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欧蓝德(进口)
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2016年05月
购买地点广东 深圳
裸车价格22.80万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：油耗，空间太赞了，我买的是黑色，外形太霸气了，完全可以装逼格的电动尾门，一键启动！
缺点：仅有驾驶员一侧玻璃是一键升降；四门玻璃升降按键夜间无灯光，摸黑操作实在不方便。
外观：冲着外观去的，14款没买，等到新款出来才买的，2015年08月出的新车
内饰：可以。
空间：当初选择车时开过很多车，都对后排空间和后座放倒形式不是很喜欢，当看到小欧的时候眼前一亮，后排放倒后就是一张大床，在自驾远行时非常适用，即使找不到住处完全可以在车里睡觉休息。各个部位的储物格设计的都比较合理，而且储物空间很大，尤其是后备箱地板下的三个大储物格很方便，可以分类把不同的东西放到你里面，互不影响。唯一不足的就是档杆部位的储物区和放置水杯的地方不是很理想。
配置：总的来说很不错了，如果国产以后配件便宜就好了，现在这车的配角太贵了，老是小心翼翼的，停车都得选择有监控的地方，害怕啊
动力：16款欧蓝德2.4以上排量用的是三菱的4j12发动机，虽然数据上没什么突出点，但是实际动力感受非常棒，之家上有一篇帖子专门介绍过这个发动机，相比较其他厂家的同排量发动机，一点也不弱，2000转起步，车身抬头，有推背感，低速跟车、高速超车轻松愉快，没有拖泥带水，本人喜欢自吸，尤其是排量大一点的， 自吸的平顺性和绵长的后劲，谁用谁知道
越野：
低速方向盘轻柔，40码以上方向沉重，算是高速的保护措施吧，女生开得费点劲。碎石路面过滤清晰，路感适当，过减速带不要以为底盘高就能放肆，该减速还是得减速不然一个大大的Surprise！一部不追求运动的车搭配方向盘拨片感觉有点多余，不过拨片的反应挺不错。
油耗：11~13之间
舒适：驾驶座椅包裹性好！后排座椅中间不舒服！
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购买时间2016年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.18万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程540公里
综合评分
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优点：颜值高，油耗底，空间大，操控好！小欧开出去回头率超高，看多了大众相看腻了马丁脸回头看小欧是那么的上镜！一公里平均O.5元钱的油耗，SUV中有几款车比，轿车中也不多。还不挑嘴，92，95都一样吃，不会消化不良！空间更没得说，后排放倒放上睡袋就是大床，我1.7米睡上去全身舒展开来，有图有真相。装东西就更不在话下。操控对于新手的我来说豪无压力，顺溜的很，指哪打哪没得说。
缺点：没有胎压监测，还得花钱选装。没有门灯，副驾驶没有电动调节座椅。希望再补充下。漆面薄
外观：当时买车第一感觉肯定是眼缘，看着不舒服配置都不会了解就走人了。前脸很大气，镀铬中网看着动感十足，前杠棱角分明。俩侧车门防擦条也让单调的侧面看着更有层次感，也减少了雨雪天气对车门底沿的损伤，否则用俩年就会发现底沿在跑起来沙石子崩掉的漆面生锈点。现在标配的18寸黑色轮毂也看着运动范十足，高大上许多。红色尾灯和尾门中央镀铬亮条让尾巴看着有点像XR_V感觉就低廉了。
内饰：还需要说吗？哪里看出来是25万落地的车还进口？太简陋。
空间：很大，非常的适合家用，后备箱是我最看重的地方，在市面上差不多价格差不多配置的SUV没有一个有这么大的后备箱，掀起来下面还有很大的格子可以放小物件
配置：很高，合资的价格，进口的品质
动力：2.4的发动机配cvt动力上没有惊喜，扭矩和马力都不错，对于家用车够用，买这个车都不是指望飙车的主，起步较肉，中段加速顺畅，后段动力只能说衰竭不是很快。2.4的排量完全够用，超车，跟车，加速没压力，起步时油门踩大点会有很强的推背感。发动机随便折腾，好养活，不娇气。
越野：
还行，方向盘没CRV轻盈，但据说指向精准，比较男人。
油耗：没有满足预期，9个左右。或许我要求太高。
舒适：过减速带偏硬
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购买时间2016年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3600公里
综合评分
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优点：原装进口，省油省心；虽然发动机比较陈旧，但技术成熟，比较稳定；SUV的视野也是相当不错的，而且坐姿高了，长途不累；电动后备箱，装X利器，很给力；无钥匙进入和启动是亮点，再也不需要摸钥匙了；原车自带导航和倒车影像，对于我老婆来说很好用；其实性价比高，是我最终选择欧蓝德的主要原因。。。
缺点：动力太柔 跑起来还行 起步太差 悬挂太硬 过减速带总感觉开的是拉货用的面包车 选择失误 还是大众的涡轮增压更适合我 再说这个四驱也一般般 只有深陷泥坑或者大雪纷飞帮你一把 平时用的几率少的可怜
外观：外观很满意，特别是长度达到4.7m，宽度就略显小了点，总体外观体现出流线型的，虽然少了些霸气，但给人感觉中规中矩不张扬也不低调；
内饰：风挡玻璃或窗户有损坏或瑕疵 内装材质易磨损 2016年05月09日 发表了追加口碑 追加 购车2个月后追加口碑 当前行驶里程2500公里 当前平均油耗7.8升/百公里
动力：2.4动力足够
越野：
坐姿高，原来开乐聘各种巷子窄道随意走，随意超车车身短的好处不多说了，现在小欧的方位变化太大，不敢随意穿插了，竟然有几回跟拖拉机后不超车。。。。。
油耗：比预期的要低，起码2.4排量的比我的1.8福克斯的还低不少，磨合期高速公路跑到过6.2，太让我出乎意料了。
舒适：舒适性，个人表示很满意。
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购买时间2016年06月
购买地点湖北 武汉
裸车价格21.90万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程1400公里
综合评分
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优点：日本原装进口·质量控制要好于合资企业·外观大气·线条流畅·外观十分满意·
缺点：动力。车大，动力不匹配。小打小闹还可以，真要想痛痛快快，干净利落地超个车还真是有点吃力！
外观：外观呢，说起来本来感觉是14款好看，当初打算买14款，俗话说买新不买旧，时间长了买了16款感觉，16款好看，旧款就看够了满大街都是。旧款的。
内饰：一般，没有小车那么高档，但该有的都有，够用
空间：很大，非常的适合家用，后备箱是我最看重的地方，在市面上差不多价格差不多配置的SUV没有一个有这么大的后备箱，掀起来下面还有很大的格子可以放小物件
配置：个人觉得性价比高
动力：提速比较给力，有推背感，如果想推背感更强烈，那就用拨片换挡（比较烧包的开法），一般驾驶，动力足够。
越野：
方向精准，很顺手，操作简单方便。
油耗：2.4的发动机，cvt变速箱，一直4WD AUTO，最低6.几，现在平均油耗也就8.几。油耗还是蛮惊喜的
舒适：感觉比较舒服、前后排可以不用挤、腿、头都很舒服地伸着
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购买时间2016年07月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格22.98万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程5600公里
综合评分
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优点：油耗、空间、成熟稳定的发动机。扎实的底盘。整车进口车型中性价比最高。卓越的通过性稳定性。
缺点：电子配置太少，车窗一键升降没有，行车自动落锁没有，电子手刹也没有。。。主要自己第一辆车是迈腾，习惯了那些配置，先入为主吧！新车味道有点大，但半个月下来已经基本没了，蛮好。
外观：低调，可惜没提到喜欢的颜色，棕色真的高端，为什么厂家不加大棕色生产呢？
内饰：电动尾门、定速巡航、雨量感应雨刷、前排座椅加热、主驾驶8向电动调节、模拟六速换挡拨片等简洁，黑色内饰偏运动，钢琴漆面和方向盘容易粘指纹。材质用料符合这个价位的车。
空间：很好，举家外出旅游够宽敞。
配置：很好，这个价格，这个车。
动力：对我来说动力要求不高，买来一直是4WD AUTO，超车只要舍得给油还是可以的，家用觉得是够的
越野：
坐姿高，原来开乐聘各种巷子窄道随意走，随意超车车身短的好处不多说了，现在小欧的方位变化太大，不敢随意穿插了，竟然有几回跟拖拉机后不超车。。。。。
油耗：值得赞赏！
舒适：比较满意
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购买时间2016年03月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格22.58万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：价格，实用的配置区别都有了，经济实用。到西双版纳和一趟色达感觉不错，油耗11个左右。准备去西藏试试
缺点：内饰左右马马虎虎，有待提高，看内饰根本不配是二十多万的车！
外观：外观绝对满意，三菱最新设计，开街上，还是比较扎眼的，
内饰：内饰给人一种简单的感觉，有些人觉得落后或者太差，不过还算可以接受，但是和主流的有些差距。
空间：空间很大，老爸那辆本来空间就不小，小欧在后排坐着觉得更开阔。这不应该属于紧凑车型吧，出行的时候还是大空间舒适方便。当然车身不宽，也没觉得停车困难。
配置：目前还没有之二吧。全进口的车质，低于合资品牌的价格。加之又要国产化（配件廉价啊）。
动力：2.4L关闭发动机ECO模式完全够用。
越野：
精准度还行，但是过减速带很跳，前悬挂的点硬，但符合SUV的特性。
油耗：10.2纯市区，各种红绿灯。还是非常不错的，毕竟日系车。
舒适：座椅的舒适性比起轿车还是有一定的差距，但是作为一款城市SUV来说也算比较舒适了，
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购买时间2016年01月
购买地点四川 成都
裸车价格21.98万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：原来的是1.6的，现在开2.4，动力很强。
缺点：车漆太软了，稍微不小心就漏底了
外观：喜欢它的大脚，腰线，后尾灯。宽度要是再能宽上5公分就好了！！
内饰：内饰可以 用料实在 座椅背面下边毛边不好看
空间：前排空间，挺好的，后排空间，一般吧。最好的是后备箱空间，真够大的，后排座椅放倒的话，还可以躺下来。
配置：这个可以看参数，就我开着台车的表现，性价比紧凑型车绝对排第一
动力：Cvt 省油，给你的感觉很温柔！但是一旦用到换挡拨片！它源源不断的动力会告诉你它是一辆给你自信的车！
越野：
有灵巧之感
油耗：油耗很理想。我是在北京提的车，直接1000多公里的高速，正好适合磨合，在高速上定速105公里，而且路上车不多，没有开空调，油耗最低到6.6L/100KM，回到家后上下班，一半拥堵一半正常路况，现在平均油耗在8.6L，比我想象的要低，但是随着堵车情况的增多，油耗估计还得提高一点。在我看的这些车里，感觉也就比CX-5高点。
舒适：这个车舒适度只能说一般吧！毕竟带点轻度越野的车。
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购买时间2016年09月
购买地点甘肃 酒泉
裸车价格23.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：提速平顺，动力充沛，车内静音效果比较好
缺点：开了1500公里了，缺点总结如下：1.中控屏幕亮起时，把音量调节到0能明显听见兹兹到电流声音，关闭屏幕声音消失。2.车的座椅比较硬，也有些单薄，坐着舒适性比CRV、奇骏等车型差的多。3.隔音效果不好，天冷暖气热的慢。
外观：萝卜白菜，各有所爱，我喜欢，漂亮，大方。
内饰：我来形容皮卡的内饰，能保留并延续其实非常难得！简单朴素却不粗糙，是我喜欢的风格，因为再好看的内饰也有厌倦的一天！
空间：作为身材中等的我来说，空间够用，比起我原先的哈弗H3空间小了好多。
配置：这个可以看参数，就我开着台车的表现，性价比紧凑型车绝对排第一
动力：动力比较中庸，大油门也会给你提速的快感
越野：
方向、油门、刹车操控感好，刹车灵敏。只是前左侧窗立柱较宽，影响视线。
油耗：330公里，150高速，180综合道路，目前油耗8.7
舒适：坐着还不错，不过过减速时候车子跳动的，开车的没什么，不知道坐车的人什么感觉
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购买时间2016年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.68万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1035公里
综合评分
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优点：整车进口，对于进口车的装配工艺、配件和品控还是有很大的信心，欧蓝德最主要的优点就是耐造毛病少，发动机技术算是三菱最新一代技术，最大的亮点就是取消了节气门设计，并为进气加入无级可变气门升程技术。四驱，满足一般烂路和冰雪路面的用车需求。红欧回头率超高，底盘支撑非常有信心，尤其在烂路和弯道，车辆操控很稳定，车辆空间很好，满足日常家用和外出。
外观：非常喜欢。鲨鱼嘴也好他 八字胡也好 都爱 一代更比一代好
内饰：简约不简单
空间：上车都说 唉这空间可以啊~~~
配置：超满意。日本三菱原装、2.4、四驱、23万谁与争锋？
动力：动力有换挡拨片，但是很少用。2.4自吸只要舍得给油，推背感还是很强的
越野：
操控灵活精准这是我的感觉。在环路上时速100公里时转弯超车很精准，车身姿态保持的很稳，没有出现明显的车身倾斜和晃动。
油耗：高速一家5口人速度100左右就7个油左右，南昌中心城区大概有8-10个油左右
舒适：主驾驶不错的 开车久了也不累 其他座椅也能满足儿子老婆岳母需求 安逸睡觉
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购买时间2016年04月
购买地点贵州 遵义
裸车价格23.68万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程1627公里
综合评分
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优点：空间大 省油，四驱性能不错
缺点：噪音有点大
外观：仁者见仁。
内饰：内饰简约，低调。喜欢。
空间：满足日常家用尤其是长途旅行，本人176，头部空间1拳，后排空间较为宽松，后排腿部空间在前排调整到位情况下，腿部有2拳空间。第二排座椅无法前后调节。后备箱空间大，一家出门基本外出所需物品都能装下，放平后可睡两个人。
配置：进口加四驱，性价比高！
动力：16款欧蓝德2.4以上排量用的是三菱的4j12发动机，虽然数据上没什么突出点，但是实际动力感受非常棒，之家上有一篇帖子专门介绍过这个发动机，相比较其他厂家的同排量发动机，一点也不弱，2000转起步，车身抬头，有推背感，低速跟车、高速超车轻松愉快，没有拖泥带水，本人喜欢自吸，尤其是排量大一点的， 自吸的平顺性和绵长的后劲，谁用谁知道
越野：
转向精准，路面行驶顺畅，悬挂稍微硬了点。
油耗：10个油左右，对于SUV相当不错了，还是比较满意
舒适：作为一款城市SUV来说,个人感觉避震偏硬,舒适性一般
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