一键砍遍全城
购买时间2016年12月
购买地点广西 来宾
裸车价格7.38万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程700公里
综合评分
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优点:动力!动力!动力!重要的说三遍!楼猪拿的是手动款,从刚开始的凌派开始就到处问手动,所以可以说等一台手动车等了半年,其实加8K拿自动,就不用痛苦不用纠结,4S有现货。以前开同事的奇瑞大脚习惯了,经常两三千转起步,有一次下雨,竟然还打滑,如果变速箱够强硬估计可以把扭矩完全输送给轮子,然后看着到处烧胎起步的飞度了。手动有好有不好,不好的下面再讲,反正这1吨多点的车131P马来拉,很吊!1档两三千起步重踩油门到三四千再上2档,然后三四千转再上3档,前段的爆发力很好!虽说比不上特斯拉,比亚迪唐那种弹射起步,但是坐副驾的手机砸脸是没问题的,在后端4档5档,加速略显心有余而力不足,毕竟车小,轮子小,齿比小。4,5档提速比较线性只能说够用。在磨合十几天后特地跑到沿江高速(近年才开通)车少,测速探头少,拉了一次高速,想试试极限,我发现………………下面再说,楼猪是不是好贱。嘿嘿~~
缺点:后轮上面无内衬噪音略大 避震过硬
外观:整体外观还是蛮不错的,相比较前一代造型算是激进,整体感觉挺不错的,看着舒服就好
内饰:内饰设计人性化,驾驶座左侧空调出风口杯架的设计师一大亮点,中控的设计也照顾了驾驶员的操作。出于成本的考虑,内饰做工算是一般情况,前后排储物空间丰富实用,尾部空间相当满意,但手刹尾部有缝隙是通病。中控台采用的是黑色塑料,材质为硬性。
空间:小型车来说,空间很大
配置:第一次买车还是觉得买的不亏的,买发动机送车的嘛??。131马力,一吨的车。动力十足,空间感人!
动力:这是最让我失望和意外的地方,这么轻的车,起步和加速感觉很一般。同样的驾驶方式,2500~3000转换挡,同排量的车相比没有感到任何优势。
操控:
操控很一般般,方向盘不是那么精准,不过可以接受。低配的不带ESP车身稳定系统,快速过弯时有点甩尾,这个车的底盘感觉整体性不好,有点散,而且减震调校的较硬过个坑洼地段和减速带什么的,千万不能快,否则前排还可以忍受,特别是后排,那就简直无法忍受了。不过这车加速感觉还是很不错的,很线性没有光喉不走的表现,只要肯踩油门动力马上就来。当然了发动机的声浪也是很迷人的……。
油耗:200快跑了550公里,因为我提车转速就没下过3000转,
舒适:舒适性一般吧、避震太硬空调:冬天开车 暖风很热 基本一档就可以满足日常使用
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