宝马(进口)-宝马1系(进口)
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购买时间2013年11月
购买地点广东 深圳
裸车价格26.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
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优点：质量好，基本上都没有什么问题，用起来很省心
缺点：离合器跟学车时的桑塔纳差不多，又硬又长，停车是个悲剧的存在。
外观：有人说1系丑，三角眼，猪鼻子，POLO屁股，但是我觉得美爆了……
内饰：这个是BMW的弱项，比A级还有A3差，但是比同价位合资车还是强不少。另外新车里面异味几乎没啥。
空间：我家里的人不高，够用
配置：我优惠后18.8W的车价，考虑到后驱、6MT、品牌还有进口品质，我觉得性价比高。
动力：不用运动模式的话，发动机转速在2000以下的话，动力水平是1.6的。开了运动模式立马变身成为2.4的发动机，而且低扭来的很早，可以一直持续到4000转，1档2档的提速还是挺刺激的。
操控：
离合器比较长，刚开始会不适应，左脚比较累。 比起以前的大众系车， 手排档档位间距略长，换档时间会多些。。。这个仅仅是很细微的感受。 乞丐版方向盘， 看上去缺点什么，已经加装了多功能按键。
油耗：老实说，买这车没有指望能省油，但是实际驾驶下来综合路况油耗在7L左右，高速巡航5.3L，纯市区也没有上过8L，还是有点出乎意料的，我预期中是9L左右的综合油耗。
舒适：这个环节很主观，总的来说底盘硬，但是感觉厚实不单薄，路感很清晰，想要传统意义上的舒适性就不要选这个车了。虽然防爆胎胎噪比较大，但是车的隔音还是可以，高速巡航120车里很安静。
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购买时间2013年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格23.80万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：操控，操控，还是操控，也许是因为没开过什么好车的原因吧。
缺点：空调自动打开什么鬼
外观：喜欢的人怎么看都漂亮，长长的车头，蓝天白云的标识，搭配上个高尔夫的腚，古灵精鬼的小车。
内饰：属于宝马的调调，立式彩屏，大鸡腿换挡杆。一坐进车里，就时刻意识到这是辆宝马。
空间：有点挤，因为家里面还有个7座所以平时坐2个人也还好。小车的好处在于停车方便，行车的时候也比较好。开半年无任何擦挂。
配置：性价比不是最高，但还是喜欢，爱上了就是爱上了了
动力：动力嗷嗷叫。想上那上那，动力想要就有。大爱SPORT模式。再提一下高速表现，经常一家三口短途自驾旅游或走亲戚，开到120提升到140km/h，不费吹灰之力，提速很快。再高没开过了，我胆子小。
操控：
避震比E90的3系软，特别是过高速弯的差距就出来了。不过对比同级别的车型来说那已经称得上上乘！
油耗：平时激烈驾驶比较多，并且多是市内的拥堵路段，平时喜欢去山上批弯，喜欢地板油驾驶，基本不用经济模式，8个油左右。油耗完全和个人的驾驶风格有关，一个女性朋友和我是同款的车，她基本就是在6个油左右，我的驾驶习惯要高出她两个多来。不过我也心满意足了，非常感谢宝马这套8AT的变速箱，在满足追求刺激驾驶的同时又能帮我把油耗降低。
舒适：我这么年轻，不太考虑舒适型，前排能做人，后排能搁东西就好啦。
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购买时间2012年06月
购买地点山东 潍坊
裸车价格19.60万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
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优点：操控没得说。
缺点：内饰塑料感强
外观：个人很喜欢宝马的外观，双肾前脸，辨识度很高。
内饰：无论是车内饰还是外观，无一不显露出这是一款品质高的车，尤其是细节上，处理得相当到位，较小的拼缝、舒适的按键阻尼等等……
空间：1系的空间谈不上充裕，但我个人认为俩人的小家庭够用了，后排推到放个婴儿车，冬天滑雪弄几个雪板绰绰有余~
配置：如果能够在售价的基础上打个7、8折当然是最好了，嘿嘿。不过呢，花二十多万买一辆德国全进口的宝马车，说实话，价格不算高了，性价比还不错哦。
动力：动力很可以吧！城市用也能够对付，只要不飙车，偶尔来个短距离提速还是很给力的，日后一定得给加一个外挂！
操控：
宝马的操控没得讲，很不错，指向性很准，开起来驾驶感跟不错，确实是驾驶者之车，底盘的调教也很硬朗。
油耗：1.6T的发动机，将近1.5t重的车身，4.6万公里，平均百公里油耗6.6L，其中一半高速，一半市区。纯高速、不开空调一般是5.5L。低油耗的原因个人感觉一方面是车子本身省油，另一方面是良好的驾驶习惯，尽量减少猛踩油门、急刹车。
舒适：：我不需要舒适，要舒适我直接天籁了，要说舒服，它不是真皮座椅，悬挂硬，当然也不算很硬，呵呵，总之还算可以接受吧，噪音大点，有时候挺烦的，可能是轮胎的事，我的是倍耐力胎，后排不舒服，这个我之前说过，就不啰嗦了吧！
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购买时间2014年03月
购买地点四川 成都
裸车价格19.00万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程38000公里
综合评分
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优点：手动后驱
外观：有人说1系丑，三角眼，猪鼻子，POLO屁股，但是我觉得美爆了……
内饰：这个是BMW的弱项，比A级还有A3差，但是比同价位合资车还是强不少。另外新车里面异味几乎没啥。
空间：我187，觉得够用，我的观点是车子不是房子，坐得下就好。
配置：我优惠后18.8W的车价，考虑到后驱、6MT、品牌还有进口品质，我觉得性价比高。
动力：1.6T sport模式动力不错， comfort和ECO Pro起步比较慢。 这个跟离合器形成长有关。后面准备刷sport+模式。。。
操控：
操控是这车最大的优点，底盘很结实稳健，转向很灵敏没有虚位反应很快，车尾的循迹性也很好，很能找到人车合一的感觉，有些人说日常驾驶感觉不到后驱前驱的差别，我只能说他们没有认真细致地去体会。6速手动变速箱手感欠佳，但是入档清晰，行程也不长，离合器行程偏长，不过习惯后都还是不错的。
油耗：老实说，买这车没有指望能省油，但是实际驾驶下来综合路况油耗在7L左右，高速巡航5.3L，纯市区也没有上过8L，还是有点出乎意料的，我预期中是9L左右的综合油耗。
舒适：这个环节很主观，总的来说底盘硬，但是感觉厚实不单薄，路感很清晰，想要传统意义上的舒适性就不要选这个车了。虽然防爆胎胎噪比较大，但是车的隔音还是可以，高速巡航120车里很安静。
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购买时间2015年02月
购买地点澳门 澳门
裸车价格40.00万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：路上好穿
缺点：好像没有什么不满意的，如果非要说一点的话，就是油耗大了点，但对于一辆3.0T的车子来说，13个油还是能够接受的！
外观：白色很低调，我喜欢蓝色，买车的时候没找到蓝色的，现在去喷漆要2.8万，太贵了，不舍得了，白色太普通，不起眼了。
内饰：内饰上与普通1系的最大区别在于反绒皮赛车座椅和内饰部件；虽然在内饰感觉上与普通1系相同，但是m方向盘与赛车座椅是我的最爱，只可惜我这辆的方向盘不是最新的m方向盘。
空间：呵呵，放个手机都费劲
配置：因人而异，喜欢的人觉的很值。在这里我要表扬互联驾驶功能，真的狠好用，这次出去贵州玩，10.1 人多可想而知，我们什么都没有准备，走到哪里，玩到哪里，都是互联帮我搞定酒店，路线的，订的酒店质量，价格，MM的服务态度，超级满意，真方便啊！
动力：动力充沛，随叫随到，人车合一！
操控：
宝马的后驱，操控的乐趣（出直角弯打死方向踩油门好吗？）
油耗：油耗一开始我以为很高，现在用下来非常满意，平时城市路况经济模式居多，剩余SPORT+经常乱踩，带空调，启停，综合12个。这次10.1贵州自驾游来回4600公里，油费2500元，途中盘山路SPORT+狂飙两百多公里，高速公路SPORT开了1000多公里，剩余都是舒适模式，高速堵车，综合7.3个。
舒适：买这车的人对此还有追求吗
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购买时间2012年06月
购买地点广东 广州
裸车价格23.40万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程47000公里
综合评分
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优点：动力比较足，油门反应直接。开起来舒服。
缺点：暂时没有什么不满意的。
外观：有一点可惜，就是没有新三系那样的开眼角！！！
内饰：118领先内饰虽然少了运动的装饰条，但也还是比较满意，各按键也用着顺手，做工虽然不如豪华车但也不错了。idiver如果有大屏不删减版就更好了。
空间：普通3口之家肯定够用 坐4个正常体系的成人都没有问题
配置：就宝马指导价格来说，偏贵，但是优惠之后还是非常不错，有诱惑力的。
动力：平时在街道上跑不起来，但是偶尔掉头的中间会给一脚大油，后胎必然会响，感觉扭矩确实不小。超车轻松，高速公路上也比较随意，但是不能当成2.0T或者大排量那样去开，会失望的。
操控：
非常好，BMW的精髓体现，人车合一了。但是我老婆说车头比较长，开着怪怪的，不太容易感觉到车头实际长度。每小时60公里时速转弯非常精确和自然。
油耗：至于油耗，没有理想中的好。700多公里平均油耗是10，这个10可是来之不易啊，刻意的多跑高架和二环。特意绕远刷出来的。当然市内也不是一点都不跑。如果纯市内的话，我感觉要12左右。不知道出了磨合会不会好一点呢。
舒适：说实话，既然买的是宝马，舒适就不是优先考虑的对象，前排驾驶员尚可，坐姿底，视线不错，副驾驶腿部横向和高度很一般，后排坐垫稍微短了一点，靠背也硬了一点，不适合长途乘坐。
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购买时间2011年04月
购买地点福建 泉州
裸车价格36.80万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程22000公里
综合评分
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优点：可以敞篷~ 拉轰~相当拉轰~ 最接近普通群众的豪华品牌敞篷跑车 帆布棚子经典。
缺点：动力不够没有太多的加速感~ 称为跑车是过了~ 就是个敞篷休闲小车
外观：漂亮，没话说的，就是车身高点，同样前提是跟40万以内的车子比，要是和Z4或是6系比的话你就认真了。倒是很多不熟悉车的人把它认作是Z4了~~ 帆布篷子是经典~ 敞篷车的精华。硬顶总会觉得差了什么
内饰：11年的内饰你懂的，宝马经典款，个人来说对单碟CD实在是无法接受~~~还不能加装6CD~~
空间：不能把它当成轿车， 作为一辆敞篷四座车来说，空间比预想的要好，身高186偶尔在后排坐坐也还是凑合着。
配置：敞篷小跑车，还挂个蓝天白云的~~就不要纠结性价比了~~ 这是梦想。
动力：动力啊，操控啊，油耗等等都应该是相对来说的，开贯了大排量的车，再来开2.0的排量，怎么开都觉得没爆发力。又相对2.0排量来说，敞篷车可能自重更重，所以更没力气了。
操控：
宝马操控没得说，方向扎实，地盘稳健，转向犀利。
油耗：行车电脑显示的油耗就有11.6，实际油耗肯定更高。相比日本车或是现在欧系车实在是过分了一点。
舒适：偏向跑车倾向的车，不太在意舒适性，在可以接受的范围内，因为是帆布篷子所以噪音也比较大，特别是高速路上。把它当凌志开是不行的，把它当跑车开就豁然开朗了。
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购买时间2012年06月
购买地点浙江 湖州
裸车价格19.90万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程3546公里
综合评分
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优点：操控不错，低转速也挺有劲儿，毕竟单涡轮双涡管。
缺点：作为豪华品牌，没有全系标配氙灯。使用过程还是有点小毛病
外观：开始选车时真的没有考虑过1系，外观并不惊艳，又不了解内在，在选车过程中，备选车型很多，当时眼睛都看花了，最后准备下定CC时，最终价格没有谈下来，无意间本地车展，抱着试一试的心态，一台白色的选配116i进入我的视线，看样子都还不错选配很多 ，感觉配置很高，加上着急用车，直接下定！至今用车这么久没有后悔过！1系反正是越看越喜欢！
内饰：无论是车内饰还是外观，无一不显露出这是一款品质高的车，尤其是细节上，处理得相当到位，较小的拼缝、舒适的按键阻尼等等……
空间：三口之家第一辆车还是不要买这个了
配置：全新车20w出头的价格，1.6T+8AT+后驱，加上品牌，性价比还是很高的。
动力：提速还可以，虽然在市区也就那样，想快也快不了，偶尔肉，偶尔奔放，涡轮反应会慢点
操控：
：这个我还需要多说麽，每个人都懂，虽然是最便宜的宝马，但是操控是绝对没打折的，跑高速，暴雨，我130很稳，当然，这个我不能炫耀，但是我要表达的是，很稳很稳，转向精准，路感清晰。我没开过啥好车，小1真没让我失望过。
油耗：刚开始有点大，10个多，现在慢慢降了下来，9个多一点，由于我开车油门较大，我的油耗算是稍微高点的···
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购买时间2010年04月
购买地点辽宁 大连
裸车价格27.00万元
平均油耗11.9L/100km
行驶里程44500公里
综合评分
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优点：操控一流，音响效果不错，提速算得上迅猛~！
缺点：空间一般~主要是内饰屏幕毛的什么都没有~巡航你妹的还要选！
外观：二箱车，外观就是典型的宝马车。好像是比别的车要小，实际上宽度比有些车还要宽很多。
内饰：近三十万的车竟然不是皮制座椅，大面积都是硬塑料有点遗憾。大屏、GPS这些更不用说没有了，感觉有点不值。
空间：前排的空间还不错、很好。就是后面空间小了点三个人做就挤死。后备箱空间还可以，不算小。
配置：三十万的车，这样的动力、这样的操控性还是可以的。当然你要是不在意内饰和娱乐配置太差话。
动力：满足日常需求，偶尔市内飚个车还是游刃有余的，当然碰到2.0T级别的车一般会略差一些。
操控：
方向盘指向可以说就是精准，指哪里转哪里。刹车也行到位，所以超车时只要注意一下路情就很有信心了。能感觉到人车合一的三感觉。就是深踩时要求回事加速，如果是降挡的话会发现延时0.5秒，应该是换挡造成的。这一点每次都要提前深踩油门。运动开型车拐弯不怎么侧倾，这一点提高了不少操控性。
油耗：平时都在市内，一般都在10个左右，高速差不多7个，这个油耗只能说是能够接受
舒适：前排座椅觉得还行，后面我没坐过。他们说柔软性还可以，就是做的直了点。我也没试过后排能不能调节的。还有就是运动开型车，底盘有点硬；这个减速带什么的比较难受。
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购买时间2013年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格47.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
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优点：直列6缸+涡轮增压 后驱
缺点：后排乘坐空间太渣，中间连小孩都不好坐。
外观：白色很低调，我喜欢蓝色，买车的时候没找到蓝色的，现在去喷漆要2.8万，太贵了，不舍得了，白色太普通，不起眼了。
内饰：做工稍有欠缺，有些缝隙对的不齐，且新车味道相当大熏得头疼，内饰总体功能性不错，前排座椅能调节的很到位，后排座椅可以比例放倒。
空间：现在最伤的一点
配置：因人而异，喜欢的人觉的很值。在这里我要表扬互联驾驶功能，真的狠好用，这次出去贵州玩，10.1 人多可想而知，我们什么都没有准备，走到哪里，玩到哪里，都是互联帮我搞定酒店，路线的，订的酒店质量，价格，MM的服务态度，超级满意，真方便啊！
动力：动力上直6带来的320匹马力是毋庸置疑的，120到260 kmh的线性加速感觉是其他同级别对抗车型无法比拟的。
操控：
宝马的后驱，操控的乐趣（出直角弯打死方向踩油门好吗？）
油耗：油耗一开始我以为很高，现在用下来非常满意，平时城市路况经济模式居多，剩余SPORT+经常乱踩，带空调，启停，综合12个。这次10.1贵州自驾游来回4600公里，油费2500元，途中盘山路SPORT+狂飙两百多公里，高速公路SPORT开了1000多公里，剩余都是舒适模式，高速堵车，综合7.3个。
舒适：偶尔会有异响，但总体上还能接受。
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