沃尔沃(进口)-沃尔沃XC60(进口)
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沃尔沃XC60(进口)
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购买时间2013年12月
购买地点湖南 长沙
裸车价格39.19万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：车辆性价比不错，40W左右的车该有的都有了
缺点：目前还没有，如果硬要说的话，就是舒适性稍弱一点，但谁让它是城市越野而不是轿车呢？
外观：14款出来后，觉得比13款的中网时尚多了，这个必须感谢李舒服大哥啊。相信偏执的北欧人不会主动改成如此时尚的！墩厚的臀部让我非常的喜欢，看上去车子很有宽度啊，同级别已经能孤独求败了（唯有SRX的臀部看上去有如此宽度，可惜尾灯一点不优雅），完全可以直接PK途锐的屁股了！
内饰：内饰比13款精致了许多，材质就不用多说了，环保无异味，必须赞一个，另外细节方面做的很到位，多了许多镀铬的饰条，豪华感增强了很多，中控简约实用，上手还是比较快的，多功能方向盘还是很好用的。
空间：同级别SUV，这款的空间不错了，当然比同价位的较车要差。不过后备箱很大
配置：作为进口车，还是不错的，唯一的遗憾就是2.0T的，反正不给四驱，这个让人不接解，难道2.0T的小排量车（当然此处是相对3.0而言），就不配拥有四驱去野外撒野吗？
动力：给力，不错了！以前没有开过大排量的车，所以感觉OK啦，高速上坡超车无压力了！
越野：
后悬挂偏硬，整车的稳定性不错。
油耗：还算不错了，但是貌似开着开着，越开越高了，这个是磨合期的表现吗？我看了奔驰E级的油耗，W212是1.8T的，7速变速箱，带发动机启停，轿车风阻比SUV肯定小啊，但是网友反映的平均油耗已经到13了。。。所以XC60这么大个，算不错的了！
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购买时间2010年03月
购买地点江苏 南京
裸车价格45.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程75000公里
综合评分
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优点：外观有有劲，动力强劲！超级喜欢！
缺点：没有什么明显的缺点,非要找一个那就是进口车配件价格略高保养费用略贵,其他都是可以接受的
外观：简约大气的设计很耐看,特别是尾灯很好看,一眼就能看出与别的车的不同,为了选巴伦支蓝还等了好长一段时间,至今都没遇到颜色相同的车,
内饰：也是简约的风格,按键布局的很好,集中在中控位置,方便使用,沃尔沃让我们最满意的一点就是车子没有味道,一点味道都没有,很环保,这是值得提倡的
空间：空间非常宽敞,车子是老爸的我经常坐后排,本人身高183后排还有1拳多腿部空间,头部空间也不错,座椅宽大柔软,支撑非常到位
配置：性价比很高,动力操控高于同级别,内饰做工用料扎实不会有气味,为了安全选择了沃尔沃就不会后悔
动力：动力真是随叫随到T5就已经这么猛了,T6更是不敢想,所以选择了T5涡轮一旦介入动力真是源源不断,经常是不知不觉就超速了,为此还特意买了个电子狗
越野：
SUV本身操控就是弱项,XC60的方向盘不会太重,但是也不会太轻,刚刚好的感觉,就是给人一种安全感,这就是沃尔沃,值得信赖!
油耗：动力好的关系老爸开车也很猛,油耗一直在13个到14个左右徘徊,如果换我温柔一点驾驶的话应该能到10左右
舒适：悬架的支撑很到位,可以感觉到马路的不平整,经过底盘过滤到车内的颠簸就很小了,有一次高速过了一个大坑,当时吓一跳已经车会颠起来了,没想到很轻柔的就过去了,忽忽悠悠的,这就是底盘高的好处啊
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购买时间2013年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格59.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程3800公里
综合评分
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优点：动力强劲 油耗不大
缺点：我到现在还没想明白，为什么vv的设计师要把车门扶手设计成镂空的，本来可以放个手机钱包什么的。。。还有，中控的数字键我到现在一次也没用过，还占了大部分中控空间。
外观：满意
内饰：整体内饰的简约风格很喜欢，简约基本上是经典的代名词。个人更注重用料的质地与质感。全车的金属件都经过防敏处理，据说大部分内饰材料都是植物纤维做成的，不会产生对人体有害的物质。这点我很满意，说明厂家对过敏体质等特殊人群的关心。但还是希望以后能做得更好。
空间：空间对于我来讲是够用的，特别是后备箱非常满意！
配置：高
动力：T6 L6 3.0涡轮的SUV，在这里不想过多的解释，动力没得说。提速较快，舍得地板油，绝对不输给BBA。该车适用于各级道路，个人感觉这车最适合城郊及高速道路，更加实惠、优越。该车特性高速上体现的非常棒，动力直接介入，不拖泥带水，非常干净明快，动力澎湃的感觉。在S档上，个人感觉有种起飞的感觉，脱缰野马，我个人是享受不了这种感觉（想飙车主们可以PASS了）
越野：
指向精准，开着心里很踏实。
油耗：3.0双涡流六缸平均11.5，感觉挺低了，可能是我经常高速的缘故吧，平均38km/h
舒适：座椅包裹性挺好，悬挂略硬，不过虽然牺牲点点的舒适性，这种悬挂却可以在高速并线以及转弯时可以给人充足的信心。个人感觉XC60的悬挂不会让人感到不舒服，感觉很整，没有多余的弹跳，无论是减速带，还是小坑。
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购买时间2014年03月
购买地点辽宁 盘锦
裸车价格48.90万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程4300公里
综合评分
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优点：ACC巡航解放你的双脚，S挡提速超车秒杀一切！（如果S档还满足不了您那狂野的心，那就去刷北极星吧，据说这样会更猛烈！）
缺点：油耗比较大，瞬时油耗有点吓人。车身的测边线条不是很喜欢。
外观：仁者见仁智者见智，但这车上市时间也比较长了，的确有点跟不上现在主流的审美观了。
内饰：简约不简单，没有豪华感，也是运动风格。。
空间：前排空间很好，左右和上下坐起来都很宽阔，但是后排空间只能说够用了，不经常坐人倒也无所谓。但和同级别比起来还是有优势的，比glk和q5大，小于X3。但是和宝马5系这样的空间王比起来就差远了，所以买的时候要考虑自己的用途。
配置：这个价位性价比必须最高，没有之一
动力：动力应该是杠杠的吧，新车没舍得踩，起步感觉没我的锐志猛么。
越野：
没有操控过宝马和奔驰、奥迪，把方向盘力度调节到最轻，高速上依旧很稳，过弯还是非常有信心，指向性不错。在市区驾驶很惬意，一只手方向随你走。
油耗：目前一半高速，一半城区，10.8，超过预期！当在城区开车时看到瞬间油耗就要泪奔了，呵呵！
舒适：座椅包裹性挺好，悬挂略硬，不过虽然牺牲点点的舒适性，这种悬挂却可以在高速并线以及转弯时可以给人充足的信心。个人感觉XC60的悬挂不会让人感到不舒服，感觉很整，没有多余的弹跳，无论是减速带，还是小坑。
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购买时间2013年10月
购买地点云南 昆明
裸车价格49.99万元
平均油耗12.7L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：动力强劲 油耗不大
缺点：保养价格还是高了一些，T6首保据说都要1800往上了。
外观：满意
内饰：整体内饰的简约风格很喜欢，简约基本上是经典的代名词。个人更注重用料的质地与质感。全车的金属件都经过防敏处理，据说大部分内饰材料都是植物纤维做成的，不会产生对人体有害的物质。这点我很满意，说明厂家对过敏体质等特殊人群的关心。但还是希望以后能做得更好。
空间：本人身高180，调整好座椅后，后排空间属于中规中矩。后备箱比较爽，后排全部放倒就是个床，出门旅游很如意。
配置：高
动力：1.动力，S档动力十足，轻点油门后车子向后坐，像飞机起飞一样。S档和D档是完全两种不同的性格，S档很暴力，D档有实力而不露。曾经加速时D档用拨片减一档，感觉没有S档那么猛。看来XC60加速不仅仅是依靠提高转速来实现的，是不是S档增加了双涡流增压的增压值呢？专业人士可以解答一下。刷了北极星，330匹，480牛米的感觉还是不错的，没有计量过，但保守估计应该在6秒吧。
越野：
方向盘三个有三个回馈力度挡，低档方向很轻，几乎不用用力，中档回馈力度适中，高档需要稍微用一点点力了，不过三个档的方向盘都没有余量，指向精准，均匀。太激烈的驾驶还没试过。
油耗：3.0双涡流六缸平均11.5，感觉挺低了，可能是我经常高速的缘故吧，平均38km/h
舒适：给前排的运动型座椅打个大大的赞。贴合度非常高，3个座椅记忆也非常实用，真皮用料绝对细腻厚道。
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购买时间2013年04月
购买地点山东 东营
裸车价格39.99万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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优点：安全、漂亮、品牌好
缺点：1、油耗方面在低速方面较高。2、保养方面较贵。
外观：铁血---滚滚向前、钢铁意志、内敛、坚强的象征
内饰：简单就是美，经典。
空间：前排感觉比较充裕了，后备箱也够大，放倒后排座椅可形成一个大的平面，睡两个人没有问题。不足的是前排头部空间偏小，本人175，驾驶位座椅调制最高后（不调制最高视线还不太好）头发有些碰到天花板。后排的腿部空间感觉不足，不到一拳，有些局促。。
配置：在此时期进口车中，性价比NO 1
动力：动力方面算是最满意的，起步加速，高速超车加速，都感觉比较轻松，二点零的有如此的动力，对我来说绰绰有余了。没挂牌时，在高速上稍微体验了一下，没啥感觉的情况下可以轻松到150公里每小时，油门再下探些，到170公里每小时也是比较迅速的，我开到180公里每小时左右，没有再往上走，还有空间。
越野：
悬挂偏硬，过隔离带时异常明显，没有普通日系车的舒适。方向盘设置最低的力度后，在城市开还是感觉有些费力，指向性一般，可以接受。
油耗：在中心城区驾驶，油耗还是高了些，特别是在夏天，达到17L/100KM.对于工薪阶层而言，此油耗比较高。在高速上表现优异，油耗能控制在10L/100KM之内。
舒适：座椅的感觉不错，提车之前买了腰靠，头枕，提车后发现都用不上。车内空气质量也不错，提新车时就没有气味。驾驶时感觉高速过弯时侧倾还是稍大一些，平时感觉悬挂偏硬，这个时候又似乎支撑力不足。
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购买时间2012年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格40.80万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：空间不错，后座椅可放平与后备箱平整，可临时休息用！
缺点：到车的时候会突然很快（在没踩油门的情况下）不知道是不是双离合的车都这样。
外观：见仁见智，不是我非常喜欢的那种，本人喜欢方正一些，阳刚一些的，比如陆巡，比如路虎，比如JEEP大切。
内饰：中控面板很喜欢，但做漆的板面用时间长了会产生划痕，全景天窗很大感觉很好
空间：在城市里，够大了，再大停车麻烦。我选xc60其实是因为它的2700左右的轴距，太长了进出老小区太辛苦，以前一直想买宝马5系，但3米的轴距让我最终放弃。
配置：在此时期进口车中，性价比NO 1
动力：毕竟是豪华品牌，进口身份，40码之后动力会给你惊喜，但是没有试过特别高的速度，在市区随便开开都是名列前茅，但是不要与人飙车，因为沃尔沃以人为尊，走的是绅士稳重路线，逞一时之快，幼稚的表现。
越野：
操作总的来说还算可以，但是转弯半径总是觉得比较大，以往小车入库几乎一步到位，但是目前绝大部分是要两次，也许是跟个人与车的磨合度有关，不过转弯的时候还是多少觉得怪怪的。
油耗：我们这里是小城市，而且上坡很多，车也很多，所以天天上下班，油耗有点高，但是车重在那放着，而且加速很快，牺牲油耗是值得的
舒适：舒适性基本可以，比之前的奇瑞好多了，可能是由于之前的车比较老，所以感觉起来比较舒适的。但是作为驾驶员来说，目前最深的体会是如果能增加一个手扶靠着的设备，那么在长途的时候将会更加舒适。
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购买时间2013年12月
购买地点四川 成都
裸车价格51.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：内饰很环保，安全配置出色
缺点：前排储物格太少了，手机、路卡至今都没找到合适的存放地方。
外观：外观的事仁者见仁智者见智，对我来讲，这车真的很漂亮，看我购车贴中的照片，它不漂亮谁敢说自己靓丽？
内饰：看车时我最喜欢黑棕双拼内饰，只是无货，所以选择了单色的，但就是单色系的都很有质感，尽管没有更多的所谓超现代的元素，但是窝窝营造的这种氛围我真的很喜欢。
空间：前排很宽敞，后排够用了中规中矩，后备箱超大，如果在设计上后备箱分配一点空间给后排就更好了。
配置：相比其他同级车的价格、用料，结合我买车时的折扣以及车辆用途，我觉得很值，可以说是不二之选。
动力：3.0T的发动机，动力毋庸置疑，之所以要配那么强劲的发动机，还是源于这款车的设计理念，旅途中的道路坎坷不平、湿滑泥泞，强劲的动力能够带你走得更远攀得更高。
越野：
没开过好车，不知道好的操控是什么，所以只给了4分。我个人对XC60的操控是满意的，方向盘基本没什么虚位，而且力度可调，悬挂支撑不错，车身稳当，路感反馈也不错，这点反过来看，你也可以认为是悬挂较硬。缺点仅仅是横置发动机带来较大的转弯直径，但是实际上很多街车的转弯直径并不比XC60小。
油耗：说到这点没有什么优势，3.0T不要指望10以下，不过真买这车难道还为这一两个数的差距挠心？只是希望排放能省点就好。
舒适：14款的运动座椅非常好，后排座椅横向比较宽大，个人感觉也算是比较舒服的。
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购买时间2014年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格48.59万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程24000公里
综合评分
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优点：安全，真的很安全，有次开车没注意，一个人突然冲出来，车自动刹住了，当时开的倒也不快10-20码的样子，在停车场里面
缺点：小毛病有点多。例如车窗异响，倒车影像经常不好使。高速噪音有点大。后排空间不是很好。40 50万的车胎压监测居然还要自己在4s装。。
外观：外观相当大气，时尚，给人稳重的感觉。整体的腰线比较协调，动感，比较耐看，尾部设计感觉奇丑无比，说不上来的感觉。总体来说沃尔沃本来就不是很张扬的车，前脸沃尔沃的标志超级喜欢，尾灯晚上打开以后，亮度和观赏度还是不错的。比起白天看起来耐看多了。自己觉得还是很满意的。
内饰：挺精致的，最好把中控换成全触摸，一个平板才值多少钱，按键省了也省成本，或许不比以前贵呢。
空间：格物空间满意，后备箱满意
配置：性价比还是极高的，同级别的车X3,GLK300,路虎神行2，奥迪Q5等等低配都是将近五十万，沃尔沃T5款40多万就能买到高配了，还是不错的，再跟销售墨迹墨迹讲讲价送送东西，还是很划算的，当时所有同级别的车基本看全了，最后还是觉得xc60性价比还是不错的
动力：后期发力很猛，前段动力稍差些，涡轮介入偏晚，宝马、奔驰大约在1250转介入
越野：
恍恍惚惚的，毕竟底盘高。
油耗：目前，车已经开了2000KM了，没有什么问题，油耗还能接受，平均油耗11.9，平常就是上下班，城市道路，拥堵不堪。油耗非常给力了
舒适：悬架太硬，过减速带时太不舒服
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购买时间2013年06月
购买地点四川 成都
裸车价格38.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程68500公里
综合评分
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优点：环保，低调，不张扬。安全性，环保。无污染
缺点：座椅好像有点硬,坐久了感觉比较累
外观：铁血---滚滚向前、钢铁意志、内敛、坚强的象征
内饰：比较简单，丝毫没有豪华感。
空间：：平时主要用来接送小孩以及考虑到日常外出旅游，所以挑选这款。比Q5的空间要大一点。
配置：在此时期进口车中，性价比NO 1
动力：城市绝对足够，如果越野估计要看越的程度与越的季节吧！一般自驾游绝对没有问题的，毕竟底盘离开地面达到230毫米，一般的路面对付没有问题，在高速上提速后劲源源不断，但在交规的约束下，太快也违章意义不大，毕竟不是赛车。
越野：
底盘反馈直接硬朗，给人以安全感，跑高速很稳； 冬季打转向起（半圈以上）步稍微给点油前轮就会打滑，伴有顿挫感，这点很不爽，不过听说都这样，可能和底盘结 构和两驱有关，这车两驱平时开够用，但还是是建议买四驱； 刹车干净利落，脚感很好，初段力度比较线性，中尾端刹车力呈几何非线性增长，这点很好，大脚刹车车也会很稳定，不会出现点头的情况，让人很有信心。
油耗：在中心城区驾驶，油耗还是高了些，特别是在夏天，达到17L/100KM.对于工薪阶层而言，此油耗比较高。在高速上表现优异，油耗能控制在10L/100KM之内。
舒适：之前家里有辆A级车，去次合肥，得休息几天才能缓过劲，但是大沃没有让我失望，感觉像个移动行宫，舒舒服服到达目地
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