东南三菱-君阁

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全部
车型(共8款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
君阁 2011款 2.0L 自动旗舰型
04.505 综合评分 车主裸车均价: 17.48万元 车主平均油耗: 9.1L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    3.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    5.00
4.50
17.48万元
9.1L/100km
君阁 2011款 2.0L 自动豪华型
04.235 综合评分 车主裸车均价: 14.60万元 车主平均油耗: 11.6L/100km
  • 外观
    4.20
  • 内饰
    3.60
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.40
  • 动力
    4.40
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    3.40
  • 舒适
    4.20
4.23
14.60万元
11.6L/100km
君阁 2011款 2.0L 手动经典型
04.205 综合评分 车主裸车均价: 12.91万元 车主平均油耗: 10.1L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.78
  • 配置
    4.22
  • 动力
    4.11
  • 操控
    4.56
  • 油耗
    3.90
  • 舒适
    4.00
4.20
12.91万元
10.1L/100km
君阁 2010款 2.0L 手动经典型
04.135 综合评分 车主裸车均价: 14.60万元 车主平均油耗: 11.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    3.00
  • 舒适
    4.00
4.13
14.60万元
11.0L/100km
君阁 2011款 2.0L 手动豪华型
03.945 综合评分 车主裸车均价: 14.34万元 车主平均油耗: 10.2L/100km
  • 外观
    3.38
  • 内饰
    3.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.13
  • 动力
    3.88
  • 操控
    4.13
  • 油耗
    3.90
  • 舒适
    4.13
3.94
14.34万元
10.2L/100km
君阁 2010款 2.0L 手动豪华型
03.755 综合评分 车主裸车均价: 14.60万元 车主平均油耗: 12.0L/100km
  • 外观
    3.00
  • 内饰
    3.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    3.00
  • 舒适
    3.00
3.75
14.60万元
12.0L/100km
君阁 2008款 2.0L 手动豪华型 七座
03.135 综合评分 车主裸车均价: 15.00万元 车主平均油耗: 11.0L/100km
  • 外观
    3.00
  • 内饰
    2.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    3.00
  • 动力
    3.00
  • 操控
    3.00
  • 油耗
    3.00
  • 舒适
    3.00
3.13
15.00万元
11.0L/100km
--
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展开更多车型
购买时间2011年11月
购买地点浙江 杭州
购买商家 浙江康达东菱汽车有限公司
裸车价格14.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6183公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
推荐
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优点:空间大,视野好,安全。车灯控制,按钮做工不错,阻尼也很好,可惜有点被方向盘挡着了。
缺点:人机界面做得是比较差劲的,风量、音量、温度设定等在前面LCD上的显示字在屏幕最下面超级小,我视力1.5看得都累
外观:外观大气整洁,虽不花哨但霸气,方正大体。感觉外观还可以仪表台比较新颖。
内饰:内饰相对简洁,中配少了扶手箱,感觉有点空。很糙,塑料的东西太多了,然后还有好多毛刺
空间:空间充足,七个成年人出行也问题没有。行李区也够用;长途跑个两三小时,开的人也不累,坐的人也舒适,要是轿车就有点累了
配置:有人说大灯不够亮,我觉得可以了。白光大灯,觉得比较高档些了。而且是开灯时慢慢变亮的,这样会延长灯的使用寿命
动力:动力强劲有力,满载情况下依然充沛。起车到40公里区间,提速不畅。40公里到130公里提速刷刷地上去了。
操控: 视野开阔,反光镜视野大,坐姿高,动力较强劲,4速变速箱换挡还算平顺,方向指向性一般,比较模糊。
油耗:我都开不到500公里 算下来油耗要11,12 开的很平稳,不乱开的怎么跟传说中的8啊9啊一样呢
舒适:舒适性不错,长途出行较佳选择。中间两个座位能赶上商务舱,避震相对柔和,噪音较轻。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格12.98万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程3378公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:全新的外型设计,商务家用两相宜
缺点:乘坐感受还有提高空间
外观:比较平庸的外形,没有很刺激的感觉
内饰:内饰还是比较简单则一点儿
空间:车内空间就是不一样,就一会儿可以腾出不少空间
配置:车子比较乞丐,买的是低配版,用来平时代步用的
动力:动力比较强劲,2.0的动力也已经足够了
操控: 比较神奇的是车子没有想象中的难开
油耗:油耗是预料之内的了,只有9.1个,很满意
舒适:代步工具而已,谈不上舒适性能
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年08月
购买地点山东 济宁
购买商家 济宁东南三菱鹏翼店(无效)
裸车价格12.98万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:新车刚开了一百多公里,反正在一条乡村路上超一台长安小面很费劲,最后对面里来车,就没有超过去
缺点:轮胎方面整体看确实显得小了,但对于使用没影响,同时也可能会减少油耗。
外观:初看外观就是欧蓝德哦。外观挺像大SUV(就是轮子小了点 ),不错。
内饰:内饰整体而言还可以了,毕竟没有十全十美的车子。这个价位相当不错了。
空间:后排空间,老婆和儿子还是很满意的,我没有机会体验,至于后排头顶矮,家人没有巨无霸基本都能满意。
配置:大灯很是给力,转向感应,虽买车前了解颇多,但晚上还是带给安全和温暖
动力:低速提速较快,125KW相当于一些2.4的功率了,但是不知道轮边上的功率是多少,高速超车不知道是否给力
操控: 在120KM轻踩刹车,车子同样较平稳,乘员没有什么不适感,关于后鼓刹问题没感到劣势。
油耗:调了下油耗 8.2个 很环保啊 1万公里 2.4 下一万公里继续加油
舒适:悬挂比较舒服,沟沟坎坎过滤的很惬意,韧性也给力,改变了我对日车的整体看法
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2009年06月
购买地点广东 佛山
购买商家 佛山经销商
裸车价格15.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程170000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    2
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:发动机的马力和功率数据在同排量的2.0L自然吸气发动机阵型中可以算得上耀眼的数字,只是君阁的整备质量也达到了一顿六。对于推背感之类运动的操控,就不要期待太多,够用即可是一个不错的购买心态。整体而言,这套动力系统的匹配完善程度都表现得中规中矩,低转速安静,高转速略显粗糙是其鲜明特写。把第三排座椅立起来,君阁的尾箱瞬间可以瞬间提升不少。如果还是觉得空间不够,把第二排座椅向前翻滚,可以释放更大的空间,官方声称可以达到1800L,这个空间对于应付日常物件货物小家具等是绰绰有余。
缺点:设计不够流线顺畅,配置不够丰富,特别是安全方面。
外观:外观设计不够灵动,腰线也不够流线。
内饰:中规中矩的内饰质感和做工,三菱还需要加把劲。
空间:空间是君阁最大的卖点,无论是前排,中排还是后排的空间都做得不错。特别是第三排立起来之后,中排向前推,官方声称可以达1800L,这个空间对于应付日常物件货物小家具等是绰绰有余。
配置:无论是电子设备配置还是舒适性配置都比较一般,没有表现出过多的诚意
动力:日常的试驾中,走市区跑高速,这台最大功率达到125KW,最大扭矩达到190N.M的发动机应对一顿六的车身,推背感之类的就不要期待太多,不求无功但求无过,一切都是够用而盈余一点点。手动挡的变速器结构,即使尾箱有一些载重物件或者车上坐满七个人,驾员只需通过档位选择适当拉高一下发动机转速输出更大的扭力即可应付。
操控: 转向很快,方向盘手感尚可,过弯极限性不高,因为比较高出高的缘故。整体操控还是偏向于城市温和驾驶,过于 激烈的驾驶并不适合君阁。
油耗:城市代步,偶尔拉一些小货物,车上经常两个人乘坐,综合油耗在10.5到11升
舒适:座椅比较舒适,座椅人机工程学较好,长途乘坐也不会觉得太累
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购买时间2013年02月
购买地点陕西 西安
裸车价格14.48万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:非承载式地盘,懂车朋友都知道,就不多说了。哈哈。空间大,有人可能对于空间大的理解不是很到位。仅仅只是停留在字面意义,或者就是觉得腿部能伸直,或是头部不压抑。其实君阁的空间大的含义是,足以实现其用途的多样性。比如我回老家,满满一车亲戚。返城回来,拉了满满一车土特产,自己亲戚搬家充当了搬家车辆。和朋友去野外充当了越野车。
缺点:120公里/小时时速是噪音相比轿车较大。
外观:不够现代感。但总体不落伍。有些角度还够霸气。
内饰:前中控的海湾型设计我个人比较喜欢。作为实用主义者超喜欢中控的简洁设计,没有过多一辈子都用不上的按钮,我有个朋友开的凯迪拉克,又一次座他的车,我问他这个按钮是什么功能,那个是什么,他说不知道,买了就没有用过。不足之处,塑料感强。
空间:绝对是大,保证了第三排座位乘客的舒适度,不像有些车辆第三排显得很鸡肋。
配置:高。
动力:动力总体感觉还是够用,只有在起步阶段,略微显肉(这也和本人开车习惯有关,如果您肯踩油门,一样蹿的出去),但是肉有肉的好处。开车的都懂。
操控: 指向很清,方向盘也很轻。
油耗:高速80km/h,绝对省油8点多(将近1.7吨重,车高1.8米,无论质量还是风阻都不算小了能有这样的油耗不错了)。120km/h以后增加,但是本人从来都开80-90km/h。原来也是飞车党,总是120-140km/h,但是屡次发现朋友被甩很远,前方休息站,等5分钟他们就来了。然后一起走。他们油耗低低的,我的高高的。这不就是2么?
舒适:开过我的车,做过我的车的朋友都是一句话,舒服。尤其是有个朋友1.9米,座完我的车跑了一天长途,下来说,座别人的小车一天下来那个憋屈,座你的这个车真不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年07月
购买地点广东 广州
裸车价格12.28万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    2
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:有面子,空间没话说,完胜胜达,科帕奇,不比汉兰达差;
缺点:配置方面太落后了,比奇瑞还不如!自动上窗,自动落锁,后镜不自动折叠,遥控钥匙不好携带改无匙启动吧;
外观:没瑞虎好看,前面还行,特别是屁股不好看!车身也不需要这么高,厂家为啥就不改下呢?
内饰:没瑞虎好,塑料感太强了,还好自己换了真皮,包了方向盘,波棍及手刹没改到真皮,郁闷呀!
空间:空间的比想想象还大!第三排居然可以坐三人都不会太挤,看来拉8个人不是问题!我只拉人不拉货!
配置:7座的车,空间大,通过性好,操控好,噪声控制好!这个价格只有它能满足!这么多汽车厂家都没有15万左右的7座SUV,真是郁闷!对新车长城H8和吉利不想做白老鼠,起码要开到限牌换车的年限!褒义词够扎实!贬义词是老大笨粗!
动力:起步感觉有些弱,跑过60后提速还是比较好,车子的重量就摆在这里了!
操控: 十分不错,比之前的瑞虎转弯的半径更小,指向更好,后驱确实有优势!
油耗:感觉和瑞虎差不多,瑞虎可是比它轻300斤哟,看来发动机调校的确实不错!
舒适:噪音比瑞虎要低,底盘的非承载确实比承载的有优势,更加厚实!没有这么颠簸!
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购买时间2013年02月
购买地点陕西 西安
裸车价格14.48万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:非承载式地盘,懂车朋友都知道,就不多说了。哈哈。空间大,有人可能对于空间大的理解不是很到位。仅仅只是停留在字面意义,或者就是觉得腿部能伸直,或是头部不压抑。其实君阁的空间大的含义是,足以实现其用途的多样性。比如我回老家,满满一车亲戚。返城回来,拉了满满一车土特产,自己亲戚搬家充当了搬家车辆。和朋友去野外充当了越野车。
缺点:120公里/小时时速是噪音相比轿车较大。
外观:不够现代感。但总体不落伍。有些角度还够霸气。
内饰:前中控的海湾型设计我个人比较喜欢。作为实用主义者超喜欢中控的简洁设计,没有过多一辈子都用不上的按钮,我有个朋友开的凯迪拉克,又一次座他的车,我问他这个按钮是什么功能,那个是什么,他说不知道,买了就没有用过。不足之处,塑料感强。
空间:绝对是大,保证了第三排座位乘客的舒适度,不像有些车辆第三排显得很鸡肋。
配置:高。
动力:动力总体感觉还是够用,只有在起步阶段,略微显肉(这也和本人开车习惯有关,如果您肯踩油门,一样蹿的出去),但是肉有肉的好处。开车的都懂。
操控: 指向很清,方向盘也很轻。
油耗:高速80km/h,绝对省油8点多(将近1.7吨重,车高1.8米,无论质量还是风阻都不算小了能有这样的油耗不错了)。120km/h以后增加,但是本人从来都开80-90km/h。原来也是飞车党,总是120-140km/h,但是屡次发现朋友被甩很远,前方休息站,等5分钟他们就来了。然后一起走。他们油耗低低的,我的高高的。这不就是2么?
舒适:开过我的车,做过我的车的朋友都是一句话,舒服。尤其是有个朋友1.9米,座完我的车跑了一天长途,下来说,座别人的小车一天下来那个憋屈,座你的这个车真不错。
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购买时间2013年10月
购买地点贵州 六盘水
裸车价格14.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程7800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:就是货真价实啊,开起来蛮舒服的,底盘给力啊,
缺点:塑料感的确太强
外观:自己还是蛮喜欢的,别人就不好说啦,萝卜青菜各人所爱
内饰:一般的,空调和坐椅蛮舒服,塑料感太强
空间:足够用啊,拉货二十来箱货没问提的,后排座位随时可拆,座3人一点也不挤.
配置:个人感觉不比二十米米的车会差咯
动力:一档不要加油,温柔起动还行吧。舍得踩油门劲还是蛮大的,但不提昌,又不是要赛车,何必呢
操控: 方向蛮好的,不重。一二档也蛮顺的,好挂挡啊。视野开阔,几乎没盲区,说明下本人身高一米八
油耗:个人爱好轻踩油门,起步一档,不要加油,合计油耗不超10升市内,高速8升吧,到昆明400公里,加油265元啊,呵呵,刚开始还以为自己算错了,回来又量了下564公里加油400元,燃油灯还没亮呢
舒适:车内安静,跑长途一个字爽啊,有时打着火呢,别人还不知道,台速声音超静,听不到发动机的声音,就是冷车启动声音稍大点。
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购买时间2016年03月
购买地点湖南 长沙
裸车价格12.00万元
平均油耗1.0L/100km
行驶里程2公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间,高底盘
缺点:内饰塑料,电子设置少
外观:比较跟不上主流方方正正像面包车啊,没颜值,所有比较冷门哈
内饰:做工可以,用料实在,只是塑料感太强,但是没味道,没味道,
空间:没的说,满意
配置:性价比之王,价格现在实惠,感谢国家,感谢镇府!
动力:自动挡提速慢都一个样,高转速发动机给油就有力!
操控: 路感清晰,方向精准,越野底盘比较硬,但是安全,信心倍增!
油耗:一般,觉得可以了,毕竟车重在那摆着呢,匹配上3.0的发动机欧野,价格也欧野了
舒适:30万以内的车没隔音问题,
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购买时间2013年12月
购买地点山东 济南
裸车价格15.38万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:空间超大 质量值得信赖 非承载底盘拉货过沟坎安心放心
缺点:油耗有些高 高速100-110油耗10L 超过120后油耗猛增 市区油耗(济南堵车)15L左右
外观:车前面还好 后面面包味道过浓 侧面白色车型还好 其他车型不算好看 特别是收缩色比如黑色 车身看着变短不算好看了 尾门白色看着也没有那么窄那么高了 看着舒眼多了
内饰:一般 可以用简陋来形容 仪表台全部硬塑料 那个海湾形状还会影响前排驾驶员腿部空间 副驾位置也不舒服
空间:空间超大 拉人拉货全部OK 自驾游人员满载 车顶自己加装了车顶行李框 行李全在车顶 超级棒
配置:很高 价位对比质量 对比空间 对比性能 对比外观体积 对比非承载底盘 绝对值得购买
动力:一般 只能够用 要想飙车是不可能的了 超车时还可以 能够有些信心 发动机如果换成2.4的就完美了
操控: 还好 车子很好上手 很好开 坐姿很高 长途驾驶比轿车舒服 也不算累
油耗:自动档 市区油耗百公里15L+ 不过看看车子的质量2吨多 油耗高些也就释然了
舒适:也算可以 前悬挂厚道 给车子加分不少 后悬挂一般了 拉货可以 不怕压
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