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尚酷
官方指导价:22.28-39.08万元
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全部在售 综合评分
尚酷
官方指导价:24.78-24.78万元
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2016款 综合评分
尚酷
官方指导价:22.28-39.08万元
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2015款 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
车型(共5款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
尚酷 2015款 1.4TSI 舒适版
04.335 综合评分 车主裸车均价: 24.16万元 车主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外观
    4.92
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    3.75
  • 配置
    4.08
  • 动力
    4.50
  • 操控
    4.83
  • 油耗
    4.70
  • 舒适
    3.83
4.33
24.16万元
8.1L/100km
尚酷 2015款 2.0TSI 豪华版
04.245 综合评分 车主裸车均价: 28.69万元 车主平均油耗: 10.6L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    3.75
  • 配置
    4.17
  • 动力
    4.83
  • 操控
    4.83
  • 油耗
    3.60
  • 舒适
    3.75
4.24
28.69万元
10.6L/100km
尚酷 2015款 1.4TSI 风尚版
04.155 综合评分 车主裸车均价: 19.14万元 车主平均油耗: 8.5L/100km
  • 外观
    4.88
  • 内饰
    3.85
  • 空间
    3.81
  • 配置
    3.69
  • 动力
    4.23
  • 操控
    4.69
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    3.75
4.15
19.14万元
8.5L/100km
尚酷 2016款 1.4TSI Club版
04.135 综合评分 车主裸车均价: 21.68万元 车主平均油耗: 10.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.13
21.68万元
10.0L/100km
尚酷 2015款 R 2.0TSI
04.115 综合评分 车主裸车均价: 36.30万元 车主平均油耗: 12.3L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    3.55
  • 空间
    4.27
  • 配置
    3.91
  • 动力
    4.91
  • 操控
    4.64
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    2.64
4.11
36.30万元
12.3L/100km
购买时间2014年01月
购买地点陕西 西安
购买商家 陕西馨海德宇汽车销售服务有限公司
裸车价格25.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
车主印象: 外形很时尚 内饰科技感强 空间较局促 动力很充沛 操控性能好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:选GTS主要是内饰的独特黑色红线风格,外观也比普通的好看。
缺点:要说不满意,就是价格不太给力,感觉性价比不高,隔音效果不好,无框门的弊端!噪音很大,不听点音乐根本不行
外观:外观就不用说了,大家就是被尚酷的外观所吸引,男人嘛总是要的第一眼的感觉
内饰:选择GTS,就是他黑色红线的赛车风格,加上独特的高尔夫档杆,真的是锦上添花,还有中控面板和方向盘都是黑色钢琴烤漆,比其他的银色看着有质感,挺不错的!
空间:其实后排腿部空间还是相当不错的,只是头顶有些低,个子高点的人坐着比较压抑,后备箱放的东西不能太多,想必选这款车的车主,也不会对储物空间要求太高吧,毕竟不是一辆实用的家用车!
动力:只要你肯给油,动力就源源不断的输送,S档也比较给力!
操控: 悬挂偏硬支撑性还是相当出色,过弯的时候你就能充分感觉到它是一款轿跑车,S蛇形跑,防侧滑也相当给力
油耗:我属于暴力分子,经常地板油,S档、二环,三环上基本都是在超车,基本油耗在9个吧!
舒适:选择这款车,压根没考虑到舒适性,开始开的几天,坐时间长,会感觉腰困
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年08月
购买地点湖北 武汉
裸车价格34.88万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
车主印象: 设计动感流线 空间较局促 配置很丰富 动力很充沛 操控性能好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:尚酷R的优点还要我说吗?肯定第一是动力拉,2.0T的发动机可不是开玩笑的,配合6速的DSG变速箱,动力绝对不让你失望,在一个就是外形了,我个人非常喜欢。
缺点:感觉悬挂有点太硬了,长时间开的时候有点屁股痛,另外就是储物空间有点少,还有就是底盘有点太低,路况不好的时候经常刮到。
外观:尚酷的外形绝对没话说,应该是大众最漂亮的一款车了,跟其他的大众车都区别很大,非常的拉风,前脸非常的霸气,屁股非常的性感,哈哈。
内饰:尚酷的内饰绝对对得起他这个价格,做工非常的好,用料也很好,平底的方向盘非常喜欢,很动感,中控台和仪表盘的设计就一般般,没有太多可说的。
空间:尚酷的空间很明显不是他的优点,虽然有4个座位,但是后面两个座位基本上大老爷们是别想坐,小个子的女生和小孩子到可以坐,不过一般后排很少坐人。
配置:就这个价位的性能车来说,尚酷R的配置还是比较丰富的,ESP当然一定要有,胎压监测也是,另外尚酷R还有全景天窗和运动外观套件,方向盘换挡当然也不能少,GPS导航也有,唯一我感觉少了的就是无钥匙启动这东西。
动力:尚酷R的动力绝对没话说,256匹马力和330Nm的扭矩可不是拿来看的,配合6档DSG变速箱,尚酷R的动力是你想要有他就会有,中段的加速最猛。
操控: 尚酷R的悬挂调的偏硬,底盘也调的比较低,所以操控绝对是满分,高速过弯一点侧倾都没有,平底方向盘也非常好用,换挡拨片很好玩。
油耗:尚酷R的油耗怎么说呢,总体来说还是很不错的,2.0T涡轮增压发动机的油耗跟普通的2.0L发动机相差不多吧,我平时开车也比较猛,动不动就踩大油门,油耗现在也才11L100km。
舒适:尚酷R的舒适性就没什么可以说的了,悬挂太硬,没有什么舒适性可言,不过运动真皮座椅的支撑性和包裹性非常好,如果悬挂变成可调的,那舒适性会有很大提升。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年03月
购买地点云南 昆明
裸车价格25.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
车主印象: 设计动感流线 空间较局促 配置很丰富 动力很充沛 舒适性一般
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:这款尚酷是大众出品的车型,外观时尚漂亮一直是大众的特点,车里面很有跑车的味道,简直就是吸引所有人的眼光,而且动力十分的强劲,操控性方面非常灵活,燃油性比较不错。
缺点:这款车的车身显得比较小,不够大体吧,内饰的材料很难打理,刹车不够灵敏导致刹车的行程较长,可能车的高度不够,个人感觉车内头部空间紧凑,悬挂调教得太硬了,不易长时间驾驶。
外观:这款车的外观就是它的一大亮点,整体造型就是拉风个性,酷劲十足,时尚前卫,运动感十足,适合年轻人的口味。个人认为前面看有型,后面看又不失可爱,但是侧面看就有点不怎么协调。
内饰:这款车的内饰为标准的大众风格,简洁实用不花哨,用料厚道,这里只能说内饰的风格和外观的风格相差比较大。用料比较有手感,特别表扬一下这车方向盘的手感,摸起来很有操控的感觉。
空间:我选择这款车的原因在于它不是很大,本人不喜欢比较大的车型,如果平时后排不需要坐三个人的话,空间大小还是可以接受的,就是上车时要注意一下自己的脑袋,尤其是老年人,容易撞头,本人都撞过几次了。
配置:这是一款性价比比较突出的车型,车内配置很丰富,很多人性化设计,多功能方向盘,后倒车雷达,驾驶位电动调节,温度分区控制等等这些都是很令人方便舒服的配置,但是个人感觉不适合长时间驾驶。
动力:2.0T的发动机拉着1.4T的车绝对是够了,动力十分的强劲,搭载的发动机技术成熟,比较先进。整体档位清晰,换挡顺畅,轻踩油门就能感觉到充沛的动力输出,油门踩下一半时车子的反应会让你有把油门踩到底的冲动。如果不怕麻烦的朋友就建议换宽胎。
操控: 这款车的操控还是比较灵活的,底盘稳健扎实,高速行车稳定性不错,悬挂调教得偏硬,较硬的避震自然让屁股时刻都感受着着路面的情况,不过清晰的路感可以让人更有安全感。刹车不够灵敏吧,刹车行程偏长,路噪较大。
油耗:我觉得买这款车的人都不会在乎油耗方面的吧,毕竟油耗有很多因素影响的,跟驾驶习惯,路面情况,载重等等有很大的关系,我平时就跑一下短途的,平均油耗在10L百公里吧。
舒适:这款20多万的车,舒适性没有什么可以说的,毕竟大众都把资源放在动力方面,悬挂偏硬,座椅坐上去不怎么舒服的说,开半个小时就感觉腰酸背痛了。而且风噪胎噪令人难受。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年05月
购买地点陕西 西安
裸车价格21.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程38000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 空间较局促 配置比较少 操控性能好 舒适性一般
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:尚酷最满意的毋庸置疑的当然就是他那帅气到极致的外观了,车头看着十分霸气,这无框双车门,曾让多少人羡慕妒忌恨!!大众出的这款轿跑很难得,用最最平民的价格开上了梦想中的跑车,不仅如此,尚酷还是高质量的进口跑车,整车都是进口的,质量方面都能有所保证。
缺点:这款单增压风尚版减配得太厉害了,虽然价格上降了下来,不过也不应该减掉这么多安全配置,开在路上都得很小心。另外就是空间方面吧,其实我觉得后排的设计有点多余,怎么这样说呢,除非是小孩子吧,不然在车子后排上坐上一个小时,就是“压抑”两个字,窗户小,空间小,头也顶,想谁坐上去都不会觉得很舒服自在。
外观:外观这跟它这名字一样,“尚酷”,既时尚又冷酷,整体造型帅气到极点,是属于运动风格的范,开在路上,吸睛率百分百啊!目前还听说过谁有挑剔尚酷的外形的,朋友看着都羡慕极了!
内饰:内饰和外观不太相配吧,相对这样拉风的外观,内饰表现得中规中矩的,设计上保留着大众家族的传统,总体来说都是维持着简洁的风格,质量方面挺好的,软性材质的使用使得车子的舒适性有所提高。
空间:空间方面前后排差距很大啊,全面缺点已经说过了,后面又矮又窄又闷气,还不如不要更好,平时都只坐前面,后排位置间接成为了储物箱,反正有什么就往后面扔就对了。不过四座的车只坐两个人总觉得有点亏,就说去个旅游吧,载4个人,本来挺划算的,不过总要考虑下坐后排的乘客的感受吧,就扔人家在后面呆4,5个小时,也太难为别人了。
配置:这车子不得不说,这次大众简配太厉害了,我想整体的品质实在是有待提高,特别是让人担心的DSG的危险系数还是挺高的,还有例如定速巡航、胎压监测等安全配备全部都减了,这不厚道啊,车子的安全性能怎么可以轻易就减掉呢!?
动力:1.4带T的单增压,加上7速双离合,其实已经很足够的了,肯给油的话速度很快能够上来,不时在郊区飚一下是蛮爽的,而且油耗也不高,挺值得的。
操控: 操控给足5分,相信其他车友都用得很习惯,方向盘手感很好,反应很准确,转向清晰,在高速上,几时高速行驶都能保持很好的平稳度,过弯道不会倾侧甩尾。
油耗:油耗方面不多不少,轿跑在市区跑是挺为难的,多数都要去到9个油左右,不过有时跑长途或者到郊区跑的话,也试过6L百公里的超低油耗的。按目前的数据来看,是挺满意的。
舒适:平时都是只做1.2个人,后排基本都不坐人,刚买回来的时候常常满座出车,不过后来发现后排的座位实在不太舒服,也就不好意思把后座用来载人了,前排的话,感觉挺好的,运动座椅的包裹性挺强的,不过减震偏硬,整体来说,舒适性就及格吧。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年03月
购买地点上海市 上海
购买商家 上海中进众旺汽车销售有限公司-进口大众
裸车价格34.88万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 内饰中规中矩 配置比较少 操控性能好 舒适性一般
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:主要是看中了大众的品牌过硬,外形也不错,性价比也挺高的。然后车感觉还蛮稳的,开到120.30也没有感觉很飘的样子,不过说实话,感觉推倍感不算很强烈,给人的感觉不算没有实际数据那么快
缺点:座椅总体觉得偏硬(没办法运动就必须放弃舒适)包裹性很不错就是觉得腰托的幅度稍微小了一点,能在顶出来点就舒服了。关于长时间驾驶,再次强调,真的很不舒服,我从杭州到镇江,开了三个多小时,腰酸背疼,累的只想睡觉!一点都不夸张
外观:外观还是比较符合我的胃口。颜色是老婆选的,这个问题我和老婆有分歧,我想要蓝的,不过最后还是顺着老婆吧,话说绿色也不错,路面上更少,也更骚气一些。
内饰:相信买这车的人也不会在乎它的内饰有多好看多炫,我觉得和其他大众的感觉差不多,中规中矩沉稳又不失激情,特别是那副不规则的方向盘,不论手感还是造型都让人有种想去抚摸它的冲动
空间:室内空间前排绝对超大(我身高180,坐在宝马120里感觉是在开个紧凑型车,坐在尚酷里感觉是在开单门的老别克GS3.0,空间绝不压抑,我坐好头离车内顶一拳半),后备箱也很能装,至少日常家用是绝对够用了。
配置:当时提车后发现少了定速巡航、胎压等配置,大众不厚道,三十多万的车价还减这减那,看来天下乌鸦一般黑,国人的悲哀啊,凭什么我们付的多而得到的少。音响一般,比想象的差点,不过不是发烧友还是可以接受的。
动力:动力确实挺牛的,但没有人们说的那么夸张,S挡,油门深踩,发动机转速在7000转以后才换挡,此时感觉这车有点像发疯了,一路往前猛冲,声音很好,踩的时候,心里也还是有一丝心疼,S挡感觉顿挫感也明显了,松油门就明显感觉车子一顿,车速慢了
操控: 尚酷R因为235的胎而占据些许优势。虽然尚酷R的前轮几乎已经磨平,但是在地板刹(请参考地板油含义)的情况下,刹车距离比较明显地感觉比高R来的短。当然试驾不严谨,可能会有偏差,纯肉体感受无数据支持,不供参考!
油耗:半个月前一缸油加满,大约50L不到点,98号。老婆开,偶尔市区跑跑,平时都家里单位两头跑,到现在2个礼拜,还有15多。感觉省着点开的话,一个月400油钱就可以了。平均油耗11左右。跑高速还不错。8左右。
舒适:悬挂韧性实足,虽然过不平路面时有些弹跳,但是路感清晰,车架完全是一个整体,没有一点松松垮垮的感觉,座椅我觉得不是很舒服,以前开高速500KM都不累,现在开尚酷,可以说是腰酸背痛,座椅对腰部的支撑不是非常的好。
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购买时间2012年05月
购买地点江苏 南通
购买商家 南通新城汽车服务有限公司(无效)
裸车价格20.50万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
车主印象: 外形很时尚 空间较局促 动力很充沛 操控性能好
推荐
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优点:平时开开,动力足够了,外形也是挺拉风的,适合于80后的小夫妻出去玩玩儿开开,油耗不高,但是保养很贵,有点坑爹,不适合作为家里的第一辆车来使用
缺点:DSG的危险系数还是比较高的,存在很高的人品风险,买之前还是要烧香啊。
外观:外观不用说了,买这个车的人我相信百分之八十都是被外观所吸引的吧,在大街上回头率还是极高的
内饰:大众一惯的作风,都是这样,和CC,高尔夫车不多,唯一区别就是一个赛车方向盘,手感还是很好的
空间:这个车空间前面的人坐的很舒服,后面的人超过一小时的话会觉得不舒服了,反正平时我们开车的话基本上也就1-2人
配置:自动大灯,由于之前没怎么开过这个价位的车,不知道算不不算正常,反正我很喜欢这个功能
动力:1.4T的发动机真的算很猛的了,虽然数据上看不如高尔夫的1.4T,但是实际情况不是这样的,尤其是S档,不到6500不换挡,想不猛也不行了
操控: 小车,反正也好开,加塞,超车还是比较自如的
油耗:我跑郊区的路,70K最低油耗跑出5.1,还是很惊奇的,但是也有车友跑出四点几的。
舒适:这车确实不大舒服,上下车不方便,悬挂很硬朗,屁股真心吃不消
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购买时间2012年08月
购买地点北京市 北京
购买商家 大众汽车北京销售中心(无效)
裸车价格35.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 用料厚道 空间较局促 动力很充沛 操控性能好
推荐
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优点:性价比很高。2T的发动机还是很好的,而且配合6速DSG的高效率。我觉得完全和服一个小钢炮的称号。
缺点:配置上有些欠缺,如 LED尾灯、蓝牙、定速巡航、前置雷达、倒车视频影像 这些可以有……
外观:虽然很拉风,回头率100,但是同样是扮猪吃虎、披着羊皮的狼……
内饰:用料讲究,车内风格比较亲近,满眼的R字LOGO是亮点; 赛车式方向盘、换挡拨片让人激情澎湃!
空间:尽管这并不是它的卖点,后排乘客上下车时也没有五门车型方便, 但是2578的轴距,让后排不会太挤。
配置:迈腾也有坡道辅助,但必须按HOLD键,尚酷在坡道上自动启用坡道辅助,这个设计非常方便。
动力:188kW、256匹马力、330N,K04型涡轮,铸铁缸体有着更好的耐受性。 这些足以让你在车流中游刃有余。
操控: 直接而精准的转向,循迹性虽然没有四驱强,但可操控性较强。
油耗:依托那台6速湿式双离合变速箱(DQ250), D挡日常驾驶时具有一定燃油经济性, 行车电脑的瞬时油耗也基本显示7-9L左右; 堵车严重时大都在10L以上。
舒适:没有什么舒适性可言, 虽然经过减速坎的障碍时很硬很颠, 但是日常驾驶完全在可以承受的范围内。
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购买时间2011年10月
购买地点重庆市 重庆
购买商家 重庆博众辉锐汽车销售有限公司(重复)(无效)
裸车价格30.80万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程26573公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    2
车主印象: 设计动感流线 内饰中规中矩 空间较局促 动力很充沛 操控性能好
推荐
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优点:外形拉风,动力够用,比EA888强很多,没换排气声浪也不错。赚够了十足的回头率。。
缺点:悬挂方面,作为原厂来说,双R都算比较硬了,但是蛇形变向侧倾还是比较明显。这车要改,先从悬挂开始吧。
外观:就是冲着这个来的啊,前脸很有杀气,侧面线条很好,只是看起来比较显小。
内饰:棕内,不错,不过不喜欢太“大众”的感觉
空间:其实不错,只是后排上下车麻烦点
配置:没有了定速巡航,这在40万的车上真是不可想象的事情,没有了无匙进入系统,只是不再潇洒了。
动力:尚酷的动力还是给我很大惊喜的,2000公里过了磨合期,和朋友的335I 敞篷飚车,除了0-160稍微吃亏,在其他方面完全可以抗衡
操控: 方向盘指向还算精准,加上可能是因为座椅包裹性好,开起来还是很利索的,五六十的速度过一些较急的弯道不觉得侧倾很明显。
油耗:油耗是比较大 市区经常会到13个多 跑路况好的内外环也可以到8个多 还是跟开车习惯有关
舒适:舒适性,和家用车比起来,几乎没有
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购买时间2011年03月
购买地点浙江 温州
购买商家 温州之远汽车有限公司
裸车价格33.50万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程22000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 用料厚道 空间很充裕 动力很充沛 操控性能好
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:空间,大众尚酷让我们这些穷屌丝们用平民的价格开上了跑车,并且是高质量的进口跑车。
缺点:刹车都比较重,要使劲踩才有效果,轻踩刹车感觉没啥效果。。。。。。
外观:外观真的很拉风,回头率很高,不过有一点我在怀疑,那些看的人是在注意小酷的外观还是在注意小酷引擎盖上那个凹点
内饰:还过得去,比较是进口大众 用料还算厚道的
空间:后排空间比一般的跑车都大啊!
配置:主驾驶是自动的,副驾驶是手动的。。。这个设计理念真的太超前了。。。实在无语,我都不好意思和别人说。
动力:那是没的说,比起2.4的雅阁,起步的速度你懂的。接下来我打算刷个一阶的程序先玩玩。
操控: 爽好提速,开始试操控,先左右来回拉方向,速度60左右吧,感觉车体很扎实的跟着我的想法在左右晃动.
油耗:挑空旷的时候跑下最低油耗,达到6.0L百公里,但是长期镇内龟速的油耗比较大,到了13
舒适:毕竟是小跑车,避震是偏硬的 包裹性很不错就是觉得腰托的幅度稍微小了一点,能在顶出来点就舒服了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年10月
购买地点河北 石家庄
裸车价格21.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1806公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 做工精细 空间很充裕 动力很充沛 操控性能好
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:性价比真的很高。买之前对比过美国和英国的手册,尚酷R的售价高于四驱TT(不论乞丐版还是OTA版)。国内目前动力上比它强的车除了高R至少高出15万,就是TTS。再排除它们 那就要高出2 30万了。
缺点:内饰沉闷;维修保养及定价较高。关于长时间驾驶,再次强调,真的很不舒服。
外观:外观拉风,酷劲十足,整体造型拉风个性,时尚前卫,运动范儿强,回头率很高
内饰:相对于拉风的外观来说,尚酷的内饰则比较沉闷;设计保留着大众家族的传统,造型简约朴实,中控台布局简洁易控;整体做工精致,仪表盘也为大众传统的四圆型造型,座椅偏硬,但包裹性好;方向盘较运动,手感好;无框车门我的最爱。
空间:前排空间不错,但后排空间偏小略显不足,不太实用;后备箱空间可以,储物空间不少。但是后座上下不方便。
配置:行车电脑应该是德文的(反正不是英文),售后说不能改,不过连懵带猜的能明白。?
动力:动力表现突出,提速快,推背感强,配合DSG双离合变速箱,1.4T也强劲有力,随叫随到的动,整体档位清晰,换挡顺畅。
操控: 尚酷的操控性能极佳,是青睐的原因之一;整体偏向赛车的调教,方向盘指向及转向精准。
油耗:尚酷的燃油经济性一般,油耗偏高
舒适:因为是它的定位在那了.无舒适度可言.过个差点路.颠簸有感觉.当然运动座椅上个不错的配置.包裹性很好。但是我个人感觉比高R舒服一些。
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