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问界M5
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综合评分
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优点：最让人满意的就是它的智能系统，多种驾驶模式，不同的驾驶模式，给人的感觉就像是买了好几辆车一样。这辆车的动力也不错，起步稳定，加速快，上坡不费力，坑洼路段减震效果好。
缺点：这辆车在换成燃油模式时会有一点噪音，但在开动后并没有那么大，后备箱空间虽然不够大，但作为日常使用还是绰绰有余的。
外观：外观设计很年轻，圆圆的前脸，运动格栅，柳叶形的车灯，给人一种沉稳大气的感觉。
内饰：中控台采用了大屏和液晶仪表盘，科技感十足，功能齐全，不仅能听歌，还能看电影，简直就像是一个小型家庭影院和 KTV。
空间：我买车时最喜欢的就是后排空间，因为空间足够大，后排座椅没有凸起，就算坐在中间也不会有什么不适。车顶和车底的距离很大，我将近一米八的身高，坐在车顶上有两个拳头那么大。
配置：这辆车比燃油车要省钱得多，保养起来可以省下一大笔钱，只需要定期的检查和更换空调滤芯就可以了。
动力：这辆车的动力很强，四驱的动力很强，推背感也很强，加速的速度很快，即便是在爬坡的时候，动力也很强。这辆车一点都不比燃油车差，甚至比燃油车还要好。
油耗：续航能力还算不错，在城市里开车消耗不大，一周一次充电完全可以接受，长途旅行的时候可以选择增程模式，完全不用担心续航问题。
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综合评分
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优点：外观内饰都很棒。虽然是后驱版，但是市区动力随叫随到。
缺点：车内的空调出风口有“嘘嘘”的声音，低速安静的情况下可以听到，这个不清楚是我个人车的原因还是通病，不过声音不大，能接受，而且有这个声音莫名感觉凉爽?
外观：外观惊艳，放在车堆里，一眼可以发现它。绿色的外观颜色，感觉很清爽
内饰：当然不只是外观一眼相中，内饰也同样如此，简约风大爱，看起来也很高端大气上档次，做工很细致。
空间：乘坐空间非常的宽裕，前后排都可以☆ 空间设计亮点:主驾位置的休息的时候，可以把主驾的车门开一点点，座椅下降后，做起来非常的舒服！乘坐空间:头部顶部宽度都非常的够用，很舒服
配置：性价比还好，20多万的价格我觉得还合适，只要质量好，一分钱一分货，没什么不可以的。
动力：本来看车时还在担心后驱版动力会不会不够，毕竟少了个前电机，真正等到提了车之后才发现，真的够用了。而且是只要踩油门，动力立马响应；都不用开运动模式，仅仅是舒适模式纯电优先动力都是随踩随有，50的时候深踩油门立马就能加速到90，更不用提运动模式了，也不咋费油动力还强劲。
油耗：平时上下班电耗在19左右，纯电续航里程比较准，满电显示续航200公里，我平常使用自动模式，电量剩下30的时候，增程器启动。平时油箱不满，备着一点就可以了，这可比燃油车节省。
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综合评分
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优点：因为出差经常在路上跑，所以早就产生了买一台新车的想法，但是一方面工作原因自己平时比较忙，另一方面也在比较各大品牌的车子，最后才选定了这款问界M5。周一提的新车，第二天上好牌照之后就去了趟九江，所以，虽然只提了几天，但是这台车已经跑了上千公里。市内，高速，包括一些其他路况的道路，都有去尝试，还是有些许发言权的，目前来讲感觉非常良好。从一开始销售给我的感觉就非常的专业，很有耐心的一直跟我保持沟通，到提车的时候，交付专员也是非常的热情，虽然店内环境有点差强人意，但是小姑娘服务非常到位。最后车子到手，自己开上路的体验感也是相当不错。总体来说还是很满意的。
缺点：说到不太满意的地方那就是停着开空调的时候车下太多水啦，不过制冷效果还是不错哒！
外观：外观还是比较运动，又不失一点点优雅，属于我的菜
内饰：内饰上面还是挺惊喜的，虽然我对内饰一向没有什么具体的要求，但是这款车设计还是很不错的，不仅是中控屏，还有他的智能设计深得我心。
空间：空间还是可以的，基本还是以我能很好的坐下
配置：我首先觉得我这个车子价位很满意了。我大伯家的儿子开的是5系它车子里面智慧化的功能和我都不能比的。现在买车就要找实惠。保养维护:保养第一次要5000公里免费的。后期他们和我说是要到1万公里保养一次。费用在200左右很便宜的，就说换换机有就好了。
动力：驾驶非常平顺，没有什么噪音，方向盘感觉清晰
越野：
拐弯有360影像所以不用担心小刮小蹭，特别适合新人朋友们
油耗：这款车续航也是我满意的一个地方，纯电200公里，我现在基本就是3天充一次，我不买电车原因就是觉得这种可油可电的能满足我的要求，基本市内我完全够开了，偶尔回我老家也就300公里，电不够用油就行，完全没焦虑呀，他们都说纯电车型冬天的续航很差，期待我们小5能够给我个惊喜，
舒适：这个车的舒适性是真的好，最喜欢的是座椅通风、座椅按摩，而且材质用料也不错，新车的气味小，我只开了几天基本上就没有明显的气味了，还有空调制冷快，特别喜欢他的扫风模式，有自然风的感觉，左右两分区空调，后排中间有出风口，相当可以了。
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综合评分
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优点：一、操控舒适性： 作为一台2.3吨的车来说，这台车的驾驶感受还是非常舒服的，纯铝合金底盘配前双叉臂减震，非常厚道，要知道奔驰上面只有S、GLE和GLS采用到这套减震系统，另外像主打销量的E和C都是多连杆的，完全没有问界M5的滤震好。 二、静音舒适性： 这三个月中我也跑了很多次的高速，在高速行驶100码以后可以感觉到风噪和胎噪，但是全车双层玻璃对噪音的降低还是有很好的表现。 三、能耗及续航： 从车买回来到现在充电一共花了近450多电费，加过700块的油，目前油量还很足，接下来上数据表吧，和传统燃油车比那确实是省太多了，和单纯的电车比它又没有里程焦虑，非常适合我这种有续航里程焦虑不安的人，满电纯电续航市区跑基本170-180没问题，而且是空调座椅通风和按摩都打开的情况。满油满电官方数据1100km，我没试过，等以后有机会跑大长途再来用我自己的事实说话。我是在湖南衡阳市金钟大雁城体验店下的单，欢迎各位伙伴前去参观
缺点：新车气味有点大（个人对这块较敏感）最后，毕竟这是华为汽车的开始，相信以后会更好，希望好的车机系统其他车企也能采用，国产牛皮！
外观：外观都说像保时捷Macan，但是前面感觉还是区别很大的，这个大灯就锋利运动很多，车标也好看，车尾部倒还挺像Macan的，要是能把车尾下面还是用车身颜色漆面包裹，不用黑色哑光防撞条包裹的话，就显得高级很多，我看M7的尾部就是这样，M5也像M7一样就好了。
内饰：除了外观以外，里面的配置我都选满了。内饰非常的简洁大气，应该是不容易脏的颜色。中控屏的大小刚刚好比较合适，座椅的话，它的通风加热这些其实算是，中上吧。氛围灯的感觉也蛮好，车联网目前来看还是相当之流畅的屏幕音响:车机音响的音质很清晰，音效非常好，我跑高速的时候习惯于去听音乐，听FM。可以把它调到影院模式，这个效果应该是最好的，推荐给大家
空间：平时也是一个人用车，空间足够了。偶尔朋友坐后排，也说挺宽敞。
配置：价格我也是可以接受的，该有的他都有了，哈哈！
动力：作为一台电车动力方面大家放心行了，干爆2.0t的油车是没有任何问题的跑高速:高速上动力很足，跑过一次高速，超车的时候稍微深踩一下油门动力就上来了经济运动模式:经济节能模式下，给人一种安全感，驾驶起来顺滑的感觉，只开过油车的朋友一定要去试驾一下，绝对让你回不去了。运动模式的推背感深入人心，动力响应非常迅速，建议家人通行的时候不要采用此模式，和坐过山车一样的失重感。
油耗：平时上下班电耗在17左右，纯电续航里程比较准，满电显示续航200公里，我平常使用自动模式，电量剩下30的时候，增程器启动。平时油箱不满，备着一点就可以了，这可比燃油车节省。
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综合评分
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优点：我超级喜欢这个大屏幕的。特别在试驾的时候，我儿子很喜欢他说爸爸以后我写作业也可以让小艺陪着我了，我心想不就是因为小艺会告诉你答案嘛。试驾的时候我儿子很兴奋因为那销售全程都是在和小艺对话，不管做什么事都是喊小艺。我儿子瞬间就被吸引过去了，张着大嘴很惊讶的样子。其实我内心也是非常喜欢的，本来我是喜欢，后来儿子那么开心我就更喜欢了^-^说实话那个大屏幕真的历害的，一直可以对话我都感觉忙不过来了，但是电脑就是电脑不经不慢的一个个全部都操作完成了。反正只要和它说就可以。
缺点：没啥不满意的，自己买的自己用。何来不满意的这个说法。
外观：整体的外观设计是属于比较运动时尚的，前格栅两侧的流光式车灯让整个车显得很特别，分体的日行灯也是很少见的。
内饰：黑色内饰不觉得压抑，同样很有质感。车机系统还没深入玩，主要就是用了花瓣地图，发生过一次信号不好，地图不动了。华为音乐，朋友点评普通水准，我也不懂，不予评价。氛围灯很赞，朋友很是羡慕。小艺有的时候耳朵太灵敏，什么话都给回应。氛围灯孩子超级喜欢，超大屏幕，也相当过瘾！
空间：乘坐空间对我来说还可以，储物空间略小但也够用，这个尺寸城市停车比较方便，不过如果储物格这些能再稍微大一点就好了。
配置：整车4年质保，三电和增程器都是8年或16万公里，这个三电虽然不是终身质保，但是是实打实的保证，不像其他品牌的质保条件十分苛刻，普通消费者几户无法达到。保养维护:保养首保免费，后续一年去一次就行，价格同级别也是很实惠的了4S店售后服务:售后服务十分贴心，购买车以后会建立一个售后服务群，有任何问题都可以在群里反馈，群里会第一时间和车主沟通并且解决问题，这可是传统bba的车主才拥有的服务，这个车的定位就是高端新能源汽车。
动力：加速给力，转眼请问，告诉辅助导航够用！超车无忧
油耗：油耗还是很良心的，我买回来到现在开了有一千多公里，基本就是在7个油左右，平时大多时候是在市区开，路况一般，畅通、堵车的情况都有，对于这个油耗我个人还是比较满意。
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综合评分
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优点：提车开了500多公里，上过一次高速。这款车主打还是舒适型，我基本都是在城市路况中行驶的，而且用的几户全是节能模式，起步很舒服，很稳，而且起步动力非常足，经常甩身边车大一截。舒适模式情况下，感觉动力反馈就灵敏很多了，感觉至少2.0t以上的动力，而且平顺性爆打燃油车。运动模式几户没用过，尝试过一次，深踩的时候那个推背感感觉像坐过山车一样，城市道路一般不建议这个模式，但是喜欢赛车或者喜欢运动感的车主就当我没说吧。在订这台车之前我还预订了汉dmi23.58万那款，只不过第一等车周期太长，第二纯电里程没有达到我的预期，在一个偶然的情况下去华为手机店看到了问界m5这款车，让我感觉到眼前一亮。华为智能座舱和200km的纯电续航是我最终选择这款车的原因，我小区是立体停车位，直接导致安装充电桩的可能性为0，但是家附近的快充桩很多，而且价格在1块钱左右，中午和凌晨充电更是7毛钱一度电，城市跑用纯电，上下班一周到两周一充足够了，跑长途回老家无任何续航焦虑。我认为一台20来万的车能兼顾舒适性，经济性，运动性，智能性已经相当完美了。
缺点：这个价位，目前没有不满意！硬要说的话，就是前排储物空间有限
外观：有点保时捷的影子在上面，朋友看了都说外观没得挑
内饰：内饰材质:这个内饰真的是一眼让你喜欢的感觉，朋友坐我的车更是赞不绝口，强烈建议大家选购白色内饰，非常耐看（直接治好我的懒癌，得勤打理），高档感，时尚感，能摸到地方全是软包皮，座椅是纳帕真皮的，用料十分厚道。☆ 语音控制:天花板级别的语音控制，识别度极高，有需求找小艺小艺就可以了，而且ota升级，后续语音可操作性更强。
空间：个人坐在前面开感觉还可以，体验不错，后排的空间差不多也够用，主要尾箱就偏小了，不过想想也就自己开也没有那么多行李
配置：购车没其他费用，就5000元保险。保养的话，打算磨合完增程器就纯电用了，保养周期就很长了。肯定比燃油车低多了。至于售后，我们市有用户中心，还是很方便的。至于品牌，这车没人说他是小康的，都说是华为的，哈哈?。个人感觉新能源SUV没有能打的过M5的。这个价位这个级别妥妥的性价比之王。
动力：本来看车时还在担心后驱版动力会不会不够，毕竟少了个前电机，真正等到提了车之后才发现，真的够用了。而且是只要踩油门，动力立马响应；都不用开运动模式，仅仅是舒适模式纯电优先动力都是随踩随有，50的时候深踩油门立马就能加速到90，更不用提运动模式了，也不咋费油动力还强劲。
越野：
首先，这滤震的调校真的非常棒，市区铺装路面上行驶非常的平稳，没有多余的路感传递到车内，其次，自动泊车入位功能很实用，我现在已经习惯了这个功能，一般情况下车位停得很方正，最后谈谈驾驶辅助功能，我提车后体验自适应巡航，正好遇上了前方事故导致车流紧急停车，自动刹车比我响应快，等到我反应过来，已经看到后车刹出双闪了。
油耗：我是一个上班族，调试好电比例后，几乎城里不耗油，感觉一箱油不知道啥时候用得完。还没跑过高速，下次跑一把试试，看看真实油耗有几个。
舒适：这个车的舒适性是真的好，最喜欢的是座椅通风、座椅按摩，而且材质用料也不错，新车的气味小，我只开了几天基本上就没有明显的气味了，还有空调制冷快，特别喜欢他的扫风模式，有自然风的感觉，左右两分区空调，后排中间有出风口，相当可以了。
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综合评分
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优点：总体来说各方面都挺满意的，空间足够，动力强，省油，绿牌，免购置税，还能外放电，当然最重要的原因是车机系统是我中意的，鸿蒙系统真的很好用，本人手机也用的鸿蒙系统。
缺点：方向盘很灵活，可以自己选力度，后驱在急加速的时候有那么一丢丢打滑，这是后驱车的通病，还有就是全车座椅有些偏短，如果再长个3-5厘米会有更好的支撑感，后排座椅可以再向内倾斜一下，形成包裹最好了。
外观：虽然说黑色显脏是显脏，但是因为上班经常外出的话仍旧会首选这个颜色，毕竟还是大气一点，更加商务一点，也更拿得出手。整体的车型，车头我是特别喜欢的，就是车尾可能还要花点心思吧。这个车轮的设计感非常强。整体很满意
内饰：内饰我就喜欢这种简单的，不要花里胡哨，车里面已经没有那种物理按键了，基本上只要靠语音就可以了。☆ 氛围灯:氛围灯不错，开的时候会变色的。而且我发现速度模式不同也会跟着变色。
空间：空间还行吧，要说和那种大型的比起来可能差点，但这个车子的大小来说其实算不错了，唯一可能就储物空间确实少了一点点，但是也基本够用了，平时车里不怎么做人，我就算商务出去也不会带很多东西。后备厢容积:后备箱的容积来说，其实我拿车的时候倒是蛮惊喜的，遛背的造型，这个空间我觉得确实可以了
配置：余大嘴那个百万级豪车可能真的吹过了，不过我28万多落地的金牛座和26万5落地m5比起来，我会更喜欢m5金牛座懂得都懂，好车，性价比一流。就是保有量太低。保值率呵呵哒。m5是一款新车，新品牌，保值率目前只能说呵呵哒，但目前来看发展势头迅猛。以后还是非常看好的。谁说国产车就不能出现凯美瑞和霸道等越开越超值的车呢。
动力：后驱版动力足够，比原来CC 2.0T高功率还猛，没体验弹射模式，没必要。高速120后动力不足，这是电车通病，如果介意建议四驱，牺牲点续航
越野：
方向盘可以自己调，运动或舒适，运动的话方向盘要紧一点这是肯定的，增加手感；还有这个自动泊车我要说两句，是真好用，它比我停得好，并且支持自定义选择停车位。
油耗：南昌这边天气还是太热了，不开空调根本受不了。烧油跟烧水一样，之前跑九江是没有充满电，但是加满了油的状态。应该是在900公里左右吧，之前还特意注意了一下，转身忘了??充电:买这款车，有爱国情怀的加持，也有对智能化产品的向往。在充电这一方面，清洁节能的能源肯定是大势所趋。之后也会尽量的，多用电少用油。电量当时说充满要5-7小时，一晚上也还行吧
舒适：除了短了点，座椅的软硬度适中，可以多向调节，还支持座椅通风、加热，特别是这个通风功能，现在真是太实用了，遗憾的是我这款没有座椅按摩，另外悬挂的滤震效果非常好，过沟压坎都不会让人有不舒服的感觉。
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优点：最满意的还是新款车的操控性能了，一开始以为两驱不够用，他们试驾只有四驱的，我就是上下班代步，偶尔回去老家，但是提完车后自己开两驱的完全够用，比我之前2.0T的动力更爽，尤其到运动模式也有满满的推背感，其次满意的就是这个鸿蒙系统了，买车最让我心动的就是这一点了，完全颠覆了我心中传统车机有木有，用平板一样，平常操作更加简单，语音跟它对话就好，我普通话不是很标准的，这个小艺都能精准的识别，导航跟手机一样，真的很方便
缺点：暂时没有什么特别受不了的缺点，可能也是开的不是特别多，所以没发现
外观：外观的确没的说，就是好看，喜欢这个调调，实车比图片更好看。
内饰：内饰我个人觉得刚刚好，比特斯拉那种么，稍微多了点设计，简介不缺乏大气。特斯拉就是太简介了。然后和我家里的燃油车比么，问界这个内饰又比较清爽。蛮喜欢的。我看他们其他棕色啊，白色的更加好看，我是感觉黑色耐脏，所以没有去选其他颜色
空间：我身高173，84kg。家里两个宝宝才7岁和2岁，家里领导也是小个子。所以乘坐上完全不用担心。另外后备箱容积也完全够用，我放了一个收纳箱后，还能装下十多件水果。偶尔当一个小货车还是没任何问题的。跟金牛座比起来，乘坐空间没啥太大区别，后备箱还是大很多的图片是我的收纳箱和一件水果。这样的水果轻轻松松十七八件不成问题。
配置：性价比非常高，而且电车省了日常的加油费用，真的不错，现在的油价有那么高，能省不少的，就算出门玩也只需要给过路费就好了。
动力：动力的话电动车还是很不错的，起步也快，加速也很棒，开了一段时间也没有感觉到强烈的顿挫感，足矣支持常规出行要求，非常不错。
油耗：在等人的时候看部电影也就消耗百分之1到2的电量！
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优点：先说说我最满意的地方，那就是车机，不接受任何反驳，车机使用很流畅，因为是电车的缘故而且玻璃也是双重隔音的所以基本上不会吵，比燃油车声音小太多了，倒车入库这些都可以自动，远程控制也很香，现在天气热，提前开好空调，上车的时候就舒服多了。
缺点：感觉方向盘的手感不是很舒服，也可能是还不习惯。
外观：整体的外观设计就会死非常的简单大方，十分的耐看，平时出门感觉回头率还是挺高的，估计很符合大部分人的喜好吧，颜色也很好看。
内饰：可能是用习惯了黑内饰，也可能是嫌弃白，棕内饰不耐脏。选车的时候果断选择了黑内。车里的净化系统很棒，一直没有什么异味。（当时我家领导就是被某迪的新车异味劝退的）不过有时候碰到家里小朋友爬来爬去，这样的你就自己洗吧白内黑内都拯救不了你的?
空间：空间我感觉可以的，有人反映说后排空间小，我是没这个感觉的，家里人坐着也都可以，可能个子过高会有点影响吧，后排的坐垫可能有点短，但也没啥影响，这个价位来说空间也是够了，出去旅行什么的足够了。
配置：性价比也蛮好的，我正常用也基本不怎么用油了，电开开么也蛮好。保养么，其实感觉比较正常，我其他车子动不动保养就2000来块的，这个车子听说还是很便宜的。还没去首保呢，回头开多点再看看具体费用吧，应该不贵
动力：动力没的说，真的超级棒，比我以前的车子加速快多了
油耗：到目前用了八千多公里，大概计算了下，用了两千多块钱，比之前油车节约了不少
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综合评分
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优点：看起来就感觉很精致、大气，内饰什么的有质感，用料也很实在，尤其是座椅按摩相当可以，上一天班坐在车里，真的有放松到，空调什么的还有车机系统真的是试驾这么多车来说最满意的一款车了，外观内饰都很良心。
缺点：提车两个月行驶也快2千公里，暂时没有发现什么明显缺点。
外观：来来来看看外观，多美的曲线设计，松霜绿是那么的自然。销售说这个车子用的是热成型钢非常安全。而且我喜欢这个车的大灯，它可以延迟关闭的。
内饰：内饰给我的感觉足以媲美豪车，特别是在用料方面，老婆最喜欢的是它的氛围灯、和全景天幕，不过我则认为它的智能科技做得非常好，就像氛围灯，有一个很大的亮点是，如果有一侧有危险，对应的氛围灯会变成红色频闪，这个安全提示非常的贴心。
空间：空间还是比较满意的，我平时爱好钓鱼，打球，所以后备箱放的都是我的东西，车内空间也是很满意，儿子都能在车里转来转去的。
配置：整体来说，来了一个多月，两千多公里，不后悔，相信华为供应链管理能力，在产品设计，品控，服务等方面经得起市场检验。从性价比来看，超出了这个价位应有的产品力和服务，相信AITO会越来越好。保养维护:目前还没开始首保，上次去参加了夏日安全活动，体验不错，保养费用也不高，后续持续体验。
动力：电车基本踩下去就有动力，即便是舒适模式，也能有推背感，超车也很轻松
越野：
驾驶感受总体很棒，非常安静，前后都是双层夹胶玻璃，隔音效果比我老雅阁强100倍，20寸的P0的静音轮胎，风躁路躁都控制的很好。电动车动力随踩随有，市区超车即便是舒适模式也轻而易举，前双叉臂四球节后多连杆全铝合金底盘滤震也比较舒适，过减速带和井盖没啥颠簸感，很舒适。
油耗：满油满电1000多公里，根本不用担心这个东西
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