宝马(进口)-宝马1系(进口)
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购买时间2014年09月
购买地点广东 佛山
裸车价格25.65万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点：动力操控狠好，也很好上手，使用说明书可以扔了
缺点：噪音偏大,其他的可以忽略,毕竟走运动路线.
外观：两口之家足够足够。真行不明白这么多人空间空间空间的要求，又不拉客载货的，真得够用啦！整个大车停车还麻烦，给自己找罪哦。
内饰：动力还不错~0-140都还不错，在往上感觉小排量增压压榨不出啥东西了。可以和A4L4驱的那个个性运动版彪彪，0-1我们比过，一样的
空间：指向精准，指哪打哪。方向随着驾驶模式不同轻重变化，十分顺手。
配置：真心不高，高速5--6个，市区8-10个。综合下来7--8和的样子
动力：ok
操控：
外观,个人感觉是其丑无比的.反正我是第一眼就不喜欢..只是开了之后,心想,反正外面我又看不见.主要还是内在.
油耗：个人感觉好不错，不过宝马的内饰都那样
舒适：不到30W的价钱，买一辆进口小车我觉得还是不错的！
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购买时间2013年11月
购买地点云南 昆明
裸车价格25.00万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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缺点：30万的车怎么连个座椅电加热跟巡航定速都没有呢？
外观：空间都是怎么个理解法啊大家？现在谁家会全家一台车？全家老小一起挤一台车去旅游？反正按照我和老婆的消费理念来说应付日常生活足矣!首先是一系的横向空间稍窄点，不过拉上我和两个孩子没问题的，平时我拉上两三个朋友根本不成问题，中间虽然有鼓包可是不影响，因为我们平时不会坐满人的，后备箱也不错，放个小推车什么的也没问题的，主要是两厢可以放到座椅！
内饰：1.6t同级别没有第二辆能高的过的性能钢炮
空间：得益于这个FR的构建，短小的车身与较宽的轮距，过弯十分紧凑，悬挂调校相对现款3系支撑好一些。电子助力方向盘，路感回馈还是不理想。
配置：没有传说中那么低
动力：舒适性一般
操控：
ok
油耗：简单大方
舒适：如果是原价，那就是不差钱的哥们的玩物。但是现在优惠这么大，赶紧出手吧。
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购买时间2014年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格24.30万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：8AT+1.6T的搭配，动力强劲、操控灵敏。自动泊车的前后雷达很准确，能让新手更方便。
缺点：后排的门是平板...夏利还有储物槽呢！
外观：一系的空间对我来说基本满足了我对一台紧凑级小车的需求了。个人比较受不了很多国人的购车理念。加长车，为了一年用不了几次的所谓大空间牺牲了整车的完整性和安全性。本人算是个大块头，我开车后排照样可以比较舒服的坐个体型和我差不多的男人，何况我车的后排基本就是用来放包的。对一系空间的不满有也确实有，就是储物格有点少。
内饰：1.6T高功率.城市中sport模式轻松超越大部分车.
空间：BMW的操控有口皆碑，不再赘述。
配置：只要不猛踩油门，油耗还是可以的
动力：还不错
操控：
外观不错，特别是前灯，日间行车灯很炫。超长的发动机舱很有力量感。两厢车的灵动体现得也不错。
油耗：good
舒适：无性价比可言
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购买时间2013年09月
购买地点广东 深圳
裸车价格25.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
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优点：操控、外形
缺点：目前还没有发现
外观：城市代步，近郊出游，足够。
内饰：运动模式下可以满足的，还可以烧胎
空间：操控也不用多说了，宝马的看家本领。开起来的感觉是无法用文字表达的，谁开谁知道~哈哈。平时开车多数时候全关DSC，有机会就会在保证安全的情况下撒撒野，扭扭屁股，后驱乐趣妙不可言。
配置：高速定速在120左右，平均油耗5.8升。成都市区晚高峰时段，油耗曾达到11升，一般时段油耗在8到9升。时速在80公里左右，油耗曾降到5升。目前开了3800公里，平均油耗7.2升。
动力：适中，开车的人舒服，坐车的难受
操控：
外观感觉良好，有宝马家族的特征
油耗：用料我觉得宝马还是对的起这个价钱的，要不然我也不会选它了，看过奥迪同等级的车，但是一一不喜欢，一部分原因就是因为内饰！
舒适：优惠比较大 不到30W买到宝马的技术 觉得还算不错
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购买时间2014年06月
购买地点四川 成都
裸车价格26.20万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
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优点：1系的操控我觉得优于3系.身材小.车身灵活.选装的379功不可没.
缺点：空间
外观：还可以，后排空间稍小，大个子坐有点局促，不过我一家四口用足够（小孩还小），旅行也够用，除非你要带上锅碗瓢盆。
内饰：动力还不错~0-140都还不错，在往上感觉小排量增压压榨不出啥东西了。可以和A4L4驱的那个个性运动版彪彪，0-1我们比过，一样的
空间：最喜欢的地方。运动版的方向盘在39点加粗，加上可变转向，非常享受。所以犹豫选了运动版，而不是时尚版。指哪打哪的感觉！
配置：新车目前8个左右.以后应该还会降低.ECO模式达到了动力和油耗的平衡.
动力：ok
操控：
短小精悍我和老婆都可以开。天使眼很漂亮，白天也很亮的。侧面腰线很美
油耗：算不上豪华，单都很精致，简约
舒适：经销商那边铺天盖地的20个点，和VW Golf Gti价格持平，自己选吧。
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购买时间2014年02月
购买地点四川 成都
裸车价格24.88万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：对于一系么，最喜欢的肯定是他的操控，精准的转向和前中置后驱的布置实在让我很着迷，越开越想开。走街穿梭越开越着迷。
缺点：非要说的话.后排坐三个我这种比较丰满的有点挤.但是完全能接受.
外观：副驾驶座人了后面就局促得很
内饰：相比同级别的小车，这个最好了
空间：操控很好，特别是车流量比较多但是又想撒撒野的时候，连续变道超车会很嗨。当然这是晴天，晴天这个车会让你觉得你很牛X。下雨天的话还是太平点吧~
配置：非常不满意，说什么要过磨合期，我看根本不是那么一回事，如果你的车经常来回于高速之间，油耗保持在6.8我没话说这很正常，可是在城市上下班，1.6T10.3的油耗我真的很无语！我相信跟我的驾驶技术没有关系，我也不是那种喜欢猛踩油门和刹车的人，不激进，匀速！
动力：ok
操控：
绝对泡妞利器
油耗：内饰不如a3 a200精致
舒适：还可以
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购买时间2015年02月
购买地点湖南 长沙
裸车价格23.63万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程8100公里
综合评分
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优点：动力操控狠好，也很好上手，使用说明书可以扔了
缺点：车内隔音控制不太好，自动启停很麻烦，座椅不是真屁，漆面很薄，从后面看尾部很像POLO，外观这东西各人各喜好，因人而论自己喜欢就好
外观：一般，够用就行了
内饰：相当暴力，经济模式也有不错的动力
空间：本以为1系操控犀利，但试驾过86BRZ之后，化为浮云
配置：较高 不够经济
动力：舒适性一般吧，要好的操控，悬挂就得硬了，路感那是相当明显，随便一个小坑全车一起共振，不过前排的运动座椅包裹性还是很不错的，每次一坐上去驾驶的冲动就在心里乱窜了，只能说这是一辆适合开的车，不是很适合坐。开长途呢真的有点累的，脖子的位置尤其酸，适合城市开开。
操控：
萝卜青菜各有所爱，个人觉得越看越好看了。喜欢的人越看越好看，不喜欢的人越看越难看。此车比较极端
油耗：宝马家族化 都一样的
舒适：折扣后的性价比不错。
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购买时间2014年09月
购买地点山东 济南
裸车价格23.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：外形犀利 车灯好看 车头长.
缺点：后视镜不能折叠，没导航，自己花钱装个，真心的不想，
外观：1米85的朋友坐后排 他说不挤 哈哈 但长途肯定不行 储物空间的话对我也是够用了 平常也不会带很多乱七八糟的东西在身上
内饰：动力上去了，油耗也上去了
空间：不用说了，宝马什么都可以不提，操控绝对没人敢说不好，而且这可能是宝马最后一代后驱小钢炮了
配置：很满意，平均油耗6.9，高速油耗6.4（四个人）市区在9-10个油左右。
动力：没让人觉得不舒服 除了座椅头靠 也没什么让人觉得特舒服的
操控：
原厂外观比较呆萌，属于可爱的，经过自己改动挺满意的。
油耗：选运动而不选领先的一个主要原因就是内饰，我喜欢运动的内饰（主要是没开过更高档的车）。
舒适：总体来说，性价比还是不错。27,8万的小钢炮，德国原厂进口，宝马品牌，城市想超谁就超谁的动力，后驱，足够了。
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购买时间2015年04月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格24.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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优点：外观，这款1系非宝马家族设计，很有个性，耐看。
缺点：价格略高
外观：一般.三口之家够用.如果家庭成员超过5人而家庭想买1系还是算了 推荐为地2两用车.
内饰：单涡轮双涡管给予的动力提升很直接，涡轮延迟也很小，但是还是有，1.6T高功率发动机，百公里加速7S的成绩在油耗面前已经相当满意了！
空间：指向精准，指哪打哪。方向随着驾驶模式不同轻重变化，十分顺手。
配置：真心不高，高速5--6个，市区8-10个。综合下来7--8和的样子
动力：对我来说太悬挂舒适了，不喜欢！希望更硬点，路感更丰富。怠速噪音控制好，震动几乎不能觉察，好几次启动后还去按启动键。胎噪在时速80比较明显，防爆胎，正常！
操控：
外观很棒，自我感觉良好
油耗：选运动而不选领先的一个主要原因就是内饰，我喜欢运动的内饰（主要是没开过更高档的车）。
舒适：22万多买这款车还是挺值的
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购买时间2014年09月
购买地点云南 昆明
裸车价格27.00万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
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优点：一部很均衡的车
缺点：为什么储物套件还要选装！？对不起几十万的车价啊。。不明白宝马集团是如何想的
外观：3口之家够用，但是由于是后驱车 所以后面只能做两个人 中间如果要做人会很难受
内饰：非常良好，城市街道和高速公路已经很快的小车了，赛道可能就软了点
空间：得益于这个FR的构建，短小的车身与较宽的轮距，过弯十分紧凑，悬挂调校相对现款3系支撑好一些。电子助力方向盘，路感回馈还是不理想。
配置：可以接受，应该还能再少点
动力：驾驶位除了感觉身体有点往右歪，其他很舒适，曾经连续开了12个小时的车，除了腿有点累，后背和腰基本不累，后排空间较小，稍微有些憋屈，尤其是靠背两边有两个斜面，弄得很别扭。采用的8档变速箱，变档位平顺，基本感觉不到。
操控：
仁者见仁智者见智的问题，能购买就表示能接受。但说不上大爱。
油耗：个人感觉好不错，不过宝马的内饰都那样
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