MINI
2012款 1.6T COOPER S Fun

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MINI 2012款 1.6T COOPER S Fun
04.195

综合评分: 4.19

车主裸车均价: 26.75万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.50
低于22%
内饰
5.00
高于26%
空间
5.00
高于12%
配置
4.50
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.00
低于26%
操控
5.00
高于21%
油耗
4.00
高于3%
舒适
3.50
低于6%

车主平均油耗:10.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

MINI车主点评(475条)
购买时间2012年10月
购买地点山东 济南
裸车价格28.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外观,英伦原厂设计,永远四轮四角,喜欢没理由。
缺点:悬挂超级硬,不过这不算缺点,缺点是这么硬的悬挂前提下内饰件的紧实度紧密度不达标,在颠簸路面内饰异响一塌糊涂,请原谅我用一塌糊涂来形容,就算是水泥路面也无法承受,各种共振和敲击声不断,如果是粗糙的柏油和石子混合路面,只能慢慢悠过去,减速带必须减速,否则有避震打顶的可能,那种撞击感,感觉内饰件碎了一地一般。
外观:无敌,精致,坚实,永远不过时!
内饰:比较一般,塑料感较强
空间:其实前排空间可以,四方的造型让我一个超200斤的朋友坐进去感觉也很好~!
配置:价格虚高,不过也因此成就了它的小众。
动力:1.6t的动力很狂暴,在普通模式下油门有点迟滞,新上手尤其不适应,因为迟滞的存在不是踩深了就是踩浅了,让人很迷惑,难以控制,时间久了就好了。低速前进的时候在1400转涡轮启停点附近动力有明显不连贯性,人群密集处低速蠕行有点糟心,需要适应。暴力驾驶非常舒爽,所以感觉mini就是用来狂奔的。切换到运动模式后油门迟滞就消失了,响应非常迅猛,换挡逻辑完全不同,基本5000转换挡,动力杠杠的,秒杀路面一切,收油放炮的声音太享受,换挡那猛烈的顿挫太爽了!够野!
操控: 小MINI最出彩的就是操控了,方向指哪打哪,转向灵敏,过弯讲究
油耗:开车从来不算计油耗,所以都是放心任性地开,市区8成郊区2成,开得比较暴力,基本油耗在9多点。
舒适:介个......MINI貌似舒适性不是卖点吧
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年03月
购买地点广东 东莞
裸车价格25.50万元
平均油耗12.7L/100km
行驶里程1560公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力不错
缺点:异响,应该算是mini的通病吧,我在论坛上了解到有相当一部分车主也反映有异响的情况,只能靠自己细心留意,找异响的根源进行维修根治,头疼医头,脚痛医脚。悬挂过硬,有优点,也是件最为头疼的事,缺点是会大大降低驾驶与乘坐的舒适性,尤其是遇到凹凸不平的路面时,切记要慢着开,否则连人带车给“震散”。
外观:无敌,精致,坚实,永远不过时!
内饰:经典的圆型,转数表、空调出风口、中控屏,门拉手、喇叭、、、、、全都是圆的,别致的头盔档把,上下拨动的中控按键,多色氛围灯,等增添了驾驶舱内的情趣。但手工有点毛躁,塑料感强。。
空间:两口子用前排空间够用,后排差点。
配置:价格虚高,不过也因此成就了它的小众。
动力:mini cooper s是1.6升涡轮增压发动机,油门响应快,涡轮延迟不明显,加上质量只有1240kg的车身,从静止加速到时速100公里时间为7.3秒。偶尔按下“S“按钮,大脚油门激情一番,撒撒野,还是绰绰有余的,而且发动机的声浪相当的悦耳。
操控: 指哪打哪
油耗:开车从来不算计油耗,所以都是放心任性地开,市区8成郊区2成,开得比较暴力,基本油耗在9多点。
舒适:这车别追求舒适了,减震邦邦硬。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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