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世嘉 2011款 两厢 1.6L 自动炫雅型
车主平均油耗：10.3L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.3L/100km
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购买时间2011年10月
购买地点浙江 台州
裸车价格11.50万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
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优点：操控性很好 转向很灵敏 油门很灵敏 刹车更灵敏
缺点：动力比较弱。
外观：外观特别满意，不同于其他主要竞争车型方正大气的外观，世嘉圆润独特，有个性，前几年回头率较高（近几年寻常了）。购买之前关注世嘉主要是基于对外观的喜爱。
内饰：个人觉得在同价位的车里，世嘉的内饰还是很不错的，极富科技感的中控，还有大量的软性材料，镀铬的门把手，没有那么多硬梆梆的塑料，让这个车还是很上档次。
空间：后排空间挺小的，后排坐着也不舒服，没有3厢空间大。
动力：我的车是1.6自动的，动力确实一般。什么推背感根本就不可能。只能说平路够用，上坡有点小弱，但是只要不是飙车的，我感觉还可行。填写用车感受500字以上并上传图片车辆图片，就有机会成为精华口碑，获得车友专属奖品。
操控：
操控比较好：自动档顺滑，加减速及刹车反应灵敏，方向盘指向精准，轮胎抓地牢，急转弯30公里时速时不甩尾。
油耗：基本满意，1.6L 4AT，80%拥堵市区，10.5L/100KM。此油耗比其他主要竞争车型高1.5-2L，本人认为主要是由世嘉车重较大，变速箱低级，均速不高这三点造成的。
舒适：前排驾驶者和乘坐者，感觉舒适，舒适性配置也基本够用且满意。后排乘坐者舒适性较差。世嘉后排空间小，悬挂硬，座椅包裹材质也较硬，角度也怪异，乘坐不舒服。噪音控制不佳，冷车刹车，打方向到底均有明显异响。胎噪风噪仅仅在可接受范围内，高速时风噪尤甚。
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购买时间2011年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格10.80万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
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优点：地盘扎实
缺点：高转速发动机，油耗偏高
外观：外观特别满意，不同于其他主要竞争车型方正大气的外观，世嘉圆润独特，有个性，前几年回头率较高（近几年寻常了）。购买之前关注世嘉主要是基于对外观的喜爱。
内饰：内饰独特，成也内饰，败也内饰。对于中置数字仪表盘和中央固定方向盘的争论至今未停。本人对中置数字仪表盘的方便性感受很深，它对行车的安全性有很大帮助（不用低头，较少分心；车速一高，全车人都会提醒开慢点）。中央固定方向盘则没有任何影响，开车倒车时完全不会在意。喇叭不满意，喇叭按键位置面积小且位置低，按时不方便，对行车安全有影响。储物盒多，方便各种类型东西的拿、放。
空间：这样的车价，算是对得起这空间了。
动力：上下班的，更何况是市区，就别对动力提要求了。有时觉得肉，就当它优雅吧！
操控：
操控性是我比较满意的一点，带转向回正助力，操控起来流畅自然，方向盘摸着很舒服，不过原厂方向盘对大部分人来说可能小了点，加装一个手感不错的方向盘套是一个很好的选择。
油耗：目前油耗8.8，匀速29。这车比较耗油，也是缺点之一。目前的油耗已经让我比较满意了。
舒适：避震比较硬，没办法，为了操控只能舍去舒适。再加上后扭力梁，跑烂路车子颠簸很厉害，后座有人的话后减震感觉几乎没有，过坑动静非常大，过坑时感觉车子有种很松散的感觉，不知道是不是个例，总感觉车子要散掉一样
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购买时间2012年04月
购买地点广东 广州
裸车价格11.00万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程8500公里
综合评分
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优点：操控精准，没有虚位
缺点：油耗好高啊，市区路段稍带点郊区要开到11.4的油耗，还有就是对于中控小屏的操作太复杂了点，到现在我都没学会怎么设置行程中上锁，而且小屏的功能太少了，严重鄙视雪铁龙对于高低配车型之间的差别对待，没理由小屏上功能也给我少一半吧。
外观：很好看，很紧凑，也很协调
内饰：内饰用料不错，但是仪表台靠近前档处的用料就不敢恭维，弄前高音头或者贴膜的时候不小心划一下就是一条白色的划痕，非常影响美观。做工还可以，不过一些细节还有待提升，比如副驾驶手套箱下面，感觉塑料的毛边都没处理好。
空间：空间紧凑，横向空间较小，纵向还行，储物空间多样化
动力：我的车是1.6自动的，动力确实一般。什么推背感根本就不可能。只能说平路够用，上坡有点小弱，但是只要不是飙车的，我感觉还可行。填写用车感受500字以上并上传图片车辆图片，就有机会成为精华口碑，获得车友专属奖品。
操控：
操控性很好，这个车的底盘非常好，方向指向明确，而且比一般的车重一点，反正是开着很舒服。好像赛车的方向盘一样。还有两个辅助档一个雪地档 一个运动档。
油耗：不省油，不知道手动档的怎么样，反正我的自动挡油耗一直在 9.6 左右。最近刚新保养过，换的新火花塞油耗才降下来，目前9.1
舒适：很舒服，减震很好，过个减速带舒适性还是可以的。
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购买时间2011年12月
购买地点河南 安阳
裸车价格11.00万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
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优点：外观漂亮、大方，而且流线型很好，两厢的世嘉感觉真是非常的漂亮。
缺点：油耗偏高1.6AT平均油耗13个夏天开空调要15个最高到过17个直接昏倒，夏天空调制冷差，前档脱胶平均12个月一次，发动机漏防冻液漏过一次，气门室盖垫漏机油两次，现在外球笼也坏了。
外观：很好看，很紧凑，也很协调
内饰：内饰用料不错，但是仪表台靠近前档处的用料就不敢恭维，弄前高音头或者贴膜的时候不小心划一下就是一条白色的划痕，非常影响美观。做工还可以，不过一些细节还有待提升，比如副驾驶手套箱下面，感觉塑料的毛边都没处理好。
空间：前排空间没有问题，后排很少坐人，买车到现在坐过不超过10次，基本用来放杂物了。后备箱空间较大。
动力：上下班的，更何况是市区，就别对动力提要求了。有时觉得肉，就当它优雅吧！
操控：
买菜车，不谈操控。都说世嘉以操控见长的？我也没开过别的车，不好比较。
油耗：提到油耗是一个让我伤心的地方，4档手自一体，市区加郊区开到11.4的油耗，对于这种小排量紧凑型代步小车来说是一个遗憾。
舒适：避震比较硬，没办法，为了操控只能舍去舒适。再加上后扭力梁，跑烂路车子颠簸很厉害，后座有人的话后减震感觉几乎没有，过坑动静非常大，过坑时感觉车子有种很松散的感觉，不知道是不是个例，总感觉车子要散掉一样
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购买时间2012年03月
购买地点浙江 湖州
裸车价格10.20万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程7600公里
综合评分
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优点：车身扎实。跑高速底盘很稳。
缺点：93的油冷天跑起来会经常只加油，不提速。。
外观：法国原型车，是我选择它的一个主要原因。外形流畅，干脆利落，非常动感，有运动风格。
内饰：内饰独特，成也内饰，败也内饰。对于中置数字仪表盘和中央固定方向盘的争论至今未停。本人对中置数字仪表盘的方便性感受很深，它对行车的安全性有很大帮助（不用低头，较少分心；车速一高，全车人都会提醒开慢点）。中央固定方向盘则没有任何影响，开车倒车时完全不会在意。喇叭不满意，喇叭按键位置面积小且位置低，按时不方便，对行车安全有影响。储物盒多，方便各种类型东西的拿、放。
空间：空间够用，做五个人也不是很挤 利用率很高，内部空间中规中矩，腿部空间尚可，后排和头部空间略有不足；储物空间丰富，但是容积较小；后排座椅可以放倒，后备箱内部空间足够而灵活
动力：1.6自动，多在城市跑，同级别车相比不会输，不管起步超车都不落人后。满意
操控：
买菜车，不谈操控。都说世嘉以操控见长的？我也没开过别的车，不好比较。
油耗：自己开车还是很温柔的，油耗还是不错的
舒适：很舒服，减震很好，过个减速带舒适性还是可以的。
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购买时间2010年09月
购买地点湖北 武汉
裸车价格11.00万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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优点：操控精准，地盘扎实，保养便宜，家用很合适的车
缺点：排骨了三四次，多在冷天。
外观：法国原型车，是我选择它的一个主要原因。外形流畅，干脆利落，非常动感，有运动风格。
内饰：内饰用料不错，但是仪表台靠近前档处的用料就不敢恭维，弄前高音头或者贴膜的时候不小心划一下就是一条白色的划痕，非常影响美观。做工还可以，不过一些细节还有待提升，比如副驾驶手套箱下面，感觉塑料的毛边都没处理好。
空间：： 前排空间比较舒适后排空间稍显的别扭点。后排座位做起角度不是很合适。
动力：只要舍得给油，1.6的动力还是可以的，还没上过高速，不知道高速表现怎么样
操控：
买菜车，不谈操控。都说世嘉以操控见长的？我也没开过别的车，不好比较。
油耗：不谈了.. 1.6开出SUV的感觉...
舒适：避震比较硬，没办法，为了操控只能舍去舒适。再加上后扭力梁，跑烂路车子颠簸很厉害，后座有人的话后减震感觉几乎没有，过坑动静非常大，过坑时感觉车子有种很松散的感觉，不知道是不是个例，总感觉车子要散掉一样
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购买时间2011年05月
购买地点江苏 南京
裸车价格10.40万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程22000公里
综合评分
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优点：性价比高，保养成本低
缺点：动力比较弱。
外观：外观很靓的，改了Q5小系透镜后更犀利。我喜欢两厢世嘉的馒头一样的车身，屁股很性格，11款老款的车头配上车身，真的很漂亮
内饰：软塑料用得比较多，给人感觉有档次，精细。
空间：一家人出行十分合适，节假日亲戚朋友来了后排挤4个成人是常有的事情，也没见有任何报怨
动力：1.6AT的，不要指望动力了。感觉是低转速加速无力，反而到六七十公里之后提速很迅速。另外这个变速箱在冷车时候顿挫比较明显，水温上来之后就没问题了。
操控：
比较不错，高速很稳，过弯虽然有侧倾，但是能接受，也可能是本人驾驶比较粗暴，经常40-50时速过弯。
油耗：提到油耗是一个让我伤心的地方，4档手自一体，市区加郊区开到11.4的油耗，对于这种小排量紧凑型代步小车来说是一个遗憾。
舒适：悬挂硬朗，胎噪大，80以内车里安静
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购买时间2012年03月
购买地点湖南 长沙
裸车价格10.68万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
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优点：操控满意，外形满意，中控仪表满意
缺点：油耗偏大，尽管购车前已有心理准备，但是还是觉得太烧油了点。跟朋友的什么2。0的SUV一比，我几乎没脸见人了，我的油耗比他的还大，人家的才11升/百公里好不好。按理说本人开车已有6年，也算是老司机了，心态又不错，从不大脚油门，狠心刹车，可油耗就是降不下来。一年多了，还是那个样，这是我对本车最不满意的地方了，若不是每年行驶里程少，就这油耗我也耗不起啊！都说是节能环保的时代了，希望雪铁龙早点作技术改进，造福我等屁民，造福地球吧！
外观：外观特别满意，不同于其他主要竞争车型方正大气的外观，世嘉圆润独特，有个性，前几年回头率较高（近几年寻常了）。购买之前关注世嘉主要是基于对外观的喜爱。
内饰：内饰独特，成也内饰，败也内饰。对于中置数字仪表盘和中央固定方向盘的争论至今未停。本人对中置数字仪表盘的方便性感受很深，它对行车的安全性有很大帮助（不用低头，较少分心；车速一高，全车人都会提醒开慢点）。中央固定方向盘则没有任何影响，开车倒车时完全不会在意。喇叭不满意，喇叭按键位置面积小且位置低，按时不方便，对行车安全有影响。储物盒多，方便各种类型东西的拿、放。
空间：前排空间还算可以，第二排比较小，想翘个二郎腿是不行的，行李箱空间还好。不过这个车本来就是紧凑型的车。要是第二排能宽个10--15厘米就完美了。整车再长个10厘米最好。
配置：性价比不错，10多万的车（可能其他地方的优惠会更大），该有的配置都有了，用的材料也都挺厚道，安全方面用料也很扎实，虽然说有些这样那样的小毛病（比如前挡脱胶，比如限位器异响），但是总的来说没造成什么大的麻烦，毕竟一台车数十万个零件组装起来的，难免会有些问题，一台10多万的车，你还对他要求有多高呢？所以，世嘉的性价比，真的不错。
动力：1.6L基本满意，仅仅属于够用状态。认为动力较差的情况有以下几点：1、夏天车内坐3到4人，且需打开冷风制冷，市区走走停停时，动力输出差，油门快到底、转速已到3000以上。依然提速很慢。2、受变速箱拖累，高速需超车，车速由100急加速至120-130时，必须得踩很深的油门，变速箱迟滞1到2秒才会由4档降为3档，速度提升也较慢，转速都已到达4500以上。3、市区慢速跟车时，需快速跟上前车，提速慢。
操控：
买世嘉就为的操控，所以还是比较满意的，过弯的稳定性以及出色的制动，驾驶起来还是比较有味道
油耗：基本满意，1.6L 4AT，80%拥堵市区，10.5L/100KM。此油耗比其他主要竞争车型高1.5-2L，本人认为主要是由世嘉车重较大，变速箱低级，均速不高这三点造成的。
舒适：前排驾驶者和乘坐者，感觉舒适，舒适性配置也基本够用且满意。后排乘坐者舒适性较差。世嘉后排空间小，悬挂硬，座椅包裹材质也较硬，角度也怪异，乘坐不舒服。噪音控制不佳，冷车刹车，打方向到底均有明显异响。胎噪风噪仅仅在可接受范围内，高速时风噪尤甚。
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购买时间2010年11月
购买地点山东 青岛
裸车价格10.78万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程24127公里
综合评分
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优点：各方面总结性价比不错，起码在这个价位上。
缺点：一，车的前档开胶。车新车买了几个月前挡风玻璃下就开胶了，在4S店换了个用了几个月后还是开了，最后没有办法，在网上买了个金属支架解决问题。其实这个问题厂家一定能解决，就是不晓得怎么不解决。二，是车的发动机气缸垫渗油，32000公里前面垫子渗油，4S店免费更换解决问题。36000公里后面的垫子渗油，自己自费解决。这两个问题可以说是我最不满意的，问题都不大，都是世嘉的通病。
外观：当时买车的时候看了很多车，但是最满意的还是两厢的世嘉，特别是尾部圆润的线条，个人觉得特别耐看，越看越觉得漂亮。而且两厢车因为少了一个突出的后备箱，停车起来方便多了。
内饰：内饰独特，成也内饰，败也内饰。对于中置数字仪表盘和中央固定方向盘的争论至今未停。本人对中置数字仪表盘的方便性感受很深，它对行车的安全性有很大帮助（不用低头，较少分心；车速一高，全车人都会提醒开慢点）。中央固定方向盘则没有任何影响，开车倒车时完全不会在意。喇叭不满意，喇叭按键位置面积小且位置低，按时不方便，对行车安全有影响。储物盒多，方便各种类型东西的拿、放。
空间：虽然是A级车，但是整体空间够用。装的东西比较多时，后备箱稍小，不过这种情况也不多。
配置：性价比不错，10多万的车（可能其他地方的优惠会更大），该有的配置都有了，用的材料也都挺厚道，安全方面用料也很扎实，虽然说有些这样那样的小毛病（比如前挡脱胶，比如限位器异响），但是总的来说没造成什么大的麻烦，毕竟一台车数十万个零件组装起来的，难免会有些问题，一台10多万的车，你还对他要求有多高呢？所以，世嘉的性价比，真的不错。
动力：1.6L基本满意，仅仅属于够用状态。认为动力较差的情况有以下几点：1、夏天车内坐3到4人，且需打开冷风制冷，市区走走停停时，动力输出差，油门快到底、转速已到3000以上。依然提速很慢。2、受变速箱拖累，高速需超车，车速由100急加速至120-130时，必须得踩很深的油门，变速箱迟滞1到2秒才会由4档降为3档，速度提升也较慢，转速都已到达4500以上。3、市区慢速跟车时，需快速跟上前车，提速慢。
操控：
非常满意。指向精准，车身稳定，路感清晰。经常车较少时，故意躲避井盖，以增加驾驶乐趣。制动也很满意，慢刹急刹都很到位。通过性一般，走石子路会偶尔刮到底盘。
油耗：还行吧，在1.6的车里面不算低，后来我打听了一下其他朋友的大众或者通用的车，略低一些吧，基本也就是在9个左右，我觉得是正常的。车重在那里放着呢，不能和日本车或者韩国车来比，个人觉得，不能所有优点全让世嘉给占了吧。
舒适：前排驾驶者和乘坐者，感觉舒适，舒适性配置也基本够用且满意。后排乘坐者舒适性较差。世嘉后排空间小，悬挂硬，座椅包裹材质也较硬，角度也怪异，乘坐不舒服。噪音控制不佳，冷车刹车，打方向到底均有明显异响。胎噪风噪仅仅在可接受范围内，高速时风噪尤甚。
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购买时间2011年10月
购买地点江西 九江
裸车价格10.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程33346公里
综合评分
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优点：操控准确。记得12年年底下大雪，我拉着老婆儿子回娘家，上了杭瑞高速以后，发现高速路面上全是白雪，只有两道车辙印，可是上了高速就没法回头了，硬着头皮以80公里的速度跑了40公里的高速，中间还超了一辆货车，超车的时候，明显感觉到车在侧滑，但是滑归滑，车还是照着方向盘指定的方向在前进，顺利完成了整个超车过程。后来想起来还是有些后怕的，但是嘉嘉的表现还是很让我满意的，不管在什么路况下，开着世嘉，都会觉得很有把握，感觉车在自己的掌控中，感觉很安全。
缺点：变速箱，四速的变速箱不管是在油耗方面还是驾驶感受方面都失分不少。
外观：当时买车的时候看了很多车，但是最满意的还是两厢的世嘉，特别是尾部圆润的线条，个人觉得特别耐看，越看越觉得漂亮。而且两厢车因为少了一个突出的后备箱，停车起来方便多了。
内饰：个人觉得在同价位的车里，世嘉的内饰还是很不错的，极富科技感的中控，还有大量的软性材料，镀铬的门把手，没有那么多硬梆梆的塑料，让这个车还是很上档次。
空间：因为个人总是坐在驾驶座，觉得世嘉的驾驶座的空间还是不错的，不管是乘坐空间还是围绕着驾驶座大大小小的置物空间，用惯了以后，都让人觉得满意。但是后排的乘坐感受就差了一大截，后排座椅的角度总让人觉得别扭。后排地板中间的突起让坐在后排中央的人的脚几乎是无处可放：（回头再来说两厢车，其实看起来两厢车虽然后备箱比较小，但是两厢车真心能装，正要装东西的话，把后排一放，整个前排往后都打通了，想装什么装什么，个人就曾经放倒后排以后，拉了一台欧式烟机加一台打火灶，加大大小小的礼品，接近一个立方的东西，三厢车是绝对拉不了大件的。
配置：性价比不错，10多万的车（可能其他地方的优惠会更大），该有的配置都有了，用的材料也都挺厚道，安全方面用料也很扎实，虽然说有些这样那样的小毛病（比如前挡脱胶，比如限位器异响），但是总的来说没造成什么大的麻烦，毕竟一台车数十万个零件组装起来的，难免会有些问题，一台10多万的车，你还对他要求有多高呢？所以，世嘉的性价比，真的不错。
动力：我觉得作为一个家用车来说，够用了。1.6的发动机，我对他的期望不高，世嘉只要舍得给油，在并线的时候还是觉得有些信心的，当然，是和同级别的车来比。但是，开了2.0的世嘉以后，还是觉得1.6的差了一口气，但是，作为家用车，爬坡，上坎，基本都是足够的。
操控：
非常满意，详见
油耗：还行吧，在1.6的车里面不算低，后来我打听了一下其他朋友的大众或者通用的车，略低一些吧，基本也就是在9个左右，我觉得是正常的。车重在那里放着呢，不能和日本车或者韩国车来比，个人觉得，不能所有优点全让世嘉给占了吧。
舒适：悬挂略硬，胎噪偏大，但是都在可接受的范围内，驾驶座的视野很好。过坎的时候，车身的整体性感觉很强。
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