哈弗H5经典
哈弗H5 2012款 智尊版 绿静2.0T自动四驱豪华型

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哈弗H5 2012款 智尊版 绿静2.0T自动四驱豪华型
04.295

综合评分: 4.29

车主裸车均价: 15.18万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于5%
内饰
4.00
低于9%
空间
4.67
持平-
配置
3.67
低于21%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于12%
越野
4.67
高于6%
油耗
3.70
低于14%
舒适
4.67
高于7%

车主平均油耗:9.8L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

哈弗H5经典车主点评(804条)
购买时间2013年02月
购买地点四川 成都
裸车价格14.88万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程7013公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:带着我翻山越岭,加速虽然一般,但作为越野车,爬坡力气也不小,扭力大!开着哈弗H5,我去过很多开轿车时候不能去的地方。改装潜力非常大,基本上外形和底盘的改装市场已经非常成熟了。皮实耐用,是一台很坚强的车!
缺点:座椅不舒服,没有远近一体灯,音箱渣渣。公路性能不好,加速不行,公路上不能激烈操作,不然容易失控(失控漂移过几次)
外观:很爷们的车,硬朗,我喜欢。
内饰:内饰很差,比较在意内饰的建议直接pass这个车
空间:空间非常够用,特别是我一个人开,后排放倒就是个床(虽然不平整)。不能要求更大了,够大了。
配置:怎么说呢,我买哈弗H5就是冲着自动挡柴油四驱去的。在我眼中,性价比非常高。起码但是市场上,15万想买四驱柴油自动挡,只有长城了
动力:扭力充沛,跑烂路没压力,爬陡坡没压力,超车就算了。我实测过,自动挡柴油版,百公里加速17秒开外!基本没加速性能。
越野: 仁者见仁的问题,这车公路上操控怎么说呢,跑高速是够了,转弯什么的和轿车比不得呀。不过到了野外,就不同了,咱能在泥地里漂移。
油耗:没改装前大概9个油。改装大脚后大概14个油
舒适:座椅不舒服,但宽敞,有好有坏吧。宽敞也是舒适的一部分呵呵。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年03月
购买地点湖南 岳阳
裸车价格15.68万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程90000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外观大气,空间宽敞,操控性能非常强,长途、越野、自驾游非常给力
缺点:座椅不舒服,没有远近一体灯,音箱渣渣。公路性能不好,加速不行,公路上不能激烈操作,不然容易失控(失控漂移过几次)
外观:很爷们的车,硬朗,我喜欢。
内饰:内饰很差,比较在意内饰的建议直接pass这个车
空间:足够大,足够宽敞
配置:怎么说呢,我买哈弗H5就是冲着自动挡柴油四驱去的。在我眼中,性价比非常高。起码但是市场上,15万想买四驱柴油自动挡,只有长城了
动力:扭力充沛,跑烂路没压力,爬陡坡没压力,超车就算了。我实测过,自动挡柴油版,百公里加速17秒开外!基本没加速性能。
越野: 方向盘较重,如果女士长时间用,估计会累,不过在高速时用起来力度适中,没有某些车的轻浮感。转急弯时打的圈数个人觉得有点多。在颠簸路操控起来相当舒服。
油耗:没改装前大概9个油。改装大脚后大概14个油
舒适:座椅不舒服,但宽敞,有好有坏吧。宽敞也是舒适的一部分呵呵。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年04月
购买地点湖北 武汉
裸车价格14.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:自动挡,省心省事,开起来感觉很舒服。
缺点:真不好找,就是噪声在加速阶段还是有点大。
外观:很爷们的车,硬朗,我喜欢。
内饰:内饰很差,比较在意内饰的建议直接pass这个车
空间:空间很大,后排坐上4个人也过得去,当然超载了,偶尔为之。
配置:怎么说呢,我买哈弗H5就是冲着自动挡柴油四驱去的。在我眼中,性价比非常高。起码但是市场上,15万想买四驱柴油自动挡,只有长城了
动力:起步阶段,如果急加速,存在动力的延迟,当涡轮启动后,来势凶猛。如果缓慢加速,动力还是不错。城区行进时,几乎用不到涡轮,动力够用。涡轮启动后,动力源源不断,高速路、低速路都是想到就到。
越野: 仁者见仁的问题,这车公路上操控怎么说呢,跑高速是够了,转弯什么的和轿车比不得呀。不过到了野外,就不同了,咱能在泥地里漂移。
油耗:没改装前大概9个油。改装大脚后大概14个油
舒适:座椅不舒服,但宽敞,有好有坏吧。宽敞也是舒适的一部分呵呵。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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