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自由舰
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购买时间2011年10月
购买地点河南 郑州
裸车价格3.99万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程32200公里
综合评分
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优点：性价比较高
缺点：国产车的做工细节方便比着其他车系还是有一定的差距，还有就是油耗偏高。。
外观：同类车型，舰舰外观还是算大气的（尤其是雷迅灰，不好意思本人的就是这款），流线也不错，现在英伦sc3就是在舰舰的外观上做的改进，但价格可是贵了不少。缺点是后备箱轮廓太清晰，方正，圆润一点就好看了，会上一个档次。
内饰：用料结实，但还是做工一般，组合开关很好用（也很结实）但喇叭不在方向盘上，初开老找不到喇叭或者一打喇叭灯乱闪。
空间：比较满意，后备箱很大，能放不少的东西。后排的坐位坐3个人感觉不到挤，总的来说对一般的家庭用的话是足够了。
配置：10分满分，我能打7分。4万的车，比好多7、8万的车好用得多，性能不错，保养维修价格便宜。
动力：不怎么够 勉强 毕竟是1.3的排量 反正日常够用 在高速想去超车就还是悠这点的好
操控：
离合器发沉，挂档时有异响，
油耗：刚磨合时，基本在8.4个，车新人也新，技术差。后来经验和技术都提高不少，换了嘉实多的金嘉护，小白羊的福斯齿轮油，后换成美尖的，火花塞换了火炬的双铱金，性能提升不少，油耗基本保持在7.4个（市区和干道）。
舒适：舒适性一般，毕竟价位在这里摆着。第二排坐三个成人不是太舒服，腿部空间有限。不过第一排可以，驾驶员和副驾驶空间完全够用。
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购买时间2011年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格4.10万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
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优点：内饰
缺点：低扭不足，一档太快没劲（1.5或1.6搭配此变速箱应当不错）大坡不好上。烂路上各种响，胎噪、发动机噪、中控内饰板。虽不影响使用，听着烦，只能开大音乐压着点。
外观：同类车型，舰舰外观还是算大气的（尤其是雷迅灰，不好意思本人的就是这款），流线也不错，现在英伦sc3就是在舰舰的外观上做的改进，但价格可是贵了不少。缺点是后备箱轮廓太清晰，方正，圆润一点就好看了，会上一个档次。
内饰：用料结实，但还是做工一般，组合开关很好用（也很结实）但喇叭不在方向盘上，初开老找不到喇叭或者一打喇叭灯乱闪。
空间：车子的空间也还可以，没有很挤的感觉，就是高度不够，本人1米85
配置：10分满分，我能打7分。4万的车，比好多7、8万的车好用得多，性能不错，保养维修价格便宜。
动力：3000转以上才能叫有动力
操控：
离合器发沉，挂档时有异响，
油耗：刚磨合时，基本在8.4个，车新人也新，技术差。后来经验和技术都提高不少，换了嘉实多的金嘉护，小白羊的福斯齿轮油，后换成美尖的，火花塞换了火炬的双铱金，性能提升不少，油耗基本保持在7.4个（市区和干道）。
舒适：膝盖磕中控，1.7以上的（或小腿长的人）不磕。避震坐四个人进入舒适模式，一个人开偏硬，适合攻弯。后排为了保证高度，座垫搞的太薄，舒适性很差。
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购买时间2012年05月
购买地点山东 日照
裸车价格3.90万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程27700公里
综合评分
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优点：性价比高，服务太多较好。
缺点：车内声音够大，就听见发动机响了，把好听的音乐声都要盖过去了
外观：自由舰的外观大体上相同，新款的前面大灯和尾灯组合有所变化，看着更时尚
内饰：塑料感非常强，做工粗糙，4S店销售人员说是真皮座椅，后来发现其实是人造皮革，这点让我非常气愤，同时也很不理解，实事求是的说多好，为什么欺骗消费者。中控操作面板操作很简单，但手感一般，有的地方接缝也不严谨，毕竟价位在这，也可以理解，从买车到现在，在过颠簸的路面时，内饰会有异响，但不太大，在能接受的范围内。
空间：前排头部空间尚可，我174的个头还有些空间，后排空间还算理想，整体还算满意。
动力：对于小排量1.3的它来说还可以了，夏天开个空调没问题，我高速最快开过160KM，是不是有点虎了？平时开个100左右没问题，安全为大，以后还是慢点吧
操控：
操控一般，二档有时容易打齿，倒挡也不宜挂，需要二次踩离合才可以。其他档位还算不错，尤其三档进四档，轻轻拉就进去了，有吸入感。方向盘并不觉得沉，我习惯单手游轮，很顺畅
油耗：跑了1200多公里，现在还在磨合期，油耗稍微高一点，大约每公里6毛不到一点吧，期望磨合期过了油耗还能降低
舒适：舒适性,此款车谈不上什么舒适性,就一代步车.声音大,减震硬.座久了腰痛.
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购买时间2010年02月
购买地点山东 潍坊
裸车价格4.88万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程42000公里
综合评分
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优点：价格便宜，样子不错
缺点：排气管太低，过高尬的时候容易碰排气管。
外观：外观挺时尚，虽然是3年前的车，但现在看起来也不落伍，特别是4个轮眉，有一点运动型车的感觉，只是轮毂相对小了一些，185 60R15正好。
内饰：在这个价位中内饰不能强求太多，可以说该硬的都硬了 呵呵，但是据说2005款的自由舰内饰非常好，都达到中级车的水平了，可惜没能延续。
空间：对于小家庭来说，应该是足够用了，当然车内空间如果能再宽敞一点更好了。后备箱空间也不错，特别实用。
动力：在1.3的车系里，感觉自由舰的动力十足。这点比较满意，到目前，凡是我遇到的上大坡，加速超车，没有不给力的时候，只要你舍得踩油门。
操控：
虽然自由舰是前后独立悬挂，但是想必大家也知道后悬挂也是麦弗逊的，并且减震弹簧没分家，这样的设计就是成本低 所以操控性一般。还有一点不得不说自由舰的离地间隙很低，还没有QQ的离地间隙高，特别是满员的情况下，一个易拉罐都碰底，真不是夸张，自己亲历。
油耗：综合来说还算不错的。适合开长途，外环路。市区开不起啊。排量不大，为什么油耗这么高呢。
舒适：自由舰是四轮独立悬挂，在舒适度上还是不错的，这点要比那些扭力梁悬挂好多了，本身自由舰悬挂的调校也偏向舒适，弹簧减震比较软，舒适度还不错。
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购买时间2012年05月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格4.18万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程36000公里
综合评分
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优点：性价比相当高，这个级别的车同样配置，可是没有比自由舰更便宜的了，特别适合代步需求，
缺点：胎燥声比较大，市区建议放音乐，上高速后，放音乐也不管用。4S店对待偶尔出现的熄火现象提出要清洗节气门和喷油嘴，但我在保内仍提出160一项的收费标准，我晕，我自己解决。1档和倒档有时出现挂不进，这时赶紧再踩一脚离合就可以挂进了。
外观：三箱车，中规中规
内饰：内饰一般，塑料感比较强，后来自己改装了一下空调旋钮，庚时尚了一些。
空间：空间对于同价位的车来说还是比较客观的，后排空间不错，但是如果后排坐三个胖子就有点挤了，我178的身高开 座椅适中，没有感觉有局促感。空间不错
配置：4W左右拿到这车，性价可以
动力：红灯起步，我往往冲得较快，主要看自己的操作习惯了，动力足够用了，只要给油，换档时机最好在2000转以上，平时行车也最好2000转，3档2000转一般跑到45码，4档2000转一般跑到55码。
操控：
操控性还不错的！液压助力，方向不算太轻，可能是为了高速方向不会太轻才这样调校的吧。
油耗：常在市区高峰跑，12公里要跑50分钟，油耗为8-9个，如果跑高速为5-6个。
舒适：舒适性一般吧，肯定不能和豪车相比，这个价位的车，可以接受。自由舰的减震有点偏硬，可能后排的感觉比较大些。
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购买时间2010年05月
购买地点河南 南阳
裸车价格4.80万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
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优点：便宜的价格，维护成本低廉，适合家用。
缺点：变速箱噪音是最不满意的一点，变速箱啸叫，换过一轴、同步器齿环、全套轴承、根本没什么效果，啸叫声音一直困扰至今，好在换红线齿轮油后有很大的改善，这个价位的车也就不再奢求什么了。
外观：外观很漂亮，每次洗完车，自己都会好好的欣赏下！嘿嘿！
内饰：可以说一般跟同级别的车比做工确实不如别的车型 如果把做工在细致一些那就更完美了毕竟细致一些让人在里面驾驶着心情也不一样啊
空间：空间还算可以，我身高182cm做里面算正好，后排空间也不错。
配置：这个价位的车车，只要你和我差不多情况，跑的少，不是很计较油耗，性价比挺高的。毕竟小舰的钣金和舒适性在4W左右这个价位还是无敌的！
动力：动力方面，由于MR479Q发动机是一台高速发动机，低转速时的扭矩较低，所以过弯时如果不降到低档比较容易脱档，所以复杂路况换挡需要频繁一点，加速性能还是比较不错的，日常生活代步也勉强够用。
操控：
开过的人都说很好开。操控性也还行，前麦弗逊、后双横臂独立悬挂功不可没。
油耗：由于MR479Q发动机的性能影响，油耗高速较低，城市路况比较耗油，最高能到8个吧，不过也能接受，车都买了，老是考虑油，比较闹心。
舒适：总体来说座位还比较舒适，后排座椅太低，长途乘坐很累。
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购买时间2011年11月
购买地点天津市 天津
裸车价格4.04万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程7888公里
综合评分
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优点：内饰
缺点：异响，哪哪都响麻木了；水温显示不准确，开大灯就亮红灯，好久好久了，都懒得管了；地盘略低，刚开始拿不准经常刮底盘，开了1年多就好了，能不能过大体就知道了，真心练眼力啊 。
外观：同类车型，舰舰外观还是算大气的（尤其是雷迅灰，不好意思本人的就是这款），流线也不错，现在英伦sc3就是在舰舰的外观上做的改进，但价格可是贵了不少。缺点是后备箱轮廓太清晰，方正，圆润一点就好看了，会上一个档次。
内饰：用料不错，3年了我的小舰依然干爽，整洁，内饰都还新，没有破损和污损。仪表台上黑下米黄，比较协调，仪表空调面板设置合理，总体比较简洁清爽。
空间：一般般，拉个胖子就显得非常的局促。
配置：10分满分，我能打7分。4万的车，比好多7、8万的车好用得多，性能不错，保养维修价格便宜。
动力：动力方面起步可以，红灯起步保持前三 哈哈哈。60迈以后就算了。。。国道超车肉的不行要地板油。8万公里的车了，高速120木有压力。就是加速到120需要时间。。你懂得。
操控：
离合器发沉，挂档时有异响，
油耗：6块几钱的油，每公里5毛，或者换算成一箱油市区城郊正常能跑500Km，一直跑高速能跑700km+
舒适：可以 对得起这价 轮胎胎压在标准上舒适性比同级别的车好点 我是说系统价格的
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购买时间2012年09月
购买地点河北 唐山
裸车价格3.60万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
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优点：配置高
缺点：后排座椅确实有点低了，没买的车的时候我朋友说有坐地上的感觉，从唐山到衡水5个多小时的车程，家人坐着反应确实幸苦。最头疼的居然没有CD，这个东西买车以后十有八九都会换掉，厂家起码应该有个USB吧，差不了几十块钱吧。原来的收音机很鸡肋。
外观：外观我很满意，各个接缝之间足够均匀，整体造型也比较协调，符合国人审美。同时，车身油漆的光泽度也很不错，这里必须肯定。
内饰：一般吧，对得起这个价格
空间：不错，这个价位三厢车，相当不错。
配置：论这些配置对应这样的售价，性价比还是很高的。
动力：可能是因为车辆的整备质量偏高，再加上厂家本身的调校也不怎么样，在同级别里面属于偏慢偏沉的那一种。但代步用的话，还是够用的。
操控：
操控是很灵活的可以说指哪打哪，这也是我很满意的一个方面，就连没开过车的上去估计也很容易上手。
油耗：首先，我觉得1万公里之内和1万公里之后的油耗可能不太一样，早期比较费油，最高的时候到过9个，到目前为止不管我怎么开，油耗都没到过7个以内，前两天我算了一下大概7.1L，已经是我购车为止最省的了，而且我上下班过程中几乎是没有红绿灯的快速路。匀速行驶的话在60-80公里/小时之间最省油。
舒适：座椅跑长途的话不是很舒服，短途还可以，总体还行吧。
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购买时间2010年04月
购买地点山东 济南
裸车价格3.98万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程75000公里
综合评分
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优点：从未发生过致命故障。
缺点：：最不满意要算是油耗了，同级别车里面提速慢，油耗高。
外观：比列协调，线条流畅，换过15寸轮圈后看起更稳。原车灯光太烂，后改海拉2透镜+Z9远光，非常实用，平时在路上闪下灯光对面来车乖乖变光，我也只开近光。遇到不讲礼的我只有教育一下了。
内饰：中控、车门内壁都选用硬塑料材质，但是塑料材质有仿皮纹路觉得还可以，没有什么亮点，当然也没有什么缺点
空间：还可以啦，一家三口够用了。
配置：综合来说是一款性价比非常高的车，虽然有一些小毛病，但是毕竟只有四万块，这款车的综合品质已经达到了六七万车的水平了。
动力：动力方面还不错，就是开空调有点肉，不够这点本人也能接受，1.3排量，已经做得不错了。
操控：
后独悬在高速转弯表现不错，液压助力方向盘轻盈，控制较好，间隙不大，档位很清晰，不过离合有点高。刹车有点软，开车总是保持安全车距，担心刹不住车。总体操控性表现还行。
油耗：油耗高点 这个和路面 个人驾驶习惯细细相连，不过可以接受。
舒适：这个价位的三厢车不同级别的国产自主车空间较好，可以满足一家三口的需求，前排叫还好，后排做两位乘客刚好，三位就拥挤了！尤其后排中间位置突起，乘客的脚没处放了，座椅包裹一般，腰部支撑没有，后座座垫偏低，后座靠背偏直
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购买时间2010年10月
购买地点湖南 娄底
裸车价格3.78万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程19000公里
综合评分
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优点：便宜四年来没出过什么状况很好的一辆车
缺点：1.刹车偏软，其他基本都还可以。2.两年正常驾驶后避震出现异常了，去4S店维修说需要更换，一套400元，两边要全换，太贵了没换。3.还有一个问题，中控台下方连接变速箱的左侧塑料护罩有凸起（和油门挨着的地方）踩油门的时候不方便，而且脚要斜着踩，导致右脚鞋子的后脚跟经常磨损。
外观：外观中规中矩，05年时外观算是比较新颖耐看了，现在来说就稍显老土，但是还算凑合。
内饰：内饰一般，进去一看就是低端车的内饰，让人没有眼前一亮，也不会很恶心，会让人觉得这车内饰就应该是这个样子的。
空间：空间前排还可以接受，如果前排做人，后面就显得有点拥挤了
动力：肯加油门的话动力还是可以的，毕竟479的发动机，不能要求太高了，知足常乐！偶尔的超车还是木问题滴！~~ 哈哈
操控：
操控自如，操控是自由舰的一大亮点，指向精准。助力更轻便。刹车性能不好，但比我前台车强，美中不足就是转弯的半径有点大。
油耗：由于MR479Q发动机的性能影响，油耗高速较低，城市路况比较耗油，最高能到8个吧，不过也能接受，车都买了，老是考虑油，比较闹心。
舒适：前排舒适性还行吧，出去玩在车上坐久了也没有感觉不舒服，后排的要差点，坐垫太矮，坐久了会不舒服。
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悦翔V3
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夏利N5
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