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雷克萨斯ES 2015款 300h 尊贵版
车主平均油耗：--
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2015年08月
购买地点湖南 邵阳
裸车价格42.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2公里
综合评分
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优点：空间，油耗，各异
缺点：1、不能像美国用户那样选装配置，从而只能死板的为某些配置而从有限的几个版本内选择，进一步拉低了性价比，也让对那些考虑舒适配置的用户提高了不少购车成本2、订单是竹内饰，到货是乌木；4S解释是厂家更改这无从考证，最后4S给予一定的现金赔偿了事。虽然实际使用下来乌木也是越来越喜欢，但是建议后面考虑订车的朋友注意这问题，如果下订的是比较小众的配置颜色等等，一定要注意订单的细节，保障自己的利益。
外观：仁者见仁，反正我家领导喜欢。
内饰：智者见智，总之我家领导满意。
空间：还可以、但脚垫太容易脏，毕竟前驱车，后面第二排空间都懂
配置：性价比？凑合，这个看个人了，我说了不算，你说了才算！
动力：加速能力因为有电动机辅助，整体输出相当于3.0。平时开车也不追求推背感，足够。动力平顺性：动力输出非常平顺，堵车时，低速时，表现良好！跑高速：跑高速估计就不如宝马,不过本身侧重点不同吧。
操控：
方向盘轻巧，在城市使用非常完美。
油耗：油耗真心滴，城市跑估计就5.6的油耗
舒适：座椅舒服，开车挺好
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购买时间2016年10月
购买地点贵州 黔西南
裸车价格35.20万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
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优点：整体都很满意
缺点：三幅方向盘下幅金属装饰条背面没有打磨过，有些扎手，严重影响手感。大灯左边低右边高，所有雷克萨斯都是，听说其他高档车也是
外观：还可以激进点，大灯如果和gs一样，那更有卖点
内饰：内饰比起国产，简直精致的不能再多
空间：乘坐空间足够，但是储物空间少了些，后排车门处居然没有储物空间。
配置：因为是进口车，性价比受一定影响。但是考虑到质量口碑，混动的低油耗和优良的行车质感，我认为在50W以下的价位还是很不错的（废话，如果不好我也不会选择了）。
动力：ES300H油电混合动力充足，后劲也足够，而且非常非常平顺。低速或者停车电瓶车模式感觉很优雅。
操控：
比凯美瑞和2009款汉兰达都要好，主要表现在方向盘的指向性更精准，底盘的刚性整体性更好没有传统丰田中级车开起来松散的感觉，悬挂滤震比较舒适，但是比较大的震动又能比较干净的传递到座舱。这也许就是大家说的驾乘高级感吧！但是无法和强调驾驶的车型比方向盘指向，ES是属于舒适型的操控感受，方向盘转动有质感，对于我来说刹车也没花多少时间就适应了。
油耗：目前是七个油，可能磨合期过了会降下来吧？有次加油后跑高速显示加油后油耗为6.1，不过很快又回到了7，总体还是省油的
舒适：舒适性没话说，腿托很棒，还有方向盘自动收回也很酷。
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购买时间2015年10月
购买地点河南 许昌
裸车价格47.30万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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优点：蛮喜欢那种速度降下来，电机动听的声音
缺点：1.空间。这个理由也许对小雷子不公平。我186的身高，坐在驾驶舱里面总是找不到舒服的位置。家里有一辆09年的ES350,我反而能找到相对合适的位置，这点很奇怪。2.顶配的车子，竟然没有锁车后关窗的功能。老款ES都有在熄火后按住钥匙上的锁车按钮实现关窗的功能，新款却阉割掉了，相当不能理解。每次熄火后为了关窗而重新点火，感觉好尴尬。
外观：外观设计很满意，真题流线型很好，前脸设计显得年轻。车灯设计：前后灯设计很前卫，LED显示效果很好。自动大灯切换很灵敏。做工车漆：车漆做工算是同类型里面最好的。光泽度，均匀度。好
内饰：智者见智，总之我家领导满意。
空间：后座中间没有凸起部分，是平的，坐三个人一点不挤。后备箱够用
配置：因为是进口车，性价比受一定影响。但是考虑到质量口碑，混动的低油耗和优良的行车质感，我认为在50W以下的价位还是很不错的（废话，如果不好我也不会选择了）。
动力：运动模式动力强劲，其他模式一般
操控：
路感方面，在过滤掉大多数不舒服的震动的同时，能够感受到路面的信息。转向方面，三种不同的模式能够感受到不同的转向反馈力度。运动模式的操控感还是有的，当然不能和M4比。还是那句话，小雷子是一款居家车。
油耗：绝对没有销售所说的和网上所说的那么低，一般7L
舒适：座椅舒服，开车挺好
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购买时间2015年09月
购买地点甘肃 金昌
裸车价格48.00万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程120公里
综合评分
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优点：内饰精致，做工和细节很满意，动力平顺，静音满意，4S点6年全保养省心。
缺点：开了1万公里后，副驾驶安全带有异响，ssss店还修不好！现在无法解决。
外观：外观设计很满意，真题流线型很好，前脸设计显得年轻。车灯设计：前后灯设计很前卫，LED显示效果很好。自动大灯切换很灵敏。做工车漆：车漆做工算是同类型里面最好的。光泽度，均匀度。好
内饰：内饰做工很精细，用料扎实，新车异味不算太大。手感材质：竹木方向盘手感很好，内饰面板基本都是包裹好的，很有感觉。仪表中控：仪表中控中规中矩，很容易上手。特别空调设计，除了没有实体AC按钮，其他都还好。异味异响：内饰做用料扎实，新车异味不算太大。也没有异响
空间：后座中间没有凸起部分，是平的，坐三个人一点不挤。后备箱够用
配置：进口车性价比肯定不高，交税太多，我顶配接近50万的售价并没有什么性价比可言。纯属认可雷克萨斯的造车理念和文化。
动力：开上这个车，就不想运动，你懂的。但是运动模式，还是有点激情的。喜欢自然吸气的平顺性，那种感觉行云流水。动力平顺性：就是电动机和发动机切换时，有顿挫，30迈的时候无顿挫感。
操控：
这级别的车都差不多，但刹车要吐槽一下，刹车中段偏软，需要深踩
油耗：友好出乎预期，还在磨合期，冬天全暖强风的情况下，油耗已经在6.5左右。估计过段时间油耗还能降。当初选这个车也主要考虑油耗。城市路段表现：城市道路表现相对其他车还是很不错的，电动机辅助，油耗很友好。
舒适：座椅舒服，开车挺好
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购买时间2015年10月
购买地点湖北 林区
裸车价格48.00万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程2公里
综合评分
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优点：安静省心，有气质，非常漂亮动力也够用，不是暴力驾驶杀的话我感觉非常优雅绅士。
缺点：开了1万公里后，副驾驶安全带有异响，ssss店还修不好！现在无法解决。
外观：外观设计很满意，真题流线型很好，前脸设计显得年轻。车灯设计：前后灯设计很前卫，LED显示效果很好。自动大灯切换很灵敏。做工车漆：车漆做工算是同类型里面最好的。光泽度，均匀度。好
内饰：很优美，那块表很显档次
空间：我最看重的是开车的空间，187的个头，座椅放倒下面，非常够用。而且我的坐姿还是十分费空间的那种。比过去的老迈腾强多了乘坐空间：187开车腿部空间充裕。后排没问题无论是开还是坐都好储物空间：后备箱总是空空的，不喜欢放东西。我自己平时开各种空间都够用。最开始，墨镜没地方放，后来买个眼镜盒，放在扶手里了。
配置：免费保养让我连拒绝的理由都没有！
动力：eco模式感觉和开1.6一样，普通模式还行，发动机吼起来声音比较好听，比较有线性
操控：
转向比较精准，方向盘阻尼感不错。整体滤震不错。山路：山路也算得心应手吧，常规驾驶都能满足。可能之前也开日系车的缘故吧。底盘及悬架：地盘和悬架在同级别里还是显得简陋了一些，高速噪音还是有的。
油耗：目前行驶1400公里左右，平均时速25公里，平均油耗5.7L/100公里。预料之中，买混动不是单单为了省油费，不过这也是为环保做点贡献，锦上添花。参考其他熟悉国内油品情况朋友的介绍,加的是国五标准的92#油，使用情况良好。
舒适：舒适性满分，啥都不用说。噪音控制：因为太安静，就是胎噪声音大，准备买个米其林轮胎看看。
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购买时间2016年12月
购买地点江西 景德镇
裸车价格47.80万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程200公里
综合评分
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优点：1.安静，2.同级别动力响应下的更低油耗，3.底盘调教更加韧性，相比于老款ES软得夸张的空气悬挂，新款ES的底盘有种能让你享受不平整道路上的“颠簸”的感觉，4.外观和内饰，这点见仁见智，但是老婆非常满意，我也满意。
缺点：三幅方向盘下幅金属装饰条背面没有打磨过，有些扎手，严重影响手感。大灯左边低右边高，所有雷克萨斯都是，听说其他高档车也是
外观：还可以激进点，大灯如果和gs一样，那更有卖点
内饰：内饰精致豪华，细节上处理的很不错。
空间：驾乘空间：符合我对中大型轿车的心里预期，本人身高185Cm，驾驶席调整到舒适和驾驶视线比较良好的情况下，头部空间还有一拳有多，不会觉得局促；驾驶席腿部空间调整至舒适后，我来到驾驶席后方的后排座椅，放松坐下腿部空间富余大概4指；由于是前驱后排中间也没有突起，测量结果是ES的空间能舒适的承载4个我同等身高的人，后排中间么，那就肯定没那么舒适了。驾驶仓储物空间：这点不是太满意，储物空间比较少，常规的眼镜盒没有，后排车门上也没有储物空间。后备箱空间：由于是混动车型，后备箱要比同款普通车型要小些，但是后备箱开口够大，深度也还是够用，就轿车来说这后备箱空间还算不过不失，能满足日常使用。
配置：性价比？凑合，这个看个人了，我说了不算，你说了才算！
动力：猛，电机带动加速起步很快
操控：
比凯美瑞和2009款汉兰达都要好，主要表现在方向盘的指向性更精准，底盘的刚性整体性更好没有传统丰田中级车开起来松散的感觉，悬挂滤震比较舒适，但是比较大的震动又能比较干净的传递到座舱。这也许就是大家说的驾乘高级感吧！但是无法和强调驾驶的车型比方向盘指向，ES是属于舒适型的操控感受，方向盘转动有质感，对于我来说刹车也没花多少时间就适应了。
油耗：油耗真心滴，城市跑估计就5.6的油耗
舒适：同级车里应该佼佼者，
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购买时间2015年10月
购买地点新疆 北屯
裸车价格35.70万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
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优点：ML音响，超长保养保用省心，不错的舒适性和明显高于中档丰田车的底盘整体性；整车装配工艺也相当不错。
缺点：胎噪明显，还有就是倒车镜有点反光
外观：满分
内饰：内饰比起国产，简直精致的不能再多
空间：驾乘空间：符合我对中大型轿车的心里预期，本人身高185Cm，驾驶席调整到舒适和驾驶视线比较良好的情况下，头部空间还有一拳有多，不会觉得局促；驾驶席腿部空间调整至舒适后，我来到驾驶席后方的后排座椅，放松坐下腿部空间富余大概4指；由于是前驱后排中间也没有突起，测量结果是ES的空间能舒适的承载4个我同等身高的人，后排中间么，那就肯定没那么舒适了。驾驶仓储物空间：这点不是太满意，储物空间比较少，常规的眼镜盒没有，后排车门上也没有储物空间。后备箱空间：由于是混动车型，后备箱要比同款普通车型要小些，但是后备箱开口够大，深度也还是够用，就轿车来说这后备箱空间还算不过不失，能满足日常使用。
配置：因为是进口车，性价比受一定影响。但是考虑到质量口碑，混动的低油耗和优良的行车质感，我认为在50W以下的价位还是很不错的（废话，如果不好我也不会选择了）。
动力：加速能力因为有电动机辅助，整体输出相当于3.0。平时开车也不追求推背感，足够。动力平顺性：动力输出非常平顺，堵车时，低速时，表现良好！跑高速：跑高速估计就不如宝马,不过本身侧重点不同吧。
操控：
操控说实话感觉电子辅助，不太指哪打，哪习惯了的话，操控还是很有感觉的
油耗：目前行驶1400公里左右，平均时速25公里，平均油耗5.7L/100公里。预料之中，买混动不是单单为了省油费，不过这也是为环保做点贡献，锦上添花。参考其他熟悉国内油品情况朋友的介绍,加的是国五标准的92#油，使用情况良好。
舒适：舒适性满分，啥都不用说。噪音控制：因为太安静，就是胎噪声音大，准备买个米其林轮胎看看。
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购买时间2016年01月
购买地点山东 枣庄
裸车价格47.50万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：整体都很满意
缺点：目前没有不满意，以前也就开过途观2.0T，感觉喜欢自吸发动机。
外观：仁者见仁，反正我家领导喜欢。
内饰：智者见智，总之我家领导满意。
空间：我身高178，微胖开着挺合适，经常女朋友一起。
配置：性价比？凑合，这个看个人了，我说了不算，你说了才算！
动力：ES300H油电混合动力充足，后劲也足够，而且非常非常平顺。低速或者停车电瓶车模式感觉很优雅。
操控：
路感方面，在过滤掉大多数不舒服的震动的同时，能够感受到路面的信息。转向方面，三种不同的模式能够感受到不同的转向反馈力度。运动模式的操控感还是有的，当然不能和M4比。还是那句话，小雷子是一款居家车。
油耗：5.7L百公里。这油耗逆天了。而且不挑路况，跑什么地方都是这个油耗。
舒适：舒适性满分，啥都不用说。噪音控制：因为太安静，就是胎噪声音大，准备买个米其林轮胎看看。
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