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宝马1系(进口)车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
宝马1系(进口)
官方指导价:25.60-46.90万元
紧凑型车排名:第130查看排名>>

(该级别共206个车系)

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宝马1系(进口)
官方指导价:25.6-46.9万元
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2016款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
年款:
车型(共6款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
宝马1系(进口) 2016款 125i M 运动型
04.755 综合评分 车主裸车均价: 36.14万元 车主平均油耗: 8.5L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.75
36.14万元
8.5L/100km
宝马1系(进口) 2016款 120i 领先型
04.635 综合评分 车主裸车均价: 27.50万元 车主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.63
27.50万元
9.0L/100km
宝马1系(进口) 2016款 118i 都市设计套装
04.135 综合评分 车主裸车均价: 25.60万元 车主平均油耗: 9.5L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.13
25.60万元
9.5L/100km
宝马1系(进口) 2016款 120i 运动设计套装
04.005 综合评分 车主裸车均价: 30.50万元 车主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
30.50万元
7.5L/100km
宝马1系(进口) 2016款 M140i
04.005 综合评分 车主裸车均价: 46.80万元 车主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
46.80万元
9.0L/100km
宝马1系(进口) 2016款 118i 领先型
03.755 综合评分 车主裸车均价: 24.80万元 车主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    3.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    3.00
3.75
24.80万元
8.0L/100km
展开更多车型
购买时间2012年10月
购买地点甘肃 庆阳
裸车价格25.80万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰科技感强 配置很丰富 操控性能好 动力很充沛
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:宝马1系最大的有点就是后驱,然后就是1.6T的单论双涡管的发动机很不错,技术很先进,8速手自一体的电子档杆变速箱也非常给力,不但油耗控制的很好,提速也非常的平顺。
缺点:缺点的话,其实并不多,保养费稍微有点贵,我还能接受,我老婆每次都说保养太贵,还不如买日本车才一两百,我顿时无语了,还有就是个人感觉宝马1系的仪表盘实在不好看,换成炮筒式的才有味道。
外观:新宝马1系的外形还是很好看的,之前就一直在关注宝马1系,但是老款的1系,实在太丑,尤其是屁股,但是新1系就不同,很好看,线条很流畅,但是前脸可以稍微再霸气一点点。
内饰:宝马1系的内饰,除了那个很普通的仪表盘之外,其他的都很不错,方向盘的设计也很好,中控台的设计就更不用说了,很有运动味道和科技感。
空间:宝马1系的空间怎么说呢,不算是特别宽敞,但是日常使用是没有问题的,前排的空间比较充裕,后排只能算一般,腿部空间有点局促。
配置:就宝马1系这个价位的进口车来说,宝马1系的配置还算不错的了,我买的是116i都市版,算是中配车型,配置还是比较多的,但是就是选装的配置太多,而且价格还不便宜。
动力:1.6T的单涡轮双涡管发动机还是非常给力的,技术也非常的先进,151匹马力用在宝马1系身上绝对足够了,自己亲自测试过几次,从0到100kmh大概只要9秒多一点点,算是在性能车的边缘。
操控: 宝马的操控还要我来多废话吗?肯定是、绝对是没有话说的,再加上后驱的布局,宝马1系的操控真心非常不错,操控自如,游刃有余,高速过弯的时候悬挂支撑非常到位,基本上没有倾斜。
油耗:1.6T发动机非常先进,8速手自一体变速箱也非常给力,将油耗控制的非常好,开到现在综合油耗也就8.8L100km而已,上高速或者省道的时候特别省,6L100km。
舒适:整体来说舒适性还是很不错的,座椅的柔软度还不错,就是包裹性没有我想象中的好,腰部的支撑性不够好,跑长途的时候稍微有点累。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格27.54万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程7600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
车主印象: 设计动感流线 空间较局促 配置比较少 操控性能好 动力很充沛
精华
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优点:这款车的优点就是操控和动力,特别是操控性,方向盘指向准确,车子整体感很强,底盘调校得很适合。后驱驱动方式,动力方面肯定是足够的。双氙气大灯很给力,8速自动变速箱平顺,效率高,外观很时尚,符合年轻人的口味。
缺点:这款车的隔音条被简单化了,导致隔音效果差,高速时候噪音很大,发动机噪音也很大,不像是汽油车,更像柴油的。座椅骨架大面积生锈 配件贵 而且没有标配USB接口,空间相对较小,没有巡航,没有拨片。
外观:我特别喜欢长长的车头跟天使眼,宝马的整体设计线条很凌厉。如果你从B柱往车头看,会很漂亮,很多人说,从B柱往车头看不像两厢车,屁股很多人说像新POLO,但我认为是形似神不似。因为从前面看很有小跑车的味道。
内饰:宝马的内饰总是很令人满意的,如果是标配就更好了,选配等待的时间又长。钢琴漆很容易刮花,现在已经有几道刮痕了。而且有了idrive和显示屏的原因,高档氛围营造的很好,个人挺喜欢。另外新车味道比较小,现在基本没什么味道了。
空间:这款车的空间说真的不是很大,储物空间设计也少,不方便放置小东西,在前排调整到合适的位置以后,后排坐成人就很拥挤了,如果要是坐4个人以上,空间肯定不够了,另外后备箱也只能算是够用,比较大件的东西是放不下的。
配置:这款车很多配置都是选配的,标配没有导航,没有蓝牙,没有倒车影像,没有USB,而且idrive还是阉割版的,宝马对于这款车也太那个了,如果要定制的话,时间周期长。综合来说,就是少了很多配置很不爽。
动力:因为这车定位是运动型的,动力方面是我最满意的,1.6T的发动机虽然是合作款,但还是很不错,动力调校很给力,选择运动模式绝对会给你一个惊喜的。感觉唯一后悔的是买125i就比较爽了,毕竟本人喜欢开快车。
操控: 宝马的操控性绝对是世界一流的,虽然是1系的车型,但是宝马还是保持操控性好的一贯特点。如果你留意看一下就会发现四个车轮都尽量设在四个角,这样就可以有更好的重心,行驶起来姿势更加稳健,配合充沛的动力,加速穿插变道得心应手。
油耗:因为市区太堵了,油耗基本在9L百公里徘徊,对我来说绝对满意的,在高速时油耗很满意,有次长假跑了长途,一箱油加满跑来回没有压力。基本就5.2L百公里左右,时速没超120。
舒适:个人认为应该比老款舒服多了,但是缺少了一点驾驶乐趣把。配置的运动座椅包裹性很强,特别是两边腰靠可以调节,高速驾驶下非常稳定的说,不会摇摆不定。后排由于空间小,我坐在后排就很不舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.40万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程12300公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 空间较局促 配置比较少 操控性能好 舒适性好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:这款车的外型自然是亮点无话可说的,非常拉风,天使大灯非常的酷,操控还是最满意的地方,方向盘指向准确,一个人开这样的小车确实是种享受。动力也还不错,算是充沛。
缺点:这款车的配置很一般的说,缺乏科技感,而且性价比不高,这样的配置竟然要这样的价格,真心不爽的说。车内的空间非常小,很有压抑感,坐着就是不舒服的说。
外观:宝马1系的外观动感典雅时尚,当夜幕降临,天使眼在暗夜中犹如一道闪电,非常的吸引人眼球,虽说是宝马最便宜的1系,那好歹也是蓝天白云,想低调都很难啊。
内饰:这款车的内饰还算可以,配置丰富,科技感较强,6.5寸大屏加上idriver再加上再加上自动空调再加上运动风格的座椅新款风格基本和老款相同,做工及用料都不错。除了车小一点,里面的设备都很精致,如果原车定制真皮座椅那就完美了,很精致的小车。
空间:这款车的前排两人坐得舒服,后排也就能临时带人。不过这个结论是对于我来说的,因为本人身高一米八六,体重九十八公斤,可以轻松坐4个人,因此美女们想买车,这款车是不错的选择。
配置:这款车可以说是精品小车,虽然车小,但是宝马却没有降低它的标准,8AT就是最好的印证。做工扎实,操控令人满意,虽然是最小的宝马,但也是极富乐趣的真正的宝马,这样的小车就是为了追求乐趣的年轻人而设计的,如果你想每天上班下班路上都能享受一下,这是你的好选择。
动力:搭载1.6T涡轮增压发动机再配合ZF的8AT变速器,动力十分充沛,起步稳,油门灵敏,提速快。市区开车路况不好的,可以使用变速器的节能模式,油门很柔,加速略慢。打开sport模式,可以让你时刻超车,游刃有余。
操控: 这款车的操控性表现很好,路感反馈清晰,底盘非常扎实,悬挂调教得软硬适中,后驱加上前后50:50的配重,此车在过弯及极限状况下的操控是不容置疑的行车稳定,但是异响问题让人不太满意。
油耗:我对这车的油耗基本满意,自己一个人跑高速最低一次180公里跑出了百公里4.8L的油耗。市区油耗比较高,市区油耗平均时速30kmh、油耗百公里9.1L左右。每天上班路程来回60公里平均时速在60kmh左右油耗百公里8.1L
舒适:舒适性不用说了,整体设计就偏向舒适的,在市区开路遇坑包或者减速带,基本上一带而过,比较偏舒适,看来这一代1系向都市驾驶者妥协了。座椅都是运动的,膝部有支撑器,非常舒适。虽然用的是防爆轮胎,但整体胎噪不会太大。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年01月
购买地点广东 中山
裸车价格30.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 做工精细 空间较局促 配置比较少 操控性能好
精华
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优点:高速过弯稳得像全时四驱,测评说悬挂比老款软了,但轮距更长,头一次开宝马感觉过弯极限高的有点离谱,词典里“转向不足”这个词彻底废掉了 高速过弯爽得我鼻子发酸
缺点:空间不够大,每个人用车都有侧重点,我们的车基本是两个人用,没有商务用途,故此缺点忽略
外观:很多朋友都不喜欢BMW1的造型,不过我喜欢一个褒贬不一的东西,不是说我喜欢和一些不认同的朋友唱反调,如果人人都说好的东西,一般情况下,我就感觉他太普通了,失去了一点个性。
内饰:精细!这就是打开BMW120前门的第一眼所见!织布、仿皮和亚光银色内饰的组合,虽然没有BOSTON或者DAKOTA真皮的细腻感,但制作的精细度还是值得称赞的!
空间:后排空间确实不足,老的120我没坐过不清楚,反正现在118我爸坐后面没有什么活动空间了,基本将将好,不过和座椅的角度有很大关系。很多时候想伸伸懒腰,施展不开来。
配置:没有定速巡航,本人经常跑长途,所以很希望有,这个过一阵考虑参照论坛强人的帖子加装上。CD机音质其实也没有网友们之前说的那么差,在我看来还是不错吧...``
动力:起步不大脚油门的话反应很慢,中间只试了一次运动模式的加速,相当猛烈,省油模式下动力输出很缓慢,倒车时不踩油门车几乎不动。
操控: 1.6T+8速手自一体变速箱这一组合完美,发动机平顺有力(250N1500-4500转),涡轮感觉不到迟滞,变速换档平顺,与大众集团的TSI+DSG产品不相伯仲。
油耗:油耗很低 comfort模式,关闭自动启停,偶尔红灯时sports起步,目前8.6-9.8之间,最低在一段顺畅道路上跑到过6.3L CT200h附身
舒适:方向够重,我喜欢重的方向,因为转向真的准确,我之前的车是7代雅阁,我不知道开过的朋友有无这个感觉,7代雅阁的方向盘也很重,比1系只轻一点,上手的时候感觉太熟悉了。
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购买时间2012年06月
购买地点贵州 遵义
裸车价格25.60万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程2200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 做工略粗糙 空间较局促 操控性能好
精华
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优点:这车底盘反应跟人的沟通太好了 稍微快速过弯的时候绝对不推头 超过极限的时候会甩尾 而且这种短轴车甩尾挺难控制的 不像三厢车甩尾好控制 反打方向的角度和微调都得拿捏得特精准才行不是有句广告语么 因为难 才好
缺点:神经质的空调设计,每次着车都会自动启动空调,记忆上次熄火前的设置如果你熄火前没开,那也会自动开1格风,关掉那1格风后,如果随便动一下吹风方向、温度、切换内外循环,他立马自动开1格风.论坛有位大哥形容的很形象,就像跳出一个小人来跟你说,我就知道你要用空调了,其实我只是想换内循环而已
外观:雪山白116i领先型外观与轮毂、前后灯饰的搭配,黑色亚克力内饰、带亚光氧化银色装饰条,座椅是深绿Metro布料加黑色真皮内内饰,总体效果我感觉很满意,
内饰:我觉得无论是科技感,还是质感,都不如GTI,尤其是方向盘,手感比GTI的盘子差着十万八千里,塑料感强的很,仪表盘的显示区也很可怜,而且不显示档位数,只有PRND,多媒体显示也让人明显觉得是缩水产品,那两个大宽边真车比图片还恶心
空间:首先是前排,虽然座椅的调节要通过手、脚、屁股、腰等等部位来进行,但是还是会找到满意的驾驶位置的,并且空间够用,当然,大型人的话还是会有些局促;如果按照普通车的轴距来看,2660真的不小,可是后排空间实在是小,好在后排只是小孩坐,也就不算是死穴了;后备箱的大小还是比较满意的,而且后排座椅可以放倒,这也是两厢车空间的最大优点。
配置:行车电脑的功能不错,很实用,油量报警,直接提示还能行使公里数,考虑周全。听音乐也很方便,扶手箱里有AUX+USB,只要买一根Y-cable就可以一端插AUX和USB,另一端连接IPHONE或者IPOD设备,就可以放手机音乐。
动力:开始我以为,开着空调,又坐着四个成年人,还是116的动力,肯定要肉了。结果一脚下去,转速到1500的样子,推背感还是能给人惊喜。100以内有充足的推背感,100上面就那样吧。整体动力角度来说类似于8t B级的感觉,具体品牌不说免得打仗
操控: 在省油节能模式下,大脚油门下去居然也窜的很快,快速路上车少就改成SPORT+模式放开了速度开,以前开惯了越野车,一下子换成小车感觉非常灵活,横着变道也很稳,油门轻点就有,涡轮介入感觉并不明显。
油耗:116的总体油耗还是满意,今天跑下来综合油耗在8.1的样子,平均速度23,大部分是舒适模式,城区用了ECO。推荐大家城区用ECO,反正跑不起来,倒不如省油点。。。。。
舒适:座椅的布料手感一般,个人更喜欢CT200H的绒面布座椅,手感更舒服。驾驶座包裹性确实可以,反正两边的支撑可以调整,只要你不像巩汉林那么苗条,基本都能夹紧了你的身体
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购买时间2015年07月
购买地点上海市 上海
购买商家 上海经销商
裸车价格38.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6902公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 动力很充沛 操控感强
推荐
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优点:动力响应,sport下动力响应绝对在这个级别的废气涡轮机中数一数二,动力水平就不说了,比得过绝大多数的车,但离任性放肆还差得远了,但最终要的是,乐趣一直在,不跑跑手痒的冲动。还是值得强烈推荐
缺点:个人感觉价格稍微有点儿厉害,还有就是车子的保养费用比较的昂贵,最为之重要的就是车子的保养时间非常的长
外观:不得不提哭晕在厕所里的383M。还有那为了满足护轮板法规,贴在后轮眉的粗糙塑料小块
内饰:做工用料一如既往的BMW作风,DTS水准有点对不起豪华品牌的名号
空间:空间远不如其他同级别车,至少ABB里垫底,但因为纵置后驱忍了。事实来说,后排空间也算够用了
配置:排气无比的安静,至少我是这么觉得的,毫无张扬感。3000转以前很安静的就冲了出去,深得吾心
动力:4缸机加防爆胎,NVH水准还是没办法和六缸机比,胎噪也不容乐观。这点错过L6还是很可惜的
操控: 刹车脚感。没测试过100-0刹停距离,但这个刹车脚感非常非常得棒,可以说和动力总成配合在一起,直接就让人觉得这钱花得值了。这种美妙完全被迷住了
油耗:车子的油耗还是控制的非常的好的,这段时间跑跑长途,平均油耗还是可以控制在8个左右,恩的非常的省油
舒适:悬架和转向,只能说比3系更有BMW的感觉,运动轿车的典范,但不够竞技。不过这也好,毕竟还是用来买菜的
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购买时间2014年07月
购买地点天津市 天津
购买商家 天津宝信汽车销售服务有限公司
裸车价格19.90万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程6250公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 用料很实在 动力很充沛 操控感强
推荐
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优点:一是车身灵巧,适合市区行驶。买车时目标确定为上下班代步和接送孩子上学,因为都在市区,需要一辆车身较小的代步车,经过多种品牌多种车型的筛选,最后选定了较为满意的宝马一系116i领先,该车车身看着就灵巧;二是操控性好,动力十足。特别是方向精准,操作灵活,而且动力相当给力,在市区跑的游刃有余,无论起步,还是超车,真可谓随心所欲,指哪打哪,说走就走,说停即停,没有半点儿拖泥带水;三是经济省油。平时在市区走走停停,上下班高峰更是龟速行驶,自提车后空调常开,没有想到百公里平均油耗只有9.4升,比我的预期要低很多;四是喜欢该车的8速变速器,跑起来非常顺畅,特别是爬山上坡,动力和速度的变化配合的天衣无缝,开车几乎就是一种享受。
缺点:车内味道比想象的要大。空间作为上下班代步还是够用的,后排空间不适合长途乘坐。
外观:外观很漂亮,充满了宝马的特性。
内饰:内饰做工一般,较为实用。
空间:作为上下班代步还是够用的,后排空间不适合长途乘坐。
配置:安全性能配置不错。
动力:动力相当充沛,完全够用。
操控: 操控精准,指哪儿打哪,变速器工作平顺。
油耗:油耗和预期的一样,目前百公里9.2,完全可以接受。
舒适:舒适程度一般,前排驾驶员和副驾驶乘坐不叫舒适,后排感觉减震较硬。
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购买时间2013年01月
购买地点湖北 鄂州
购买商家 鄂州经销商
裸车价格23.70万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程8200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
推荐
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优点:唯一的后驱两厢,操控得心应手,城市游走游刃有余,动力表现适合街道激情驾驶,不多不少 可能因为是第一批销大陆的车,我的车质量还不错,就换过水壶和座椅底板(锈了一丁点,反正免费也换了)论坛上大大小小的毛病我都没有,而且我算是改得比较多的,难道真的是生命在于折腾?
缺点:改件又少又贵效果又坑爹,要玩改装还是日本车,还有大众车系。
外观:侧后方看去挺好看,前脸比不得老一系那么经典,不过看看也就习惯了。
内饰:即便是领先版,做工和设计也丝毫不马虎,廉价材料用心制作。
空间:虽然我几乎都是一个人开,不过后排空间也都是紧凑级应有水平,不过车顶太矮有些压抑
配置:还行吧,这个价位也找不到这种硬配置的了,特别是那些七折提车的
动力:足以应付城市街道激情驾驶,可惜因为涡轮硬体条件限制,不换涡轮很难有大的提升了
操控: 乐趣无穷,一定要把原厂弹簧换了,最好能上一套b12
油耗:不错,像我这种天天在城市道路撒野的,油耗也在11个多,跑高速都是5个多点
舒适:如果按家用开法,舒适性和其他高档紧凑型差不多,和同价位的日系德系中型车就差多了,不过座椅包裹性实在太差,不过迟早把原车的换桶椅,无所谓了
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购买时间2012年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.30万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程8700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
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优点:因为他是宝马,所以都是优点,动力港行的,操控表现不错,技术先进,性价比可以有。
缺点:油耗偏高了,小毛病也挺多,冷却液报警呀,座椅生锈了,雨刷也失灵了,有损大品牌的形象呀。
外观:1系的设计很凶狠,有氙气大灯,天使泪眼的衬托,特别凶狠。LED的尾灯晚上很吸引人,前后保险杠有白色的装饰条,和车身的深色形成反差,显示车更有层次感。
内饰:这一款的宝马比起其他的内饰都更加低调,也比较符合我个人的性格和需求。
空间:两厢的运动型车车,着重的是时尚和体验,而不是空间。所以空间表现相当一般,偶尔挤一下还可以,但是跑长途什么的,如果也是挤在后排就特别难受了。
配置:宝马1系的配置还是比较丰富的,虽然我买的是低配的车型。
动力:动力杠杠的,8速手自一体的变速箱,加速性能和燃油经济性能都很不错。驾驶模式可以在运动型,舒适性和节油型三种之间切换调整。
操控: 操控表现可以拿很高分,宝马1可以用小钢炮来形容吧。因为高速的过弯,或者直道的加速都可以游刃有余。两厢车是要比起三厢车更灵活的,在操控感上有更多惊喜。后驱的设计,起步的时候不容易打滑,开得四平八稳的。
油耗:车还在磨合期的时候,油耗大概是10L。磨合期过了,就降低在7L左右。因为带有涡轮增压的配置还有是8速手自一体的变速箱,但单是在市区里面行驶百公里11L,个人觉得偏高了一点。
舒适:悬挂调校是偏向硬朗的,也就是估计了操控的感受,而不能兼顾舒适。长时间开着会有点疲惫,后排也不如很多B级车,人身材比较胖,就坐得不够舒服。
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购买时间2013年08月
购买地点江苏 苏州
购买商家 苏州宝华汽车销售服务有限公司
裸车价格29.20万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程41500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:对我来说比较实用, 大小,品牌,保养,动力,操控等方面都匹配。
缺点:很难相信,这款德国原装进口的车,都4年了,车内还有那么大的异味让人头晕恶心。下雨后一旦晴天,味道更大。最可恨的是宝马中国的售后对此爱理不理。网上一查发现这绝对不是个别现象,许多人都中招了。许多4S店更是无能为力。有大侠DIY后发现是中控台里的劣质隔音棉发臭导致的。要修理只有拆掉中控台更换隔音棉,要花费大几千银子。跟宝马的品牌一点都不匹配。除了动力和操控真是没啥优点了。
外观:远看还行,近了细看缝隙大
内饰:一般,跟最便宜的宝马车蛮配的
空间:一两人上下班用正合适
配置:一般该有的也都有了
动力:不错,一般超车没问题,就是涡轮迟滞还有点影响
操控: 不错,力度适中,又有路感。
油耗:平时高架路多,平均8个油
舒适:一般,主要是发动机噪音大而隔音效果一般
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