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上汽通用雪佛兰-科鲁兹
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科鲁兹
(该车系评分高于76%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2019年03月
购买地点江苏 连云港
购买商家
连云港翔盛仁通汽车销售有限公司
裸车价格10.99万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程2200公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
配置很丰富
动力很充沛
操控感强
性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：外观，动力，性价比。外观漂亮，特别是改款加了Redline外观套件以后，骚气十足。动力充足，1.4T动力充足，而且应该还有提升空间。性价比极高，便宜啊，真便宜，配置还高，最近好像都在搞国五清库，应该更便宜了，有点买早了。
缺点：隔音，舒适性。隔音不太好，噪音大。悬挂硬，座椅硬，到处都硬，偏运动的调教，硬点没办法，其实也不能算是缺点吧。
外观：这一套redline外观套件上身，真的是帅的一比，简单改一点前唇尾翼，立马更加协调更加漂亮了。
内饰：领锋版毕竟是顶配，内饰我觉得还是不错的，大面积真皮，内饰整体风格也比较简单大方，当然硬塑料是值得吐槽的，但是其实也已经无力吐槽了，通用的硬塑料也算是人尽皆知了吧。
空间：对于一款运动车型来说，这个空间真的算好的了，同级的其他偏运动的车型，空间表现都比较一般。而且我本人对空间基本没什么需求，基本一个人开，很少带人，所以买车选车的时候其实也没考虑过这方面，并且实际使用下来，科鲁兹的空间对我来说确实是绰绰有余的了。
配置：顶配，配置很高，全车12个雷达，侧盲区报警、自动泊车都有。
动力：动力充沛，对于不管是日常驾驶还是高速的各种工况路况，这动力跑起来都很轻松。平时开想追求推背感的时候也是很轻松随意的，油门一踩，天下我有（手动狗头）。跑高速：高速开起来很稳，动力也很足，120以后的加速和超车也很轻松，完全没压力。日常加速动力：平时市区开当然也不会有什么问题，通常红绿灯起步到提速起来我都是最快的那一个，动力绝对充足，就是起步的时候双离合换挡操作还是能明显感受到的。动力平顺性：这个双离合二、三档的顿挫还是会有的，如果油门控制不好或者起步地板油急加速，会有很明显的换挡迟滞产生的顿挫。当然我平时正常开轻踩油门稳定加速，其实也感受不到有什么顿挫，只是变速箱的换挡动作还是能感觉到的，倒也没什么影响。起步轻踩油门提速也已经很快了，所以我开起来反正没觉得有什么问题。
操控：
操控真的很好，不愧号称是纽北赛道调教出来的底盘。这台车的弯道性能极好，之前有看过评测，和一台这个级别被吹成神车的某加价日系车比较，虽然在直线加速上弱于对方，毕竟原厂马力调的不高，但在弯道性能上可以甩它几条街还不止了。毕竟在日常驾驶中，弯道表现出色，所带来的驾驶灵活性，真的要远远高于直线加速的性能优势。另外，那台号称法拉域的加价日系车比科鲁兹贵了三分之一还不止了吧，很多时候真的不理解大部分国人的消费观念（再次狗头）。方向盘操控感：转向很顺手，回弹的力度也很合适。平时低速跑市区方向盘很轻，一只手掌控完全没压力。跑高速的时候方向盘又会变得很重，不会发生不小心打大方向的意外。底盘悬架支撑：后扭力梁加瓦特连杆的悬架结构，虽然看起来还不就是半独立悬挂的低级货色，但是讲真的这套悬挂系统可能真的要比这个级别很多所谓的一些独立悬挂要好的多得多。扭力梁主垂直方向的车身控制，瓦特连杆主水平方向的稳定控制，所带来的效果就是这台车的操控极限真的很高，转向侧倾极小。它给我带来的就是一种高速过弯毫无压力的信心，所以我平时开车真的算挺快的，一般入弯也不会把车速降的很低。
油耗：市区8-9个油左右，高速5个多一点，综合下来7个油吧。以我的驾驶习惯来说，我觉得很好了已经。我可是红绿灯起步永远争第一的那号人啊（笑哭）。城市道路行驶：市区油耗一般在8-9个油左右，以我平时的开车习惯来说，我觉得不高。高速路行驶：跑过一次常州，来回大概800多公里，平均5.3，最低5.1。
舒适：运动化调教，所以底盘硬、各种硬我都是可以理解的，但是这个隔音水平真的不是我能接受的了，难道是成本不允许了？后面我一定要改隔音的。悬架减震舒适性：底盘悬挂就一个字说明一切，硬。真的是各种硬，但是为了操控所牺牲的舒适性，我个人觉得是可以接受的。
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购买时间2018年09月
购买地点河南 开封
购买商家
开封经销商
裸车价格8.99万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程10021公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰中规中矩
配置很丰富
动力很充沛
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：买车也有好几个月了，跑了近10000公里，整体来说满意的地方不止一处，外观亮眼，一看就是适合年轻人开的座驾，动力方面上一般家庭使用没什么问题。内饰布局不死板，颜色搭配让人感觉很舒服，座椅包裹性和舒适性也OK。
缺点：空间没有想象中的大，尤其是后排，坐满人之后感觉特别拥挤。发动机的自动启停功能用处不大，现在只要一上车就先把自动启动关掉。另外胎噪有点大，尤其是速度上60以后，估计是轮胎的问题，不是静音轮胎。
外观：科鲁兹的外形设计偏年轻化，尤其是在前脸的部分，大灯拉得好长，车头压得很低，乍眼一看就是运动风格的车子，侧身线条设计的也不单调，从车尾看这也是我最终选择科鲁兹这款的重要原因。
内饰：虽然内饰材质和做工没有想象中的好，但内饰颜色搭配不庸俗，设计风格也比较新颖。内饰的异味也没有太重，现在半年左右，味道基本闻不到了。
空间：小科前排乘坐空间还是令人满意的，没有压抑感，视野也很好，后排空间就不太理想了，坐满人就显得特别拥挤。车内储物空间还是够用的，后备箱空间也很深很大。
配置：毕竟是第一台车，选择时还是比较谨慎的，科鲁兹整体价格在我预算之内，而且是合资车，自动挡，天窗，电子手刹，大屏这些都有了，配置还是蛮高的。
动力：家用来说1.5L自然吸气的发动机是完全够用的，偶尔想超个车动力也是绰绰有余。但是起步时稍微有点力不从心，但是只要速度上来，动力输出就会源源不断。变速箱基本感觉不到换挡的顿挫感！
操控：
这款车主打是运动型轿车，操控也应该比较偏向运动调教，自动挡开起来省心省力，春节长假期间跑过一次高速，跑到120KM的速度感觉方向盘也非常的稳，在车子刚起步时反而特别轻，另外方向盘的指向性也比较精准。
油耗：科鲁兹的油耗真心不高，我这近100KM的只有油耗7.7L而已，最佳油耗5.9L，平常大多在市区跑，偶尔跑跑外环。
舒适：平常开车路况不是太好，经常走颠簸路，这款车的减震效果做的挺好的，在过减速带的时候没用太大的颠簸感。另外座椅坐着也很舒服，空调效果也算OK。吐槽一下噪音，在高速行驶时噪音真的有点大，现在我开车已经习惯把音响打开听音乐或者电台了，这样可以减少对噪音的关注。还有座椅不是电动调节的，虽然不经常用，但是总感觉少点什么！
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购买时间2019年01月
购买地点河南 开封
购买商家
开封经销商
裸车价格9.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程563公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰中规中矩
配置很丰富
动力很充沛
油耗略高
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：首先科鲁兹的外形吸引了我，去年逛车展的时候看到过一次，当时并没有见到redline版，现在新增的redline版在原本车身加了红色运动元素，增加了时尚感看起来真的很吸睛！小科的空间也够用，后备箱空间很深。1.5L的动力家用完全足够，另外性价比也是蛮高的。
缺点：隔音效果没有想象中的好，开高速的时候噪音大一些。内饰材质用料一般，中控有一块是布的，应该不耐脏，回头脏了也不好处理！还不如统一用塑料。油耗有一点高，希望磨合后会降低一些！
外观：redline系列要普通版的贵1000元，个人感觉还是比较值得的，毕竟增加的套件在外面是配不到的，比如黑色轮毂和红色前唇，自己改装的品质也没有保障！科鲁兹的外观设计在同级别中特别非常年轻化，搭配尚红系列点缀，犀利中带有一丝妖艳！
内饰：全车内饰以深色系为主，设计布局很cool且不落俗套。内饰材质很普通，没有软塑料。中控还有一块是织布材质，感觉未来弄脏了不是太好打理！车内还是有内饰的味道，尤其是停了一夜之后，刚进入车子味道特别的大，刚买了几包竹炭放车里，也不知道有没有效果。
空间：车内储物空间超多，放东西很方便。前排调整好之后，头部空间和腿部空间都比较宽敞。后排的话坐2个大人一个孩子刚刚好，如果坐3个成年大汉还是有点挤的。后备箱空间很深，放了很多东西了，感觉还能再放1个大行李箱都没问题！
配置：不到9万就能买一款合资紧凑型的车子，性价比算是非常高的了，再加上自动挡、有天窗、中控屏，基本满足日常用车需求了。
动力：之前有开过朋友的老款科鲁兹，起步那叫一个肉，总感觉踩油门车子不走！这一款起步和超车都很轻松，油门反应很灵敏，6AT换挡也很平顺，没有感觉到太大的顿挫感。
操控：
低速时方向盘比较轻盈，开高速时方向盘很稳，应该是为了安全才这么设计的吧。另外方向盘指向很精准，手感也不错。刹车反馈非常灵敏，轻踩就有感觉。
油耗：新车车窗上标的平均油耗是，但是我感觉一般开车是到不了那么低的，我提车到现在跑了近500KM，油耗一直在9左右徘徊，除了上过一次高速，油耗降到了7.3，重置后在市区跑都是9点多。朋友说新车还在磨合期，首保后应该就会降低了，等首保完再看看油耗如何！总之感觉油耗没有想象中那么低！
舒适：座椅包裹感很强，提车没多久就回了趟老家，开了近2个小时，中间就听了一次休息区。全程没有感觉腰部不舒！在走乡下土路时也没太大颠簸的感觉。另外小科的音响效果也很棒，虽然这款不是品牌的，但是重低音做的很细腻，这个需要在车里试过才知道。最后吐槽一下静音效果吧，在市区开胎噪还是有一些的，不过能忍受的了。一跑长途那胎噪真的非常的大，即便开音响也是很明显。
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购买时间2018年01月
购买地点河南 开封
购买商家
开封经销商
裸车价格9.09万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程9887公里
综合评分
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精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：满意的地方就是小科的外观，因为是第一台车，首先我最看重就是外观得漂亮，一开始关注过思域和昂克赛拉，无奈手里的的钱不允许，就开始关注科鲁兹这款车，没想到科鲁兹优惠这么大，新款的科鲁兹外观也非常的漂亮，科鲁兹还有两厢，后来定车的时候老妈说第一台车要够大，能装东西，无奈只能和两厢科鲁兹说拜拜了，最后定了三厢的科鲁兹，也很漂亮，自己加装了车窗亮条，在夜晚灯光的照应下显得十分的漂亮。
缺点：不满意的就是轮胎的胎噪，车子跑六十码以上轮胎噪音非常的大，特别是过沥青路面，胎噪就更大了，显得十分的廉价，等这套轮胎用的差不多的时候换一套静音胎，还有就是内饰，打开车门能看到的，能摸到的，能坐到的不是硬塑料就是织物，显得非常掉档次，因为座椅里有安全气囊的原因，我没选择包真皮座椅，而是让人定做了一套座垫，米色的，显得也很不错。希望厂家多多改进，把内饰做的漂亮一点。
外观：外观很漂亮，十万以内的合资车，没有对手，经过我往上添东西，打扮，感觉更不错了，这一款的科鲁兹还真有一分美国国宝级跑车克尔维特的感觉，漂亮。朋友们看到我的车都不知道这是雪佛兰的哪款车型，他们还把科鲁兹外观停留在上一代的科鲁兹身上。
内饰：内饰样式是挺不错的，就是用料就非常的一般，用料有点太开玩笑了，随便，马虎，希望做改进吧，别让我们谢谢雪佛兰的车主粉丝失望。
空间：一般都是我和我老婆我们两个人开车，我当司机，老婆坐副驾驶，我身高一米七五，老婆一米六多，都是标准身高，坐在车里开车都能找到合适的坐姿，后排空间也是很大，最多坐过五个人，都能坐得下，就是后排座椅中间没有头枕，这有些不好，有人坐车，感觉谁坐中间都有些不合适，没有车上其他座椅舒服。后备箱也很大，做的比较规整，能放很多东西，出趟远门也是绰绰有余的。
配置：预算家里就是十二万以内落地，分期六万块的首付，科鲁兹各项都能满足我，自动挡，带天窗，感觉十分的合算！
动力：动力还好吧，家用一般我也不开快车，但在高速上超车还是绰绰有余的，动力也是能够立刻响应。
操控：
听销售顾问介绍说，科鲁兹是电子助力转向，指哪打哪，很方便，没有虚位，底盘扎实，跑高速也不感觉到轻飘飘的。就算过一些坑洼路面，地面上的振动也不会传递到方向盘上，感觉非常的舒服。
油耗：到目前为止车才跑了一万多公里，平时就上一下班开，跑的不多。油耗从提车到现在也没清过零。基本上就是200块钱跑一个多星期就是400公里左右，应该就是百公里七个多油，感觉还不错吧，现在的油价是越来越高了，谁不希望自己的车更省油呢，是吧。最省的时候是跑高速基本上一百二的匀速，行驶了大概六十公里，我看电脑版上显示的油耗达到了5.2升，十分的省，混动车也不过如此了吧。希望科技进步以后的车越来越省油，每个月的燃油开支真的不是一个小的数目。
舒适：舒适性也没啥可比较的，也没开过其他品牌的什么车，就选车的时候试驾过几辆，感觉都没什么区别，毕竟是这个价位区间的，都差不多了。布座椅虽然没有真皮座椅看上去上档次，不过坐起来是非常的不错的，冬天不冷，夏天不热，很舒服。包裹性也很好。自己从网上网购了一套头枕，躺在上面，别提有多美了。
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购买时间2018年06月
购买地点湖南 吉首
购买商家
湘西自治州车博士汽车销售服务有限公司
裸车价格9.69万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程3120公里
综合评分
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精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：车子外形好看，时尚动感，适合我这种颜党！动力强劲1.5L的排量，在加上轻量化的车身，上了高速岗岗的，舍得踩油门，推背感很强的！刚好呢价位也没有超出我的购车预算，毕竟我们工薪阶层，除了首付，还得考虑每个月的月供，太高了也真心吃不消！
缺点：我入手的是自动先锋版12.49，感觉配置方面有点可怜啊，起码也要倒车影像、倒车雷达要给我留一个吧，都去了，像我这种经常跑长途的，定速巡航也不来个。哎~~，有点后悔当初应该咬咬牙选个配置高一些的版本了！另外就是觉得胎噪觉得比较大，隔音做的不是很好。遇上路况不怎么好的地方，的确车内噪音比较大的。
外观：科鲁兹一直颜值还是在线的，当然这个东西每个人审美观不一样，但是科鲁兹的颜符合我的口味。前脸犀利，侧面线条流畅，感觉很动感，尾部性感。是我喜欢的样子。车子给人的感觉很舒服的，动感，但是又不失稳重，当初看上这个车，很大一部分也是他的外观有关系！颜控、颜控
内饰：感觉第一个屏幕有点小，要是能够在大一点就好了！然后就是内容的用料塑料材质的比较多，看起来就是稍微那个啥一些！要是能够增加一些软性的材质，就更加的完美了，包座椅的时候，顺便也内饰也包了一圈，效果不是特别满意，感觉皮子有点厚，不是很服帖！毕竟不是原厂的东西，效果还是差一些，包都包了先凑合吧，以后遇上好的了，再换！
空间：车里面储物空间还可以，前排中央扶手，平时放点驾驶证什么的，零钱什么的，挺合适的。比较喜欢的一点就是后排座椅是可以放到的，偶尔拖个大件什么的，空间也能满足！我173的个子，反正前排后排都坐过，空间基本都能满足日常使用！后排空间还是可以的咯，我一般就是家用，平时出去玩，后排偶尔挤一挤4个人还是装的下的。作为紧凑级车，可以了！
配置：科鲁兹这个车整体来说，性价比不错的。就是我当初入手的这个版本有点可怜，要是预算能够在充足一些的话，还是要入手炫锋版，配置高一些！自动先锋版，的确配置方面有点差了，倒车影像、倒车雷达、定速巡航、多功能方向盘这些基本上都没有，哎~~虽说有的东西ssss店可以送，但是毕竟不是原厂的东西啊！
动力：除非遇上了豪车，在路上还真心没有怕过谁。1.5自吸的排量，在加上变速箱的匹配，妥妥的！油门响应的速度很快，换挡也很快！夏天开着空调爬坡也没有那种爬不动的感觉，上了高速想享受推背感的话，就可劲踩油门吧！只不过现在我对动力没有什么太大的要求，能跑就好了，毕竟过了那个年纪了，特别是媳妇家人在车上的时候，还是安全第一吧。
操控：
底盘方面感觉是比较偏硬，运动风格的，过减速带，过一些不平整的路面的时候一气呵成，没有那种绵散的感觉。车子整体给人的感觉是那种很厚重的，上高速，开快车的时候，很稳重，在车子乘坐就觉得很安心！科鲁兹众所周知，主要的买点就是操控好！上手简单，指哪儿打哪儿，油门、刹车感觉调的都很舒服，软硬程度，刚刚好。
油耗：我对这个油耗还是比较满意的。我一般也就是开着上下班，周末偶尔开出去玩玩什么。一般加个200元左右的油可以开个个把星期左右，家里跟单位不到20公里。正常吧只能说！听我们车主群里面，有几个人说油耗有点高，我现在开了那么久，平均油耗7.6个油，这个可能跟个人的驾驶习惯有一定的关系吧。
舒适：舒适性我觉得挺好的，毕竟跟我之前的摩托车来比，简直不要好太多啊。也是实话实说，毕竟也没有坐过什么豪车，反正我觉得科鲁兹坐上去挺舒服的，就是遇到不好的路面胎噪大一些，提车那时候销售送了一套坐垫，但是用上去之后不服帖，也不美观！后来自己花了点钱，自己在外面包了一个，虽说不是原厂的，但是起码比送的那种座套看起来要利落些！看了下做工也还可以！打算过段时间把方向盘也弄个手缝的真皮方向盘
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购买时间2017年12月
购买地点河南 开封
购买商家
开封经销商
裸车价格9.20万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程5010公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰中规中矩
做工略粗糙
空间很充裕
配置很丰富
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：外观犀利不庸俗，而且很有时尚感。内饰整体颜色搭配合理很有运动感。车内部空间挺大的，座5个人不会感觉太拥挤，后备箱开口很大，放东西很方便。另外小科的动力方面输出也是令人满意的，比之前经典那款强太多！操控虽然没有了上一代的瓦特连杆，但是在日常使用中没有感觉到有太明的差异！发动机怠速静音方面做得确实不错，有时候已经发动好车子了，但是以为发动机没工作！性价比算是在同级别中非常高的了。
缺点：自动启停功能感觉用处不是很大，而且感觉还对车子发动机不好。内饰颜色搭配合理，但是全硬塑料有点受不了，哪哪都是硬的，手感不是太好！车辆整体悬架调校的有点偏硬，应该是为了迎合运动车型吧，感觉舒适感没有科沃兹好。
外观：外观算是选择这款车的重要原因之一吧，朋友的老款科鲁兹是经典的美式肌肉车，而这款新科鲁兹则像精壮肌肉男，没有多余的赘肉！尤其是前脸杀伤力很强，犀利拉长形的大灯，还有侧身腰线，很有那种赛车的感觉，是属于那种比较讨年轻人的欢心的车型。
内饰：内饰应该是科鲁兹的软肋吧，虽然中控布局合理，按键分布也很科学，颜色搭配也挺漂亮的，但是做过并没有想象中那么精致，而且车内基本上全是硬塑料，还有一些是针织的，如果脏了清理起来也相当的麻烦啊！
空间：内部储物空间挺多的，无论水杯、眼镜、手机、杂物都能轻松找到合适的位置。本来从外形上看还未乘坐空间不是很大，但真正坐进去之后感觉还是很宽敞的，尤其是头部空间，没有想象中那么低而感觉到压抑。另外就是腿部空间了，后排腿部空间明显比前排大，但是美中不足的是后排中间地面位置有一块凸起部分，脚放上去有点难受！后备箱深度和开口大小都还不错，感觉放2个行李箱没啥问题。
配置：无论从外观，配置，再到油耗，我个人觉得这款车的配置应该算是很高的车型了，原价12万多，现金优惠3W多，还送很多东西，当时因为是分期买的车，买车时还有1年半的免息活动。在这个价位里面真的挑不出来几个性价比能和小科抗衡的。
动力：直喷的发动机，在实际使用中动力输出还是相当给力的。很在城市中开最多也就60-80码，平常超个车，偶尔体验一下下推背感都没问题，小科的动力完全可以满足日常使用。之前开过朋友的经典款科鲁兹，起步动力明显没有新科鲁兹来的足。之前上过一次高速，轻松跑到120，没感觉到车身很轻飘。
操控：
方向盘指向很精准，在急转弯车身依然很稳，但是感觉方向盘光秃秃的，手感并不是太好。装一个方向盘套后手感会提升N个档次！电子手刹很高大上，而且会自动解锁，这样就不会溜车了，感觉特别方便。另外就是自动挡换挡很平顺，没有感觉到太大的顿挫感。刹车偏硬，轻踩就有反馈！
油耗：说起来油耗，个人驾驶水平有限，平常市区路况占70，市郊路况占30，春季时表上显示综合油耗7.8L，到了夏天因为需要开空调的原因，油耗飚到8.5L。油耗这个事儿也是跟路况、驾驶习惯有相当大的关系，不过对于美系车的这个油耗个人也算是满意了！
舒适：虽然不是真皮座椅，但座椅包裹性和支撑性都很好。另外就是过颠簸路面时车子还是非常稳的。隔音效果在这个级别也算说得过去，尤其是发动机打火的时候，基本听不到发动打火的声音，刚拿到车好几次打火后，车子已经启动了，因为没有听到发动机的声音，又重新打了一次火，汗！！！驾驶座视野也是很开阔的，盲区不是很大！最后就是空调了，夏天制冷速度很快，开启AC模式，基本上1分钟左右车内就已经很凉了！
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购买时间2018年06月
购买地点河南 郑州
购买商家
河南新希望汽车销售服务有限公司
裸车价格8.99万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
空间很充裕
操控感强
舒适性好
性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：新款科鲁兹外观好看，操控感非常好，空间比较大，自动挡低配有的配置我非常喜欢，比如天窗，电子手刹，胎压监测等，价位合适，科鲁兹知名度比较好，维修保养便宜。
缺点：最不满意估计是内饰吧，尽管是低配还是希望厂家能更换成真皮内饰，还有就是没有倒车影像和倒车雷达，新手开车不加装这两样的话，非常不方便。
外观：新款科鲁兹外观我还是挺喜欢的，侧面查看是我最喜欢的，侧面查看车子非常的动感，正前方查看车子也还挺耐看的，就是觉得前脸稍微有点低，不是很喜欢，后尾部外观造型一般，和同级别的车子相比虽然科鲁兹不是最漂亮的，但是车子外观确实也能吸引到你。
内饰：科鲁兹先锋版的中控台也配备了7寸屏幕，但是缺少导航导航倒车影像，中控台和门把上面都是布料材质，座椅也是布料，这些不是很喜欢。
空间：科鲁兹车长4.6米多，轴距2.7米，车内空间还是挺宽裕的，从下面图片就能看出来，当时驾驶的时候一般身高不过1.8米的朋友绝对不会感觉拥挤，后排乘坐空间也比较宽敞，后备箱空间表现一般，不过成放一些日常用品还是可以的。当你真正拥有这台科鲁兹的时候你就会发现科鲁兹后排座椅其实是可以放倒的，有时候长一点的东西确实就很管用了。
配置：自动挡低配有的配置我非常喜欢，比如天窗，电子手刹，胎压监测等，尽管是低配还是希望厂家能更换成真皮内饰，还有就是没有倒车影像和倒车雷达，新手开车不加装这两样的话，非常不方便。
动力：科鲁兹发动机是1.5升的发动机，动力表现还可以，虽然不是很猛，但是起步稍微一点油门还是蛮快的，科鲁兹跑高速也非常不错，油门很轻，方向盘也很容易把握，高速跑到140没问题，再高的话，发动机转速就会很高了，噪音也会大一些。
操控：
科鲁兹动力充足，油门比较轻快，转向精准，刹车也比灵敏，驾驶起来操控感非常好，不过新手驾驶起来，可能会感觉前排引擎盖会稍微有点遮挡视线。
油耗：新款科鲁兹油耗不高，市区综合油耗大概8个多油，高速跑起来6个油左右，新车磨合磨合估计还会降一点。
舒适：科鲁兹操控感比较好，前排副驾驶乘坐舒适性也还可以，但是后排舒适性不是很好，底片悬架略微偏硬，轮胎噪音有点大，降低了一些舒适性，不错空间制冷很快，自动档配置电子手刹驾驶起来还是非常舒适的。
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购买时间2018年01月
购买地点河南 开封
购买商家
开封经销商
裸车价格9.09万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
做工精细
用料很实在
空间很充裕
动力很充沛
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：最满意的是小科的整车性价比，同价位，同级别中，能有顶置直喷的发动机，电子手刹，两米七轴距的车，除了科鲁兹我再找不到第二辆，所以这是我选择科鲁兹的原因
缺点：不满意的地方还是车的内饰吧，织物较多，但这个价位的车本身都不好找，自己对内饰没有什么强烈的要求，所以也都能接受。
外观：外观也是我和老公，相中科鲁兹的原因，整车运动感十足，像一头蓄势待发的猎豹，有人说小科前脸很尖，不好看，但我觉得挺好的，自己喜欢的东西不要太在意别人的眼光和看法。
内饰：内饰的话一般吧，没有真皮装饰，织物较多，但得益于都是深颜色的，所以还是比较耐脏的，家用车，不要求那么多，小科性价比这么高，我已经十分的满意了
空间：平时呢，车主要是我老公在开，我老公身高一米七五，体重75公斤，属于稍微胖点的那种，但坐在小科里面丝毫感觉不到压抑，后排的话我就不太清楚了，一般后排不坐人，主要就是我老公上下班开车，我只坐副驾驶这个车是我和我老公结婚时候买的，空间一定要给个赞，我们去婚纱店取婚纱照的时候，婚纱店的工作人员一再强调我们取婚纱的时候开个大车，怕婚纱照放不下，我们去取婚纱照的时候他们看见我们开小科来了还叹气说装不下，当我吧后排座椅放倒将婚纱照放到里面的时候，他们惊呆了。走亲戚后备箱也能放大约十二件营养快线那样规格的礼盒。
配置：该有的配置都有了，赞一个
动力：整车的动力是足够用的虽然是1.5自然吸气，但采用了顶置直喷的技术，提速还是杠杠的，只要舍得踩油门，不比1.4T的车型差！我对我的车十分的爱惜，加油的话，只加中石油和中石化的，路边小加油站的油虽然便宜，但是不敢保证油品怎么样，所以还是不要尝试了。因为是自然吸气的车，平顺性肯定是要比涡轮增压的要好的，在市区开的话，刚起步的时候换挡较慢，但当跑起来的时候，换挡是比较平顺的，感觉不到换挡的顿挫感，这点是比较满意的。
操控：
操控的话小科也是很不错的，电子助力的转向系统，很稳，打方向没有虚位，指哪打哪，美系车一般的都比较注重操控性，老公说车在高速上跑一百二十码的时候，坐在车里方向盘丝毫没有飘的感觉，为什么不跑一百五六试试呢，哈哈 咱是文明驾驶员，不超速。
油耗：我家住在县城，老公每天去市区上班，每天都走外环快速道，油耗还是比较低的每天一趟大约十公里快速路八公里市区综合道路，油耗大约就是七个左右，综合下来，跑高速的时候最低跑过5.1。所以油耗还是非常满意的。
舒适：舒适性的话只能说还可以，毕竟小科是偏运动操控型的，过沥青路面的话，胎噪比较大，听别人说科鲁兹轮胎硬，胎噪大，但是耐磨性好，各有优点吧哈哈
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购买时间2017年11月
购买地点湖南 衡阳
购买商家
衡阳经销商
裸车价格9.19万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程16900公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
空间很充裕
操控感强
舒适性好
性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：最满意的还是科鲁兹的外观吧，新款科鲁兹的设计非常富有年轻动感的活力，其次就是性价比较高，自动先锋版虽然有些配置不是很满意（缺少雷达，导航倒车影像,多功能方向盘），但是车子动力充足，自动档操作简单，铝合金圈带天窗，发动机性能稳定，车子空间大，直喷发动机油耗也不高，尤其是先锋版的部分配置也很实用，电子手刹，胎压监测，ESP，美系车安全系数也比较高，对于经常开着来说是在方便不过了。再有就是买了车子之后我也经跑跑专车，虽然挣钱不多，每月跑车的钱也够还车子月供的了。而且车子开了半年来，车子开着也比较舒心，没有出过闹心的事，买车也是图个方便经济实惠，现在来说我还是挺喜欢科鲁兹的。
缺点：小科开了大半年了，开着整体都挺满意的，要说不满意的地方，我觉得科鲁兹先锋版除了配置上的不足外，就是内饰座椅不好，布料不好维护，其次就是车子轮胎噪音比较明显，更有车子卤素大灯夜间看着灯光较暗，不是很舒服。
外观：外观是我买科鲁兹的首要原因吧。科鲁兹前脸也是雪佛兰经典设计，中网设计看着也比较有档次感，新款雪佛兰车标也比老款雪佛兰车标要好看很多，从侧面看整个车子线条非常流畅，车身看着也比相同价位的车子要好一些。
内饰：内饰灰色内饰，做工一般，座椅车门大面积布料，不喜欢。为了保持车子的内饰干净，我也是买了一套包裹座椅，方向盘握着也比较细既不好看也不舒服，我也是花钱包装了一套真皮外套，不过车子中控台按键还是蛮好操作的。
空间：科鲁兹车长4.6米多，轴距2.7米，不仅数据上表现优异，而且车子的实际使用空间也比较宽敞，前排自然不用说了，肯定能满足前排乘坐需要，而且前排小的储物盒也比较多，中央扶手箱也足够放三四瓶矿泉水，还有后排也比较宽敞，跑车的时候后排乘客也能更舒服一些，后备箱空间大小一般，但是很规整，比较适合家用，科鲁兹也能后排座椅放倒，搬家拉个东西是在方便不过了。
配置：自动先锋版虽然有些配置不是很满意（缺少雷达，导航倒车影像,多功能方向盘），但是车子动力充足，自动档操作简单，铝合金圈带天窗，发动机性能稳定，车子空间大，直喷发动机油耗也不高，尤其是先锋版的部分配置也很实用，电子手刹，胎压监测，ESP，美系车安全系数也比较高，对于经常开着来说是在方便不过了。
动力：科鲁兹采用的是1.5的直喷发动机，车子虽然也是小排量的车，但是动力表现比较老款科鲁兹要强一些，况且新车车重也有所减轻。车子起步也很快，但是起步的时候还得深踩油门才能快速加速，跑高速的时候车子跑到120的时候，转速表也在2800转徘徊了，发动机噪音一般，就是轮胎噪音稍微有点大。
操控：
科鲁兹1.5的采用的是六速手自一体变速箱，换挡也平顺，开起来也比较舒服，车子电子手刹操作比较简单，而且节省前排储物空间，方向盘转向也比较灵活，刹车也比较灵活，自动车子操作起来还是蛮简单的，中控台简单好操作，就是车子我还没有加装倒车影像，倒车的时候略微不是很方便。
油耗：车子是去年11月份买的，由于经常跑滴滴，才买了半年，就开了16000多公里，跑得还是挺多的，市区油耗大概8个油，高速油耗大概6个油，油表显示平均大概7.9升。车子整体油耗表现还能接受吧。
舒适：科鲁兹动力充足，换挡平顺，座椅包裹性也比较好，乘坐起来比较舒服，新车空间表现也比较大，尤前排头部空间比较宽裕，其次就是后排表现也非常宽敞，就是缺少中央头枕不是老美。科鲁兹地盘调教的一般，颠簸路面后排乘客稍微有点颠簸，由于轮胎噪音偏大也降低了车子的隔音效果，空调还算给力，制冷效果还是蛮快的。
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购买时间2018年03月
购买地点河南 郑州
购买商家
河南新希望汽车销售服务有限公司
裸车价格9.09万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
空间很充裕
操控感强
舒适性好
性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：说起科鲁兹比较满意的地方，我觉得有很多。首先新款科鲁兹外观比较漂亮，我和我女朋友都很满意，虽然这地方就晒了爱车的照片，没晒女朋友的照片，在写口碑之前我也是精心拍摄了一组新车照片，供准备买车的你欣赏观看了。当然最后能够选择科鲁兹还是考虑科鲁兹自动先锋版超高的性价比了，新车优惠下来90900的车价，自动档带天窗，胎压监测配电子手刹，中空大屏幕加装了倒车影像等，配置上来说科鲁兹先锋版也算说的过去了。其次，我觉得科鲁兹的操控感我开着还是蛮好的，虽然是1.5的发动机动力上很给力，跑高速的时候推背感也很强，而且科鲁兹的车身做工是蛮精致的，安全性也比较高。再次，科鲁兹也算是街车了，虽然老车主吐槽的地方也很多，但是车子整体也没有大的负面新闻，车子质量应该还能信的过，以后维修保养应该也好修理，这样也能降低车子的用车成本。
缺点：不满的地方也不少了，虽然先锋版是低配置车子，但是还是觉得有些配置有点低了，没有多功能方向盘和倒车雷达，而且内饰也很上档次，另外，新车发动机刚一开始的噪音也有点大。
外观：科鲁兹的外观我是很喜欢的，当然选车的外观还是每个人的眼光不一样吧，虽然科鲁兹的外观也有被吐槽的地方，但是整体看着还是漂亮的。
内饰：科鲁兹内饰应该是被大家吐槽最多的地方了，内饰不仅简单而且做工也很一般，女朋友为了车子不那么单挑就在中控台上放了一排动物玩偶，这样看着是不是好看多了呢。
空间：我是1.76米的身高，对于科鲁兹的空间驾驶空间来说前后摆动也是够用了，头部空间不是很宽裕也算正常了，后排空间比较宽敞，大家都可以在我分享的照片上看到的，后备箱空间表现一般吧，不过后排座椅可以放倒也增加了储物空间了，科鲁兹空间表现在美系车里表现还算可以吧。
配置：科鲁兹虽然有的配置缺少，但是像导航倒车影像，雷达，真皮坐椅这些都是后期了加装的，但是科鲁兹的电子手刹，胎压监测，后排座椅放倒这些配置是后期很难加装的。最终选择科鲁兹自动先锋版也是考虑到了科鲁兹较高的性价比了，科鲁兹自动先锋版优惠下来落车买的是90900的价格，相同级别，卖的比较好的几款车也大概对比了一下， 还是觉得科鲁兹更适合我。
动力：科鲁兹是采用的1.5的发动机，发动机排量一般，动力表现我觉得还可以，起步不是那种很猛的感觉，油门比较轻，但是驾驶起来之后动力还是给力的，尤其是跑高速的时候超车也很给力。
操控：
对于科鲁兹的操控感我觉得科鲁兹转向比较灵活，急刹车的时候方向盘也不会打颤，电子手刹操作很简单也比较好看，不占用车内空间，很踩油门的时候发动机噪音还是蛮明显的，地盘调教的稍微有点偏硬的感觉。
油耗：新车开了半个月了吧，跑了1000公里，据我观察市区综合油耗大概8.5左右，高速油耗6个左右。
舒适：科鲁兹油门比较轻，方向盘比较灵活，车身也比较稳当，空调比较给力，但是发动机隔音效果一般，音响效果一般，不过整体驾驶感受还是蛮舒服的，底盘调教的稍微偏硬，还好后排空间够用，座椅舒适度也比较好，要是真皮坐椅就更好了。
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