汉兰达
2015款 3.5L 四驱至尊版 7座
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汉兰达 2015款 3.5L 四驱至尊版 7座
04.575

综合评分: 4.57

车主裸车均价: 42.29万元
我要点评
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.71
高于2%
内饰
4.57
高于6%
空间
5.00
高于8%
配置
4.14
低于7%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.86
高于14%
越野
4.21
低于5%
油耗
4.40
高于8%
舒适
4.71
高于7%

车主平均油耗:13.4L/100km

(14人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 10.4L/100km

汉兰达车主点评(1662条)
购买时间2015年04月
购买地点河南 信阳
裸车价格42.28万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观新颖,空间超大,驾驶平顺,动力强劲,舒适安静!
缺点:装配工艺没有一汽的好!
外观:满意
内饰:比上代是进步不小,细节做工还是输给欧系!
空间:大,丰田把偷空间这事干到了极致!
配置:性价比只能说一般般,很多人认为这个价格可以购买ABB了,但是这个价位的ABB确实不能算真正的ABB。
动力:怎么说呢,两千转以下没有声音,好像没启动,两千转以上发动机动听的低音就出来了(不是超跑那种,是很浑厚那种,个人感觉有一点后置引擎的感觉,因为低音是从后面传来的...声音不大毕竟汉兰达的隔音水平摆着呢)三千转以上就是动车的感觉了,一般的车都会快速的被抛离...
越野: 操控也挺棒的,对于我这个从来没有开过SUV的人来说,汉兰达的操控确实让我觉得很友好。上手特别快,有一种开着一辆高视野的小轿车的感觉,稳稳当当的,又比较灵敏,不迟钝。挺舒服的。
油耗:现在1300km,200km高速,其它都是市区,平均速度19km,行车电脑显示油耗15.1,实际算下来14.8,还可以。
舒适:没得说,第一排巨爽,跑长途舒服的不得了,第二排跟老款比两边的座位稍差一点,中间的座位较老款舒服,总的来说,还是相当不错的。
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购买时间2016年10月
购买地点山西 晋中
裸车价格42.48万元
平均油耗13.9L/100km
行驶里程700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大,后排座也能做人,平时放平,特别是很平整,适合平时装点东西
缺点:天朝万税!税TM太高。
外观:想必设计师在外观上下足了功夫,与老款相比,流线型的车身让新大汉从视觉上来看更加平易近人,乖张用在这里非常合适。
内饰:内饰的设计非常人性化,实用性挺强的,放东西的地方很多,并且我的黑色内饰也感觉挺大气的。
空间:空间那是相当的大。此处省去1万字。。。。
配置:2.0T的汉兰达性价比还可以,至于各个版本的性价比取决于个人的某些硬性需求,对于喜欢天窗和配置的朋友,至尊版是最佳选择,PCS防碰撞、自适应巡航、电动尾门、座椅记忆,非常丰富。对于不喜欢天窗或钱紧张的朋友,精英版性价比就最高。对于本人而言,必选至尊。谈到丰田的3.5的自吸机头,虽然贵出的9万块钱都是税金,但是这个价位找不到第二款3.5机头的7座SUV了,6缸自吸电喷,已经成稀有物种了,对油品的耐受性比直喷机头强多了,在目前的国内还是有必要的,所以,个人觉得性价比很高。
动力:3.5V6发动机,2000转过后那种感觉,嗨翻天!
越野: 车子重心偏高,极限过弯我试过60左右,再高就没试过了;超车并线加油就走,说超就超,收放自如...
油耗:还能接受,目前13.7。
舒适:座椅舒适,减震非常好
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购买时间2016年03月
购买地点山西 晋城
裸车价格42.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:乘坐空间宽敞,储物空间充足。
缺点:左右门升降窗的电动声音比较廉价
外观:黑色的大汉格外霸气,美式的设计风格,虎虎生风的感觉。并且格栅和车灯做得比较精致。我挺喜欢的。
内饰:做过说的过去,材料软质较多,毕竟是丰田
空间:绝对是强项,8个人没什么压力。
配置:35至尊,不太高!关键是自己可能接受.
动力:还可以
越野: 车大,重心高,悬挂调教又偏向舒适,操控虽比老款有提升,但操控一般般。
油耗:3.5的油耗超预期,现在没上高速,市区开开才13升
舒适:对于一家好几个都晕车的家庭,汉兰达是个好选择,一般后排有人的时候我就会开的很温柔,所以舒适度绝对棒棒的。这么大的车主要最烦的是风噪,有强迫症的我每次都会觉得是不是我车窗没有关好。
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购买时间2016年07月
购买地点山东 枣庄
裸车价格42.48万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:空间超大,质量稳定。
缺点:天朝万税!税TM太高。
外观:我一点也不掩饰我的想法,真心喜欢2017美版的梯子嘴+全新LED大灯组和尾灯组,但是目前的大汉我也喜欢,要是轮毂再大点,用RX车型F哪款轮毂就太完美了...让我自己YY吧
内饰:做过说的过去,材料软质较多,毕竟是丰田
空间:大,太大了
配置:大排量V6,这价位,请问还有谁?买3.5至尊确实是情怀,因为我关注这款车已经三年了,一直在等新款,2015年5月份汉兰达刚上市的时候错过了优惠已经很后悔了。
动力:还可以
越野: 比较的简单
油耗:北京的朋友,下班高峰,建国门至双桥这条流量显示红的发紫的路都熟悉吧...平均13.9
舒适:80以下静音最好的SUV,真的不输宝马奔驰!
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购买时间2015年05月
购买地点陕西 安康
裸车价格42.28万元
平均油耗15.2L/100km
行驶里程1333公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:改掉了老款的几项大缺点
缺点:最不满意的地方就是这款车让我从潜意识里忍受了他的中庸,让我失去了指点江山的激情,让我失去了激扬文字的欲望。说人话,就是让我变得慵懒了,以至于帖子都懒得发。。。提车到现在
外观:黑色的大汉格外霸气,美式的设计风格,虎虎生风的感觉。并且格栅和车灯做得比较精致。我挺喜欢的。
内饰:较老款有很大提升,不错。
空间:我只能说我体重目前是200斤左右,我坐在车里感觉我比较渺小...坐在副驾驶的媳妇说,咱俩怎么离得那么远...
配置:大排量V6,这价位,请问还有谁?买3.5至尊确实是情怀,因为我关注这款车已经三年了,一直在等新款,2015年5月份汉兰达刚上市的时候错过了优惠已经很后悔了。
动力:3.5动力杠杠的,大排自吸动力虽叫虽到,高速5人超车没一点压力。
越野: 对于这种中大型家庭用的SUV来讲,操控是非常纠结的一件事情。再加上丰田在操控方面的一贯保守,汉兰达的操控不是非常优秀,可以说在D档下没有什么驾驶乐趣。主要的不足在于:一是方向盘的操作和回馈都比较柔和,感觉不灵敏,但绝对不能说是模糊;二是底盘的厚重感和弹性不是很出色,显得整体性不是很强;三是刹车秉持了丰田特色,对于欧系车驾驶者而言偏软。上述三个问题也体现了汉兰达的设计思想,就是制造工具车而不是玩具,是为了驾乘舒适性,让人在放松的情况下享受旅途,既不因为方向盘晃动导致车身明显扭动也不会因为灵敏的刹车导致前仰后合。但是,只说操控乐趣,这是汉兰达的明显短板。
油耗:我的油耗是比较偏高的,我是在市区跑的,13到14
舒适:买这车就是看中它的空间,舒适,安静,平顺。实际驾驶感受是车速已经80迈了,而在车内给我的感觉只有40迈。无论是隔音还是虑震都非常好。
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购买时间2015年09月
购买地点吉林 白山
裸车价格42.28万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程5200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大,舒适,安静,平顺,动力充沛。
缺点:相对空间比较不够用,还有动力,超车很难。
外观:个人觉得相当不错,最好看的是前面跟侧面,正后面一般,总体来说个人非常喜欢。
内饰:中规中矩,长条储物格和大扶手箱算是创新之处。门板和扶手箱的用皮比较一般,皮子比较薄,看上去耐磨性不够。仪表板上方都用搪塑材料覆盖,是软的。真皮座椅的质量中等偏上,有打孔,头排座椅提供了加热和通风功能。内饰的用料和做工符合这个价位车的定位,不要有过高期望。音响效果还可以,不能说是很好,够用吧。豪华导航版和至尊版的音响更好一些,我对至尊版的音响效果已经很满意了,估计豪华版及以下的效果略差,毕竟机头不一样。某些加装的导航机头音响效果会很差。
空间:我只能说我体重目前是200斤左右,我坐在车里感觉我比较渺小...坐在副驾驶的媳妇说,咱俩怎么离得那么远...
配置:还是因人而异吧,个人感觉还是看买车人的需求了,同价位中性价比算是上乘,抛开家仇国恨,身为一介草民,对于家用日常,算是一部好车了。
动力:自然吸气发动机的线性加速感,是增压车型无法比拟的,只有高亢的轰鸣才会让人有快感,这和那些涡轮撕心裂肺的惨叫是截然不同的。3.5的动力是杠杠的。发动机声音浑厚,动力储备相当雄厚,油门响应迅速,变速箱平顺柔和,不知不觉中速度已经上去了。
越野: 操控偏肉,满打要两圈半。没有福特指向,没有宝马的轻巧。过弯时明显由于自重惯性而进行迟钝过弯。但是一辆满足一切日常驾驶需求,从容驾驭的好车。
油耗:北京的朋友,下班高峰,建国门至双桥这条流量显示红的发紫的路都熟悉吧...平均13.9
舒适:没得说,第一排巨爽,跑长途舒服的不得了,第二排跟老款比两边的座位稍差一点,中间的座位较老款舒服,总的来说,还是相当不错的。
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购买时间2015年08月
购买地点海南 儋州
裸车价格42.28万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大
缺点:脚刹没有手刹方便,中控导航无法连接手机
外观:个人觉得相当不错,最好看的是前面跟侧面,正后面一般,总体来说个人非常喜欢。
内饰:满意
空间:在同类车型当中已经是非常不错了
配置:2.0的性价比相当高,3.5因为税的关系性价比一般,但大排自吸魅力大。
动力:3.5排量的6缸自吸发动机已经算是这个涡轮横行时代的孤独者,功率201kW扭矩350牛米,动力充沛,尤其是后半段加速能力非常深厚。6AT和这款发动机匹配,丰田的思想是在D档下按照经济模式运行,所以起步不如老款2.7贼,也不如2.5排量的RAV4油门来得敏感,好处是驾驶轻松、踩油门的脚轻松一些。对驾驶感受带来的负面影响就是感觉动力很舒缓,给驾驶者的错觉是起步不那么有力,然而,稍深点踩油门会迅速得到推背感,展现出3.5自吸发动机的优势。在运动档位S模式下,油门要敏感多了,发动机时刻保持高转速运行,真正体现出随叫随到的境界。
越野: SUV的操控聊胜于无。但这车绝对好开,很容易上手。
油耗:油耗算能接受,如果此款发动机,改成双喷就太好了
舒适:汉兰达的舒适性非常出色,主要体现在四个方面:一是乘坐空间,应该说是非常充裕的,三排乘员都能找到比较舒适的姿势,即便是第三排也绝对不是摆设;二是静音性,15款汉兰达采用了多种手段来降低车内噪音,2.0T版本的车内噪音已经非常好,3.5的6缸机头更为出色,比雷克萨斯NX的静音明显强,和RX差不多;三是天窗带来整车的透亮感,在不贴膜的情况下,天气好时车内敞亮程度犹如开敞篷车;四是底盘滤震效果比较好,尽管底盘整体性略差,但是对碎小振动的过滤很彻底。至尊版本还提供了一些舒适性设备,包括座椅加热、通风、座椅记忆、自适应巡航等。自适应巡航的加速和减速略显突兀,但是还是很好用的,在能见度较低的高速路上,这个设备其实是可以用来跟车提高安全性。
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购买时间2016年04月
购买地点新疆 克孜勒苏
裸车价格42.28万元
平均油耗13.1L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间很大,对我们一家三口来说真的是游刃有余,考虑到父母和岳父母也都完全够用。还有一点很重要,就是安全,汉兰达的安全配置非常丰富,再加上丰田一直以来的品控,让我比较放心。
缺点:相对空间比较不够用,还有动力,超车很难。
外观:就外观而言,萝卜白菜各有所爱。新款相比于老款,造型更倾向于城市多功能车,与越野属性更远了。包括更低更长的车身,更差的接近角和离去角。从车头看来,喜欢和不喜欢的分为截然两派,新款汉兰达的车头造型比较大胆、更具犀利感,据说这个原来是汉兰达的外观设计备用版。个人感觉,尾部设计略显保守,收得有点大,不如老款来得大气。
内饰:比上代是进步不小,细节做工还是输给欧系!
空间:空间确实挺大的。每年过节回家或者出去游玩,没有空间实在是憋屈。汉兰达的空间向来很足,特别是今年的新款,比老款的空间也升级了不少。扶手箱的空间变得更大了,能够放置的东西的空间很充足,什么乱七八糟的杂物都可以放进去。
配置:50万以内,大空间,7座,舒适之类的不二之选
动力:3.5V6发动机,2000转过后那种感觉,嗨翻天!
越野: 对于这种中大型家庭用的SUV来讲,操控是非常纠结的一件事情。再加上丰田在操控方面的一贯保守,汉兰达的操控不是非常优秀,可以说在D档下没有什么驾驶乐趣。主要的不足在于:一是方向盘的操作和回馈都比较柔和,感觉不灵敏,但绝对不能说是模糊;二是底盘的厚重感和弹性不是很出色,显得整体性不是很强;三是刹车秉持了丰田特色,对于欧系车驾驶者而言偏软。上述三个问题也体现了汉兰达的设计思想,就是制造工具车而不是玩具,是为了驾乘舒适性,让人在放松的情况下享受旅途,既不因为方向盘晃动导致车身明显扭动也不会因为灵敏的刹车导致前仰后合。但是,只说操控乐趣,这是汉兰达的明显短板。
油耗:比较满意,3.5的12个油加92的比较省心。总体和2.0的油耗支出差不多。
舒适:座椅舒适,减震非常好
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购买时间2015年07月
购买地点湖南 衡阳
裸车价格42.48万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间大,后排座也能做人,平时放平,特别是很平整,适合平时装点东西
缺点:等车的时间颇长,确实比较无奈。
外观:黑色的大汉格外霸气,美式的设计风格,虎虎生风的感觉。并且格栅和车灯做得比较精致。我挺喜欢的。
内饰:不错,做工再好一点就更好了
空间:我只能说我体重目前是200斤左右,我坐在车里感觉我比较渺小...坐在副驾驶的媳妇说,咱俩怎么离得那么远...
配置:性价比还是很高的
动力:3.5排量的6缸自吸发动机已经算是这个涡轮横行时代的孤独者,功率201kW扭矩350牛米,动力充沛,尤其是后半段加速能力非常深厚。6AT和这款发动机匹配,丰田的思想是在D档下按照经济模式运行,所以起步不如老款2.7贼,也不如2.5排量的RAV4油门来得敏感,好处是驾驶轻松、踩油门的脚轻松一些。对驾驶感受带来的负面影响就是感觉动力很舒缓,给驾驶者的错觉是起步不那么有力,然而,稍深点踩油门会迅速得到推背感,展现出3.5自吸发动机的优势。在运动档位S模式下,油门要敏感多了,发动机时刻保持高转速运行,真正体现出随叫随到的境界。
越野: 方向精准,操控来说还是算可以吧
油耗:北京的朋友,下班高峰,建国门至双桥这条流量显示红的发紫的路都熟悉吧...平均13.9
舒适:汉兰达的舒适性非常出色,主要体现在四个方面:一是乘坐空间,应该说是非常充裕的,三排乘员都能找到比较舒适的姿势,即便是第三排也绝对不是摆设;二是静音性,15款汉兰达采用了多种手段来降低车内噪音,2.0T版本的车内噪音已经非常好,3.5的6缸机头更为出色,比雷克萨斯NX的静音明显强,和RX差不多;三是天窗带来整车的透亮感,在不贴膜的情况下,天气好时车内敞亮程度犹如开敞篷车;四是底盘滤震效果比较好,尽管底盘整体性略差,但是对碎小振动的过滤很彻底。至尊版本还提供了一些舒适性设备,包括座椅加热、通风、座椅记忆、自适应巡航等。自适应巡航的加速和减速略显突兀,但是还是很好用的,在能见度较低的高速路上,这个设备其实是可以用来跟车提高安全性。
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购买时间2015年10月
购买地点甘肃 定西
裸车价格41.78万元
平均油耗13.7L/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间超大,质量稳定。
缺点:底盘不够厚重,缺少驾驶乐趣
外观:我一点也不掩饰我的想法,真心喜欢2017美版的梯子嘴+全新LED大灯组和尾灯组,但是目前的大汉我也喜欢,要是轮毂再大点,用RX车型F哪款轮毂就太完美了...让我自己YY吧
内饰:满意
空间:空间确实挺大的。每年过节回家或者出去游玩,没有空间实在是憋屈。汉兰达的空间向来很足,特别是今年的新款,比老款的空间也升级了不少。扶手箱的空间变得更大了,能够放置的东西的空间很充足,什么乱七八糟的杂物都可以放进去。
配置:性价比只能说一般般,很多人认为这个价格可以购买ABB了,但是这个价位的ABB确实不能算真正的ABB。
动力:加速很快,毕竟排量在那,非常快,地板油加速估计能跑进8.5秒
越野: 方向精准,操控来说还是算可以吧
油耗:还能接受,目前13.7。
舒适:汉兰达的空间,丰田的座椅,不用多说了
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