途观
2013款 1.8TSI 自动两驱风尚版

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途观 2013款 1.8TSI 自动两驱风尚版
04.155

综合评分: 4.15

车主裸车均价: 21.83万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.60
低于4%
内饰
4.20
低于5%
空间
4.51
低于4%
配置
3.60
低于23%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于12%
越野
4.69
高于6%
油耗
4.00
低于7%
舒适
3.63
低于17%

车主平均油耗:10.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.6L/100km

途观车主点评(2741条)
购买时间2014年03月
购买地点山西 长治
裸车价格23.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:高速开起来很稳,指向明确,
缺点:关了空调不能内循环,这是个缺陷。
外观:两个字,耐看。我人懒,不太洗车,所以买了相对耐脏点的棕色,而且看起来也比较符合自己的性格哈哈。
内饰:还是两个字,耐看。我比较喜欢原汁原味(其实是舍不得拆车),所以也没有换机头。整个内饰保持出厂状态,只买了块方向盘亮片点缀了下,就是不知道这个会不会有危险,希望能够对此解读下。
空间:空间没得说,虽然轴距没有优势,但是实实在在的乘坐空间还是很大。
配置:真讲性价比,途观是沾不上边的。不过在途观2013款车系当中,我觉得风尚版的性价比还不错,对我来说该有的都有了,就缺一个雷达和一个扶手,这两个加起来估计一两千块钱也就解决了。
动力:是新手,对于动力没有很大的要求,所以1.8T能满足了。开了300多公里熟悉了一下后,起步确实有那么一点点的肉,加上新手,新车,油门不敢踩有木有。
越野: 指向精准,低速时方向盘很轻,高速时方向盘变重,不会发飘,途观的操控给人足够的信心,操控满意。加装的真皮方向盘手感好。
油耗:没过磨合期不太好说。上下班10公里,都是在市内开,车内显示平均在12.3左右。但是跑短途的时候,平均油耗挺低,最低一次来回80公里,平均时速60码,油耗到过6.4。总的来说,自己算了下现在差不多一块钱一公里。
舒适:发动机声音再外面听是有点大,但是在车里还是可以的,,座椅坐着蛮舒服的如果是高配那就没的说了可惜我是低配米有限,减震是有点硬,路况不好的话有点颠。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年10月
购买地点四川 成都
裸车价格23.18万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程3600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:疝气灯,夜间行车安全一些,特别现在的人,会车都不变灯,逼着对方变。开车视野开阔一下,不用象三箱车,窝着开。
缺点:加价和等候时间太长,这是让许多人诟病的,所以也丧失了一批粉丝。
外观:途观外表略显中庸,但又不乏大气和厚重,比较耐看,身边的朋友往往对此车没有大爱大恨的观点,普遍给与好评。
内饰:好像大众车都差不多吧,空调出风口漂亮,车门貌似是皮的,乞丐版连前排扶手箱,真皮方向盘都没。座椅中间是涤纶布,两侧是皮,舒适度还是不错的。不过我买了座椅套了,X宝便宜货
空间:前排和后排空间足够大,但是后备箱空间相对较小。
配置:途观性价真的不高,尤其是加价之后,人人心中有杆秤,钱在个人手中值不值得买您说了算。
动力:是新手,对于动力没有很大的要求,所以1.8T能满足了。开了300多公里熟悉了一下后,起步确实有那么一点点的肉,加上新手,新车,油门不敢踩有木有。
越野: 虽然车子比轿车大,不过转向、起步油门反应都没问题,很灵活,因为底盘高的缘故,一些高高低低的路面它也可以驾驭,不用担心被磕到,我比较喜欢出去玩,开这车比开轿车合适。
油耗:平均时速20KM,总共300KM,综合油耗10.8,今天刚出去的时候油耗12.1,开了140KM的省道以后变为10.8,还算满意吧。
舒适:我买的是基本款,没有真皮坐,自己加了个亚麻座垫。此车的通过性很限,一般的路边都能通过,过减震带时,没有硬撞的感觉,加速快,高速时很稳,外面的噪音很小。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年07月
购买地点安徽 合肥
裸车价格21.18万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:隔音效果很好
缺点:内饰,中控太简单,一点都不科技感,不看起来豪华上档次,这点还不如低于这个价位的国产车,油耗有点高,我在市区基本是10.5十个零几,不知道别人是不是这样子,感觉总需要加油,
外观:途观外表略显中庸,但又不乏大气和厚重,比较耐看,身边的朋友往往对此车没有大爱大恨的观点,普遍给与好评。
内饰:大众的内饰同质化是中所周知的,途观的内饰就如迈腾,polo几乎如出一辙,保守或者经典,陈旧亦或是品味,这需要看您怎么看。好在大众的做工在各大车企中也算佼佼者,不管是做工还是用料,处处散发着严谨的味道。
空间:前后排空间都不错,比X3啊Q5空间都稍大,就是后备箱空间太小了。
配置:真讲性价比,途观是沾不上边的。不过在途观2013款车系当中,我觉得风尚版的性价比还不错,对我来说该有的都有了,就缺一个雷达和一个扶手,这两个加起来估计一两千块钱也就解决了。
动力:动力是1.8T,我开车还是比较狂的,感觉很好,红灯后争第一名,高速超车,穿绿灯尾,加速还是可以的,很快。
越野: 操控中规中矩,作为一款城市SUV车型来说,途观的操控已经相当可以了,比我开过的日系SUV强上许多。
油耗:目前行驶1722KM,平均时速22,平均油耗10.7,还没上过高速,正常市区、乡镇,平时最高跑到90KM/H,一般在五六十匀速,市区的话20-40公里每小时
舒适:途观的悬架对颠簸路面的过滤效果较差,车主很容易受到影响,整体驾车感觉良好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年07月
购买地点山东 临沂
裸车价格21.18万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    2
优点:空间大,舒适性高,视野比较开阔,朋友今天试了下,上去了就不愿意下来了
缺点:油耗稍高,但在心理承受范围之内。
外观:途观外表略显中庸,但又不乏大气和厚重,比较耐看,身边的朋友往往对此车没有大爱大恨的观点,普遍给与好评。
内饰:大众的内饰同质化是中所周知的,途观的内饰就如迈腾,polo几乎如出一辙,保守或者经典,陈旧亦或是品味,这需要看您怎么看。好在大众的做工在各大车企中也算佼佼者,不管是做工还是用料,处处散发着严谨的味道。
空间:途观空间很大,是同类价位中做的比较突出的,特别是后排空间,但有得必有失,后备箱空间一般。
配置:途观性价真的不高,尤其是加价之后,人人心中有杆秤,钱在个人手中值不值得买您说了算。
动力:动力实在一般,作为SUV,车身本来就重,再加上坐人载物,起步会有吃力的感觉。涡轮介入后,动力会上个台阶,基本能满足加速需要,但速度超过100公里/小时,扭矩就又跟不上了,加速超车让人急死,总之,如果经济上不紧张,建议直接上2.0T的,动力匹配程度更好些。
越野: 方向盘转向比较轻,刹车也很灵敏,指向清楚。
油耗:跑了两万多公里,市区油耗13个左右,有时候更高,毕竟起步耗油很高,跑高架或高速耗油可以降到10个以下,目前最低的时候是8.5。续航能力不错,,
舒适:发动机声音再外面听是有点大,但是在车里还是可以的,,座椅坐着蛮舒服的如果是高配那就没的说了可惜我是低配米有限,减震是有点硬,路况不好的话有点颠。
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购买时间2014年06月
购买地点湖北 武汉
裸车价格21.98万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程17700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:驾驶乘坐空间足
缺点:内饰较简单
外观:两个字,耐看。我人懒,不太洗车,所以买了相对耐脏点的棕色,而且看起来也比较符合自己的性格哈哈。
内饰:大众的内饰同质化是中所周知的,途观的内饰就如迈腾,polo几乎如出一辙,保守或者经典,陈旧亦或是品味,这需要看您怎么看。好在大众的做工在各大车企中也算佼佼者,不管是做工还是用料,处处散发着严谨的味道。
空间:空间大,习惯,最喜欢这点,小孩子可以在后排座位上欢快的玩耍。
配置:真讲性价比,途观是沾不上边的。不过在途观2013款车系当中,我觉得风尚版的性价比还不错,对我来说该有的都有了,就缺一个雷达和一个扶手,这两个加起来估计一两千块钱也就解决了。
动力:初起步会感觉有点肉,但是只要舍得给油,涡轮已介入,就有明显推背感,没在高速试过,在城市道路挺够用,提速明显,不经常高速的话1.8我觉得够用,但油门深踩发动机声音也很大的。
越野: 很轻,很好用,指向精确,Autohold那是相当好用。
油耗:没过磨合期不太好说。上下班10公里,都是在市内开,车内显示平均在12.3左右。但是跑短途的时候,平均油耗挺低,最低一次来回80公里,平均时速60码,油耗到过6.4。总的来说,自己算了下现在差不多一块钱一公里。
舒适:发动机声音再外面听是有点大,但是在车里还是可以的,,座椅坐着蛮舒服的如果是高配那就没的说了可惜我是低配米有限,减震是有点硬,路况不好的话有点颠。
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购买时间2014年02月
购买地点江西 景德镇
裸车价格22.68万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间宽敞,外观耐看
缺点:内饰较简单
外观:我很喜欢,胖嘟嘟的样子,很可爱,可能因为我本人就较胖。就是喜欢这个样子。
内饰:内饰千篇一律的大众化风格,没什么好说的,很多地方都是塑料覆盖,不显档次。中控整体简洁大方,做工细节还是处理的可以,这一点要比翼虎好,要是途观能用上迈腾的中控设计,会显得好看些。现在别克的昂科威内饰设计显得很有档次,有豪华感,我觉得大众的万年内饰真让人蛋疼!
空间:对于空间,绝对是赞字一个。我以前开的是马自达,后排空间和现在一对比,发现确实有些差距。我们家LD现在坐在后排,翘起二郎腿都还有余地。并且后排座位可以前后单独移动,确实挺方便。
配置:我买的是自动风尚大家都说是途观中性价比最高的一款其实这个还是看大家的实力吧米多就应该要豪华的呵呵。
动力:由于自重的关系,起步比较肉,但是涡轮介入之后动力没说的。
越野: 不错,轿车化地盘,开起来 很舒服,跑高速很稳当啊 .auto hold功能很强大,但我感觉等红绿灯时间长了还是挂N档的好。自动泊车功能还没有用,配上倒车影像和雷达加上过硬的技术,这功能对我来说基本用不到,倒是挺适合家里LD.
油耗:至今1900KM,9.2个油!待3000公里再讨论吧!之前10.4,跑过2回200公里来回的小高速可能把油耗做低....市区里绝对不是这个数。
舒适:坐的人比开车的人舒服,总感觉坐那里开久了累,也许新手的缘故吧
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购买时间2014年02月
购买地点湖南 长沙
裸车价格21.18万元
平均油耗13.7L/100km
行驶里程2493公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:以前开的普桑,感觉SUV驾驶视野真得开阔不少,提高安全系数
缺点:油耗
外观:途观外表略显中庸,但又不乏大气和厚重,比较耐看,身边的朋友往往对此车没有大爱大恨的观点,普遍给与好评。
内饰:还是两个字,耐看。我比较喜欢原汁原味(其实是舍不得拆车),所以也没有换机头。整个内饰保持出厂状态,只买了块方向盘亮片点缀了下,就是不知道这个会不会有危险,希望能够对此解读下。
空间:空间比较大,但是宽度稍微有点窄,后排座位坐三个人稍微显得有点拥挤。哈哈,当然了,我家的胖纸有点多。
配置:途观性价真的不高,尤其是加价之后,人人心中有杆秤,钱在个人手中值不值得买您说了算。
动力:一般。1.8T加速不是很快,可能2,。0T 的比较好,市区开起来还可以,可能因为车子比较重的缘故。
越野: 方向盘指向很准,急速转弯,没有要翻的样子,刹车有点软。
油耗:油耗并不算理想,只能给3星,本人三四线小城,上下班高峰用车居多,而且单程只有4-5公里,平均速度20左右,表显短程油耗12-14,实测13多,跑郊区高速会省很多,大概8L上下,不过什么车跑这种路都不会费油。好在1.8tsi动力表现是2.4na级别,和对手比起来也算不上不下,中等水平吧。
舒适:非常棒。去年开朋友的13款途观自驾游,高速上又平又稳,也很安静,舒服的让我差点要睡着。这一点给我留下了深刻的印象,也是推动我最后选途观的重要因素。
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购买时间2013年07月
购买地点湖南 长沙
裸车价格21.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程226859公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:家人都可以坐下,空间够大,油耗还可以
缺点:门缝竟然透风!!上了20万的车了,竟然还存在门缝透风这事儿,太烦躁了。另外换挡不够平顺,动力在上了70以后加速感明显,起步有点肉,但这些扔不妨碍我对他的好评。
外观:还行,大众的车都是老老实实的样子,不张扬也不怪里怪气,整体偏硬朗,比较耐看。
内饰:内饰精细。途观标配的电子手刹,自动驻车功能,很实用。氙气大灯和胎压监测全系标配让人开心。南方没有座椅加热不要紧。手动调节座椅也不要紧,手动调节很方便。配置基本上够用,日常该有的功能如果没有,升级加装也方便。升级DVD导航后,行车信息显示很充分,多媒体,地图导航,倒车视频,上档次。加装中央扶手后,后排有出风口,充电口,很舒服。加装行车记录仪,安全有信心。
空间:相当不错,坐过的人都说好,特别是后排空间,
配置:性价比不错,毕竟一分价钱一分货,在同级的SUV中我还是非常满意这个车的。
动力:我开过雅阁,Q5,Q3,帝豪,五十铃等车型,对德系车的动力都很满意,特别是途观,只要舍得给油,涡轮介入大概0.5秒,车子马上提起来。那是相当的给力。
越野: 操控中规中矩,作为一款城市SUV车型来说,途观的操控已经相当可以了,比我开过的日系SUV强上许多。
油耗:10个多点,偏高。可能是因为还在磨合期吧。
舒适:途观的悬架对颠簸路面的过滤效果较差,车主很容易受到影响,整体驾车感觉良好。
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购买时间2013年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格21.68万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程22500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观漂亮,峻岭棕的颜色很洋气,开出去还是比较有档次的;空间确实很大,后排的腿部空间很大;
缺点:还是要加价买精品
外观:外观是我最满意的地方,时尚大方,符合我这种80后的人眼光,颜色我的是镭射灰,现在已经停产,是我非常喜欢的颜色,也是我父亲也非常喜欢的颜色,比较大方,对于我这种懒人来说也比较耐脏。汗一个。
内饰:还是两个字,耐看。我比较喜欢原汁原味(其实是舍不得拆车),所以也没有换机头。整个内饰保持出厂状态,只买了块方向盘亮片点缀了下,就是不知道这个会不会有危险,希望能够对此解读下。
空间:空间不错,几乎上车的人没有不说这车空间不错的,哈哈
配置:加价可耻,性价比一般,注重品质,性能和安全的车主可以考虑。注重性价比的考虑国产车吧。
动力:1.8T的动力对于我足够了,市区高速满载拉人都挺好,感觉力量都挺足。可能是涡轮车的缘故,油门深踩加速后,动力跟进稍微有点滞后,不过扭矩上来后,超车也挺轻松。
越野: 方向盘打哪指哪,还是比较容易上手的。
油耗:12.5L 市区和高速一起,平均速度20左右。在磨合期内基本是1元每公里,比很多B级车的油耗还要高,可能是油门踩得比较猛吧?
舒适:途观作为城市suv,各方面都照顾的都很好,操控和舒适性往往是难以两全的,尤其是这个价位的车子,途观在操控和舒适性方面也是高度妥协,两方面都照顾了,但均无亮点可言,合适的就是好的。
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购买时间2014年03月
购买地点浙江 杭州
裸车价格22.18万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:最中意的是外观,大气耐看,空间比较大,一家人坐着不挤。
缺点:启动速度太慢,然后车子发动机冷启动声音太响,22W的车没有天窗和倒车雷达。。。
外观:两个字,耐看。我人懒,不太洗车,所以买了相对耐脏点的棕色,而且看起来也比较符合自己的性格哈哈。
内饰:内饰就算了,老气,没有科技感,大众的车好像都这样,就算是顶配的也是感觉不出豪华,但这可能也是大众沉稳的风格吧。
空间:空间是非常满意的。跟外观成正比,我1.76的个头,然后本来相对来说体型中等哈不瘦坐前面位置调舒服了、后面的人坐起来照样很舒服,感觉同等价位的车型的越野车里 我觉得途观的内部空间算很大了。自我感觉坐着一家人完全足够哈。
配置:真讲性价比,途观是沾不上边的。不过在途观2013款车系当中,我觉得风尚版的性价比还不错,对我来说该有的都有了,就缺一个雷达和一个扶手,这两个加起来估计一两千块钱也就解决了。
动力:足够用了,除非你打算开途观去跟卡宴飙车:)
越野: 方向盘指向性较好。
油耗:高速100马时在7.0-8.0L/100km,省道保持60马时在7.5-8.5L/100km,市区20马在9.5-11.5L/100km。总体感觉对于SUV这种油耗可以接受,只要不猛踩油门急刹车,平均油耗应该在油耗9.0L/100km左右。
舒适:舒适性的话,感觉越野好像就是没有轿车舒适吧。不过过减速带还是不错的
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