一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
轩逸 2012款 1.8XE CVT舒适版
车主平均油耗：7.8L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.7L/100km
|
购买时间2012年08月
购买地点广东 深圳
裸车价格13.70万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程26542公里
综合评分
|
优点：舒适省油毛病少
缺点：钥匙，日产太不厚道了，这么个小东西连折叠钥匙都不给
外观：外观总体来说挺满意的，虽然不能给人惊艳的感觉，但很耐看，比老款轩逸犀利很多，老款轩逸看上去虽然很温和，但是肉肉的，新款轩逸变得年轻化了许多，也不会让人觉得不舒服，更没有让人轻易吐槽的地方。
内饰：中控很人性化，用料很多都是软性材料，硬塑料比较少，但是感觉空调键设计的有点落后，有点丑。
空间：轴距2700的车，空间跟B级车差不多，在里面可以跷二郎腿了，家用的话，空间足够，后备箱也很大，可以钥匙遥控打开后备箱，很方便。
配置：对于不抵制日系车的之家车友们来说，这款车值得拥有，对于普通家庭来说各项功能都足以满足日常需求，性价比非常高，这里能给95分，为什么没有给100分，这是为了照顾反日系车朋友的感情，毕竟都是中国人嘛，呵呵。
动力：一般，家用足够了。山区爬长坡的时候稍显吃力。如果银子充足，建议上1.8L，曾经试驾过1.8L的，力量很好。
操控：
轩逸车对于操控，很多人都明白轩逸的底盘不是独立悬挂，都说很烂，这款车的定位是家用车，主打舒适，要想操控的话，轩逸的就差点了。
油耗：非常好，高速5.5个油，对，你没看错，高速5.5L/百公里。市区拥堵路段9个左右，平时拥堵路段较多，综合算下来平均每百公里8升吧。
舒适：轩逸的真皮座椅跟家里的沙发有得比，空间大而舒服，CVT发动机的平顺、根本没有顿拙感，开车的、坐车的都感到很舒服。
|
|
购买时间2013年12月
购买地点河北 石家庄
裸车价格12.30万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
|
优点：车内安静，省油省心！
缺点：红绿灯起步时，要等cvt衔接上速度才能上来，有时感觉cvt打滑，转速都2000转了，就是速度不上来，平时2000转时速都可以达到120km。时速70过弯车会过度倾斜。冬天来了非得要以20码的速度慢悠悠的行驶1公里左右，上下班也就三公里，够悲剧的。
外观：外观总体来说挺满意的，虽然不能给人惊艳的感觉，但很耐看，比老款轩逸犀利很多，老款轩逸看上去虽然很温和，但是肉肉的，新款轩逸变得年轻化了许多，也不会让人觉得不舒服，更没有让人轻易吐槽的地方。
内饰：中控样子还不错，就是配置太含蓄了点，还是自己花钱换了很多东西。
空间：同级别的车来说，暂时没见过比轩逸空间大的。
配置：对于不抵制日系车的之家车友们来说，这款车值得拥有，对于普通家庭来说各项功能都足以满足日常需求，性价比非常高，这里能给95分，为什么没有给100分，这是为了照顾反日系车朋友的感情，毕竟都是中国人嘛，呵呵。
动力：1.8的车子加速也肉，踩了半天就是不加速，特别是开了ECO模式，油门的反应更是超级的慢。优点就是跑120转速也在2000左右，声音小，说话什么的都不干扰，这个好多车都比不了。
操控：
简单来说，开起来很轻松。
油耗：非常好，高速5.5个油，对，你没看错，高速5.5L/百公里。市区拥堵路段9个左右，平时拥堵路段较多，综合算下来平均每百公里8升吧。
舒适：舒适性不用说了吧，日产车就这点最拿得出手的和称道的
|
|
购买时间2013年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格13.30万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
|
优点：省油，耐看，大气
缺点：新车味道太大，中控台有异响
外观：新轩逸对于经典轩逸来说，有了质分飞跃，换代改的比较多，车型很饱满，款式新颖，前脸都是家族脸，外观很像新天籁，大灯很帅，可惜不是标配LED大灯，要顶配才有，后灯则很给力是LED灯。
内饰：比老款轩逸进步了很多,中控台设计的科技感很足，并且恰到好处地向主驾驶倾斜了一定的角度，内饰材质软硬度适中，基本达到了我的预期。
空间：前后空间都比较大，特别是后排，三个大人不挤。2700的轴距真不是盖的，坐过卡罗拉和新福克斯，和轩逸差的多了去了。
配置：对于不抵制日系车的之家车友们来说，这款车值得拥有，对于普通家庭来说各项功能都足以满足日常需求，性价比非常高，这里能给95分，为什么没有给100分，这是为了照顾反日系车朋友的感情，毕竟都是中国人嘛，呵呵。
动力：动力就不是日产的强项啦，1.8还好起步还行，但要给油大点，用CVT波箱都是这样的起步。
操控：
轩逸车对于操控，很多人都明白轩逸的底盘不是独立悬挂，都说很烂，这款车的定位是家用车，主打舒适，要想操控的话，轩逸的就差点了。
油耗：油耗不算低，不过空调一直开，行车电脑显示7.6的油耗，不过实际计算应该在8个油多一点，相对这个排量，应该还是可以的了。
舒适：轩逸的真皮座椅跟家里的沙发有得比，空间大而舒服，CVT发动机的平顺、根本没有顿拙感，开车的、坐车的都感到很舒服。
|
|
购买时间2012年09月
购买地点广东 湛江
裸车价格14.10万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
|
优点：说到最满意没有一点而是几点，1.发动机声音非常的静。2.CVT变速箱真的很好用，特别是跑高速的时候发动机转速非常低，直接好处就是噪音很小。3.有后防撞梁。
缺点：大灯的led灯是衬托的.给人感觉很假.开空调之后动力明显低了很多.
外观：外观总体来说挺满意的，虽然不能给人惊艳的感觉，但很耐看，比老款轩逸犀利很多，老款轩逸看上去虽然很温和，但是肉肉的，新款轩逸变得年轻化了许多，也不会让人觉得不舒服，更没有让人轻易吐槽的地方。
内饰：比老款轩逸进步了很多,中控台设计的科技感很足，并且恰到好处地向主驾驶倾斜了一定的角度，内饰材质软硬度适中，基本达到了我的预期。
空间：很不错，平时也少坐四五个人，大家都说这车的空间能和锐志比了。
配置：对于不抵制日系车的之家车友们来说，这款车值得拥有，对于普通家庭来说各项功能都足以满足日常需求，性价比非常高，这里能给95分，为什么没有给100分，这是为了照顾反日系车朋友的感情，毕竟都是中国人嘛，呵呵。
动力：1.8的动力只能说一般，要急超车非得要转到3000转。
操控：
紧凑级也只能就这样了，底盘还是稍微软了点。
油耗：天天市区，一到下班那个堵车，开开刹刹，油耗底一直没体现出来。
舒适：轩逸的真皮座椅跟家里的沙发有得比，空间大而舒服，CVT发动机的平顺、根本没有顿拙感，开车的、坐车的都感到很舒服。
|
|
购买时间2012年12月
购买地点广东 广州
裸车价格12.90万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程3915公里
综合评分
|
优点：开起来比较轻松。适合城市代步
缺点：皮薄
外观：新轩逸对于经典轩逸来说，有了质分飞跃，换代改的比较多，车型很饱满，款式新颖，前脸都是家族脸，外观很像新天籁，大灯很帅，可惜不是标配LED大灯，要顶配才有，后灯则很给力是LED灯。
内饰：比老款轩逸进步了很多,中控台设计的科技感很足，并且恰到好处地向主驾驶倾斜了一定的角度，内饰材质软硬度适中，基本达到了我的预期。
空间：空间很大，完全可以和B级的媲美，我觉的很不错
配置：对于不抵制日系车的之家车友们来说，这款车值得拥有，对于普通家庭来说各项功能都足以满足日常需求，性价比非常高，这里能给95分，为什么没有给100分，这是为了照顾反日系车朋友的感情，毕竟都是中国人嘛，呵呵。
动力：一般，家用足够了。山区爬长坡的时候稍显吃力。如果银子充足，建议上1.8L，曾经试驾过1.8L的，力量很好。
操控：
操控也是不错的，日系车的操控和美系车德系车感受不一样，美系德系车感觉更精准些，但轩逸也不差，可能单位上的日系车不多的原因吧，感觉驾驶日系车不太习惯吧，这里给到80分吧。
油耗：天天市区，一到下班那个堵车，开开刹刹，油耗底一直没体现出来。
舒适：舒适性很好，家里人都觉得坐着舒服，毕竟是舒适之王天籁的同胞兄弟嘛，座椅软硬适度，又大又宽，腿部进深足！前后排坐垫倾斜角度都很好，长途乘坐也不会太累！
|
|
购买时间2012年10月
购买地点广西 南宁
裸车价格13.10万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程11880公里
综合评分
|
优点：开起来比较轻松。适合城市代步
缺点：漆皮薄，内饰空调旋钮造型比较难看，后排没有空调出风口
外观：外观总体来说挺满意的，虽然不能给人惊艳的感觉，但很耐看，比老款轩逸犀利很多，老款轩逸看上去虽然很温和，但是肉肉的，新款轩逸变得年轻化了许多，也不会让人觉得不舒服，更没有让人轻易吐槽的地方。
内饰：比老款轩逸进步了很多,中控台设计的科技感很足，并且恰到好处地向主驾驶倾斜了一定的角度，内饰材质软硬度适中，基本达到了我的预期。
空间：满意，同级车较好，后排空间更是同级车少见
配置：对于不抵制日系车的之家车友们来说，这款车值得拥有，对于普通家庭来说各项功能都足以满足日常需求，性价比非常高，这里能给95分，为什么没有给100分，这是为了照顾反日系车朋友的感情，毕竟都是中国人嘛，呵呵。
动力：1.8的动力只能说一般，要急超车非得要转到3000转。
操控：
轩逸车对于操控，很多人都明白轩逸的底盘不是独立悬挂，都说很烂，这款车的定位是家用车，主打舒适，要想操控的话，轩逸的就差点了。
油耗：非常好，高速5.5个油，对，你没看错，高速5.5L/百公里。市区拥堵路段9个左右，平时拥堵路段较多，综合算下来平均每百公里8升吧。
舒适：轩逸的真皮座椅跟家里的沙发有得比，空间大而舒服，CVT发动机的平顺、根本没有顿拙感，开车的、坐车的都感到很舒服。
|
|
购买时间2013年01月
购买地点广东 佛山
裸车价格13.50万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程14016公里
综合评分
|
优点：车内安静，省油省心！
缺点：二档换三档后，车子瞬间加速感觉比较慢，不过作为家用车子这个可以接受。
外观：比较老气，不过还看得过去，有人也说这个叫做成熟，个人谈不上喜欢，也说不上讨厌。
内饰：内饰虽然不怎么新潮，但是灰色内饰配以适当的棕色木饰，加上简单但不乏立体感的设计，让人倍感清爽，音响系统带有导航以及倒车影像功能，倒车影像没有随动的轨迹线，AUX接口位于音响面板，由于中控台附近没有储物格，实际使用会稍显不便，此外，液晶屏没有任何遮光设计，在环境较亮的情况下会看不清显示内容，家族式的方向盘，采用真皮包裹，手感比较细腻。
空间：空间是轩逸的优势 前后排无论是腿部还是头部都很大
配置：性价比一般啊，特别是配置上，比凌派差的不是一点半点。
动力：一般，家用足够了。山区爬长坡的时候稍显吃力。如果银子充足，建议上1.8L，曾经试驾过1.8L的，力量很好。
操控：
这个第一个车，也没开过什么车，对于一个菜鸟，这个可以不发表意见。
油耗：油耗不算低，不过空调一直开，行车电脑显示7.6的油耗，不过实际计算应该在8个油多一点，相对这个排量，应该还是可以的了。
舒适：相比同级别车，空间非常大，坐上去非常舒服 。
|
|
购买时间2014年03月
购买地点黑龙江 大庆
裸车价格12.90万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
|
优点：空间大，特别是后排空间，一家五口人出去旅游，一点都不憋屈，头部空间也很好，上下车方便。
缺点：车漆有点嫩
外观：比较老气，不过还看得过去，有人也说这个叫做成熟，个人谈不上喜欢，也说不上讨厌。
内饰：比老款轩逸进步了很多,中控台设计的科技感很足，并且恰到好处地向主驾驶倾斜了一定的角度，内饰材质软硬度适中，基本达到了我的预期。
空间：前后空间都比较大，特别是后排，三个大人不挤。2700的轴距真不是盖的，坐过卡罗拉和新福克斯，和轩逸差的多了去了。
配置：性价比一般啊，特别是配置上，比凌派差的不是一点半点。
动力：一般，家用足够了。山区爬长坡的时候稍显吃力。如果银子充足，建议上1.8L，曾经试驾过1.8L的，力量很好。
操控：
轩逸车对于操控，很多人都明白轩逸的底盘不是独立悬挂，都说很烂，这款车的定位是家用车，主打舒适，要想操控的话，轩逸的就差点了。
油耗：油耗不算低，不过空调一直开，行车电脑显示7.6的油耗，不过实际计算应该在8个油多一点，相对这个排量，应该还是可以的了。
舒适：轩逸的真皮座椅跟家里的沙发有得比，空间大而舒服，CVT发动机的平顺、根本没有顿拙感，开车的、坐车的都感到很舒服。
|
|
购买时间2012年12月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格13.70万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程8110公里
综合评分
|
优点：舒适省油毛病少
缺点：漆皮薄，内饰空调旋钮造型比较难看，后排没有空调出风口
外观：比较老气，不过还看得过去，有人也说这个叫做成熟，个人谈不上喜欢，也说不上讨厌。
内饰：比老款轩逸进步了很多,中控台设计的科技感很足，并且恰到好处地向主驾驶倾斜了一定的角度，内饰材质软硬度适中，基本达到了我的预期。
空间：空间可以.
配置：轩逸这个款车说性价比的话，相对差一点，能省的就省了，放撞梁省了，转速表跟1.8的豪华也有点不相同，后视镜没有集成转向灯，没有标配ESP，1.8顶配都没有，相对于其他同级车型有点小气。
动力：还可以吧.没有开空调的情况下.超车时比较轻松的.大排量的车没开过多少.所以感觉还可以
操控：
操控也是不错的，日系车的操控和美系车德系车感受不一样，美系德系车感觉更精准些，但轩逸也不差，可能单位上的日系车不多的原因吧，感觉驾驶日系车不太习惯吧，这里给到80分吧。
油耗：天天市区，一到下班那个堵车，开开刹刹，油耗底一直没体现出来。
舒适：舒适性很好，家里人都觉得坐着舒服，毕竟是舒适之王天籁的同胞兄弟嘛，座椅软硬适度，又大又宽，腿部进深足！前后排坐垫倾斜角度都很好，长途乘坐也不会太累！
|
|
购买时间2012年12月
购买地点广东 广州
裸车价格11.00万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程22088公里
综合评分
|
优点：车内安静，省油省心！
缺点：新车味道太大，中控台有异响
外观：小版的天籁，车头不错，就是车尾不太和谐。
内饰：中控很人性化，用料很多都是软性材料，硬塑料比较少，但是感觉空调键设计的有点落后，有点丑。
空间：轴距2700的车，空间跟B级车差不多，在里面可以跷二郎腿了，家用的话，空间足够，后备箱也很大，可以钥匙遥控打开后备箱，很方便。
配置：性价比一般啊，特别是配置上，比凌派差的不是一点半点。
动力：1.8的动力只能说一般，要急超车非得要转到3000转。
操控：
轩逸车对于操控，很多人都明白轩逸的底盘不是独立悬挂，都说很烂，这款车的定位是家用车，主打舒适，要想操控的话，轩逸的就差点了。
油耗：油耗很满意，平均百公里是6个油，本人开车不急，正常都是80码1500转。
舒适：轩逸的真皮座椅跟家里的沙发有得比，空间大而舒服，CVT发动机的平顺、根本没有顿拙感，开车的、坐车的都感到很舒服。
|
