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车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
车型(共1款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
--
--
购买时间2022年05月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格34.19万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:雷车的外观是统一的,除了车长没有太大的区别,精致而锐利,不夸张的外形却很吸引人,几种颜色都很喜欢。内饰做工很精致,按键的力量恰到好处,我对细节的要求并不高,方向盘自动折叠,座椅舒适,走线精细,做工精细,没有一丝瑕疵,颜色搭配合理,在同价位的其他品牌中,算是比较出色的了。车内的空间自然不用多说,接近5米的长度,驾驶座可以让人躺下,后排空间很大,一米八几的朋友坐在里面都觉得很宽敞。车内的密封和隔音都很好,行驶起来也比较舒服,所以动力应该不会是这款车的短板。
缺点:唯一美中不足的是,除了行政级的触摸屏之外,其他车型的屏幕都是八寸左右的触摸屏,而其他车型的屏幕都是八寸左右的,看起来很不舒服。而且我也没想到,一辆三十万的车居然没有导航和 carplay,我还以为有了一辆好车,就能省去很多繁琐的步骤,功能也不怎么样。
外观:雷克萨斯的每一款车外观都是大同小异的,除了车长之外,和旗舰 ls没有太大的区别。
内饰:颜色搭配合理,做工精细,没有一丝瑕疵。唯一美中不足的是,中控屏是12.3寸行政级的设计,这么大的地方放了一块八寸屏幕,黑框太大了,看起来很不舒服。
空间:车长接近5米,空间自然不用多说,即使是一米八几的朋友,坐在里面也是绰绰有余。
配置:在新能源汽车还处于发展阶段,中低端豪华车普遍出现骨折的特殊时期。综合保值率、油耗和品牌价值等因素,这是一个很好的过渡选择。
动力:这款车在动力方面一直饱受诟病,但是作为一款家用轿车,它的日常使用已经足够了,因此我认为动力不应该成为一种定位汽车的缺点。
操控: L2级自动驾驶,在高速上手握方向盘,确实缓解了长途驾驶带来的疲劳。悬挂减震调更软,通过性更好。
油耗:这是同级别发动机中的佼佼者,热效率也是最好的。高速7个油左右,市区交通高峰期11个。
舒适:前排双层玻璃是同级别 BBA所没有的,车内的隔音和密封性在同级车里是首屈一指的。触控式顶灯和电动方向盘,整体感觉很不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年05月
购买地点广东 广州
裸车价格29.99万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:非常满意这辆车!这辆车的各项性能都非常令人满意;还有4s店的服务态度,以及买车时非常认真地根据我的需要需求推荐我想要的车型,同时在购买过程中服务态度非常好!给我一种非常愉快的购车体验。有需要的朋友可以来店里购买。这是我买车以来,最棒的一次!车在使用过程中我有不懂的地方会认真回答我!这是一个很大的问题。所以有需要的朋友可以来选购!我这款车还是不错的!如果有兴趣,请购买!!!!
缺点:这车性能真不错!我对什么都不满意!!
外观:太漂亮了!这是我梦寐以求的爱车!外貌:100分
内饰:别的不说,就是内饰不错!太好了!买进不吃亏,买进不上当
空间:不错,空间设计得非常巧妙!!!内部空间非常大!!!!
配置:物有所值啊!等车开到1000公里的时候,4s店就会让我回去检查一下。
动力:加速、高速动力等等各方面都不错!!!!非常推荐
操控: 高速行驶,刹车,起步,一切都是那么的流畅!这车开的还不错!
油耗:现在油价太高了,太需要这种车了!
舒适:座椅真舒服!就算是睡在里面,也是再好不过了!空调什么的都挺好的!
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购买时间2021年12月
购买地点四川 成都
裸车价格31.24万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程12500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最让人满意的是这辆车的外观和空间感,买车的时候主要看外观和保值率,省油省油省油。
缺点:超车确实很一般,特别是在一百匹马以上的时候,带 T的车就能超过我了。买车的时候,他就已经做好了心理准备,所以问题不大。喜欢玩0-100加速的小游戏。
外观:车漆有点薄,过年的时候,带着亲戚们的礼物,被车蹭掉了。
内饰:内饰中规中矩,比较实用。屏幕不好,导航不能投屏,屏幕也不好。
空间:我们家都是一米八以下的,空间还算充裕,前排空间有点小问题。手机,两杯水,口香糖,都放不下。
配置:售后不错,四儿子店里的午餐味道不错,饼干味道也不错。买了这辆车,以后保养起来就轻松多了。
动力:动力一般,起步还可以,中后段加速就不行了。适合开车的人,在城市里开车完全没问题。
操控: 虽然动力差了点,但操控还是不错的。
油耗:油耗完美,每天上下班的路都很快,几乎没有堵车的情况。所以油耗保持在6.6-6.7之间,以后有钱换300 h开开会更省油。
舒适:舒适舒适
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年05月
购买地点广东 广州
裸车价格28.64万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程486公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观无可挑剔,外观优雅,霸气侧漏,尤其是日行灯的时候,更是恰到好处。这也是我当初决定买它的原因。选择钛银,低调却不奢华,而且颜色不同,看起来很有立体感。而且不耐脏,嘿嘿,开起来很平稳,隔音效果也不错,整个驾驶过程非常舒适。
缺点:这车有点大,看位有点困难;突然加速有点费劲
外观:纺锤形的前脸,锐利的车灯,流畅的车身线条,低调的 PP。
内饰:选了一辆秋山栗色的内饰,打开车门坐进去一点都不觉得压抑,很舒服。
空间:183 cm的身高,坐在前排很舒服。
配置:虽然是低配版,但该有的都有了,而且不管是配置还是尺寸,都是同价位车型中的佼佼者。
动力:有网友评论道:“太胖了,我觉得看个人开车习惯吧,如果想一脚油门超车的话,我建议不买,我一般都是稳的,上下班都够用了,真要超车的话,踩油门就可以了。
操控: 方向盘轻盈,转向精准,转弯更平稳,辅助驾驶非常好用;
油耗:目前刚买了一辆车,没开多少车,总体油耗还在预期之内。
舒适:乘坐舒适性非常好,新车没有异味,行驶时噪音低,在颠簸的道路上减震效果良好
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购买时间2022年04月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格31.49万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:L2的辅助功能是标配,两个月就跑了2000公里,全速巡航,辅助车道偏离预警功能,非常舒服,全系标配,这是买车的时候没有考虑到的细节;最满意的是后排舒适度,买车前试驾过 BBA、沃尔沃同级车,后排舒适度是最好的;内饰风格和外观属于个人审美范畴,比较适合本人;动力方面,虽然发动机型号没变,前后两代我都试过了,但感觉比以前更好了,这是个意外之喜,而且我考虑到了动力和刹车要线性化,不喜欢顿挫,动力方面也符合我的个人需求。
缺点:他有点后悔,为什么不选豪华版呢,一万配置的丐版,加了一个感应后备箱和一键升窗,也没什么价值。驾驶员测到偶尔有异响,却找不到具体位置;车钥匙设计愚蠢,孔洞太平,没有钥匙链可以锁;4S店无法洗车;
外观:外观是完美的,这车得好好刷一刷,在城市的灯光下行走,绝对是一件很拉风的事情。
内饰:内饰更符合亚洲人的审美,更沉稳,更喜欢多按键模式
空间:空间很大,差不多有BMW5那么长,前排中央扶手的储物空间是双向打开的。
配置:购车加价,还得等很久,卖方市场,销售不实,忽悠忽悠,但总归是好车
动力:动力方面,虽然发动机没变,前两代我都试过了,但肯定比上一代更有动力,这是个意外之喜,而且当时考虑到动力和刹车要线性化,不喜欢顿挫,动力方面也符合我的个人需求。加速确实不是他的强项。
操控: 车比较大,偶尔会经过一段连续的减速带,算是一次小的麋鹿测试,有点忽悠人,确实没有小车那么灵活。方向盘轻盈,指向正确;
油耗:市里的油耗不低,只跑了500公里,不走高架和高速,油耗只有10公里。
舒适:加速时略带噪音,后排舒适度完爆 BBA、沃尔沃等同级车
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购买时间2022年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格41.74万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:优点是省心省油,开起来很舒服,外观也很好看,我的第一辆车是福克斯,第二辆是宝马520 Li,第三辆是奥迪Q5,我觉得这两辆德国车开起来还是比较容易的,因为这两辆车都是十万块钱了,修起来也很贵,所以我打算把这辆车卖掉,然后再买一辆雷车。
缺点:车机确实有点落后,如果屏幕再大点,再加个 carplay什么的,那就没什么好说的了!
外观:我觉得用优雅来形容整辆车比较合适,车灯特别犀利,整体感觉特别好
内饰:除了屏幕小了点,其他的都还不错,内饰用料也对得起这个价格!
空间:空间一般,没有A6、五系、 E级那么大,但也足够了;
配置:如果屏幕再大一点,再加上 cosplay,那就更完美了!
动力:起步还行,虽然没有Q5那么快,但是却非常的顺畅,没有任何的停顿。
操控: 前悬架是麦弗逊式的,虽然比不上多连杆,但操控还是很不错的!
油耗:我在北京五环跑了大约4.4公里,跑高速大概要跑5个小时。
舒适:这就是雷车的优势!太舒服了!前排和后排都很不错,特别是后排的头枕,真舒服!
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购买时间2022年02月
购买地点陕西 西安
裸车价格39.29万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:你们同意情人眼里出西施吗?在我看来,雷是最完美的,也是我梦寐以求的。改装后的 ES外型犀利而年轻,却又不失往日的沉稳!ES300h混动版,搭载了2.5 L自然吸气发动机,动力很足,而且省油省心,还有厂家提供的6年15万公里免费保养,不用担心!
缺点:要说不满意,那就是小日本的营销手段实在是太高明了,ES300从卓越版到行政版,每一款都有其独到之处,就拿我来说吧,之前我定的是卓越版,因为太喜欢那对矩阵大灯,忍痛升级成了真香版。
外观:这样的身材,你看到什么了吗,有这么亮的车灯,漂亮吧!
内饰:这台显示器,多亏了它!虽然屏幕小了点,但这并不影响她的“哈哈哈!”
空间:空间!紧凑~错落有致,却又不失舒适。
配置:论性价比!我觉得雷是一次性的,每个人都有自己的理解和看法,就看你自己了!
动力:光看机舱,怎么看都不像是一辆价值四十万的车。
操控: 这样的小细节,他怎么可能不喜欢?
油耗:除了纯电车,2.5 L的发动机,你们还不满意吗?
舒适:坐在后排比坐在前排舒服多了!
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购买时间2021年11月
购买地点山东 济南
裸车价格40.24万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:深度粉丝之后,买雷汽车通过网络和销售顾问了解了品牌文化,尤其是丰田总裁丰田章男说了一句话:“雷克萨斯不仅承载着人,还承载着体验。”试驾过同级别车型,不可否认的是,奔驰给我带来了虚荣心,而宝马则给了我一种驾驶激情、动力澎湃的感觉。试驾小雷三、四次之后,这辆车每次都是那么的顺手,简直可以用光滑来形容,让人无比的平静,驾驶起来,小雷已经做到了“知人知面不知心”,那就是看穿了很多事情,却依旧按照自己的方式去对待,这是一种幸福,不争不抢,平淡无奇,却不缺乏激情。
缺点:我一米九的身高,还不足以满足我一米多长的双腿, bba完全没有压力!但了解到 bba进口系列也是标轴,这见见仁见智
外观:外观不用多说,犀利的三眼大灯丝毫不逊色于激光大灯。
内饰:做工精细,手感细腻,这方向盘,真皮包裹,手工缝制,摸上去就想盘。
空间:191 cm,230斤,会影响到我的腿,坐在我后面的朋友不会太疼。
配置:用车保养费用极低,燃油经济性突出,比我用车还好
动力:原地起步会慢一些,毕竟不是涡轮增压,加速起来还是很有动力的,主要看车主自己的定位,我不喜欢那种强烈的推背感,没有安全感。
操控: 轻巧的方向盘,稳定的底盘,还有很好的车道辅助系统。
油耗:我平时上下班都很堵车,没有高速,基本用电,自动切换,非常方便。
舒适:先锋音响,高音音乐加分,轻柔的空调风像妈妈的手
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购买时间2022年02月
购买地点山东 烟台
裸车价格40.04万元
平均油耗5.8L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最让他满意的是雷克萨斯的质量,据说这辆车是代代相传的,人走了还能用,所以就买了下来,测试一下它的质量。外观非常满意,银色的外观很运动,配上三只眼睛的车灯,给人一种锐利的感觉。从油耗上来看,大概在六七个油左右,最低的时候只有五个油。关键是可以加92号汽油,现在油价这么高,92号汽油和95号汽油的价格相差很大,每个月都能省下一大笔钱。省下来买鸡腿不是更好吗?还不如给老婆买黑丝呢。
缺点:唯一让他不满意的,大概就是底盘太低了,不过好在有发动机护板,就算在坑坑洼洼的地方磕磕碰碰,也不用担心把油底壳给磨坏了。下面的护板是铁做的,碰石头都不怕。而且,这辆车的功能很少,没有导航,也没有灯光,而且价格也不便宜。
外观:外观很拉风,流线型的空气动力学设计,当初买的时候,他就觉得这鲨鱼嘴很霸气。
内饰:内饰比较一般,看起来很复古,没有大连屏的感觉,也没有氛围灯,好在这个价位的车,还是比较经典的。
空间:我身高一米八三,体重一百五六十斤,但是坐起来却很舒服,座椅宽大,而且还有腰部的支撑,座椅多向调节,总能找到合适的角度。后排的坐垫很大,腿部的空间稍微小了一些,但是对于日常生活来说,却是绰绰有余了。
配置:性价比很高,因为是进口车,可能要交税,所以价格比较高,不会打折。
动力:动力一般,在这个价位里算是比较弱的了,不过也足够了,因为混合动力系统的存在,所以起步非常的顺畅,没有任何的停顿,再加上电机的存在,车内非常的安静。
操控: 操控方面,这辆车的长度还不到5米,轴距也是标准的,操控起来非常的灵活。
油耗:当时买这辆车,就是看中了它的油耗,正常情况下,它的油耗大概在五六个油左右,而且还能加92号汽油,油耗非常低。
舒适:买日系车,就是图个舒服,座椅很软,悬架也很软,通过减速带的时候弹跳很小,很舒服。
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购买时间2022年02月
购买地点广东 深圳
裸车价格41.34万元
平均油耗5.5L/100km
行驶里程417公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:静音效果、舒适度、容易驾驶、省油、故障率低、保值率高、空调制冷效果好。我对雷克萨斯 ES的满意之处在于舒适,开着车窗在城市里开着很安静;开起来轻松自在,想快就快,想慢就安静;油耗更低,2.5排量的车动力也不错,油耗也比较低,达到了鱼与熊掌兼得的境界;保养省心,故障率低,正常使用时,不用担心车辆的问题。比以前的车更省心,而且保值率也不低。空调很快就见效了,比以前开了很多车的空调都要好。
缺点:这辆车的味道太难闻了,不像是一辆四十万的车,更像是一辆速度很快的车。这不应该是雷克萨斯的水平,差评!
外观:流线型的车身,优雅而优雅,给人一种上位者的感觉,既不笨拙,也不娇小。美观大方,外观满意。
内饰:简单而又细致。车内的实用功能应有尽有,而且很容易按到,伸手就能摸到,但是却没有任何花哨的功能。保证你想要的功能,既不漂亮,也不奢华。做工精细,手可触之处,无一不让人满意,但你不会欣赏它。
空间:乘坐空间完全够用,前排和后排乘坐起来更加舒适,不会感到局促;储物空间一般化,手机、纸巾等都能找到空间放置,但不够宽松;后备箱的空间还算合理,不算太大,但也不算太小。
配置:性价比要看整体,买车保养保养保养保养保险税费=总成本,从这个角度来看,还过得去。比我之前买的那辆车还省了一笔钱,起码不会让我老是去4S店维修,浪费时间。因此,我认为物有所值。
动力:混合动力表现良好。悄无声息,迅捷无比。感觉2.5混动就像是3.0自然吸气一样,起步悄无声息,一脚油门下去,就能加速,从0到100,一气呵成。
操控: 方向盘比一般的日系车要沉一些,不像想象中那么轻盈,但是方向盘的方向感很清晰,指向性也很好;过弯没有德系车快,在立交桥上的弯道不到60秒就能通过,超过了就会紧张。常规的变道很轻松,没有丝毫的拖泥带水。刹车不是那么好控制的,应该是丰田的动力系统,不像德系那么敏感,稍微用力踩了一下刹车,就能离车不远了。倒车很容易,比涡轮车更灵活,但是刹车的力度,需要司机自己去适应。总体来说,驾驶起来很轻松,动力响应很快,方向也很准确,车也很灵活。
油耗:一箱油大概能开840公里左右,感觉比以前的车子省的油不多,不过感觉可以随意开,不用担心油耗。
舒适:悬架坚韧,软硬适中,不像想象中那么柔软,能过滤一切。如果图特别舒适的话,那就不是这样了。人体工程学设计无可挑剔,座椅柔软、隔音、空调使用方便。扣了一颗星,车里有一股刺鼻的味道,让人头晕目眩。
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