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比亚迪e6 2017款 400 精英型
车主平均耗电量：11.3kW·h/100km
(3人提供耗电量数据)
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购买时间2019年05月
购买地点湖南 长沙
裸车价格33.00万元
耗 电 量16.0kW·h/100km
行驶里程490公里
综合评分
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优点：驱动模式下，感觉 整个车换了一个档次的动力。很喜欢。
缺点：我问老婆，没有发现缺点，她说 现阶段觉得新车刚提的时候味道有点点大，座椅的包裹性也做得一般般了，不过摸起来是挺舒服的。
外观：外观必须大气，前脸设计希望可以提高一点。
内饰：虽然谈不上豪华，但是我觉得 非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分
空间：全家没有大块头，基本 也就是一个人开，空间没多大要求，出游家人是不会感觉到拥挤的。
配置：平时用到的配置 就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：动力 储备充足，平常开起来得心应手。
操控：
还行吧，肯定没有高级轿车 的好，但是感觉已经是达到合资车的标杆电车水平。
续航：由于还没怎么跑，电耗 不为确切
舒适：我能接受。轮子也大，小坑小路牙 过滤的舒服。
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购买时间2018年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格33.00万元
耗 电 量8.0kW·h/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：外观优雅，开起来还是做起来都舒服， 内饰细腻，还省油
缺点：还是一贯作风，内饰风格中庸，个性风格凸显不够
外观：给人眼前一亮，车头大气，尾部也饱满。整体档次感提升。
内饰：就是看起来上档次，内饰根据不用担心，绝对满意
空间：本人一米七三，后面坐三个大人都还算舒适，除了中间的脚有些不好放。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：动机平常代步，出行足够用。不要跟豪车去比赛，一般同级别车里算中上等。
操控：
慢慢习惯就好了。方向盘转动很轻松，转向灵敏。
续航：油耗整体还是很满意的。果然是T的经济适用
舒适：底盘调校已经比老款好一点，过减速带没那么有震感了。高速120胎操还能接受，有条件自己换轮胎会更好。
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购买时间2017年08月
购买地点广西 桂林
裸车价格33.00万元
耗 电 量10.0kW·h/100km
行驶里程530公里
综合评分
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优点：外观霸气，以后都是新能源的天下了，没怎么犹豫就把他买下来了
缺点：内饰布局显得不够大气，有些紧凑拘谨的感觉
外观：外观造型还是很满意的，挺大气的，造型很出众特别
内饰：内饰布局没什么亮点吧，或者说没有外形那么吸引我
空间：空间方面不用我说，也知道是很够用的啦，想怎么坐就怎么坐。
配置：电动天窗、倒车影像，配置也够实用
动力：买来就是当家用车的，动力很够用，加速也挺快的。
操控：
方向感还不错，主要是电动助力的，很轻，高速的时候沉，低速的时候轻
续航：纯电动的
舒适：舒适性还是不错的，坐进车里，座椅舒服柔软，欠缺的地方就是横向空间比较一般吧
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