雪铁龙C5
2015款 1.8THP 自动尊贵型
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雪铁龙C5 2015款 1.8THP 自动尊贵型
04.435

综合评分: 4.43

车主裸车均价: 20.83万元
我要点评
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.63
低于1%
内饰
4.25
持平-
空间
4.13
低于9%
配置
4.38
低于2%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.50
高于5%
操控
4.50
持平-
油耗
4.50
高于12%
舒适
4.50
高于5%

车主平均油耗:8.6L/100km

(8人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 6.4L/100km

雪铁龙C5车主点评(2166条)
购买时间2015年12月
购买地点湖北 荆门
裸车价格20.00万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程1320公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:在高速公路开,平稳、舒适、不累。
缺点:不满意的一点就是车内科技配置有点欠缺,同价位车型有的自适应巡航,车道保持,盲区监测,后排座椅加热,等这些配置都有些欠缺,但是C5也不是没有亮点,带STT启停功能,车载互联等,其实讲真这俩功能并不实用,C5.的启挺设置有点问题,稍微踩到车静止不用力踩刹车就停了,松刹车走一米再踩又停了,有时候路口掉头能停三次,最后只好无奈关闭。可能和长车头有关系虽然账面轴距看起来很不错,但是实际车内后排空间并不宽裕
外观:白色大气靓丽,钢板扎实,油漆不薄
内饰:符合这个价位。中控设备和六年前的一样,较陈旧,应该改款了。
空间:绝对足够
配置:很好
动力:动力强劲,速度120公里时,再加速,毫无压力。无论市区还是高速都游刃有余。
操控: 如果说C5的电子液压助力的好处到底怎样,没有开过这车的人是不会知道的,现在我已经很好的掌握了它的方向盘和档位,感觉很轻便和灵敏和清晰的,对于车来说,它的悬挂也很好的,整车的支撑感和舒适程度都很好的。
油耗:9个,一起步即停用启停系统,与驾驶习惯有关
舒适:这是公认的,谁座谁知道。
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购买时间2015年10月
购买地点河南 南阳
裸车价格20.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:在高速公路开,平稳、舒适、不累。
缺点:发动机毛病太多,才开了7个月,节气门召回,这两天发动机电磁阀又要跟换。
外观:外观跟不错啊,非常喜欢,当初选它跟外观有很大关系。
内饰:低调
空间:符合自己的要求,不大不小。
配置:很好
动力:这个1.8T动力是不错的,我们看到的C5虽然不是很运动很霸气的,但是动力一点也不肉的,满足我们日常用车的需要就很好的,还有上高速超车提速一点问题也没有的。
操控: 方向盘很轻,容易操控,指向精准。
油耗:9个,一起步即停用启停系统,与驾驶习惯有关
舒适:看一下C5的底盘的调教就很明显的,它的舒适性超过同级的天籁还有迈腾他们很多,软硬适中而平稳,座椅的设计也很符合我们的人体的需要,雪铁龙的这点做的很好的。
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购买时间2016年09月
购买地点广西 百色
裸车价格20.49万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2350公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:很多人都说C5的底盘调教很好,不软不硬的,我的感觉也是,兼顾了舒适和操控性的它,开起来就是一个爽了,这样的扎实厚重的底盘加上时尚亮眼的外观,还有动力,基本没有超越它的了。
缺点:发动机毛病太多,才开了7个月,节气门召回,这两天发动机电磁阀又要跟换。
外观:沉稳,大气。
内饰:内饰中规中矩吧。满意。
空间:符合自己的要求,不大不小。
配置:配置及价格在同级别车型中算最厚道的了
动力:这个1.8T动力是不错的,我们看到的C5虽然不是很运动很霸气的,但是动力一点也不肉的,满足我们日常用车的需要就很好的,还有上高速超车提速一点问题也没有的。
操控: 比较舒适,但不合适激烈驾驶。
油耗:1.8T涡轮增压大马拉小车,节油,现在基本7.7个油
舒适:过颠簸路面是C5的看家本领,总能过滤掉起伏的姿态,保持着车身的平稳性
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购买时间2016年05月
购买地点四川 资阳
裸车价格20.88万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程37776公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的就是地盘,动力。C5的地盘调教不是吹的,兼具舒适和操控,尤其在过颠簸路面的时候,地盘整体十分扎实,路面信息的回馈在保证舒适度的前提下很清晰,很及时。在遇到较大的起伏路可坑洼路面悬挂韧性特别好,加上厚实宽大的座椅,感觉和开船一样,但还没有天籁那种移动大沙发那样比较模糊的路感。
缺点:储物空间少
外观:不错。
内饰:符合这个价位。中控设备和六年前的一样,较陈旧,应该改款了。
空间:这个车的空间也就是一般吧,因为车的布局不是很合理的,虽然轴距够长,但是车内空间却不是很足的,座椅和座椅之间,尤其是前后排就有点不宽松了,哎,看品牌也不是最明智的选择了,亏我家人少还凑合。
配置:性价比感觉还是很高得,这个价位最新的1.8T 说是基于宝马那台1.6T研发而来。舒适度,安全系数,噪音也是能达到同级车型标杆水准。 以前老款自然吸气车型的动力不足也随着1.6T和1.8T发动机的上市而弥补。 个人感觉性价比很高,家用,主打舒适,安全系数,油耗都有一个很不错的表现
动力:动力加速给满分五星好评,1.8T 204马力 280扭米,1000转涡轮介入,试驾的时候试驾员在刚修的路上给地板油起步,嗷嗷的瞬间120 推背感不错,虽然C5不是走运动路线,但动力真心很好,感觉就像坐在大铁疙瘩上被推出去,1000转的涡轮介入很好的弥补了涡轮迟滞,不会出现其他车型那样有十分明显的涡轮迟滞现象。高速巡航时候感觉排量大了后有底气了,从100再加速变速箱不用降档来拉升转速了。
操控: 比较舒适,但不合适激烈驾驶。
油耗:目前8.8,磨合期很不错,更自己的驾驶习惯有关系,
舒适:这是公认的,谁座谁知道。
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购买时间2015年07月
购买地点山东 枣庄
裸车价格19.10万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程2146公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:舒适安全稳当节油
缺点:发动机毛病太多,才开了7个月,节气门召回,这两天发动机电磁阀又要跟换。
外观:大气
内饰:用料实
空间:4.8米车长,空间没有任何问题,只是放茶杯地方太少。
配置:舒适度,安全系数,配置和油耗都很符合我们家用车的需要,性价比不错。
动力:1.8T很不错了,满意
操控: 操控精准
油耗:目前2146公里,油耗9.6,磨合期快过了,应该以后还会下降。自己觉得挺满意的。
舒适:舒适性不用说了,绝对达到同级领先水准,悬挂舒适,加上超级厚的坐垫,每次走颠簸路面兼职都是享受,真的。。C5在地盘调教方面的功底还是比同级迈腾,帕萨特,蒙迪欧要舒适,这几款车我都有开过。 要说对比日系天籁有这移动大沙发之称的选手,我觉得天籁给人的感觉就是软,一个劲的软,而C5不同他能给你舒适得同时还能给你路感回馈,驾驶乐趣,这是天籁不具备的
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购买时间2016年02月
购买地点宁夏 固原
裸车价格20.85万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程3164公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:舒适安全稳当节油
缺点:车内的内饰设计很实用的,却也没有新意,很多年轻人就感觉不刺激不时尚了。
外观:外观在目前主流B级别车型都在有运动外观的大趋势下,C5好像还真是唯一一款坚持,坚守这个有点圆润的商务脸了。外观这东西仁者见仁智者见智吧,毕竟外观是给别人看的,自己开着舒服就行。。我最喜欢的是后45°的C5特别漂亮
内饰:用料实
空间:符合自己的要求,不大不小。
配置:中等偏上。
动力:1.8T动力充沛,起步稍不留意,就会弹射出去,高速公路只要给油,动力源源不断,从不喊累。
操控: 转向精淮,路感清晰。尤其在山路行驰,太棒了。
油耗:现在的油耗虽然是有点高,但是我还是经常在堵车的市区开的,这样也没有办法,上次走高速这个油耗就很明显的降低很多了。
舒适:看一下C5的底盘的调教就很明显的,它的舒适性超过同级的天籁还有迈腾他们很多,软硬适中而平稳,座椅的设计也很符合我们的人体的需要,雪铁龙的这点做的很好的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年01月
购买地点甘肃 武威
裸车价格20.49万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程8400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:很多人都说C5的底盘调教很好,不软不硬的,我的感觉也是,兼顾了舒适和操控性的它,开起来就是一个爽了,这样的扎实厚重的底盘加上时尚亮眼的外观,还有动力,基本没有超越它的了。
缺点:没有,
外观:大气
内饰:用料实
空间:4.8米车长,空间没有任何问题,只是放茶杯地方太少。
配置:在南宁看过迈腾(1.8自吸,不记得型号了),喊价24w且最大优惠后
动力:在高速路足够用,城市道路起步慢了些,感觉比不过之前的1.6,速度上来后就不觉得了
操控: C5的电子液压转向助力属于不轻不重正合适一类的,不像有些车型电子助力那么轻,也不像纯机械助力那么重。指向精准和路感回馈都是上乘水准,那么长的车头也不会带来笨重的感觉。 悬挂整体还是偏舒适调教,虽然在颠簸路面悬挂回弹力度很快,但在紧急变线这种大幅度S弯时还是有点软,对整体车身的支撑力不太足
油耗:平均速度27km/h时,油耗8.5;平均速度22km/h时,油耗10.4.
舒适:这是公认的,谁座谁知道。
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购买时间2015年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格23.99万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:车子外观很好看,内饰质感很好
缺点:配置有点少,对不起这个价
外观:外观看着很饱满,肌肉感十足,有点运动型车的外形,车身线条和比列分配的恰到好处。
内饰:内饰质感很好,用料做工都很不错
空间:空间来讲,我觉得C5的轴距2815mm显得足够,尤其是在前排头部空间,在我驾驶的时候丝毫没有压抑感,腿脚的空间很宽敞。后座地板凸起不高,几乎可以忽略,较宽的车身也使得C5横向空间较大。
配置:基本的安全和日常配置是都有的,满足日常需求一点问题都没有,但像无钥匙启动无钥匙进入都没有,不太对的起这个价格
动力:动力很强劲,日常驾驶完全没问题,舍得给油的话,超车也不是什么难事
操控: C5的操控还是很出色的,方向盘路感很清晰,底盘很稳
油耗:油耗目前在8.5L,估计跑高速的话可以降到6L,一般吧,不高不低
舒适:舒适度很满意,座椅很舒服,支撑性很好,底盘悬架坐做的非常好
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