迈腾
2017款 380TSI DSG旗舰型
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迈腾 2017款 380TSI DSG旗舰型
04.485

综合评分: 4.48

车主裸车均价: 31.28万元
我要点评
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.72
高于2%
内饰
4.28
持平-
空间
4.78
高于6%
配置
4.06
低于7%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.67
高于10%
操控
4.56
持平-
油耗
4.30
高于5%
舒适
4.44
高于3%

车主平均油耗:9.3L/100km

(18人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 6.7L/100km

迈腾车主点评(802条)
购买时间2016年10月
购买地点云南 曲靖
裸车价格32.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程4200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    2
优点:外观不错,看着显年轻化了
缺点:液晶仪表盘和按摩座椅等黑科技只有顶配才配备,感觉买一次车就要一步到位,所以只好上旗舰版车型了。
外观:这是我最喜欢的理由了,尤其全LED的大灯,晚上带流动~超级帅
内饰:内饰最吸引的除了一些高端配置以外就是贯穿式的空调出风口,有种奥迪的感觉,给人的科技感很强。车内配备的石英钟也是提高了整体的豪华感,商务感的同时不缺乏科技感。
空间:身高188 前排后排空间都够用
配置:4s就一辆顶配,还是展车,一分不优惠,无奈自己顶配控,就这么掏了腰包,现在汽车市场来讲肯定性价比不高,但早买早享受晚买享折扣硬道理,新A4也一样,老款折扣大,新款配置炫,看你如何取舍,不着急的还喜欢迈腾的可以明年考虑
动力:DCC不同选择区别很大,运动模式能撒野,经济模式很省油
操控: 一开始不怎么会用。。开了几十公里我觉得操作很好
油耗:跑了1000公里高速,后备箱满载+满员+全程空调的情况下平均油耗是6.8升每百公里,城市比较拥堵的情况下10个油出头!
舒适:隔音效果很好。做在里面好像高了几个档次。。不如豪车但是不比豪车差。。
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购买时间2016年09月
购买地点湖北 武汉
裸车价格29.60万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:辅助功能。。很喜欢
缺点:发动机声音响的狠,人家S档吊的是排气管,这个是发动机吊的炸
外观:太满意了
内饰:还不错 蓝白内饰逼格挺高的
空间:无论空间舒适度上还是从储物方面感觉都有了C级车的水准,一个大,两个字很大!相比竞品车型,迈腾真的是略胜一筹。
配置:买牌子不如奔驰宝马奥迪车。。配置高于奔驰宝马奥迪。。30万左右车。这大家可以去看看。
动力:习惯平稳驾驶,所以这款车的动力对我来说完全足够了。D档经典模式动力强劲,经济模式下浅踩油门确实有些肉,但是正常城市行驶也完全够了,一些需要超车的时机油门踩深一点,车就立刻窜起来了。目前唯一感觉不太好的就是从高速度急刹到低速后再提速的响应时间有点久,如果强行踩油门拔速度,车身会有很明显的顿挫。S档目前尚未尝试,等过了磨合期有去外地出差考虑在高速公路上试一下。
操控: 一般偏上,方向有轻飘
油耗:目前已经跑了有4600多公里了,综合下来油耗在9L,感觉对于这么大的车,这个油耗完全是可以接受了,都说日系车省油,相比朋友的雅阁自然吸气发动机,自己的油耗还比他们要低,自己心里还有点小窃喜那。
舒适:挺舒服
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购买时间2016年01月
购买地点河北 廊坊
裸车价格31.69万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:配置,一汽大众终于出了款跟上技术时代的产品!
缺点:竟然后期面临上市时给后排遮阳帘和360影像阉割了!!!
外观:外观是我最满意的,前脸变得很犀利,平直的线条,全LED,多光束的只能大灯,日行灯造型很独特,很有辨识度,尾部的变化就小的多了,不过很经典,刹车灯,示宽灯亮起来后,很好看,朋友曾跟我开玩笑,说着刹车灯一亮,太帅了,他也想换这个车。。
内饰:晚上的内饰更加的好看~迷人的氛围灯。
空间:满意,特别是后排空间非常的满意
配置:感觉在这个价位当中能够享受到六七十万的配置,性价比还是可以的,之所以选择高配,因为本人在性价比这一块也是有极高的要求的,迈腾这款车能够胜任。要比去买一些豪华品牌的低端产品来的值。
动力:第三代EA888发动机给油就来,应付各种超车得心应手,一点都不累赘
操控: 我感觉跟上一代迈腾没什么太大的区别,方向盘比上一代轻了一点,反而让我觉得开起来更舒服一些
油耗:油耗比我想象中的要好,自己的2.0T的CC都在十个油以上,这台车平时就是上下班用,居然能开到九个油多一点,比较满意
舒适:前排座椅很舒适,后排的头枕是亮点,噪音在控制的好一些的话就完美了
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购买时间2016年08月
购买地点云南 文山
裸车价格31.69万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:LED智能随动大灯、液晶仪表盘、丹拿音响
缺点:没有标配行车记录仪,或者在后视镜预留位置也行啊。
外观:扁平的车头显得车身很长,大灯上的镀铬亮条和日间行车灯让车的格调不会显得太沉闷,颠覆我过去感觉迈腾老气的印象,一开始考虑迈腾的原因就是因为换代后的新外观;旗舰版的这个轮圈,不知道怎么说好,洗干净了双色确实挺漂亮,但是感觉这个树杈状轮辐实在是太肥了,搭配我的小黑堪堪可行,如果是其他颜色更活泼的旗舰版,不太合适。
内饰:不错,做工希望加强,品控加强。
配置:降价五万我觉得才是性价比!汽车业水分太大了!丹拿音质不好,低音不重,高音不亮,有气无力比喇叭强而已!标配配置:ACC自动巡航,Dcc动态底盘,丹拿音响,8寸MIB二代中控!
动力:DCC不同选择区别很大,运动模式能撒野,经济模式很省油
操控: 很轻盈,加速也很线性。
油耗:比SUV省油多了,从海拉尔跑回来(200公里)平均7.5,这两天市区里跑9.5,上坡多就14L,20T也就这样了,比老款多20马力,还指望省到哪里去
舒适:带DCC动态底盘调节,现在用的舒适模式,还是可以的,可能轮胎比较薄的原因,路感比较强…
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购买时间2016年07月
购买地点四川 甘孜
裸车价格31.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:驾驶室的氛围灯太炫酷了,液晶仪表盘高大上,全景天窗让人豁然开朗!
缺点:低速顿挫,轮毂样式一般
外观:这是我最喜欢的理由了,尤其全LED的大灯,晚上带流动~超级帅
内饰:还不错 蓝白内饰逼格挺高的
空间:这代轴距又加长了6cm,比以前更显大,空间绝对是够用了,我180cm的身高,坐在后排还可以翘起二郎腿!
配置:稍贵了点,旗舰30W以下就好了
动力:动力有明显提升,但表现的油门操控性却更加线性,经济模式好用,前段加速不暴躁,比较容易控制,但绝对不拖拉,中后段加速逐渐显著,急踩油强烈的加速感依然保持,但没有B7L暴躁.,发动机声音算比较好听那种,悄悄地说,好像有点小声浪,是不是三代EA888都这样没考证过,至少另外一台奥迪A4 AR厂家说明里有,动态下有点声浪,如A6 AR用喇叭模拟的还是2T发动机自身产生的,也无从考证。尽管大众奥迪斯柯达对每款车,即便是同样的动力组合也都做了不同的加速限制,迈腾算最慢的之一,但7秒的01在哪里开都不会吃亏,而且更有利于耐久使用。
操控: 一般偏上,方向有轻飘
油耗:目前一千一百公里 高速上最低7.1 市里就不一定了(2.0四缸机高也高不到哪去)
舒适:悬架调整到舒适也是要散架的感觉,舒适性真心不敢恭维。
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购买时间2016年10月
购买地点福建 福州
裸车价格31.19万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:液晶仪表
缺点:副驾驶风噪,有地方漏风,70的时候副驾驶有风噪,130的时候主副都有
内饰:内饰方面就是标准的大众了,即使是更新换代了,中控台中间还是那股子浓浓的大众口味,特别是我最不喜欢的,正副驾驶员腿部接触的那部分,居然就是最普通的硬质塑料,很掉档次,与车里头其他的部位很不协调,建议用上真皮包裹,实在不行,你整点软性材料,搪塑工艺的也行嘛,唉···
空间:这代轴距又加长了6cm,比以前更显大,空间绝对是够用了,我180cm的身高,坐在后排还可以翘起二郎腿!
配置:目前优惠不大,性价比不突出!可能很多人会去选宝马三系或奔驰C级了!
动力:动力一脚就飞。
油耗:还可以吧,不算高。尤其高速的时候在7.5左右
舒适:车的操控和乘坐都很舒服,中间的储物格盖可以拉高作为扶手,夜间行车的灯光效果也刚刚好,包括车门、储物格在内的位置均有照明灯,方便开门和取物;丹拿12音箱也是最终选择旗舰版的理由之一,我下了不少无损音质的音乐在车里播放,不少车友说隔音不好,个人感觉还行;悬架太硬,颠簸很明显,这是目前感到最遗憾的一个不足;车辆空间够大,我即使把驾驶座退得比较后也不大影响后排座的空间,目前用不到空调,因此三区独立空调暂无法评价。
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购买时间2016年12月
购买地点黑龙江 七台河
裸车价格29.69万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观全LED大灯是我的最爱,还有就是全液晶显示器~
缺点:发动机声音响的狠,人家S档吊的是排气管,这个是发动机吊的炸
外观:经典.个人觉得很满意颜色也好看第一给人感觉不错
内饰:内饰方面就是标准的大众了,即使是更新换代了,中控台中间还是那股子浓浓的大众口味,特别是我最不喜欢的,正副驾驶员腿部接触的那部分,居然就是最普通的硬质塑料,很掉档次,与车里头其他的部位很不协调,建议用上真皮包裹,实在不行,你整点软性材料,搪塑工艺的也行嘛,唉···
空间:身高183 前排调至正常 后排翘二郎腿没问题 头部空间也可以 之前试驾新君越 后排顶头储物空间:后备箱空间太大 太大 太大!满足出行需要了乘坐空间:后排比较舒服,后排加热冬季福音,打孔napapa真皮座椅
配置:目前优惠不大,性价比不突出!可能很多人会去选宝马三系或奔驰C级了!
动力:没的说,只要你舍得踩,绝对的有推背感
操控: 挺好的,精准,手感,路感都很不错。
油耗:还行能接受
舒适:乘坐感非常的舒适,路面的坑洼过滤的也很好。对于我们四线城市来说,走一些烂路也是在所难免的,车身的整体性很强,感觉大众在隔音降噪这一块做的非常的优秀。风噪声的处理也是有高端车的感觉,行驶途中干扰小,非常静谧。
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购买时间2016年08月
购买地点福建 泉州
裸车价格31.49万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观不错,看着显年轻化了
缺点:发动机声音响的狠,人家S档吊的是排气管,这个是发动机吊的炸
外观:外观中规。。年轻化一些。。
内饰:用料和做工很细致,能体现出德国人的严谨
空间:后排空间超大,翘二郎腿绰绰有余,尾箱装载能力出色,自驾旅行无压力。
配置:性价比只能3克星,因为27号上午提的车,27号晚上出的价格。虽然价格降了1.4w,但是依然太贵,过几天还得去4s店领多退少补的钱,不过对于B8来说,自己喜欢就行了
动力:动力有明显提升,但表现的油门操控性却更加线性,经济模式好用,前段加速不暴躁,比较容易控制,但绝对不拖拉,中后段加速逐渐显著,急踩油强烈的加速感依然保持,但没有B7L暴躁.,发动机声音算比较好听那种,悄悄地说,好像有点小声浪,是不是三代EA888都这样没考证过,至少另外一台奥迪A4 AR厂家说明里有,动态下有点声浪,如A6 AR用喇叭模拟的还是2T发动机自身产生的,也无从考证。尽管大众奥迪斯柯达对每款车,即便是同样的动力组合也都做了不同的加速限制,迈腾算最慢的之一,但7秒的01在哪里开都不会吃亏,而且更有利于耐久使用。
操控: 比较舒适比较轻
油耗:正常上下班8个左右,跑快速路7个左右,可能我这路况比较好
舒适:还行吧,什么车开久了 坐久了都不舒服
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购买时间2016年07月
购买地点河北 秦皇岛
裸车价格32.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:配置,一汽大众终于出了款跟上技术时代的产品!
缺点:底盘、悬挂、不给装360
外观:第一眼就对你无法自拔,这代B8L很年轻也很时尚了!
空间:空间简直爆炸大!
配置:价格有点高,期待在降价。
动力:还行。。起步动力还是不错。。
操控: 前悬的缩短和DCC对高速操控提升很大,高速变道灵活轻松,跟随寻迹性良好,如此长的轴距高速变道没有一点拖尾和甩尾,比B7L还要干净利落。山路攻弯支撑加强,明显的抗侧倾良好,不像B7L侧倾明显。另外旗舰版的动态模式可以变换悬架的软硬,操控风格明显有差别,车身变硬,方向很沉,转向无虚位直接,确实比B7L更加具有操控的趣味,唯一不利的是整体悬架软化,对于连续炮弹坑,即便设置成“硬“也还是比B7L弹跳明显,这在过一些减速带时,后轮的弹跳稍有点多。
油耗:油耗真心挺友好的,我非常满意,上下班一半绕城高速(上下班的时候常常堵车,最多开个40-60码的样子),一半市区(比较堵的那种),一半20公里下来,油耗显示都在8.5-9个之间。非常厉害了,我第一台车,法兰西共和国出品的神车,1.6T的6AT的车,油耗正常11.5.哈哈,居然比我3.0T的四驱奔驰还耗油,太狠咯。
舒适:隔音效果很好。做在里面好像高了几个档次。。不如豪车但是不比豪车差。。
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购买时间2016年08月
购买地点甘肃 甘南
裸车价格31.69万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:LED大灯
缺点:低速顿挫,轮毂样式一般
外观:除了那个大标,其它的我觉得还算满意!屁股我觉得小了,更掀背点多好看!感应电尾时插腿不是扫腿!车灯设计:还可以,灯属于漂亮的,日间行车灯要是两个眼睛就好了!跟辉昂是反的!后面车灯看起来跟宝来零度有什么区别啊,还没有CC好看,就是两个小竖灯好看!做工车漆:凯撒金车漆不好补,磕了几个小地方,MB都是不会开车或者不会停车的没素质的人碰的!车身造型:腰线很美,不过不好贴膜,侧面像小胖子!正面像跑车!后面看就是大众车!
内饰:所谓的真桃木摸着手感挺好,敲起来空空的,氛围灯感觉不错,全景天窗赞,开去草原看星星是我和媳妇的梦想!液晶仪表质感好,看着新鲜,色彩艳丽,回过头再看普通仪表就能感觉出来差别了,能选就选上吧,不后悔
空间:无论空间舒适度上还是从储物方面感觉都有了C级车的水准,一个大,两个字很大!相比竞品车型,迈腾真的是略胜一筹。
配置:目前优惠不大,性价比不突出!可能很多人会去选宝马三系或奔驰C级了!
动力:DCC不同选择区别很大,运动模式能撒野,经济模式很省油
操控: 方向盘调到舒适也是很重,高速倒没什么,低速时就悲剧了,特别特别沉。底盘及悬架:底盘和悬架是最不满意的地方,透着一股浓郁的山寨感,松散的感觉要爆。
油耗:油耗在预期之中
舒适:还行吧,什么车开久了 坐久了都不舒服
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