一键砍遍全城
购买时间2015年03月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格9.86万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点:空间,其中最最满意的是后排空间,并排坐3个人还很宽敞,中间位置也没有凸起,腿部空间很富余,对于我们这样170的瘦子来说翘个二郎腿都没问题。
缺点:四个门内部把手处的塑料件,可以很明显看出成本控制的痕迹,黑色的塑料件给人很廉价的感觉。在论坛和taobao上也看到很多用不锈钢件或者碳素贴来改装,但总感觉怪怪的,不够精致和美观。
外观:外观属于比较中庸的,最喜欢新卡的尾部线条。
内饰:仪表台的观感和触感都挺好的,仿皮质的工艺,方向盘也采用了这种工艺,手感不错。就是内部门把手塑料件太让人失望了,一下子拉低了整车的档次。
空间:前排空间对于我一个170的瘦子来说都很富余,无论是头部还是腿部(如果低配座椅可以上下调节就更好了)后排空间对于我这样的三口之家来说非常合适,周末带上父母一家人出去玩一点都不挤
配置:从新卡上市那一刻,紧凑型车的价格区间一下子拉低到10万。在A级车中新卡就像我们日常吃的白米饭,它给不了汉堡包那样的美味,也不像披萨那样的诱人,但它能满足我们日常最基本的需要,这就是它最大的性价比。
动力:我们家的整体属于标准体型,一车坐满5人的话,超车加速还是蛮有力的,偶尔还可以体验到那种推背感。但是如果再把后备箱也装满货物的话,就明显感觉到1.6的排量有点吃力了。
操控:
日系中也有不少拿得出手的以操控见长的赛车,像日产的GTR等。但新卡罗拉的操控确实很弱,最明显的表现就是方向盘比较轻,回馈感不强
油耗:截止目前车才跑了600多公里,目前使用的油耗才7.9的样子,过了磨合期后应该还会有变化的
舒适:先说说座椅,低配的都是绒布座椅,坐上去后包裹性、舒适性都不错,就是浅色的不耐脏。没办法只能妥协的买个座椅套安上。在柏油路上走的时候静音效果是最好的,但是到了水泥路的颠簸路段,后排有明显的颠簸感,同时噪音也变大了。
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