雷克萨斯ES
2015款 300h 尊贵版
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雷克萨斯ES 2015款 300h 尊贵版
04.555

综合评分: 4.55

车主裸车均价: 44.38万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.67
持平-
内饰
4.67
高于6%
空间
4.44
低于3%
配置
4.11
低于4%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.44
持平-
操控
4.22
低于7%
油耗
4.80
高于12%
舒适
5.00
高于13%

车主平均油耗:6.8L/100km

(9人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 5.4L/100km

购买时间2015年08月
购买地点山东 潍坊
购买商家 潍坊博瑞雷克萨斯汽车销售服务有限公司
裸车价格47.88万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程1700公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:坐上去非常舒适,关键是空间足够大,车辆的长度也在5米之内了,就算是立体的停车场也能顺利停进去。最最关键的还是这车是全进口的,材料环保,没啥味道,内饰的做工也非常考究,看着就舒心,动力也非常给力,所以就这样果断把雷车开回家了。
缺点:各方面都令我满意。
外观:外观时尚大方,但是不觉得张扬,黑色看上去显得大气十足
内饰:内饰看上去给人一种温馨的感觉,中控台高大上的感觉。
空间:空间超大,就算是1.8的大个子坐在驾驶舱,后排的空间也依然很大,二郎腿随便翘,很满意。
配置:该有的配置都有了,纯进口雷克萨斯配备的2.5自然吸气发动机,最大马力能达到184ps,加上6速变速箱,动力没得说。安全配置也很到位,车身稳定控制,以及刹车辅助,都非常给力.。
动力:在高速上飙车120,非常给力,完全够用,不过如果超过120就觉得有点软了,话说高速不能超过120的,这样的动力很强悍了。
操控: 方向盘操控非常精准,档位也非常清晰,换挡流畅,不错。
油耗:不算太高,稳定在7,8个左右,可以接受。
舒适:当然舒适度没得说,不要说前排够宽敞,就算是后排空间也觉得坐着舒适。
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购买时间2015年08月
购买地点湖南 邵阳
裸车价格42.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间,油耗,各异
缺点:1、不能像美国用户那样选装配置,从而只能死板的为某些配置而从有限的几个版本内选择,进一步拉低了性价比,也让对那些考虑舒适配置的用户提高了不少购车成本2、订单是竹内饰,到货是乌木;4S解释是厂家更改这无从考证,最后4S给予一定的现金赔偿了事。虽然实际使用下来乌木也是越来越喜欢,但是建议后面考虑订车的朋友注意这问题,如果下订的是比较小众的配置颜色等等,一定要注意订单的细节,保障自己的利益。
外观:仁者见仁,反正我家领导喜欢。
内饰:智者见智,总之我家领导满意。
空间:还可以、但脚垫太容易脏,毕竟前驱车,后面第二排空间都懂
配置:性价比?凑合,这个看个人了,我说了不算,你说了才算!
动力:加速能力因为有电动机辅助,整体输出相当于3.0。平时开车也不追求推背感,足够。动力平顺性:动力输出非常平顺,堵车时,低速时,表现良好!跑高速:跑高速估计就不如宝马,不过本身侧重点不同吧。
操控: 方向盘轻巧,在城市使用非常完美。
油耗:油耗真心滴,城市跑估计就5.6的油耗
舒适:座椅舒服,开车挺好
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购买时间2016年10月
购买地点贵州 黔西南
裸车价格35.20万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:整体都很满意
缺点:三幅方向盘下幅金属装饰条背面没有打磨过,有些扎手,严重影响手感。大灯左边低右边高,所有雷克萨斯都是,听说其他高档车也是
外观:还可以激进点,大灯如果和gs一样,那更有卖点
内饰:内饰比起国产,简直精致的不能再多
空间:乘坐空间足够,但是储物空间少了些,后排车门处居然没有储物空间。
配置:因为是进口车,性价比受一定影响。但是考虑到质量口碑,混动的低油耗和优良的行车质感,我认为在50W以下的价位还是很不错的(废话,如果不好我也不会选择了)。
动力:ES300H油电混合动力充足,后劲也足够,而且非常非常平顺。低速或者停车电瓶车模式感觉很优雅。
操控: 比凯美瑞和2009款汉兰达都要好,主要表现在方向盘的指向性更精准,底盘的刚性整体性更好没有传统丰田中级车开起来松散的感觉,悬挂滤震比较舒适,但是比较大的震动又能比较干净的传递到座舱。这也许就是大家说的驾乘高级感吧!但是无法和强调驾驶的车型比方向盘指向,ES是属于舒适型的操控感受,方向盘转动有质感,对于我来说刹车也没花多少时间就适应了。
油耗:目前是七个油,可能磨合期过了会降下来吧?有次加油后跑高速显示加油后油耗为6.1,不过很快又回到了7,总体还是省油的
舒适:舒适性没话说,腿托很棒,还有方向盘自动收回也很酷。
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购买时间2015年10月
购买地点河南 许昌
裸车价格47.30万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:蛮喜欢那种速度降下来,电机动听的声音
缺点:1.空间。这个理由也许对小雷子不公平。我186的身高,坐在驾驶舱里面总是找不到舒服的位置。家里有一辆09年的ES350,我反而能找到相对合适的位置,这点很奇怪。2.顶配的车子,竟然没有锁车后关窗的功能。老款ES都有在熄火后按住钥匙上的锁车按钮实现关窗的功能,新款却阉割掉了,相当不能理解。每次熄火后为了关窗而重新点火,感觉好尴尬。
外观:外观设计很满意,真题流线型很好,前脸设计显得年轻。车灯设计:前后灯设计很前卫,LED显示效果很好。自动大灯切换很灵敏。做工车漆:车漆做工算是同类型里面最好的。光泽度,均匀度。好
内饰:智者见智,总之我家领导满意。
空间:后座中间没有凸起部分,是平的,坐三个人一点不挤。后备箱够用
配置:因为是进口车,性价比受一定影响。但是考虑到质量口碑,混动的低油耗和优良的行车质感,我认为在50W以下的价位还是很不错的(废话,如果不好我也不会选择了)。
动力:运动模式动力强劲,其他模式一般
操控: 路感方面,在过滤掉大多数不舒服的震动的同时,能够感受到路面的信息。转向方面,三种不同的模式能够感受到不同的转向反馈力度。运动模式的操控感还是有的,当然不能和M4比。还是那句话,小雷子是一款居家车。
油耗:绝对没有销售所说的和网上所说的那么低,一般7L
舒适:座椅舒服,开车挺好
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购买时间2015年09月
购买地点甘肃 金昌
裸车价格48.00万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程120公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:内饰精致,做工和细节很满意,动力平顺,静音满意,4S点6年全保养省心。
缺点:开了1万公里后,副驾驶安全带有异响,ssss店还修不好!现在无法解决。
外观:外观设计很满意,真题流线型很好,前脸设计显得年轻。车灯设计:前后灯设计很前卫,LED显示效果很好。自动大灯切换很灵敏。做工车漆:车漆做工算是同类型里面最好的。光泽度,均匀度。好
内饰:内饰做工很精细,用料扎实,新车异味不算太大。手感材质:竹木方向盘手感很好,内饰面板基本都是包裹好的,很有感觉。仪表中控:仪表中控中规中矩,很容易上手。特别空调设计,除了没有实体AC按钮,其他都还好。异味异响:内饰做用料扎实,新车异味不算太大。也没有异响
空间:后座中间没有凸起部分,是平的,坐三个人一点不挤。后备箱够用
配置:进口车性价比肯定不高,交税太多,我顶配接近50万的售价并没有什么性价比可言。纯属认可雷克萨斯的造车理念和文化。
动力:开上这个车,就不想运动,你懂的。但是运动模式,还是有点激情的。喜欢自然吸气的平顺性,那种感觉行云流水。动力平顺性:就是电动机和发动机切换时,有顿挫,30迈的时候无顿挫感。
操控: 这级别的车都差不多,但刹车要吐槽一下,刹车中段偏软,需要深踩
油耗:友好出乎预期,还在磨合期,冬天全暖强风的情况下,油耗已经在6.5左右。估计过段时间油耗还能降。当初选这个车也主要考虑油耗。城市路段表现:城市道路表现相对其他车还是很不错的,电动机辅助,油耗很友好。
舒适:座椅舒服,开车挺好
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购买时间2015年10月
购买地点湖北 林区
裸车价格48.00万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程2公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:安静省心,有气质,非常漂亮动力也够用,不是暴力驾驶杀的话我感觉非常优雅绅士。
缺点:开了1万公里后,副驾驶安全带有异响,ssss店还修不好!现在无法解决。
外观:外观设计很满意,真题流线型很好,前脸设计显得年轻。车灯设计:前后灯设计很前卫,LED显示效果很好。自动大灯切换很灵敏。做工车漆:车漆做工算是同类型里面最好的。光泽度,均匀度。好
内饰:很优美,那块表很显档次
空间:我最看重的是开车的空间,187的个头,座椅放倒下面,非常够用。而且我的坐姿还是十分费空间的那种。比过去的老迈腾强多了乘坐空间:187开车腿部空间充裕。后排没问题无论是开还是坐都好储物空间:后备箱总是空空的,不喜欢放东西。我自己平时开各种空间都够用。最开始,墨镜没地方放,后来买个眼镜盒,放在扶手里了。
配置:免费保养让我连拒绝的理由都没有!
动力:eco模式感觉和开1.6一样,普通模式还行,发动机吼起来声音比较好听,比较有线性
操控: 转向比较精准,方向盘阻尼感不错。整体滤震不错。山路:山路也算得心应手吧,常规驾驶都能满足。可能之前也开日系车的缘故吧。底盘及悬架:地盘和悬架在同级别里还是显得简陋了一些,高速噪音还是有的。
油耗:目前行驶1400公里左右,平均时速25公里,平均油耗5.7L/100公里。预料之中,买混动不是单单为了省油费,不过这也是为环保做点贡献,锦上添花。参考其他熟悉国内油品情况朋友的介绍,加的是国五标准的92#油,使用情况良好。
舒适:舒适性满分,啥都不用说。噪音控制:因为太安静,就是胎噪声音大,准备买个米其林轮胎看看。
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购买时间2016年12月
购买地点江西 景德镇
裸车价格47.80万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:1.安静,2.同级别动力响应下的更低油耗,3.底盘调教更加韧性,相比于老款ES软得夸张的空气悬挂,新款ES的底盘有种能让你享受不平整道路上的“颠簸”的感觉,4.外观和内饰,这点见仁见智,但是老婆非常满意,我也满意。
缺点:三幅方向盘下幅金属装饰条背面没有打磨过,有些扎手,严重影响手感。大灯左边低右边高,所有雷克萨斯都是,听说其他高档车也是
外观:还可以激进点,大灯如果和gs一样,那更有卖点
内饰:内饰精致豪华,细节上处理的很不错。
空间:驾乘空间:符合我对中大型轿车的心里预期,本人身高185Cm,驾驶席调整到舒适和驾驶视线比较良好的情况下,头部空间还有一拳有多,不会觉得局促;驾驶席腿部空间调整至舒适后,我来到驾驶席后方的后排座椅,放松坐下腿部空间富余大概4指;由于是前驱后排中间也没有突起,测量结果是ES的空间能舒适的承载4个我同等身高的人,后排中间么,那就肯定没那么舒适了。驾驶仓储物空间:这点不是太满意,储物空间比较少,常规的眼镜盒没有,后排车门上也没有储物空间。后备箱空间:由于是混动车型,后备箱要比同款普通车型要小些,但是后备箱开口够大,深度也还是够用,就轿车来说这后备箱空间还算不过不失,能满足日常使用。
配置:性价比?凑合,这个看个人了,我说了不算,你说了才算!
动力:猛,电机带动加速起步很快
操控: 比凯美瑞和2009款汉兰达都要好,主要表现在方向盘的指向性更精准,底盘的刚性整体性更好没有传统丰田中级车开起来松散的感觉,悬挂滤震比较舒适,但是比较大的震动又能比较干净的传递到座舱。这也许就是大家说的驾乘高级感吧!但是无法和强调驾驶的车型比方向盘指向,ES是属于舒适型的操控感受,方向盘转动有质感,对于我来说刹车也没花多少时间就适应了。
油耗:油耗真心滴,城市跑估计就5.6的油耗
舒适:同级车里应该佼佼者,
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购买时间2015年10月
购买地点新疆 北屯
裸车价格35.70万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:ML音响,超长保养保用省心,不错的舒适性和明显高于中档丰田车的底盘整体性;整车装配工艺也相当不错。
缺点:胎噪明显,还有就是倒车镜有点反光
外观:满分
内饰:内饰比起国产,简直精致的不能再多
空间:驾乘空间:符合我对中大型轿车的心里预期,本人身高185Cm,驾驶席调整到舒适和驾驶视线比较良好的情况下,头部空间还有一拳有多,不会觉得局促;驾驶席腿部空间调整至舒适后,我来到驾驶席后方的后排座椅,放松坐下腿部空间富余大概4指;由于是前驱后排中间也没有突起,测量结果是ES的空间能舒适的承载4个我同等身高的人,后排中间么,那就肯定没那么舒适了。驾驶仓储物空间:这点不是太满意,储物空间比较少,常规的眼镜盒没有,后排车门上也没有储物空间。后备箱空间:由于是混动车型,后备箱要比同款普通车型要小些,但是后备箱开口够大,深度也还是够用,就轿车来说这后备箱空间还算不过不失,能满足日常使用。
配置:因为是进口车,性价比受一定影响。但是考虑到质量口碑,混动的低油耗和优良的行车质感,我认为在50W以下的价位还是很不错的(废话,如果不好我也不会选择了)。
动力:加速能力因为有电动机辅助,整体输出相当于3.0。平时开车也不追求推背感,足够。动力平顺性:动力输出非常平顺,堵车时,低速时,表现良好!跑高速:跑高速估计就不如宝马,不过本身侧重点不同吧。
操控: 操控说实话感觉电子辅助,不太指哪打,哪习惯了的话,操控还是很有感觉的
油耗:目前行驶1400公里左右,平均时速25公里,平均油耗5.7L/100公里。预料之中,买混动不是单单为了省油费,不过这也是为环保做点贡献,锦上添花。参考其他熟悉国内油品情况朋友的介绍,加的是国五标准的92#油,使用情况良好。
舒适:舒适性满分,啥都不用说。噪音控制:因为太安静,就是胎噪声音大,准备买个米其林轮胎看看。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年01月
购买地点山东 枣庄
裸车价格47.50万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:整体都很满意
缺点:目前没有不满意,以前也就开过途观2.0T,感觉喜欢自吸发动机。
外观:仁者见仁,反正我家领导喜欢。
内饰:智者见智,总之我家领导满意。
空间:我身高178,微胖开着挺合适,经常女朋友一起。
配置:性价比?凑合,这个看个人了,我说了不算,你说了才算!
动力:ES300H油电混合动力充足,后劲也足够,而且非常非常平顺。低速或者停车电瓶车模式感觉很优雅。
操控: 路感方面,在过滤掉大多数不舒服的震动的同时,能够感受到路面的信息。转向方面,三种不同的模式能够感受到不同的转向反馈力度。运动模式的操控感还是有的,当然不能和M4比。还是那句话,小雷子是一款居家车。
油耗:5.7L百公里。这油耗逆天了。而且不挑路况,跑什么地方都是这个油耗。
舒适:舒适性满分,啥都不用说。噪音控制:因为太安静,就是胎噪声音大,准备买个米其林轮胎看看。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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