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奇骏
官方指导价:17.98-26.88万元
竞品车系排名:第2查看排名>>

(该车系评分高于81%的同级别车系)

全部在售 综合评分
奇骏
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2017款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
年款:
车型(共9款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
奇骏 2017款 2.0L CVT 舒适版 2WD
04.445 综合评分 车主裸车均价: 19.13万元 车主平均油耗: 8.5L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    4.50
4.44
19.13万元
8.5L/100km
奇骏 2017款 2.0L CVT 7座舒适版 2WD
04.265 综合评分 车主裸车均价: 20.43万元 车主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    4.00
4.26
20.43万元
8.0L/100km
奇骏 2017款 2.5L CVT 豪华版 4WD
04.215 综合评分 车主裸车均价: 23.05万元 车主平均油耗: 8.3L/100km
  • 外观
    4.33
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.67
  • 配置
    4.33
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.33
4.21
23.05万元
8.3L/100km
奇骏 2017款 2.0L MT 经典版 2WD
04.195 综合评分 车主裸车均价: 17.93万元 车主平均油耗: 7.7L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    4.00
4.19
17.93万元
7.7L/100km
奇骏 2017款 2.5L CVT 7座领先版 4WD
04.195 综合评分 车主裸车均价: 23.48万元 车主平均油耗: 8.7L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.19
23.48万元
8.7L/100km
奇骏 2017款 2.5L CVT 至尊版 4WD
04.135 综合评分 车主裸车均价: 26.88万元 车主平均油耗: 10.9L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.13
26.88万元
10.9L/100km
奇骏 2017款 2.0L CVT 时尚版 2WD
04.105 综合评分 车主裸车均价: 18.83万元 车主平均油耗: 8.8L/100km
  • 外观
    4.25
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.25
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.25
4.10
18.83万元
8.8L/100km
奇骏 2017款 2.5L CVT 领先版 4WD
04.005 综合评分 车主裸车均价: 22.88万元 车主平均油耗: 7.6L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
22.88万元
7.6L/100km
奇骏 2017款 2.0L CVT 智享版 2WD
04.005 综合评分 车主裸车均价: 20.28万元 车主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
20.28万元
8.0L/100km
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购买时间2015年05月
购买地点甘肃 兰州
购买商家 兰州良志实业集团有限责任公司
裸车价格18.48万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程330公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 做工精细 空间很充裕 动力很充沛 舒适性好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:外观整体造型漂亮。车头圆润、曲线流畅。空间大、底盘高通过性高。360全车影像是停车不必再左顾右盼。
缺点:N档换R档倒车会出现“嘎吱、嘎吱”的异响,不知道是不是个别现象。
外观:时尚大气!做为标准的外貌党,360度无瑕疵,20万左右的城市SUV这个级别里颜值第一!
内饰:整体做工细致,用料厚道,尤其是零重力座椅,舒服啊!要能再有个头枕就更加完美了。储物空间丰富,扶手箱肚量够大,唯一缺点是没有专门放卡片的地方。
空间:空间宽敞,这也是我选奇骏的重要原因。随便座5人毫无压力,无论头部还是腿部都有充分的空间盈余。后备箱装孩子的洗澡盆、电动摩托车、小推车毫无压力,自带的遮物帘加强隐私,使用方便。
配置:SUV相对汽车底盘高如果没有ESP高速变向时很容易侧倾,更严重就不说了。奇骏全系标配ESP比起两田来还是十分厚道的。360影像刚开始用起来不是很方便,总觉得应该装个雷达,后来发现完全没必要,看来以后在中高档车上360取代雷达会成必然。全景天窗相当的爽,视野一下开阔不少,不过只是针对后排乘客,前排的同志们无福享受。无钥匙启动真心方便,本来怕钥匙经常拿出来会被磨花,结果装裤兜里就没有拿出来过,白买了个钥匙包。
动力:2.0家用足以。磨合期没舍得大脚油门,跑到里程200KM的时候去高速拉拉车100kmh的时候给油仍有推背感,提速很快,120kmh就再没有往上,转速稳定在2000以内。
越野: 虽然是两驱但是底盘高,通过性那是杠杠滴,跑过一段烂路看先别的车谨慎选择路况,而我呼啸而过,那心情“爽”!
油耗:省油。刚提车的时候只跑了8KM,油耗16个吓我一跳,还以为被坑了,城里跑了一些有所下降到了13个,高速一跑瞬时油耗最低4.7,平均直接降到9.2。毕竟还在磨合期,总里程只有330KM,以后估计还会降。
舒适:开车视野开阔,A柱有点粗有点挡视线。CVT换挡平顺无抖动、顿挫。底盘调教偏舒适,通过性高。指向性不够精准,但方向轻,转向轻松。脚刹刚开始不习惯,现在觉得比手刹要方便一些。在20万到30万左右的SUV里绝对超值。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年04月
购买地点辽宁 辽阳
购买商家 辽阳日成汽车销售服务有限公司
裸车价格26.78万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 动力很充沛 操控感强 通过性良好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:尼桑新奇骏的造型设计不错,很时尚前卫,有年轻人的那种活力,内部空间大,让驾驶人觉得不会太憋屈,本人身高181,坐着非常宽敞,油耗可以接受,本人的是2.5顶配动力充沛,通过性好,上山越野让身边朋友很是羡慕,冰雪路面也是轻松无压力,4X4非常霸道给力。座椅舒适度上乘,360全景影像,全景天窗。
缺点:奇骏仪表盘玻璃太容易划出痕迹了,我的中控屏已经出现了很多的划痕,我还没擦过,要是擦一下不知道会变成什么样子。还有就是驾驶座不是电动的,调节很不方便,为什么副驾驶不是电动座椅呢?如果可以和正驾驶座椅一样就好了!!!
外观:时尚动感,流线感强烈,年轻人驾驶非常时尚,即使中老年人驾驶,也不会觉得过于浮夸,属于全年龄段车型,一句话,高大上!!!
内饰:比老款进步大,豪华精致,用料上乘,车门上面还有皮革包裹,胳膊可以放在车门上休息,而且很软很舒适。采用了与天籁比较相近的偏向轿车化的风格。中控台设计也还可以,摸得到的地方很多都是软性材料,方向盘手感挺好的。可以用简洁实用来概括其内饰,很多人说他用料档次不高,但其设计却别具匠心,储物空间和自己个性化改装的空间极大。
空间:满足长途旅行,车身尺寸均有所提升,更为宽大的车身尺寸也为其提供了更加充沛的空间表现。后排的腿部空间相当充裕,后排地台中央的凸起也比较小。所以中间的人也不会为腿不知放哪而烦恼。
配置:这个价位这个配置比较满意。如果在多些配置就更好了。
动力:本人的2.5至尊,动力那个是刚刚滴,在高速公路上,我赶追A6,但是一会就追不上了,毕竟是SUV,不是高档轿车,最高跑过190-200。
越野: 越野不多说,性能都有介绍,越野能力为我挣够了面子,让我心里踏实有底,让我不在担心复杂的各种坑人的路况和山里复杂的路段了。
油耗:10.6L的百公里油耗,可能也跟个人的开车习惯有关系,油耗和油脚直接关系,对于2.5L的四驱SUV车,我很接受,宁可开奇骏,不开汉兰达。
舒适:座椅很舒服,很柔软包裹性不错,赞!谁坐谁知道,那是真的舒服。路噪和胎噪也都控制的很好。号称零重力座椅果然不是盖的。后排乘客的舒适性比前排的舒适性要好,后排影院阶梯式设计,视线奥奥迪。下面有我和我们车队的照片!(中间金骏是我滴哦,嘿嘿)
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购买时间2014年08月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京华盛昌百旺汽车贸易有限公司
裸车价格25.08万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 油耗很经济 舒适性好 通过性良好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:悬挂调教偏舒适,走烂路非常舒服。油耗很低,目前跑了1万1,平均油耗7.4。车内非常安静,有一次不小心踩到了150,自己都不知道,而且也没觉得车速快,低头看了眼仪表盘才发现,赶紧收油,生怕违章,罚钱不要紧,扣分扣不起啊。
缺点:导航定位挺准的,能送到目的地,但是路线不太好,比如能直接左拐,导航让我右拐去前面掉头回来。carwings智行系统形同虚设,不是占线就是没人接,从来没接通过,现在居然连拨都拨不出去了。不是全尺寸备胎,越野时候心里不够踏实。车窗和解锁按键没有灯,晚上用不方便,找不到位置。
外观:外观正面侧面比较好看,背面太像雷克萨斯老款RX系列,不喜欢这个造型,每次见到雷克萨斯老RX都觉得屁股丑爆了。
内饰:比老款进步很大,豪华不足精致有余,用料很好,车门上面还有皮革包裹,胳膊可以放在车门上休息,而且很软很舒适。
空间:我身高193cm,主驾位置调整到合适的位置,头部还有一拳的空间,这时前排座椅不动,转移到后排,腿部也有一拳的距离,空间非常好,要是不像我这么高空间肯定更大了。后排座椅放倒后可以形成大床,我躺进去漏出双脚,193cm以下的肯定能当床用,我稍微曲腿也可以顺利关闭后备箱。
配置:最喜欢的配置是全系标配的日行灯,2.5L才有的行李架,市区安全方面很实用的盲区监测系统和高速长途很有用的车道偏离警示系统,日行灯行李架不说了,市区盲区监测很有用,有一次准备并线,刚打灯盲区提示就叫唤了,然后侧面一辆车飞快使过。车道偏离警示系统在长途高速行驶时候如果走神或者犯困跑偏了,也会发出声音提示司机,我觉得很有用。
动力:动力还不错,市区提速快,要是不开ECO轻点油门就有推背感,高速后段加速比较柔和,开开ECO超车费劲,建议高速就别开ECO了。
越野: 开着它去过沙漠,穿过沙地,走过泥地,很给力,一次陷车都没有。
油耗:目前跑了11000公里,平均油耗7.4,对于2.5排量的车来说非常给力了。
舒适:偏舒适的悬挂配合零重力座椅非常舒适,平时比较爱自驾游,路上非常安逸,不会觉得太累。
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购买时间2014年05月
购买地点山东 青岛
购买商家 青岛经销商
裸车价格19.88万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程7700公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 配置很丰富 操控性能好 燃油经济性好
精华
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优点:最大的优点--舒适性,这一点无可置疑。
缺点:起步提速有点肉,当然舍得踩油门的话,这缺点可以忽略。整体来说,这车适合城市代步。
外观:与老款相比外观变化很大,在失去老款的阳刚的同时,揉进时尚的城市元素。不知什么原因,新款的接近角改成现在的角度,这一点与老款相比差的太大,这是对这车在某一方面的不自信吗?车的装配还有可以提高的余地,比如:前保险杠下坠等问题。
内饰:内饰做工还是比较不错的,有些小的缺点在可承受范围之内。后备箱方面,把老款的抽屉去掉这是很大的失误。
空间:空间是这款车除了舒适性之外的第二大优点。
配置:配置比较丰富,基本该有的都有了,一键启动、全景天窗的配备提升了整车的档次。如果能标配一键升窗和锁车升窗,那就无可挑剔了。还有一点,非全尺寸备胎的配备显得有点抠门了,如果配备全尺寸备胎,再加上点钱的话,大多数车主也是能够接受的(备胎仓经过测量,完全可以放得下全尺寸的),后排座位靠背不可调以及座位无法前后移动为人所诟病,加上这些功能并不会增加多少成本,即使把所增加的成本加到车价里面,广大的车主也会欣然接受,并且也会增加车的销量。在这一点上希望东风日产的决策者们能考虑考虑,为后来的意向车主增加购买此车的信心。
动力:动力,怎么说呢?CVT的特点就是省油、平顺,但这是建立在失去一部分动力的基础之上的。所谓鱼和熊掌不可兼得就是这个道理吧。是选鱼还是熊掌,这得看个人的侧重点。CVT的耐用性以及网上传说的不少问题,作为车主来说,相信CVT经过这么多年的洗礼,不会表现的这么脆弱,至于确实出现的个例,消费者也是能够理解的,出现问题不可怕,只要厂家能及时主动的处理,并不会动摇认可此车的消费者们的信心。话又说回来,哪款车能那么完美呢,能不出现点问题呢。
越野: 指向比较精准,提速平顺无明显顿挫感,减震过滤效果不错,变速箱的反应还算是比较灵敏。
油耗:油耗这个问题得严重的表扬一下,同级车里面,这车的油耗绝对是名列前茅的,这一点不可置疑,哪款不服可以现场比拼比拼。
舒适:舒适--是这款车最大的优点,同级车里,如果说这款车排第二,没有哪款车敢排第一。
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购买时间2014年06月
购买地点吉林 白城
裸车价格18.88万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程633公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 配置很丰富 操控性能好 油耗略高 舒适性好
精华
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优点:新奇骏最大的亮点无非是全新的面孔,这无疑更符合大部分消费者的口味。新车增加了两驱的版本,在价格上也稍微有些降低。空间方面也是新车的一大亮点,2700mm的轴距超过用级别车型的水平,车内空间也的确很出色。全系标配VDC电子稳定系统让人感觉比较厚道。
缺点:老奇骏硬派的风格形象已经荡然无存,而新车的全新面貌让人们记住它也不是一朝一夕的事。再者这形象虽说能迎来更多的消费者,可是同级别车里,这种形象车型也是比比皆是。
外观:以前那款方方正正的老奇骏在这款新奇骏上连影子也不复存在,换来的是年轻时尚、圆滑流畅线条的外表。
内饰:内饰方面新奇骏也改变了奇骏一贯硬朗的风格,采用了与天籁比较相近的偏向轿车化的风格。
空间:车内空间在同级别车里算得上中上水平,尾箱容积利用率相比老款奇骏就有些缩水。
配置:全系标配VDC电子稳定系统是亮点,部分车型还有装备全景式天窗以及全景式摄像头,这都是比较实用的功能。而后排的座椅角度不能调节,坐久了真的很不舒服。
动力:新奇骏有2.0L和2.5L动力可选,2.5L是与天籁搭载的相同,而2.0L采用了缸内直喷,双C-VTC可变气门正时,最大功率是110kw。这款2.0L发动机开起来响应式很快,只要油门一踩,转速一下子攀升上来。
越野: 新奇骏底盘的调教风格与天籁有些相似,底盘那种厚实感和滤震效率比起RAV4要好些。此外,新奇骏除了最低配车型匹配的是6MT变速箱外,其他车型都是匹配全新的CTV无极变速箱,这款变速箱反应速度很快,动力输出也很平顺。
油耗:百公里油耗8.9L,过了磨合期应该会低一些。
舒适:新奇骏噪音控制同级别车里处于中上水平,底盘质感虽说没有天籁那么高级,但是对于路面那些细碎的颠簸能够轻松的滤掉。总体上舒适性做的很不错。
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购买时间2014年06月
购买地点广西 桂林
裸车价格22.88万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程1630公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 空间很充裕 动力很充沛 油耗略高 舒适性好
精华
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优点:设计很好看呢,新的家族设计比大众的家族设计要好看。腰线不错有SUV的风味,硬朗简洁。适时四驱的动力分配对于走烂路和轻度越野来说还是灰常不错,比起同级别的那些越野能力,好了不止那么一点点。不过反正在城市里开开,越野能力是有比没有的好,嗯,这个心态抱着应该比较好。油耗也很低,CVT的帮助很大,不过加速总觉得有点窜窜的,不太线性。
缺点:二十多万的车,连个导航都没有,虽然是2.5低配,不过差异化的配置,也不要求啥,迟点打算自己去升级个凯立德。音响质量一般般,感觉是十来万的音响水准,听过思铂睿的音响,那叫一个爽,低音和高音都很不错。发动机技术没啥亮点,甚至在2.0那个发动机都有一个直喷,所以2.5这比较普通,不过质量稳定也算是个回报吧,最近总是听说各种涡轮发动机烧机油的。
外观:全新的设计前脸,年轻了很多岁,新老奇骏放在一起,真的不是一个时代的产品。车漆感觉有点薄,不知道是不是心里因素在作怪
内饰:中控台设计也还可以,摸得到的地方很多都是软性材料,方向盘手感挺好的。还是那句,没有导航,有点不爽。
空间:后排基本可以达到两拳多的空间,以普通175的人作为标准,我们家里人表示没意见,空间这玩意日产优化得还不错。
配置:扬声器音质一般般,也没有导航,其余电子控制安全性配置倒是很到位,这个也不多说啥,毕竟二十多万的车子,要是这样写都没有真的说不过去了。
动力:2.5的动力在城市和乡下开开没压力,SUV嘛,不能用跑车的标准来衡量,反正我觉得挺够用的。以前会觉得CVT起步急加速会有点打滑,但真正买车之后,开多了,会发现CVT初段的动力响应很迅速,打滑几率还是比较少的,看评测应该是进行过特殊调教,不错。
越野: 没啥好说的,日产的车基本很少谈及凌冽的操控感,除非英菲尼迪和GTR。轻松好开,足够了,方向盘手感也比较轻,很容易上手。
油耗:暂时开9.8个油,磨合期过了应该会下降一点,不过磨合期我踩油门也忍着,改深踩的时候就踩,不需估计太多,别到红线区域就是了。
舒适:日产的座椅真的很舒服,习惯之后你再坐其他车会觉得其他车的座椅好硬的
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购买时间2014年04月
购买地点新疆 昌吉
购买商家 昌吉经销商
裸车价格21.98万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 动力很充沛 操控感强 舒适性一般
精华
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优点:2012款奇骏2.5豪华自动挡车型。外观大气,
缺点:内部后排空间有点小,个子高的人有些不舒服感觉,头顶空间有些小;奇骏顶部纵装饰梁容易让人对车高产生错觉,这点要注意。
外观:外感性感,有棱有角,适合男子汉应用,顶部的两个纵梁装饰很霸气,两个射灯晚上打开后,道路看的一清二楚。但是他的存在容易让人对车高产生错觉,认为车辆比较高,实际一个纵装饰梁的高度在10cm以上,这样车辆的高度最少有10cm的误差。
内饰:内饰做的工工整整,很朴实,够用就好,前挡风玻璃与上面的装饰板件的缝隙比较大,中间固定卡子可能有些少,缝隙有5cm左右;
空间:奇骏车车内部空间总体不是很大,主要是乘员的头顶部,后排乘客的腿部有些小,如果后排座椅后移10cm那就最好了,最好的是后排座椅往前拉开放平,那个时候空间就挺大的。当时购车的时候就是想把后排座椅折叠起来,后面当床用,两个出去玩的时候,可以省下一些宾馆费用。
配置:由于是豪华版吗,配置一般,音响就是一台收音机,主要是喜欢2.5 四驱、防侧滑这些功能,
动力:2.5自然吸气发动机,动力够用,油门轻轻一踩,速度马上就起来,但是比起手动挡还是有些差距,这是车辆的构造决定的。虽然滞后一些,但是开起来减少了换挡的麻烦,这就是得与失的关系。
越野: 奇骏的越野性能应该比起丰田的RAV4要好些,奇骏2.5的车型四驱有自动四驱、两驱(前驱)和四驱锁死三个模式,但是在任何四驱模式这要车速超过40KM就自动解除;在低于40km的两驱模式,在行驶中只要出现侧滑等需要四驱功能模式的时候,他就是会自动工作,这一点应该是适时四驱的功能。
油耗:由于自己目前没有跑过乡村或者戈壁土路,主要是城里和告诉,在城里一般在10个以上。在13000公里中以高速居多,应该在80以上,现在平均油耗在8.5个左右。
舒适:奇骏舒适型还不错,除了乘员头顶空间小些外,一般不错。车内噪音适中,如果条件许可,最好底盘装甲做一下就更好了。哈哈 忘了一点,我的奇骏就是购车的时候销售商送了个地板胶装饰,其他自己没有做过装饰。
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购买时间2010年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格23.98万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程42500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 空间很充裕 配置很丰富 动力很充沛 操控性能好 油耗很经济
精华
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优点:功能齐全,安全省油
缺点:配置还不购丰富
外观:刚毅俊朗是他的特征,喜欢他的人很喜欢,而不喜欢的人却很不屑一顾。他外观个性很强,在茫茫车海里可以一眼认出来,其实他的外观很耐看的,时间长了只有经典还形容。这样的外形更接近于硬派风格的越野车,当然也是他本身不凡越野能力的符号。
内饰:可以用简洁实用来概括其内饰,很多人说他用料档次不高,但其设计却别具匠心,储物空间和自己个性化改装的空间极大。简单的线条和画龙点睛的装饰恰到好处,没有那假桃木的浮浅,也没有过分的奢华,黑灰色的内饰主调,高雅而又低调,实用至上。
空间:满足长途旅行的需求
配置:配置丰富,备感信任。当初放弃2.0的舒适型改为2.5的豪华型,就是看中其完善的安全性能,主动和被动措施齐全,让驾驶者放心,乘客安心。无论在边陲的积雪山道还是江南的倾盆大雨中,奇骏总能够给你带来足够的安全信心,平平安安回家。
动力:强劲够用
越野: 稳健务实是我使用2年来的感受,低速和移库时方向很轻,高速时又变得很沉稳。这得益于他的方向机的电子助力系统,尽管车体很高,但前后悬挂都有平衡杆,能把侧倾减到最小。在盘山弯道上指向很好,没有任何的转向空旷感,但如果要用轿车的标准来要求他,那还是降点过弯速度为妙!
油耗:选择CVT就是关注其油耗,每天在最拥堵的城市里爬行,油耗也只不过13.5L100KM,比以前的赛欧12L多一点,高速油耗在8L左右,虽也比赛欧的7升高点,但奇骏的排量要大得很多了!总体对其油耗还比较满意,和同事的同级别的车比有更高的燃油经济性。
舒适:够用
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购买时间2017年06月
购买地点福建 厦门
购买商家 厦门塞尔福集团公司
裸车价格21.28万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程10388公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 空间很充裕 配置很丰富 舒适性好
推荐
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优点:外观时尚大气,内部空间宽敞,驾乘舒适,动力够用,油耗可接受
缺点:近光灯太暗,已改装LED灯泡,效果显著;原车纸盆喇叭很不厚道,20多万的车子太不该,已改装德国依顿音响加美国DSP及K牌低频,现在的音响效果才有20+万的效果;隔音较差,主要来自胎噪过大,机头及叶子板等前半部分噪音太大,已改装俄罗斯STP解决胎噪,发动机噪音、尾箱共鸣,用大能做四门隔音,现在开100码以下听不到噪音了,赞!
外观:外观时尚大气,买的白色系,车子显大
内饰:内饰中规中矩,暂无可圈可点,毕竟20+万,该有的
空间:空间确实比个别B级的要宽敞,这也是日系车的拿手本领
配置:配置有全景不错,但是为什么不能将全景和行车记录合并共用摄像头呢?那将是最好的全景行车记录仪啊!
动力:新车5000公里后跑了一趟江西、安徽、浙江。2.5完全够用,高速磨合拉到190码轻轻松松超越某BBA5系。
越野: 越野在城市SUV中数一数二。雨天上黄泥35度坡的山路,挂自动四驱,20码上到一半时车子四轮打滑明显,车身摆动明显,停在半坡关闭ESP,锁住电子差速后成功平稳上到山顶。下坡试了陡坡缓降,效果明显,赞一个。
油耗:本人开车较冲,高速和城市均等的情况下平均9.9,满意。
舒适:座椅舒适,避震调教柔软
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购买时间2017年05月
购买地点山西 大同
购买商家 大同市东昊汽车销售有限公司
裸车价格18.58万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程5460公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 空间很充裕 油耗很经济 舒适性好
推荐
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优点:空间大,外观符合大众口味
缺点:汽车的手机互联总是连不上
外观:2017款中期改款主要就是前脸,比以前时尚动感。
内饰:内饰方向盘的改变,比以前你去年轻多了。
空间:空间我买的五座车足够用
配置:城市SUV奇骏2.0舒适版是性价比最高的,配置和价格较RAV4,本田刚上市的CRV性价比都高。
动力:2.0的动力足够用。没有那么肉。
越野: 通过性好。
油耗:日产的油耗控制都很好。
舒适:试驾完其他的车型就知道奇骏的舒适性有多好
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