
空间
4.50
配置
4.50
评分项车主评分
动力
4.50
越野
4.50
油耗:
4.50
舒适
4.50
途锐 2017款 3.0TSI 驭岳型
综合评分

车主裸车均价: 75.45万元

车主平均油耗: 14.3L/100km

评分项车主评分
外观
4.67
内饰
4.50
空间
4.33
配置
4.67
评分项车主评分
动力
4.50
越野
4.50
油耗:
3.80
舒适
4.67
途锐 2017款 3.0TSI 启程型
综合评分

车主裸车均价: 68.78万元

车主平均油耗: 12.0L/100km

评分项车主评分
外观
4.00
内饰
4.00
空间
4.00
配置
4.00
评分项车主评分
动力
4.00
越野
4.00
油耗:
4.00
舒适
4.00
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购买时间 2012年06月
购买地点 陕西 延安
裸车价格 85.00万元
平均油耗 15.0L/100km
行驶里程 13000公里
综合评分
外观
4
内饰
5
空间
4
配置
5
动力
5
越野
4
油耗
3
舒适
5
车主印象: 做工精细 配置很丰富 动力很充沛 油耗略高 舒适性好
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:

第一,车子外形非常的大气,还略微带点霸气;第二,途锐的越野性能非常好,很复杂的路面都能轻松应付;第三,3.0T机械增压的发动机动力非常强劲。

缺点:

途锐的缺点也不少,第一,保养费太高;第二,3.0T机械增压发动机的油耗不低;第三,没有第三排座椅,这一点Q7就做的很好。

外观:

途锐的外形吧,看上去算是比较低调的,要不是个头有这么大,很多人可能以为他只是个二十几万的车,但是大块头让途锐看上去非常的大气。

内饰:

途锐的内饰可以说非常的高档,根本没有一种SUV的味道,而是让你感觉到是不是坐进了豪华轿车里面,做工和用料都非常的厚道。

空间:

途锐的空间非常的大,我180cm的个子坐进去还有空余,不过有一点不够好,就是途锐没有7座版的车型,全是5座的车型,后备箱是很大,但后备箱不是经常用那么大呀。

配置:

我买的是V6的高配版车型,从他名字就能看出他的配置不低,毕竟80多万可不是一点点呀,可调空气悬挂很给力,全景天窗、倒车影像视频这些也不在话下,只可惜有座椅通风没有座椅按摩。

动力:

3.0T的V6机械增压发动机真心不是盖的,290马力,420Nm这样的数据非常不错了,尽管途锐车身中大2.2吨,但是这样的动力配上全时四驱,破百只需要7秒多一点。

越野:

车身大除了有空间大的好处之外,多少损失了一些操控的灵活性,途锐在低速的时候方向盘很轻盈,完全没有再开大车的感觉,不过低速的时候方向盘的回正不是很快。

油耗:

还记得刚买那时候,磨合期基本上油耗没有低于过18L100km的,后来慢慢开慢慢开,小心翼翼的开,油耗到现在也只是被只控制15L100km,还是挺高的。

舒适:

途锐的舒适性没的说,坐进去的感觉真心就像是坐进了豪华轿车的里面一样,座椅通风在夏天的时候非常的爽,只可惜没有座椅按摩。

* 以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。

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购买时间 2011年09月
购买地点 河北 张家口
裸车价格 79.66万元
平均油耗 9.2L/100km
行驶里程 24000公里
综合评分
外观
4
内饰
5
空间
4
配置
3
动力
4
越野
4
油耗
4
舒适
5
车主印象: 做工精细 配置比较少 舒适性好 通过性良好
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:

空气悬挂的舒适度确实非常让我满意,原来路上的坑坑洼洼,减速带,桥面接缝现在都成了浮云,统统淡定的掠过,这点我非常满意,很舒服的驾乘感受!

缺点:

导航很差,指路几乎没有什么用,地图版本太早太陈旧,没有凯立德好用,4s升级很慢,2012年的车导航才2009年版本。而且总感觉加油时换挡没有那么顺畅,有顿挫感。

外观:

侧面的腰线很美,凹凸有致,A柱很宽大,车身高大安全感很强,反光镜大而气派。前脸比较拉风,犀利的鹰眼大灯U字形日间行车灯很亮眼。

内饰:

桃木方向盘有好处也不好,我手容易出汗,用湿、干纸巾分别擦一遍就好了。但在太阳下面晒久了很烫手。总体来说内饰简洁,典型的大众风格,很有男人味。

空间:

后备箱没有想象得大,如果不放倒后排座椅,装行李箱没A6方便,当然A6的行李箱在同级别车里是超大的。 内部空间太小, 5 个大人加一个小孩没法儿坐。挤挤的话也能塞,不过就是很不舒服,孩子一直在闹。

配置:

座椅记忆、座椅调节设置不人性化,上下车的时候经常压倒座椅调节按钮,推门的时候也经常碰到座椅记忆按钮。驾驶员与副驾驶下面分别有一块高出地板的突起,非常不耐脏。

动力:

我的TR开着感觉油门有点迟钝。轻踩油门就没什么反应,再用劲踩到2000多转左右发动机开始咆哮,然后顿一下,才开始往前跑。我才提的车,才跑了3000公里。

越野:

刹车前段较软,给人信心不足 4.3.0的排量带近2.2吨的车身,尽管较老款减轻了些重量,但还动力不足,尤其在有点坡度时 感觉脚累。

油耗:

使用情况:市内一箱油基本930-970公里,高速一箱油:1100-1200公里,平均油耗8.9-9.2. 。

舒适:

座椅十分舒服,两侧的包裹调节太爽了,我的速度模式就调成了紧紧包裹身体,有点进 入C63驾驶位的错觉(稍有夸张)。还有就是空气悬挂,非常棒的感觉。

* 以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。

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购买时间 2011年07月
购买地点 湖南 怀化
裸车价格 89.10万元
平均油耗 9.5L/100km
行驶里程 30000公里
综合评分
外观
4
内饰
5
空间
5
配置
4
动力
4
越野
3
油耗
5
舒适
5
车主印象: 用料很实在 配置很丰富 动力很充沛 油耗很经济 舒适性好
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:

噪音小,个人感觉这款TDI的车在噪音方面跟汽油车没什么两样,个人感觉在加速的时候比3.0T的A6声音还要小,当然,这跟新车可能也有点关系吧。

缺点:

对于近百万的车来说,没有电动尾门确实太坑爹了,其他的德系车30万就有了,途锐还有阉割了ACC系统和车道保持系统,就连数字电视业没有,途锐车在大众车里是高档的了,就因缺少了这些配置跌了不少身份了。

外观:

2011外观来说看起来没有老款硬朗,用同事的话说就是有点妖。但是看久了觉得还是很耐看的。加上一直以来对大众造车的认可,朋友的订单被我软磨硬泡的转了过来了。

内饰:

内饰是一如既往的大众传统。有人不喜欢这样的一层不变,但是有时候迂腐和经典也只是一念之差。至少我能接受这样的一层不变。感觉不错,布局简洁, 德国人还是很会营造高端气氛的, 桃木方向盘。打孔的真皮座椅。按钮外观不错。

空间:

后排坐三个人的话中间那个会有点不舒服,与同价位的SUV相比较空间方面是完败的了,前排的储物空间还行,后备箱的话也还过得去,而且平整,高球包横着竖着都能放的下,

配置:

鸟瞰功能非常使用,由于黑途升高后很高,左右都有盲点,在拥挤的道路上只要车子距离物体达到一定距离,就有全景图像跳出来,你可以选择各种方向观看,避免挂碰。

动力:

舍得给油,动力强劲,7.1秒的百公里加速应该不假。但本人开习惯日系车,这车没有日系车轻 快,开时间长了感觉脚板不舒服(有轻微的痛感),变速箱就很好了,加速没有顿挫的感觉。

越野:

档位变化的时候,很明显,1-2档明显有顿挫感,油门反馈有延迟(大概1秒钟),S档位的时候,甚至能 数数加到加到哪个档位了。

油耗:

油耗省,最看重的就是它的TDI版,太牛B了。简单说就是吃的是草挤的是奶。油耗只有牧马人的一半。二吨多的车子市内十升的油耗想都不敢想。大众的柴油技术世界领先,排放低。

舒适:

刹车避震调教好得没话说.多项座椅调节很好用 包裹不错前几天改的20圈效果不错 。城区驾驶(低速)时候方向很轻很灵活,速度上去之后方向就会变得很沉稳,感觉不错 。

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购买时间 2012年04月
购买地点 河南 洛阳
裸车价格 93.88万元
平均油耗 8.1L/100km
行驶里程 32000公里
综合评分
外观
4
内饰
4
空间
4
配置
4
动力
4
越野
5
油耗
5
舒适
4
车主印象: 空间较局促 配置很丰富 动力很充沛 操控性能好 油耗很经济
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:

特别要表扬的是车漆,我到现在都还是原车漆,开车很小心呐,虽然有些地方伤到油漆了,但都不大,懒得折腾了。关键是这个漆太耐久了

缺点:

途锐的导航绝对是一个鸡肋,使用非常不方便,尤其是远离城市的地方,道路信息之少,以至于沦为摆设,且没有国产导航系统通常都会配置的拍照警告功能

外观:

2011外观来说看起来没有老款硬朗,用同事的话说就是有点妖。但是看久了觉得还是很耐看的。告诉公路上面表现特别枪眼,只要你敢给油途锐绝对不会让你失望。

内饰:

中控娱乐系统简单而方便,没有卡宴的华丽,没有Q7的复杂,操作简单易懂,有全中文的帮助小孩也易操作,媒体播放时偶尔会出现死机现象,在设置中重新恢复出厂设置就好。

空间:

后备箱没有想象得大,如果不放倒后排座椅,装行李箱没A6方便,当然A6的行李箱在同级别车里是超大的。 内部的空间2900的轴距竟然不弄个七座的,空间不太够阿

配置:

途锐这款也算得上是高级车了,该有的配置也都装在车上了,一键启动电动门什么的都很方便,但就是个导航实在太鸡肋了,音响的效果也不敢恭维

动力:

舍得给油,动力强劲,7.1秒的百公里加速应该不假。但本人开习惯日系车,这车没有日系车轻 快,开时间长了感觉脚板不舒服(有轻微的痛感),变速箱就很好了,加速没有顿挫的感觉。

越野:

高速行驶非常稳定,由于路况好,车辆少,150KMH巡航毫无压力,最多上到180,风噪和胎噪还可以接受

油耗:

油耗省,最看重的就是它的TDI版,太牛B了。简单说就是吃的是草挤的是奶。油耗只有牧马人的一半。二吨多的车子市内十升的油耗想都不敢想。大众的柴油技术世界领先,排放低。

舒适:

车内隔音很棒,坐着很舒适,特别是空气悬挂的舒适度确实非常让我满意,原来路上的坑坑洼洼,减速带,桥面接缝现在都成了浮云,统统淡定的掠过,这点我非常满意

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购买时间 2012年08月
购买地点 山东 青岛
购买商家 青岛德辉汽车销售服务有限公司
裸车价格 76.00万元
平均油耗 11.0L/100km
行驶里程 8700公里
综合评分
外观
5
内饰
5
空间
4
配置
5
动力
4
越野
4
油耗
4
舒适
5
车主印象: 用料厚道 配置很丰富 动力很充沛 操控性能好 舒适性好
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:

车子外形非常的大气,还略微带点霸气;途锐的越野性能非常好,很复杂的路面都能轻松应付;3.0T机械增压的发动机动力非常强劲。

缺点:

没有第三排座椅,第二排座椅没有靠背调节,导航不靠谱,外观改款越改越坑爹。动力起步会因为车身的重量有所影响。减低车身重量

外观:

低调不失霸气,有些屌丝居然以为是二三十万的车子!外观时尚,采用了大众全新的家族式前脸,并引入了全新的LED日间行车,车身线条流畅大气,不失稳重。

内饰:

途锐的内饰可以说非常的高档,根本没有一种SUV的味道,而是让你感觉到是不是坐进了豪华轿车里面,做工和用料都非常的厚道。

空间:

空间很够用,如果可以加上第三排的座椅就更完美了。因为卡宴和Q7都是有第三排座椅的,途锐和他们是同一个平台出来的东西,缺失没有第三排座椅。当然少一排的结果是,前两排空间特别宽大舒服。人多起来小麻烦了点吧。

配置:

3.0L的排量,八挡手自一体,最大马力可以去到290ps,最大扭矩4202500-5000 N.mrpm,机械增压,前置四驱,SUV,整体感觉满意

动力:

3.0T的V6机械增压发动机真心不是盖的,290马力,420Nm这样的数据非常不错了,尽管途锐车身中大2.2吨,但是这样的动力配上全时四驱,破百只需要7秒多一点。

越野:

因为途锐比较大只,要配合很好的方向盘和底盘调校才可能有比较不错的操控感觉。而途锐的设计好,就在于这么笨重的车,还是可以操控灵活,越野的时候照样野性十足,通过各种特殊路况丝毫不含糊,表现出色。

油耗:

油耗可以接受,综合油耗12.8,而且在市区开车比例还很高,国道不急加速刹车,一般9个多油就够了,高速上超过120油耗会升高,但总的来说不到13个,整体满意

舒适:

途锐的舒适性没的说,坐进去的感觉真心就像是坐进了豪华轿车的里面一样,座椅通风在夏天的时候非常的爽,只可惜没有座椅按摩。

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购买时间 2012年04月
购买地点 广西 南宁
购买商家 广西弘德腾锐汽车销售服务有限责任公司
裸车价格 83.00万元
平均油耗 14.0L/100km
行驶里程 36000公里
综合评分
外观
4
内饰
3
空间
4
配置
5
动力
5
越野
4
油耗
3
舒适
4
车主印象: 空间较局促 配置很丰富 动力很充沛 操控性能好 舒适性好
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:

空气悬挂的舒适度确实非常让人满意,原来路上的坑坑洼洼,减速带,桥面接缝现在都成了浮云,统统淡定的掠过,这点非常满意,很舒服的驾乘感受!

缺点:

导航很差,指路几乎没有什么用,地图版本太早太陈旧,没有凯立德好用,4s升级很慢,2012年的车导航才2009年版本。而且总感觉加油时换挡没有那么顺畅,有顿挫感。

外观:

新款的途锐感觉没有老款那么霸气了,就是因为有这些改动,新款才会变得灵动,整体的感觉觉得是不错的,很多人更喜欢新款这样的改变。

内饰:

内饰的精致性相对于同价位车来说表现不是很突出,总觉得做工不够认真,不是出自德国人之手。加上这部车是进口车,进口税都占了价钱的一部分。

空间:

后备箱没有想象得大,如果不放倒后排座椅。 内部空间太小, 5 个大人加一个小孩没法儿坐。挤挤的话也能塞,不过就是很不舒服,

配置:

悬挂采用空气悬挂和可变悬挂,坐起来感觉还是很舒服,上坡辅助和陡坡缓降对与新手开车还是相当有帮助的,电动天窗的设计让人很喜欢,座椅记忆、座椅调节设置不人性化,上下车的时候经常压倒座椅调节按钮,推门的时候也经常碰到座椅记忆按钮。驾驶员与副驾驶下面分别有一块高出地板的突起,非常不耐脏。

动力:

这款车配备3.0T的动力,在用D挡时像等待猎物的豹子一样,非常省油。在用S档时这车如脱绳子的豹子一样飞速前进,机械增压没有像涡轮增压下加速显得那么的顿挫感,在转速表的提升下动力直线上升。

越野:

刹车前段较软,给人信心不足 4.3.0的排量带近2.2吨的车身,尽管较老款减轻了些重量,但还动力不足,尤其在有点坡度时 感觉脚累。

油耗:

平时在市区内行驶,在市中心那个油耗高18L百公里,偶尔跑高速的时候油耗在10L百公里左右徘徊。开了一万多公里现在综合油耗14L百公里,一般都是可以接受的。

舒适:

座椅十分舒服,两侧的包裹调节太爽了,我的速度模式就调成了紧紧包裹身体,有点进 入C63驾驶位的错觉(稍有夸张)。还有就是空气悬挂,非常棒的感觉。

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购买时间 2012年05月
购买地点 广东 肇庆
裸车价格 86.36万元
平均油耗 12.5L/100km
行驶里程 15900公里
综合评分
外观
3
内饰
4
空间
5
配置
4
动力
5
越野
5
油耗
5
舒适
5
车主印象: 外形很时尚 内饰科技感强 空间很充裕 动力很充沛 操控性能好
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优点:

高配当然也很高端,作为一款高端的SUV,外观时尚大气,前脸设计与同族车型较为相似,但整体风格不失稳重;内饰设计豪华,配置丰富,科技感较强;宽敞充裕的空间受到了家人的一直称赞,座椅包裹舒适;搭载了3.0L V6发动机,标配4MOTION系统,动力及操控性能表现出色;安全性能较好。

缺点:

木有电动尾门,不爽!后座有点直有点硬,长途后排没有前排那么舒服,内饰用料一般

外观:

低调不失霸气,有些屌丝居然以为是二三十万的车子!外观时尚,采用了大众全新的家族式前脸,并引入了全新的LED日间行车,车身线条流畅大气,不失稳重。

内饰:

内饰实用性不错,布局合理,操作方便;配置不错,科技感较强;但用料一般,有待提高。

空间:

空间只能说够用,唯一美中不足的就是没有第三排座椅,虽说和奥迪Q7,保时捷卡宴同平台,但是车身长度都不如人家,前后排空间乘坐都很舒服。

配置:

3.0L的排量,八挡手自一体,最大马力可以去到290ps,最大扭矩4202500-5000 N.mrpm,机械增压,前置四驱,SUV,整体感觉满意

动力:

搭载了3.0L V6发动机,标配4MOTION系统,动力选择较多,整体动力输出充足,起步稳,提速快,加速超车什么的都很爽。

越野:

操控没的说,这点很满意,整车虽然很大,但操控灵活,不显笨拙,越野的时候配合越野模式,一般情况都能搞定。

油耗:

油耗可以接受,综合油耗12.8,而且在市区开车比例还很高,国道不急加速刹车,一般9个多油就够了,高速上超过120油耗会升高,但总的来说不到13个,整体满意

舒适:

座椅包裹性很好,而且前排座椅的包裹性可以电动调节,天热了可以座椅通风,天冷可以座椅加热,但后排只能加热,不能通风,另外后排座椅稍微有点偏硬,背靠角度可以调节,但长途行车后排还是比较累的。

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购买时间 2016年07月
购买地点 河南 洛阳
购买商家 洛阳中豫汽车贸易有限公司
裸车价格 84.00万元
平均油耗 14.0L/100km
行驶里程 3600公里
综合评分
外观
5
内饰
5
空间
5
配置
5
动力
5
越野
5
油耗
5
舒适
5
优点:

外观帅,性能好,价格实惠,配置高

缺点:

没有,就是这么喜欢,如果有就是希望能用定制款就能更好了

外观:

圆润细腻,非常漂亮,整体显示了他的美感

内饰:

高配版看着也就是大众,大家都懂,不会特别豪华,但是特别细致,手感也不错

空间:

不用说,宽敞

配置:

同等价位绝对最高级别,没有之一

动力:

一脚油门,后面没车了,哈哈,充沛

越野:

不是纯粹的越野车,但是已经非常好了

油耗:

稍微有点高,但是看看动力,再看看车重,理解了,满意

舒适:

自我感觉非常好,长途跑下来悬挂非常舒服,有几种模式可以选择

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购买时间 2016年08月
购买地点 河南 洛阳
购买商家 洛阳中豫汽车贸易有限公司
裸车价格 82.00万元
平均油耗 12.9L/100km
行驶里程 7800公里
综合评分
外观
5
内饰
5
空间
5
配置
5
动力
5
越野
5
油耗
5
舒适
5
优点:

外观豪华大气,做工精致,空间非常大,动力非常强劲,每一个都是优点

缺点:

导航不是怎么很好。操作很是不方便,备胎还要充气后才能用。备胎没气。

外观:

低调,由于是白色经常被误认为是途观,呵呵,要的就是低调。

内饰:

做工、装配质量没得说。设计简洁大方。感觉比卡宴收敛,比Q7年轻。一块触屏整合了无数按钮,使得中控整体简捷大方。

空间:

空间确实不错,堪比豪华SUV,尤其是后排,二郎腿没问题,后备箱空间就不提了,上面已经说过了

配置:

配置很好,功能非常多,这里就不一一列举了,反正该有的都有了。

动力:

途锐的发动机不错的 挺强劲的 3.0T 涡轮增压 当达到一定速度时 涡轮全开 那种速度和涡轮发出的声音.听着很舒服,不知道大家有没有这个感觉.对于高速方面 我首保完之后跑到180-190,觉得还是很给力的,很轻松,我最高也就跑过220, 所以说 这个汽油3.0T发动机很够用的。

越野:

因为途锐比较大只,要配合很好的方向盘和底盘调校才可能有比较不错的操控感觉。而途锐的设计好,就在于这么笨重的车,还是可以操控灵活,越野的时候照样野性十足,通过各种特殊路况丝毫不含糊,表现出色。

油耗:

平时在市区内行驶,在市中心那个油耗高18L百公里,偶尔跑高速的时候油耗在10L百公里左右徘徊。开了一万多公里现在综合油耗14L百公里,一般都是可以接受的。

舒适:

舒适度非常高,越开越想开的感觉,座椅实在是很舒服,特别是后排,空间又大。

* 以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。

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购买时间 2016年09月
购买地点 河南 洛阳
购买商家 洛阳中豫汽车贸易有限公司
裸车价格 63.80万元
平均油耗 12.8L/100km
行驶里程 6000公里
综合评分
外观
5
内饰
5
空间
5
配置
4
动力
5
越野
5
油耗
5
舒适
5
优点:

途锐的驾驶感、操控感、推背感还是比较出色的,这也是我选择它的原因,也算不愧是达喀尔拉力之王

缺点:

比较的抠的项目之一,配备非全尺寸备胎,对长途远游有一定考验,各方面的配置还是有点儿欠缺

外观:

外观真的没的说,就是喜欢途锐的沉稳大气,日行灯很酷的有没有~

内饰:

内饰的精致性相对于同价位车来说表现不是很突出,总觉得做工不够认真,不是出自德国人之手。加上这部车是进口车,进口税都占了价钱的一部分。

空间:

乘坐空间非常大,但是,感觉内部放杂物的地方比较少~!

配置:

配置方面该有的有,追求奢侈舒适性配置方面的设置少了一些.

动力:

虽然起步有点肉,但行进中加速超棒,线性不突兀,超车从容。

越野:

驾驶感,敏捷度,灵活度、转弯半径确实没的说,但是底盘有点硬,过减速带坑坑的声音未免有点小不舒服

油耗:

提车时间不长,目前只在市区跑,大概11到12这样吧,毕竟车子这么重,能有这样的油耗已经不错了

舒适:

用的是空气悬挂,车子开起来很平顺,隔音很好,有时候不知不觉就跑到一个很高的速度

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