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Cayenne 2011款 Cayenne S 4.8L
车主平均油耗：15.9L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 14.3L/100km
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购买时间2012年08月
购买地点天津市 天津
裸车价格165.00万元
平均油耗20.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
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优点：外形及内饰
缺点：变速箱不给力有些拖后腿 感觉还有些烧机油
外观：棒，霸气，回头率高
内饰：五个炮筒、三幅方向盘、精致的罗盘点缀、精细的做工，都很喜欢，有一种飞机驾驶舱的感觉有木有
空间：大，后备箱可以放很多东西，家里有小孩，出门东西多，全靠后备箱。去购物搬东西也方便，比起轿车好多了，头部空间也大，宽敞！
配置：个人觉得还算比较高，不论从外观、内饰、噪音、提速、舒适度等各方面来说都还不错，现阶段试图把油耗降一降，不知道有木有希望
动力：好，但是起步不快，短距离没有优势，要高速才有优势，运动模式开过0.6G的纵向加速，没注意推背感！防侧倾还是不错的，虽然没有加PDCC，但是高速转向也挺有信心的！
越野：
空气悬挂很满意，驾驶起来发动机声音小，排气声也小，悬挂硬中带韧性，走起来四平八稳的，高速降低重心后6、70码过弯信心十足；但是选上低位悬挂高度会好开很多，侧倾也会少一些
油耗：还能接受，高速12不到吧，市区开开也不觉得很高，但是油箱好像油挺多的时候就黄灯了，要提早加油，续航方面还是有点不够的！
舒适：首先要说的是14向座椅和通风，很多准备买车的也纠结过这个问题，屌丝我也不例外。如果少米，8向就够用，只不过8向的是荔枝纹的粗纹皮，也可以说是人造革，手感差了一点；14向座椅是头层的NAPPA光面真皮，比较光滑手感好；18向就是贵，不过包裹性更好，适合开快车；座椅通风很实用，特别是夏天，用起来的确比较舒适
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购买时间2012年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格155.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：动力很好，操控一流！
缺点：保养超贵
外观：棒，霸气，回头率高
内饰：五个炮筒、三幅方向盘、精致的罗盘点缀、精细的做工，都很喜欢，有一种飞机驾驶舱的感觉有木有
空间：满分，这个级别的SUV空间绝对够用了，前排正常坐姿后排空间空余很大，后备箱空间也大，车辆外形看着够紧凑。内部空间安排的很合理，我是做机械加工类的，对细节特别看重，车辆内部细节方面设计表示十分满意
配置：个人觉得还算比较高，不论从外观、内饰、噪音、提速、舒适度等各方面来说都还不错，现阶段试图把油耗降一降，不知道有木有希望
动力：卡宴最突出的就是动力，妙啊！ 绝对正点。。。
越野：
空气悬挂很满意，驾驶起来发动机声音小，排气声也小，悬挂硬中带韧性，走起来四平八稳的，高速降低重心后6、70码过弯信心十足；但是选上低位悬挂高度会好开很多，侧倾也会少一些
油耗：官方数据在14个左右，实际使用路况不同也相对不一样，高的时候也跑过20L百公里，不过平均下来大概在16L百公里左右。油耗与路况及驾驶习惯息息相关。
舒适：首先要说的是14向座椅和通风，很多准备买车的也纠结过这个问题，屌丝我也不例外。如果少米，8向就够用，只不过8向的是荔枝纹的粗纹皮，也可以说是人造革，手感差了一点；14向座椅是头层的NAPPA光面真皮，比较光滑手感好；18向就是贵，不过包裹性更好，适合开快车；座椅通风很实用，特别是夏天，用起来的确比较舒适
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购买时间2011年11月
购买地点山东 青岛
裸车价格179.00万元
平均油耗15.7L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
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优点：外观时尚、内饰新颖、动力强劲。
缺点：每次加油都要加添加剂
外观：满分 提车后改了大嘴，这个外观到现在还是很喜欢
内饰：五个炮筒、三幅方向盘、精致的罗盘点缀、精细的做工，都很喜欢，有一种飞机驾驶舱的感觉有木有
空间：总体相对满意，前排空间绝对够用，4846*1939*1705 后排空间不能和长轴距轿车相比，但长途旅行也基本够用。后备箱空间较大，宽敞把后排放倒还能得到更大空间，基本可以当货车用。
配置：个人觉得还算比较高，不论从外观、内饰、噪音、提速、舒适度等各方面来说都还不错，现阶段试图把油耗降一降，不知道有木有希望
动力：满分 4.8V8发动机，400马力500牛米。比增压发动机平顺多了，慢加速急加速也好，动力随叫随到，不像增压发动机，有唐突感
越野：
前悬：双叉臂式独立悬架，后悬：多连杆独立悬架为其庞大的车身提供了比较不错的稳定性。气动悬挂也挺实用的，高速调到运动模式，路感很强。
油耗：满意 百公里15升，高速11升，市区18左右，综合15.
舒适：首先要说的是14向座椅和通风，很多准备买车的也纠结过这个问题，屌丝我也不例外。如果少米，8向就够用，只不过8向的是荔枝纹的粗纹皮，也可以说是人造革，手感差了一点；14向座椅是头层的NAPPA光面真皮，比较光滑手感好；18向就是贵，不过包裹性更好，适合开快车；座椅通风很实用，特别是夏天，用起来的确比较舒适
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购买时间2011年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格168.00万元
平均油耗17.8L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
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优点：外形比较好看
外观：我的是白外，个人觉得干净大气，赋有力量感和运动感，不过个人觉得开车呢，安全才是第一要素，是吧
内饰：五个炮筒、三幅方向盘、精致的罗盘点缀、精细的做工，都很喜欢，有一种飞机驾驶舱的感觉有木有
空间：大，后备箱可以放很多东西，家里有小孩，出门东西多，全靠后备箱。去购物搬东西也方便，比起轿车好多了，头部空间也大，宽敞！
配置：个人觉得还算比较高，不论从外观、内饰、噪音、提速、舒适度等各方面来说都还不错，现阶段试图把油耗降一降，不知道有木有希望
动力：比较自然吸气的加速感觉，起步1.2档变速器比较迟缓
越野：
不错，舒适模式下有点像轿车，过滤掉了很多的颠簸，悬挂很软，起速也不快，没有突兀感，比较平顺，运动模式下，悬挂变硬，路感也清晰些，多功能，可软可硬！
油耗：还能接受，高速12不到吧，市区开开也不觉得很高，但是油箱好像油挺多的时候就黄灯了，要提早加油，续航方面还是有点不够的！
舒适：首先要说的是14向座椅和通风，很多准备买车的也纠结过这个问题，屌丝我也不例外。如果少米，8向就够用，只不过8向的是荔枝纹的粗纹皮，也可以说是人造革，手感差了一点；14向座椅是头层的NAPPA光面真皮，比较光滑手感好；18向就是贵，不过包裹性更好，适合开快车；座椅通风很实用，特别是夏天，用起来的确比较舒适
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购买时间2011年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格178.00万元
平均油耗15.6L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
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优点：品牌高大上
缺点：好多小件东西容易坏，例如玻璃升降按钮
外观：棒，霸气，回头率高
内饰：五个炮筒、三幅方向盘、精致的罗盘点缀、精细的做工，都很喜欢，有一种飞机驾驶舱的感觉有木有
空间：满分，这个级别的SUV空间绝对够用了，前排正常坐姿后排空间空余很大，后备箱空间也大，车辆外形看着够紧凑。内部空间安排的很合理，我是做机械加工类的，对细节特别看重，车辆内部细节方面设计表示十分满意
配置：个人觉得还算比较高，不论从外观、内饰、噪音、提速、舒适度等各方面来说都还不错，现阶段试图把油耗降一降，不知道有木有希望
动力：4.8自吸发动机 400马力 500扭矩 日常提速超车推背感完全可以 sports模式下提速嗷嗷的很刺激后劲很强大很强大
越野：
前悬：双叉臂式独立悬架，后悬：多连杆独立悬架为其庞大的车身提供了比较不错的稳定性。气动悬挂也挺实用的，高速调到运动模式，路感很强。
油耗：满意 百公里15升，高速11升，市区18左右，综合15.
舒适：气动悬挂调到书适档，很好的过滤掉不好的路面。过减速带也不会有很强的颠簸感。作为SUV车身来说，首先良好的视野就有种高人一等的感觉，特别在市区能清晰的看清前面的路况。
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购买时间2011年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格167.00万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程39000公里
综合评分
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优点：动力很好，操控一流！
缺点：包养工时费太高，这个是按照德国标准收费价格有些偏高，不过比起奔驰来说还好些，再就是卡宴全都有机油消耗，这点说明书上也有标注，所以也没办法
外观：不用多说，很个性前卫的设计。使得更多的年轻人选择了它
内饰：五个炮筒、三幅方向盘、精致的罗盘点缀、精细的做工，都很喜欢，有一种飞机驾驶舱的感觉有木有
空间：大，后备箱可以放很多东西，家里有小孩，出门东西多，全靠后备箱。去购物搬东西也方便，比起轿车好多了，头部空间也大，宽敞！
配置：差，4.8的税
动力：4.8L自然吸气 400马力 500牛米的数据，带动将近2.2T的车身富富有余。5.9S百公里提速在SUV里也算是佼佼者。
越野：
不错，舒适模式下有点像轿车，过滤掉了很多的颠簸，悬挂很软，起速也不快，没有突兀感，比较平顺，运动模式下，悬挂变硬，路感也清晰些，多功能，可软可硬！
油耗：官方数据在14个左右，实际使用路况不同也相对不一样，高的时候也跑过20L百公里，不过平均下来大概在16L百公里左右。油耗与路况及驾驶习惯息息相关。
舒适：挺舒适的，舒适模式下，很舒适，比凌志es350还要舒适，避震更软！
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购买时间2013年01月
购买地点浙江 温州
裸车价格150.00万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：动力
缺点：烧机油，自动启停每次都要自己关掉，点烟器的电源要半个小时才关，行车记录仪都要手动开关，
外观：我的是白外，个人觉得干净大气，赋有力量感和运动感，不过个人觉得开车呢，安全才是第一要素，是吧
内饰：精致，漂亮，好看，罗盘高端大气上档次，
空间：空间不如同价位其他品牌
配置：个人觉得还算比较高，不论从外观、内饰、噪音、提速、舒适度等各方面来说都还不错，现阶段试图把油耗降一降，不知道有木有希望
动力：好，但是起步不快，短距离没有优势，要高速才有优势，运动模式开过0.6G的纵向加速，没注意推背感！防侧倾还是不错的，虽然没有加PDCC，但是高速转向也挺有信心的！
越野：
保时捷的操控无需质疑 舒适模式下很稳很舒适 运动模式下路感很清晰 方向很精准
油耗：目前平均油耗17.8，朋友说很正常、不高，但是作为一名屌丝，我有经常关注油耗表的习惯，理想油耗时能开到15个以内，不知道现在是算高还是低
舒适：气动悬挂调到书适档，很好的过滤掉不好的路面。过减速带也不会有很强的颠簸感。作为SUV车身来说，首先良好的视野就有种高人一等的感觉，特别在市区能清晰的看清前面的路况。
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购买时间2010年11月
购买地点云南 昆明
裸车价格169.00万元
平均油耗11.9L/100km
行驶里程70222公里
综合评分
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缺点：性价比很低
外观：棒，霸气，回头率高
内饰：五个炮筒、三幅方向盘、精致的罗盘点缀、精细的做工，都很喜欢，有一种飞机驾驶舱的感觉有木有
空间：完全够用，可以满足需求！
配置：个人觉得还算比较高，不论从外观、内饰、噪音、提速、舒适度等各方面来说都还不错，现阶段试图把油耗降一降，不知道有木有希望
动力：点火瞬间声浪迷人，起步迅猛、推背感强烈，持续加速中动力源源不断，V8引擎不是盖的
越野：
个人认为卡宴的操控性是非常出众的，运动模式下路感清晰、方向盘指向精确，且不论提速多块都能轻松掌控；舒适模式下，沉稳舒适；不论是什么路况，它从不会让你担心，更不会让你失望。
油耗：满意 百公里15升，高速11升，市区18左右，综合15.
舒适：首先要说的是14向座椅和通风，很多准备买车的也纠结过这个问题，屌丝我也不例外。如果少米，8向就够用，只不过8向的是荔枝纹的粗纹皮，也可以说是人造革，手感差了一点；14向座椅是头层的NAPPA光面真皮，比较光滑手感好；18向就是贵，不过包裹性更好，适合开快车；座椅通风很实用，特别是夏天，用起来的确比较舒适
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购买时间2012年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格172.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
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优点：4.8自然吸气表现不错
缺点：保养超贵
外观：我的是白外，个人觉得干净大气，赋有力量感和运动感，不过个人觉得开车呢，安全才是第一要素，是吧
内饰：精致，漂亮，好看，罗盘高端大气上档次，
空间：空间不错 就是没有7座可惜了
配置：个人觉得还算比较高，不论从外观、内饰、噪音、提速、舒适度等各方面来说都还不错，现阶段试图把油耗降一降，不知道有木有希望
动力：4.8S两吨多的车，（在sports模式下）0-100公里只需要5秒左右，让你在迅速甩开其他车的同时享受到无比的快感！一个字——爽！
越野：
不错，舒适模式下有点像轿车，过滤掉了很多的颠簸，悬挂很软，起速也不快，没有突兀感，比较平顺，运动模式下，悬挂变硬，路感也清晰些，多功能，可软可硬！
油耗：目前平均油耗17.8，朋友说很正常、不高，但是作为一名屌丝，我有经常关注油耗表的习惯，理想油耗时能开到15个以内，不知道现在是算高还是低
舒适：挺舒适的，舒适模式下，很舒适，比凌志es350还要舒适，避震更软！
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购买时间2015年01月
购买地点四川 成都
裸车价格136.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
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优点：动力、颜值、声浪也很爽
缺点：油耗、装配工艺，小问题有点多
外观：棒，霸气，回头率高
内饰：真皮座椅 时尚的按钮，驾驶舱有种飞行舱的感觉。
空间：完全够用，可以满足需求！
配置：差，4.8的税
动力：4.8S两吨多的车，（在sports模式下）0-100公里只需要5秒左右，让你在迅速甩开其他车的同时享受到无比的快感！一个字——爽！
越野：
个人认为卡宴的操控性是非常出众的，运动模式下路感清晰、方向盘指向精确，且不论提速多块都能轻松掌控；舒适模式下，沉稳舒适；不论是什么路况，它从不会让你担心，更不会让你失望。
油耗：官方数据在14个左右，实际使用路况不同也相对不一样，高的时候也跑过20L百公里，不过平均下来大概在16L百公里左右。油耗与路况及驾驶习惯息息相关。
舒适：气动悬挂调到书适档，很好的过滤掉不好的路面。过减速带也不会有很强的颠簸感。作为SUV车身来说，首先良好的视野就有种高人一等的感觉，特别在市区能清晰的看清前面的路况。
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