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宝来 2011款 1.4T 手动Sportline
车主平均油耗：7.0L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.6L/100km
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购买时间2011年10月
购买地点天津市 天津
裸车价格14.28万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程19300公里
综合评分
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优点：动力可以,油耗低,
缺点：后座的头部空间真的太小了，我1米7几的个头坐直了居然还顶脑袋，还有就是减震不是很满意，有点硬，其他的好像没什么了
外观：外观中规中矩，很多人不喜欢翘起来的大屁股。确实，第一眼不太好接受，不过眼熟了还是不错的。性感！
内饰：我的运动宝来为全黑内饰，方向盘及座椅都有红线缝合，脚踏板为金属材质，一切都向运动靠拢。中控一贯大众风格，对细节一丝不苟，简约而不简单，但遗憾中控台材质为硬塑料材质，软质面板难道就这么值钱吗？
空间：作为家用车，除了后排不乘坐1.8米以上的成人外，它的空间还是完全够用的，特别是能折叠放倒的后排座椅，能够增加大物件的装载能力。
配置：如果喜欢大众的车，不要跟我谈性价比。
动力：1.4TSI的相对于1.6还是澎湃一些。只要上了两千五百转速。车就很犀利啦。
操控：
操控来讲应该还行，作为手排车，对操控要求比较高，至少到现在为止还未发现什么太明显的问题。档位虽然没有什么传说中的吸入感，但也没有会挂不进档的情况，基本上中规中矩吧。
油耗：油耗是这个车的优势，我不知道别人开多少，反正我在县城开出6个油！我习惯用定速巡航！学会习惯定速巡航对油耗降低真的有用！这个最省油的速度是60到70定速！五个油也就！
舒适：舒适性一般，减震比日系车要硬一些，能明显的感觉到路面的小石子和颠簸。但减震都是双面性：要么过弯时信心十足、路感清晰，要么温柔舒适。两者很难兼得吧？
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购买时间2012年03月
购买地点福建 福州
裸车价格13.20万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程17900公里
综合评分
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优点：1.4t起步有点肉，2档以后涡轮介入动力非常猛，指向精准，操控很棒！省油！
缺点：车辆行驶打滑时，有一个系统开始工作了，好像是帮助稳定车辆的，仪表盘上会出现符号，此时车给油门轮胎不转，我郁闷的是，这个系统不能关闭啊，雪天车陷进雪里后，非常麻烦，怎么踩油门都不动。
外观：新宝来的外观就受争议的就是它的屁股，讨厌的人很讨厌，不过喜欢的人也是被它的屁股所吸引，我自然是喜欢它的人，哈哈。。。整体线条比较优美，比例合适。。当初看中新宝来第一眼是它的整体外观，其次是内饰。
内饰：12款之前的仪表盘土啊，太土了（但全新宝来就很上档次）。黑色真皮座椅配合红色缝线，运动气息浓厚。内饰做得还算细致，但不到走火入魔的地步。整体感觉跟高6有有差距。但比其他品牌同档次的车感觉要好。
空间：空间还不错，够用了，三箱车后备箱大，装东西很实用
配置：如果喜欢大众的车，不要跟我谈性价比。
动力：涡轮增压的动力还是满意。上了2500转速就很猛了。
操控：
硬就一个字。方向盘、离合器、挡位，没有不重的。尤其是离合器的行程约有20cm,特别难踩。
油耗：油耗相对动力来说据我了解算低的了，如果高速的话综合油耗能在6左右，很满意，就是市区开，南京还是比较堵车严重的，一般也就9个油差不多了，这点还是很经济的，也是我选择1.4T的一个因素。
舒适：舒适性对我驾驶员的我来说很舒服，呵呵。不过后排乘坐人员就不敢恭维了。
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购买时间2011年09月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格12.80万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
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优点：动力充沛，油耗经济，外观漂亮
缺点：舒适性特别差。最不能忍受的就是旋钮式地座椅放倒。
外观：外观中规中矩，很多人不喜欢翘起来的大屁股。确实，第一眼不太好接受，不过眼熟了还是不错的。性感！
内饰：12款之前的仪表盘土啊，太土了（但全新宝来就很上档次）。黑色真皮座椅配合红色缝线，运动气息浓厚。内饰做得还算细致，但不到走火入魔的地步。整体感觉跟高6有有差距。但比其他品牌同档次的车感觉要好。
空间：小夫妻俩人在前面主副驾很舒服！后面举架太低，坐里感觉压抑！后备箱空间很大，购物货运没问题。
配置：当时在同级别车中性价比应该最高吧，不过后来又出了一大批高性价比的车型。但我既然选择了宝来，我就要对他负责，谁让他每天载着我平安的回家呢。
动力：加速能力还是不错的，作为只有1.4排量的车，在加速的时候可以超越2.0的车，且还相对省油。但是发动机实际牵引力就小了，例如完全静止不给油起步的话会相对肉一点。
操控：
硬就一个字。方向盘、离合器、挡位，没有不重的。尤其是离合器的行程约有20cm,特别难踩。
油耗：刚提车的时候，那个爱惜啊，一般超过1500就会换挡，当时的油耗在6.9左右。超过7000公里后，开始在1800~2000转换挡，油耗变成了7.9左右。三线小城市的高新区，路上车不多，只是要等红绿灯。
舒适：舒适性对我驾驶员的我来说很舒服，呵呵。不过后排乘坐人员就不敢恭维了。
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购买时间2012年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格12.68万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程3900公里
综合评分
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优点：提速快、油耗低、保值率高、家用很实惠，运动内饰很好看黑红配色、前脸运动很好看 。
缺点：一挡起步相对较肉，但是升二挡，给点油门，表现还是可以的，起步意识好点，不会太落后。
外观：外观中规中矩，很多人不喜欢翘起来的大屁股。确实，第一眼不太好接受，不过眼熟了还是不错的。性感！
内饰：12款之前的仪表盘土啊，太土了（但全新宝来就很上档次）。黑色真皮座椅配合红色缝线，运动气息浓厚。内饰做得还算细致，但不到走火入魔的地步。整体感觉跟高6有有差距。但比其他品牌同档次的车感觉要好。
空间：小夫妻俩人在前面主副驾很舒服！后面举架太低，坐里感觉压抑！后备箱空间很大，购物货运没问题。
配置：当时在同级别车中性价比应该最高吧，不过后来又出了一大批高性价比的车型。但我既然选择了宝来，我就要对他负责，谁让他每天载着我平安的回家呢。
动力：1.4T的涡轮增压发动机，在深踩油门时能够爆发出强劲的动力，驾驶时可以感觉到明显的推背感。
操控：
方向准确有力度可能女生不会太喜欢，比思铂睿要沉！但是真的很稳我超喜欢这感觉，刹车也比较灵敏！看个人习惯可以调的！转弯侧倾也不大！过减速带要慢点毕竟半独立悬架
油耗：小排量大动力的它来说，全年的平均油耗在6L左右，可以说是比较经济实惠的。
舒适：舒适性对我驾驶员的我来说很舒服，呵呵。不过后排乘坐人员就不敢恭维了。
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购买时间2012年04月
购买地点河北 石家庄
裸车价格12.88万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
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优点：油耗低、后期保养费用低、家用很适合。
缺点：后排高度空间差,头顶压抑. C柱太大.板车县挂，舒适性就不说了。
外观：新宝来的外观就受争议的就是它的屁股，讨厌的人很讨厌，不过喜欢的人也是被它的屁股所吸引，我自然是喜欢它的人，哈哈。。。整体线条比较优美，比例合适。。当初看中新宝来第一眼是它的整体外观，其次是内饰。
内饰：12款之前的仪表盘土啊，太土了（但全新宝来就很上档次）。黑色真皮座椅配合红色缝线，运动气息浓厚。内饰做得还算细致，但不到走火入魔的地步。整体感觉跟高6有有差距。但比其他品牌同档次的车感觉要好。
空间：前排后排后厢，基本都满意，足够用，后排腿部空间正常，只要不是特别高，特别重的人员坐车不会感觉不太舒服。
配置：如果喜欢大众的车，不要跟我谈性价比。
动力：动力强劲！超车给力！2人情况下2档起车速度蹭蹭！4人1档起2档上速也快!蜗轮感觉起车就会输出动力，尤其30、40速度上来之后更为明显，所以超车时那是稳当的超！
操控：
操控方面除了方向有点重外，指向、路感还是很好掌握的，比较容易上手。
油耗：作为1.4带涡轮增压的手排车只要不是特堵，还是比较省油的，基本上高速5个油，市区路况的话6.5个油左右，堵的话就说不清了。
舒适：舒适前排可以后排空间小坐着不舒服，反正我也不做！过减速带或者路差点还是慢点！颠簸感大点！
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购买时间2012年01月
购买地点湖南 株洲
裸车价格12.98万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程48000公里
综合评分
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优点：油耗满意，城市加高架综合7个油。
缺点：时速超过70公里时驾驶室车门有“咝咝”的漏风声音。网上查了一下，很多车友反映这个问题。估计是通病。
外观：宝来外形不是那种第一眼就能让人喜欢上的那种，他应该属于耐看，越看越有味道的类型吧，而运动版宝来采用了熏黑大灯及后尾灯，还有蜂窝状中网等运动元素，给人一种赛车的 错觉 ，这样一来确实要比普通版更好看了，这也是吸引我等爱车一族的原因之一吧。
内饰：基本上是谈不上内饰，到处都是硬的。
空间：后排空间太小了。
配置：当时在同级别车中性价比应该最高吧，不过后来又出了一大批高性价比的车型。但我既然选择了宝来，我就要对他负责，谁让他每天载着我平安的回家呢。
动力：2011款运动版的动力没的说。但是，这是俺人生第一台车，没感觉TSI的动力比1.6L强出多少，不过有一点，四档超车的时候那是嗷嗷爽，怎么踩怎么有，不知不觉就3000多转。
操控：
比起途观方向盘有点重 不错
油耗：刚提车的时候，那个爱惜啊，一般超过1500就会换挡，当时的油耗在6.9左右。超过7000公里后，开始在1800~2000转换挡，油耗变成了7.9左右。三线小城市的高新区，路上车不多，只是要等红绿灯。
舒适：悬挂调校的较硬，舒适度有所降低，过个小坑都噔噔噔震的响，听说德系车悬挂都硬，不像日系车舒适性好些。
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购买时间2011年10月
购买地点河北 石家庄
裸车价格12.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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优点：油耗低、后期保养费用低、家用很适合。
缺点：不满意的地方就是它的车门密封不太好，门槛处容易进土，让人心烦。
外观：外观中规中矩，很多人不喜欢翘起来的大屁股。确实，第一眼不太好接受，不过眼熟了还是不错的。性感！
内饰：12款之前的仪表盘土啊，太土了（但全新宝来就很上档次）。黑色真皮座椅配合红色缝线，运动气息浓厚。内饰做得还算细致，但不到走火入魔的地步。整体感觉跟高6有有差距。但比其他品牌同档次的车感觉要好。
空间：前排后排后厢，基本都满意，足够用，后排腿部空间正常，只要不是特别高，特别重的人员坐车不会感觉不太舒服。
配置：如果喜欢大众的车，不要跟我谈性价比。
动力：1.4T 手动，选它就是为了动力，超车还是杠杠的，但上坡时还是略有点吃力，涡轮发挥不了作用，不过驾驶还是很有乐趣的
操控：
还可以！转弯不舒服！跑到170/小时不飘（俩人），但胎噪、风燥应经让人受不了。方向盘由于是液压助力，感觉比较沉（照比电子助力的沉多了），但会让人感觉比较稳重，跑高速很合适。
油耗：1.4T的油耗也不错，不过本人开得比较小心，约7个油左右。
舒适：这点是除了空间问题之外的第二大问题，车比较颠，其实有时候路并没有那么坑坑洼洼，但稳定性还是有欠缺。
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购买时间2010年12月
购买地点四川 成都
裸车价格13.58万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程56000公里
综合评分
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优点：1.4t给油动力还是不错的
缺点：前减震器偏硬，在道路过于颠簸的情况下，感觉会非常的明显。
外观：宝来外形不是那种第一眼就能让人喜欢上的那种，他应该属于耐看，越看越有味道的类型吧，而运动版宝来采用了熏黑大灯及后尾灯，还有蜂窝状中网等运动元素，给人一种赛车的 错觉 ，这样一来确实要比普通版更好看了，这也是吸引我等爱车一族的原因之一吧。
内饰：内饰还算不错，但谈不上精致，当然比我的威志车天上地下的区别，不过价钱也差好几倍，我想在内饰上大众做得有点不太够意思。
空间：日常够用
配置：当时在同级别车中性价比应该最高吧，不过后来又出了一大批高性价比的车型。但我既然选择了宝来，我就要对他负责，谁让他每天载着我平安的回家呢。
动力：我的车是1.4T手动的，动力足够，一档起步弱一点，要多给点油门也能快起来，当时噪音就出来了，但是一但转速上去，到了三档和四档的时候动力蹭蹭的，超车基本无压力，相对油耗很低，当然这跟开车习惯有很大关系。
操控：
可以
油耗：同级别车中如果想以较低的油耗换来较强的加速感，非1．4T莫数。1．4T的宝来也不例外，这可是我“神车”一族炫耀的资本啊。
舒适：一直开威志车，开上宝来后感觉的确是不同楼次的车。
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购买时间2012年12月
购买地点天津市 天津
裸车价格12.38万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：油耗和动力满意。
缺点：板车悬挂，转向无电子助力!
外观：宝来的外观属于情人眼里出西施的车了，个人喜好，有人说难看 有人爱的不行。我个人是很喜欢那犀利的眼神以及饱满的屁股 哈哈。
内饰：我的运动宝来为全黑内饰，方向盘及座椅都有红线缝合，脚踏板为金属材质，一切都向运动靠拢。中控一贯大众风格，对细节一丝不苟，简约而不简单，但遗憾中控台材质为硬塑料材质，软质面板难道就这么值钱吗？
动力：够用，在A级车中1.4T使用绰绰有余
操控：
方向挺准，转向的冗余也很小，几乎感觉不到。我比较胆小，尤其是在高速上，最快也就开到130。方向很稳，车子不会飘（废话，130就飘那还是个车？）同事的是黑色sports版，据那位大胆说，开到170的时候放开始有点飘了。就不敢再快了。
油耗：油耗相对动力来说据我了解算低的了，如果高速的话综合油耗能在6左右，很满意，就是市区开，南京还是比较堵车严重的，一般也就9个油差不多了，这点还是很经济的，也是我选择1.4T的一个因素。
舒适：舒适性一般，减震比日系车要硬一些，能明显的感觉到路面的小石子和颠簸。但减震都是双面性：要么过弯时信心十足、路感清晰，要么温柔舒适。两者很难兼得吧？
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购买时间2012年04月
购买地点江苏 徐州
裸车价格13.00万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程26800公里
综合评分
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优点：动力性相当不错
缺点：空间小。对于我170、75KG的人来说实在是小啦。特别是后排空间，
外观：宝来的外观属于情人眼里出西施的车了，个人喜好，有人说难看 有人爱的不行。我个人是很喜欢那犀利的眼神以及饱满的屁股 哈哈。
内饰：我的运动宝来为全黑内饰，方向盘及座椅都有红线缝合，脚踏板为金属材质，一切都向运动靠拢。中控一贯大众风格，对细节一丝不苟，简约而不简单，但遗憾中控台材质为硬塑料材质，软质面板难道就这么值钱吗？
空间：小夫妻俩人在前面主副驾很舒服！后面举架太低，坐里感觉压抑！后备箱空间很大，购物货运没问题。
配置：如果喜欢大众的车，不要跟我谈性价比。
动力：1.4T的动力尚可，尤其是提速比较快。
操控：
操控对于我来说没有什么大的体会，因为我开车不是很激烈，告诉上跑起来120的速度是相当的稳，虽说是液压助力，但是方向的力度我觉得很适合，有感觉。
油耗：作为1.4带涡轮增压的手排车只要不是特堵，还是比较省油的，基本上高速5个油，市区路况的话6.5个油左右，堵的话就说不清了。
舒适：宝来减震调校间于运动与舒适之间，总体偏硬，但有软质座椅的保护,不会显得生硬，还是比较舒服的。空调冬暖夏凉，给力。总的来说挺满意的。
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