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途观 2012款 1.8TSI 手动两驱进享版
车主平均油耗：8.8L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2012年08月
购买地点河北 石家庄
裸车价格22.58万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：强劲的动力，宽敞的空间
缺点：价格太高，尽享版的方向盘不是多功能的，也不带天窗。
外观：外观是一代神车，希望尾灯换13款的就好啦
内饰：刚开始不喜欢两个圆造型的空调出风孔，现在感觉非常实用，可以朝两个方向同时吹风。前排软塑料，后排硬塑料。后排座椅可前后调。
空间：乘坐空间大，特别是后排空间可敲二郎腿了 后备箱空间较小 总体比较满意
配置：性价比感觉很高，但是没给满分的原因大家都懂得，就是加价行为，如果在原价的基础上买到的配置性价比很高但是一加价就显得不值了。虽说现在很多品牌都在销量上下功夫，基本都会加价销售，但大多数地区动不动就直接加价两万，虽说确实加装了很多配置，但是日常生活中基本…用！不！上！我宁愿去外面修理厂装，也不喜欢被四儿子坑。
动力：1.8T的动力还是很够用的，加上MT很直接的传动效果，加速力不错有推背感。
越野：
第一辆车，觉得还行，悬架整体偏硬，过小区减速带超过15公里每小时就会弹跳。但是高速上以110的时速过弯的时候又有点儿缺乏信心。还有就是刹车有点儿软，不像自家的帕萨特有信心。自己动手改了随动大灯，挺好的。
油耗：有记载以来：总行驶天数122天，总里程2778公里，耗油总量：311.05升，油费合计：2401.28元，平均油价：7.78元每升，平均里程：22.8每天，平均油耗：11.61每公里。平均油费：0.86每公里。
舒适：座椅电动调节很省劲，调节幅度也很大，有各种方向的调节。整车舒适性不错。
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购买时间2012年10月
购买地点辽宁 大连
裸车价格23.48万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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优点：车内空间
缺点：不是多功能方向盘，光秃秃非常难看，二十多万的车子啊，还有就是后备箱太小了，装不了多少东西的。
外观：线条简练，外观大气刚毅，最喜欢侧面三条腰线设计，突出肌肉感，显得矫健而紧凑，总体来说相当不错，我给打95分。前脸造型有待进一步优化。下部进风口可向后凹进一点，要突出保险杠在前面，车身再宽一点，尾部可设计得再刚毅一点就更好了。
内饰：内饰简洁大方，这也是我比较满意的。我个人不太喜欢驾驶室满眼按键的感觉，觉得很乱。这车每个功能区布局都很清晰，让你很容易找到，不会抓瞎。中控台上方用的是软质材料，不是大众十万元左右车型的那种硬质塑料，虽然看上去一样。
空间：乘坐空间十分强大，全家人都各种满意
动力：我的是1.8T，感觉上下班，走高速动力还是足够的。就是起步有点肉，挂到3挡以上涡轮全力介入后动力就充分体现出来了。高速挂到6挡开到120，发动机才2000多转，而且超车时还能保持丰富的动力。
越野：
操控比较稳健，最高开到120km/h，感觉非常稳健
油耗：油耗这个要说 很满意 不猛加油门 一般来讲高速6.5个百公里 郊区8个百公里 市区9.5个百公里 只是大概呵呵 没有那么准的 同一个人开 每天的油耗都是不一样的
舒适：舒适性不错，跑高速开4-5个小时没有累的感觉，功能比较全面，都很实用，操作起来还是很方便的，视野好，座椅宽大坐着舒服。这也是我选择途观的原因之一。
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购买时间2012年11月
购买地点江苏 无锡
裸车价格22.58万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6600公里
综合评分
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优点：外观前视峻郎后看圆润，简洁流畅；线条自然大方。
缺点：手动挡车型，起步方面一档二档略显提速不够，油耗方面不是很理想。
外观：外观设计必须满分，虽说汽车外观众口难调，因人而异，但是我觉得途观的外观还是容易被大多数人接受，加上白色车简洁大方，看着绝对上档次，整体线条流畅，圆滑而又不臃肿。
内饰：刚开始不喜欢两个圆造型的空调出风孔，现在感觉非常实用，可以朝两个方向同时吹风。前排软塑料，后排硬塑料。后排座椅可前后调。
空间：前后排比较富裕，尤其是后排，曾经跟我媳妇开玩笑说，咱们的途途可以坐八个人，前排两个后三个，手扶箱上一个在放两把椅子。后备箱略小，加上隔板，装不了太多东西。
配置：性价比感觉很高，但是没给满分的原因大家都懂得，就是加价行为，如果在原价的基础上买到的配置性价比很高但是一加价就显得不值了。虽说现在很多品牌都在销量上下功夫，基本都会加价销售，但大多数地区动不动就直接加价两万，虽说确实加装了很多配置，但是日常生活中基本…用！不！上！我宁愿去外面修理厂装，也不喜欢被四儿子坑。
动力：1.8T大众涡轮增压，用过的涡轮增压的朋友都知道，在涡轮还没介入时，就是转速还没达到1800-2000转以上时，那动力就有点榒，涡轮开始工作后，那动力非常棒。
越野：
方向的指向性很清晰，而且很轻盈不用费大力气，女士开的话也比较适合。高速上面120km/h的时速车子相当的稳，给人以踏实的感觉。
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购买时间2012年09月
购买地点山东 枣庄
裸车价格22.58万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2024公里
综合评分
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优点：空间大，造型美观，做工不错，内饰科技感比较强。
缺点：后备箱有点小。
外观：上海大众车中规中矩是出了名的，最适合中老年人。更适合中国人的传统审美观念，外观给人以大气、稳重、厚重的感觉，同时也给车主以自信和自豪的感觉。这里也得说企业的标志了，从大众的标志设计给人的感觉，也相当的成功，一个好的标志可以改变一个企业的生命。这点也是自主品牌车需要慎重考虑的一个问题，仔细反思自主品牌车的标志，确实存在很大的问题，外观上不大气，不能吸引人。
内饰：大众一贯的风格，中庸，带一点现代感，中控台用料不错，都软材质的，显得很有档次，电子助力一般的SUV都没有的，这一点是我购买途观的主要原因。
空间：乘坐空间非常满意，后备箱略小，可用性不是很好，只能说基本够用。
配置：没有天窗，稍有遗憾，不能感受大块的阳光。车内换气也差些。性价比感觉还是挺高。越来越喜欢我的爱车
动力：动力强劲，二档以下不给力，三档以上涡轮增压爆发力还是很强大的，超车，加速很爽。
越野：
典型的德系范 驾驶感觉不错 指向精准 高速上方向明显偏重了 地盘扎实 高速变向 侧倾不明显
油耗：灰常满意以至于惊喜！磨合期时我来回走312国道苏州段去上课，居然会是6.4的平均油耗，不过现在首保后，正常使用控制在平均油耗2在8.2左右。不错！
舒适：不错 适合长途 前排中央扶手箱可以向前推 这样的设计很合理 长途驾驶的时候 右手可以适当的放在扶手上休息！
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购买时间2012年12月
购买地点湖北 襄阳
裸车价格26.00万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程5900公里
综合评分
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优点：同价位的suv中，无论动力和油耗以及车辆操控性都非常令人满意，开着它感觉是一种享受！
缺点：前轮轴外包也就是打号的位置上锈了，如果4S店不处理好，恐怕对上海大众途观车的声誉有些影响，在这里通过这个平台，也引起上海大众的重视，给予解决为好。
外观：外观设计必须满分，虽说汽车外观众口难调，因人而异，但是我觉得途观的外观还是容易被大多数人接受，加上白色车简洁大方，看着绝对上档次，整体线条流畅，圆滑而又不臃肿。
空间：乘坐空间足够大了，后备箱实在太小了。
动力：途观车动力绝对充沛，只是看你的驾驶习惯了，喜欢飙车的途观动力也够你用，只要你舍得给油，什么推背感，飙车感，在途观车上都能够体现出来。尤其的上海大众的涡轮增压技术没有说的，当增压介入以后，速度立即提起来，这种功能在超车和紧急情况下处理路障很实用，不仅动力充沛，对驾驶安全也提供了安全基础，事故有时候就在那一秒之间。
越野：
由于避震较硬入弯时倾斜度很少
油耗：冬天油耗高些，市区九个左右，不开空调一般八个左右。油耗在时速八九十的时候最低，匀速六个左右，回家走国道不着急开的情况下能到5.6左右。油耗挺满意，貌似途观也就手动挡的低，同手自一体的车友交流，他们得十多个。高速一般匀速110－120，油耗八个左右。油耗和个人驾驶习惯有关，关心油耗的就注意些，不在意这个的开的就爽些。
舒适：座椅的包囊性不错，前排还有多向电动调节
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购买时间2012年08月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格23.58万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程5968公里
综合评分
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优点：漂亮大气，操纵性好
缺点：价格太高，尽享版的方向盘不是多功能的，也不带天窗。
外观：外观设计必须满分，虽说汽车外观众口难调，因人而异，但是我觉得途观的外观还是容易被大多数人接受，加上白色车简洁大方，看着绝对上档次，整体线条流畅，圆滑而又不臃肿。
内饰：真皮座椅，材质什么的也挺好的。前排和中控基本都是软材质，只是后排都是硬的，不够意思。门灯也简配了，直接没灯，不厚道。没有电动尾门，女生不太方便使用。前车盖没有液压杆，烧火棍也不给力。
空间：空间比较大适合全家人出去旅行
动力：途观车动力绝对充沛，只是看你的驾驶习惯了，喜欢飙车的途观动力也够你用，只要你舍得给油，什么推背感，飙车感，在途观车上都能够体现出来。尤其的上海大众的涡轮增压技术没有说的，当增压介入以后，速度立即提起来，这种功能在超车和紧急情况下处理路障很实用，不仅动力充沛，对驾驶安全也提供了安全基础，事故有时候就在那一秒之间。
越野：
操控不错 指向性很好 悬挂偏硬 但是符合suv的设定
油耗：有点高，车身重量摆在这，相比自动挡的还可以。百公里9.2个油，这不是行车电脑里的，而是用总里程和总油钱算出来的，有科学性。另外提醒车主和准车主朋友，不要经常加满油，也不要经常行驶在油量表红线以下。一次加二三百，在到红线之前再加就行（个人见解，仅供参考）
舒适：虽然不如轿车，但是在同类型中感觉很舒适了
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购买时间2012年12月
购买地点四川 成都
裸车价格22.58万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程24800公里
综合评分
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优点：油耗。油耗1我开过4.8的数据，目前油耗2,7.2油耗。一般都在7点以下，颠覆了人们对SUV油耗高的定论，我个人感觉途观1.8T进享版，在SUV中油耗最低了。
缺点：进享版在手动挡中算高配了，居然没有多功能方向盘，也不带全景天窗。
外观：外观方面个人觉得老成而稳重，适合中年人士。外形比较耐看，刚看第一眼时可能觉得不怎么样，越看就越会发觉他的美。
空间：这个不用说，绝对够大。1米8的人调整好座椅坐的绝对舒服，途观的空间是有目共睹的，这点不再赘述。
动力：我对动力没什么需求，但是在高速上超车感觉没有任何压力
越野：
方向盘指向明确，路感不明显，基本没有反馈。方向盘偏细，自己装了真皮方向盘套后手感还不错。尽享版无多功能方向盘。灯光太暗，大众蜡烛灯太不给力。国道上行驶，对面大车一照，视线非常不好，夜晚走国道线还是比较累的。电子手刹对于习惯了普通手刹的还是比较不习惯，一直感觉手动挡配普通手刹就不错。坡道起步只有在autohold模式下，多轰油门，逐渐习惯才行。
油耗：油耗感觉还是满意的，不跑市区的话，我一般油耗就是在6个左右，但是一半市区一半郊区的话大概7.5吧
舒适：作为一款定位于更偏向于家用的suv，舒适性肯定是毋庸置疑的，座椅的包裹性蛮强，而且座椅的软硬适中，坐起来较为舒适。感觉后排座椅还可以稍微加长一点，这样后排乘客的舒适性会更好，
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购买时间2012年10月
购买地点湖南 长沙
裸车价格22.58万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程11328公里
综合评分
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优点：后排空间大，靠椅可调动长途旅行后排很舒服。
缺点：车内味道较大，估计是真皮座椅的味道
外观：作为一款SUV，远看显得车身小，但是近距离站在旁边一点都不小，内部空间设计的很好，线条漂亮，时尚大气，虽然不是非常时髦，但是经久耐看，比较有特点。
内饰：刚开始不喜欢两个圆造型的空调出风孔，现在感觉非常实用，可以朝两个方向同时吹风。前排软塑料，后排硬塑料。后排座椅可前后调。
空间：空间是我最最满意的，储物空间尚可，前后排乘坐都比较舒服，乘坐空间宽敞。后排座椅还可以调节，
动力：手动1.8T动力性非常好，尤其在涡轮介入的时候。动力更是没话说。
越野：
途观的手动变速箱确实很优秀，有很明显的吸入感，油门、离合器和变速杆，三者配合起来非常灵巧，没有不舒服的地方，无论在市内、省道，还是高速公路上，给你十足的信心。途观车车身非常稳定，过弯时非常有安全感，没有摆动的感觉。我记得有一次在过十字路口过红绿灯的时候，正加速过斑马线冲过绿灯，突然侧面有一辆摩托车违章创红灯向我驶来，这时急刹车已无济于事，我果断一边点刹车降低车速，一边转动方向盘，向摩托车的行驶的方向紧急转动，和他一方向行驶十米，安全处置避免了一起交通事故。这点足以证明途观的操控性特别优秀。
油耗：这个相当满意，基本县城+郊县公路，平均油耗7.6l/100km。可能这就是为什么动力孱弱。呵呵！
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购买时间2012年09月
购买地点河北 廊坊
裸车价格22.58万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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优点：目前油耗感觉还好
缺点：最不满意的我暂时还真没发现，呵呵，可能是我比较容易满足吧，想想提点我感觉不好的吧，1原装导航不能看dvd，这个相当的不方便，还一个屏幕分辨率太低啦，2个不满的是后座居然没有电源接头，搞的好不方便，3最最不满意的是大众不可以选装，我想要的天窗啊，这可能是好多没天窗的梦想吧，，先说到这吧
外观：外观设计必须满分，虽说汽车外观众口难调，因人而异，但是我觉得途观的外观还是容易被大多数人接受，加上白色车简洁大方，看着绝对上档次，整体线条流畅，圆滑而又不臃肿。
内饰：大众一贯的风格，中庸，带一点现代感，中控台用料不错，都软材质的，显得很有档次，电子助力一般的SUV都没有的，这一点是我购买途观的主要原因。
空间：乘坐空间良好，横向空间不理想。
动力：1.8t起步毕竟还是肉了点，但是三四档涡轮介入后的加速感还是相当不错的，过了磨合期之后，没跑过高速，不过在环城路上开过140，动力仍然有很大的余地，车身也很稳。
越野：
很硬朗给人感觉很踏实。
油耗：油耗不错，在我接受的范围内，早晨冷车驾驶上班油耗偏高一般都在12L左右，热车油耗8L左右，郊外，高架桥，高速在7.5L，综合油耗9.5L，相当不错了。
舒适：不错 适合长途 前排中央扶手箱可以向前推 这样的设计很合理 长途驾驶的时候 右手可以适当的放在扶手上休息！
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购买时间2012年12月
购买地点湖南 株洲
裸车价格23.68万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程13500公里
综合评分
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优点：油耗对于suv来说相当的低
缺点：22万车没有多功能方向盘，有点失望
外观：中庸之道 谈不上惊艳 但是百看不厌 就象最早开的帕萨特B5 2000年上市 现在10多年了 街上看到最老款的B5时 还是不住的多看几眼 确实是一代经典车型 还是觉得这车不过时 难道我老了！(*^__^*) 嘻嘻
空间：感觉前排空间很大，其实吧我也没感觉多大，只是因为前排的座椅可以后调，才感觉前排的乘坐空间大，后排乘坐空间也算充裕，因为途观的后备箱空间不大，准确的说是为了后排乘坐空间而牺牲掉了一些后备箱空间？，反正在日常生活中也不会用后备箱去拉货，所以后备箱空间的大小对于我来说无所谓了，只要满足自驾游时装一些行李就好。还有就是，感觉横向空间有点不太理想
配置：价格感觉有点偏高，如果再低上1~2万会更受欢迎，还有就是可恶的加价，这让大家都认为这是神车，抵制加价行为。
动力：发动机转速上升2K涡轮启动后，动力较强明显推背感。
越野：
转向，基本没有虚位，方向盘较为轻盈，操控，虽说suv基本没什么操控性可言，就算极个别车的操控性很好，也和宝马指哪打哪没法比，但是途观的指向性也可以说算是精准了吧，
油耗：相比动力和车身重量，油耗非常满意，可能是路况较好，转速较低，高速不到7升 市区不到8升
舒适：座椅的包囊性不错，前排还有多向电动调节
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