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经典世嘉
官方指导价:9.58-11.18万元
紧凑型车排名:第117查看排名>>

(该级别共206个车系)

全部在售 综合评分
经典世嘉
官方指导价:9.58-11.18万元
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2016款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
年款:
车型(共5款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
经典世嘉 2016款 三厢 1.6L 手动品尚型
04.275 综合评分 车主裸车均价: 8.08万元 车主平均油耗: 7.8L/100km
  • 外观
    4.65
  • 内饰
    4.40
  • 空间
    3.96
  • 配置
    4.61
  • 动力
    4.01
  • 操控
    4.63
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    3.87
4.27
8.08万元
7.8L/100km
经典世嘉 2016款 三厢 CNG 1.6L 手动
04.275 综合评分 车主裸车均价: 9.24万元 车主平均油耗: 7.7L/100km
  • 外观
    4.40
  • 内饰
    4.40
  • 空间
    3.60
  • 配置
    4.40
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.60
  • 舒适
    4.20
4.27
9.24万元
7.7L/100km
经典世嘉 2016款 三厢 1.6L 手动科技型
04.255 综合评分 车主裸车均价: 9.28万元 车主平均油耗: 8.6L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    2.50
  • 舒适
    4.50
4.25
9.28万元
8.6L/100km
经典世嘉 2016款 三厢 1.6L 自动品尚型
04.045 综合评分 车主裸车均价: 8.93万元 车主平均油耗: 8.9L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.17
  • 空间
    3.87
  • 配置
    4.37
  • 动力
    3.77
  • 操控
    4.53
  • 油耗
    3.60
  • 舒适
    3.50
4.04
8.93万元
8.9L/100km
经典世嘉 2016款 三厢 1.6L 自动科技型
04.005 综合评分 车主裸车均价: 10.68万元 车主平均油耗: 8.9L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
10.68万元
8.9L/100km
购买时间2013年12月
购买地点四川 成都
购买商家 成都中铁汽车销售服务有限公司
裸车价格10.80万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6919公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 用料很实在 油耗很经济 舒适性好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:十万块的车子看上去挺洋气的,外行看起来都会说要十五六万。总体来说世嘉这车还是不错的。它是属于我的菜吧。
缺点:要说缺点的话,我还真能说点什么出来,唯一不足的就是它的离合器行程比较长,半离合到完全离合就两公分,很不适应。我大概用了半年时间才习惯这个离合器,我甚至怀疑东雪的离合设计师,脑壳被门夹了。给武汉厂售后打过电话问过,回答是绝大数人都喜欢这种赛车式离合,我当时就无语。可能我就是那极少数的人吧。呵呵
外观:外观很漂亮,很安逸。犹其是前脸,很凶狠那种。后尾灯是亮点,有赶超Q5的感觉。侧面很中规,关门声音很厚道。
内饰:手动档的内饰全是黑色,这正合我的胃口啊。中央固定是方向盘,以前一直被它吸引。特别是数字化仪表系统,我的大爱哈。中控台面板,方向盘,门饰面板等都是软塑料的,用一句大众车主的话来说,就是这个内饰用料还算是比较高级。
空间:空间也挺大,正副驾驶位就不说了,一人一座不挤。后排坐三个大人也很宽敞。居然还可以斗地主,真有他们的。
配置:世嘉全系标配有前后雾灯,铝轮圈。这个相当地厚颜,不像其系的车,十万左右,最低配雾灯都没有,还是铁轮子;最值得称赞的就是它的自动巡航了,标配呢。最近发现开上世嘉后,手也变贱了,时不时会去按巡航的按钮,即使只能跑一百多米的直线路。
动力:当初选车选择1.6的排量,对于家用和上班,这个排量足够了,只要你值得踩油门,它不比其它2.0排量的差,嗖嗖地往前窜。顺便告诉你一个秘密吧:只有肉人,没有肉车。
操控: 车子的操控很灵活。有部分人说世嘉的方向盘很重。其实不然。你可以去开一下没有液压助力的车是什么感觉,再回来开一下世嘉,你就知道它重不重了;这其实也有一定的好处:跑高速时,方向盘太轻,手稍一抖一下,车子可能偏离行驶轨迹了。
油耗:对于油耗我是喜忧参半。1.6的车油耗基本都在7.-8升范围内,目前我的世嘉,油耗保持在6.7-7.2之间,平均就7.0吧,对于在二环路上路跑,十二个红灯的情况下,也算不错了。
舒适:对于舒适性,我想用一个恰当地比喻来说明它。开世嘉前我开的是羚羊。它们两个的感觉就好比是,一个是坐在板凳上,一个是坐在沙发上。其它高档次的车没坐过,可能相当于坐在床上吧。总之世嘉的舒适性很不错,就像赵大叔说的,谁开谁知道!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年08月
购买地点天津市 天津
购买商家 天津公交九州汽车销售服务有限公司(无效)
裸车价格9.68万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程18800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 空间很充裕 操控性能好 舒适性好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:法国总统的座驾,那当然优点多又多,外观大气,上档次,而且看着就厚实的感觉,让人不禁就想到这车的安全性了,油耗方面也是非常省的,1.6MT现在开到18000公里,8个油,前提是全市区,没上过高速,内饰方面也是中规中矩,舒适度也让驾驶者真正享受驾乘的乐趣,裸车价格为9.68万,算是很经济实惠的车型了,所以选择它,没得说,果断吧。
缺点:有优点就得有缺点,1.轮胎噪声大,不像其他车开起来那么的安静,这个就得看自己了,现在我已经适应了,在市区还好一些,如果上高速的话,那噪声不知道其他车友和网友能不能受得了。2.动力性,我这款是1.6MT,算是标配了,空调方面还是不错的,制冷速度快,效果好,但是如果一旦开空调了,起步以及油门的力度就会有所变化,需要你大脚踩,速度才能上来,这是我感觉挺别扭的一点。不过话又说回来,这点还是能够理解的,毕竟开空调也要费油嘛。
外观:我买的是款白色,反正是只要我去洗车,参加什么车友会的活动,别人看到这车都说很干净,很漂亮,犀利的大灯,最主要的还是喜欢那双人的标志,这是我选择雪铁龙的一个因素,尾部的设计很人性化,不想有的车型设计的让我看完就。。。。。
内饰:内饰方面还是比较中规中矩的,CD、USB、AUX、Radio,空调调节器,音响效果调节,都很不错,座椅也是比较舒服的。
空间:新世嘉的空间算是比较大的,我身高1.75,体重90公斤,这样的身材坐进去还不觉得拥挤,而且后排座椅的空间也很宽敞,不会因为我调节了前排座椅,而导致后排空间变得狭小了。
配置:配置方面,我个人感觉还是足够了,毕竟车只是用来代步的,不是用来炫富的,基本的配置都有就可以了,不用追求音响必须要什么牌子的,大灯必须要什么疝气的,排气必须要左右一边一个的,真心没用,我觉得1.6MT的配置足够了,后续可以添加一些小的装饰品就可以了。
动力:动力方面,我个人感觉还可以,挺强劲的,只要你不没事就和自动挡车拼起步,拼速度,那这车的动力性没什么问题,有的车友感觉会有推背的感觉,其实一开始我也有过,但是后来我通过不断的试才发现,这跟你的开车驾驶习惯有很大的关系,这个就不用说太多了,油门、离合的配合时机最重要,所以动力方面我个人来讲比较满意吧。
操控: 手动挡的操控性,开了快1年了,还是感觉不错,换挡很顺畅,很舒服,没有卡挡的现象,有的车友都不习惯方向盘,因只有盘在动,中间的部分是不动的,所以人们就会觉得很别扭,任何车开习惯就好了,刚开始也不太习惯,慢慢熟悉就行了。
油耗:刚开始的时候是11个油,当时吓我一跳,我还以为是自动档了,后来慢慢开习惯了,熟练了,驾驶技术也随之提高了,油耗也就慢慢下来了,这里说一点的就是,千万不要空挡滑行,这样不但不省油,反而更费油,还危险。
舒适:座椅的舒适度还算可以,比较满意吧,而且我这款1.6MT品尚型不能和C5比,也不能和人家迈腾比,所以车与车之间比要看比什么,不能拿自己的短处和别人的长处比,只能是自取其辱。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年05月
购买地点贵州 贵阳
购买商家 贵州宏宇汽车贸易有限公司
裸车价格9.68万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程1992公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 配置比较少 油耗略高 舒适性一般
精华
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优点:外观大气、地盘扎实、隔音效果理想、起步平稳没有肉的感觉,后备箱空间够大,内饰用料蛮好的,再就是油耗合理。
缺点:是不是轴距短的原因?反正颠簸有点严重,还有后座的空间确实不敢恭维,还好我个子矮,驾驶座位没有调到最后面,要不后面根本就没法放脚啊。
外观:外观大气,看起来很厚实,我买得是白色,车漆很好。就是接缝的地方,缝隙很大哦。
内饰:内饰的用料确实非常理想,中控台上面是软的,很有手感看起来很舒服;但是接缝说实话,有待提高,没必要留那么大的缝吧?
空间:前排空间理想,但是后排的空间确实小了,我才1.63的个子,把驾驶座位调好以后后面的空间都小,要是1米8几的人开车,可想而知后排根本就不好放脚是吧?后备箱的空间确实挺大的,能放好多的东西。
配置:我买的低配,对于合资车来说,这个价格对得起这个配置。鱼和熊掌不可兼得嘛,中国自主的品牌配置高但是中和性能目前还是没法和合资车相提并论。
动力:1.6的排量,1321公斤的车重,就算是坐满人,起步也没有发抖的感觉,加速也很理想,我同事买得英朗GT起步和加速没法和我的嘉嘉相比哦。当然也有朋友说他的嘉嘉起步有点发抖,我也不知道什么原因反正我的没有。
操控: 指向精准,操控灵活,定速巡航方便、人性化,因为可以暂停和开始、加速和减速,我觉得高速绝对杠杠的。档位的话我的四档挂进去不是很顺畅,其他档位都还好。
油耗:目前跑了1992公里,剩余的油还能跑430公里,总共加了1450块钱的油,1450(1992+430)=0.598,哟6角每公里。按照电脑显示的油耗为7.4,乘以本地汽油单价7.86的话等于58.164,哟为5角8一公里,相差不大。油耗也在理想范围内,毕竟车重在这里了,再说也还没有过磨合期。
舒适:坑多的路面感觉颠簸有点厉害,避震的效果还是很理想的,特别是过减速带过滤的比较好,非常满意。
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购买时间2014年01月
购买地点山东 青岛
购买商家 青岛市进口汽车大修厂
裸车价格10.68万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 做工精细 动力很充沛 操控性能好 油耗略高
精华
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优点:2.0MT嘉嘉的优点还是比较多的。1.车子外观硬朗、丰满。2.动力十足,现在还是磨合期,正在逐步发掘。3.车子的内饰还是很好的,虽然大部分都是皮革的,但是也不缺乏质感。4.后备箱够大。5.中控仪表盘数字化,我觉得这是个比较人性化的设计,可能很多人不会使用,但我觉得在驾驶中我的眼睛始终不离开前窗,也算是增加了安全性吧。6.205R16在同级别车子中算是比较靠上的配置了。也不一一列举了,总体优势大于劣势!!满意!!
缺点:虽说嘉嘉有不少优点,但我也不得不说说她的缺点。首先,就是A柱的视线死角还是比较大的,有时候都要趁着头过路口,很纠结;其次,就是后排空间问题,前后左右都有点小,尤其是腿部空间;第三,油耗也比较大,可能跟2.0也有关系。第四,车子的小问题太多了。
外观:车子总体外观比较协调,我的嘉嘉是珠光白的,感觉很上档次,比纯白色要好看很多,丰满的大腚,运动有利的前脸都是我很喜欢他的地方,一句话,就是很漂亮。
内饰:我是白车黑内饰,很有感觉。车子做工还是比较精致的,没有发现比较大瑕疵,基本上都是严丝合缝。钢琴漆的中控、部分位置镀铬处理都是比较显档次的地方。新车异味还可以,没有到无法接受的地步。
空间:身高180偏瘦,前排空间表现不粗,坐在后排就稍显拘谨了,我父母爱人都是1米6几的个子,他们说后排还行,那我就不多说什么了,反正我开车不做后排。
配置:嘉嘉的定速巡航是我的大爱,确实很好用。中低配的所谓多功能方向盘没有音量调节,没有歌曲调节,真的很纠结。
动力:动力方面我选的事2.0MT,一个词,很棒,现在还是磨合期没有跑出多大的速度,只上过一次高速,定速巡航跑了110KM小时,感觉动力还绰绰有余,等着过磨合拉高速的时候再好好试试车子的能力。
操控: 虽然我的驾驶水平还没有达到人车合一的高度,但是我想等我有这个能力的时候嘉嘉一定会很配合的。离合有点高,不是很好掌握。挂档器有点发涩,不知道什么原因。
油耗:我的路况大部分是两种情况,要么80巡航,要么10-20蜗牛爬差,时速一直没超过25,所以油耗就比较大了,一般都是10.3左右,和我计算的数字差不多,反正我觉得油耗稍大。
舒适:看要把车开到什么程度了,要是70以上,那家伙,声音有点大啊,70一下还是很不错的。座椅有点偏软,反正我喜欢硬点的。
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购买时间2014年01月
购买地点宁夏 银川
购买商家 宁夏正通汽车销售服务有限公司
裸车价格9.38万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 配置比较少 操控性能好 舒适性好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:他的最大优点是底盘稳,因为大家应该知道雪铁龙车型采用的是赛车底盘,经过这些年的不断改进,我的感觉是越来越优秀,和出众,同时发动机,外表,以及灯光等等都进行不断的改进,205的轮胎上路真是非常的稳,定速巡航功能,在国道跟高速上简直就是一神器,很省时省力。后备箱超大,家庭用旅行郊游外出拉个东西啥的,尤其是雪铁龙家普的双人车标给人一种特别时尚前位的感觉,我为什么说这么多,一个字“值”,当然我不是什么黑车托,为他人谋利益的人,这些都是我对雪铁龙车的认识,和使用感受,希望各位车友们从中能得到你有用的东东,哈哈哈,觉得有用就拍拍手。
缺点:这个车从我提车到现在,给我的感受是后面减震器和路面产生的声音在高速时传入车内的声音稍微有点大,同时底盘的防锈,隔音做的不彻底,我曾经在论坛里面发过这个讨论帖子,包括图片,车友们可以去看看。
外观:外观我真的感觉是比较满意的不管是他的线条还是灯光等等,我觉得对得起这个价格,当然我也希望有疝气灯,透镜,LED的全套尾灯,但是说实话这个是有一定的价值的,如果全部配置了这些,那我们的提车价格就会高出很多的,这也是汽车生产商惯用的手法。三厢车采用了简洁大方的横条格栅。
内饰:内饰本车使用的是现在流行的黑色内饰,中控台使用的是软质材料,感觉很亲肤,包括把手等等,不同程度的使用了人造皮的包裹,感觉很上档次。
空间:空间因为本车的轴矩是2610mm,所以决定了他的空间是很宽敞的,对于家庭用车足够了,轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大的,同时后面的靠背还可以按比例放到。
配置:因为我的是乞丐版的1.6手动,没有导航仪,自动空调,天窗,其它都是标准配置,因为钱钱的原因所以选择了乞丐版,哈哈哈。
动力:2013款世嘉采用的是CVVT连续可变气门正时的发动机,动力方面提升了不少,比较老款发动机,动力提升了,可是油耗确降底了。
操控: 主要是这个多功能的方向盘因为中间是不转的,有些人可能不太习惯,在就是仪表设置在了中控台的中间位置,,全数字化显示,尤其车速采用了大字体显示,这也是一大亮点,不过慢慢的你会习惯,会喜欢上她的,我的个人观点,嘻嘻。
油耗:我提车都现在跑了1500多公里,我觉得油耗还是可以接受的,等过了首保也许还会底一点的,我主要在城区使用的,高速跑了400多公里。
舒适:我前面就说了,因为这个车底盘的原因,舒适度还是比较出众的,你慢慢会体会到的世嘉的悬挂行程不同或许与车型排量有关,因为2.0L发动机要比1.6L发动机重60公斤左右。所以,重量不同,也许是导致车身高度存在差别的根源,感觉座椅软硬适中,驾驶位手动6向调节,方向盘4向调节,比较人性化,秒杀同级别很多车型,长途驾驶不会感觉疲劳,后排乘坐也比较舒适。但后悬挂比较硬,走烂路后排感觉就差些,过高减速带必须速度要慢,不然后排有跳车感觉。
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购买时间2013年12月
购买地点山东 烟台
购买商家 君美东风雪铁龙(无效)
裸车价格9.63万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 空间很充裕 配置很丰富 油耗略高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:本人2013年12月份购买的手动1.6L世嘉低配车,后加的导航跟真皮。这里谢绝车黑车托,就是一个实实在在车主,购买车1个月后凭良心的真实想法,说多了没用,直接开讲。205的轮胎上路真是非常的稳,定速巡航功能,在国道跟高速上简直就是一神器,很省时省力。后备箱超大,家庭用旅行郊游外出拉个东西啥的,那真是很能装啊,实在地方不够,后排座椅可以放倒,进一步扩展了空间。行车电脑、瞬时油耗,随时控制着脚底的油门,让自己把握油耗。软和的手扶箱,内有USB插口,插上U盘直接听歌,真是很方便。车载蓝牙电话十分方便,连接蓝牙后,无需过多操作,直接车内接打电话,不必担心违章照相。行车自动落锁,车速达到16公里后,四个车门自动落锁,不必担心儿童误开车门。四个倒车雷达安装位置较低,所以对低矮障碍物报警更为灵敏。前后防撞梁是我看好这个车的最大理由之一,安全!安全!还是安全!相对于每年省的油钱,相对于每年省的那点保养钱,自己的人身安全排在了第几位??在这个马路杀手横行的年代谁敢保证你不撞人家,人家也不会撞你???三思而后行~~
缺点:前排座椅固定后,后排座椅的空间比较紧张一点(当然坐三个人也没问题),就是稍见紧凑,貌似比全新爱丽舍的后排空间差了不少。将近1吨半的自重,1.6的动力相对来讲稍微小了点,前期加速较慢,起步较肉,但是后期动力超强,建议不差油钱的同志,直接干2.0的,听说那个动力,没得说了。由于A柱较厚实,便造成了左转向死角较大,如果副驾再坐个人的话,左转弯真的要小心。这个车的车噪跟胎噪确实不小,平时车速较慢感觉不出来,车速一快的话确实不像日本车那么安静,发动机声音,轮胎的声音,不绝于耳。离合器较矮,刚开的新手得适应一下,开惯别的车这个车的离合器真心不好把握,不过习惯了就好了。后备箱必须手开,这点挺不方便的,不像大多数车遥控钥匙就可以开车后备箱,喇叭的设置真的感觉很别扭,我同事有次晚上刚开我的车由于没找着喇叭,差点出了次事故,这可能也是雪铁龙的与众不同之处,习惯了也挺好找的,呵呵。
外观:不是贬低其他品牌的车,也不是自吹自擂,单位目前同事开的车,有新款速腾,雅阁,新款捷达,新款别克凯越,新款宝来,本田飞度,宝骏630,荣威350,尼桑骐达,福特嘉年华等等,跟他们的车同时都放在单位停车场一排,一比较,别说咱的车貌似真的高端大气上档次(不过真心比不上人新速腾与新雅阁),不过除了这两个,剩下的还就属咱的车耐看,大气。
内饰:在单位同事这些车里都进去试了试,说实话,做工都差不多,有的地方细致,有的地方粗糙,各有各的优点,各有各的缺点,不能说新世嘉的内饰是最好的,但也拍的上前几名,反正感觉比新捷达强不少,内饰软硬适中,本人没开过特别高级的车,就这个档次的车,世嘉的内饰还是比较中规中矩的,没那么张扬,也没那么中庸。
空间:本人170,驾驶位置,空间非常充裕,视线也比较不错,座椅可以6向调节还是比较方便的,高低前后上下随便调,但是后座空间稍微紧凑。后备箱空间充裕,后排座椅放倒,给后备箱扩展了不少空间。
配置:我的是最低配的车,定速巡航,多功能方向盘,倒车雷达,六项调节座椅,铝合金轮圈,四轮盘刹.....试比一下,无论是大众还是别克,还是雪佛兰,同价格最低配的车,有哪一款的配置有世嘉丰富???大众的低配车都知道吧,钢圈,鼓刹,后门手摇窗...这都是硬伤啊,伤不起啊,
动力:将近1吨半的车,貌似1.6L确实有点肉,但是上下班,接送孩子,周末回老家看望父母...这都够用了,如果长途跑的多,需要更高动力的话,可以选择2.0的,目前我的1.6L发动机,国道轻轻松松上100迈,不费劲,真心不飘车。
操控: 方向盘指向明确,可以说指哪儿打哪儿,方向会随着车速调节,方向盘手感不错,单手操控感觉还不错,转向轻盈,不用晃开膀子使劲去转,以前开小夏利,我累个去,胳膊都转酸了。
油耗:上面说了,205的轮胎,1吨半的自重,庞大的车体,都是油耗的致命因素。我目前磨合期,开着是7.6个油,1.6L的车再省油能省哪儿去???再说过来,同样的的1.6L的车6个油的话,不高了吧,世嘉最多比它们多2个油吧,一年咱能开多少公里???有几个私家车开着跟出租车似得,一年好几万公里,所以细算下来,油钱一年省不大点的,但是这个车的稳定性不容置疑,下雨天、下雪天,比那些175或者185 的轮胎,心里有底太多了。
舒适:座椅宽大,再加上个毛绒坐垫,坐上去软硬适中,真心比较舒服,旁边还有手扶箱,左手门上也有搭胳膊的地方,开车真心不累,上了国道告诉,定速巡航一上,脚下不用踩油门,就一只手控制着方向盘,这舒适度,还说啥??
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购买时间2013年08月
购买地点广东 深圳
购买商家 深圳经销商
裸车价格10.30万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
车主印象: 空间很充裕 配置很丰富 操控性能好 油耗略高 舒适性好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:世嘉最满意的必须是底盘啊!!!走搓板路不颠不晃,滤震能力一流;高速是越快越稳,跑到130~140完全没feel啊,不得已使用限速功能以防超速。其次是内饰用料着实给力,各种软,各种高端!!门板以及漆面都特别厚实,这点感觉很安心。
缺点:油耗相比日系车来说略高,发动机比较娇贵,销售老提醒我要加好点的油...听的我心里拔凉拔凉的。而且法系车在做工方面有些粗线条,之前试过的C5还有我这个世嘉,都出现了胶条蹦开的情况,不过小问题,很容易解决。
外观:很大气,属于耐看型,刚开始对世嘉的外观其实并不算有太大感觉,不过朝夕相处后,越觉得这小嘉嘉好看...尤其是跟同事的派喜锋范摆一块的时候,哈哈
内饰:10来万真皮座椅,软性材质,整体质感那是相当的好啊。现在也慢慢接受仪表盘中置的设定了,不过能把橙色背光换成冰蓝色么?那才叫高端大气上档次啊!!!
空间:空间对我来说有如牛毛...本人个小,什么车都妥妥的。我那180cm的朋友说,你这车空间不错,嗯,那就不错吧。后备箱空间设计很合理,后座也可以完完整整放倒,上次搬家还真装了不少东西。
配置:配置非常好~~真的,皮座椅,双区自动空调,4气囊,定速巡航,限速设定,多功能方向盘等等,哦,还有,四车窗一键升降有木有!!!同价格中除了自主车极少能跟世嘉匹敌的。不足的是,全系特么的都没有ESP啊!!!如果能有个电动调节座椅功能就爽歪歪了。
动力:1.6L的新CVVT发动机配上5MT,说实话,3000转起步推背感还是蛮强的,高速深踩油门依旧会有不错的动力爆发。日常使用完全足够,不过有时候超车会显得有些信心不足。
操控: 沉重的方向盘高速很爽,底盘韧性很够,过连续减震带时震动收的很快,快速过弯侧倾也不会特别明显,这点必须得好好赞一个。
油耗:目前3000公里啊,油耗8.2L100km,首保后去拉拉高速,估计能降个1L,目标是到7.5L左右
舒适:这点没得说啊,各方面表现都很靠谱,不过夏天的时候,我就特别后悔没买白色的皮套座椅。
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购买时间2012年09月
购买地点湖南 长沙
购买商家 湖南星一汽车销售服务有限公司
裸车价格10.50万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程101公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
车主印象: 外形很时尚 做工精细 用料很实在 操控感强 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:新世嘉外观圆润大气,初一看以为是20万左右的车型,细看才发现轴距和车长达不到B级车的标准,操控性和地盘比较好,开起来比较舒适。转弯和过完的时候不含糊,不飘,这个级别的车,在高速上面定速巡航长途驾驶很轻松。
缺点:空调效果不行,而且新车买回来以后空调高压管漏氟,目前夏天开空调,出风口对着人吹冷死,不对着人吹吧,又热死,这个空调真是让人恨死!还是一些个别方面,偶尔会有那么点小毛病,车是机械,难免有小毛病正常,不能说杜绝,只能说尽量完善!
外观:外观相对于同价位的车型来说,还算是比较深入人心,不能说让全部的人喜欢,至少可以让看到它的人不排斥,从外观这点来说,我觉得新世嘉还算是比较成功的。而且车子外观本来就是一个萝卜白菜,给有所爱的选择,既然我选择新世嘉,对它的外观自然是比较喜欢。
内饰:我选择的深色内饰,虽然不像浅色内饰那么偏家居风格,但是我自己觉得深色内饰显得有运动感,加上配的红黑皮座椅,感觉比较适合我这个年龄段的人。车子的内饰用料比较实在,不像其他同价位的车,用料感觉塑料感十足,车子的外观是给别人看的,内饰是给自己用的,所以我选择新世嘉,很大原因就是因为它的内饰用料相对于同价位车型比较实在。
空间:前排驾驶座和副驾驶座空间比较宽敞,后排座椅空间勉强够用。本人175,后排刚好够坐,如果一个180以上的人坐后座,会显得空间不足。因为后备箱空间较大,所以后座有点靠前,加上轴距只有2610,所以后排座椅空间有点拥挤。
配置:当时我买车的时候价格没有砍得很低,所以从我买车的价格来说,不具备很高的性价比,现在2013款的新世嘉,从我了解的销售价格来看,是很具备性价比的,我一个同事9月份也购一台2013款新世嘉,说明了性价比比以前更高。
动力:1.6的动力够用,如果不是开赛车,平时作为家用和代步,1.6已经足够。因为工作需要,偶尔会开新世嘉到工地,爬坡的时候,1.6的动力还是有欠缺,所以动力方面,需要根据自己的使用情况来选择。
操控: 雪铁龙的地盘悬挂是出了名的,新世嘉操控性不错,因方向盘是液压助力,所以刚开始接触的人觉得方向盘比较沉重,驾驶没有电子盘那么轻盈,这点对于女性驾驶员来说感觉尤为深刻。
油耗:油耗方面这个不能一棍子打死,关系油耗的因素太对,驾驶习惯、路况、轮胎、车重等等很多原因。目前车辆行驶4.8万公里,本人驾驶油耗在7.1左右,本人拿证一年零两个月,驾驶路况主要是高速和乡间小道,而且车上经常只有我一个人,所以相对来说比较省油。
舒适:前排座椅舒适性不错,座椅的包裹性比较好,加上我自己买的一个骨头枕,每次开车都不会觉得特别疲劳,不像有的车,一坐久,第二天起来会觉得腰痛和肩膀酸。然后车辆的舒适性有一点不怎么好的,就是低配车配的锦湖轮胎,胎噪太大,使用需要当心。
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购买时间2013年03月
购买地点江苏 南京
购买商家 南京经销商
裸车价格10.50万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程550公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 配置很丰富 动力很充沛 操控性能好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:仔细研究各项参数,做细致对比,从长宽高到发动机型号,从避震到车内空间,从价格到性能,多维度各种研究,在这个价位上还就是世嘉最具性价比,其实家里表哥买的就是世嘉,快2年了,开车挺好,我也开过,所以世嘉给了我先入为主的好感觉。
缺点:售价,几乎跑遍了南京所有大的4S,郎驰、万邦、东联,家门口就是东联,第一个去的也是他们家,感觉没啥优惠,就走了。第二个去的郎驰,优惠略多,但是也没达到预期。集雨板开裂,根据车友妙招,绿箭瓶搞定(看我的图)。刹车叫嚣。平时还好,下完雨会明显,这个有体会,可能是有水在里面,或者锈蚀表面了吧。车内异响。这个也需要自己看,应该都是车上有东西,后备箱的灭火器东晃西晃就有声音了。
外观:世嘉相比老款车型更为激进。凶狠的大灯和别致的格栅,整车气质提升了一个档次。尾灯整体轮廓不变,但各功能灯经过重新布置,加上采用了时下流行的LED光源,整体动感依然,且更具备时尚科技感。
内饰:车内多样化的储物空间,带来了舒适便利的车内环境。这些细节体现得淋漓尽致。
空间:内部 宽敞的前排(本人体积不大,感觉够了,很够),超大超实用的后备箱空间
配置:性能参数就不说了,大家都很懂的,定速巡航、大灯可调节、方向盘可调节、也是咱的特色啊,不值钱的雾灯,咱标配了,省的自己麻烦啊。我自己换了亮片,真心有难度,下完螺丝要翘的,因为靠外侧是黏在方向盘上的,我卸下来的时候直接翘断了,各位不要心疼哦,心疼是换不了的!收音机确实不给力,但我都听MP3的,没兴趣。导航。如果4S非搭售,那就算了,因为现在发现根本没用,倒车可视也没意思,还是看两边后视镜来的靠谱,不行头伸出去都行。真皮座椅。不怕麻烦自己出去包,还可以砍砍价,划算。定速巡航在高速的时候,解放你的右脚,很实用。
动力:2.0的动力是相当给力,当是展会订车定的是1.6AT,考虑家用,未来LD开方便,后想想2.0发动机实在是好,又有goodyear胎,所以做家里工作啊,改了2.0MT。
操控: 换挡。刚开的时候,没有什么逻辑,就是猛踩到2500转进档,发现4档省油,第二天就这么开了,方向盘很稳,有图为证,可以看我在大桥上拍摄的图,双手离开方向盘拍照(太危险,以后不会了)。
油耗:油耗。新车提到手是22.6的油耗,清零。第一天开回家5KM左右,油耗11.6,第二天开车到奥体,30KM左右,油耗变为12.6,因为市区堵疯了。第三天开回家30KM,晚上开的,驾驶习惯改了下,降到11.8。第四天,开了20KM左右,降到11.4。第五天开了10KM左右,保持11.4。第六天开车回家,清明3天扫墓跑了350+KM的高速家乡镇公路,油耗到7.9。昨天在家门口开,油耗又回归8了,估计还得攀升。平均油耗12.4,结果发帖车友提示不正确,应该看转速换挡,按照谁明书15、35、55、80进档,第三天这么开,油耗降到11.8,第四天降到11.6。所以换挡还是需要按照说明书来啊。
舒适:感觉座椅软硬适中,驾驶位手动6向调节,方向盘4向调节,比较人性化,秒杀同级别很多车型,长途驾驶不会感觉疲劳,后排乘坐也比较舒适。但后悬挂比较硬,走烂路后排感觉就差些,过高减速带必须速度要慢,不然后排有跳车感觉。
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购买时间2012年07月
购买地点天津市 天津
购买商家 天津市九州雪铁龙汽车销售服务有限公司
裸车价格11.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 配置很丰富 油耗略高 性价比高
精华
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优点:世嘉的性价比是挺高的,12万就买到几乎是顶配的紧凑型车了,动力还是2.0L的,这样的配置是日系的思域和卡罗拉不能给的。
缺点:优点是动力,缺点也是动力,2.0L的动力油耗比较高,不是省油的灯啊,4速的自动变速箱有点落后了,加上也不先进的2.0发动机,这么低价也是应该的。
外观:外观都是看个人的,很多都看着雪铁龙的车不舒服,我觉得还可以的了,改款后加入了家族式的前脸,鸭尾式的尾翼也为整体外观增色不少的。
内饰:内饰我觉得还是一般的了,中控有软质的塑料覆盖着,一部分塑料的手感也不错,就装配工艺欠了点诚意,有点错位的部件也是造成异响的原因的。鼓式的方向盘我是不太喜欢的,整个方向盘还好是比较小,要是大点就像是卡车了。
空间:世嘉的空间是没有什么问题的,横向和纵向的空间都很不赖。我最讨厌坐进车里的那种憋屈感,世嘉这方面我是比较欣赏的。
配置:刚刚说了世嘉买的是性价比,所以配置方面比较不做的,那个落后的4速变速箱还是忽略掉吧。气囊方面也是欠了点意思,只有前排单气囊不应该的啊。其余的这个价位该有的都有了。
动力:2.0L的动力对于这款紧凑型的车还是比较足够的,起码不像是1.6L的那么肉,提速超车都干脆利落。不过要深究这款发动机的话,雪铁龙都用了快十年了吧,都没有更新换代过,相比其他品牌的同级发动机显然是落后的了。
操控: 方向盘对路感的反馈是很全面的,开起来很有信心的。指向精准,想到哪就到哪。4速自动变速箱还是要说一下,换挡顿挫感很明显,用起来就像上世纪90年代的产物。
油耗:油耗说到我的心坎里去了,发动机虽然是动力不错,但动力不错是因为车子小的缘故。发动机已经很老的了,油耗10个,每到加油站心就揪着揪着的。
舒适:世嘉的后悬挂貌似不是独立的悬挂,不过舒适性还是不错的。起码空间表现让人坐进去不会压抑。真皮的座椅坐垫宽大厚实。
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