君越
2017款 20T 领先型
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君越 2017款 20T 领先型
04.305

综合评分: 4.30

车主裸车均价: 21.93万元
我要点评
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.33
低于6%
内饰
4.67
高于9%
空间
4.67
高于4%
配置
4.33
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于6%
操控
4.33
低于4%
油耗
3.70
低于10%
舒适
4.33
持平-

车主平均油耗:8.1L/100km

(4人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 6.2L/100km

购买时间2016年11月
购买地点福建 厦门
购买商家 厦门建通汽车有限公司
裸车价格20.32万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程520公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 做工精细 空间很充裕 配置很丰富 舒适性好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:外观和内饰是最满意的,全新君越的外观和老款相比有了质的飞跃,既保留了商务的气息又加入了时尚和家用的元素在内,使得换代后的君越成为了一款兼顾商务和家用需求的大空间中型车;另外全新君越的内饰也和老款完全不同风格,就拿最低配的领先版来说,咖啡色的条木纹和皮革加上温馨米色的座椅使得内饰看上去既大气商务又温馨,简约而不简单的中控设计和无边框8寸大屏的加入更是增添了几分科技豪华感。
缺点:不满意的我觉得应该就是发动机启停功能了,该功能虽然能够帮助减少发动机工作强度,提高燃油经济性,但是每次发动车子后都会默认开启,所以需要每次开车都要手动按键进行关闭,比较麻烦,另外该功能的人性化设置还有待改进,比如需要进行倒车时,每次踩住刹车让车停止后发动机会关闭,然后挂入倒挡后发动机再次启动,会让人觉得麻烦和不人性化,希望后期厂家能够改进功能实用性,比如设置成踩住刹车几秒后再开启启停,不要立即开启,这样的话会更人性化和实用。另外很多网友都提到的1.5发动机动力不足,双离合变速箱顿挫严重这些问题暂时都没有遇到,车上坐3个成年男性加上后备箱的物品不管是加速还是超车都很轻松,只要油门踩下变速箱和涡轮就会立即响应。
外观:当时选择新君越很大程度上就是被它的外观所吸引,流线型的车身极富线条感和时尚感,外观的设计个人认为兼顾了商务和家用的元素。
内饰:内饰设计很简约大气,大面积的软性材质和皮革的使用也显得很有水准,中控也一改老款很多按键的风格,按键明显少了很多,给人一种简约时尚的感觉。
空间:空间其实不必过多进行阐述了,这个级别的车空间肯定不是问题,尤其是按照C级车的空间标准打造的新君越更加不在话下,超过2900MM的轴距使得后排的腿部空间达到了惊人的宽裕程度,超过1米85的车宽也使得横向的空间也非常的宽裕。调整好正常坐姿后头部和车顶约有四指空间,对于一款偏向于轿跑设计的轿车来说这样的头部空间也在正常范围之内。
动力:1.5T涡轮增压发动机配合双离合7速变速箱用在新君越上完全不用担心动力不足的问题,动力绝对够用,涡轮大概在1100转到1200转的时候就会介入,车辆起步时加速也很迅速不拖泥带水,只是不足的一点就是起步加速时发动机的声音有点大,车内不开音乐的情况下那一瞬间的声音还是很明显的,变速箱的稳定性目前来看也没有什么问题,长期稳定性还有待日后观察。
操控: 操控绝对对得住君越C级车的称号,不管是高速行使还是过弯底盘都非常扎实,过弯也没有明显的侧倾,由于车辆配备了电子助力,虽然这么大的车身再加上17寸235MM胎宽的轮胎,但是方向盘却是非常轻盈,指向也很精准,驾驶上手的程度甚至比一些紧凑车和小型车都容易,使得女性也能够轻松驾驶。
油耗:目前的平均油耗8.6,才行驶了500多公里,80的城区道路,这样的油耗还能说什么呢。不得不说高速的油耗真的很低,之前走了一段来回差不多200公里的高速,平均油耗才5.8,对于一款中型车来说这样的油耗已经非常非常的优秀了,希望3000公里过后的油耗能有更大的惊喜。
舒适:舒适性很好,前后排座椅都是真皮包裹,座椅的宽度和柔软度也很好,适合长期乘坐和长途驾驶,偏舒适的底盘调校使得车辆在过减速带和走坑洼路时能够有效的过滤掉多余的震动,乘坐舒适性不错。
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购买时间2017年08月
购买地点云南 文山
购买商家 文山英茂天惠汽车销售服务有限公司
裸车价格21.48万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程8公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外观看着很年轻,很运动,后面是个大溜背,新款飞翼式的前脸, 跟昂克拉的一样 很好看。
缺点:地盘太低,1.自动驻车。加个自动驻车很难么。没有自动驻车的启停就是鸡肋啊。等红绿灯都要踩着油门很累人 2.顿挫感。不堵车的地方还好。堵车的地方那顿挫感真的是会很讨厌。而且开越久越觉得
外观:外观看着很年轻,很运动,后面是个大溜背,新款飞翼式的前脸, 跟昂克拉的一样 很好看。
内饰:内饰配色也很显年轻,有人说车顶棚黑色的不好看感觉压抑, 我挺喜欢这个黑色的 好看还耐脏啊。
空间:毋庸置疑,我相信买这个车的一半车主主要原因都是因为它大吧
配置:配置最喜欢的就是手机投影还有氛围灯电子档,还有很实用的胎压监测,自动大灯逼格也很高到地库里自己就亮了
动力:该有的配置都有了。自动大灯,座椅通风等等都很实用
操控: 皮革包裹性。看得到的地方都是皮,就算平时不看重这些但是有总比没有好。
油耗:耗油一般
舒适:还有它的座椅很软坐上去很舒服,去买车的时候别克所有车都坐一遍了就这个最舒服。
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综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    1
  • 动力
    1
  • 操控
    1
  • 油耗
    1
  • 舒适
    1
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点,这就是微点评
优点:内饰材料不错,喜欢中控触屏
缺点:垃圾的一踏糊涂,每次开车的时候都感觉从背后被人踢了一脚,一档换二档的时候来一脚,二档换三档的时候又来一脚,艹,无语了,还没自动住车功能,只要有坡路的时候,放开刹车时车子就会滑下一点,我赶紧踩油门就怕撞到后面的车,又怕撞到前车,现在才开2900公里油耗是9.3L
选车理由:因为广告宣传的太好了,去4s店试驾也没发展到这问题,喜欢它的外观,中控,还有电子档,功能也多,所以才买的…
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购买时间2016年10月
购买地点广东 深圳
购买商家 深圳市标域恒通汽车有限公司
裸车价格23.98万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程790公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意不止一点:一、修长优雅的车身,前脸立体感强,腰线足够妖娆,外形满分;二、宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验,做五个人不嫌挤,座椅柔软且腰部支撑足,上下班开是种享受;三,静音,高速巡航只有路噪偏大(可能是轮胎的原因),其他时候关上窗,你在车里干啥都行(别想歪了)。四,内饰,和外观一样讨喜,简洁大气实用,做工也很棒。
缺点:起步发送机转速高噪声偏大。ps:被诟病的顿挫感真心不大。另外刚买回来车里的味道有点大,不过放了柚子皮和活性炭以后基本消除了。
外观:外观还好,流线型,商务中显出年轻气息,提车路上等红绿灯时,很多人问我这是啥车,多少钱.
内饰:内饰豪华感,白色座椅,自己很满意,也看过论坛的流言蜚语,我自己的车,我喜欢,凭什么由你指指点点。
空间:大,很大,非常大,除了某车评人觉得拥挤(嘿嘿嘿)。本人三级残废(没满173),坐前排手将将够得到中控,头顶一个拳头不止(我腿长),后排二郎腿北京瘫随意,坐过的小伙伴都说宽敞。后备箱纵深1m多,很能装。
配置:中规中矩,不想讲太多。
动力:以前我和大家一样怀疑1.5动力不够拖不动这么大的车,驾驶1000公里后我的怀疑没有了,自己觉得动力还可以,自己很满意
操控: 操控和自己以前开的赛欧根本没法比,底盘支撑。
油耗:目前百公里8.8,还可以接受吧。
舒适:座椅包裹性好,坐着舒服,加速过弯车身也非常稳。
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