迈腾
2017款 330TSI DSG豪华型
迈腾车主点评(811条)
购买时间2017年06月
购买地点湖南 衡阳
购买商家 衡阳经销商
裸车价格22.50万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程10200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 动力很充沛
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:说实话,我在之前都是在看帕萨特的,这车在我还小时候就觉得很流弊了,非常喜欢。但是通过视频和图片,还有马路上跑的迈腾,我就断定这是我喜欢的类型。哥是外貌协会的,外观不喜欢,其他再好,木有用,于是迈腾就成了我的购车目标。排除其他几款车的原因:金牛座前脸和侧面好看,屁股不喜欢,感觉没什么特色,前脸比蒙迪欧看起来大气沉稳些, 哥我还没上三十,但是喜欢沉稳些,不要看起来太年轻小伙子的感觉。还有一款就是君越,不得不说君越看起来真显得打,不过,看过几次总觉得是臃肿那种大,就好像是胖子的脂肪往外坠的感觉,倒是内饰看起来十分的美式豪华范,君越车主轻喷哈。再到侧面,我觉得十分好看,先是前悬的长度刚刚好,不会像宝马的太靠前,也不会像金牛座靠后,比例十分的好,A柱的倾斜角度不大,虽说大些往前,建个三角窗什么的视野也会增加,前排乘客看起来前部空间也大,有种空间很大的错觉,但是是车外看就不协调了,有点丑。开过朋友的奔驰G,那前风挡就是微微伸手就能够到,不过外面看就很好看。
缺点:中控的储物空间不足,我习惯一上车就把口袋里的钱包和两台手机拿出来,这样开车才舒服,然后杯架里放了水的话,就没地了,我这个是豪华版也没有配置倒车翻盖影像,哎有点不厚道啊,和感应雨刷也没有,有点掉价啊。还有方向盘,我越看越觉得不怎么啊,总感觉想在开捷达,来点细微差异也好啊,试驾过途昂,那真心是全尺寸的SUV,紧凑型的方向盘既视感,哦对了,座椅也是紧凑的样子~
外观:眼神光十分犀利,真是越看越喜欢。刚刚上市的时候,觉得大灯到中网这贯穿的镀铬有点夸张,不由得想起雅阁的大龅牙,不过现在看喜欢了,有这镀铬远看就好像开了车灯,显眼又闪亮,扁平的车灯一下子就拉宽了车头的视觉效果了,中网也是长型的三条式,浓厚的现今的大众家族式,从侧面看还是能看到保险杠的往前凸,喜欢奥迪的融为一体的圆弧。17寸的轮毂,说不上大,胜在多辐条的轮毂样式,看起来大气端庄,配备215的胎宽,说实话,我觉得235差不多了,虽然会费电油耗,跑高速和制动稳定性更好,但这个胎宽只有在380的旗舰上配备,等这个轮胎磨损的差不多了打算换宽一些的,毕竟我经常跑高速,宽一些轮胎,油耗区别不大,但是更省心。后视镜不再是位于A柱,我觉得这个设计十分好的,首先,三角窗的视野得已保留,而这种立式的后视镜设计更有运动感,棒!后视镜上的转向灯,我感觉很容易就磕到,上次停车回来发现有划痕,都不显得何时弄的,别磕到灯就好!门把上的那一处,腰线,觉得十分有劲,车门打开后,车门厚实,还有一点我觉得,大众的车门给人感觉就是觉得重,我估计就是车门铰链的松紧问题吧,导致经常有同事朋友坐我车,都使劲摔门,那时还在车里的我,震耳欲聋啊还是其次,主要是心疼啊,其实只有轻轻一推就能关上的了,不想某田,得大力点不然就虚关了,他们的是轻,更要大力点才能关上。
内饰:现在横贯式的出风口,说实话,我一开始是觉得这应该是概念车吧,完全觉得意义不到,现在拿到实车了,终于知道意义了,出风口面积大了,风更缓了,但是车内冷却速度缺没有减慢,真得赞一下。空调中央设置石英表,装饰作用更大于大于实际,档把两侧要是有皮革包裹就更棒了,显得档次有木有。还有就是中控屏对于这样的中控来说,显得有点小了,在大些更和谐,但是想到自己其实也基本不怎么用的,导航手机更方便,就是连连蓝牙放歌,一想到晚上开车,那屏幕发出的光线刺眼就想关了,一般记得就手动把屏幕光了,觉得这样开车更舒服。
空间:2871mm轴距数据上看起来不是很大,但是车内空间俺来说,比帕萨特好是一定的,君越座椅比较宽大,看起来腿部没迈腾强,但是实际感觉坐得更舒服,而金牛座的话,感觉座垫高些,后排乘坐坐上去后,不用吧腿曲很多,就好像是坐SUV那样,这样的高坐姿而头部空间也不差,那应该是底盘做低了,我身材比较魁梧187,而开车又喜欢姿势不叫躺和宽松,即使这样后排的乘客空间还是能满足的,这点十分喜人,有时接待客户的,也不怕自己的坐姿太憋屈后面的客户了。
配置:直观来说,轮子与车身更协调了,我不追求说1819的大脚,这对舒适性有一定打折,再者对于天朝这路况来说,不省心。安全来说,多了膝部气囊,说个不好听的,发生碰撞后,可以更好的对膝部保护,这也是在豪华版下面的配置所没有的,如果买比这个低配就没有LED光源了,上一部就是卤素灯,简直就是蜡烛灯了,在乡道,可视距离真的就不远了,影像行车安全啊,特别是对面来车的时候,不文明用远光灯的时候,简直什么都看不到,现在迈腾的好了,遇上这种情况后我都是用远光闪两下,它就自觉了,LED光源的豪华版这心没选错。不足的就是有无钥匙启动,却没有无钥匙进入哎,有点遗憾啊,前排座椅有加热,但是我基本没用过,冬天也不冷,就是夏天后背闷。
动力:300牛的扭矩在1450转便能输出,说实话,只要不是静止地板油,基本上市感觉不到涡轮的迟滞,以前都是开自吸的车型,开迈腾让我感觉像是3.0的自吸,60一下提速迅速,本身迈腾车重1.5吨,这动力足够用了,选择大众,更多是觉得安装工艺比较精致,底盘开起来厚实,和动力别叫充沛,EA888发展到在现在,我相信已经比较成熟了,不会像最开始的烧机油了吧,如果有我就认了,毕竟这么多人买,摊上这事了。还有一个槽点是,缸体用铁的,这个怎么说呢,我个人觉得还是铝的好,不然怎么发动机都朝向这个方向了。
操控: 没开过什么好车,这是对比而言,开了感觉大众的行驶质感确实更好些,隔音也好,高上半级。转向来说,虚位肯定是有的,定位家用车来说,在转弯的时候,转向后半段会灵敏很多,个人感觉像是转向比可变,这样的好处是,舒适!坏处的是要适应,不是线性,刹车也是,同样是踩下行程一样,快踩和慢踩,制动力矩不同的感觉,刚刚上手时,偶尔踩得比较急,这有好有坏,坏处就是一样不线性,开久了人会适应这种感觉,但总感觉人与车之间隔着一个转换器,好处就是舒适。底盘过坎,很厚实,这点明显后悬表现要好,无多余跳动,不过说到这,相比金牛座和君越的底盘,这三者确实都很优秀。
油耗:虽然也知道省油技巧,但就是不安分。乘坐空间特指人乘坐的地方,前排调好座椅,后排空间不算小,介于A6和帕萨特,够用,头部空间比起轿车算是优势。前排座椅包裹性强,高速过弯能把人拉住,侧倾感不明显,后排座椅比较舒服,目前没有满载过,估计就算满载也不局促。
舒适:这个豪华版的,座椅分两种材质,两侧是真皮,摸上去溜溜的,坐和靠背部分为反绒,和跑车那个accl...常说那种差不多,这样的好处是,摩擦力大了,但是要说不足的是,我觉得比亮皮的要更不通风?不晓得是不是我心里作用,有车主说说吗?加热我是需求不大,通风真希望有,不过也一样得380旗舰,天气热的时候,背部总是会闷有汗。然后说说腰部调节这个,很好的解决了腰部支撑问题,我媳妇可比我苗条多了,坏在没有记忆,都得手动调节。这些都是钱啊
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
看了又看
最近看过的车 清空 | 关闭