大众(进口)-Tiguan
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Tiguan
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2010年06月
购买地点福建 三明
购买商家
三明经销商
裸车价格38.50万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程140000公里
综合评分
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优点：安全，稳重，动力好，维修保养通用性好，且价格较低。
缺点：影音系统操作复杂，尤其是蓝牙操作至今不好用
外观：大气，各人各人的喜好不一，本人是黑色的外观，自已觉得大气。
内饰：精细做工，用料十分地道
空间：够大，后备箱小点。
配置：齐全实用，就是副驾驶没有电动座椅，有点遗憾。
动力：强劲，提速快，在超车时把握性强，这样安全性就更高。
越野：
一般吧，还没有试过特别泥泞的路况，通过性还是很好的。
油耗：有点大，但可以接受
舒适：很好，后排的小桌板很有动车座位的感觉，家人都喜欢。
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购买时间2018年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格30.58万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程560公里
综合评分
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优点：车的操控和动力这些没的说，非常好，开起来舒适度也蛮高的，豪华的感觉也有
缺点：内饰做的不好，不值这个价格，有点小失望
外观：萝卜白菜各有所爱，车有的人看着好看有人看着是很丑的，我感觉自己的车自己看着好看就行了。
内饰：内饰无惊艳之处，符合虎子低调稳重的性格，内饰的用料异味很重，深刻怀疑大陆和本土的内饰原材料有差异。
空间：前后排和头部空间都很充足，后备箱长宽够用，高度略显不足，不过可以说是够用了。
配置：相当全面的配置，上坡辅助还是挺好用的，安全配置和行车配置都是很全的，导航也是非常实用的，总体上我是很满意的。
动力：提速快。加速和收油，没有顿挫感，开起来随叫随到的感觉
越野：
指向精准，底盘韧性高，非常扎实，给人一种很安全的感觉
油耗：目前的油耗是10个，自己感觉还是很不错的。
舒适：座椅柔软度不错，包裹性一般，车子悬挂很舒适，过减速带和小坎很舒适。
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购买时间2018年06月
购买地点广东 广州
裸车价格35.98万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程470公里
综合评分
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优点：比较看好的就是这车的大空间和比较不错的动力，越野能力了比较强，对于我这种比较喜欢钓鱼的人还是不错的。
缺点：价格有点偏高了，档次不是很高，配置也不是很好。
外观：外观很帅气，时尚年轻，开出去是挺有面子的。
内饰：内饰用的材料还是不错的，做工也很好，就是档次不怎么样，高科技的东西很少。
空间：空间不用担心，无论是驾驶空间还是乘坐空间都不错，至少是足够的，后备箱也不算小。
配置：配置有点太少，基本没看到有点高科技的东西，除了个倒车雷达。
动力：动力还行，没有感觉不够用的时候，跑市区跑高速感觉都没什么问题，动力杠杠的。
越野：
操控不是很有研究，不过也不会很差，开起来还是挺顺手，基本指哪打哪。
油耗：市区和高速都跑过，高速油耗7个多，市区10个左右，都不算高。
舒适：空间大坐着舒服，隔音什么的都不错。
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购买时间2018年05月
购买地点浙江 杭州
裸车价格24.58万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：17款外观比老款好看不止一点点，迎合大众的目光，老小通吃。
内饰：内饰用料不错，塑料感没有，该软的地方包皮革。见面上挡次。
空间：乘坐空间大，大到没有朋友。后排1.75米的个子，可以跷二行腿。后备箱放到很平整。很方便。
配置：配置方面很是丰富，只要我能想到的就不愁这车没有，什么无钥匙启动/进入系统，上坡辅助等等。
动力：超车还是很有自信。也很稳，不发飘。
越野：
转向精确，无虚位。悬架过减速带没有多余震动，很干脆。
油耗：目前行驶500公里，油耗9.3L/百公里。过磨合期会降点。油耗还是比较满意的。
舒适：前排座椅，支掌、包裹性比较好
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综合评分
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微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点，这就是微点评
优点：虽然是1.4T的发动机，动力输出却非常的强悍，低转速却能提供高扭矩，德国人的技术真的没话说，油门踩下去基本直接冲出去了，油耗高速在6.5-7.0，市区的话8个，堵车9个，个人跑了4000公里了，平均油耗8.1l，发动机噪音非常的小，玻璃的隔音效果非常的好，换挡很平滑，刹车制动非常的给力，自动空调，三区空调，空间也很大，全景天窗也比国产的大一段，车尾玻璃也比国产的大！坐在后排双腿可以60度弯曲，自动头灯，晚上解锁汽车自动闪近光灯，打方向盘的时候底部灯自动照明，很帅气，led日间行车灯也很霸气，开习惯了这个，忽然去开几次以前的老车子，真的是没有对比就没有伤害。
缺点：说真的，没啥缺点，真要说的话那就是没有电动座椅，没有真皮座椅，和没有倒车影像，不过电动座椅说真的开车不怎么调节，忽略，这个价位的没有倒车影像和真皮就太抠了，毕竟这是中国啊，没有真皮座椅怎么混！
选车理由：看过宝马x1，途观l，奥迪Q3，最后选择了大众tiguan，x1和 q3都是凤尾，对于白手起家的人来说是很反感的，父亲不支持我买，所以没有详细的了解，途观l完全仿照的tiguan，那还不如买tiguan，放心踏实。
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购买时间2017年05月
购买地点广东 珠海
购买商家
珠海市华熙汽车销售服务有限公司
裸车价格34.58万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程900公里
综合评分
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优点：最满意的是R-line外观套件，真的非常帅，动力充足，功能配置高，量少，马路上基本上是看不到的，更加突显出了我的爱车。可自定义式液晶仪表盘也是逼格满满，外加多种驾驶模式给了我更多的驾驶体验和驾驶乐趣。悬挂调教的非常舒适，不软不硬刚刚好，做工也是非常精细，看完这款车看别的车的做工真的是看不上眼了。德国的品质还是比较值得信赖的。然后这个车的底盘够稳，驾驶起来显得挺沉稳的，比较符合我的性格和品位。还有一点比较好的就是我五月份购车等车四个月其实还是挺艰辛的，但是车到了以后我很意外，是2018款的，竟然是2018款的，这真的很惊喜，瞬间觉得这一切都是值得的。正好马上到女朋友的生日了，送给她......我的副驾驶座。哈哈哈哈。德国进口的，品质是没得说，然后做工精细，设计的非常人性化和合理。比如说底盘出厂就有底盘防锈，空腔封蜡。然后还有千斤顶专用的位置，座椅下方有储物盒，车窗是有绿色夹层的隔热玻璃，这些设计都非常的人性化，设计师非常细心。并且开起来非常好开，转向精准，车头比较灵活。
缺点：最不满意的有几点，第一是没有一键启动，这个价位的车没有一键启动...第二个是排气不太好看，我也不知道做一个好看的排气才要几个钱，只是为了区分中高低配吗？然后第三个是副驾驶没有电动座椅调节。
外观：外观给99分吧，那1分扣在排气上面吧。这个外观颜值还是可以的，采用了R-Line套件，而且全系都是LED大灯，非常霸气。
内饰：内饰缺少一丝丝的豪华感，但是融入了一些科技感，我希望以后可以在豪华的基础上加入科技感，那样就完美了。对于现在这样的内饰我感觉也是可以的，没有特别喜欢，但是也还可以吧。
空间：空间绰绰有余了，平时一个人开车，偶尔带带朋友，虽然不是L，但是后排还是蛮轻松的。
配置：配置相当高，当然，和他的名字一样，380高配版。
动力：动力后劲十足，给油就走，2.0T毫不犹豫，有很强的推背感。一台四驱城市SUV能做到这样真的是非常棒。
越野：
四驱系统很稳定，通过性比轿车强很多，但是越野能力可能还是差一些。
油耗：我开车一般油耗都不低，有些潇洒有些猛，12个13个油也跑过，7个8个也跑过，就看自己怎么开吧。控油控的好的人平时也就是9个油左右吧。
舒适：座椅比较偏硬，但是包裹性还是不错的，德国车座椅都是这样。但是悬挂太舒服了，真的舒服。仅次于空气悬挂。
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购买时间2010年02月
购买地点广东 广州
裸车价格24.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程42000公里
综合评分
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优点：前脸上，类似海外新Jetta和新Passat的格栅造型是识别度最高的大众风格，左右两侧和前大灯结合更具整体感。尾灯线条更加流畅，内部灯具采用了新风格的L形状排布，显得更加沉稳而大气，是Tiguan外观的点睛之处。.很有小途锐的范
缺点：大灯是卤素的，大面积的全景天窗偶有异响
外观：tiguan的外观彰显出视一切坎坷为坦途的野性气势 虽然几经改款 但是依然钟爱旧款惊艳的尾灯设计 优雅的镀鉻侧车窗饰条 喜欢后车窗和后侧车窗的暗色玻璃 减少阳光直射 全景天窗给人一种从不同角度领略风光的便利
内饰：做工精细 目前来说没有什么关于内饰方面的问题
空间：空间不是他的强项，前排还行，后排坐三个人就很挤了，毕竟是进口的，老外都不喜欢加长型的，上班开着不错。
配置：性价比相对于进口车来说 算是高的了 个人感觉
动力：120马力的输出功率 280牛/米的强大扭矩 第一时间点燃激情 让极速乐趣瞬间尽显 每一次驾驶都轻松畅快 回味无穷 自我感觉非常好
越野：
6速手自一体变速箱 结合4MOTION四轮驱动系统 提供了绝佳的操控感 操控绝对适合女性 定速巡航在时速30公里的时候就可以开启 让长途自驾更轻松
油耗：燃油缸内直喷技术讲每一滴燃油都充分燃烧 在同样的动力表现下油耗更低 综合目前油耗来看 个人感觉非常满意
舒适：suv的舒适性自然不及轿车的舒适性 但是经过几次的长途自驾来看 tiguan还是很适合长途自驾 也许是视野个的原因吧 没那么容易累
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购买时间2014年05月
购买地点江苏 徐州
裸车价格32.60万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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缺点：虽然是进口的，但不得不说还是有共振现象的。特别是在市内车速拉不起来而档位在4、5、6挡转速在1500转的时候基本都会出现共振现象。目前解决办法只有松开油门或深踩油门使转速超过2000，共振消失。
外观：超喜欢TIGUAN的前脸，28度的仰角让整车感觉昂首挺胸，充满了运动型，更喜欢整车的外形，很沉稳，就是一个缩小版的途锐，我选的是巧克力色，觉得这个颜色低调、沉稳、大气、并且充满活力，到现在都不理解比国产的途观为什么来个大包围，求解。
内饰：内饰精细，布局合理，中间扶手箱有点小，内饰设计比较人性化，棕色真皮座椅做工精细。
空间：典型的紧凑级SUV。对空间的要求不是摆在第一位的，个人感觉够用。
配置：性价比一般，30多万的车，没有配备氙气大灯，自动折叠车外后视镜。
动力：对于正常的驾驶得动力足够，市区的超速给油马上有劲，涡轮增压吗，有0.5的延迟很正常，毕竟不能和性能车比，高速上只要舍得给油门，超车还是没有问题。刹车我只能说一般般，刹车距离中规中矩吧
越野：
操控方面方向精准，底盘扎实，路感清晰，操控的过程会让驾驶者有很踏实，很安全的感觉。六速自动变速箱换挡很平顺。
油耗：高速的时候极限低耗到过6.7L，只出现过一次，那是去廊坊的时候90公里定速巡航，路况极好的情况下，现在显示油耗为10L,个人觉得还可以接受，毕竟是全时四驱车。
舒适：减震稍有些硬，但不乏舒适感，快速通过不太深的路坎基本没有颠簸感，舒适度比较好。
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购买时间2015年01月
购买地点四川 成都
裸车价格32.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：进口tiguan做工不错。
缺点：内饰及座椅调节设计不好，有待提升
外观：没什么亮点，比国产的还是好看很多，也不过时，中规中矩吧。
内饰：内饰不想太多评价，40W的车居然都不是软材料全包裹，居然都不是手工缝制真牛皮，德国人你们是有多么的不爱享受呢？这里面的信息量太大了，懒得骂了。
空间：空间可以，家里有两枚胖子（我和老婆）再带上孩子和爸妈，坐在里面并不挤。
配置：如果是40W价位的车子可选择空间还是很多的，建议大家多看看多对比，大众的品牌其实我一直都很喜欢，以后如果发家了，再怎么也就买上一台辉腾开开就够了，多好的车啊。
动力：虽然发动机动力比国产途观有所下调，但是动力没有一点不足的感觉～ 动力线性也很好，不同转速都源源不断
越野：
操控不错，方向盘较轻盈，指向性不错，开个把小时感觉不错，但是那个自动泊车功能刚开始用有点心惊肉跳，老师怕剐蹭到其他车子。
油耗：新车一台，还在磨合期，刚开430多公里，目前油耗13个，据说首保后可以降到10个左右，甚至8、9个都是可以有的。不知真假啊····
舒适：当初就是丰田新汉兰达和雷克萨斯NX200T还有TIGUAN三台车里面选，雷克萨斯太年轻化，家里老人都不喜欢只有我和媳妇很中意，最后没办法价格上没优惠，资金上得不到资助就放弃了，汉兰达太大，TIGUAN理所当然的全家通过，小40W啊。怎么不买NX呢··· 确实德国货还是综合性价比强过日本货，再说了也怕闹学运，被掀翻了如何是好？
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购买时间2012年06月
购买地点广东 佛山
裸车价格39.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
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优点：前45度接近角和R-Line外观套件构造了完美的外形
缺点：车子的外观，40W的车做的跟20W的车似的，太低调。
外观：外观大气，个人觉得用霸气也不为过，有些车友都说蛮低调的，但是我觉得开着很霸气啊，哈哈。轮毂19寸的很漂亮，简约大方。传说中的45度美到没朋友。尾部的设计稍微有点平，但是不影响。
内饰：内饰做工很好很精致。毕竟是进口车，这个方面没什么说的。R系列的平底方向盘，运动性十足。中控台覆盖软性材料，给人高档次的感觉，给个好评！
空间：虽然轴距比国产的要短，但个人感觉车内乘坐空间感觉没有太大差别。
配置：最不好说的就是性价比。我本人感觉性价比很低，当时购车时候也是老爸的意思，认为进口车做工优良，又有良好的口碑，同价位可以买优惠后的A6和汉兰达。但是在政府部门工作，凡是都是要低调一些，这也是买R-Line的主要原因之一吧。
动力：170的马力比国产略低，但是实际开起来，可能涡轮介入早的缘故吧，还可以。
越野：
车不大，灵活，大轮毂，带来的稳定性不错，刹车蛮不错，
油耗：油耗一开始偏高，基本都15个以上，之后慢慢磨合，降了不少，现在的话是12.8个油，这个油耗怎么说呢，还算是比较满意的吧，4驱加2.0的排量，油耗能接受。看到一些车友的油耗在15个，甚至17个都有，感觉太恐怖了，这个应该是和驾驶习惯有关吧，空调什么的使用之类的。油耗的问题也是给大家做一个参考哈~
舒适：舒适性一般，运动型SUV，悬挂调的偏硬。
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