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欧蓝德(进口)
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2015年11月
购买地点广东 深圳
裸车价格23.98万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
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优点：2016款的外观是最大亮点，也是我最满意的！
缺点：油漆太簿了，油漆太簿了，油漆太簿了，重要事情说三次，提车回来不够一个月就有很多花了
外观：开到工地，设计驻现场代表问我这车得四五十万吧，呵呵，能说明外观有多牛X了吧。没上牌前，前脸的大嘴显空，上了牌后，感觉好多了。最喜欢腰线的设计，很有范，把车身衬托的修长。从尾部看，车身显窄，不过里面横排不算窄。
内饰：内饰很多实用的功能都有了。软包内饰大爱啊！不能说算豪华。但是日常绝对的够实用。奇怪的是，国产车六七万块钱的都已经有360行车记录仪了。这个车子已经有后摄像头了，再加上3个难不成你汽车厂会倒闭吗？
空间：如果用五座的话中间的空间很宽松。后面可以放很多的东西大约有一立方的空间。
配置：车子性价比还是蛮高的。因为是经销商在卖的时间优惠了很多。整车全包落地26万。和预期判断的差不多。问题是有7座。好多问题都可以概括。比起那些合资的，要强很多了。
动力：对于用CVT的变速箱来说 动力响应很不错
越野：
过减速带的时候有点颠簸感觉过别的还行，去泥坑里玩了吧方向盘略有点颤抖不是很好
油耗：平均8.7，我从新车过1000公里后就关了ECO，一直用4WD AUTO，感觉这个油耗对于这个级别的车型已经很低了。
舒适：小欧定位为SUV，所以如果追求舒适性，那就买轿车。SUV车，总体感觉就一个印象，悬挂硬，过减速带，真需要把车速降到20以下，否则颠的你屁股要往上抬1cm，嘿嘿，有点小小的夸张
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购买时间2015年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格25.68万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
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优点：空间大 4驱 性能好 视野好 省油
缺点：没有 落地窗 和全景天窗 电子地图反应慢
外观：外观这东西，萝卜白菜各有所爱！不过我还是喜欢老款鲨欧的样子，比现在的大面积镀铬装饰好看！值得一提的是，国内强制要求后雾灯，导致在倒车的时候是一只眼，开后雾灯的时候也是一只眼！有条件的可以海淘，不过价格不低！
内饰：内饰做工一般，用料也比较一般，不符合这个价位的车型，不过我个人对内饰要求不高，至少前排能摸到的地方都是搪塑材质！
空间：经常要装长度为2100的东东，很方便。应该能装3个人的台钓装备。长途能提供有2个躺位；
配置：性价比说高也高说低也低！毕竟以国内的汽车市场，二十多万买一辆纯进口的SUV，还是不多的！但是性价比低也是因为是进口车，配件贵，维修贵，保养倒是和同级的车辆差不多！而且欧蓝德太小众，后期的保值率也是低到不行！
动力：加速一般，也不和人飙车。转速上2000以后提速还可以。
越野：
转向的精准度一般，感觉有点虚位，但毕竟是SUV。 SAWC还是给我很大的信心。
油耗：综合油耗9.5左右！跑高速多的话油耗也就8个多！纯市区的话也就10个油！毕竟有双ECO，油耗不会太高！下面有我用小熊油耗统计的数据！综合到未统计的里程，油耗也就在9.5！
舒适：悬架硬导致颠簸过滤的不是很好，而且座椅也比较硬，但是座椅的支撑性不错，跑长途很舒服！后排座椅的靠背角度可调节，半躺的坐姿很好，缺点也是座椅比较硬，不过我又不坐后排！嘿嘿……
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购买时间2015年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.88万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：功能配置丰富，该有的都有了。驾驶感觉不错，轻便灵活，油耗低。
缺点：无自动落锁、天窗锁车不能自动关闭。
外观：外观这东西，萝卜白菜各有所爱！不过我还是喜欢老款鲨欧的样子，比现在的大面积镀铬装饰好看！值得一提的是，国内强制要求后雾灯，导致在倒车的时候是一只眼，开后雾灯的时候也是一只眼！有条件的可以海淘，不过价格不低！
内饰：内饰做工一般，用料也比较一般，不符合这个价位的车型，不过我个人对内饰要求不高，至少前排能摸到的地方都是搪塑材质！
空间：乘坐空间够大，但是储物空间需要再多一些！本人187调好座椅不顶头，坐到后排还能有一拳多腿部空间，第三排座椅身高170以上的还是不要坐了，短途可以，长途呵呵！后排座椅放倒是纯平的，可以满足野外震一震得需求！
配置：性价比说高也高说低也低！毕竟以国内的汽车市场，二十多万买一辆纯进口的SUV，还是不多的！但是性价比低也是因为是进口车，配件贵，维修贵，保养倒是和同级的车辆差不多！而且欧蓝德太小众，后期的保值率也是低到不行！
动力：加速敏捷，动力OK
越野：
悬架比较硬，过弯时支撑好，但是低俗过减速带颠簸比较大，60迈以上过减速带反而不怎么颠！
油耗：市内表统计开出7.3L，一般平稳开在8.8~10.5之间吧
舒适：悬架硬导致颠簸过滤的不是很好，而且座椅也比较硬，但是座椅的支撑性不错，跑长途很舒服！后排座椅的靠背角度可调节，半躺的坐姿很好，缺点也是座椅比较硬，不过我又不坐后排！嘿嘿……
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购买时间2015年09月
购买地点河北 保定
裸车价格27.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1790公里
综合评分
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优点：性价比一流，纯进口。
缺点：高速上的隔音要做的更好就完美了，当然这个车就是温柔开的才好。
外观：外观这东西，萝卜白菜各有所爱！不过我还是喜欢老款鲨欧的样子，比现在的大面积镀铬装饰好看！值得一提的是，国内强制要求后雾灯，导致在倒车的时候是一只眼，开后雾灯的时候也是一只眼！有条件的可以海淘，不过价格不低！
内饰：内饰做工一般，用料也比较一般，不符合这个价位的车型，不过我个人对内饰要求不高，至少前排能摸到的地方都是搪塑材质！
空间：够用 很舒适 7坐 最后一排 还可以 够用的
配置：性价比说高也高说低也低！毕竟以国内的汽车市场，二十多万买一辆纯进口的SUV，还是不多的！但是性价比低也是因为是进口车，配件贵，维修贵，保养倒是和同级的车辆差不多！而且欧蓝德太小众，后期的保值率也是低到不行！
动力：2.4自然吸气发动机，虽然调教上起步慢，但是“没有肉车，只有肉人”！高速超车不费劲，而且2.4全系标配拨片换挡，想超车动动手指就可以了！不过，请注意欧蓝德是CVT变速箱，不适合长时间激烈驾驶，否则换变速箱的费用可不低啊！
越野：
还可以，方向较轻
油耗：综合油耗9.5左右！跑高速多的话油耗也就8个多！纯市区的话也就10个油！毕竟有双ECO，油耗不会太高！下面有我用小熊油耗统计的数据！综合到未统计的里程，油耗也就在9.5！
舒适：得益于空间大、第二排座椅可调节、舒适性不错，只是缺少腰部支撑。
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购买时间2014年03月
购买地点江苏 无锡
裸车价格23.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1180公里
综合评分
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优点：外观大气、性价比高、燃油经济性。
缺点：无电动尾门，电动尾门应该标配，实在不行选配也可以，
外观：选择2013款而没选14款的原因，缘于对小欧囧脸的喜爱。小欧硬朗修长的身姿，18寸的大脚配上他的囧脸，尽显从容中庸之道。内秀而不张扬，中庸而不失大气，不吭不卑。
内饰：小欧的内饰在三菱乘用车系中应该是最好的了，他一改三菱一向粗略的内饰，变得精致而亲和。真皮座椅，真皮方向盘。中控台及车门手能触摸的地方均为软性材质或真皮。中控设计更显人性化，中控台稍稍向驾驶座靠近，方便驾驶员操作。七寸大屏+钢琴漆面大方而精致。仿碳纤条饰搭配足见三菱对小欧内饰设计上的真诚。
空间：比较大，上次去泰山7个大人2个小孩都不觉得很拥挤，就是横向距离再宽点就好了
动力：动力一般吧，不温不火。平时开车开ECO使劲踩油门还是可以的，要追求动力可以关闭ECO，动力还可以，毕竟在帝都这种地方想快也快不起来
越野：
很好。收放自如
油耗：非常满意。柔和的驾驶方式，配合通畅的道路，油耗达到7点几很容易，甚至能控制在6个油左右；高速接近或超过120迈时，油耗增加明显，一般在10个油左右；经摸索，最经济时速应该是80-90迈之间。
舒适：座椅略硬，典型的运动风格，不过稍硬的座椅长途不会太累。第二排和第三排靠背可以调节，很不错，一个小小的细节，就能为舒适度做出很大贡献，较之那些第二排不能调节的靠背的车，这方面值得表扬。
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购买时间2014年07月
购买地点吉林 长春
裸车价格23.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外观大气，乘坐舒适
缺点：开空调有嗖嗖的声音，影响感受，有时候刻意听真的很烦，准备首保去4S看看。
外观：外观这个东西是属于“仁者见仁”，既然我选择了这款车肯定是我喜欢的类型，没有太过张扬的外形，中规中矩可能会让人的审美疲劳来得慢一些
内饰：做工精细，用料到位，装配质量较好。中控设计前卫，用料足，上档次。整个中控屏幕和按钮都偏向驾驶者这边，形成一个小包围，我喜欢这种设计。而且大量软质材料的使用，很有档次。隔音较好，110迈巡航的时候，车内正常说话无影响，目前也没有出现异响。
空间：给五颗星，是内心的！7座的，最后2座有些拥挤，短程2小时内可以忍受！
动力：动力方面基本够用，因为是自然吸气，而且新款发动机主打经济性，所以没有推背感，不过带来的是油耗方面的优势，平时要超车多给油还是跟得上的，开空调时对动力的影响不明显，是一辆很适合家用的车。
越野：
操控在SUV里面算好的，支撑到位，转向精准，但是侧倾还是明显比轿车大，毕竟重心略高。
油耗：非常满意。柔和的驾驶方式，配合通畅的道路，油耗达到7点几很容易，甚至能控制在6个油左右；高速接近或超过120迈时，油耗增加明显，一般在10个油左右；经摸索，最经济时速应该是80-90迈之间。
舒适：由于欧蓝德的空间比较大所以自然而然带来了一定的舒适性，但是对于一些舒适性的配置欧蓝德真的应该再下一番功夫
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购买时间2015年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.58万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：配置高，外观漂亮。
缺点：其实有好多点，说一点的话外壳很单薄（去上牌那天，引擎盖忘记拿下撑杆，拉下来机盖变形严重）
外观：正面霸气，侧面阳刚。相比于上一代的外观，感觉2016款年轻了不少，更得我心。
内饰：内饰很多实用的功能都有了。软包内饰大爱啊！不能说算豪华。但是日常绝对的够实用。奇怪的是，国产车六七万块钱的都已经有360行车记录仪了。这个车子已经有后摄像头了，再加上3个难不成你汽车厂会倒闭吗？
空间：空间中等，长度够用，感觉内部宽度有点稍窄，座椅坐垫长度有点略短，对大腿支撑一般，无腰拖有点可惜。
配置：如果性价比可以打10分的话，我觉得小欧应该值个8分吧
动力：开启双节油 动力不是很好但是为了节油管它难那么多了
越野：
转向手感偏轻，可能因为以前开老马6，所以觉得什么车都轻。对于SUV来说转向算是很精准了，跟我老爸的翼虎比手感也不差。
油耗：9.6L每百公里 这个是前驱加节能模式一直在市区用的结果。绝对真实，有爬坡上坎，也有严重拥堵，也有快速路60公里每小时时速巡航。数据因该比较合符正常使用环境。跑高速，去掉节能模式，7升每百公里左右。真的很省油！！
舒适：小欧定位为SUV，所以如果追求舒适性，那就买轿车。SUV车，总体感觉就一个印象，悬挂硬，过减速带，真需要把车速降到20以下，否则颠的你屁股要往上抬1cm，嘿嘿，有点小小的夸张
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购买时间2015年03月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格22.58万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程7400公里
综合评分
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优点：空间大 性价比高
缺点：没有行车落锁和胎压监测，这个真的可以有，导航基本上是那种不大实用的，也就比神车类的那种导航好一点点而已。虽然说还是能用的，但比起丰田尼桑之类的车厂原配导航还是有差距的。
外观：外观非常中庸的一款车，没有任何亮点。
内饰：不是很懂，基本看的顺眼就行，天窗可以设计再大些，门上储物格略窄，大包餐巾纸勉强塞入，前排两座间储物格很赞；没有中控台储物格，比较不方便
空间：空间7座满载时杭州-千岛湖出游一次，一家6口，加上2个安全座椅，只能第二排与第三排各放一个安全座椅。除了最后一排的ld腿有些难受，其他人都没问题。还能装下一家行李。
配置：降价后 确实有性价比了，如果按指导价，完全没有性价比可讲。
动力：2.4的多点电喷，技术虽然落后了点，但只要舍到踩油门，动力还是非常够用的，特别是DS档位，油门反应很积极。
越野：
转向控制比较精准，路感清晰，底盘扎实，过减速带，没多余震动。悬挂初段能比较好的过滤小坑娃，后段较硬。过非铺装路面时，方向盘传递路感非常直接，震动较明显，不知道优点还是缺点。
油耗：磨合期 重庆这种常堵的市内基本在11个左右，小跑了几次高速油表显示8.8，出磨合后应该会好点吧。
舒适：真皮座椅乘坐还是比较舒适的。相对于普通小汽车的低底盘，坐在车里绝对有一种居高临下的赶脚。同时还能很好的满足下虚荣心。
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购买时间2015年02月
购买地点浙江 杭州
裸车价格22.68万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：整车进口
缺点：本地没有4S店也没有特约维修站，保养和维修极不方便。
外观：外观非常中庸的一款车，没有任何亮点。
内饰：座椅都是真皮的，仪表盘仿碳纤维的装饰条很有感觉。USB口有点郁闷，插USB后原来的挡帽就只能在外悬着。
空间：买的7座车，平时就2-3人坐，第三排确实不实用，只是做备胎。建议买5座的够了，还省1万购车成本。
配置：降价后 确实有性价比了，如果按指导价，完全没有性价比可讲。
动力：2.4的多点电喷，技术虽然落后了点，但只要舍到踩油门，动力还是非常够用的，特别是DS档位，油门反应很积极。
越野：
小方向盘操控性能很赞，车头指向性佳，看到很多人诟病方向盘对路面情况的反馈过强，但个人很喜欢，能够随时掌握路面情况
油耗：磨合期 重庆这种常堵的市内基本在11个左右，小跑了几次高速油表显示8.8，出磨合后应该会好点吧。
舒适：舒适性算中规中矩，车内较高的空间，一二排充裕的距离绝对会给刚做进去的乘客一个大空间的感觉，当得知还有第三排座椅藏在后面时那更是惊喜中的惊喜，第二排可前后调节的功能确实最大限度的为第三排空间谋求了福利，唯一遗憾的是整车宽度的局限性在第二排体现的较为明显，老老实实座2-3人吧~另外由于底盘悬架的调教和后轮隔音的问题，在高速行驶或颠簸的路面后排的胎噪，路面信息反馈会比较明显降低了后排乘客的舒适性~
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购买时间2013年12月
购买地点四川 成都
裸车价格24.18万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程13500公里
综合评分
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优点：省油，开启ECO模式非常省油，对于我这新手，在市区能开到10个油耗，真是很不错！
缺点：漆极软薄，花花草草轻轻一擦就留痕
外观：整体比较中庸，质感不错。尤其是后尾灯部分，耐看。整体外观10年以后不会觉得过时，当然这车也从没前卫过。某些人可能觉得小欧前脸有点“泰囧”。我也有同感，但发现没？小欧的侧影和宝马的某款SUV侧身像很接近哦。尤其是前半段+颀长的引擎舱部分，当然其实不好比的。也没什么好比的。（像未必就贵，不像也不会就贱）
内饰：说实话欧蓝德的内饰改变了我对三菱重工注重性能不注重内饰做工的看法，
空间：空间真心够用，本人1.8m调整好座椅还以为是轿车，后座拉货使劲装吧
动力：平常驾驶ECO节油模式是必须的，所谓鱼与熊掌不可兼得，在DS运动模式下，节油这件事就不要考虑了，DS模式下，脚下如果再来点油，原先很难过2000转的发动机瞬间就窜到5000转以上，车会推着你走那是必然可以感受到的。总之对于城市SUV来说动力足够用。
越野：
60码过匝道没响胎，可能和轮胎也有关系，急速过弯感觉很稳。在高速出现两次100码以上的紧急避让，响胎了，但是没有半点失控的迹象，处在AUTO模式。
油耗：目前该车行驶了近3000公里，百公里油耗平均不到9个。此点废话不说见图
舒适：空间大，比较安静，悬挂还行吧，毕竟三菱越野车，
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