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奇骏 2014款 2.0L CVT 舒适版 2WD
车主平均油耗：9.0L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.1L/100km
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购买时间2016年11月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格17.38万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：空间大，座椅舒服，油耗也低，这么大个车油耗才8.5升/百公里，全景天窗老婆最喜欢啦，无钥匙进入，一键启停技术学绝对上档次。
缺点：不满意的方面1就是后排座椅不能像楼兰那样角度倾斜 当然一分钱一分货 2 感觉2.0在转弯或调头是 动力明显不足3听说到了冬季会有冷保护虽然还没有接触过但感觉这不是什么好的特点假如冬季某天真的有急事难道我还要等到冷保护解除以后再走？ 4由于我买的是舒适版没有外后视镜电加热，我感觉电动折叠你都有了也不会在乎加热模块这点钱了吧。以上4点全是本人个人观念如有异议请提出我们共同探讨
外观：我最喜欢的就是奇骏的外观，前脸气势逼人后脸也恰到好处，完美零差评。本来想要月光银，可惜小众的银色可能要等几个月
内饰：不错，真皮座椅，非常喜欢
空间：很好，空间比较满意，相对CRV、RAV4及图观来说大得多。
配置：不错
动力：舍得给油就有力。日常使用也可以。没有暴力驾驶习惯
越野：
轻松操作的设计目的至少达成七成。左脚舒适度欠佳。方向盘太小巧了，高峰期省心，郊游时后悬不太给力，差点的路面要悠着点开，才会让后排的家人舒适。
油耗：油耗相对其他同等车算低的，现在油费也不贵。评论市区大概四毛多点！高速更低
舒适：不错，满意！
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购买时间2017年01月
购买地点宁夏 银川
裸车价格17.48万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：360全景是我觉得最惊艳的地方。
缺点：胎噪声音稍大，升窗键无夜光，后排座椅不可调，灯光暗，不定位异响。化妆镜没有灯。车门没有警示灯，晚上开门存在安全隐患，过减速带有点硬，好在座椅舒服。
外观：很大气。跟同级的其他合资品牌车型比，奇骏就算是大块头了。没有那么奇特，也不是特别中庸，恰到好处，家人跟自己都很满意，尤其中意侧后面，尾灯的感觉很像我们哈尔滨的冰灯。反正外观这东西一个人一个口味。
内饰：内饰做工不错，储物格有点少，5寸的屏有点小，与这么大的车不般配
空间：挺大，可惜没有七座的，车挺大的，有七座就更好了!
配置：那是相当的高
动力：动力足且够用，响应迅速，提速快但是非常平和，开车本着安全第一的原则的话还是CVT好点，不追求推背感只求舒适。
越野：
车体较高，操控没有轿车好
油耗：提车的时候，同学在日产当喷漆大工，说修过几台新奇骏，无意间发现有个竟然耗油6.7，信吗？我的是8.7，也算不错了。
舒适：当然好了！
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购买时间2016年11月
购买地点山东 青岛
购买商家
裸车价格17.20万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰科技感强
舒适性好
通过性良好
性价比高
推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：这款奇骏2.0L两驱舒适版刚好可以满足需求，它的动力充沛、输出平顺，而且很省油。配置和空间也能满足日常使用需求，尤其是全景天窗得以保留是我没有想到的。
缺点：它的悬架表现还不够好，噪音也稍大一些。不过综合来看，它的优点还是远远多于缺点的。目前这款车的官方指导价为19.68万元，综合性价比不错。
外观：与同级对手相比，奇骏在车身尺寸上具有一定优势，感官上也是如此。然而对于许多男性消费者来说，新一代奇骏的线条更加柔美了，尽管这样的设计很符合一款城市SUV的定位，但相比上一代车型，还是缺少了一丝阳刚之气。
内饰：这款车采用了全黑内饰，我认为比上黑下米的颜色搭配更加耐看。与高配车型相比，这款车的中控面板最大的变化就是换装了一块5英寸的彩色显示屏（高配车型为7英寸），这套多媒体系统不带GPS导航以及蓝牙功能，不过这都不是事儿，如今的大屏手机足以解决导航的问题，接打电话更是一个耳机就能搞定。
配置：这款车依然配备了全景天窗、皮革座椅、一键启动等相当实用的配置，尤其是全景天窗的出现让我略感意外，我想这也是很多人非常在意的配置。除此之外，它的皮革座椅也很舒适，不过缺点就是没有采用电动调节，而且没有腰部支撑，长时间驾驶腰部容易酸痛。
动力：这款奇骏采用了2.0L+CVT的动力组合，并且没有四驱系统，看上去有点平淡，但实际上，这套动力系统满足日常代步足够了，甚至它还会给你一点小惊喜。这台2.0L发动机采用直喷技术，最大功率150马力，最大扭矩200牛·米，账面上看并没有什么惊艳之处。不过这台发动机的输出相当线性，而且低扭也并不乏力。再加上CVT变速箱良好的匹配，让它的动力输出很令人满意。
越野：
日常驾驶这辆奇骏感觉非常轻快，油门踏板调校得很线性，初段不窜车，也不会像某些德系车那样故意调校得偏迟钝。发动机运转时声音很清脆，缺乏一点厚重感，但你能感觉到，整套动力系统很顺滑，效率很高。另外，这款奇骏的整备质量为1460kg，与同级别对手相比，它属于偏轻的，这也为它的动力减轻了一点负担。
油耗：除了发动机，这台变速箱的表现也堪称出色。一直以来，CVT变速箱的优点是平顺和省油，而缺点就是几乎没有任何驾驶乐趣，深踩油门时，转速会一直保持在较高的转速，发动机一直用高亢的声音等待着车速的逐步提升，这种完全不换挡的方式会让人觉得非常无聊。然而现在我们看到，大多数CVT变速箱都加入了模拟换挡功能，这是一项进步，但目前日产的CVT变速箱在模拟换挡方面给我的感觉是最接近AT变速箱的。为了保证舒适性和燃油经济性，这台奇骏在巡航模式下都会将转速保持在1500rpm以下。当需要加速时，它的转速会根据油门踏板的深度迅速提升至合理的区间。比如在急加速超车时，它的转速会拉到3500rpm，甚至4000rpm，因为此时的扭矩更强。值得注意的是，在中控台最左侧的位置还藏有一个ECO按键，按下之后，行车电脑会显示已选择ECO模式。不过在对比试驾之后，我发现开启和关闭ECO模式根本没有区别，至少对于驾驶没有任何影响。
舒适：这台奇骏采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构，整体调校偏舒适风格，底盘在大部分铺装路面的表现都让人满意，对于细碎振动的过滤彻底，跑高速时也足够扎实。不过，在经过类似减速带等较大颠簸时，由于减振器阻尼偏弱，弹簧会出现一些多余的弹跳，给人的感觉不是太好。在高速转弯时，车身又会有较明显的侧倾，当然，对于不属于运动风格的奇骏而言也在情理之中。
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购买时间2016年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格17.18万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1400公里
综合评分
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优点：油耗真的比较给力,上班最少能做到7.5左右的油耗,再堵也没有超过10,这还是磨合期
缺点：外观缝隙大，车门没包裹侧裙，雨天容易蹭裤脚。
外观：舒适版没有行李架，这点上我反而很喜欢，特别是从侧面看上去有种粗狂的感觉。当然了，从后面看感觉总有哪里很怪。
内饰：用料实在，味道不大。我喜欢
空间：后排空间还可以...
配置：对于近二十万的车来讲 在配置方面个人觉得配置太低 应该在配置上面多参考一下其它车型
动力：一般家用没问题，高速上2.0也可以了，就是起步会感觉有点肉而已，但省油
越野：
精准，因质量轻所以加速比带t的稍稍墨迹的
油耗：提车后前500公里一直没有低于13个油，现在跑了800公里了平均油耗也一直没有低于12.5个油。不过我没有开ECO而且武汉市的路比较堵。我跑过最低一段6.2个油，所以在经济性上我还是选择相信他的油耗会降的！
舒适：舒适性也不错。
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购买时间2016年11月
购买地点江苏 无锡
裸车价格17.38万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程2400公里
综合评分
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优点：车子空间是比较大的
缺点：新车，气味太重了。开了一个月，买了炭包，气味还是比较重。后排座椅不能放倒也是个硬伤
外观：这个青菜萝卜各有所爱，不过我很喜欢他的外观，从上代奇骏到这代，是刚猛转柔和的节奏，不过柔和中又带了些许刚猛，非常适合我。
内饰：内饰选择了黑色，主要考虑好打理，不怕皮鞋划了浅色内饰不好擦，主要还是本人比较懒。
空间：空间我觉得相当给力.
配置：和日系同级别的比较是最高的。全景天窗和360摄像头加分不少
动力：不飙车，高速超车完全够用！
越野：
综合平衡，给人足够信息
油耗：15000公里，加油22次，每次加油都是亮红灯再加满，单次加油百公里最高油耗10.23升（城区），最低油耗5.68升（高海拔下山），小熊软件统计的平均油耗8.19升，车上显示的最佳单次油耗4.5升。当然，油耗跟车比较轻、排量比较小也有关。
舒适：舒适性很好！
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购买时间2016年11月
购买地点黑龙江 齐齐哈尔
裸车价格18.50万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程3100公里
综合评分
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购买时间2016年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格17.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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购买时间2016年12月
购买地点广东 广州
裸车价格16.98万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：前脸很满意，空间挺大，动力够用，配置挺好，最后当然是性价比很高啦！
缺点：最不满意的就是灯光
外观：新奇骏的外观和老奇骏有了很大的改变，变的更时尚，更大气，更有城市SUV的感觉。
内饰：符合这个价位的车
空间：空间够大,去物流提网购的踏板时，老板说这么大一个这车拉不下。我没说话放平后排，轻松就放进去了，呵呵
配置：优惠2W+，性价比没的说，360影像、无钥匙进入启动、全景天窗等，实用且逼格高。
动力：车子很好开，掌握脾气了很容易控制顿挫感，低速时稍有，磨合过后好很多，动力够用。
越野：
不懂操控是什么，车开着倒是很舒服
油耗：油耗想当的满意
舒适：还行，SUV怎么都不会有轿车舒服
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购买时间2016年11月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格17.68万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程2200公里
综合评分
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优点：因为家里小车比较多一些，选择奇骏目的就是看上了它独有的优势，车头大气，价格不贵！日产良好的发动机变速箱口碑。座椅的舒适度，底盘的高度。以及安静的静音效果，还有丰富实用的配置。这个价格奇骏当仁不让，考察过很多车型，从最初看奇骏第一眼开始，到最后选择PK过很多车型，有同级别日系两强SUV，有德系三剑客 帕萨特，迈腾，速派。以及日产同门兄弟天籁。每个车都有自己的卖点。选择适合自己的才是最好。
缺点：内饰做工和用料有待进一步加强
外观：外观很喜欢，大气。
内饰：不错，很多地方都是真皮包的，要是换成导航就更好了
空间：乘坐空间很大，很舒服，后排中间只隆起一点。头部空间大，配合全景天窗更显宽敞。载物出色，后备箱够大够高，后排也能放平。
配置：14款的车子，到目前为止外型还显时尚。我是从15年就开始关注奇骏的，正准备入手是，因为工作原因，去北京学习一年，在这学习的一年里又出了很多价位差不多的SUV，比如说现代的胜途胜，别克的昂科威，这三款车也是我最纠结的三款，每款车都找朋友借着开过，最后从外观、油耗、价格、舒适性、性价比考虑，还是选择了奇骏。广告中所说的尼桑好，好就是好在发动机，这句话一点错的没有，有几次朋友做我的车，在等红绿灯的时候，朋友都问奇骏是不是有启停技术，怎么一点声音都没有。个人觉得尼桑的发动机值得信赖。再一个就是在这三款车中，奇骏的空间够大，坐5个成年人不会觉得拥挤。经济实用。总体感觉奇骏在同价位SUV的性价比很高！
动力：2.0对我而言足够了，平时就是上下班，偶尔跑跑高速。
油耗：大爱这个油耗，加300块油跑了712公里
舒适：很不错 座椅特别舒服，腰部支撑很好
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购买时间2016年12月
购买地点四川 成都
裸车价格17.18万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：空间大座椅舒适
缺点：五寸屏，太小。车隔音效果一般，车内不经划。
外观：前脸很霸气，侧面很漂亮，就是屁股个人感觉不是那么爽
内饰：内饰做工真心不咋地，接缝大小不一，按键阻尼感还不如k3。
空间：大，很大，非常大
配置：不错 性价比挺高的了
动力：2.0动力足够用，直喷发动机动力强劲，油门调教很灵敏。
越野：
转向打死方向盘要打三圈，我之前的科鲁兹只要两圈就够了，感觉有点累哦底盘及悬架：悬架对比其它SUV相对还是比较软的，跟轿车相比那肯定是比不了的。
油耗：平均车速25 市区郊区都有 市区油耗在11个左右 郊区在6个左右，平均在8.2L，夏天一直开的空调，市区的时候开ECO。总体来说还是很省油的，这么大的车，这个油耗感觉很实惠了，可能和我开车习惯有关，我一般不怎么超车，开车也很稳，不地板油，良好的开车习惯对节油很有帮助。
舒适：没的说满分
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