1/7下一页
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
|
购买时间2018年07月
购买地点江苏 苏州
购买商家
苏州中迪汽车销售服务有限公司
裸车价格16.00万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
|
|
购买时间2018年11月
购买地点广东 广州
裸车价格21.85万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程700公里
综合评分
|
优点：车子视觉很大，第一眼我就觉得了，另外识别度非常高，漂亮
缺点：开了一段时间了，还没发现其它毛病，车漆太薄，有一次停车离路边太近开门时轻轻磕了一下就掉了一小块漆。
外观：车漆太薄，除此之外外观还是比较满意的。所到之处回头率很高，很好的装逼神器！
内饰：内饰一般做工不细，材质也是一般。还是那句话，一文价钱一文货。
空间：家里人不多，这空间非常够用。
配置：配置方面不是特别了解，应该没有什么发言权吧。不过听说不错。
动力：买来就是当家用车的，动力很够用。
操控：
比较适 合稳稳的开，指向精准，路感反馈明显，驾驶感受偏舒适
油耗：综合油耗还 是不错的，很实惠。
舒适：减震太硬，走山路颠簸的厉害。右前减震偶尔还有异响。
|
|
购买时间2018年07月
购买地点广东 惠州
裸车价格21.74万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程600公里
综合评分
|
优点：喜欢眼里就是完美的，还有就是是动力，霸气的外形，超高的性价比是很吸引我的。
缺点：暂时没有发现什么缺点。
外观：奥迪家族式的前脸、优雅的侧面线条、饱满圆润的尾部，整体设计的非常协调。外观的设计很符合我的审美。
内饰：内饰做得很不错，细细看去也觉得很精致，很有气质。
空间：以我的身高调整好前排坐位后，后排还有一拳左右的腿部空间，毕竟这是一款小车。
配置：安全气囊很多，这一点很满意，起码这车的安全性很高。
动力：1.4T涡轮增压，动力丝毫不逊色。
操控：
转向精准，路感比较清晰，尤其在过弯时车辆倾斜度小，车辆的稳定性很出色。
油耗：油耗一点都不高，每百公里也就是6.2个。
舒适：舒适度挺高的，前排座椅比较舒服，符合人体工程学原理，尤其是腰部位置包裹性很好。
|
|
购买时间2016年08月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格22.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：内饰在同级别小型车里面数一数二
缺点：低速方向盘太重，这个价位的车没有倒车影像，插usb主机容易死机，手动座椅有些寒酸，导航和语音太不好用了。不足之处在于后视镜的视野偏小，广角一般，低速变线时尤其得注意，盲区较大，A1腰线不低，且倒车镜自动下翻功能时灵时不灵，没有倒车影像，在倒车时眼睛能看到的东西非常有限，几乎就是凭感觉。
外观：主要媳妇开，外形圆润呆萌，加上奥迪品牌相对于奔驰和mini低调很多，因此对这点我们都是满意的
内饰：同级霸主，相信这个地位无人可以撼动，外加14扬声器的bose音响，堵车有时都变成享受。
空间：前排毫无压力，但后排空间狭小，可谁会为了后座买这车呢。
配置：两年前的顶配车型，由于出现在一味求大的中国市场上而未能像A4、A3一样叱咤疆场，以一台标配B级车的价钱拿下一台整车进口的小众A1，只能说性价比杠杠滴。
动力：1.4t、132匹带动不到1.3t的车身非常轻松，提速轻快，高速二次加速也有力，整车秉承了奥迪车惯有的适合跑高速的特质，这款A1其1-2档之间齿比较大，起步要到2千转之后才能升档，但受到排量制约，往往需要1/3的油门，才能达到稍微理想的起步速度，普通模式下7速双离合变速箱在正常城市路况中，加速超车降档动作慢，体会驾驶证意图不够灵敏，正常模式下切换到手动模式，加减档反应也稍有迟滞，没有凌厉的感觉，而且手动操作感觉略有繁琐，明显没有拨片操作方便，运动模式下，手动加减档反应还是很及时的，转速也几乎都维持在3千转以上，以2、3档位随时待命，但这个模式下整车的拉扯感明显，如果道路顺畅没问题，稍有拥堵就很难受了
操控：
这是全车我最满意的地方，由于采用了传统的液压助力，A1的转向手感非常真实，充分利用薄薄的轮胎，带来了非常丰富的路感信息，开起来非常有趣，我相信这是现在的电子转向模拟不出来的，它的缺点就是低速停车泊位的时候转动起来非常重，一只手很难转动，做不到电子转向这般轻盈，但这种真实掌控前轮的感觉我确实非常喜欢，开的时间越久体会就越明显。我对发动机的声音是非常挑剔的，A1的发动机低转与高转时的声音变化与GTI略有相像，韵律变化不大，但其普通模式和运动模式下，发动机的声音却截然不同，这点很难得，可以说高转下还是有一定运动感的，保持了奥迪相对低沉的发动机声线，以我个人的标准来说，A1的发动机声音是不达标的。
油耗：油耗在百分之99市区、经常堵车、有机会地板油就地板油的情况下9升，对于这样尺寸的小车来说我相信油耗是偏高的，但作为两年前的产品来说我认为还是合格的。
舒适：舒适性跟操控性一直都是对立的，操控越好的车舒适性一定是越差的，尤其这个价位体现的就更加明显，A1悬挂偏硬，215/40/R17的轮胎路感也非常清晰，尤其路况稍差时更是难受，风噪抑制的不错，路噪不小，但以这个规格的轮胎来说我感觉抑制的算可以了，底盘没有非常结实、非常严整的感觉，却也不至于松散，比我预期的德系水平要低，然也并非不可接受，座椅包裹性很好，有运动性车的感觉，但偏硬，开3个小时以上的长途会稍有疲惫，总体来说，这是一台偏向运动性和操控的车，舒适性真的一般般。
|
|
购买时间2012年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格20.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
|
优点：买他的主要原因就在 外表了 很时尚小巧
缺点：换挡异响、低速钝挫严重。
外观：我觉得很好看，拉风，配上18寸轮毂，各种围观拍照。原厂泪眼很漂亮。。。卤素日行灯也有复古范儿。。。外观靠个人自己去挖掘，毕竟这是个性小车。。。
内饰：可能这是这个车最突出的方面了，内饰虽然没有豪华的木质装饰或者是真皮或磨砂皮包裹的仪表台，却可以让所有坐进这台车的人都赞叹，奥迪就是不一样！这个方面要重点表扬。但是！总有但是！小小的异响还是会有！
空间：单门小车，空间来说也是非常满意的，后排也能拥挤下我这1米8多的。
配置：这不好说，20万你认为是便宜还是贵？这个根据个人经济能力来看吧，但公平的说一句，掏这个钱你至少不会觉得冤枉。
动力：就起步有点小肉，没有自吸车来得直接，但一但涡轮介入，脾气就说上来就上来了，提速，超车，并线，相当的给人信心，提速速度还是很给力，超车很轻松，上了S档推背感相当不错，只要肯给油，就给速度，小钢炮的感觉。
操控：
底盘偏硬，方向盘略重，但指向性很好，很精准，过弯很稳，给人高速开车的信心，偶尔撒下野还是相当给力的，试过一小段S档上180车身稳定性良好，没半点发飘的感觉。相当的满意。
油耗：市区路况良好油耗7.2-8左右，市区高峰期油耗9-10左右，高速油耗5.2-5.5左右。
舒适：再提醒大家一次，大家看得是一台奥迪，有句话叫做“烂船都有三斤钉”功底是可以的，起码感觉座椅支撑力，隔音，内饰的质量都合理的好。
|
|
购买时间2013年10月
购买地点江苏 苏州
裸车价格19.00万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
|
优点：两门的，够酷，回头率很高哦，1.4T还有运动模式超爽。技术很棒，蓝牙上车自动连接。
缺点：空间小，储物空间不够
外观：家族式脸谱，犀利氙气灯，和日间行车灯，非常拉风，白色金属漆很闪。
内饰：果然号称和A8一样的用料，但是还是有差距的。可是相比其他A级和B级车，丝毫不逊色，用料扎实，细腻，细节处非常考究，大量软式塑料手感极佳，中央扶手真皮包裹。
空间：空间小，后排坐成人会比较困难，做小孩还行。储物空间不够，中控扶手很小，而且位子不好，妨碍手刹的使用。后排地板凸出，这个车没有4驱的，不知为什么还有凸出？后备箱空间小，我们婴儿手推车都放不下啊
配置：19万的价格，进口车，奥迪品牌的质量，性价比还是有一点的。
动力：在1500转以后，涡轮增压介入以后，动力强劲，D档位重踩油门至3000转以后，推背感十足。S挡由于在磨合期，为敢尝试。
操控：
真皮方形盘和档杆，手感细腻，控制灵活，非常听话，虽然不是独立悬挂，但是奥迪的调教和做工用料还是很扎实，完全没有POLO和卡罗拉松垮的感觉，底盘非常稳定，有着B级车的水准。
油耗：标配启停和制动力回收，电脑显示油耗一般6上下。此车在松开油门时候就自动回收动力，就是轻微刹车，在2,3挡比较明显，和一般车驾驶习惯不一样。
舒适：买车的时候试驾过GOLF，A1虽然不是独立悬架，但是驾驶感觉和乘坐感觉比golf更加舒适，缓冲更加柔和。和奥迪其他车型感觉是类似的，不得不佩服的造车技术。
|
|
购买时间2012年08月
购买地点云南 昆明
裸车价格24.00万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程55555公里
综合评分
|
优点：车子外观不错，时候，有个性，动力方面还可以。操控性能不错
缺点：打开窗户时可以听到离合器有点渣渣响，不像奥迪的品质。
外观：满分，一直喜欢小车，掀背车，从头到尾的设计都喜欢。
内饰：简简单单，但是用料做工精致，按键，旋钮手感很好，细节就能反应整体做工。奥迪，一直是这样。
空间：买A1的肯定都是不在乎空间的，尤其是三门版。家里有大车，所以买个三门小车平常上下班开，也不经常带其他人。我身高180，前排空间不敢说充足，但日常使用还是没问题的，尤其是腿部空间，座椅调整好后完全不觉得拥挤。后排么就不提了，一般都是用来装东西的。
配置：性价比略低，A1这个车在德国市场的定位略高，虽然我买的是二手，但是价位也比其他竞争对手略高。
动力：小钢炮，动力非常棒，油门响应速度极快，反应灵敏。曾经有过6档6000转不到已经上到205的记录，相信上7档走到220应该没问题了。换了减震之后，转向更加灵敏，方向感强。为了图省心直接上的套件，没有用绞牙，发现套件也挺好用的。
操控：
还是车小的优势，转向精准，平时变道转弯都很得心应手。但是刹车油门和方向盘都算是比较重，尤其是跟A4L A6L比起来，真心重，开久了会很累。底盘和避震也比较直比较硬。
油耗：还算满意，平时算是一半拥堵一半良好的路况，大概10个油出头。
舒适：舒适性比较低，悬挂很硬，路面震动毫无保留的传递了，如果路不好的地区又对舒适性有一定要求的朋友，买这个车慎重了。
|
|
购买时间2013年05月
购买地点内蒙古 巴彦淖尔
裸车价格23.00万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
|
优点：整体做工较精细，缝隙接口以及质感相对较好。
缺点：空间小
外观：买这款车的，大多数是被第一眼的惊艳打动的。外形圆润动感，前脸的标志隔栅，尾部翘起，线条流畅，给人感觉十分舒服可爱。
内饰：内饰无须多说。进口奥迪的内饰做工无可挑剔。
空间：空间较小，后排坐人非常局促，仅适合两人乘坐，如后排坐人，短时间还可以，时间一长，后排乘客表示明显局促压抑，毕竟小车的空间劣势显现的一览无余。
配置：打75折，还能要求什么呢？ 比国产高尔夫稍微贵了一点，对于进口的奥迪，应该算是很有性价比了！
动力：120P带动1.2T车身妥妥的，高速提速还是比较乏力
操控：
7档双离合的变速箱，都说异响啊报警什么的。目前3万多公里还没发生这些事。也要看个人驾驶习惯吧。它的升档降挡都很积极快速，速度50多的时候就升到6档了。车辆的转向还是比较精准的，就是方向盘太沉，一个大男人打满方向还是很费力，女同志开一开始会不适应的。入弯比较敏捷，车辆侧倾幅度较少。前悬是麦弗逊独立悬挂，后悬是扭力梁式非独立悬架，所以过减速带或者坑洼路段时，车内震动较大，尤其是后排颠得更厉害些。
油耗：D档全程轻踩油门，不过2000转，平均油耗6以下不难！
舒适：我觉得这个车是偏重操控和驾驶感的。舒适性作了一些妥协，比如路感比较明显，避震略硬，运动座椅的包裹性还不错。后排空间有点挤。我相信买车这车的人本来就没有打算把空间作为这款精致的小车的优先考虑条件。
|
|
购买时间2011年09月
购买地点山东 泰安
裸车价格30.20万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
|
优点：停车太方便了
缺点：很多配置要选装，现车配置不是自己最想要的
外观：天使眼加米诺红绝配的车型 小巧有型 不愧是奥迪卧薪尝胆多年设计的小型车 重夺小型车市场一席之地！
内饰：内饰很精致，红黑色的搭配很骚，目前也没看见过有这样内饰的A1，内饰大多都是软材料，并且真的很软，做工也很好，体现了高品质的精致奥迪小车的水准！我另外手缝了一个方向盘套，完工后效果太棒了，无形中又提升了品质，图片里可以看到哦！
空间：毕竟是双门车 储物空间非常有限 存放大号的东西也不是很方便 必要时刻坐五个人我保证是没问题 只是后面会很挤...后排左两个人唯一不舒服的是头部可能抬不到平常位置 所以需要迁就 尽量不要多人跑长途...
配置：萝卜青菜各有所爱，虽说是很小众的车，但她无疑第一眼就吸引了我，无论是从外观还是内饰还是性能！既然喜欢她就别去管什么性价比了吧！
动力：在这个价位附近，动力非常不错
操控：
转向准确 车身平稳 底盘很硬 ，适合灵活运动 拒绝颠簸！！方向很沉这点事要注意的 毕竟奥迪其他车型尤其A6方向出奇的轻！个人习惯不同 女孩可能会不适应
油耗：磨合期，经济开法，城里稍堵车，油耗7.5-7.8。高速110巡航时，油耗5-6个。属于合理范围之内。自动启停功能对节油实际贡献不大。
舒适：座椅宽大 包裹性强 真皮座椅皮质厚实不脆弱，拒绝颠簸路面 路感十分清晰 硬硬硬！座椅加热是好东西！
|
|
购买时间2013年08月
购买地点四川 成都
裸车价格29.98万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
|
优点：整体做工较精细，缝隙接口以及质感相对较好。
缺点：买的早了一点，大灯是卤素的，要是晚一年买2014款，不仅价钱更优惠，而且是氙气大灯和自动空调，性价比更高
外观：外观绝对是一大看点。特别是日间行车灯，非常犀利的出现在这样一款小车上面。车身简单干练，洽到好处。很有个性也很耐看。车子的回头率很高。
内饰：内饰无须多说。进口奥迪的内饰做工无可挑剔。
空间：空间不是这部车的追求。小巧精致才是它的本质。喜欢空间的没必要买小车。
配置：打75折，还能要求什么呢？ 比国产高尔夫稍微贵了一点，对于进口的奥迪，应该算是很有性价比了！
动力：动力提速较快，但后半段车子加速明显力不从心！
操控：
我觉得这个车的卖点除了它的跟MINI抢占市场的定位就是它的操控。操控非常不错，高速过弯很轻松，侧倾不明显。唯一的问题是方向盘稍微有点需要用力，这一点不如途观好。相对来讲途观的方向盘更加舒服。抱歉我另外一部车是途观所以觉得比较起来容易一些。另外，21.5cm款的轮胎对这样的小车算是很不错的标配了，突出了它的操控。
油耗：油耗还算满意，城市里基本8到10个油左右，高速6到7个油。
舒适：我觉得这个车是偏重操控和驾驶感的。舒适性作了一些妥协，比如路感比较明显，避震略硬，运动座椅的包裹性还不错。后排空间有点挤。我相信买车这车的人本来就没有打算把空间作为这款精致的小车的优先考虑条件。
|
YARiS L 致炫
威驰
瑞纳
宝骏310
威驰FS
YARiS L 致享
雨燕
起亚K2
YARiS L 致炫X
焕驰
起亚KX CROSS
悦纳
骊威
赛欧3
新金刚
