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车主平均油耗:8.4L/100km
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工信部综合油耗: 7.6L/100km
购买时间2014年02月
购买地点湖南 郴州
裸车价格9.68万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1400公里
综合评分
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优点:空间大,坐过我车的都夸,而且外形完全更新。如果前脸在伸展点儿酒更好了,车钥匙给人的感觉也够高大上的啊
缺点:副驾驶没有拉手,坐那没有拉手有点别扭。 储物空间有点少,中间杯架不合理 。后尾灯进灰,进枯树叶子,还不好清理。
外观:外观上面有说了,这里就不多啰嗦啦。
内饰:10万元级别的车主要要家用为主,米色内饰非常家居而且舒适。值得推荐
空间:比较了几款价钱差不多的车,小爱的后排空间是最大的,1.7米在后面翘二郎腿都没有问题;后备箱我几个同事见了都说大,每次回老家,拉一袋子面粉,一编织袋苹果,一个大行李箱,各种农产品,加起来得有个2,3百斤,完全无压力。
配置:还算比较高,因为发动机、变速箱、底盘三大件之外的都是浮云,而这台车刚好在这三大件都表现不错。
动力:动力表现还算不错,比我同事的本田锋范、丰田花冠、长安CX20来说,起步够力,毕竟新爱丽舍选用的是4AT变速箱,在牺牲了油耗表现,对于动力还是有一定的补充,超车、边线杠杠的,只要肯给油,我相信提速是不会让你失望的!
操控:
档位清晰、操纵方便,电子转向轻盈精准 打哪走哪 小白一个 也说不出什么来
油耗:还未过首保,油耗在选车的时候就已经有了心里预期,尚可接受!车载显示8.2,我估计实际应该在9个油左右,大概不开空调5毛2钱,开空调6毛钱左右吧,预期范围!
舒适:挺舒服的 。减震效果也挺好 过减速带不会很颠簸。。自己安装的导航和真皮座椅。真是绝配啊。
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购买时间2015年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格8.28万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程2890公里
综合评分
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优点:空间大、动力足、样子挺好看的。
缺点:胎噪太大。
外观:不错,喜欢,雪铁龙家族式前脸,不看屁股还以为是世嘉,话说世嘉真的比小爱好吗?我不这么觉得。屁股有点像宝骏630,挺圆润
内饰:车顶内饰板-有间隙或无法密合 后备厢置物板或后备厢遮板-有间隙或无法密合 杯架-设计不合理或不易操作
空间:车内载人空间是足够的,我177的身高,88公斤的体重坐车内任何一个位置都够宽松,后排的腿部空间是最舒适的,足够的大,不憋屈,载物的车门上的储物格不是很好用,但是各个牌子的车在车门储物格上都大同小异,后备箱空间足够大,相当大,家用足够了。
配置:落地十一个出头 能接受
动力:可以,家用绝对够用,稍加点油跑80--90码很轻松,超车也很平稳。40码过弯道也很平稳,感觉没什么颠簸,说明它的底盘调教还是很过硬的哈。
操控:
电子助力方向盘 很好操作。大爱,经常放空双手让车自己走啊 知道不安全。。偶尔休息 偷懒一下 哈。。方向盘特灵敏 。自己会转回来 对于我这样的拿到证 从来碰过车的新手 还是很适用的
油耗:综合油耗不高,自动7.6,完全可以接受。过了磨合期可能还有下降的空间。
舒适:减震调校很舒适,过路况不好的路段,感觉不到强烈的颠覆,平整路上更是稳稳的!
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购买时间2014年05月
购买地点湖南 长沙
裸车价格9.28万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点:乘坐空间比较宽敞
缺点:天窗设计面积大,但是可开启的尺寸较小,高速行驶发动机噪声大。
外观:稳重 优雅 高端的大灯设计 流畅的车身线条
内饰:不咋地
空间:空间还不错。
配置:非常高,同级车相比优势明显。花冠首先外形落后,内饰粗糙古板,首先被淘汰了。科鲁兹低配自动,配置过低,包牌14万,还是铁轮毂,后排前后空间不大,不带天窗捷达简配严重,外形缺乏新意和个性起亚K3 低配比小爱多一万,我开过觉得还不如小爱。首先配置少了天窗,驾驶位座位不能上下调整,动力输出乏力,驾驶位置较低视线不好,A柱过大,严重影响驾驶者驾驶视线。
动力:动力一般吧,家用足够了,也不飙车也不开快车,个人感觉足够,只要给油速度是不会慢的,1.6的老老实实上班下班买菜接孩子偶尔在高速上撒个小野,没有问题。
操控:
方向非常轻,指向精准,开起来很舒服,女孩子开毫无压力。而且在速度超过80的时候方向盘会变重,提高了驾驶的安全性。
油耗:夏天即将过去,开了整整一个夏天的空调外加基本市区龟速行驶导致油耗稍高,现在实测油耗为8.8L/百公里左右,表显9.1差距不大,我认为还是比较准确的。油耗总的来说在我的心理范围之内,去除空调因素8个左右的油耗对于一款法系4AT的爱丽舍来说我还是可以接受的。
舒适:我觉得舒适性跟空间有很大的关系,我买车首先得空间大,外加头顶上的那个大天窗,我觉得小爱买的不赖。
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购买时间2014年04月
购买地点陕西 西安
裸车价格9.40万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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优点:最满意的就是油耗,与同价比车相比相对比较省油。
缺点:钥匙经常消磁,无法打开车门,要用机械方式开门!报警器响个不停!
外观:外观大气上档次,舒适版的两个门边都有防擦亮条,中网也有亮条,打屁股鼓鼓的有肉感啦,属于超级耐看型帅哥。
内饰:10万元级别的车主要要家用为主,米色内饰非常家居而且舒适。值得推荐
空间:这点真的很满意,对比了世嘉,长轴距的优势体现,也是确定购买的关键之一
配置:性价比还行吧,符合他那个价格。
动力:主要感觉还是变速箱拖累发动机了,中段加速有点慢
操控:
电子助力很好,速度越快,转向阻力越大;总体也可以说指哪打哪,个人感觉。4速自动档顿挫感还是比较强的,尤其是第一次换挡时速度比较慢上去的话,很明显,速度快的话有时感觉不出来,之后的换挡就稍微顺畅了
油耗:略高 我这还是经常跑郊区没有红绿灯的路呢!油耗都八九个了。作为1.6的车子有点扯淡了。
舒适:适合家用,虽然说不上豪华,但是非常舒适。中配车也配有倒车雷达,车载蓝牙。蓝牙连接方便,操作非常简单而且快捷,音响的效果也可以。方向盘后面的拨杆能够控制音响,非常容易上手,而体验不比方向盘上的按键差。底盘设置软硬适中,过颠簸路段时可以有不错的滤震,过坎儿时也可以吸收很大的缓冲。总体来说也是值得推荐的。
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购买时间2014年01月
购买地点浙江 湖州
裸车价格9.68万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点:外观十分大气、成熟、稳重,家族式的前脸感觉就是高大上。而且我自己的车不想成为街车,相对广东这边都系日系车的天下,好多人想不明白我问什么要买一个雪铁龙。但是正如全新爱丽舍中广告所说的自信,不走平凡路。全新爱丽舍的空间不用说,是同级别中轴距最长的。后排座三个大胖子都不成问题。四轮碟刹也是我看中它的原因之一。相比起其他车都是前碟后鼓的制动,不得不赞扬一下雪铁龙。另外值得一提的就是它的地盘,调校的很好。
缺点:这个最不满意的就是它的胎噪还有变速箱的声音(我的自动挡),换挡时总是有滋滋的响声,听起来让人很不舒服。处于安全考虑,前排副驾驶右上应该有扶手吧,同价位的车好像都有哦,不过这一点也不是问题,如果厂家能够加上更好。
外观:外观,大气,时尚,这是买之前吸引我的重点之一,买过之后停在楼下一对比才发现,有点屌丝硬装B的感觉,附图里是和K3的对比,所以还是放弃大气这个词吧,反过来看一下宣传彩页上的图,感觉图片上比实车要长一些,可能特意做的效果吧。视觉差别的主要原因应该在于车头太短,可在4S店展厅里怎么看都好看。总体来说外观还可以,尤其是腰线和向后拉长的后窗玻璃,如果后面能再有个三角玻璃就更好看了。
内饰:选车时对这款车的最大不满之一就是内饰太简陋,可用了一段时间习惯了之后,觉得这个都差不多了,所以在最不满意的一点里面就没有写这一点。而且后排的中央扶手很宽,表现不错。真心挑几点吐槽一下:前排中央扶确实比较小、副驾驶座上方没有拉手真的不方便、中控台最大的旋钮都以为是调节音量的,可实际是调频率的,根据使用频率不应该将音量键设置成两个小按键呀!其它升降窗按键别扭也就算了,主驾驶别扭可是要影响驾驶的呀、档把周围不能放水杯也就算了,可连个放手机的地方都没有、行驶证如果能放在方向盘下面的小盒里……这都无所谓了。2015新款叫质尚款,好像在档把前面增加了小储物盒,不知道能不能在网上买个自己也加装一下。
空间:小爱的空间那是没得说,老爸一米八多的个子坐进去头顶都还是有两指的空间,很是满意,那叫一个宽敞!坐过我车的朋友都说很舒适,心里美美的。朋友买的海马M5中配,车体空间虽然也比较宽敞,但总是坐的不是很舒服,可能和品牌有关系吧。总而言之,空间这一项全新爱丽舍表现优秀!
配置:非常高,同级车相比优势明显。花冠首先外形落后,内饰粗糙古板,首先被淘汰了。科鲁兹低配自动,配置过低,包牌14万,还是铁轮毂,后排前后空间不大,不带天窗捷达简配严重,外形缺乏新意和个性起亚K3 低配比小爱多一万,我开过觉得还不如小爱。首先配置少了天窗,驾驶位座位不能上下调整,动力输出乏力,驾驶位置较低视线不好,A柱过大,严重影响驾驶者驾驶视线。
动力:动力很不错,是这台车的满意点之一,尤其是等发动机温度上来之后,很轻快;4AT调校的很不错,上评论时是这么说的,而且造价低、维修成本低、技术成熟故障率低;高速的时候表现也不错,时速120公里时3200转,140公里时360转,160公里时4000转,而且这个区间的速度提升也比较明显。
操控:
开过K3、骐达、花冠,相比之下小爱的操控胜都完胜了。得益于EPS电子助力和法系高超的底盘调教。车子在低速的时候方向盘轻便而精准,在高速的时候沉稳安全。我日常驱车50公里上班,都经过一些多弯的路段,小爱都能保持70公里的速度灵活通过,让我和同事非常放心,值得推荐。
油耗:油耗还能接受,跑了两三次高速,平时上下班有三分之一左右的市区吧,目前攒出的结果是8.9,按总加油量/总里程算的,比预期的高了一点,行车电脑显示是8.3,可能只算了车走着的情况,没算车静止的状态。还没有出磨合期,不知道过了磨合期会隆多少。在这里给大家分享一点小细节:给油要找准时机,刹车要尽量少一些,油门和刹车,右脚不是松开一个就得马上踩另外一个,多些滑行时间是可取的。看到前面是红灯了,就不要再踩着油门不放了,松开油门让爱车滑行,接近前车时再踩刹车制动。正常速度下坡的时候,你不踩油门,车也不会变慢,而且发动机不烧油(电喷,现在基本都是),所以就不要以轻踩油门的方式维持车速了,除非你想加速。
舒适:挺好的吧,底盘真的很扎实,这就保证颠簸路况时的舒适性;舒适版的带多功能操作手柄,刚开始不太习惯,觉得没有多功能方向盘好用,可习惯了之后,比方向盘上的按键要方便,因为方向盘转动一定角度之后就不方便操作了,而多媒体手柄一直固定在右手的下面;行车过程中想调座椅的时候,觉得还是电动调节的好,能微调还没有晃动;主驾驶座能六相调节也挺实用,舒适版的是布座椅,加个了带腰部支撑的座垫,舒服多了;停车状态下想放倒靠背小睡一会儿时,还是觉得手动调节的好,不用等电动的慢慢往下放,可以手动一下子就放到底,前后调节也是这样,你觉得呢?凡事都有两面性嘛!
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购买时间2014年04月
购买地点广东 惠州
裸车价格9.90万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
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优点:空间大。外观时尚.。可操作性好。。由于本人是第一次买车。之前在逛了好久对比了科鲁兹。凯越 福克斯。日系车不考虑。后来通过打电话去4S店询问了小爱的价格。之后初一全家人就去4S店看车了 ,第一次看见小爱是鲨鱼灰。爱不释手啊。。比照片上的好看。试驾了一下 感觉也很不错 宽敞 动力 好。。减震效果很不错。
缺点:后窗不能全部摇下,这是这款车吧最不合理的设计,后窗只能摇下到3分之2下一点,不过它的座位偏高,后面坐小孩怕翻出去,摇不下去反倒还安全些,想想也能接受。
外观:外观,大气,时尚,这是买之前吸引我的重点之一,买过之后停在楼下一对比才发现,有点屌丝硬装B的感觉,附图里是和K3的对比,所以还是放弃大气这个词吧,反过来看一下宣传彩页上的图,感觉图片上比实车要长一些,可能特意做的效果吧。视觉差别的主要原因应该在于车头太短,可在4S店展厅里怎么看都好看。总体来说外观还可以,尤其是腰线和向后拉长的后窗玻璃,如果后面能再有个三角玻璃就更好看了。
内饰:选车时对这款车的最大不满之一就是内饰太简陋,可用了一段时间习惯了之后,觉得这个都差不多了,所以在最不满意的一点里面就没有写这一点。而且后排的中央扶手很宽,表现不错。真心挑几点吐槽一下:前排中央扶确实比较小、副驾驶座上方没有拉手真的不方便、中控台最大的旋钮都以为是调节音量的,可实际是调频率的,根据使用频率不应该将音量键设置成两个小按键呀!其它升降窗按键别扭也就算了,主驾驶别扭可是要影响驾驶的呀、档把周围不能放水杯也就算了,可连个放手机的地方都没有、行驶证如果能放在方向盘下面的小盒里……这都无所谓了。2015新款叫质尚款,好像在档把前面增加了小储物盒,不知道能不能在网上买个自己也加装一下。
空间:很大 最满意的 地方。非常酷。黑色就是有点不耐脏 一个月要洗车好几次。白色的内饰 适合年轻人啊。看起来挺时尚 大方的。前排我165的个子 坐上去还剩下 很多。副驾驶和后排空间都可以跷二郎腿没问题的。尤其是后排 做三个人也不会感觉拥挤 很宽敞。。。
配置:非常高,同级车相比优势明显。花冠首先外形落后,内饰粗糙古板,首先被淘汰了。科鲁兹低配自动,配置过低,包牌14万,还是铁轮毂,后排前后空间不大,不带天窗捷达简配严重,外形缺乏新意和个性起亚K3 低配比小爱多一万,我开过觉得还不如小爱。首先配置少了天窗,驾驶位座位不能上下调整,动力输出乏力,驾驶位置较低视线不好,A柱过大,严重影响驾驶者驾驶视线。
动力:1200千克的车配1.6的动力足够,特别对于新手来说更是有余。城市里比较塞,跑不太起来,足够了。高速,跑得也飞快,当然,想超过大排量的车还是困难。一句话,家用/代步足矣。
操控:
操控很好,精准,低速时轻快,高速时沉稳,短时间拉到160的时候,最大的感受就是方向盘沉,很沉!
油耗:油耗还能接受,跑了两三次高速,平时上下班有三分之一左右的市区吧,目前攒出的结果是8.9,按总加油量/总里程算的,比预期的高了一点,行车电脑显示是8.3,可能只算了车走着的情况,没算车静止的状态。还没有出磨合期,不知道过了磨合期会隆多少。在这里给大家分享一点小细节:给油要找准时机,刹车要尽量少一些,油门和刹车,右脚不是松开一个就得马上踩另外一个,多些滑行时间是可取的。看到前面是红灯了,就不要再踩着油门不放了,松开油门让爱车滑行,接近前车时再踩刹车制动。正常速度下坡的时候,你不踩油门,车也不会变慢,而且发动机不烧油(电喷,现在基本都是),所以就不要以轻踩油门的方式维持车速了,除非你想加速。
舒适:挺好的吧,底盘真的很扎实,这就保证颠簸路况时的舒适性;舒适版的带多功能操作手柄,刚开始不太习惯,觉得没有多功能方向盘好用,可习惯了之后,比方向盘上的按键要方便,因为方向盘转动一定角度之后就不方便操作了,而多媒体手柄一直固定在右手的下面;行车过程中想调座椅的时候,觉得还是电动调节的好,能微调还没有晃动;主驾驶座能六相调节也挺实用,舒适版的是布座椅,加个了带腰部支撑的座垫,舒服多了;停车状态下想放倒靠背小睡一会儿时,还是觉得手动调节的好,不用等电动的慢慢往下放,可以手动一下子就放到底,前后调节也是这样,你觉得呢?凡事都有两面性嘛!
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购买时间2014年02月
购买地点河南 洛阳
裸车价格9.70万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程6200公里
综合评分
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缺点:可能就是自动挡的问题,因为要照顾老婆开车的需要,所以没选择手动,4档的变速箱比较古老,提速阶段的顿挫感比较强。跑高速达到100公里以上噪音较大,必须提高音响音量来掩盖发动机的噪音。匹配的雪地模式和运动模式没啥效果,冬天开车开启雪地模式还是跟以前一样。尾灯的密封效果不好,第一次洗车居然把沙土都冲到了尾灯里面的接缝处,扣都扣不出来,除非把灯卸了,无语。
外观:外观,大气,时尚,这是买之前吸引我的重点之一,买过之后停在楼下一对比才发现,有点屌丝硬装B的感觉,附图里是和K3的对比,所以还是放弃大气这个词吧,反过来看一下宣传彩页上的图,感觉图片上比实车要长一些,可能特意做的效果吧。视觉差别的主要原因应该在于车头太短,可在4S店展厅里怎么看都好看。总体来说外观还可以,尤其是腰线和向后拉长的后窗玻璃,如果后面能再有个三角玻璃就更好看了。
内饰:车顶内饰板-有间隙或无法密合 后备厢置物板或后备厢遮板-有间隙或无法密合 杯架-设计不合理或不易操作
空间:空间很大,能有多大啊? 我身高一米九,我买车就是这个价位的车挨着试,那个能做进去,不憋屈就买那个, 爱丽舍就是这样子的,我坐前面调整好座位,我还能坐后面不憋屈。头顶还有两指宽的距离。 后备箱也很大,搬了两次家,后备箱能放不少东西。满满当当的。
配置:非常高,同级车相比优势明显。花冠首先外形落后,内饰粗糙古板,首先被淘汰了。科鲁兹低配自动,配置过低,包牌14万,还是铁轮毂,后排前后空间不大,不带天窗捷达简配严重,外形缺乏新意和个性起亚K3 低配比小爱多一万,我开过觉得还不如小爱。首先配置少了天窗,驾驶位座位不能上下调整,动力输出乏力,驾驶位置较低视线不好,A柱过大,严重影响驾驶者驾驶视线。
动力:小爱整车1.15吨重,加上载荷,平常也主要是市区代步,1.6的排量也是肯定够了,我的是自动挡,刚提车的时候朋友从店里帮我把车开回家(因为自己刚拿的驾照,还是谨慎点,呵呵,如果蹭了新车好心疼的),朋友开车上路,过路口时候发现不太给力啊,点了油门,转数上去了,车子还要“思考”一下才出发~,呵呵,跑到环城快速路上再试试,还是一样,就是踩了油门发动机声音会提高,转数也会快速上扬,就是冲不出去,但是如果性格温柔点的呢,还是可以接受的,后来跟车友群里的朋友们交流了下,有朋友说自动挡要每个高低速度都来回的都跑跑把车磨合好后就好了,后来800公里后发现好了很多,从起步很轻松就上去了,回老家跑了几趟高速,发现提速到100码后,车子还是动力源源不断,轻点油门还能明显感受到车子提速的灵敏反应,依然还有强劲的动力供应,我已经非常满足这个速度了,安全才是最重要的!并且丝毫没有朋友们(朋友的是起亚K2)说的方向盘抖动等问题!
操控:
操控性还可以吧,方向盘挺活的,打哪走哪,,,不过开着方向盘好像有点小滞后,可能是速度原因吧。作为代步车,爱丽舍还是挺好的,好开!由于是新手没开过几个车,这个操控性说话不权威,在这里就不多说了。
油耗:行驶了600公里,行车电脑百公里平均油耗8.4,一半走市区,一般走郊区。虽然有人说小爱油耗较高,但是我觉得不算高。朋友的K3。走1300公里,百公里油耗依然停留在8.3,我相信我很快就要超越他了。有个建议:由于这款发动高转速,80公里以后油耗明显加大,建议日常使用时速控制在80公里以内,这样对噪音处理和油耗也是非常好的。
舒适:都说法系车的地盘超级牛逼,在全球都是领先地位,以舒适为主,转弯,过路障很舒服,至少比一般车舒服,另音箱也不错,虽然喇叭设计在中控上,习惯也就好了,对音乐不影响。座椅舒适型还行,就是隔音太差了,感觉自己开的是跑车。只花了十万就买了一部跑车呵呵赚了。。。怠速不动情况下发动机依然好吵,这是为何?
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购买时间2014年02月
购买地点广东 深圳
裸车价格9.70万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点:皮实耐用,经济省油,大气美观,驾驶员轻盈省事,导航方便、直达便捷,越开越省油,保养省事省钱,代步最佳选择,品牌响亮、欧美风范;法兰西的浪漫、爱丽舍的遥望和遐想,足够体面、充满尊严、大众尊敬,尤其是在一般城市和地区,更显经济实用;耐力好好好,省油巧巧妙;
缺点:最不满意的一点,主要以下五点:1、应该是依旧采用四速变速箱,竞争对手捷达和桑塔纳采用六速自动变速箱。其实这台变速箱调校的还算不错。日常行驶时的平顺性比较好,车内感觉不到明显的换挡顿挫感,但是4AT必然导致油耗比6AT高了。2、中控扶手台太靠后,实际作用不大,而且储物空间太小,看起来有点小气。3、噪音偏大,特别是高速情况下4、其中仪表盘,在日间行车无灯光显示,对于较暗的行驶环境之下,会带来非常不便。5、中控台用料一般
外观:外观,大气,时尚,这是买之前吸引我的重点之一,买过之后停在楼下一对比才发现,有点屌丝硬装B的感觉,附图里是和K3的对比,所以还是放弃大气这个词吧,反过来看一下宣传彩页上的图,感觉图片上比实车要长一些,可能特意做的效果吧。视觉差别的主要原因应该在于车头太短,可在4S店展厅里怎么看都好看。总体来说外观还可以,尤其是腰线和向后拉长的后窗玻璃,如果后面能再有个三角玻璃就更好看了。
内饰:10万元级别的车主要要家用为主,米色内饰非常家居而且舒适。值得推荐
空间:比较了几款价钱差不多的车,小爱的后排空间是最大的,1.7米在后面翘二郎腿都没有问题;后备箱我几个同事见了都说大,每次回老家,拉一袋子面粉,一编织袋苹果,一个大行李箱,各种农产品,加起来得有个2,3百斤,完全无压力。
配置:非常高,同级车相比优势明显。花冠首先外形落后,内饰粗糙古板,首先被淘汰了。科鲁兹低配自动,配置过低,包牌14万,还是铁轮毂,后排前后空间不大,不带天窗捷达简配严重,外形缺乏新意和个性起亚K3 低配比小爱多一万,我开过觉得还不如小爱。首先配置少了天窗,驾驶位座位不能上下调整,动力输出乏力,驾驶位置较低视线不好,A柱过大,严重影响驾驶者驾驶视线。
动力:发动机动力还可以,开空调的情况下给油就能感觉到明显加速。稍微加点油门,不知不觉就到100公里的时速了,在1.6L排量的小汽车里面,爱丽舍也是非常优秀的。
操控:
开过K3、骐达、花冠,相比之下小爱的操控胜都完胜了。得益于EPS电子助力和法系高超的底盘调教。车子在低速的时候方向盘轻便而精准,在高速的时候沉稳安全。我日常驱车50公里上班,都经过一些多弯的路段,小爱都能保持70公里的速度灵活通过,让我和同事非常放心,值得推荐。
油耗:油耗还能接受,跑了两三次高速,平时上下班有三分之一左右的市区吧,目前攒出的结果是8.9,按总加油量/总里程算的,比预期的高了一点,行车电脑显示是8.3,可能只算了车走着的情况,没算车静止的状态。还没有出磨合期,不知道过了磨合期会隆多少。在这里给大家分享一点小细节:给油要找准时机,刹车要尽量少一些,油门和刹车,右脚不是松开一个就得马上踩另外一个,多些滑行时间是可取的。看到前面是红灯了,就不要再踩着油门不放了,松开油门让爱车滑行,接近前车时再踩刹车制动。正常速度下坡的时候,你不踩油门,车也不会变慢,而且发动机不烧油(电喷,现在基本都是),所以就不要以轻踩油门的方式维持车速了,除非你想加速。
舒适:适合家用,虽然说不上豪华,但是非常舒适。中配车也配有倒车雷达,倒车雷达也是非常准确的,用习惯了,觉得没有必要安装导航倒车了。车载蓝牙。蓝牙连接方便,操作非常简单而且快捷,音响的效果也可以。方向盘后面的拨杆能够控制音响,非常容易上手,而体验不比方向盘上的按键差。底盘设置软硬适中,过颠簸路段时可以有不错的滤震,过坎儿时也可以吸收很大的缓冲。总体来说也是值得推荐的。
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购买时间2013年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格10.28万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程6300公里
综合评分
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优点:空间比较大,后备箱也大,性价比超高的合资车之一。
缺点:最不满意的一点,主要以下五点:1、应该是依旧采用四速变速箱,竞争对手捷达和桑塔纳采用六速自动变速箱。其实这台变速箱调校的还算不错。日常行驶时的平顺性比较好,车内感觉不到明显的换挡顿挫感,但是4AT必然导致油耗比6AT高了。2、中控扶手台太靠后,实际作用不大,而且储物空间太小,看起来有点小气。3、噪音偏大,特别是高速情况下4、其中仪表盘,在日间行车无灯光显示,对于较暗的行驶环境之下,会带来非常不便。5、中控台用料一般
外观:外观,大气,时尚,这是买之前吸引我的重点之一,买过之后停在楼下一对比才发现,有点屌丝硬装B的感觉,附图里是和K3的对比,所以还是放弃大气这个词吧,反过来看一下宣传彩页上的图,感觉图片上比实车要长一些,可能特意做的效果吧。视觉差别的主要原因应该在于车头太短,可在4S店展厅里怎么看都好看。总体来说外观还可以,尤其是腰线和向后拉长的后窗玻璃,如果后面能再有个三角玻璃就更好看了。
内饰:选车时对这款车的最大不满之一就是内饰太简陋,可用了一段时间习惯了之后,觉得这个都差不多了,所以在最不满意的一点里面就没有写这一点。而且后排的中央扶手很宽,表现不错。真心挑几点吐槽一下:前排中央扶确实比较小、副驾驶座上方没有拉手真的不方便、中控台最大的旋钮都以为是调节音量的,可实际是调频率的,根据使用频率不应该将音量键设置成两个小按键呀!其它升降窗按键别扭也就算了,主驾驶别扭可是要影响驾驶的呀、档把周围不能放水杯也就算了,可连个放手机的地方都没有、行驶证如果能放在方向盘下面的小盒里……这都无所谓了。2015新款叫质尚款,好像在档把前面增加了小储物盒,不知道能不能在网上买个自己也加装一下。
空间:空间很满意 乘坐四个人一点不觉得拥挤。后备箱真的很深很深...进去拿东西恨不得要爬进去才够得到
配置:还算比较高,因为发动机、变速箱、底盘三大件之外的都是浮云,而这台车刚好在这三大件都表现不错。
动力:动力输出略带小小滞后。变速箱的齿比较大,换挡时的发动机转速掉落比较明显,低速时动力表现一般,更偏向节油特性。车速超过80公里时速后,发动机反应开始迟钝了好多,加大油门超车时,发动机转速先上来,噪音明显加大,但车速并没有明显提升。对于日常家用来说,已经非常足够了。
操控:
开过K3、骐达、花冠,相比之下小爱的操控胜都完胜了。得益于EPS电子助力和法系高超的底盘调教。车子在低速的时候方向盘轻便而精准,在高速的时候沉稳安全。我日常驱车50公里上班,都经过一些多弯的路段,小爱都能保持70公里的速度灵活通过,让我和同事非常放心,值得推荐。
油耗:油耗还能接受,跑了两三次高速,平时上下班有三分之一左右的市区吧,目前攒出的结果是8.9,按总加油量/总里程算的,比预期的高了一点,行车电脑显示是8.3,可能只算了车走着的情况,没算车静止的状态。还没有出磨合期,不知道过了磨合期会隆多少。在这里给大家分享一点小细节:给油要找准时机,刹车要尽量少一些,油门和刹车,右脚不是松开一个就得马上踩另外一个,多些滑行时间是可取的。看到前面是红灯了,就不要再踩着油门不放了,松开油门让爱车滑行,接近前车时再踩刹车制动。正常速度下坡的时候,你不踩油门,车也不会变慢,而且发动机不烧油(电喷,现在基本都是),所以就不要以轻踩油门的方式维持车速了,除非你想加速。
舒适:都说法系车的地盘超级牛逼,在全球都是领先地位,以舒适为主,转弯,过路障很舒服,至少比一般车舒服,另音箱也不错,虽然喇叭设计在中控上,习惯也就好了,对音乐不影响。座椅舒适型还行,就是隔音太差了,感觉自己开的是跑车。只花了十万就买了一部跑车呵呵赚了。。。怠速不动情况下发动机依然好吵,这是为何?
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购买时间2014年05月
购买地点山西 太原
裸车价格9.24万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程27800公里
综合评分
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优点:外形比老爱丽舍进步很大,空间绝对大,尤其是后备箱,性价比高,动力不错,配置丰富
缺点:这个最不满意的就是它的胎噪还有变速箱的声音(我的自动挡),换挡时总是有滋滋的响声,听起来让人很不舒服。处于安全考虑,前排副驾驶右上应该有扶手吧,同价位的车好像都有哦,不过这一点也不是问题,如果厂家能够加上更好。
外观:外观,大气,时尚,这是买之前吸引我的重点之一,买过之后停在楼下一对比才发现,有点屌丝硬装B的感觉,附图里是和K3的对比,所以还是放弃大气这个词吧,反过来看一下宣传彩页上的图,感觉图片上比实车要长一些,可能特意做的效果吧。视觉差别的主要原因应该在于车头太短,可在4S店展厅里怎么看都好看。总体来说外观还可以,尤其是腰线和向后拉长的后窗玻璃,如果后面能再有个三角玻璃就更好看了。
内饰:选车时对这款车的最大不满之一就是内饰太简陋,可用了一段时间习惯了之后,觉得这个都差不多了,所以在最不满意的一点里面就没有写这一点。而且后排的中央扶手很宽,表现不错。真心挑几点吐槽一下:前排中央扶确实比较小、副驾驶座上方没有拉手真的不方便、中控台最大的旋钮都以为是调节音量的,可实际是调频率的,根据使用频率不应该将音量键设置成两个小按键呀!其它升降窗按键别扭也就算了,主驾驶别扭可是要影响驾驶的呀、档把周围不能放水杯也就算了,可连个放手机的地方都没有、行驶证如果能放在方向盘下面的小盒里……这都无所谓了。2015新款叫质尚款,好像在档把前面增加了小储物盒,不知道能不能在网上买个自己也加装一下。
空间:比K3 科鲁兹 空间还大,后座乘客腿部空间充裕。特别值得一赞的是,前排座椅明显抬高,后排乘客能够把脚伸进前排座椅下面,这使得后座乘客更加舒适,就算长途旅程,也会觉得非常舒适,非常适合家庭日常使用。
配置:非常高,同级车相比优势明显。花冠首先外形落后,内饰粗糙古板,首先被淘汰了。科鲁兹低配自动,配置过低,包牌14万,还是铁轮毂,后排前后空间不大,不带天窗捷达简配严重,外形缺乏新意和个性起亚K3 低配比小爱多一万,我开过觉得还不如小爱。首先配置少了天窗,驾驶位座位不能上下调整,动力输出乏力,驾驶位置较低视线不好,A柱过大,严重影响驾驶者驾驶视线。
动力:动力输出略带小小滞后。变速箱的齿比较大,换挡时的发动机转速掉落比较明显,低速时动力表现一般,更偏向节油特性。车速超过80公里时速后,发动机反应开始迟钝了好多,加大油门超车时,发动机转速先上来,噪音明显加大,但车速并没有明显提升。对于日常家用来说,已经非常足够了。
操控:
开过K3、骐达、花冠,相比之下小爱的操控胜都完胜了。得益于EPS电子助力和法系高超的底盘调教。车子在低速的时候方向盘轻便而精准,在高速的时候沉稳安全。我日常驱车50公里上班,都经过一些多弯的路段,小爱都能保持70公里的速度灵活通过,让我和同事非常放心,值得推荐。
油耗:行驶了600公里,行车电脑百公里平均油耗8.4,一半走市区,一般走郊区。虽然有人说小爱油耗较高,但是我觉得不算高。朋友的K3。走1300公里,百公里油耗依然停留在8.3,我相信我很快就要超越他了。有个建议:由于这款发动高转速,80公里以后油耗明显加大,建议日常使用时速控制在80公里以内,这样对噪音处理和油耗也是非常好的。
舒适:适合家用,虽然说不上豪华,但是非常舒适。中配车也配有倒车雷达,车载蓝牙。蓝牙连接方便,操作非常简单而且快捷,音响的效果也可以。方向盘后面的拨杆能够控制音响,非常容易上手,而体验不比方向盘上的按键差。底盘设置软硬适中,过颠簸路段时可以有不错的滤震,过坎儿时也可以吸收很大的缓冲。总体来说也是值得推荐的。
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