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卡罗拉
官方指导价:11.68-15.58万元
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卡罗拉
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网友印象(2023款)

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2023款 综合评分
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变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共1款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
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购买时间2020年08月
购买地点广东 东莞
购买商家 东莞市南城丰田汽车销售服务有限公司
裸车价格10.98万元
平均油耗5.8L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 动力有点肉 油耗很经济 舒适性好
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:虽然是丐版,但是主被动安全配置还是挺高的,这点比较满意.造型还不错,就是屁股丑了点,准备加粘一些不锈钢饰条.乘坐舒适度个人觉得可以媲美20万级别的车了,滤震还行,高速不飘.
缺点:动力感觉太肉了,特别是起步,别说我不舍得给油,这车涡轮没介入它就是个1.2L.车漆很薄,左前侧已经被刮了一点点了,露出的车漆很薄很薄.卤素灯泡晚上在高速上,还有晚上下雨的时候真的就是蜡烛灯.还有就是没有自动落锁是个小遗憾.
外观:这个车开回去和同价位的速腾比的话,没有对方大气,但是要更时尚.前脸很漂亮,别人说是凯美瑞的前脸...还行吧,再去看凯美瑞,人家的嘴更大更凶...
内饰:这个价格的合资车有这么多皮革不错了.我是加了钱换的皮革座椅,所以总体看起来还是小有档次的.
空间:比我的13款花冠要好一些,我178cm的个子,终于可以自己舒服的同时后面不用跟着挨挤了.座椅要比花冠矮,不过头部空间还是足够的,就是总体下沉的那种吧.开了这个车再去开花冠感觉上了SUV~
配置:安全配置很满足.后悔没上精英版.其它配置就比较low了,这屏幕就是个纯多媒体~纯粹挂了挂屏幕在这里,哈哈~~
动力:丰田的1.2T太肉了...这起步跟国产1.5T SUV似的.花冠点一下就往前冲,这货得踩一半以上的油门行程才提得起速度.中段加速还能接受,后端加速受限于1.2T的排量也肉的一批.
操控: 没啥感觉,除了方向盘比花冠轻一点,其它没啥区别.
油耗:由于经常长途出差,一个月已经跑了8000公里了,从一开始8点多开到现在表显5.8,比花冠省油一点.那辆车满油从广东开到湖南老家差不多刚好没油,这两车还能在老家转几圈.忘记拍总油耗了,附上某次高速5.3的油耗,晚上拍的,对焦以后只能看到LED屏.
舒适:路感还是行,回老家走泥石路的颠簸感比花冠好,转弯舒适度也更好.不过感觉开久了脖子痛,不管座椅是调直的还是斜的都一样,还是得买个头枕.
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年09月
购买地点河北 石家庄
裸车价格11.98万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程340公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:卡罗拉几乎成为了可靠实用的代名词,单月3万台的销量成绩单,不是谁都能带来的
缺点:这加速也是醉了 老年代步车实锤
外观:车的前大灯设计很具有时尚感,很显眼,车屁股给人很沉稳的感觉,车侧身也很有线条感。
内饰:座位虽然不是真皮的,但是坐着很舒服,软硬适中,内饰设计很用心,自己可以调节方向盘的高度,座位的头枕自己能够上下调,开车的时候,倒车视频影像也都很清楚。
空间:前排驾驶位置空间很大,乘坐很舒服,我身高168CM,坐在车里头部空间也很充裕。
配置:配置比较满意,对得起这个价格。定速巡航、后雷达、倒车视频影像等等。
动力:现在的卡罗拉不是后轮驱动的,但它远超一般的前驱车
操控: 方向低速轻盈高速沉稳,悬挂偏软(我喜欢的风格),刹车线性。
油耗:8.7的油耗。
舒适:座椅坐着很舒适,相关配置也丰富,整体驾驶感觉不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年03月
购买地点广东 广州
购买商家
裸车价格11.08万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
精华
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优点:全新一款卡罗拉。本来想购买TNGA 1.5自然吸气的版本,但这个是传说中很抖的三缸发动机。所以选择了1.2T小涡轮增压的发动机,起码是四缸的。稳稳的。
缺点:缺点就是尾巴后杠不怎么好看。还有座椅是布艺来的。
外观:新车的外观相比之下还是熟悉的样式,继续采用家族化设计语言。保留标志性的前大嘴式进气格栅,颇具视觉冲击力。大灯造型依旧犀利感十足,与中间的饰条相连,营造出一定的凶狠气息。中网两侧仍有着C字形的雾灯区,加强了整体的设计感。车尾更具厚重感,丰富的曲线设计让其层次感十足。两侧多边形尾灯内部使用多色混搭,提升辨识度的同时,与前脸形成良好呼应。
内饰:2021款的内饰同样没什么变化,整体座舱设计和旧款车型几乎如出一辙。只是有针对性的优化了功能区的布局,更加方便使用者进行操作。组合式仪表盘+7英寸TFT彩色功能信息显示屏,让车速表可以在模拟和数字显示之间实现自由切换。9英寸多媒体中控显示屏,内置可支持语音识别控制系统,部分车型还提供CarLife功能。
空间:紧凑车型里面,空间中规中矩吧。日常使用没问题的。
配置:1.2T精英plus版,配置还算丰富的。多功能方向盘。唯一不好的就是座椅是布艺。
动力:新款卡罗拉燃油版车型提供1.5L三缸和1.2T四缸两款发动机,其中全新的1.5L三缸发动机压缩比高达13:1,最大功率为121马力,峰值扭矩可达148牛米,热效率高达40;而1.2T四缸发动机的最大功率为116马力,峰值扭矩可达185牛米;传动系统,与之匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱(模拟10挡)。
操控: 市区通勤。小涡轮增压机还算可以从容应对。
油耗:完全符合预期。磨合期百公里油耗6.0左右。加上市区堵车。油耗非常满意
舒适:静音有待提高。其他还算可以。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年04月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格12.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1590公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:优点是操控的感觉很好,尤其是方向盘,用起来一点都不陌生,就仿佛我中有它,它中有我一样,智能行车系统也挺不错的,开着很简单。
缺点:缺点是空间方面还是稍微的小一点,主要还是头部空间感觉不是很充足,其他方面没啥大问题。
外观:外观设计的挺符合我的审美,说白了就是王八看绿豆,对眼了。车身做工挺高,钣金挺重的,质感很不错。
内饰:内饰做工比较精细,整体布局挺上档次的,用料属于上乘,车内没有异味。
空间:前排主副驾驶头部空间稍微有点低以外,其他的空间都没啥问题。后排空间充足,腿部也还算宽松,后备箱的空间也足够用。
配置:配置一般,倒车影像还可以,前后雷达没有配,全速自适应巡航还行,电动天窗使用很方便,中控功能还是可以的,使用还不错吧。
动力:动力反应灵敏随叫随到,最主要的一点就是无论是低速还是高速,没有一点顿挫感,相当的平顺,上坡的时候后劲挺足,用手动挡更有劲。
操控: 方向盘操控挺有感觉,刹车表现比较到位,油门很轻时间长了不累,底盘很扎实,高速上很稳不发飘,过湾也很稳当,开着一点也不难。
油耗:在市区拥堵的情况下油耗会稍微高一些8.5L左右,跑高速油耗挺低的6.5L左右。最省的时候就是时速70匀速行驶。
舒适:座椅舒服,海绵柔软,支撑性也不错的,尤其是主副驾驶的座椅造型,对身体的包裹性比较强。隔音还行,车内噪音不大。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年12月
购买地点广东 佛山
购买商家 佛山市三水丰田汽车销售服务有限公司
裸车价格11.98万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程624公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 空间很充裕 油耗很经济 舒适性好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:卡罗拉的品牌可靠性高,经济性,空间和舒适性也能满足家用。性价比高。
缺点:很多配置都需要加装,并且4S加装的导航屏后,主面板没有USB接口了,是个最头疼的问题,在手套箱里扯了根线,实在不方便。希望以后能改进。高速120KM时,车身还是有些松散。
外观:外观比较干练,各花入各眼吧。同门的另一款偏年轻,运动。卡罗拉就是稳重的好伙伴。
内饰:这个价位的用料算是中规中矩,实用为主。4S换装了皮质座椅,视觉舒服很多。
空间:由于家人普遍不是巨人,所以很宽裕。后尾箱空间也算中等水平,可以满足家庭使用,只是GL版本,后排座椅无法放倒,拓展性就没有了。
配置:车身稳定系统,倒车雷达4S送4个头,又要了2个前探头,6颗,很有保障。也加装了倒车影像,可惜没有随动线。
动力:市区红绿灯起步还算敏捷,提速线性。安全第一,日常开肯定是够用了。高速后段提速略显迟缓了,100KM左右,还算敏捷。
操控: 转向略有虚位,这样可以保证舒适性,过弯侧倾感不大。方向盘算轻松,倒车轮盘没压力。
油耗:新车磨合期,加了2次200元的95号汽油,目前跑了630公里,还剩2格。差不多是4~5毛钱一公里的样子。
舒适:市区各种噪音不大,风噪,发动机的声音都很细微,车里说话正常音量不受影响。高速时速到100公里时,主要是风噪大了,不知道贴膜后是不是可以降低。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年10月
购买地点青海 西宁
裸车价格13.68万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程580公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:宽敞的内部空间;同级竞品中从容的动力;优异的性价比。
缺点:胎噪相对大,高速行驶时风噪也大,但是可以基本接受,准备抽空做隔音。
外观:喜欢侧面线条,记得第一次见侧面车玻璃,就感觉非常流畅,前大灯的设计也犀利了许多,但是看多了你会发现,整车很耐看,他属于外观不够惊艳
内饰:喜欢中控的设计,很时尚。皮质包裹的中控加门板显档次,尽管不是真皮。
空间:空间够大,同级别里面整车空间不是最大的,但是乘坐空间算是最大的,后排谁坐谁说大,也是选择的原因。
配置:多功能方向盘调节起来好使,音响听歌挺劲的,都挺好的
动力:有个开哈弗SVU的朋友试驾了一下我的车,说提速加速动力非常好,其实他还不知道,还没地板油呢
操控: 方向指向精准,绝不拖泥带水。正常模式油门响应还算积极,并且没有顿挫感,仅在起步换挡有轻微抖动,但是这属于正常情况。
油耗:很省油!8个油,做到这个数据我很满意。并且还有个好处,就是保养成本比较低
舒适:变速箱非常好用,适合家庭里面容易晕车的人乘坐,几乎完全没有毛病,当然还要看个人技术。唯一不好就是胎噪大一点,我想去做个全车隔音会改善,攒钱中---
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购买时间2021年10月
购买地点山东 济南
裸车价格13.68万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程1570公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:优点是卡罗拉的油耗也太低了吧,以前就听说这款车型的用车成本低,还不是很相信。现在自己有了这台车,百公里的油耗才六升多一点,这还是没出磨合期的情况下,真是挺满意的。
缺点:缺点是动力一般,车子在起步的时候,确实表现的很强劲,但后期的加速就稍微有一点迟钝了。
外观:选择的是运动版车型,确实在外形上面体现了这种运动的气质,开着这台车出去回头率还真的是挺高的。
内饰:中控大屏虽然尺寸不是特别大,但是看着挺顺眼的,也是车里智能感的一个体现,支持的功能是应有尽有。
空间:空间方面可以说是都比较均衡吧,包括驾驶的空间,还有乘坐的空间,以及后备箱的装载空间,都挺不错的。
配置:配置还可以,倒车影像还挺清晰的,全速自适应巡航在跑高速的时候也很好用,电动天窗和多功能方向盘使用非常的便捷,中控屏大小也比较适中。
动力:动力方面要扣点分了,虽然在起步的时候足够有力,但是后期的加速没有前期表现的好,似乎有一点弱了。
操控: 很多功能直接可以在方向盘上就能实现操作,这一点还是很方便的。刹车和油门的力度比较舒服,踩下去马上就能达到目的。
油耗:非常省油的一款车型,没出磨合期的情况下,百公里只有六升多一点的油,出了磨合期肯定还要再低一点。
舒适:座椅的设计是比较科学的,尤其是靠背,对人体的支撑性特别好。
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购买时间2021年10月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格15.63万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程1400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:这款车的外形设计非常好看,侧面的造型非常修长,当时第一次见到这车就觉得这车非常漂亮,这也是我最满意的地方。
缺点:卡罗拉的车子其实让我不太满意的地方,就是这个车子的操控性了,底盘有点太低,通过度并不是很高吧。
外观:这个车子其实他的车身线条还是非常的高级,比起以前的车真的是高了,不知道有几个档次,我觉得他的车灯设计也很不错。
内饰:内饰做得很简单大方,做工精细,12.1英寸的中控大屏超级大,看着贼有科技感,黑科技也特别多,卫星导航,手机互联,语音识别控制等,不要太智能了,太方便了。
空间:其实我觉得现在快递比较方便了之后,平常用到空间的地方还是比较少见的,包括我现在就是一家两口人在使用这辆车,这个空间可以说是绰绰有余了。
配置:首先就是卡罗拉价位合理,实用性配置也很好,还有挺省油的,买到也算赚到了。
动力:个人看来,动力稍微有些欠缺,但是完全够用,起步比较迟缓,提速还可以,高速上超车也并不会那么的吃力,虽然仅仅是起步有点迟缓,不过并不影响日常需要
操控: 我觉得这个车子它的操控方面还是有待提高的,我感觉它的底盘有点太低,在驾驶的时候可能会分散我的注意力。
油耗:油耗和很多因素有关,开车温柔油耗就低,猛烈驾驶再来个堵车油耗自然就高了,这个高低差能有一倍。
舒适:过完平稳,减震效果也明显,悬架柔韧。再就是车内空间足够,座椅支撑性和包裹性也很强,久坐也舒适。
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购买时间2016年11月
购买地点广东 深圳
购买商家 深圳市大兴观澜丰田汽车销售服务有限公司
裸车价格11.00万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程21741公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:整车设计的很年轻化,加上后排国人最喜欢的平底地板,没个角度给你一种完美的视觉感,仪表台上方采用仿真软胶,看上去很想真皮一样,按下去软软的,满满都是舒服感。
缺点:配置低了一点,虽然说一分钱一分货,但还是有点失落。
外观:很喜欢新款的外观,很喜欢它流线型的外表,感觉很帅气。
内饰:很好,中控台上面都是软质材料,而且做了仿真皮的缝线,感觉很上档次。
空间:对这个车最满意的就是空间了,不光是后排空间,前排感觉也很舒服,因为后排空间大了,有时候坐副驾驶上,可以把座位调的很靠后,不用顾忌后排的乘客,前排的那种宽敞感觉,确实很舒服。
配置:配置只能说够用,尤其是低配,没有ESP,简配了发动机防盗,简配了座椅高低调节,这都是很重要的方面
动力:动力方面,丰田的发动机功率比较大,同样是1.6排量的,丰田的能到90Kw,大众的只有81Kw。
操控: 很好操控,转向也很灵活,新卡罗拉是电子助力,方向盘感觉真轻。
油耗:现在平均油耗降到了7.8,一直稳定在这个数字上,自己算的油耗大约有8升,还是很满意的。
舒适:座椅挺舒服的,软硬适中,全车6个喇叭,音质也不错,开车时候听歌感觉很好。
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购买时间2013年10月
购买地点福建 龙岩
购买商家
裸车价格11.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程28497公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    1
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
车主印象: 舒适性一般
优点:时尚
缺点:行驶中刹车脚刹会突然踩不动,无法刹车,一会儿恢复正常,这是人命关天的大问题,时刻当心会出车祸
外观:时尚
内饰:一般
空间:一般
配置:一般
动力:一般
操控: 2019年8月13日21时,我买的丰田卡罗拉小车启动后行驶发现速度与油门不相配,适当加大油门仍不能提速,约20秒后可以根据油门正常提速,即恢复正常。再过20秒要减速时刹车板很硬,拼尽全力也踩不动,毫无刹车效果,只能拉手刹减速停车,差1米多与前车追尾,一车人都十分惊恐。停车后刹车还是踩不动,约20秒后刹车可以踩动,可以刹车,至今未重现上述问题,8月14日去龙岩闽盛丰田4S店检查3天没有发现任何问题。8月17日,我向生产厂家天津一汽丰田反映此事。8月22日,厂家客服人员只是问了一下情况,至今没有提出解决方案。由于刹车故障事关人命,我现在开车时提心吊胆,只能依靠手刹在平地缓慢行驶,车速与自行车差不多,不敢下坡,不敢上高速公路行驶。
油耗:一般
舒适:一般
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