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马自达6 2013款 2.0L 自动超豪华型
车主平均油耗：9.3L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.1L/100km
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购买时间2014年01月
购买地点湖南 长沙
裸车价格14.50万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
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优点：综合素质各方面好 没有突出 没有欠缺
缺点：静音效果不好，异响严重
外观：在这10年来，马六外观并无大的改变，现在看来仍并不落伍，车身的流线型很好，但由于现在的潮流好像是车越大越肿越好，这个真的要看个人的喜好了，我对马6的外形还是很认可。而且新款加上了日间行车灯，后视镜上加了转向灯，不错！
内饰：一般，我最不喜欢的一点，出租车内饰，只有中控台面和高清液晶显示屏还过得去，不过显示屏的位置却有点偏低了！
空间：空间比较大，配的上B级车称号
配置：在当今的A级车都通过加配置，把价格往B级阵营里靠拢的时代，马6却反其道行之，降低身价向A级阵营靠拢，性价比不言而喻！
动力：2.0动力一般，短冲程机器低速市区行走痛苦，油耗9-10升，高转区间不错高速也省油，更换2.5机器后，长冲程机器配合at市区很好开，前中段不错，可是2.5机器高转差，整体偏低扭取向，油耗10-11升纯市区。加速表现：obd测试01 8秒，原厂2.0大概10多
操控：
操控简直无话可说 就是完美 前几天加装了平衡杆 操控简直就是更上一层楼 180度调头弯试过60公里的速度而且还不是极限 感觉还可以再快点
油耗：综合油耗在11-12个，因为还是在磨合期，这个油耗勉强可以接受，毕竟发动机已经是10年前的了，节油设计和现在的新型发动机相比并无优势。
舒适：舒适性相对较差 开关门时感觉门皮薄 车内噪音大 特别是高速的风噪 很吵人！
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购买时间2014年08月
购买地点河北 石家庄
裸车价格14.50万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
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优点：综合素质各方面好 没有突出 没有欠缺
缺点：音响效果不到5毛，不如地摊上5块钱的小音箱。想换音响，但一心想换车，就不倒腾了。
外观：没所谓这个做工车漆：我买的是紫色，马自达其实根本没出过紫色，一汽自己弄的，导致后来加装防擦条买不到日本原装的，因为进口的防擦条是自带颜色的，国产的要喷漆。
内饰：内饰差，一汽的错
空间：空间比较大，配的上B级车称号
配置：不是拿来改拿来玩的千万别买这车，动力系统变速箱落后，车身安全结构落后，一汽严重减配，买车是买新不买旧，除我这种马自达死忠例外。标配配置：配置垃圾，一汽减配，底盘件各种国产，耐用度差，橡胶差选装配置：买回来前后花了十多万吧，不算改装的费用，光把日版和美版的各个配置补齐就花了好几万，主要还是马自达少人玩，拆车件特贵，比宝马奔驰那些还贵，改件又少，国外运费也很贵，总之玩马自达就是痛苦。
动力：不算太强，市区2.0够开了 ，上高速也还行吧，动力充沛，加速有力，有推背感，但也存在胎噪大等问题
操控：
底盘不错，但国产化程度高后耐用度降低。
油耗：油耗高，比预期高。高速油耗8个，市区堵车能达到12个。综合10.5左右。
舒适：舒适性差，异响，装配精度差，不怪马自达，都是一汽的错。空调：空调一如既往的垃圾，马自达特色，家里几台马自达空调都是这个鸟样，但作为马自达死忠是不会介意的。噪音控制：噪音控制一般，隔音一般，异响多，一汽的错，各种减配。
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购买时间2013年07月
购买地点广东 东莞
裸车价格15.10万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
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优点：良好的操控性能，加上经典耐看的外观。
缺点：中控有液晶屏不配导航。。。
外观：在这10年来，马六外观并无大的改变，现在看来仍并不落伍，车身的流线型很好，但由于现在的潮流好像是车越大越肿越好，这个真的要看个人的喜好了，我对马6的外形还是很认可。而且新款加上了日间行车灯，后视镜上加了转向灯，不错！
内饰：内饰上2013款比老款的有了不小的进步，用了现在比较流行的全黑内饰，材质尚可，中控台在增加了金属拉丝界面，为这款老车型增添了新的科技感！
空间：空间大，全车满员也不挤，储物空间前排合理，后排空间少。后备箱空间好，比较规整。后排能按比例放倒，方便运输大件。
配置：在当今的A级车都通过加配置，把价格往B级阵营里靠拢的时代，马6却反其道行之，降低身价向A级阵营靠拢，性价比不言而喻！
动力：动力还可以，跑高速超车不感觉吃力。
操控：
转向沉，有一定操控感。走S形路，进弯和出弯略有甩尾。
油耗：市区路况一般的情况下，不带空调8-9L，带空调10L。
舒适：在舒适性上马6表现一般，可能是因为要保证良好的操控性，所以底盘悬挂偏硬，但还在可以接受的范围里，在80码内车内比较安静，没有什么噪声，但上80码后，胎噪声可以听到，这也是韩泰轮胎的特点吧，另外13款马6在整车隔音上也有偷工减料，另外在顶配版上无巡航、无坐椅加热、副驾座无电动、无电子驻车这些顶配车上应该有的基本配备，这方面马6有些落后了。
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购买时间2013年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格14.60万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
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优点：操纵好，加速过弯好，方向盘转向精确，仪表盘也好看
缺点：最不满意的就是灯光了 简直太垃圾 暗到无法接受！
外观：在这10年来，马六外观并无大的改变，现在看来仍并不落伍，车身的流线型很好，但由于现在的潮流好像是车越大越肿越好，这个真的要看个人的喜好了，我对马6的外形还是很认可。而且新款加上了日间行车灯，后视镜上加了转向灯，不错！
内饰：内饰上2013款比老款的有了不小的进步，用了现在比较流行的全黑内饰，材质尚可，中控台在增加了金属拉丝界面，为这款老车型增添了新的科技感！
空间：乘坐够用了！现在都加长！想不明白加长有什么用！
配置：在当今的A级车都通过加配置，把价格往B级阵营里靠拢的时代，马6却反其道行之，降低身价向A级阵营靠拢，性价比不言而喻！
动力：只要不是飙车，这个车2.0的动力完全足够用！推背感很强，起步也比一般车快！
操控：
转向沉，有一定操控感。走S形路，进弯和出弯略有甩尾。
油耗：综合油耗在11-12个，因为还是在磨合期，这个油耗勉强可以接受，毕竟发动机已经是10年前的了，节油设计和现在的新型发动机相比并无优势。
舒适：舒适性差，异响，装配精度差，不怪马自达，都是一汽的错。空调：空调一如既往的垃圾，马自达特色，家里几台马自达空调都是这个鸟样，但作为马自达死忠是不会介意的。噪音控制：噪音控制一般，隔音一般，异响多，一汽的错，各种减配。
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购买时间2013年11月
购买地点安徽 合肥
裸车价格14.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：人人称性价比高
缺点：内饰，出租车的内饰，一用力关门会有种快要支离破碎的感觉，车身铁皮很薄！为什么会这样？原因可能是为了让马六内部空间能够达到B级车的标准，而把内饰的空间尽量简化和缩水了！
外观：没所谓这个做工车漆：我买的是紫色，马自达其实根本没出过紫色，一汽自己弄的，导致后来加装防擦条买不到日本原装的，因为进口的防擦条是自带颜色的，国产的要喷漆。
内饰：用料一般，装备质量差，有异响，无定速巡航，无行车电脑。
空间：空间比较大，配的上B级车称号
配置：不是拿来改拿来玩的千万别买这车，动力系统变速箱落后，车身安全结构落后，一汽严重减配，买车是买新不买旧，除我这种马自达死忠例外。标配配置：配置垃圾，一汽减配，底盘件各种国产，耐用度差，橡胶差选装配置：买回来前后花了十多万吧，不算改装的费用，光把日版和美版的各个配置补齐就花了好几万，主要还是马自达少人玩，拆车件特贵，比宝马奔驰那些还贵，改件又少，国外运费也很贵，总之玩马自达就是痛苦。
动力：只要不是飙车，这个车2.0的动力完全足够用！推背感很强，起步也比一般车快！
操控：
感觉不错，但方向盘也太重了。。
油耗：市区路况一般的情况下，不带空调8-9L，带空调10L。
舒适：主打操控，舒适度一般。沙发较硬，而且没有腰部支撑的调节
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购买时间2010年10月
购买地点江苏 盐城
裸车价格14.98万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
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优点：超高的性价比
缺点：对于这个年代的车来说，很多应该有的配置都没有
外观：在这10年来，马六外观并无大的改变，现在看来仍并不落伍，车身的流线型很好，但由于现在的潮流好像是车越大越肿越好，这个真的要看个人的喜好了，我对马6的外形还是很认可。而且新款加上了日间行车灯，后视镜上加了转向灯，不错！
内饰：内饰差，一汽的错
空间：空间的话前排相当到位 本人175偏胖的身材 坐进去座椅调到最舒服的位置 头部大概还有3指左右 后排嘛 没坐过不知道~
配置：在当今的A级车都通过加配置，把价格往B级阵营里靠拢的时代，马6却反其道行之，降低身价向A级阵营靠拢，性价比不言而喻！
动力：虽然说这款2.0的发动机已经十年了，但动力仍然表现不错，提速还行，动力输出平稳。
操控：
底盘不错，但国产化程度高后耐用度降低。
油耗：综合油耗在11-12个，因为还是在磨合期，这个油耗勉强可以接受，毕竟发动机已经是10年前的了，节油设计和现在的新型发动机相比并无优势。
舒适：舒适性差，异响，装配精度差，不怪马自达，都是一汽的错。空调：空调一如既往的垃圾，马自达特色，家里几台马自达空调都是这个鸟样，但作为马自达死忠是不会介意的。噪音控制：噪音控制一般，隔音一般，异响多，一汽的错，各种减配。
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购买时间2013年10月
购买地点山东 临沂
裸车价格14.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：都还可以，没什么突出的地方
缺点：油耗高，百公里超过10个。装备质量差，车辆存在过障碍异响。漆面薄。提车3个月换过互锁拉丝。提车一周手套箱漏了。
外观：在这10年来，马六外观并无大的改变，现在看来仍并不落伍，车身的流线型很好，但由于现在的潮流好像是车越大越肿越好，这个真的要看个人的喜好了，我对马6的外形还是很认可。而且新款加上了日间行车灯，后视镜上加了转向灯，不错！
内饰：一般，我最不喜欢的一点，出租车内饰，只有中控台面和高清液晶显示屏还过得去，不过显示屏的位置却有点偏低了！
空间：小两口个子都不算高，完全够用，时不时坐个后排，哟~ 感觉还挺宽敞的。
配置：在当今的A级车都通过加配置，把价格往B级阵营里靠拢的时代，马6却反其道行之，降低身价向A级阵营靠拢，性价比不言而喻！
动力：动力够用 肯定是比不过带套的车 但是无论在市区等红灯起步还是高速超车 完全无压力
操控：
操控简直无话可说 就是完美 前几天加装了平衡杆 操控简直就是更上一层楼 180度调头弯试过60公里的速度而且还不是极限 感觉还可以再快点
油耗：一箱油全程高速大概800多左右
舒适：舒适性相对较差 开关门时感觉门皮薄 车内噪音大 特别是高速的风噪 很吵人！
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购买时间2013年12月
购买地点广东 佛山
裸车价格15.98万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
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优点：操控
缺点：对于这个年代的车来说，很多应该有的配置都没有
外观：在这10年来，马六外观并无大的改变，现在看来仍并不落伍，车身的流线型很好，但由于现在的潮流好像是车越大越肿越好，这个真的要看个人的喜好了，我对马6的外形还是很认可。而且新款加上了日间行车灯，后视镜上加了转向灯，不错！
内饰：内饰差，一汽的错
空间：小两口个子都不算高，完全够用，时不时坐个后排，哟~ 感觉还挺宽敞的。
配置：在当今的A级车都通过加配置，把价格往B级阵营里靠拢的时代，马6却反其道行之，降低身价向A级阵营靠拢，性价比不言而喻！
动力：虽然说这款2.0的发动机已经十年了，但动力仍然表现不错，提速还行，动力输出平稳。
操控：
机械传感的方向盘比较重，但是喜欢这种稳妥的感觉~
油耗：综合油耗在11-12个，因为还是在磨合期，这个油耗勉强可以接受，毕竟发动机已经是10年前的了，节油设计和现在的新型发动机相比并无优势。
舒适：舒适性差，异响，装配精度差，不怪马自达，都是一汽的错。空调：空调一如既往的垃圾，马自达特色，家里几台马自达空调都是这个鸟样，但作为马自达死忠是不会介意的。噪音控制：噪音控制一般，隔音一般，异响多，一汽的错，各种减配。
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购买时间2013年12月
购买地点宁夏 银川
裸车价格15.18万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程10046公里
综合评分
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优点：操控给力，高速节油，整车质量还是比较好的，轿跑风格的外观时尚抢眼；弯道表现优异，操控性能佳。
缺点：隔音太差，音响不好就是隔音太差了，音响也没有以前的好了毕竟不是以前的价钱了，一分钱一分货。总体不错。
外观：外观最喜欢的就是车屁股！ 大肥屁股超级性感！ 侧面也超级喜欢 很有跑车的感觉
内饰：内饰上2013款比老款的有了不小的进步，用了现在比较流行的全黑内饰，材质尚可，中控台在增加了金属拉丝界面，为这款老车型增添了新的科技感！
空间：空间的话前排相当到位 本人175偏胖的身材 坐进去座椅调到最舒服的位置 头部大概还有3指左右 后排嘛 没坐过不知道~
配置：优点肯定大于缺点的，这些缺点如果不大在意也都是可以省略的，这样的价位，这样的性能，我没有试驾就直接买了，你说好不好呢？
动力：够用，加速可以
操控：
操控性强，握方向盘感觉很扎实，底盘调教走运动路线，起步快，指向精准，过弯感优越，有驾驶乐趣！
油耗：由于是新车跑长途，来回里程接近8000KM，高速油耗基本在8L左右，市区道路大概10L左右。
舒适：一般，避震有点生硬！
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