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欧蓝德(进口)
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2013年06月
购买地点辽宁 大连
裸车价格30.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：1、CVT变速箱，变速过程中没有自动档车那种顿挫感，加速很平稳。2、车内发动机噪音非常小，以至于经常，停下车以后分不清楚是否熄火。高速公里上感觉胎噪和风噪还是有一些，但是还可以接受。3、预碰撞辅助系统经常报警提醒，感觉挺安全的，还没有胆子敢试试是否真的管用，不过参加过4S店组织的试驾活动，体验了一次由试驾员演示的预碰撞自动刹车功能。4、不塞车时的油耗表现还是很好。不知道是不是我没搞清楚小欧仪表盘的显示功能，我感觉小欧的平均油耗是每天的平均油耗。有一天从高新区开到后盐4S店，竟然平均油耗达到了6.8，好像也是理论油耗（见附图）。5、后备箱比较宽敞。6、天窗的防雨功能。买回来后，比较粗心，一周内连续两次忘了把天窗关上，很不幸赶上两天夜里都下雨。第一次雨下的小一些，第二次雨非常大，可以说是暴雨。结果两次车里都没漏雨。第一次是天窗没关到位，玻璃正好走在缺口的正下方，还没有完全闭合，就以为关上了；第二次是天窗后翘式开启，忘了关。两次都以为车要被泡了，结果，让人惊奇和惊喜的是，车内毫无半点水迹，车顶棚也没有透水的痕迹，可能进来的雨水都从顶棚导流向两边排出去了，没有漏到车内。
缺点：1、新车内的空气污染指数相当高。刚提车的时候，开了一小段路后，就把车窗关了，打开空调，半个小时的路程之后，我的精神就相当萎靡，头开始疼，嗓子反应的最直接，当天就开始发炎，夜里睡觉的时候不断流口水，偏偏嗓子已经疼的无法忍受，每隔半小时左右咽一次口水，那个过程简直痛不欲生，这种情况持续了三天。后来，自己去医院打了三次吊瓶，又开了两百块的消炎药（二院那个耳鼻喉的医生也够黑的），注意保养，一周后才慢慢变好。车停在楼下放味几天，买来除甲醛的喷剂，在车里好顿喷。这件事情想起来就上火，以前开的福克斯，冬天里买的，基本上没怎么开过窗，也没事儿。这次的车内污染严重的有点过分了。2、遥控器没有车窗的升降功能，特别不方便；3、车窗除了驾驶侧之外，都没有一键升降功能，天窗也没有，非常不方便，尤其是天窗，如果有一键闭合的功能的话，第一次的漏雨也就能避免了；4、车外壳太薄。虽然日本车的轻量化设计全球都知道，而且我也接受了车的安全性与车重没有太多关系的理论，但是也不能弄得车外壳跟铁皮房似的，后门尤其轻的毫无手感，车顶部用手一按，感觉软软的，不爽。5、后车窗半降的时候，过坑洼处，玻璃在里面明显晃得厉害。6、减震太硬。
外观：萝卜白菜各有所爱
内饰：还好吧，就是门上的真皮包裹的面积太小，觉得不够厚道。
空间：还可以，如果后排座椅不拉起来的话，后备箱的空间还是很大的。
配置：原价34.48万定价太高，卖不动，所以调整到30万，这个价格比较起来还是可以接受的。
动力：2.4的排量，决定了车的动力中规中矩，既不差也不强。目前为止，只用过经济模式，低速时想超车，只要舍得踩油门，还是很轻松的，但是到了70、80以上的速度，好像想超车就不是那么随心所欲了，爆发力还是差一些，提速有点肉，基本上没有推背感，高速上超车就更不会有推背感了。另外，油门偏紧。
越野：
应该说，车的操控性还是相当不错。方向盘反馈比较准确，也比较沉稳，即使放手也不用担心车会跑偏，适合喜欢操纵手感的人。车内的各种按键也都方便操作，具有相当的合理性。经常过坑洼路面，感觉底盘很扎实（说实话，关于底盘的问题不太懂，只是自我猜测和感觉。）刹车感觉不是很让人放心。
油耗：油耗方面，凸显两面性。如果开车习惯很好的话，小欧应该能表现不错，可以在城市道路里达到10左右的油耗。如果喜欢在城市道上急加速急刹车，那么14个左右的油耗是一定的了。要是塞车严重的上下班时间的话，可能要在15、16个油耗了。我在东联路和庄河的滨海路上试过70公里的速度下，单人开车，可以达到百公里7个油；车内3大人1小孩，7.7个油左右。高速上100公里的速度下满载5个成年男人（160-200斤/人），8.6个油；载3大人1小孩，7.9个油。高速上110公里的速度下载3大人1小孩，8.3-8.4个油（见附图，巡航定速时速110公里的油耗显示）。
舒适：马马虎虎吧。车内分区空调和音响，没有太多后排亲自体验，不知是否有很大区别。
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购买时间2013年06月
购买地点浙江 金华
裸车价格28.48万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：GT版配置齐全科技含量高，个人心中想要的配置都有，特别是安全配置自动防碰撞系统和自适应巡航系统非常实用可靠，是目前原装进口同价位suv中配置最高的。
缺点：1、新车内的空气污染指数相当高。刚提车的时候，开了一小段路后，就把车窗关了，打开空调，半个小时的路程之后，我的精神就相当萎靡，头开始疼，嗓子反应的最直接，当天就开始发炎，夜里睡觉的时候不断流口水，偏偏嗓子已经疼的无法忍受，每隔半小时左右咽一次口水，那个过程简直痛不欲生，这种情况持续了三天。后来，自己去医院打了三次吊瓶，又开了两百块的消炎药（二院那个耳鼻喉的医生也够黑的），注意保养，一周后才慢慢变好。车停在楼下放味几天，买来除甲醛的喷剂，在车里好顿喷。这件事情想起来就上火，以前开的福克斯，冬天里买的，基本上没怎么开过窗，也没事儿。这次的车内污染严重的有点过分了。2、遥控器没有车窗的升降功能，特别不方便；3、车窗除了驾驶侧之外，都没有一键升降功能，天窗也没有，非常不方便，尤其是天窗，如果有一键闭合的功能的话，第一次的漏雨也就能避免了；4、车外壳太薄。虽然日本车的轻量化设计全球都知道，而且我也接受了车的安全性与车重没有太多关系的理论，但是也不能弄得车外壳跟铁皮房似的，后门尤其轻的毫无手感，车顶部用手一按，感觉软软的，不爽。5、后车窗半降的时候，过坑洼处，玻璃在里面明显晃得厉害。6、减震太硬。
外观：萝卜白菜各有所爱
内饰：还好吧，就是门上的真皮包裹的面积太小，觉得不够厚道。
空间：空间大，应急的时候可以座下7人，第二排可以前后移动。特别是后面两排放倒后能形成一张平整的大床铺，非常适合旅游
配置：原价34.48万定价太高，卖不动，所以调整到30万，这个价格比较起来还是可以接受的。
动力：2.4的排量，决定了车的动力中规中矩，既不差也不强。目前为止，只用过经济模式，低速时想超车，只要舍得踩油门，还是很轻松的，但是到了70、80以上的速度，好像想超车就不是那么随心所欲了，爆发力还是差一些，提速有点肉，基本上没有推背感，高速上超车就更不会有推背感了。另外，油门偏紧。
越野：
应该说，车的操控性还是相当不错。方向盘反馈比较准确，也比较沉稳，即使放手也不用担心车会跑偏，适合喜欢操纵手感的人。车内的各种按键也都方便操作，具有相当的合理性。经常过坑洼路面，感觉底盘很扎实（说实话，关于底盘的问题不太懂，只是自我猜测和感觉。）刹车感觉不是很让人放心。
油耗：油耗方面，凸显两面性。如果开车习惯很好的话，小欧应该能表现不错，可以在城市道路里达到10左右的油耗。如果喜欢在城市道上急加速急刹车，那么14个左右的油耗是一定的了。要是塞车严重的上下班时间的话，可能要在15、16个油耗了。我在东联路和庄河的滨海路上试过70公里的速度下，单人开车，可以达到百公里7个油；车内3大人1小孩，7.7个油左右。高速上100公里的速度下满载5个成年男人（160-200斤/人），8.6个油；载3大人1小孩，7.9个油。高速上110公里的速度下载3大人1小孩，8.3-8.4个油（见附图，巡航定速时速110公里的油耗显示）。
舒适：马马虎虎吧。车内分区空调和音响，没有太多后排亲自体验，不知是否有很大区别。
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购买时间2014年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格29.68万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：SAWC的确就冲这去的，所以必须给力！
缺点：1、新车内的空气污染指数相当高。刚提车的时候，开了一小段路后，就把车窗关了，打开空调，半个小时的路程之后，我的精神就相当萎靡，头开始疼，嗓子反应的最直接，当天就开始发炎，夜里睡觉的时候不断流口水，偏偏嗓子已经疼的无法忍受，每隔半小时左右咽一次口水，那个过程简直痛不欲生，这种情况持续了三天。后来，自己去医院打了三次吊瓶，又开了两百块的消炎药（二院那个耳鼻喉的医生也够黑的），注意保养，一周后才慢慢变好。车停在楼下放味几天，买来除甲醛的喷剂，在车里好顿喷。这件事情想起来就上火，以前开的福克斯，冬天里买的，基本上没怎么开过窗，也没事儿。这次的车内污染严重的有点过分了。2、遥控器没有车窗的升降功能，特别不方便；3、车窗除了驾驶侧之外，都没有一键升降功能，天窗也没有，非常不方便，尤其是天窗，如果有一键闭合的功能的话，第一次的漏雨也就能避免了；4、车外壳太薄。虽然日本车的轻量化设计全球都知道，而且我也接受了车的安全性与车重没有太多关系的理论，但是也不能弄得车外壳跟铁皮房似的，后门尤其轻的毫无手感，车顶部用手一按，感觉软软的，不爽。5、后车窗半降的时候，过坑洼处，玻璃在里面明显晃得厉害。6、减震太硬。
外观：萝卜白菜各有所爱
内饰：还好吧，就是门上的真皮包裹的面积太小，觉得不够厚道。
空间：还可以，如果后排座椅不拉起来的话，后备箱的空间还是很大的。
配置：原价34.48万定价太高，卖不动，所以调整到30万，这个价格比较起来还是可以接受的。
动力：2.4的排量，决定了车的动力中规中矩，既不差也不强。目前为止，只用过经济模式，低速时想超车，只要舍得踩油门，还是很轻松的，但是到了70、80以上的速度，好像想超车就不是那么随心所欲了，爆发力还是差一些，提速有点肉，基本上没有推背感，高速上超车就更不会有推背感了。另外，油门偏紧。
越野：
应该说，车的操控性还是相当不错。方向盘反馈比较准确，也比较沉稳，即使放手也不用担心车会跑偏，适合喜欢操纵手感的人。车内的各种按键也都方便操作，具有相当的合理性。经常过坑洼路面，感觉底盘很扎实（说实话，关于底盘的问题不太懂，只是自我猜测和感觉。）刹车感觉不是很让人放心。
油耗：油耗方面，凸显两面性。如果开车习惯很好的话，小欧应该能表现不错，可以在城市道路里达到10左右的油耗。如果喜欢在城市道上急加速急刹车，那么14个左右的油耗是一定的了。要是塞车严重的上下班时间的话，可能要在15、16个油耗了。我在东联路和庄河的滨海路上试过70公里的速度下，单人开车，可以达到百公里7个油；车内3大人1小孩，7.7个油左右。高速上100公里的速度下满载5个成年男人（160-200斤/人），8.6个油；载3大人1小孩，7.9个油。高速上110公里的速度下载3大人1小孩，8.3-8.4个油（见附图，巡航定速时速110公里的油耗显示）。
舒适：马马虎虎吧。车内分区空调和音响，没有太多后排亲自体验，不知是否有很大区别。
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购买时间2013年06月
购买地点辽宁 大连
裸车价格30.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：GT版配置齐全科技含量高，个人心中想要的配置都有，特别是安全配置自动防碰撞系统和自适应巡航系统非常实用可靠，是目前原装进口同价位suv中配置最高的。
缺点：1、新车内的空气污染指数相当高。刚提车的时候，开了一小段路后，就把车窗关了，打开空调，半个小时的路程之后，我的精神就相当萎靡，头开始疼，嗓子反应的最直接，当天就开始发炎，夜里睡觉的时候不断流口水，偏偏嗓子已经疼的无法忍受，每隔半小时左右咽一次口水，那个过程简直痛不欲生，这种情况持续了三天。后来，自己去医院打了三次吊瓶，又开了两百块的消炎药（二院那个耳鼻喉的医生也够黑的），注意保养，一周后才慢慢变好。车停在楼下放味几天，买来除甲醛的喷剂，在车里好顿喷。这件事情想起来就上火，以前开的福克斯，冬天里买的，基本上没怎么开过窗，也没事儿。这次的车内污染严重的有点过分了。2、遥控器没有车窗的升降功能，特别不方便；3、车窗除了驾驶侧之外，都没有一键升降功能，天窗也没有，非常不方便，尤其是天窗，如果有一键闭合的功能的话，第一次的漏雨也就能避免了；4、车外壳太薄。虽然日本车的轻量化设计全球都知道，而且我也接受了车的安全性与车重没有太多关系的理论，但是也不能弄得车外壳跟铁皮房似的，后门尤其轻的毫无手感，车顶部用手一按，感觉软软的，不爽。5、后车窗半降的时候，过坑洼处，玻璃在里面明显晃得厉害。6、减震太硬。
外观：萝卜白菜各有所爱
内饰：内饰黑色不是太喜欢，但GT版本好像只有黑内饰，中控面板的钢琴烤漆容易粘土，内饰的塑料不耐划痕，安全带附近已经满是被安全带卡子打出来的白点了……
空间：七座车但平时都是当五座用，所以空间的确给力，但真要坐七个人还是很紧张的。
配置：原价34.48万定价太高，卖不动，所以调整到30万，这个价格比较起来还是可以接受的。
动力：2.4的排量，决定了车的动力中规中矩，既不差也不强。目前为止，只用过经济模式，低速时想超车，只要舍得踩油门，还是很轻松的，但是到了70、80以上的速度，好像想超车就不是那么随心所欲了，爆发力还是差一些，提速有点肉，基本上没有推背感，高速上超车就更不会有推背感了。另外，油门偏紧。
越野：
优秀
油耗：油耗方面，凸显两面性。如果开车习惯很好的话，小欧应该能表现不错，可以在城市道路里达到10左右的油耗。如果喜欢在城市道上急加速急刹车，那么14个左右的油耗是一定的了。要是塞车严重的上下班时间的话，可能要在15、16个油耗了。我在东联路和庄河的滨海路上试过70公里的速度下，单人开车，可以达到百公里7个油；车内3大人1小孩，7.7个油左右。高速上100公里的速度下满载5个成年男人（160-200斤/人），8.6个油；载3大人1小孩，7.9个油。高速上110公里的速度下载3大人1小孩，8.3-8.4个油（见附图，巡航定速时速110公里的油耗显示）。
舒适：舒适度还可以接受，就是减震器有点硬，过个坑什么的比较明显颠簸
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购买时间2013年01月
购买地点湖南 长沙
裸车价格30.48万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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优点：GT版配置齐全科技含量高，个人心中想要的配置都有，特别是安全配置自动防碰撞系统和自适应巡航系统非常实用可靠，是目前原装进口同价位suv中配置最高的。
缺点：1、新车内的空气污染指数相当高。刚提车的时候，开了一小段路后，就把车窗关了，打开空调，半个小时的路程之后，我的精神就相当萎靡，头开始疼，嗓子反应的最直接，当天就开始发炎，夜里睡觉的时候不断流口水，偏偏嗓子已经疼的无法忍受，每隔半小时左右咽一次口水，那个过程简直痛不欲生，这种情况持续了三天。后来，自己去医院打了三次吊瓶，又开了两百块的消炎药（二院那个耳鼻喉的医生也够黑的），注意保养，一周后才慢慢变好。车停在楼下放味几天，买来除甲醛的喷剂，在车里好顿喷。这件事情想起来就上火，以前开的福克斯，冬天里买的，基本上没怎么开过窗，也没事儿。这次的车内污染严重的有点过分了。2、遥控器没有车窗的升降功能，特别不方便；3、车窗除了驾驶侧之外，都没有一键升降功能，天窗也没有，非常不方便，尤其是天窗，如果有一键闭合的功能的话，第一次的漏雨也就能避免了；4、车外壳太薄。虽然日本车的轻量化设计全球都知道，而且我也接受了车的安全性与车重没有太多关系的理论，但是也不能弄得车外壳跟铁皮房似的，后门尤其轻的毫无手感，车顶部用手一按，感觉软软的，不爽。5、后车窗半降的时候，过坑洼处，玻璃在里面明显晃得厉害。6、减震太硬。
外观：萝卜白菜各有所爱
内饰：还好吧，就是门上的真皮包裹的面积太小，觉得不够厚道。
空间：非常满意
配置：原价34.48万定价太高，卖不动，所以调整到30万，这个价格比较起来还是可以接受的。
动力：2.4的排量，决定了车的动力中规中矩，既不差也不强。目前为止，只用过经济模式，低速时想超车，只要舍得踩油门，还是很轻松的，但是到了70、80以上的速度，好像想超车就不是那么随心所欲了，爆发力还是差一些，提速有点肉，基本上没有推背感，高速上超车就更不会有推背感了。另外，油门偏紧。
越野：
虽然底盘高，但操控精准，应该与比较先进的S-AWC操作系统分不开
油耗：油耗方面，凸显两面性。如果开车习惯很好的话，小欧应该能表现不错，可以在城市道路里达到10左右的油耗。如果喜欢在城市道上急加速急刹车，那么14个左右的油耗是一定的了。要是塞车严重的上下班时间的话，可能要在15、16个油耗了。我在东联路和庄河的滨海路上试过70公里的速度下，单人开车，可以达到百公里7个油；车内3大人1小孩，7.7个油左右。高速上100公里的速度下满载5个成年男人（160-200斤/人），8.6个油；载3大人1小孩，7.9个油。高速上110公里的速度下载3大人1小孩，8.3-8.4个油（见附图，巡航定速时速110公里的油耗显示）。
舒适：座椅的舒适性一般把，驾驶位没有腰部支撑，长途腰会疲劳，前排有电加热，后排还是很舒服的，有电动后备箱还是很不错的功能。
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购买时间2013年12月
购买地点山东 济南
裸车价格24.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程700公里
综合评分
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优点：空间大，保有量小，不容易碰见。
缺点：与轿车比较，高速噪音偏大；钢板、漆皮偏薄，即使小事故，钣金、补漆都较麻烦；高速过积水有点甩尾，对操控性有负面影响。
外观：外观个人觉得很漂亮，不太喜欢花哨的外观。
内饰：内饰来说比较一般，但是也是大气就是了
空间：同级别最大的，很舒服
配置：购车时特殊原因，着急买，原价购车送了机油，还有些装饰。。目前看来买此车不后悔。！
动力：还可以，够用，但比不上带T的发动机
越野：
起步差点，后劲足。
油耗：市内10个多点 最近练车80迈左右速度比较多 7到8个油的时候很多... 我觉得 作为SUV这个油耗已经可以接受了...比当初想选择的酷威兼职好到不知道哪里去了...总之很满意...
舒适：舒适度不好，还能接受。
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购买时间2014年04月
购买地点湖北 武汉
裸车价格23.18万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程2100公里
综合评分
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优点：省油、故障少
缺点：皮薄，悬挂硬，新车车漆上就有很多很小的锈点，估计是露天停放时间太长风吹雨淋的。
外观：车头其实没有老款的霸气，但是还能接受
内饰：还不错。
空间：身高175，前排头部，腿部空间充裕，后排伸腿还好，后排相对窄点，中间坐人有点挤哈储物空间：后备背比较大，平时放大号塑料整理箱都没问题，下面还有很多储物格，，，全家出游时：非常适合全家出游，空间大，放东西较多，动力足，开起来比较爽，四驱车一般路况无压力哈
配置：很高，作为原装进口车，价格比途观、福特翼虎、斯巴鲁森林人更有竞争力，舒适性和通过性都很高。
动力：2.4的发动机来说 一般，不过这个车体比较大，一般吧。
越野：
比较不错
油耗：市区11个多 高速我目前开到最低是7.7
舒适：很好
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购买时间2013年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.28万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程5421公里
综合评分
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优点：节油 最低高速巡航和节油模式eco 百公里6.2 给力吧
缺点：冷车刚启动时动静确实有点大，天窗如果是全景天窗就更赞了，另外轮胎缝隙太大，很容易卡小石子。
外观：马马虎虎，挺居家的
内饰：还可以，俺打的粗
空间：空间还可以，毕竟有7座版本啦！我买的5座已经有点宽敞了。
配置：非常高，合资车的价格买到性能不错的全进口车，还能说啥呢？
动力：不能跟轿车比，油门踩到5500还是能跟上帕杰罗的
越野：
作为SUV来说该车的操控还可以，得到操控的同时就损失了舒适，长时间开车全身还是有点痛。
油耗：用级别的SUV中，油耗控制有优势。城区10升左右；高速100码以下可以做到7升；超过120码，油耗9升左右。
舒适：没有坐过后排,不知道如何,驾驶室和副驾驶是没有问题的
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购买时间2013年07月
购买地点辽宁 大连
裸车价格25.98万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3900公里
综合评分
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优点：进口车的质量还是比较可靠的
缺点：保有量略低，期待优惠幅度变大后进一步促进销量。
外观：怎么说呢 萝卜青菜各有所爱 反正我喜欢
内饰：还好
空间：后排腿部空间很好，后排放倒之后很平，像大床，空间很ok！
配置：好 就是我买的时候才优惠15000元 现在都到40000元 哎 都是眼泪！
动力：2.4的发动机来说 一般，不过这个车体比较大，一般吧。
越野：
我以前开过菲亚特和东南，现代等车，相比较而言这个车的操控还是很不错的，方向盘软硬适中，油门反应迅速，刚开始开很不习惯，经常一点刹车就踩大了，车直接刹在原地。总体而言挺好的，毕竟不是赛车，带着老婆孩子一大家不最求操控，平稳安全才是我喜欢的。
油耗：SUV可以9-12的油耗已经是相当给力了
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购买时间2013年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格23.48万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点：性价比高，配制实用齐全
缺点：小配件贵，难买
外观：有争议，看自己了，
内饰：属于三菱车系最好的了，做工还算精致，相比同级别其他车的设计略显中庸了点，但至少实用。
空间：座椅采用了打孔皮质，侧向支撑还是很到位的。我身高175cm，坐在驾驶室和第二排可以达到一拳的头部空间。腿部空间有近两拳。在同级SUV当中属于中上水平。第二排座椅靠背可完全收折到坐垫（坐垫可以掀起）位置，这样可以和后备箱地板形成一个完整的平面。家里拉点货或大件很方便。
配置：还不错，值得购买
动力：一般，起步比较慢，4驱模式还可以
油耗：目前最低跑过8.9国道，市区一直保持在11-12个油。
舒适：隔音相对差点，不过我一上车就放歌，所以无所谓了座椅舒适性一般，没有什么特别地方。
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