奥德赛
2015款 改款 2.4L 至尊版
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奥德赛 2015款 改款 2.4L 至尊版
04.515

综合评分: 4.51

车主裸车均价: 28.13万元
我要点评
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.73
高于5%
内饰
4.40
高于8%
空间
4.90
高于4%
配置
4.43
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.30
高于6%
操控
4.50
高于4%
油耗
4.50
高于8%
舒适
4.38
高于5%

车主平均油耗:10.3L/100km

(40人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 7.8L/100km

购买时间2015年04月
购买地点广东 中山
购买商家 中山市本腾汽车有限公司
裸车价格28.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程32400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观时尚,空间宽敞,双电动门装B,led灯感觉不错,性价比高。
缺点:没有电动尾门,没有全景天,乘客区没有喇叭,真变态
外观:比上一代更加MPV了,但造型不会太过臃肿,还是比较耐看
内饰:用料还可以吧,但底盘还是硬伤,感觉太单薄,轻飘飘的
空间:非常宽大,如果把第三排隐藏了可以做狠狠多活动,呵呵。还有一个钓鱼模式也不错。空间7个人全满也不拥挤
配置:主流配置都跟上了,唯独全景天窗电尾门没有,但后面没有喇叭我接受不了,面包车都有的它没配上,太极端了
动力:动力不载人的情况还是比较轻松,因为低转高扭输出,比较轻快,日常出行没大问题,毕竟没人会用它去赛车吧
操控: 这个要赞下,这么到的车完全是轿车的感觉,灵活转身向轻,变径调头距离小,好好。。。就是底盘不过关
油耗:还可以接受,我这有启停但作用不大,这款变速箱比上代的省油多了
舒适:空间灵活,第二排主人位不是电动比较麻烦,78个手动分不清哪个打哪个
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购买时间2015年06月
购买地点广东 深圳
购买商家 誉成龙华店-广汽本田(无效)
裸车价格26.98万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:选奥德赛的基本都是上老下小的家庭,对奥德赛最满意的肯定是车内空间,全家6个大人加上2两个小孩坐进去都没有问题,非常适合周末去家庭自驾游。当然,第二排老板位、电动拉门、较低的油耗也是吸引眼球的重要亮点之一。
缺点:选奥德赛的基本都是上老下小的家庭,对奥德赛最满意的肯定是车内空间,全家6个大人加上2两个小孩坐进去都没有问题,非常适合周末去家庭自驾游。当然,第二排老板位、电动拉门、较低的油耗也是吸引眼球的重要亮点之一。
外观:外观很满意,造型更接近家庭用车,不会显得很商务化,车身流线型用得非常好,浑然一体的感觉。尤其刀锋轮毂,是我看中这车的重要原因之一!不太明白为什么有人会换掉它去装无限轮毂?
内饰:用料还算不错,前台采用了硬软结合的方式,塑料和皮革结合得比较有档次。中控台采用了屏幕感性控制的模式,更加凸现科技感,不过适应起来需要一些时间。驾驶门关门大力些,回震比较明显,感觉冲力吸收不太好,给人一种门皮很薄的感觉。
空间:空间没的说,丰田、本田都是空间大师,能把车挖出最大空间,牛掰。按车身宽度来说,奥德赛的数据是很一般的,但是坐进去以后完全感觉不出来,空间感非常充足,223的座位也给小孩带来了活动空间。
配置:电动尾门+后排座椅电动调节!太方便了,爷爷奶奶和爸妈最满意这两个配置了。
动力:地球梦发动机带来的动力还是能满足驾驶要求的,毕竟家庭使用,追求什么动力呢,就是低速爬坡的时候稍微有点给不上力,当然本人不习惯地板油,深踩应该加速没问题。
操控: 同样,家庭使用谈不上什么操控,一切驾驶以稳为主,让家人坐的更舒适。唯一要提的是急刹有点不给力,突发情况不容易迅速刹停,这个可能对安全是个问题。
油耗:大部分在城市里跑,广州超堵,夏天又开空调,油耗一直下不来,浮动在10-11之间。不过作为1.8吨的车而言,还是比较满意的,换成gl8,起码要到13-14去了吧。
舒适:这估计是最让人诟病的方面了。从悬挂来说,你是板车悬挂也忍了,但是不能像gl8那样调软些么?坐船的感觉怎么也好过坐拖拉机啊!从隔音上说,胎噪完全控制不住,碾路声音非常明显,风噪也比较大,这都不应该是20万以上车做出来的水平。
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购买时间2015年07月
购买地点广东 深圳
购买商家 深圳经销商
裸车价格30.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程7787公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:驾驶员席位乘坐还是比较舒适,坐姿和视野不错,方向盘的皮质和握感非常好(一直不建议大家加个方向盘套什么的东西,车商精心设计的握感都给毁了)。
缺点:隔音实在不好,老觉得哪里门没有关好。避震不舒服,放东西的地方太少。不方便。(两部手机、香烟、火机、钱包、钥匙包,很难找到合适的地方放置)
外观:钥匙,太丑了。好在是自动感应的,可以扔在钥匙包里面不用掏出来
内饰:后排私密玻璃不错,外面基本上看不到里面,再加上遮阳帘,里面的人也很舒服,那个破导航简直就是垃圾中的垃圾,这个钱花的冤枉,自动泊车,鸡肋,这钱也花的冤枉,触摸屏没有反馈力,操作的时候容易分散注意力。多媒体系统也非常不好用
空间:后排座椅和空间,没什么好说,买他也就是为了这个,性价比还可以,家用+商用,完美结合
配置:BRAKE HOLD 功能,遇到红绿灯,不用手忙脚乱了。但还是自动启停功能关掉比较好,不然那配合使用的时候,有冲击感,很不舒服,变道提示功能不错,晚上高速行车非常实用,自动防眩目后视镜和后视镜加热除雾功能,都是增加安全的保障
动力:发动机非常线性,不急不燥,不会给成员带来太多的冲击感,当然,牺牲的就是推背感。
操控: 非常非常轻的转向,弱女子也可以轻易操控。高速的时候还算平稳(最高140KM),但总感觉有点偏右,要找时间去检查一下怎么回事
油耗:全靠的就是地球梦的功能
舒适:悬挂总感觉是日本车的伤,没有德系车的那种柔韧感,太过于粗暴直接的。挺不舒服的。反正我是不喜欢这样的感觉。还有就是那个轮毂实在太TMD丑了。丑到没有朋友了,设计那么丑的东西出来。太不协调了
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购买时间2016年08月
购买地点内蒙古 锡林郭勒盟
裸车价格25.90万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:空间,7座,完全可用的7座
缺点:前轮异响,像是减震坏掉或没有胶套了似的!
外观:低调,实用
内饰:正常
空间:空间是这个车的强项。
配置:不错
动力:加速真是哇哇的
油耗:目前百公里8升油,感觉挺好的了,夏天开着空调也没高多少,挺满意。
舒适:整天来说座椅是很舒服,前排还有加热功,但是没有通风有点可惜,如果全景天窗更爽,后排加热,但是这些是发梦。
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购买时间2015年11月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格28.45万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程29500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:真正的一家出门旅游超方便,外感时尚。
缺点:储物空间少
外观:大面包车
内饰:基本上都是硬的日本车就别想了不可能像美国车那样
空间:空间是我最满意的。跑长途舒适得很。
动力:动力没什么问题,节能模式足够用,开车也十多年了,已经过了急加速的年纪了
操控: 对这么大的车我认为本田的调教还是非常好的,开着的感觉挺顺手。
油耗:刚跑了280公里,城市,高速,综合起来10.8。
舒适:奥德赛就是舒适的代名词
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购买时间2016年09月
购买地点广西 河池
裸车价格27.48万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:空间,7座,完全可用的7座
缺点:噪音(胎噪,风噪)买个顶配还没有自动尾门
外观:我反正挺喜欢,但外观没有艾力绅做的精致,我觉得尾部大气一点会更好看
内饰:正常
空间:同级别MPV空间设计最出色的
配置:一般,顶配接近30W的车,很多地方不尽人意。保养费用,买车时送15年免费保养,只收人工费,每次100多元。
动力:提速比想象中的好,一般超车两千转多一点就够了,百公里加速也不比轿车慢
操控: 选这车的人不会在乎什么操控的,不过方向盘电子助力用起来轻松,转弯半径不算大,掉头方便。动力称不上孱弱,但是CVT给人的反馈的确不那么积极,和晶锐的6AT比起来,就感觉怠速没什么力气,倒车光靠怠速能急死你,碰到个小坡更是没辙了,一定要搭一点油门。怠速跟车也是,之前晶锐6AT,刹车一松车就动了,很灵敏。现在奥德赛挂D档,感觉刹车要放到近三分之二了,车才动。跟车时候总有粘脚的感觉,不那么爽气。
油耗:油耗这级别算低了,但就是油箱有点小,跑加油站较勤。
舒适:噪音很大,比我15万的轩逸车差,真不知道本田在干啥,商务车搞成面包车,前排两个座位不知道怎么设计的,坐时间长了感觉全身都特别累!在轩逸上没有这种情况
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购买时间2016年08月
购买地点新疆 阿拉尔市
裸车价格28.18万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程750公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:乘坐空间舒适,动力表现
缺点:底盤有一點薄, 走稍為爛一點的路感覺更明顯原廠導航是垃圾那個HDMI接口在至尊版本竟然是弄到第三排去, 我到現在都想不明白為什麼??? 其他版本就在前面!!至尊版竟然不支持電話聯動.....避震硬, 原車的胎壓是3.0以上, 雖然至尊版有胎壓監測, 但沒有胎壓數值顯示 (後來還是自己去裝了個內置胎壓了), 如果把胎壓調到廠家建議值 (在右邊前門下有數值), 如2.2左右, 那舒適性是會提高不少
外观:仁者见仁智者见智,我觉得挺好看。
内饰:塑料件用料不扎实,感觉很多饰板偏软,接缝大。
空间:第三排立起来,后备箱空间确实不算太大
配置:超高的性价比。不到30万的车给了你这么多的优点还要怎样?
操控: 这种车操控那么好干嘛,一般买这车的人又不飙车。不过操控确实不错,过弯侧倾抑制的不错
油耗:11个油,正常水平。但只有20公里平均速度。 高速7个油以内
舒适:座椅舒适度不错
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购买时间2016年08月
购买地点云南 昆明
裸车价格28.18万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:乘坐空间充足、座椅舒适、智能电子系统配置丰富。
缺点:隔音一般,后悬挂质量不好,通过性一般
外观:一见钟情
内饰:内饰还是觉得有点差劲,储物格太少,第二排也没有放水杯的地方。虽然触屏高大上,但行驶起来,操作不如按键的手感好。
空间:无论驾驶,二排还是三排称重都很舒适。尤其是二排空间,在4人模式时空间巨大。
配置:价格还算能接受至尊版28.3万
动力:空载超车可以,ECO开启的话油门反应迟钝。
操控: 以前开福克斯,这车开着总感多了个个尾巴,哈哈。
油耗:开了700公里,目前十个半,虽然比很多车友说的高,但对于自己的接受程度来说已经很满意了。
舒适:不开做车里挺舒服的,一上高速隔音效果就差了,还有路上细小的石子拍打在底牌上的声音非常明显
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购买时间2016年08月
购买地点内蒙古 巴彦淖尔
裸车价格27.48万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的就是空间表现了
缺点:后备箱手动
外观:外观线条流畅,没有其他MPV那种呆板劲儿,很适合家用风格
内饰:整体还是很满意的,但细节还是有提升空间的。
空间:满意中有一点不太好,后备箱确实有点小。
配置:30W的MPV性价比超高
动力:2.4的动力,坐满7人也就够用。
油耗:开节油模式百公里8.6
舒适:静音效果我觉得可以,也不是网上大家说的那么噪音大
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购买时间2015年07月
购买地点云南 迪庆
裸车价格28.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程22000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间够大。
缺点:隔音一般,避震有点硬,小异响挺多。
外观:比上一代好看太多了
空间:整体较宽裕,但是后备箱有点小,二排水杯没有更好的位置摆放。
配置:在MPV里面性价比算高的了。
动力:跟同样价位的轿车比不了,但是只要不理解驾驶,仅日常使用绰绰有余。
操控: 操控比起GL8这种肯定好,开起来有开轿车的感觉,最重要的是转弯半径非常小
油耗:目前驾驶里程刚几百公里,稳定在9左右
舒适:座椅很软,很舒服,噪音很大
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