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思铂睿
官方指导价:17.99-26.79万元
中型车排名:第14查看排名>>

(该级别共118个车系)

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车型(共4款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
思铂睿 2017款 2.4L Si
05.005 综合评分 车主裸车均价: 26.81万元 车主平均油耗: 9.3L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    5.00
5.00
26.81万元
9.3L/100km
思铂睿 2017款 2.0L 经典版
04.885 综合评分 车主裸车均价: 18.20万元 车主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    5.00
4.88
18.20万元
8.0L/100km
思铂睿 2017款 2.4L 豪华版
04.825 综合评分 车主裸车均价: 21.85万元 车主平均油耗: 9.7L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    5.00
4.82
21.85万元
9.7L/100km
思铂睿 2017款 2.0L 舒适版
04.005 综合评分 车主裸车均价: 19.89万元 车主平均油耗: 8.2L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.00
19.89万元
8.2L/100km
购买时间2014年12月
购买地点广西 桂林
购买商家 桂林真龙东本汽车销售有限公司
裸车价格27.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程350公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 用料很实在 动力很充沛 操控感强
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:本田地球梦的最新力作,从外形到动力安全性,还有内饰空间燃油经济性,都有其独到之处。本田的质量稳定性,也是向来皆有口碑的。
缺点:储物格很多,但是不实用,比如倒车雷达开关下面的那个储物格,连银行卡都放不进去,放进去之后关不上,毫无意义。。中间大储物格放了手机之后,零钱,停车卡没位置放。那个烟灰缸做大一点就好了,太小了,几块钱都放不进去。扶手箱也太小了,钱包都放不进去。发动机舱居然没液压杆,最后,太贵了。
外观:颜色方面,感觉红色真的很漂亮,很有运动范,但是感觉长期看红色照片有点审美疲劳
内饰:内饰倒没什么好说的,设计倾斜,向着驾驶员,实际上用料和做工的缝隙都是同级上乘,只不过就硬塑料的采用比例稍微高了点。
空间:前后排空间很够用,毕竟轴距加长了,可能比雅阁小一点点吧,但是普通家庭用车,绝对不会说不够用。
配置:全车10喇叭,低音已经调最高,但是始终音效很差,完全没低音下潜的感觉。抬头显示真的很实用,白天看都很清晰,感觉都不用设计仪表盘了。胎压监测,呵呵,没有数字显示
动力:D档大脚踩,感觉提速挺快,有些许微微推背感,然后就S档,虽然有声音补偿系统,时速5、60公里,推背感挺强但是没声音出来。时速95左右,这时候车后部传来了zoomzoom的轰鸣声,顿时让人血脉喷张。日常开发动机和变速箱在D档的时候,一直把转数控制在1000转到1500转,一般只要不大脚油门,转数不需要超过1500转,升档很积极。就算大脚油门之后,你巡航状态,会发现依然转数很低很低。
操控: 无论是从转向的质感和精准度,新思铂睿都能让你感受人车合一的境界,而且转向的手感方面,很适中,无论男人开还是女人开,都不会觉得太重或者太轻。高速奔跑绝对没有发飘的迹象,很沉稳,给人很大的信心。
油耗:磨合期,跑了几百公里,暂时十升的油耗。以为估计能下降到就个油左右,毕竟整天跑城市,不会降得太多。
舒适:车内比较安静,包括胎噪,发动机噪音,风声都控制得比较好。座椅打孔的位置很柔软,很舒服,没打孔的位置比较硬
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年07月
购买地点山东 枣庄
购买商家 枣庄鑫宇汽车销售服务有限公司(无效)
裸车价格21.00万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 设计动感流线 空间较局促 做工精细 配置很丰富 操控性能好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:车子比较重,跑起来很平稳。
缺点:思铂睿也许是轿跑的缘故,为了体现此车的超空性牺牲了避震的舒适性。
外观:车体的带有棱角设计是非常有动感视觉的,特别是后保险杠以及前大灯的视觉感看起来简直就是一种享受。以及双排气尾管体现更加的运动感。
内饰:内饰的做工简直没的说,体现了有史以来日系车的精细做工,从车门到仪表工作台都以软质材料布局,特别推荐前排座椅的包裹性极佳。
空间:空间对于家庭用车来说足够使用,本人感觉后排空间属于B级车里比较狭小的了,如果前排驾驶人员或副驾驶乘坐人员比较胖或者比较高大的话,那后排空间就极为狭小了,甚至后排只能坐下十多岁的孩子了,这点对于我个人而言挺不满意的(毕竟是轿跑)
配置:思铂睿的配置可以说在B级车里算的上市佼佼者了,最低配置的豪华款都配备了电动驾驶座椅,方向盘多功能按键已经定速巡航功能,最值得一提的是全系泊车8探头,分为前后各4个泊车探头。全系配备有换挡拨片。
动力:动力有点不如人意,虽说是定位于轿跑但是满意体现出轿跑的动力,思铂睿采用了于2.4排量的八代雅阁同一款i-VTEC 发动机,只是两款车的发动机调校的不同,i-VTCE 发动机,最大功率133kW6500rpm,最大扭矩225N·m4300rpm;该发动机起步肉,低转速下动力表现差,油门反映慢;高转速,动力平顺。但是S挡的运动模式还是很不错的。
操控: 操控性真的狠不错,在高速过弯时车体侧倾幅度很小,主要思铂睿的后悬采用是新型双向作用模式筒式减振器,DB管称双模减震。车身紧凑,灵活性较强;针对方向盘轻,网友褒贬不一;底盘调教在运动和舒适之间徘徊,高速稳定性不错。
油耗:冬天11点多12这样子,市区绝对12以上,平均11.2高速巡航的油耗我还是很满意的,110巡航油耗7点多。
舒适:感觉不足的就是驾驶员和乘坐人员在使用时汽车的舒适性感觉差了一点,地盘沉稳但感觉偏硬在驾驶中遇到不平的路面会感觉减震很硬,让乘坐人员感觉不是很舒适颠簸感较强,还有就是在低速行使时提速换挡感觉顿挫感较强,明显感觉换挡的停顿,在高速下情况较好。
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购买时间2012年09月
购买地点湖北 武汉
裸车价格19.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程17600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 设计动感流线 空间较局促 内饰科技感强 配置很丰富 操控性能好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:我个人认为思铂睿做的最好的就是内饰了,在同价位的车里面做工最好、配置最高。首先是思铂睿的真皮打孔座椅具有加热和记忆的功能,还有自动分区的空调,这些车厢内的配置都让驾乘的舒适性提高了很多。
缺点:异响问题是思铂睿的硬伤,车子在怠速的时候双排气管子发出很杂的声音,并且车子的密封性很一般,在行驶过程中,胎噪和风噪再加上排气管等的噪音实在有些大。买回来不久车内就有异响了,车子开着不是这里嘈就是那里响的,实在很难让人接受。
外观:小思的外观看着是挺帅气的,车头的眼睛很是犀利,从前脸看过去挺霸气的,足以秒杀路上的行人和车子,车身的流线很流畅,屁股也很漂亮的说,整体看着十分有性格。
内饰:内饰刚才已经称赞过了,十分精致!思铂睿真是一款内外兼备的好车,我想这个价钱应该找不到第二台外观和内饰都让人这么满意的车子了。我买的是全黑的内饰,给人的感觉很运动,并且搭配了米色使内饰上了一个档次了.黑色的真皮座椅很容易清洁,用沙发清洁剂一喷一擦就行了,十分方便。
空间:空间方面小思的表现就有点不尽人意了,后排空间真的是太小了,不过平时都很少坐人,对我来说基本就没什么大碍了。不过真要坐上人的话,即使后车门是在全开的情况下,要下车的人也是很费劲的。
配置:小思的电动座椅的可调节性非常强,还有记忆功能,所以不管什么身材的人都能找到适合自己的最舒服的位置。自动大灯、自动雨刷还有后视镜自动下翻、防炫目这些功能都很方便很实用的。
动力:2.4的排量是本田发动机自己的技术来的,再配合上天衣无缝的变速箱个人觉得动力方面是非常充沛的非常棒的,非常的给力!任何时间任何地点任何天气只要你肯给它油它就会给你超强的动力!
操控: 小思的操控是相当好的,方向盘相对来说比较重,因此这车不太适合女性驾驶。底盘的悬挂也比较硬朗,尽管因此而牺牲了舒适性,但是路感却变得非常清晰,所以无论是开高速还是过弯道都是相当稳当的。
油耗:油耗方面小思的表现还是挺不错的。夏天如果开着空调的话在高速跑就大概7个油左右,跑市区的话就大概10个油,不开空调的话大概还能省0.5个油左右吧,对于2.4的车子来说是很不错的了,再说省油一直都是日本车的强项,所以用得很放心。
舒适:先说说不好的方面吧,悬挂调得挺硬的,在过减速带的时后,会让车厢内的人感觉到一种硬邦邦的感觉,丝毫没有韧劲,很是颠簸。不过好在座椅的包裹性很好,感觉挺厚实的,座椅电动调节加热很实用很贴心。
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购买时间2011年12月
购买地点浙江 温州
裸车价格21.00万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 做工精细 空间较局促 操控性能好 油耗很经济
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:思铂睿真是一款外观和内在兼备的好车!首先是外型方面十分的时尚,简直是酷极了!而内饰也是思铂睿的亮点之一,看着全车的内饰,材料的选用特别的棒,看上去十分有档次,09款的全系都标配全尺寸轮胎,这无疑让消费者剩下一笔大钱。
缺点:缺点稍稍有几个要说一下的,首先是车厢后排的空间不够大,后车门又设计得太小,乘客的进出都是很不方便的,因此后排的实用性不太大,通常都是当做储物空间使用的。另外就是车漆太软太薄了,在路面很轻易地就会被刮花,撞凹,看着就让人心疼啊!
外观:讴歌式的直线线条十分地吸引人,这样的设计我很是喜欢,无论是同事还是朋友还是家人都很喜欢思铂睿,说看着很硬朗,man man的感觉,一看就知道是我的车子,这让我觉得多有面子啊!哈哈。我爱死我家小思了!
内饰:内饰不得不夸小思,做工很是精致,我想小思是30万下唯一内饰做的很好的一款车子,基本都是使用质量较好的软材料啊再加上真皮的,无论是视觉上还是驾乘体验上都十分地满意!10个音响的超强效果很震撼,能在车厢内享受一个小型音乐会似的。还有多功能方向盘,定速巡航等等的功能都很实用。
空间:我猜后排空间的小可能是由于后悬挂还有轴距的关系吧,虽然后排空间确实比起其他的B级车小了不少,不过我们后排基本上都不怎么坐人,通常都拿来放东西而已,所以就没什么大碍了。
配置:小思在配置方面给了我蛮多净系的,首先是在内的智能钥匙进入功能很方便,还有喇叭5.1声道的先锋音响,再加上8探头前后雷达、6气囊:在外的右后视镜倒车自动下翻、内外后视镜防眩目等等的这些功能,这20多W花得很值!
动力:小思配备的是i-VTCE的发动机,最大的功率是133kW6500rpm,最大的扭矩是225N·m4300rpm发动机再配合1.6吨车重,数据上是挺好的,但实际操作起来只能说是够用的,发动机差不多要到4000转之后才稍有爆发力,但市区行驶的时候基本到不了这样的转速,不过温柔驾驶的话还是没什么大问题的。
操控: 车身还是偏向紧凑型的,灵活性很强,在市区繁华路段穿梭基本上是没有问题的,但双模的减震个人觉得还是偏硬了点,在过弯的时候侧倾也蛮明显的,但整体还是蛮扎实的!
油耗:小思是一款比较省油的车子。夏天不开空调跑高速只要6L百公里,在市区开着空调的话也都只要10L百公里,对于2.4排量的车来说,小思真的是很省油了,最近油费这么贵,无疑也是在替我们省着钱呢!
舒适:前排的座椅空间十分宽大舒适,驾驶者都能够有一个良好的驾乘体验。而后排刚才说过就不再说了,就一个字小。 方向盘是由真皮包裹的,手感绝对一流,功能十分丰富也很实用,使用起来都很得心应手!
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购买时间2010年03月
购买地点安徽 合肥
裸车价格25.60万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰科技感强 操控性能好 动力很充沛 舒适性好
精华
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优点:很多人都说音响的效果很好,我对声音不怎么敏感,勉强能听出来效果还不错、、、大家的一致肯定。车内的隔音也很不错,所以很多朋友都说坐我的车子是一种享受。
缺点:悬挂硬朗不知道算不算,买车前也知道运行款车型的调教就是偏硬朗的,但是过烂路、过坑的时候声音和反应让我感觉还是过激了一点点。
外观:应该说思铂睿给人一种爱不释手的感觉,一看外型就爱上了它,哈哈,不知道你们是否也有这样的感觉。既传承了本田的家族血统,又有不少的突破,棱角和线条的刚性恰倒好处,感觉对于男女潮人都有不小的诱惑力。
内饰:车内也给人豪华有富含科技感,内饰不光是做得好看,驾驶时给我的感觉也是极其舒适的,需要任何信息,在前仪表中都能轻松获取,特别是设计风格上,简约而又时尚,喜欢。
空间:无意中发现前排空间设计很微妙,本人身高1.82,驾驶椅靠到很前面也没感觉别扭,这和家里的老宝来及530I差异明显,那二台车靠近了我腿部空间就明显变小影响操作了
配置:很喜欢方向盘上面那个音量控制键和音源切换键真的好用。一会从曲婉婷切到Lana Del Rey,一会再激情时加点音量什么的,非常实用方便。导航不咋地,分辨率不高,搜索功能太差。
动力:一路高速为主,起步加速到40KM用D档感觉有点慢,但S档改善很多和我老宝来1.8T的差不多,120后的加速明显优于老宝;3000转可到150KM,发现这车很适合跑高速,在G3上拉到了220(自动断油)后段动力储备很足,2.4L完全够用了。
操控: 思铂睿的转向,精准倒是蛮精准,但这套转向系统,似乎是按照纯赛车的风格来调校的,方向盘的些微动作都会引起车身的反应,似乎车子本身什么都不管了,将自身百分之百的反应全部和转向系统联动起来交给驾驶员,不允许驾驶员有一丝一毫的懈怠。
油耗:油耗有点高,8.9左右,如果110巡航,油耗6.8,满箱油真的可以开1000公里。从经济性上看本田的发动机的确优秀。
舒适:底盘感觉很扎实,转弯时侧倾较小,即使在一定速度下的转弯信心也较足,超车变线都比较自如。 悬挂偏硬,路感很明显,其他方面舒适程度是比较高的,我自己驾驶的感觉是舒服的,
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购买时间2010年04月
购买地点福建 厦门
裸车价格18.00万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程38000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 做工精细 空间较局促 操控性能好 动力很充沛
精华
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优点:这款车给人感觉就是一部日系车了,传统的外观,非常大气充满动感,线条自然流畅,配置丰富,做工细致。内饰的用料也非常舒服,比起现在的很多车都非常厚道。
缺点:这款日系车还是一贯的车漆太薄了,感觉一碰就会掉漆,而且密封性做得不够好导致隔音效果差,换挡时有顿挫感,后排空间感觉不是很舒服,空间是有点小,可能是因为独立悬挂的原因。还有就是那个后门开口太小了,容易碰头,
外观:这款车的前面很犀利,我喜欢从正面看,侧面45度有时看着觉得大灯太细长了,走时尚和运动路线,加上性感的尾部,优美的腰身,车身紧凑凌厉很喜欢,很运动。
内饰:内饰的做工不用多说的了。中控布局非常清晰,做工细致,看起来很有档次,而且配置丰富实用。虽然和雅阁是一个风格,但是我更喜欢这款车的样式。雅阁的有点太大了。我的车内饰是米色搭配,感觉一开始还想要黑色搭配,现在觉得米色的更好看。
空间:个人感觉这款车的前排空间还是够用的,主要是后排的空间,坐两个人的时候,感觉还可以接受的,但后排坐三个人的时候,那真是相当难受了,原因是后排出风口设计的太靠近后排了,再加上后排中间有凸出的东西在,阻碍了腿部摆放。
配置:真皮电动座椅记忆,真皮方向盘,自动空调等等都体现了人性化的设计,但是无钥匙系统是旋钮式的,要是按键式的就好了。
动力:这款车不得不说车重,达到1.57吨,2.4的排量,发动机功率竟然达到133,可以说,在同级车中是佼佼者。中段续航加速有力,动力输出平顺,有后劲。但是低速动力的表现不是很理想,起步有点肉。
操控: 个人感觉底盘非常扎实,舒适性比较好,方向盘的指向清晰。悬挂调教不错,驾驶稳定,在过弯时能提供充足的支撑力,车身侧倾控制的很完美。但是换挡有顿挫感。
油耗:不知道是不是自己的驾驶技术和习惯不是很好,油耗始终没有达到理想值。不过没有自己手动算过,都是电脑给的数值都在9.8L百公里左右。有时候上下班可以能跑到9.2L百公里。但是一交给我老婆开就不行了。
舒适:这款车的座椅加热功能很好用。在冬天的时候,上车时不开座椅加热这个功能,座椅一直不热,坐着就是不舒服。有朋友说这车的音响效果还是很好的。另外一点是座椅包裹性不是太好,导致在车上睡觉躺着不舒服。可能我的体型比较宽大。
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购买时间2010年03月
购买地点湖南 邵阳
裸车价格27.88万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 配置很丰富 空间较局促 动力很充沛 油耗略高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:既然是运动品牌,还是说一下动力和操控吧,试驾时的动力就觉得还不错,起步的话稍微慢点,但是4000转以上加速就非常迅猛,另外思铂睿在弯道中的发挥非常出色。貌似悬挂比C5要舒服点,头端软一些,后端有韧性.
缺点:大思的硬伤是后排空间,确实承认比起其他有的B级车,要小点。那是因为定位毕竟是走运动风格的,但是也不是像有些人攻击的那样大思是鸡肋,君威2.4的后排也不过如此吧。我特地问了坐在后排的胖子,人家1.78的个子,说空间不错。
外观:大思的外观相当给力,尤其是前脸非常有张力。另外,大思传承于讴歌,所以很多人去改了讴歌的中网和车标,个人还是喜欢大思现在的样子,继续保持。
内饰:内饰还是不错的,喜欢普通版的蓝色仪表灯,虽说内饰很精致,但是我觉得部分细节还是不如MT,比如门把手。材料不一定都是高档货,但整个给人的感觉不差,这也是当时看中的原因之一。
空间:前排的空间还是没的说的,舒适宽敞座椅包裹性好,后排进门麻烦,主要是后悬挂占用空间和为了前排B柱后移并且很粗壮,但是进去之后空间够用但是不是很宽裕,好在坐着非常舒服!后备箱容积小了点,平时够用了,几个人跑长途,东西都能放下。当然如果要带野营野炊的物件就不够用了。
配置:音响方面,一个字;棒,十个喇叭,环绕5.1,音质刚刚的没话说,根本不用考虑改喇叭了,听音乐是一种享受。较真的人别跟我提专业的玩艺儿,我也就享受我这个水平能享受的音乐。
动力:思铂睿除了起步的那一荡,其他的还是比较贴服的,而且和Q7一样,脚到油到,起步后加速如行云流水,超车时酣畅淋漓。上100很轻松 高架上超车无数,变线穿插相当灵活,因为本人之前还发帖求助过是否有刹车抖动问题 所以特别关注刹车时的车身, 在接近100码的时候一个急刹 车身没有明显的抖动 我没感觉到车身有明显的抖动 还是很稳的
操控: 在速度上到160以上,底盘感觉有时候会有一些很轻微的抖动(可能是颠簸吧),但不影响稳定性,到180、190的时候操控依然很轻松、整个车身非常稳定和扎实。很喜欢从底盘传来的清晰的路感。
油耗:最近油耗居然16+,还一直下不来,我晕的,开的比夏天还温柔一点呢,为什么这样子,好歹夏天还开空调的。 是不是因为不热车的缘故啊,我一般热个2分钟左右就等不及出发了。正常来说大概在11个左右,最近车子不知道哪出问题了
舒适:在过弯的时候车内部没有很明显的感觉,好像有个转向恒档功能,100码过弯不太敢,不过在我家附近的快速高驾桥上70-80码过弯还是常有的事,确实感到侧倾不明显。(接过几次家长他们都感觉坐这车过弯很稳跟他们自已开的奥迪A6感觉差不多哈哈,心中一阵窃喜)
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年04月
购买地点湖北 武汉
购买商家 武汉经销商
裸车价格20.60万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 动力很充沛 操控感强
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:外观,更具体的说是前脸(不开灯的时候)。斜四十五度角度整车线条很饱满
缺点:自动启停系统十分鸡肋且难用,上车必关,有时候倒车时来一下那真的是相当烦躁,且与德系车相比,启动后那一下震动真的相当大
外观:前面说的外观好看是最满意的,现在这个条列用来吐槽,第一个,2.0l16寸的轮毂十分小气,浪费了饱满的车身,还好轮毂样式算好看,看到论坛里有朋友换了轮毂,自己也跃跃欲试。第二个,示廓灯十分汽配城,十米远都能数清楚灯带的点点。第三个,远光灯是卤素,亮起来感觉和近光、示廓完全不是一个画风。第四个,排气单出相比si的排气外观还是逊色很多。第五个,尾灯不是led的,略逊色
内饰:当初从阿特兹飘到思铂睿,内饰也是个重要因素,毕竟天天看着,心里还是舒服点好。个人非常喜欢这种偏向驾驶者的中控设计,储物空间设计不错,细节如储物盒内的光源、盒底的防滑、烟灰缸可拆卸等做的也不错。就是钢琴漆面容易花,我的已经惨不忍睹,还好我不是处女座
空间:个人对空间没什么要求,相比老思扩大很多,尤其是后排,正常使用绝对够,当然,和主打空间的舒适型B级车无法相比
配置:DA系统感受真的很糟,4s升级da系统之前经常死机和乱跳,升级后不死机和乱跳了,连接ip6使用高德导航经常搜不到星,或者定位偏移,还不如手机自己开着百度地图好使
动力:试驾时是开的si,与现在2.0动力对比,说实话,我感受不到特别大的差距,2.0深踩油门,前半段稍显迟疑,中后端还是比较有劲的,输出会很持续,越来越有劲,个人觉得不肉,如果切到s档位,关掉小绿叶,基本可以算动力随叫随到,和si相比,驾驶中最大的区别我反倒感觉是因为变速箱的不同,导致给驾驶者的那种换挡的感受差异很大
操控: 这个车给我的驾驶感受有点德系车的厚重味道,也有日系车的灵动味道,方向盘手感极佳,驾驶位感受极佳,特别要夸下驾驶位座椅,底盘就是偏硬的运动风格,刚提车的时候觉得硬的颠,后来一测胎压有3.5,赶快放气,再开就明显舒适多了,过弯不软脚,开着还蛮有自信心和安全感的。看了38号车评说新思底盘诡异,我还特意找了减速带实验,一个快冲,一个慢过,可能我不敏感,没感受到太大差异,总之对操控很满意
油耗:油耗正常吧,环线上最低跑过5.7的油耗,但堵车也跑过13的油耗,一般维持8-9.5个油,满意
舒适:运动型的车,舒适性没啥说的。隔音我认为做的很好,比之前的本田车都好,路燥、风燥、引擎舱噪音的控制已经达到很高水准。副驾驶朋友坐着说不舒服,一个是和38号说的一样,副驾驶左脚位置尴尬,再一个他说座椅太低。不过我不关心其他位置的感受,嘿嘿。后排空间表现良好,座椅不短,软硬也适中,角度我觉得也还好,就是地板中央的突起还是不低
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购买时间2012年09月
购买地点浙江 杭州
购买商家 杭州东顺汽车有限公司
裸车价格19.58万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程3560公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 空间较局促 动力很充沛 操控性能好 油耗很经济
推荐
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优点:思铂睿 内外兼修啊~~~外型很时尚 很酷哟~ 内饰是思铂睿的亮点~~而且用料非常足~ 09款全系标配全尺寸轮胎 这个真的很棒~省下很多钱了~
缺点:论坛 很多车友都在说大思的 刹车 不好 刹车太软~~ 我也深有体会啊~还有 异响~~ 到目前都不知道是那里发出的响声~
外观:霸气 帅气 运动版的轮毂 剩下了改装的钱 还是17寸的大脚哟~~
内饰:我去4S店看车的时候就是 被内饰给吸引的~~~ 大爱啊~~~日本车注重内饰~ 但是 思铂睿的内饰真的好~~ 跟讴歌一样~就是改了标~~
空间:谁用谁知道~~~~ 反正我是被我老妈说了 当初让你买SUV 你不买 ~ 现在人想做舒服点都 做不舒服~
配置:但后视镜歇火后不能遥控折叠,总线没到这个地方,这点别克的做得不错。
动力:动力是杠杠的啊~~~ 转速上3000转以上 那 声浪 一直在刺激你的末梢神经啊~~嘿嘿~~~ 我一般都喜欢秒神车哟~~~
操控: 方向盘低速的时候很轻~ 高速很重~ 转向很精准~~嘿嘿~~~
油耗:我目前是9.6L100K 平均时速才28~~ 省油吧~~ 这可是2.4的排量哟~~~ 反正我觉得很省~~~我算了下 加93号汽油 一公里7.8毛~~
舒适:还行~~ 但是 悬挂太硬了~~ 过减速带 很心疼的~~~ 都可以听到悬挂的声音~~这个有待改进~
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购买时间2012年03月
购买地点浙江 宁波
购买商家 宁波中基东本汽车销售服务有限公司
裸车价格21.00万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程6100公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 操控性能好 油耗略高 舒适性好
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:配制很好,该有的功能都有,前后雷达很实用,音响效果非常好,电动座椅电加热电动后视镜非常给力。蓝牙电话也很好用
缺点:车内后排空间不够大,后车门太小,进出很不方便,电瓶容量不够大,前后机盖不是液压支撑杆,车漆太软太薄。
外观:见仁见智,除了前后车门大小有点夸张别的都还不错,车头和45度看上去最漂亮!!!
内饰:很喜欢这车的内饰,布局合理,各种按钮也很容易搞懂,黑内整体看上去档次高。
空间:前排空间足够用,后排有点小,主要是后门太小,出入不方便,不过一般不大坐人的话没多大影响。
配置:空调AC开关上竟然没有指示灯,每次开启空调温度都是固定在25度,不能记忆上次关闭时候的状态,不知道是不是装导航的关系
动力:家用足够,毕竟2.4的排量摆在那里,有人说够用,有人说肉,只能说各有所需,对我来说够用了,又不是飙车,话说回来,民用车飙什么车。
操控: 一体感很强,底盘很好,稳就一个字和德系车差不多
油耗:油耗一般,乡镇道路10升左右,2.4的排量也就这德行了,想再省只有买打鸡血的发动机了,一块钱一公里差不多了!!!
舒适:座位真皮有点软,很容易拉毛,包裹性很好,电加热非常有用,冬天很舒服
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