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上汽通用别克-君威
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君威
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2021年02月
购买地点广东 肇庆
购买商家
肇庆经销商
裸车价格15.68万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
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精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：优点是，这个车的内饰，包括外观也非常的大气。整车的配置也都是我非常喜欢一些配置，比如说LED大灯，电子排挡，这是我非常满意的地方，使用起来非常方便，所以说我非常的喜欢和在乎这一台车。最满意的应该是这款车的一个发动机和变速箱，1.5t发动机，相对来说的话，我加油基本上是够用的，相对说能省油一些，而且就一个波箱让我感觉能够稳定一些，不像双离合那样不稳定。
缺点：缺点是，应该说是这个车一个噪音吧，起步加速的时候稍微有点早，有点大，不像2.0那样大排量车动力那么好。
外观：外观的话，整体来说，流线型非常不错，感觉就像是一个轿跑类似的话，做得也非常不错，前后LED大灯，更方便，非常给力，晚上开灯的时候，识别度也是挺高的。
内饰：基本都是软包的材质。非常不错。棕色的内饰确实非常好。
空间：后备箱空间还是比较大的。放倒后非常方便。乘坐空间也满足日常用车。
配置：配置丰富，满足日常用车需求。
动力：1.5T，169匹马力。还算可以的，市区通勤够用。偶尔踩深一下油门，动力也是随踩随有。值得推荐。
操控：
运动操控性的外观，所以操控起来很好。底盘扎实稳定，高速跑起来舒服多了，该超车就超车，只要舍得给油，深踩油门，动力马上上了，虽然推背感不是很强，但是还是可以的感受到车的动力十足
油耗：油耗综合下来还是不错的，相对日系车来说就是油耗高点。
舒适：车内静音效果很好，底盘扎实，隔音做得不错。开起来很舒适。
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购买时间2019年06月
购买地点四川 宜宾
购买商家
宜宾申蓉汽车有限公司
裸车价格18.68万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
配置很丰富
操控感强
舒适性好
性价比高
精华
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优点：这款车的外形非常的漂亮，我很喜欢，他的大灯是一个可以随着路转变的大灯在晚上开夜路的时候非常有安全感，1.5t的发动机搭载9at的变速箱，操控感很好。
缺点：这款车都有一个多月了，车内的那个异味还是有点大，新车的异味还在，开空调的时候那个异味还比较明显，现在天气比较热，每次上车我都要把车门那些敞开很久再上车，希望这辆车过一段时间味道能消掉！
外观：外观非常的时尚大气上档次，每次出去玩朋友聚会的时候开上这辆车都特别有面子，家人朋友都喜欢这辆车。
内饰：内饰座椅中控台啊，这些都采用软皮的，棕色的皮座椅显得比较豪华，打孔的皮座椅带有通风功能非常的凉爽，座椅的缝线比较精致，细节做得很到位！
空间：家里5个人，父母孩子坐在车里边出去玩还有剩余空间，后排空间非常的大，中间凸起部分非常的低，儿子坐在中间也不感觉到累，也还不错。
配置：这款车听销售顾问讲，前面的引擎盖有一个碰撞弹起功能，为行人的防护和车主的损失增加了一个保险，我很喜欢两边后视镜那个侧方位盲区预警，这个功能好用，方便。
动力：上下班这辆车的动力还是足够了，出去玩的时候就感觉动力还是有点不足，提速有点慢转速上来了，但是速度没有上来，但是这款车的稳定性很好，几乎没有什么顿挫感。
操控：
电子助力方向盘，在低速的时候，这个方向盘会非常的轻，我跑高速的时候它会变重，比较安全，放心。
油耗：平时上下班在城里开这辆车，油耗要跑到7.6，出去玩的时候跑高速，它的平均油耗要降下来，现在是磨合期再过一段时间应该还要少。
舒适：皮座椅有腰部支撑长时间驾驶不感到累，安吉星功能好用下班的时候提前把车辆打燃空调打开，一上车把座椅通风打开很舒服！
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购买时间2019年01月
购买地点四川 宜宾
购买商家
宜宾申蓉汽车有限公司
裸车价格16.58万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
操控感强
油耗略高
舒适性一般
性价比高
精华
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优点：我相信很多购车的朋友都有一样的感受吧，对比了几款车型后都比较纠结，特别是现车同级的车型那么多，看多了都不知道怎么选，而我就比较特立独行，朋友都评价我是特立独行的猪、、、90后选车要有自己的个性，不要太大众化的，自己喜欢就好，从小看的美国大片，变形金刚，速度与激情啊，所有对美系车比较感冒，买车前也在各大汽车网站潜水了一段时间，什么蒙迪欧，迈锐宝XL，思域都去看过，也去试驾过，最后被全新君威吸引了，特别是刚进入4S店展厅，就被展厅中间的蓝色君威GS深深的吸引不能自拔了，只可惜资金有限啊，预算不够，最后选择了一款性价比比较高的1.5T豪华版，办好不到20万，说了这么多，下面就给大家分享一下用车3个月的干货体验
缺点：现在用车3个多月了，跑了3000多公里，差不多要首保了，4S店建议3个月5000公里首保，因为自己就上下班所以用车也不是很多，缺点吧也不算缺点，每一个人的感受也不一样，提车过后我跑过一次高速长途，君威的底盘比较硬，还有座椅比较硬，舒适性一般，还有就是很多朋友吐槽的通用变速箱，现在换装了9速变速器，看车的时候销售介绍的很牛，什么齿比啊，超速挡啊，反正自己也不是很懂，跑高速还好，120码发动机转速很低，才2000多一点，但是在城里堵车的时候1,2挡还是有一点顿挫
外观：外观是我选君威的大部分因素吧，主要还是GS，真的很漂亮，很运动，一点都不比BBA差，下边会上图，看我手机拍出单反的效果，哈哈
内饰：以前都说美系车的内饰粗糙，但是当我坐进君威车内，它颠覆了我，双色搭配很时尚，中控仪表也很有科技感，而他的兄弟车型XL内饰很多都是硬塑料，通用还是比较偏心。。
空间：空间吧，家用完全没有问题，新款比老款加长了很多，后排也很宽，我平时上下班后排基本都不坐人，周末带家人出去玩，爸妈都说后排空间大，都比较喜欢
配置：配置基本平时要用的都有，个人对配置要求还是比较高，所以选了豪华的，支持苹果carplay,个人很喜欢，还有安吉星，在手机APP上可以操作车辆简单的功能也很实用
动力：动力吧，家用1.5T的基本没有问题，如果考虑油耗还有后期成本，如果对动力要求高，还有预算没有问题直接上2.0
操控：
操控还不错，这就是我选择美系车的原因，之前开过朋友的迈腾，方向很轻，君威指向性比较好，比较重
油耗：油耗现在3000多公里，还没有做首保，听朋友说保养后会低一点，现在9个多油，还在自己接受的范围，但在论坛里看了，很多7个多油，8个多的，哎可能是自己的驾驶习惯吧
舒适：舒适性一般，我觉得操控性和舒适性不能兼得吧，跑高速很稳，还有速度比较快过弯，很有信心
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购买车型君威 2017款 28T 尊享型
购买时间2017年08月
购买地点山西 运城
购买商家
运城市元通嘉润汽车销售服务有限公司
裸车价格21.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰中规中矩
空间很充裕
动力很充沛
油耗很经济
精华
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优点：最看中它的就是颜值和动力，飞翼式进气格栅，全新的家族前脸设计，整车更加的动感时尚，敦实年轻，新的9AT变速箱，换挡顺畅，几乎没有顿挫的感觉，强大的动力，推背感非常的强，感觉在市区用上9at，有点发挥不出它的能力，内饰环抱式设计，是我喜欢的风格，符合我们年轻人的喜好。
缺点：要说缺点，就是空间利用率有点差，2829mm轴距，实际乘坐体验并没有数据上表现的那么大，腿部空间不错，但是头部空间就有点差强人意了，再就是悬架调教偏向于运动，有点偏硬，震动过滤的不是很好，舒适性稍差。
外观：颜值控的我，当然是非常喜欢了，整车敦厚线条流畅，看着车子非常的大气，大灯设计犀利，尤其是日间行车灯，看上去很有科幻的味道，是一个很大的亮点，尾部敦实，双边双出尾喉，18寸运动轮毂，都是我喜欢的。
内饰：内饰采用了环抱式设计，以前试驾捷豹的时候，就非常喜欢这个设计，没想到在君威上面实现了，扁平的设计风格，显得很宽大，hud抬头设计非常喜欢，既安全又实用，机械跟液晶结合的仪表台，设计很有新意，有很强的的运动感。内饰用料厚道，做工精细，全新的棕色设计，更有家的感觉，坐进去感觉非常的舒服。
空间：前排空间表现不错，后排腿部空间挺大，头部空间就有点勉强了，有点扫头发，后备箱的空间够用，平整，杯架设计的有问题，基本上是不可用状态，只能放一些小东西，希望厂家能够改善。再就是后排没有配备电源接口，这个价位的车子，貌似不太应该，后排只配备了2个头枕，不厚道。
配置：配置可以说足够丰富，hud抬头显示，安吉星远程辅助，定速巡航，被动安全装备有：并线辅助、偏离提示、主动刹车，安全配置可以说是足够多，胎压监测，led大灯，自动空调，豪华级的享受。
动力：2.0T 涡轮增压发动机，最大功率192kw，最大扭矩350牛米，配合全新的9at变速箱，只要舍得给油，强烈的推背感就可以感受到，变速箱换挡顺畅，9档跑高速非常的舒服，发动机的转速只有1500多，车内非常安静，没有专门测试过1-100km加速，我想也能秒杀大部分车型吧，自己的车子还是很爱惜。
操控：
君威调教偏向于运动，操控性还是非常不错，指向明确，路感清晰，地盘还是非常的扎实稳健，刹车也是运动风格，一踩就有，开着它偶尔在山路上劈一下弯，感觉还是不错，电子助力转向，轻盈易操控。
油耗：大部分是在市郊区，没有非常堵，但是也跑不快，平均40时速吧，油耗还是有点大，毕竟2.0T发动机，要有好动力就要舍得给油，高速真的省油，9at不是吹出来的.
舒适：总的来说，舒适性还是非常棒，座椅宽大舒适，行驶稳健，隔音处理的也非常到位，车里面非常安静。优秀的动力表现，偶尔可以出去浪一下，各方面都可以满足我的需求。
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购买时间2018年01月
购买地点江苏 镇江
购买商家
江苏世贸汇汽车贸易有限公司
裸车价格25.08万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
配置很丰富
动力很充沛
操控感强
性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：作为预算30万落地的选择，GS的外观、动力、配置相比其它品牌同级车更为吸引人。或许这个价位已经可以选BBA等之类的高端品牌了，的确没错，但除了得到一个更响亮的LOGO之外，“乞丐”版的简陋配置、毫无新意的遍布大街，这不是我想要的！再也许，有人会说品质不同，是吗？王侯将相宁有种乎，没有谁与生俱来就是高大上吧！爱屋及乌，喜欢就好，就和喜欢的人一样，她的好、她的坏都是吸引你关爱她的缘由，否则一旦出现比她更好、更美的，你一定会随时移情别恋。有时候，我们更应该去了解自身才能更好的去关心你周围的一切。其实，要说与它结识的缘分，还得感谢某汽车论坛，偶然看到一篇凯迪拉克ATS-L和它的对比测评，褒奖有加。兴趣之余就去了趟别克4S店，实际端详、试驾了一番，果然让我一见倾心，它给我所有的感受，几乎都能满足我的诉求哈！
缺点：人无完人、车无完车。它内饰的材质、设计、做工相对于外观与定位来说实在显得普通，基本没有凸显出GS的效果。如果是出于成本考虑，那我觉得完全可以把优惠的终端价格真正落实到车内的装饰效果上，以及给予多样的选配，或许可以与君威普通版拉开差距，体现出GS的定位。我觉得厂家可以参考奔驰AMG或宝马M、奥迪S的作法，让别克的“GS”成为一个更高端更运动的体系，从而可以达到在旗下各品牌型号中，技术资源的共享！
外观：一眼看去的颜值绝对引人瞩目，独有的皇室蓝和星空紫与众不同，黑色的网状格栅、红色的“GS”点缀、枪灰色的五辐花瓣轮圈、鲜红色的Brembo4活塞卡钳、后备厢盖上的小尾翼、车体下方的运动包围，梯形的排气管装饰罩，一起组成了GS专属的外观套件，都一定程度上提升了辨识度。如果能在部分细节上再进一步就完美了！比如：Logo的材质配色、侧翼子板增加专属标志、轮毂样式尺寸多样选配、排气管双边四出等等……应该不会有多大的难度吧！
内饰：应该是GS最大的短板和软肋了吧！除了前排的两个专属AGR认证座椅和部分微不足道的红色缝线，几乎没感觉出与普通版的高阶区别。如果多一些软质材料包裹或金属材料点缀，车内所有按键的材质几乎满是塑料感，特别是四车窗、天窗、座椅的调节按键简直感觉半成品一样廉价。内饰的配色也是过于单调乏味，对比同样上汽集团所属下的2017款名爵6的内饰，真有点汗颜哈！中控台与车机系统的版式也相对缺少了些科技与前卫的感觉。整体内饰在视觉上没有体现出GS应有的格调和氛围啊！
空间：4909mm的长度、1863的宽度、1461mm的高度以及2829mm的轴距，使得整体乘坐的空间还是非常充裕的，前后排本人1.80m的身高没有任何局促的感受，后备箱434L的容积也比较平整够用。只是在储物空间的设计上不够人性化，比如前排的杯座设计在拍档之前、空调面板之下，实际使用很不便；主驾位缺少零钱、卡证、眼镜的存放设计；后排因为专属座椅的靠背完全是光滑的硬塑料，即不方便后排乘客的物品存放也很不利于安全；后排缺少中央靠枕，好像美系车都是如此。
配置：丰富全面的配置，应该是它值得骄傲自豪的！对比同级别车系，无论哪项配置表，或内或外，所有的配置一应俱全，具体的我就不如数家珍了，因为实在太多我怕说不完，反而有所遗漏哈！几乎该有的都有、不该有的也有，或者换个方式解读，少什么？除了缺少方向盘加热、电动尾门，这两项相对可再增加的实用配置外，已经没有什么可以让我奢求的了，当然前提它还是一台中级车！
动力：搭配一台通用的2.0T LTG发动机，最大功率261马力，最大扭矩350牛米的账面数据就足以证明GS的身份。只要你踩下油门目视转速表，得到的加速推背感一定可以让你心潮涌动，强大的动力储备让你一般状况下超越前车，绝对游刃有余。6.5秒左右的0~100加速体验几乎可以挑战同级别的任何对手，不过可别去挑衅那些低趴轰鸣的超跑，那可就热血过头了哈！如果您对动力还不满意，据说可以去4S店2588元刷下Hirsch（鹿头）的升级包，把发动机数据进一步提升，有机会去尝试下，不知道效果如何？
操控：
对于操控，不外乎它专属的特有配置：通用专为橫置平台研发的9AT自动变速箱、第二代CDC全时主动液力减振系统、Brembo四活塞刹车卡钳以及FlexRide自适应驾驶系统。变速箱大部分常态下都会积极升挡，动力几乎不会延迟输出，换挡逻辑清晰到位，大多数情况下换挡衔接平顺，偶尔会有些微弱顿挫但并不觉得闯动，车速在近90kmh，就能够升到最高档位。新一代CDC减振器在不同模式感触深刻，TOUR模式绝对适合长途旅行，路面的颠簸都过滤融合得柔和舒缓，且动力丝毫不打折扣。SPORT模式下则方向盘助力变重，底盘相对紧绷，路感变得更清晰，两者之间的转换好像一下从平坦崭新的柏油高速路面突然转道上了坑洼不平的水泥国道。NORMAL自动模式和TOUR模式的短程感觉差别不是非常明显，也许相对TOUR模式，NORMAL自动模式更适应在城区多变的路况下自我调节悬架的滤震。24545 R18马牌MC5宽胎配以红色的Brembo四活塞卡钳，让你可以无虑高速前行或突发状况下，全力制动时稳若磐石信心满满。FlexRide自适应驾驶系统，可在自动、舒适、运动三种驾驶模式中自由切换，实时对CDC、EPS、换挡逻辑、油门相应、ACC在内的多个车辆子系统的协调控制，以适应各种路况下不同驾驶者的驾驶风格。这些都是静态下看不到、摸不着的，也是普通版君威无法享有的GS感觉吧！
油耗：才是年前提的车，总里程3000km不到，仪表显示油耗数据在11.5L左右，应该还算正常。毕竟大多数都游走在城区，平均时速才25km，更何况多是短途行驶，时刻需要倒车挪车，如此已心满意足。假如半年前自驾我的第一辆车2010款MG6去云南香格里拉时，换作GS一定会有别样的味道，很期待今年暑假它的表现！
舒适：已而立之年的我，希望开着一台乘坐舒服、动力充沛，配置丰富的车，就是它君威GS。内敛低调时静若处子，同时，也有它躁动亢奋的一面，可以小小的满足我偶尔的放纵肆意。
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综合评分
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车主印象：
外形很时尚
做工精细
用料很实在
动力很充沛
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：28T尊贵和GS 28T豪华价格比较想相近，但看了一下配置发现还是尊贵比较厚道，GS在我看来主要是外观更加运动，自己也快奔三的人，也不是热血小青年了，还是尊贵更符合我年纪，看起来也沉稳点；一是颜值，也就是外观，一改老款的圆润肥敦，真的年轻很多，第一印象满分；动力能称得上充沛了，感觉都用不上啊在市区，再给一次机会可能就买1.5T足够了，还有9AT，油耗这个我是不担心了，比日系多烧一点油，但我觉得在合理范围，技术都发展得差不多了，省油可能就是安全和钢板换来；内饰做工用料和营造氛围，无论视觉和触感都很满意
缺点：要说缺点，可能是就是空间了，在车身尺寸不小，起码是比同级来说，不是更小的存在，空间利用率不如日系。后排中间没有头枕，这个先不说舒不舒服，万一发生追尾什么，是保护中间乘客的颈椎啊，不知道是不是内饰用的皮多，感觉气味有点重，好久也不好散去。别的还没发现，毕竟还是使用的不久，现在都是喜欢！
外观：第一眼看，视觉冲击感比看网上图片来得强多了，比老款造型犀利的不是一点点，就算我这个不是GS的运动套件也足够凌厉，没有老款的圆润柔，一下子时尚了很多，加上18寸的轮毂，真得帅得一批，完全不用去改轮毂了，一步到位，之前我也考虑过2.5的阿特兹，也是因为轮毂太帅了，后来问过一个朋友，才知道因为这点爱上的，都会苦恼，首先就是19的轮胎贼贵，而且低扁平，经常担心鼓包费轮胎，开起来都得小心一点点，都是RMB啊。所以觉得18就够了，毕竟天朝的路经常有暗坑；要说外观稍微不满意的，就是尾部了，不知道咋的，觉得有点韩国车的设计感觉，一下子变成棒子小白脸？不如车头来的凌厉霸气；昂科威都立耳朵了，这么帅的车，就应该用立耳朵后视镜嘛，还粘在A柱干嘛
内饰：内饰是看起来偏横向层次感，外带一些环抱式设计，好处就是视野遮挡很少开阔，个人并不喜欢像，雷车那个中控屏带起中控，都是高高的；内饰用料厚道，并不会各种的抠，这点我很满意；遮阳板那又有个夹，上高速或者停车场，都习惯把卡放这里，放储物格的话，归还就要在翻找，这个好；最下方的，档把前面那个杯架觉得鸡肋了，因为平时要插行车记录仪的充电口，右侧那个杯架就用不了，几乎成了摆设，这点设计师应该多考虑实际应用的，我建议说放档把后面或者是侧面更人性化；车门长储物格有分格，前面能放些小玩意，后面放水瓶或者折叠雨伞都行，车门把手不是封死的，关门握着手感好，但是就放不了手机，会掉的，第一次我就把手机放了，幸好没摔爆屏幕，后来我就直接上淘宝买个格，放进去，方便临时放手机。
空间：经常都是我开车，只做过后排一次，头部空间，头发扫顶，腿部正常表现，同时坐三个成年人就有点挤了，忽然发现空间，真不如车外看着大，觉得比卡罗拉宽度大一丢丢而已，空间真不是强势，只能说够用君威算是标榜运动的车型，空间在一些家用为主的中型车来说，并不占优势；后排座椅可以放倒，而且在后备厢那就有放倒把手，不用走到后排放倒再回来，右侧有网兜，放进去就不会滚动，但没有挂钩，我经常去市场买鱼，有个挂钩就好了，整体后备容积一般般，没有日系的大。
配置：颜值高，价格美丽，配置厚道，这应该是君威的一大优势，除了最低配，君威全系都配备了定速巡航；同样是2.0T，动力没有高低功率，尊贵比GS多了备胎，这点跑长途什么的还是比较放心；主被动安全装备有：并线辅助、偏离提示、主动刹车，价格差不多的GS豪华型都是没有这个的。有定速巡航，还有自适应巡航才叫完整呢！GS豪华有悬架软硬调价，这个比较口水，28尊贵没有的，有点遗憾。还有HUD抬头显示，初开始不习惯，总感觉碍事，现在觉得挺好用的，座椅是仿皮的，不是GS的真皮，但有腰部调节，调好了还是能缓解驾驶疲劳。还有一个就是利器了！带座椅通风！加热是很常见的，但是通风在大夏天大有用处，买车的时候还在冬天。坐等夏天到来！8英寸的大屏带GPS的，不想GS的抠！没有GPS导航，这还不够，BOSE音响+10喇叭，我不是发烧友，听歌感觉环绕效果真不差！全LEDE的大灯，尊贵型还有自适应远近、转向辅助、转向头灯、电动折叠后视镜带自动眩目+感应雨刷，全车一键升降，但我觉得全车一键升降是没啥必要的，还麻烦，有时帮后面的乘客降窗，我又不能回头看，一下子就按过了，就这样大冷天给冷别人一把，所以前面两个有就好，过关卡不用一直按着，马上走人！
动力：虽然没有那夸张的一刀切平底方向盘造型，但39点位置的握感粗细细腻，动力加持+5匹；换装9AT应该说最大的亮点了，在别家都趋向于多档数的变速箱，君威也用上了9AT，老款君威的6AT真是各种小毛病，这9AT在我这段时间的感受是，升档积极，动作也不拖拉，但是，顿挫还有有的，特别说在中低速下，几乎这个款变速箱在大多数情况下都比较顺滑，只希望10万公里后也有这样的表现就满意了；因为是9档，在跑高速才1500转速左右，这样的油耗肯定是比较省的，觉得差点意思就是降档咯，深踩油门够大，就会连续降4个档，但是速度就在思考人生了；松油门滑行时觉得有点拖，降档的顿挫，我那个老君威车主朋友说，跟她的感觉有点像，这...可能是原厂性格吧，证明我买的是真的君威！官方称7.2加速，我没试过，不过350牛带T，加速瞬间真是窜出去的！思域在哪里？卧槽思域呢？
操控：
长时间开日系，一开上君威真的很不同，先不说级别，就说些共性之类的，美系车的底盘，真的扎实很多，反馈给驾驶者就是信心爆棚，以前开过几天福克斯，也有这的感觉，只是君威给我的感觉更为强烈，再和德系比较的话，可能就是不如德系的和一体的整，开得车不多，纯粹凭感知，求轻喷！方向盘很灵活，主观上觉得虚位并不大，因为是电子助力所以觉得，不算沉，悬挂偏向硬朗，换来的感觉就是，过弯极限高了点，侧倾没那么严重，路感清晰点，过坎柔化效果降低，不过没有感受到不适，开起来仍然很舒服，两者不能兼得，坑洼的地方还是慢点好，对减震什么的都好。说个例子吧，前段时间回老家县城的，比较晚，路上车不多，忽然跑个小孩，吓死了，本能马上向做变道，但左侧有阻碍，又变回来，跑了个S，幸好君威的底盘够硬朗，就这样的扳了回来，不然可能车就撞了，还是感谢它，开车不能大意啊，同时也要好好教育小孩子，不横冲马路。
油耗：比较多诟病就是油耗了，老君威老英朗的油耗确实吓人，二手车也不保值，看起来性价比高，但是油耗和三大件的使用确实有点闹心，在买君威的时候我也是考虑这个问题很久了，后来觉得买辆车已经很费劲了，还哪有能力勤换车，要不是家里只有卡罗拉不够用，都不买车了。之前磨合期的时候油耗基本在12个，还是有点高，现在稳定在11个左右，我都是上下班用的，城市道路占7成，3成郊区，别克应该是做了油耗优化了，我看老君威都是13起步的，希望可以越来越省油，看到论坛的车友什么9个8个的，怎么开的，好羡慕啊。
舒适：皮座椅看上上档次，对我来说，就是驾驶座啦，前排支撑力度很好，软硬适中，感觉比后排要软一点，现在有点冷，经常把加热开的，真心舒服啊，后排座椅坐垫长度不太够，高度也是，都悬空不少的，貌似这是不少车的常态，我坐过蒙迪欧和金牛座，发现座椅高度真的可以，大腿悬空很少，不知道还有啥车可以这样，喜欢那样的；还有一个就是隔音了，可能美系车用料足，感觉隔音真心很不错，基本听不到啥噪音，等这个轮胎差不多磨完，换个静音的，相信就十分静谧了！空凋暖起来十分快，这个冬天都感觉并不是很冷了。四轮都是独立悬架，过坎的减震处理效果好，底盘也够低的，跑高速更加稳实，一点都不晃。
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购买时间2019年03月
购买地点云南 玉溪
购买商家
裸车价格16.68万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰科技感强
操控感强
舒适性好
推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：比较满意君威的外观，外观时尚又有运动气息，看着很有魅力。还有车的整体配置也比较丰富，车内空间也很实用。最重要的一点就是君威的优惠在同级车中比较高。毕竟是大厂家，质量和安全方面也比较放心，而且全新一代君威价格也比较实惠，在同价位的车来看君威的整体配置也比较高，外观也比较亮眼选它没错了。
缺点：如果非要追求完美，那君威能改成全景天窗就满意了。
外观：因为我个人比较喜欢一些年轻时尚的东西，君威感觉比上一代君威的气质更年轻了一些，还多了一丝运动气息。
内饰：了解别克车的人应该都知道，别克车的内饰做工精美、设计上用心总能给大家一种内在美的感觉。
空间：车身比较长，车内空间宽敞后排的空间也比较大。无论是驾驶员还是乘坐都不会觉得拥挤。后备箱我特别满意因为真的很大，后排座位可以放倒拉大物件的时候都不用发愁了。
配置：整张车的配置挺多的比如：定速巡航、倒车雷达、胎压监测、座椅加热等齐全并且实用。
动力：我感觉动力不错，提速也比较快毕竟是9AT的变速箱跑起来真的很给力。
操控：
君威的操控性好，车身稳转弯的时候平稳。
油耗：行驶了600多公里还处于磨合的状态， 油耗跑下来要比官方的高出一些，高速路上比较省油。
舒适：车子很舒服座位的包裹幸好后排有空调出风口，坐在后排的人也能吹到空调。
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购买时间2018年12月
购买地点四川 南充
购买商家
裸车价格16.00万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程2890公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
做工精细
空间很充裕
动力很充沛
油耗很经济
推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：选择这款车子最主要的就是好看，年轻人嘛，首选时尚的外观。
缺点：后备箱弹簧太腻害了，每次按开，就弹很高。
外观：这款车子的车身流线很好看，特别是前面引擎盖上的一竖，和车身侧面的流线，我喜欢。
内饰：内饰不像传统的车子都是全真皮的那种，这个车是皮绒的，棕色的。感觉很高档，不廉价。
空间：空间最主要看中的是后排空间，因为我喜欢和朋友出去玩，就怕后排空间小坐久了憋屈，虽然我不坐，但是我也不想让朋友嫌弃我的车小，君威就完全够用了，我朋友1.8，坐起都比较宽松，可以。
配置：配置就是没得很多国产车配置那么高，科技感不强，唯一科技点的就是安吉星功能，而且显示屏也没得国产的大。
动力：开始朋友给我说1.5T的动力太软了，我也去店里试驾了，感觉还行，毕竟我又不开飞车，提速超车都能满足，完全够我使用了，没必要买那么大动力的。
操控：
自动挡都差不多吧，没什么很大的感觉。
油耗：开始会觉得油耗高，是我的顾虑，因为传说的别克都是油老虎，但是因为我喜欢这个车子还是买了，开了一段时间，车上显示的油耗也在8.几个油，还好，比我想象的要低。
舒适：总体来说舒适度还是可以，前排还有座椅加热，后面也有出风口，更适合年轻人的一点是，后面还有USB接口，随时充电，可以。
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购买时间2019年01月
购买地点四川 宜宾
购买商家
宜宾申蓉汽车有限公司
裸车价格18.58万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程900公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰科技感强
用料很实在
操控感强
舒适性一般
推荐
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优点：我关注君威车型还是有一段时间了，最早了解君威是上一代车型，5年前突然有一天在路上看到君威GS，哇，这是什么车，这么运动霸气，只可惜刚出来上班预算有限，只能考虑一款10万左右的代步车，最后选了福克斯两厢，新一代的君威应该是中期改款，变化还是比较大，而且轴距加长了，空间有很大的提升，现在有家庭了，主要上下班用比较多，可能对动力要求就不是那么高了，老婆大人说了算，所以买的是1.5T的，我觉得完全够用。
缺点：缺点，我觉得也不叫缺点吧，每个人喜欢的不一样，没有十全十美的人，车也一样，除了后排头部空间低一点，舒适性差一点，其他都还是，后期使用中遇到什么问题在补充吧
外观：外观是我最满意的一点，毕竟都有一颗年轻的心吧，都喜欢时尚运动一点的，君威尾部采用溜背式的设计是我比较喜欢的，不像大众车都是比较方方正正的，个人看法
内饰：别克车的内饰一直用的都比较厚道，君威很多都是软质的材质，很多地方还是皮质包裹的，下面有图都可以看一下，手机拍的，不是很专业，不要吐槽
空间：空间毕竟有2米8几的轴距，家用没有问题，肯定比我之前的小福大很多
配置：因为我是换车，所以对配置要求比较高，选的是顶配的，4S店刚好有白色的现车，主要是老婆喜欢白色，但是白色真的不耐脏，要经常洗车，洗车应该都是男人的事吧，车子比较长，顶配有前雷达，自动泊车，还有什么抬头显示，自适应巡航，行人保护什么的，反正该有的都有吧
动力：动力1.5T的对我来说完全够用，朋友都建议上2.0T的，都说考虑这个价位的车了，买2.0的，但是去4儿子店试驾了后，1.5的购用，而且油耗也要低一些，都说美系车油耗有点高
操控：
君威的操控是我比较满意的一点，和我之前开的小福一样，直向精准，悬架的支撑也比较到位
油耗：油耗因为是年前提的车，跑的也不是很多，9个多油，在接受范围内，很多人都说别克车油老虎，我觉得还好，现在的车和以前不一样了
舒适：乘坐舒适性一般吧，过减速带悬架比较硬，就不像日系车那么软，但是过弯支撑很到位
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购买时间2019年01月
购买地点四川 宜宾
购买商家
宜宾申蓉汽车有限公司
裸车价格23.48万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2252公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
配置很丰富
动力很充沛
操控感强
推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：独特的外观可能有些人不喜欢，但是我觉得非常个性化。这款车的配置完全打动了我，炫酷的矩阵式LED大灯，可以收缩的座椅，还有按摩功能非常的舒服啊！我是不是太在乎这些配置了呵呵，觉得花这些钱还是值的。
缺点：个人觉得吧这种操控性的车，舒适性都没有多好，但是有按摩功能来辅助一下我觉得还是可以弥补这个缺点的
外观：专属的皇室蓝，个人觉得很独特，喜欢他的外观也觉得路上没有满马路都开同款的车所以觉得安逸，我就是不喜欢撞衫，哈哈
内饰：内饰觉得还是耐看的，黑配红色缝线，做工觉得还是一般般哈
空间：空间家用还是够用的，我的车基本平时都是1-2个人做，后排都不怎么坐人的，后备箱还是大大的，够放很多东西拉。
配置：配置是最吸引我的，所以当我去看了BBA之后还是选择别克。晚上去车库只要我按解锁键，那个灯光太炫了，从左到右闪一圈。音响也非常炫，是用的BOSS音响，我爱听歌。9AT的变速箱换挡基本上没感觉顿挫，当时我去试驾的时候基本就确定买这款车了，基本上我想要的都有
动力：260匹马力还是相当可以的了，就是油耗还是有点高哈，当然想要提速油耗肯定是要牺牲的了
操控：
操控我觉得打满分，没什么挑剔的
油耗：油耗有点略高，但是鱼和熊掌不能同时有，当时也纠结了好久，但是我买车还是要长期使用的，排量小了可以又要换车，不如一次到位。
舒适：舒适性到是觉得普普通通的，没有特别舒适也没有特别不舒服。
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