哈弗H5经典
哈弗H5 2011款 欧风版 绿静2.0T自动四驱豪华型

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哈弗H5 2011款 欧风版 绿静2.0T自动四驱豪华型
03.595

综合评分: 3.59

车主裸车均价: 15.07万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.67
低于2%
内饰
3.83
低于13%
空间
3.50
低于26%
配置
3.00
低于35%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
2.67
低于41%
越野
4.00
低于9%
油耗
3.50
低于18%
舒适
3.50
低于20%

车主平均油耗:10.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

哈弗H5经典车主点评(804条)
购买时间2011年06月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格15.08万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程107800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:买车最主要的目的是自驾去西藏,这车应该能够胜任。
缺点:买车的时候这个车当时还是厂家订单生产!当时不能加差速锁!这个是我永远的遗憾!而且最开始的时候因为经验不足 小油底壳有点渗漏没上心!结果一直漏到10万公里 前期漏得不厉害 后面厉害了现在只有抬发动机来把大小油底壳重新打胶!要是能早发现就可以索赔了!!
外观:自己非常喜欢!当时有大嘴版和欧风版 果断欧风!虽然2011款背说成是大裤衩标 但是个人觉得越看越爱!
内饰:比较遗憾的就是内饰!刚买半年就改版 加了小显示频 高度仪 海拔仪 指南针!不过个人觉得看得过去就好!
空间:个人感觉,后排空间其实要好过前排空间。由于是非承载式结构,所以空间利用其实也不是很好,前排A柱压的略矮,上车时需要注意。所有的乘坐空间尚可,在可以接受的范围内。
配置:这款车说实在话性价比比起手动来说差太多!不过谁叫咋6年没开过手动不敢尝试了的!喜欢就好!
动力:虽然不是见车超车 柴油车起步肯定没汽油车凶!但是总的来说很满意 打起空调风开3档对动力影响都可以忽略不计
越野: 感觉方向有点轻!在越野的情况下比较容易感觉到力量回馈到方向上
油耗:这些在用车上已经说过 满意!毕竟是自动档9.8L/100KM的油耗对自动档来说很满意了!
舒适:爸爸妈妈说坐起比较硬!可能是坐了更高级的越野车的关系!但是个人觉得注重越野的车舒适应肯定要打折扣!毕竟不是G系 呵呵!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年06月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格15.08万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程73000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:扎实,普通小碰撞都是我赢。
缺点:因为我是自动档的 可以在动力输出方面没有手动挡的来得块
外观:自己非常喜欢!当时有大嘴版和欧风版 果断欧风!虽然2011款背说成是大裤衩标 但是个人觉得越看越爱!
内饰:比较遗憾的就是内饰!刚买半年就改版 加了小显示频 高度仪 海拔仪 指南针!不过个人觉得看得过去就好!
空间:个人感觉,后排空间其实要好过前排空间。由于是非承载式结构,所以空间利用其实也不是很好,前排A柱压的略矮,上车时需要注意。所有的乘坐空间尚可,在可以接受的范围内。
配置:这款车说实在话性价比比起手动来说差太多!不过谁叫咋6年没开过手动不敢尝试了的!喜欢就好!
动力:2.0t绿静机器,和5速的现代变速箱搭配,个人感觉换挡的顿挫感是可以接受的,只要舍得给油,动力输出也还是够用的,甚至有那么一点点小的激情。使用油门控制换挡的时候,顿挫感比较明显,停车起步,因为是柴油机,响应不会太迅速。
越野: 方向轻,转弯侧倾较为明显,遇有减速带的弯道,会有弹跳感。但高速行驶时还是比较稳定的,另外非硬质道路或者越野工况下行使反而更有安全感。
油耗:柴油+4驱+自动档+接近2吨的车重,油耗基本在10升左右,基本满意。
舒适:爸爸妈妈说坐起比较硬!可能是坐了更高级的越野车的关系!但是个人觉得注重越野的车舒适应肯定要打折扣!毕竟不是G系 呵呵!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年07月
购买地点湖北 恩施
裸车价格15.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程43000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:买车最主要的目的是自驾去西藏,这车应该能够胜任。
缺点:买车的时候这个车当时还是厂家订单生产!当时不能加差速锁!这个是我永远的遗憾!而且最开始的时候因为经验不足 小油底壳有点渗漏没上心!结果一直漏到10万公里 前期漏得不厉害 后面厉害了现在只有抬发动机来把大小油底壳重新打胶!要是能早发现就可以索赔了!!
外观:自己非常喜欢!当时有大嘴版和欧风版 果断欧风!虽然2011款背说成是大裤衩标 但是个人觉得越看越爱!
内饰:比较遗憾的就是内饰!刚买半年就改版 加了小显示频 高度仪 海拔仪 指南针!不过个人觉得看得过去就好!
空间:总体来说座5个人长途也不会觉得不舒服 后排中间的位置也能有很好的空间表现
配置:这款车说实在话性价比比起手动来说差太多!不过谁叫咋6年没开过手动不敢尝试了的!喜欢就好!
动力:虽然不是见车超车 柴油车起步肯定没汽油车凶!但是总的来说很满意 打起空调风开3档对动力影响都可以忽略不计
越野: 越野车的操控要在越野道路上才能评价 因为很少越野 所以不敢乱评价 不过在城市道路上的表现还是很不错的
油耗:这些在用车上已经说过 满意!毕竟是自动档9.8L/100KM的油耗对自动档来说很满意了!
舒适:由于悬挂确实不怎么样 所以对路面的反馈比较直接 后排的乘坐感要差点!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年06月
购买地点广东 广州
裸车价格14.98万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程45000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    2
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    1
优点:满足一颗越野的心,say go to go!
缺点:保养很贵!前一次去保养,花了800多元!回来咨询了其他车友,有很多项目不需要做,比如车窗玻璃保养。上次保养坚持取消了很多个人认为不需要的项目,保养费用也高达400多元。
外观:不论和H3还是至尊版相比,最大的不同就在于前脸。属于比较经典的样式,不突兀,不会太过时。
内饰:比较遗憾的就是内饰!刚买半年就改版 加了小显示频 高度仪 海拔仪 指南针!不过个人觉得看得过去就好!
空间:空间比较大,不过备胎设计导致后备箱比较高,装卸大件比较费力。
配置:15万的价格,当时买的是次高配。总体感觉性价比还是可以的,该有的都有,基本够用就好。
动力:柴油车 又是个越野车 起步和高速都不能和轿车比!但是表现得也很不错了
越野: 很典型越野车的操控,路感不是那么清晰。
油耗:总的来说油耗还是算比较满意的 现在是8角左右1公里!听说手动挡的兄弟伙们在5角 羡慕嫉妒恨啊 呵呵!
舒适:爸爸妈妈说坐起比较硬!可能是坐了更高级的越野车的关系!但是个人觉得注重越野的车舒适应肯定要打折扣!毕竟不是G系 呵呵!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年06月
购买地点广东 广州
裸车价格14.98万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程26538公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    2
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:空间大,有一定的越野性,视线好,保养便宜,保有率较高。
缺点:厂家阉割了低速四驱,没低四对于一台非承载式汽车而言太令人费解。
外观:不论和H3还是至尊版相比,最大的不同就在于前脸。属于比较经典的样式,不突兀,不会太过时。
内饰:比较遗憾的就是内饰!刚买半年就改版 加了小显示频 高度仪 海拔仪 指南针!不过个人觉得看得过去就好!
空间:很不错的!出去旅行4-5个人的东西轻松装下!
配置:这款车说实在话性价比比起手动来说差太多!不过谁叫咋6年没开过手动不敢尝试了的!喜欢就好!
动力:2.0t绿静机器,和5速的现代变速箱搭配,个人感觉换挡的顿挫感是可以接受的,只要舍得给油,动力输出也还是够用的,甚至有那么一点点小的激情。使用油门控制换挡的时候,顿挫感比较明显,停车起步,因为是柴油机,响应不会太迅速。
越野: 感觉方向有点轻!在越野的情况下比较容易感觉到力量回馈到方向上
油耗:柴油+4驱+自动档+接近2吨的车重,油耗基本在10升左右,基本满意。
舒适:爸爸妈妈说坐起比较硬!可能是坐了更高级的越野车的关系!但是个人觉得注重越野的车舒适应肯定要打折扣!毕竟不是G系 呵呵!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年04月
购买地点广西 柳州
裸车价格15.28万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程65000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:买车最主要的目的是自驾去西藏,这车应该能够胜任。
缺点:钣金接缝处理不够到位。缝隙不均匀。
外观:不论和H3还是至尊版相比,最大的不同就在于前脸。属于比较经典的样式,不突兀,不会太过时。
内饰:比较遗憾的就是内饰!刚买半年就改版 加了小显示频 高度仪 海拔仪 指南针!不过个人觉得看得过去就好!
空间:总体来说座5个人长途也不会觉得不舒服 后排中间的位置也能有很好的空间表现
配置:这款车说实在话性价比比起手动来说差太多!不过谁叫咋6年没开过手动不敢尝试了的!喜欢就好!
动力:2.0t绿静机器,和5速的现代变速箱搭配,个人感觉换挡的顿挫感是可以接受的,只要舍得给油,动力输出也还是够用的,甚至有那么一点点小的激情。使用油门控制换挡的时候,顿挫感比较明显,停车起步,因为是柴油机,响应不会太迅速。
越野: 感觉方向有点轻!在越野的情况下比较容易感觉到力量回馈到方向上
油耗:柴油+4驱+自动档+接近2吨的车重,油耗基本在10升左右,基本满意。
舒适:爸爸妈妈说坐起比较硬!可能是坐了更高级的越野车的关系!但是个人觉得注重越野的车舒适应肯定要打折扣!毕竟不是G系 呵呵!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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