吉利EC8
2013款 2.0L 自动精英型

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吉利EC8 2013款 2.0L 自动精英型
04.425

综合评分: 4.42

车主裸车均价: 11.58万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于6%
内饰
3.77
低于14%
空间
4.45
低于4%
配置
3.59
低于21%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.59
高于4%
操控
4.73
高于8%
油耗
4.50
高于5%
舒适
4.73
高于8%

车主平均油耗:11.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

购买时间2015年01月
购买地点广西 南宁
裸车价格10.89万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间大,隔音不错,悬挂支撑不错,六速手自一体变速箱跟getec发动机匹配的不错,外观比较稳重,大灯的led泪眼设计很好,,
缺点:目前还没有。如果非得要说点,那么我只得说大8的动力了。我的是2.0+6AT,2.0动力在起步时有点肉,在超车和上坡时老是觉得不给力,此时只得将自动模式改为手动模式,并迅速将档位降低一个或两个档位,那时才会觉得出发动机源源不断的动力输出
外观:大气,适合商务和家用。车头霸气。车尾干净利落。整车线条分明且不失润滑。
内饰:做功越来越精良,室内大量引用了软组织材料,上黑、下米色的搭配,使人觉得有种居家的感觉。空调出风口和储物箱上大量的钢琴烤漆,让车的商务气息越加上档次。EC8的座椅包裹性很强,能有效缓解由于长途驾驶带来的疲劳。
空间:非常满意 无论是驾驶 或乘坐都很舒坦 毫无压迫感。尾箱容积也很不错。
配置:性价比较其他车较高。15万以内基本可以买到其他品牌25万左右的相近配置的车。且车内环保性能达到更高级别的用车要求。最最主要是5星的安全性能,保驾护航,值这个售价。
动力:80km|h,以内动力加速很不错,但由于是2.0自动,上80后需降档或定速巡航配合使用才加速更快。
油耗:整车的平均油耗略偏高,市区达13个左右,高速只有9个油左右。如果使用定速巡航,油耗会更低一点。说明此车适合长途奔袭。
舒适:座椅很舒适,悬挂避震也很不错,小坑和颠簸的路面几乎感觉不是很明显,减速带也不在话下!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年12月
购买地点辽宁 大连
裸车价格12.18万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程7400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:豪EC8车型大气,豪华,尊贵。EC8整体给人印象力量,稳健,睿智,包容,尊贵。
缺点:超车时加速很一般,急性子的人建议用手动模式。
外观:外观大气没的说 各有所爱 车身硬朗的线条 霸气的大灯 炫目的LED后尾灯 很有中级车的范 如果没有品牌上的比较 不输奥迪
内饰:采用好的皮质和革制混合搭配,灰色黑色使得车内颜色比较大气且不老气。虽仪表盘没有高科技感,但白光底的字体与传统的仪表显示,更显得商务化。车内做工不错,搭接出平滑,最值得一提的是车内用料很环保,基本没有异味或刺鼻的气味。值得称赞。
空间:得益于2805mm的轴距,ec8的车内空间非常的不错。
配置:性价比较其他车较高。15万以内基本可以买到其他品牌25万左右的相近配置的车。且车内环保性能达到更高级别的用车要求。最最主要是5星的安全性能,保驾护航,值这个售价。
动力:2.0升的getec发动机搭配dsi6at变速箱,急速超车在d档还是比较肉的,所以超车最好推入手动档来完成超车,完成过后回到d档在进行巡航。
操控: 方向虽沉重了点,但指向精准,速度稍快时,方向回力、速度够快
油耗:三保已过,总体较满意,市区最高8.3,高速最低6.6,自主机头,相对1.6T车身重量,表现还是很不错的。
舒适:我的第一辆车是力帆620,怠速时的抖动性真的让人受不了。自从试驾了13款帝豪EC8后,就被它安宁性和舒适性所吸引,并在13年新年来临之际购买了它
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年02月
购买地点浙江 丽水
裸车价格11.88万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程4475公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观大气,空间舒适,
缺点:目前还没有。如果非得要说点,那么我只得说大8的动力了。我的是2.0+6AT,2.0动力在起步时有点肉,在超车和上坡时老是觉得不给力,此时只得将自动模式改为手动模式,并迅速将档位降低一个或两个档位,那时才会觉得出发动机源源不断的动力输出
外观:大气,适合商务和家用。车头霸气。车尾干净利落。整车线条分明且不失润滑。
内饰:采用好的皮质和革制混合搭配,灰色黑色使得车内颜色比较大气且不老气。虽仪表盘没有高科技感,但白光底的字体与传统的仪表显示,更显得商务化。车内做工不错,搭接出平滑,最值得一提的是车内用料很环保,基本没有异味或刺鼻的气味。值得称赞。
空间:足够大!能满足商务接待和日常生活使用!
配置:性价比较其他车较高。15万以内基本可以买到其他品牌25万左右的相近配置的车。且车内环保性能达到更高级别的用车要求。最最主要是5星的安全性能,保驾护航,值这个售价。
动力:2.0自主发动机,动力虽说弱了点,但自己家用绝对够用了
操控: 方向 高速120 130的时候车子很稳 不会感觉到车子飘 有失控的感觉
油耗:整车的平均油耗略偏高,市区达13个左右,高速只有9个油左右。如果使用定速巡航,油耗会更低一点。说明此车适合长途奔袭。
舒适:我的第一辆车是力帆620,怠速时的抖动性真的让人受不了。自从试驾了13款帝豪EC8后,就被它安宁性和舒适性所吸引,并在13年新年来临之际购买了它
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年05月
购买地点山东 济南
裸车价格12.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:车辆的舒适和平稳性是毋庸置疑的。尤其是换了中国芯配合6速变速箱,打消了很多买000机头的顾虑。
缺点:动力和油耗方面还需要改进一下
外观:大气,适合商务和家用。车头霸气。车尾干净利落。整车线条分明且不失润滑。
内饰:采用好的皮质和革制混合搭配,灰色黑色使得车内颜色比较大气且不老气。虽仪表盘没有高科技感,但白光底的字体与传统的仪表显示,更显得商务化。车内做工不错,搭接出平滑,最值得一提的是车内用料很环保,基本没有异味或刺鼻的气味。值得称赞。
空间:B级车中算可以的了,我105KG,1.78M,后排可以坳二郎腿。
配置:性价比较其他车较高。15万以内基本可以买到其他品牌25万左右的相近配置的车。且车内环保性能达到更高级别的用车要求。最最主要是5星的安全性能,保驾护航,值这个售价。
动力:动力比较起同级别车稍显不足 但是只要你不飙车能满足日常需要 毕竟这么大的车 本身考虑的就是商务用途 低速时加速有点肉 高速加速油门反应敏捷
操控: 方向虽沉重了点,但指向精准,速度稍快时,方向回力、速度够快
油耗:整车的平均油耗略偏高,市区达13个左右,高速只有9个油左右。如果使用定速巡航,油耗会更低一点。说明此车适合长途奔袭。
舒适:我的第一辆车是力帆620,怠速时的抖动性真的让人受不了。自从试驾了13款帝豪EC8后,就被它安宁性和舒适性所吸引,并在13年新年来临之际购买了它
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年02月
购买地点安徽 淮北
裸车价格11.33万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2032公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:豪EC8车型大气,豪华,尊贵。EC8整体给人印象力量,稳健,睿智,包容,尊贵。
缺点:动力和油耗方面还需要改进一下
外观:大气,适合商务和家用。车头霸气。车尾干净利落。整车线条分明且不失润滑。
内饰:做功越来越精良,室内大量引用了软组织材料,上黑、下米色的搭配,使人觉得有种居家的感觉。空调出风口和储物箱上大量的钢琴烤漆,让车的商务气息越加上档次。EC8的座椅包裹性很强,能有效缓解由于长途驾驶带来的疲劳。
空间:175公分的个子坐在主驾位子上,不会觉得不适,后排坐3个成年人正好,没有拥挤感,
配置:性价比较其他车较高。15万以内基本可以买到其他品牌25万左右的相近配置的车。且车内环保性能达到更高级别的用车要求。最最主要是5星的安全性能,保驾护航,值这个售价。
动力:80km|h,以内动力加速很不错,但由于是2.0自动,上80后需降档或定速巡航配合使用才加速更快。
操控: 方向 高速120 130的时候车子很稳 不会感觉到车子飘 有失控的感觉
油耗:整车的平均油耗略偏高,市区达13个左右,高速只有9个油左右。如果使用定速巡航,油耗会更低一点。说明此车适合长途奔袭。
舒适:我的第一辆车是力帆620,怠速时的抖动性真的让人受不了。自从试驾了13款帝豪EC8后,就被它安宁性和舒适性所吸引,并在13年新年来临之际购买了它
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购买时间2014年06月
购买地点浙江 宁波
裸车价格11.18万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:豪EC8车型大气,豪华,尊贵。EC8整体给人印象力量,稳健,睿智,包容,尊贵。
缺点:超车时加速很一般,急性子的人建议用手动模式。
外观:大气,适合商务和家用。车头霸气。车尾干净利落。整车线条分明且不失润滑。
内饰:做功越来越精良,室内大量引用了软组织材料,上黑、下米色的搭配,使人觉得有种居家的感觉。空调出风口和储物箱上大量的钢琴烤漆,让车的商务气息越加上档次。EC8的座椅包裹性很强,能有效缓解由于长途驾驶带来的疲劳。
空间:B级车中算可以的了,我105KG,1.78M,后排可以坳二郎腿。
配置:性价比较其他车较高。15万以内基本可以买到其他品牌25万左右的相近配置的车。且车内环保性能达到更高级别的用车要求。最最主要是5星的安全性能,保驾护航,值这个售价。
动力:极差,高速怎么都上不了120,还不如我之前的1.5远景,可能是自动车型又在磨合期内,希望过了磨合期能够好点。
操控: 方向 高速120 130的时候车子很稳 不会感觉到车子飘 有失控的感觉
油耗:油耗方面稍高了一些 平均每公里9毛多了 可能是我这边堵车 常在市区 不过还能接受
舒适:我的第一辆车是力帆620,怠速时的抖动性真的让人受不了。自从试驾了13款帝豪EC8后,就被它安宁性和舒适性所吸引,并在13年新年来临之际购买了它
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年02月
购买地点天津市 天津
裸车价格11.60万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间大,外观大气,很有存在感
缺点:动力和油耗方面还需要改进一下
外观:大气,适合商务和家用。车头霸气。车尾干净利落。整车线条分明且不失润滑。
内饰:采用好的皮质和革制混合搭配,灰色黑色使得车内颜色比较大气且不老气。虽仪表盘没有高科技感,但白光底的字体与传统的仪表显示,更显得商务化。车内做工不错,搭接出平滑,最值得一提的是车内用料很环保,基本没有异味或刺鼻的气味。值得称赞。
空间:前后排的乘坐空间都比较舒服,头部的空间很宽松,后排腿部的空间也足够用。后备箱的空间也比较大。
配置:性价比较其他车较高。15万以内基本可以买到其他品牌25万左右的相近配置的车。且车内环保性能达到更高级别的用车要求。最最主要是5星的安全性能,保驾护航,值这个售价。
动力:80km|h,以内动力加速很不错,但由于是2.0自动,上80后需降档或定速巡航配合使用才加速更快。
操控: 方向虽沉重了点,但指向精准,速度稍快时,方向回力、速度够快
油耗:整车的平均油耗略偏高,市区达13个左右,高速只有9个油左右。如果使用定速巡航,油耗会更低一点。说明此车适合长途奔袭。
舒适:我的第一辆车是力帆620,怠速时的抖动性真的让人受不了。自从试驾了13款帝豪EC8后,就被它安宁性和舒适性所吸引,并在13年新年来临之际购买了它
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年01月
购买地点浙江 丽水
裸车价格11.58万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间大,外观大气,舒适性极佳,比K5强太多了,感觉和奥迪差不多,静音效果不错。
缺点:动力极差
外观:大气,适合商务和家用。车头霸气。车尾干净利落。整车线条分明且不失润滑。
内饰:采用好的皮质和革制混合搭配,灰色黑色使得车内颜色比较大气且不老气。虽仪表盘没有高科技感,但白光底的字体与传统的仪表显示,更显得商务化。车内做工不错,搭接出平滑,最值得一提的是车内用料很环保,基本没有异味或刺鼻的气味。值得称赞。
空间:B级车中算可以的了,我105KG,1.78M,后排可以坳二郎腿。
配置:性价比较其他车较高。15万以内基本可以买到其他品牌25万左右的相近配置的车。且车内环保性能达到更高级别的用车要求。最最主要是5星的安全性能,保驾护航,值这个售价。
动力:动力很强劲,无论是起步,还是需要超车提速,个人都很满意!
操控: 操控,首先说说方向盘,高矮的角度合适,有助力,转向打轮不费劲!档位清晰!踏板不太硬,女士也可以驾驶的!
油耗:有1.5T的车身,想不费油都不行啊。前两千公里时,平均每公里0.7元,后两千公里时,平均油耗在0.65元
舒适:我的第一辆车是力帆620,怠速时的抖动性真的让人受不了。自从试驾了13款帝豪EC8后,就被它安宁性和舒适性所吸引,并在13年新年来临之际购买了它
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年01月
购买地点山东 临沂
裸车价格9.80万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程31000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外形大气,空间宽敞。
缺点:动力极差
外观:大气,适合商务和家用。车头霸气。车尾干净利落。整车线条分明且不失润滑。
内饰:做功越来越精良,室内大量引用了软组织材料,上黑、下米色的搭配,使人觉得有种居家的感觉。空调出风口和储物箱上大量的钢琴烤漆,让车的商务气息越加上档次。EC8的座椅包裹性很强,能有效缓解由于长途驾驶带来的疲劳。
空间:B级车中算可以的了,我105KG,1.78M,后排可以坳二郎腿。
配置:性价比较其他车较高。15万以内基本可以买到其他品牌25万左右的相近配置的车。且车内环保性能达到更高级别的用车要求。最最主要是5星的安全性能,保驾护航,值这个售价。
动力:80km|h,以内动力加速很不错,但由于是2.0自动,上80后需降档或定速巡航配合使用才加速更快。
操控: 操控,首先说说方向盘,高矮的角度合适,有助力,转向打轮不费劲!档位清晰!踏板不太硬,女士也可以驾驶的!
油耗:整车的平均油耗略偏高,市区达13个左右,高速只有9个油左右。如果使用定速巡航,油耗会更低一点。说明此车适合长途奔袭。
舒适:我的第一辆车是力帆620,怠速时的抖动性真的让人受不了。自从试驾了13款帝豪EC8后,就被它安宁性和舒适性所吸引,并在13年新年来临之际购买了它
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年10月
购买地点山东 青岛
裸车价格12.18万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:空间足够宽敞,我两个小孩,一个可以在座椅上睡觉一个睡在地板上,跑长途。
缺点:不满意的是前大灯的亮度和大灯侧面的轮廓,收线有点突兀。
外观:外观大气没的说 各有所爱 车身硬朗的线条 霸气的大灯 炫目的LED后尾灯 很有中级车的范 如果没有品牌上的比较 不输奥迪
内饰:采用好的皮质和革制混合搭配,灰色黑色使得车内颜色比较大气且不老气。虽仪表盘没有高科技感,但白光底的字体与传统的仪表显示,更显得商务化。车内做工不错,搭接出平滑,最值得一提的是车内用料很环保,基本没有异味或刺鼻的气味。值得称赞。
空间:空间对于身高180的我,前排调到最后,后排还有不错的空间。
动力:极差,高速怎么都上不了120,还不如我之前的1.5远景,可能是自动车型又在磨合期内,希望过了磨合期能够好点。
操控: 方向 高速120 130的时候车子很稳 不会感觉到车子飘 有失控的感觉
油耗:油耗方面稍高了一些 平均每公里9毛多了 可能是我这边堵车 常在市区 不过还能接受
舒适:我的第一辆车是力帆620,怠速时的抖动性真的让人受不了。自从试驾了13款帝豪EC8后,就被它安宁性和舒适性所吸引,并在13年新年来临之际购买了它
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