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宝马3系 2014款 320Li 风尚设计套装
车主平均油耗：10.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.9L/100km
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购买时间2014年11月
购买地点江苏 无锡
裸车价格34.50万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程8500公里
综合评分
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优点：商务 运动两兼容
缺点：发动机冷启动的时候的声音，就像排气管漏了一样。太可怕了。而且，不知道BMW是怎么样的，都无钥匙启动了，还不能无钥匙进入。钥匙都拿出来了，又要找地方放回去。
外观：新3系感觉前脸比较低调内敛霸气。很喜欢！
内饰：过目不忘，因为德系车基本都是防着宝马来做的，比如大众内饰。
空间：空间很好，后排很大，和A6差不多啊
配置：性价比不太好说。感觉一般吧。如果你非常的喜欢一款东西 就是再贵也会买的。如果你根本对一个产品不感兴趣，他就是再便宜，你也最多看上两眼而已。
动力：试驾时感觉还行，有明显推背感。现在开了1K多公里 难道是习惯了 感觉一般。超车时总感觉那动力不是随叫随到，而是有个缓冲期，难道是积攒后劲？应该也不是换挡，毕竟8AT的换挡速度够快了。涡轮在1250也都介入了。想想，高速超车，踩下油门动力源源不绝该多爽。呵呵 想的多了。那应该是至少335的档次了吧。等磨合期过了，用SPORT模式+手动试试。不过肯定也不差。毕竟01数据在那里摆着的。等磨合期过了再试试。不行就上外挂了。
操控：
底盘就是稳，操控就是准
油耗：提车前几天纯市区，郑州节前堵得厉害。13个多。高速120 稳定在7.3 在老家不堵车 跑高速 平均油耗也就不到9个。还不错。
舒适：后排可以，驾驶位座椅没腰靠，发动机声音比较大，减震我觉得正好啊，很合适。
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购买时间2014年04月
购买地点福建 福州
裸车价格36.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外观十分满意看起来很协调，没有5系的臃肿，身材修长，前脸霸气！
缺点：需要刷隐藏才能关闭的启停
外观：新3系感觉前脸比较低调内敛霸气。很喜欢！
内饰：内饰做工像20W的车子。毕竟内饰不是BMW的擅长。不过用料还是不错的。尤其是门把手和车外的亮条。虽然内饰做工不如奔驰，但是我却非常喜欢新3系的内饰风格设计。这也是当初PK掉X1的一大理由。
空间：加长后的空间超赞，很满意。后排的老板键给人一种自己是司机的感觉。
配置：性价比不太好说。感觉一般吧。如果你非常的喜欢一款东西 就是再贵也会买的。如果你根本对一个产品不感兴趣，他就是再便宜，你也最多看上两眼而已。
动力：动力麻,说过了 同等车里算比较优秀
操控：
后驱的感觉真的是挺奇妙。最笨，说不上来，人车合一？当初铁定换3系就是因为试驾了一次就忘不了那种感觉。拥有后非常快的就上手适应了。现在再开其他的车 那感觉 真的是…… 不太好。怪不得都说BMW车主换车大部分还是BMW。
油耗：提车前几天纯市区，郑州节前堵得厉害。13个多。高速120 稳定在7.3 在老家不堵车 跑高速 平均油耗也就不到9个。还不错。
舒适：驾驶位坐姿低，所以除了进出感觉不太好之外，其他都不错。后排宽敞舒服。前排空间也够大。论坛里车友说的经常开脚疼我没遇到过。就是市区堵车经常刹车会脚疼要抽筋。高速还是很舒服的。
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购买时间2014年03月
购买地点四川 成都
裸车价格35.06万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程4300公里
综合评分
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优点：操控
缺点：最不满意就是新车味道大，内饰用料做工一般，加上座椅特别硬，还窄，又没有腰靠。座椅短，油门刹车位置偏左。开的时间长比较累
外观：新3系感觉前脸比较低调内敛霸气。很喜欢！
内饰：桃木的饰提升了点档次感，但是，北方的天特别干燥，从提车的时候就看到桃木内饰已经开裂了。兄弟们反而说，这证明是实木的，哈哈哈。其它方面，氛围灯、前后化妆镜灯等也提升了级档次感。
空间：没话说，同级别最大
配置：性价比不太好说。感觉一般吧。如果你非常的喜欢一款东西 就是再贵也会买的。如果你根本对一个产品不感兴趣，他就是再便宜，你也最多看上两眼而已。
动力：论坛有的人说动力不足~~我真的没觉得~是你们要求太高~还是我要求太低啊~~只要舍得给油~推背感十分强烈~~目前才跑了1500,还没使用过Sport模式~
操控：
后驱的感觉真的是挺奇妙。嘴笨，说不上来，人车合一？当初铁定换3系就是因为试驾了一次就忘不了那种感觉。拥有后非常快的就上手适应了。现在再开其他的车 那感觉 真的是…… 不太好。怪不得都说BMW车主换车大部分还是BMW。
舒适：作为这个级别的车子，基本的配置是都有了，后排和后窗还有遮阳帘，这点是挺厚道的。但是前排座椅只有加热没有通风，夏天的时候比较难受。
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购买时间2013年12月
购买地点江苏 南京
裸车价格37.00万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程2200公里
综合评分
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优点：空间大，满足一家4口的出行需要。
缺点：宝马的导航只能说又爱又恨，用习惯了爱不释手，刚开始用时真恨不得换凯立德。
外观：新3系感觉前脸比较低调内敛霸气。很喜欢！
内饰：3系的内饰整体还是延续宝马家族的风格，用料也还可以，做工也不错，总体来说既不惊艳也不反感。
空间：空间比较满意。
配置：性价比不太好说。感觉一般吧。如果你非常的喜欢一款东西 就是再贵也会买的。如果你根本对一个产品不感兴趣，他就是再便宜，你也最多看上两眼而已。
动力：动力没的说，当然油耗也会随着升高。四种驾驶模式可以自由选择，ECO的模式的确比较省油，但是动力会受很大影响。如果平时只是上下班不上高速，不上环线的话，ECO还是挺好用的，不过，不知道是自己不会设置还是什么的原因。默认的驾驶模式不是ECO，每次不要切换一下。
操控：
自从买了宝马后才知道什么叫指哪打哪，一点也不为过，其它车真无法指向这么精确，唯有它让你身感自豪。
油耗：提车前几天纯市区，郑州节前堵得厉害。13个多。高速120 稳定在7.3 在老家不堵车 跑高速 平均油耗也就不到9个。还不错。
舒适：前排不错，感觉后排座椅有点硬，而且中间隆起部分较高，还是觉得后排坐两个人最舒服。
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购买时间2014年02月
购买地点四川 成都
裸车价格35.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：样子及空间
缺点：座椅太硬，水杯槽设计脑残
外观：这个还要说吗？当然是超赞，特别是那个开角的大灯，大爱呀。
内饰：高配的内饰还是可以的，要是把中控台的包裹换成真皮的话，营造的豪华感会更强烈，不过对于3系来说，未来几年估计都不会出现。。。
空间：空间绝对够用了，如果不经常带人，完全可以买短轴
配置：性价比不是很高，我买的风尚，也是顶配了吧，没有腰靠，没有无钥匙进入，没有巡航，各种没有。这个价位的A4L可是基本什么都有了。配置似乎和同价位的A6L差不多，可是要知道，人们心中A6L要比宝马3高一个档次的。
动力：动力随叫随到，油门有点重，
操控：
宝马就是操控好啊...还用说宝马的操控吗，开起来就是爽！转向精准回馈力度适中，不像奔驰那样软趴趴的，也不像老款那样太硬，
油耗：最低开到7点几个油，目前是9.1，基本能接受，平时开车也不算暴力，大多是在乡镇开开，市区拥堵路段也不多，因此油耗也不算高吧
舒适：作为这个级别的车子，基本的配置是都有了，后排和后窗还有遮阳帘，这点是挺厚道的。但是前排座椅只有加热没有通风，夏天的时候比较难受。
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购买时间2014年02月
购买地点辽宁 大连
裸车价格34.60万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程20026公里
综合评分
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优点：1.转向精准、操控一流，是一辆适合驾驶的车子。2.发动机动力充足，变速箱技术先进，两者配合默契，加速基本感觉不到顿挫感，亦快亦慢。3.车型流畅，特别是漂亮的头部和灯光，很有感觉。4.作为BBA中的一员，宝马品牌响亮，回头率较高。（有点虚荣了，呵呵）
缺点：后备箱平整度不加长的3系，作为消费者的我一定不会买。但是加长之后的3系，真的太适合中国家庭使用，一见倾心。车子操控感很好，指哪打哪。车身整体性相当不错，也没有因为加长造成明显操控上的影响。想想毕竟5系也是加长的，咋就没有人吐槽呢呵呵。比起迈腾、昊锐那种硬邦邦的底盘感受，3系的底盘更有些韧里带弹的感觉，只要不是市区的坑洼道路频繁颠簸，平时开车坐车都是很享受的事情。动力方面320的低功2.0T平常完全够用，加速迅猛，同时方向感极好，刹车系统也相当灵敏高效。36m多的100kmh停车距离不是吹的。油耗在8AT控制下比较不错，高速曾跑过南京-青岛，接近600km的路线，平均油耗可以达到6.1水平，还是在磨合期内。平时在市区应该在11个以下，目前我均速40kmh，电脑油耗显示在8.2左右。比原来的福克斯还省呢，可以满意了。空间完全OK，除了后排宽度有点窄（毕竟是3系么），中间传动轴造了一个大鼓包，坐5个人有点影响，不然只4个人乘坐，每个人都很舒适自在。个人体会，新3系Li还是在动力操控与空间乘坐之间取得了一个很好的平衡点。内饰质感也不错，风尚版的珍珠贝白相当大气好看，就是打理起来费些力气。配置也还算满意。高配高保真音响完全够听，导航系统软件有点旧，连江苏境内开了一年多的宁扬高速都没有地图。如果能有蓝牙音乐连接也会更让人高兴。遗憾的就是宝马在一些小配置，例如定速巡航控制这种的上面太过斤斤计较，低配320LI都卖到30多万了，连个这都没有。另外，就算是倒了328顶配，主驾驶座椅没办法选配手动拉出的大腿支撑，比较可惜。
外观：这个还要说吗？当然是超赞，特别是那个开角的大灯，大爱呀。
内饰：内饰做工像20W的车子。毕竟内饰不是BMW的擅长。不过用料还是不错的。尤其是门把手和车外的亮条。虽然内饰做工不如奔驰，但是我却非常喜欢新3系的内饰风格设计。这也是当初PK掉X1的一大理由。
空间：空间很大，宝马的轴距很长，2920，这是他把前轮放的比较前带来的漂亮的轴距数据。后座坐3个人的话也不感到拥挤。长轴距带来的空间上的变化还是挺可观的。
配置：性价比不是很高，我买的风尚，也是顶配了吧，没有腰靠，没有无钥匙进入，没有巡航，各种没有。这个价位的A4L可是基本什么都有了。配置似乎和同价位的A6L差不多，可是要知道，人们心中A6L要比宝马3高一个档次的。
动力：320是2.0T的低功率发动机，对于我这种不爱飙车的人来说，动力是完全够用的。有时开运动模式加地板油，会有一定的推背感，在1200转左右就能爆发最大扭矩，油门一点就有，反应很快。
操控：
人们说这是宝马的卖点，不过，我不是专业车手，只是平时上下班和自己爱的人一起出去玩。根本不会体会什么是操控，只知道想转弯的时候就能转，想停车的时候就能停。速度慢的时候方向比较轻，高速的时候方向比较重。别的也体会不出来。应该宝马的操控是不错的吧。
油耗：最低开到7点几个油，目前是9.1，基本能接受，平时开车也不算暴力，大多是在乡镇开开，市区拥堵路段也不多，因此油耗也不算高吧
舒适：驾驶位坐姿低，所以除了进出感觉不太好之外，其他都不错。后排宽敞舒服。前排空间也够大。论坛里车友说的经常开脚疼我没遇到过。就是市区堵车经常刹车会脚疼要抽筋。高速还是很舒服的。
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购买时间2014年07月
购买地点陕西 西安
裸车价格34.35万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
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优点：样子及空间
缺点：后备箱平整度不加长的3系，作为消费者的我一定不会买。但是加长之后的3系，真的太适合中国家庭使用，一见倾心。车子操控感很好，指哪打哪。车身整体性相当不错，也没有因为加长造成明显操控上的影响。想想毕竟5系也是加长的，咋就没有人吐槽呢呵呵。比起迈腾、昊锐那种硬邦邦的底盘感受，3系的底盘更有些韧里带弹的感觉，只要不是市区的坑洼道路频繁颠簸，平时开车坐车都是很享受的事情。动力方面320的低功2.0T平常完全够用，加速迅猛，同时方向感极好，刹车系统也相当灵敏高效。36m多的100kmh停车距离不是吹的。油耗在8AT控制下比较不错，高速曾跑过南京-青岛，接近600km的路线，平均油耗可以达到6.1水平，还是在磨合期内。平时在市区应该在11个以下，目前我均速40kmh，电脑油耗显示在8.2左右。比原来的福克斯还省呢，可以满意了。空间完全OK，除了后排宽度有点窄（毕竟是3系么），中间传动轴造了一个大鼓包，坐5个人有点影响，不然只4个人乘坐，每个人都很舒适自在。个人体会，新3系Li还是在动力操控与空间乘坐之间取得了一个很好的平衡点。内饰质感也不错，风尚版的珍珠贝白相当大气好看，就是打理起来费些力气。配置也还算满意。高配高保真音响完全够听，导航系统软件有点旧，连江苏境内开了一年多的宁扬高速都没有地图。如果能有蓝牙音乐连接也会更让人高兴。遗憾的就是宝马在一些小配置，例如定速巡航控制这种的上面太过斤斤计较，低配320LI都卖到30多万了，连个这都没有。另外，就算是倒了328顶配，主驾驶座椅没办法选配手动拉出的大腿支撑，比较可惜。
外观：这个还要说吗？当然是超赞，特别是那个开角的大灯，大爱呀。
内饰：内饰做工像20W的车子。毕竟内饰不是BMW的擅长。不过用料还是不错的。尤其是门把手和车外的亮条。虽然内饰做工不如奔驰，但是我却非常喜欢新3系的内饰风格设计。这也是当初PK掉X1的一大理由。
空间：加长后的空间超赞，很满意。后排的老板键给人一种自己是司机的感觉。
配置：性价比不是很高，我买的风尚，也是顶配了吧，没有腰靠，没有无钥匙进入，没有巡航，各种没有。这个价位的A4L可是基本什么都有了。配置似乎和同价位的A6L差不多，可是要知道，人们心中A6L要比宝马3高一个档次的。
动力：动力没的说，当然油耗也会随着升高。四种驾驶模式可以自由选择，ECO的模式的确比较省油，但是动力会受很大影响。如果平时只是上下班不上高速，不上环线的话，ECO还是挺好用的，不过，不知道是自己不会设置还是什么的原因。默认的驾驶模式不是ECO，每次不要切换一下。
操控：
后驱的感觉真的是挺奇妙。最笨，说不上来，人车合一？当初铁定换3系就是因为试驾了一次就忘不了那种感觉。拥有后非常快的就上手适应了。现在再开其他的车 那感觉 真的是…… 不太好。怪不得都说BMW车主换车大部分还是BMW。
油耗：现在的油耗有点小高，快11个了。主要在市区行走，走走停停。虽然有发动机启停，但是在这么堵的路上，发动机启停又不是太智能，感觉反而增加了油耗。相信随着以后长途旅行的增多，油耗会降下来的。
舒适：驾驶位坐姿低，所以除了进出感觉不太好之外，其他都不错。后排宽敞舒服。前排空间也够大。论坛里车友说的经常开脚疼我没遇到过。就是市区堵车经常刹车会脚疼要抽筋。高速还是很舒服的。
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购买时间2014年05月
购买地点安徽 合肥
裸车价格33.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：商务 运动两兼容
缺点：后备箱平整度不加长的3系，作为消费者的我一定不会买。但是加长之后的3系，真的太适合中国家庭使用，一见倾心。车子操控感很好，指哪打哪。车身整体性相当不错，也没有因为加长造成明显操控上的影响。想想毕竟5系也是加长的，咋就没有人吐槽呢呵呵。比起迈腾、昊锐那种硬邦邦的底盘感受，3系的底盘更有些韧里带弹的感觉，只要不是市区的坑洼道路频繁颠簸，平时开车坐车都是很享受的事情。动力方面320的低功2.0T平常完全够用，加速迅猛，同时方向感极好，刹车系统也相当灵敏高效。36m多的100kmh停车距离不是吹的。油耗在8AT控制下比较不错，高速曾跑过南京-青岛，接近600km的路线，平均油耗可以达到6.1水平，还是在磨合期内。平时在市区应该在11个以下，目前我均速40kmh，电脑油耗显示在8.2左右。比原来的福克斯还省呢，可以满意了。空间完全OK，除了后排宽度有点窄（毕竟是3系么），中间传动轴造了一个大鼓包，坐5个人有点影响，不然只4个人乘坐，每个人都很舒适自在。个人体会，新3系Li还是在动力操控与空间乘坐之间取得了一个很好的平衡点。内饰质感也不错，风尚版的珍珠贝白相当大气好看，就是打理起来费些力气。配置也还算满意。高配高保真音响完全够听，导航系统软件有点旧，连江苏境内开了一年多的宁扬高速都没有地图。如果能有蓝牙音乐连接也会更让人高兴。遗憾的就是宝马在一些小配置，例如定速巡航控制这种的上面太过斤斤计较，低配320LI都卖到30多万了，连个这都没有。另外，就算是倒了328顶配，主驾驶座椅没办法选配手动拉出的大腿支撑，比较可惜。
外观：这个还要说吗？当然是超赞，特别是那个开角的大灯，大爱呀。
内饰：桃木的饰提升了点档次感，但是，北方的天特别干燥，从提车的时候就看到桃木内饰已经开裂了。兄弟们反而说，这证明是实木的，哈哈哈。其它方面，氛围灯、前后化妆镜灯等也提升了级档次感。
空间：幸好选的加长版~~空间真的可以用大~~很大来形容了~无论是前排还是后排~~真的很大~可以跟A6L媲美了~再也套用论坛的兄弟说的“前排,后排基本靠喊了“
配置：性价比不是很高，我买的风尚，也是顶配了吧，没有腰靠，没有无钥匙进入，没有巡航，各种没有。这个价位的A4L可是基本什么都有了。配置似乎和同价位的A6L差不多，可是要知道，人们心中A6L要比宝马3高一个档次的。
动力：动力没的说，当然油耗也会随着升高。四种驾驶模式可以自由选择，ECO的模式的确比较省油，但是动力会受很大影响。如果平时只是上下班不上高速，不上环线的话，ECO还是挺好用的，不过，不知道是自己不会设置还是什么的原因。默认的驾驶模式不是ECO，每次不要切换一下。
操控：
操控应该不用多说了 宝马这点做的还是不错的
油耗：现在的油耗有点小高，快11个了。主要在市区行走，走走停停。虽然有发动机启停，但是在这么堵的路上，发动机启停又不是太智能，感觉反而增加了油耗。相信随着以后长途旅行的增多，油耗会降下来的。
舒适：乘车感觉还是比较舒适的，虽然自己很少以乘客身份坐这辆车。。。驾驶短途比较舒适，长途就比较累了，超过两个小时，就有一定的疲劳感，尤其是腰部会比较酸，这个配置级别少了腰部支撑有点说不过去，还有定速巡航也没有，这点很不爽。
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购买时间2014年05月
购买地点天津市 天津
裸车价格33.60万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：1.转向精准、操控一流，是一辆适合驾驶的车子。2.发动机动力充足，变速箱技术先进，两者配合默契，加速基本感觉不到顿挫感，亦快亦慢。3.车型流畅，特别是漂亮的头部和灯光，很有感觉。4.作为BBA中的一员，宝马品牌响亮，回头率较高。（有点虚荣了，呵呵）
缺点：购车之后，主要发现两个问题，之后几个月也是为了这两个问题，专程跑了好多趟4S店，挺折腾人，挺失望。1、异响，副驾驶位置和副驾驶门框上沿存在异响，门框上沿的异响后来解决好了，副驾驶位的没有解决，后来声音时有时无就不想管不想折腾了。2、变速箱漏油！！在一次无意将车子顶起来之后发现车子底部是湿的，后来换了密封圈没好，又换了管道才算基本解决，现在有机会还要顶起来看看。挺折腾人。
外观：新3系感觉前脸比较低调内敛霸气。很喜欢！
内饰：内饰做工像20W的车子。毕竟内饰不是BMW的擅长。不过用料还是不错的。尤其是门把手和车外的亮条。虽然内饰做工不如奔驰，但是我却非常喜欢新3系的内饰风格设计。这也是当初PK掉X1的一大理由。
空间：前后排空间也算是最满意的。当初没有选择3系是因为坐过开过E90的老3，空间太小。后来排除了X1，选择新3LI就是因为后排的超大空间。前排空间宽敞。不管是前后还是上下。座椅调整的幅度非常大。不管是1米6还是1米9都能调整到合适的位置而避免无人驾驶或者脑袋戳出天窗。 后排空间是我非常看重的。换车之前的A3就是因为后排空间不能满足孩子的要求被“罢坐”才换掉的。再套用一句论坛里车友的话“前后排对话基本靠喊……”
配置：性价比不太好说。感觉一般吧。如果你非常的喜欢一款东西 就是再贵也会买的。如果你根本对一个产品不感兴趣，他就是再便宜，你也最多看上两眼而已。
动力：试驾时感觉还行，有明显推背感。现在开了1K多公里 难道是习惯了 感觉一般。超车时总感觉那动力不是随叫随到，而是有个缓冲期，难道是积攒后劲？应该也不是换挡，毕竟8AT的换挡速度够快了。涡轮在1250也都介入了。想想，高速超车，踩下油门动力源源不绝该多爽。呵呵 想的多了。那应该是至少335的档次了吧。等磨合期过了，用SPORT模式+手动试试。不过肯定也不差。毕竟01数据在那里摆着的。等磨合期过了再试试。不行就上外挂了。
操控：
后驱的感觉真的是挺奇妙。最笨，说不上来，人车合一？当初铁定换3系就是因为试驾了一次就忘不了那种感觉。拥有后非常快的就上手适应了。现在再开其他的车 那感觉 真的是…… 不太好。怪不得都说BMW车主换车大部分还是BMW。
油耗：提车前几天纯市区，郑州节前堵得厉害。13个多。高速120 稳定在7.3 在老家不堵车 跑高速 平均油耗也就不到9个。还不错。
舒适：驾驶位坐姿低，所以除了进出感觉不太好之外，其他都不错。后排宽敞舒服。前排空间也够大。论坛里车友说的经常开脚疼我没遇到过。就是市区堵车经常刹车会脚疼要抽筋。高速还是很舒服的。
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购买时间2014年08月
购买地点内蒙古 呼和浩特
裸车价格34.88万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：1.转向精准、操控一流，是一辆适合驾驶的车子。2.发动机动力充足，变速箱技术先进，两者配合默契，加速基本感觉不到顿挫感，亦快亦慢。3.车型流畅，特别是漂亮的头部和灯光，很有感觉。4.作为BBA中的一员，宝马品牌响亮，回头率较高。（有点虚荣了，呵呵）
缺点：储物空间一般。相对其他较满意的方面，这个就算最不满意的。比如除了前排杯架外，手机真的不方便放置；平时的一些过路票之类的除了中央扶手箱外 真找不到哪个更合适的地方来放置。
外观：新3系感觉前脸比较低调内敛霸气。很喜欢！
内饰：内饰做工像20W的车子。毕竟内饰不是BMW的擅长。不过用料还是不错的。尤其是门把手和车外的亮条。虽然内饰做工不如奔驰，但是我却非常喜欢新3系的内饰风格设计。这也是当初PK掉X1的一大理由。
空间：前后排空间也算是最满意的。当初没有选择3系是因为坐过开过E90的老3，空间太小。后来排除了X1，选择新3LI就是因为后排的超大空间。前排空间宽敞。不管是前后还是上下。座椅调整的幅度非常大。不管是1米6还是1米9都能调整到合适的位置而避免无人驾驶或者脑袋戳出天窗。 后排空间是我非常看重的。换车之前的A3就是因为后排空间不能满足孩子的要求被“罢坐”才换掉的。再套用一句论坛里车友的话“前后排对话基本靠喊……”
配置：性价比不太好说。感觉一般吧。如果你非常的喜欢一款东西 就是再贵也会买的。如果你根本对一个产品不感兴趣，他就是再便宜，你也最多看上两眼而已。
动力：试驾时感觉还行，有明显推背感。现在开了1K多公里 难道是习惯了 感觉一般。超车时总感觉那动力不是随叫随到，而是有个缓冲期，难道是积攒后劲？应该也不是换挡，毕竟8AT的换挡速度够快了。涡轮在1250也都介入了。想想，高速超车，踩下油门动力源源不绝该多爽。呵呵 想的多了。那应该是至少335的档次了吧。等磨合期过了，用SPORT模式+手动试试。不过肯定也不差。毕竟01数据在那里摆着的。等磨合期过了再试试。不行就上外挂了。
操控：
后驱的感觉真的是挺奇妙。最笨，说不上来，人车合一？当初铁定换3系就是因为试驾了一次就忘不了那种感觉。拥有后非常快的就上手适应了。现在再开其他的车 那感觉 真的是…… 不太好。怪不得都说BMW车主换车大部分还是BMW。
油耗：提车前几天纯市区，郑州节前堵得厉害。13个多。高速120 稳定在7.3 在老家不堵车 跑高速 平均油耗也就不到9个。还不错。
舒适：驾驶位坐姿低，所以除了进出感觉不太好之外，其他都不错。后排宽敞舒服。前排空间也够大。论坛里车友说的经常开脚疼我没遇到过。就是市区堵车经常刹车会脚疼要抽筋。高速还是很舒服的。
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