宝马5系
2017款 528Li 领先型
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宝马5系 2017款 528Li 领先型
04.445

综合评分: 4.44

车主裸车均价: 45.14万元
我要点评
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.67
低于1%
内饰
4.15
低于7%
空间
4.74
持平-
配置
4.41
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.62
高于5%
操控
4.61
高于3%
油耗
4.10
低于2%
舒适
4.19
低于6%

车主平均油耗:11.8L/100km

(121人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 7.2L/100km

宝马5系车主点评(2185条)
购买时间2017年05月
购买地点辽宁 大连
裸车价格54.96万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观动力操控这几点都是很满意的,修长车身大气优雅,前脸霸气,侧脸棱角分明,后面线条感十足,沉稳不失年轻,商务不失运动,天使眼日行灯,个性不失庄重,方向盘略沉,操控起来很稳,开着安全感十足,后排空间坐过车的都称赞,坐上去跷二郎腿都没问题,
缺点:扶手箱空间小,前排中控塑料感有点掉档次
外观:修长车身大气优雅,前脸霸气,侧脸棱角分明,后面线条感十足,沉稳不失年轻,商务不失运动,天使眼日行灯,个性不失庄重
内饰:内饰简洁,适合家用,精致细腻,坐在里面感觉很舒适,颜色搭配温馨舒服,配备的电子档把增添了科技感,为内饰加分不少。
空间:在同价位同级别,这个车空间几乎没有对手,后排空间坐过车的都称赞,坐上去跷二郎腿都没问题,一米八七躺后排睡一夜都不累,很舒服
配置:胎压检测装置、零胎压继续行驶、倒车视频影像、真皮方向盘、全液晶仪表盘、腰部支撑调节、GPS导航系统、定位互动服务
动力:动力很强,感觉比朋友的525更给力,起步不算快但是提速很快,运动模式驾驶感觉比较夸张,转速很高,配合声音气氛很high
操控: 车大好开方向盘略沉,操控起来很稳,开着安全感十足
油耗:基本符合刚买车时候的预期,还没跑过高速,城市走走停停将近800公里,平均12多油耗
舒适:腰托很给力,总能调节到一个顶住你腰部的位置,悬挂舒适有韧性,隔音非常非常棒,后排空间坐过车的都称赞,坐上去跷二郎腿都没问题,一米八七躺后排睡一夜都不累,很舒服。防爆胎胎噪稍大,但是总体舒适性不错
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购买时间2016年10月
购买地点湖北 武汉
裸车价格45.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意的就是这款2017增配版528领先截至目前几乎没有槽点,一切都符合预期,开了一个多月一点传说中毛病都没有,而且哈曼卡顿音响效果好得出乎我的期待,我认为这是这款经典的宝马5系多年来不断修改不足和不断增配导致的成熟和功能完备所致。
缺点:冷车启动后噪音大,自动启停每次需要手动关闭。
外观:个人喜欢,反正看了宝马后就没有再去看其他的车子的。
内饰:内饰很喜欢
空间:后排空间相当相当的大,而且我很俗气的喜欢这种大大的后排空间。国产加长真的是很切中我买车的心理。但是车真的有点长,上海有很多地下停车场空间非常小,这个长长的车开起来停起来必须小心翼翼的。当然,普通停车场普通马路没有一点问题。
配置:528领先基本上我需要的都有了,不过对比525豪华还是觉得价格高了一点,要不是因为黄棕色,我是会选者525豪华选装一些配置。
动力:提速非常快,2000公里后最快时速140,基本就在2000转左右。油门响应非常快!
操控: 操控我只能给这些。我觉得轴距短的操控应该更好
油耗:油耗不算低
舒适:隔音效果还可以,就是轮胎的路感车内感觉比较重
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购买时间2016年09月
购买地点河南 焦作
裸车价格44.00万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:1.我是一个外观控,从里到外我都很喜欢,还有那个大鸡腿,要是有镀镍的按钮就更好了。2.液晶仪表盘很酷,就是没时间研究,不知道有没有多少可以编程的,可以调出更喜欢的项目3.感觉动力也比525好一点,方向盘轻一点,那种超车的感觉还是美美的,现在一开就控制不住4.自己加装了舒适进入,用起来还是很完美。之前买车好多4S都不推荐加装,都说不好。我觉得他们是怕定制麻烦,时间长,实际体验太好了,还有那个一脚踢,超市出来那个多么好的一个功能。
缺点:储物空间
外观:非常满意
内饰:还是比较实在,有了氛围灯,晚上还是比较漂亮
空间:之前开的日本车所以觉得空间挺大的
配置:17增配的性价比非常高 当然最高的还是525豪华
动力:2.0t高功率 还是很猛的
操控: 宝马的操控当然不用说,不论是3系还是到7系,都没得挑剔,有些人说这么大车没什么操控,可能他们没有开过同级别的车,或者说不知道什么是操控。
油耗:比想象的少不少,磨合期虽然没怎么操,但是油耗挺满意,不到11,之前1.6不带T的英朗都要8个油!
舒适:舒适性还可以,座椅可以全方位调节,可以加热。
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购买时间2016年11月
购买地点吉林 白城
裸车价格43.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程300公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:动力强且换挡平顺,N20 ZF8果然名不虚传,空间后排很满意直逼7系。这代增配的液晶仪表太棒了,还有一键尾门。
缺点:车身太大,刚启动时发动机噪音较大,难听,没有放手机的地方…
外观:经典外观,没得说,我是个怀旧的人,喜欢这五系的传统造型,做工也很好,宝石青的颜色让车和我都显得沉稳,天使眼日行灯非常出挑,如果能把单侧双尾管改成双侧单尾,那是我唯一的要求。
内饰:内饰只能说经典,并没有什么新意。idrive系统也很容易上手,12.3的大液晶仪表,10.2的中控大屏,还有双色氛围灯,亮度我觉得刚好,太亮会影响视觉
空间:很大,很满意
配置:增配,优惠又大,性价比很值
动力:动力不错!全家出游时都是使用的标准模式,提速超车很快且稳!超车快有安全感!试用了几次动力模式,有推背感觉。给油马上提速很快。
操控: 一般,和我的卡罗拉没差多少
油耗:还行,现在12个油算正常。显示的剩余可行驶距离掉的很快,我也不是暴力驾驶
舒适:很好了,真跑起来,应对各种路况,舒适性更高过家里的E,而且后排坐垫更长,长时间乘坐也比E舒适。噪音控制:对比奔驰E更大,密闭性不如奔驰E。胎噪偏高,不过也算是应有水平。
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购买时间2016年06月
购买地点内蒙古 通辽
裸车价格45.00万元
平均油耗17.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:舒适性!底盘特别有韧性!过坑的时候感觉很劲道!空间大!后排特别商务!液晶仪表盘特别美丽!如果大家想看详细用车感受以及改装经验,请看我发的7000km用车感受的帖子!
缺点:这个真的不想说什么了,宝马的设计师肯定是不用手机的,这么大的车别说放放其它小物件了,连放个手机的地方都没,必须要到马云家去买个储物格,这点不是很好,希望新款5系能解决这个问题.
外观:做工方面还不错,有些细节处理一般,比如车门边的做工。车身造型:虽然是几年前的主设计,但不落伍。腰线通车,很不错。528领先的风火轮轮毂,我不是最喜欢,还是比较喜欢525豪华的轮毂。车灯设计:天使眼的经典设计,氙气大灯的亮度足够,后尾灯设计稍有落伍。
内饰:用料应该算一般 内饰跟奔驰比肯定不能比 奔驰就是玩内饰的 但是有一股豪华感
空间:很大,后排三人坐着不拥挤,能跷二郎腿,中间高突,不怎么舒服。
配置:因为优惠幅度大,我觉得很好。
动力:2.0t高功率 还是很猛的
操控: 转向都还不错,过弯很平稳。方向盘较重,刹车行程比较长,油门重。
油耗:比想象的少不少,磨合期虽然没怎么操,但是油耗挺满意,不到11,之前1.6不带T的英朗都要8个油!
舒适:座椅对身体的包裹感觉好,略偏硬点。防爆胎的胎躁有点大,过烂路时不柔软。
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购买时间2016年08月
购买地点山东 潍坊
裸车价格44.20万元
平均油耗12.2L/100km
行驶里程1750公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:舒适性!底盘特别有韧性!过坑的时候感觉很劲道!空间大!后排特别商务!液晶仪表盘特别美丽!如果大家想看详细用车感受以及改装经验,请看我发的7000km用车感受的帖子!
缺点:雷达不够灵敏,开出车位有擦到,雷达叫都不叫
外观:从有些角度看还是觉得太肿了
内饰:装饰有些味道!
空间:乘坐空间相当不错,非常满意。就是扶手箱和门那边空间小,尤其是扶手箱连一个大一点的钱包都放不进,非要放手套箱,有点郁闷。
配置:17增配的性价比非常高 当然最高的还是525豪华
动力:够用的标准就是你想这么开的时候车就会这么走,动力上基本满足。但加速时明显要拉高转速,四缸不如六缸是肯定的。加速表现:不上赛道的话,满足全部需求。谈不上随叫随到,但基本跟得上你的想法。动力平顺性:在滑行后踩油门加速,偶有小顿挫。变速箱很扎实,比新奔驰E要靠谱,秒杀dsg。
操控: 宝马的操控当然不用说,不论是3系还是到7系,都没得挑剔,有些人说这么大车没什么操控,可能他们没有开过同级别的车,或者说不知道什么是操控。
油耗:新车还没磨合好,跑了700公里全是市郊上下班从新车的14.2降到了13.7,预计磨合好会更低
舒适:因为试驾的525,座椅挺硬的,换成528变得软一点了,一下子超过了心理预期,不过和e还是有点距离的
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购买时间2016年11月
购买地点云南 大理
裸车价格41.95万元
平均油耗14.2L/100km
行驶里程780公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:整个车子外观给人大气沉稳的感觉。舒适性不错,宜商宜家,动力够用,液晶仪表和氛围灯效果比较满意。
缺点:冷车启动后噪音大,自动启停每次需要手动关闭。
外观:2017款的外观漂亮大气。风火轮设计好看。如果设计把底盘还提高5厘米就好了。
内饰:用料扎实,都说新E内饰好,但我觉得宝马内饰也不错,不至于垃圾。尤其液晶仪表,很高级
空间:空间那是非常的大
配置:优惠21个点、谈了三个4S店、价格谈不下来了。加装了舒适进入和一脚踢,正好4s店有现车所以就定了!
动力:动力很好,起步不算快,但提速很快,这是涡轮增压车的特点,节能模式相当于我之前的帕萨特新领驭1.8T,普通模式就是2.0T的动力了,运动的话从试驾车感受来说比较夸张,转速很高,配合声音,气氛营造得很high,可惜我这车还没有开运动模式,3000公里以后再增补报告吧,
操控: 这是个灵活的胖子,车大而好开,小路掉头,倒车库什么的居然都比我原来的帕萨特容易,但也别指望他开出进口三系的操控,尤其是我开过330i轿跑,那个才是操控王,5系,加长的5系定位不在这里,慢速还是有开船的感觉
油耗:目前开了1750公里!加了1350的油、现在显示还能开200公里。电脑显示油耗是12.2有市道有高速。应该还能降些.
舒适:噪音控制的很好,底盘行驶品质优秀
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购买时间2016年08月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格43.00万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的应该是外观吧 虽然买的是宝石青 但是跟奥迪和奔驰的立标相比 还是很年轻的感觉 另外就是车子的空间 真的很大 我1米75 前排调好 后排地上都能躺个人了(好吧 是我太矮了。。)内饰也是我比较喜欢的 各有所爱吧
缺点:车身太大,刚启动时发动机噪音较大,难听,没有放手机的地方…
外观:个人喜欢,反正看了宝马后就没有再去看其他的车子的。
内饰:手感还不错,要是按键可以是那种金属镀镍的就更漂亮了。黄棕色内饰是我选择领先的理由
空间:很够了,舒展。储物空间:不够好,尤其是在前排储物格,人机工程这方面,奔驰宝马都不如大众。乘坐空间:宽裕,前排的座椅包裹性恰到好处,后排足够,而且座椅的坐姿很好。
配置:528就没什么性价比了吧,要说性价比我认为是17款的525豪华。或者520领先?
动力:没选525豪华宁愿多出几万就是看中了245马力加后排独立空调和电子阀门!开过朋友的528推背感很强,动力家用足够。
操控: 买宝马就是为了操控,说个事吧,个人感觉侧方位停车比英朗还要好操作,虽然车大不少!还有一句俗话叫指哪打哪
油耗:目前均速23,油耗大概12左右,暂时还没上过高速。
舒适:座椅舒适,宝马的腰托很强大,总能调到一个顶住你老腰的地方,静音也很好,比我原来帕萨特好太多,总之,这是一款舒适的车
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购买时间2016年07月
购买地点广东 中山
裸车价格43.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间够大,动力足够,颜值也够高
缺点:提车回来的路上居然听到车内有异响,声音不大但是一个人开车不打开音响设备的话偶尔会听到那种哒哒的声音,雨刮器偶尔也会有摩擦的声音,都不知道宝马车是怎么弄的、严重不满意!
外观:做工方面还不错,有些细节处理一般,比如车门边的做工。车身造型:虽然是几年前的主设计,但不落伍。腰线通车,很不错。528领先的风火轮轮毂,我不是最喜欢,还是比较喜欢525豪华的轮毂。车灯设计:天使眼的经典设计,氙气大灯的亮度足够,后尾灯设计稍有落伍。
内饰:还是比较实在,有了氛围灯,晚上还是比较漂亮
空间:看中五系就是因为空间大!后排更大,除了中间那块很高的隆起特别不满意,当然这是因为后驱吧!
配置:不算19寸轮毂,舒适进入,转向灯,裸车50万8上路还不满足吗
动力:够用的标准就是你想这么开的时候车就会这么走,动力上基本满足。但加速时明显要拉高转速,四缸不如六缸是肯定的。加速表现:不上赛道的话,满足全部需求。谈不上随叫随到,但基本跟得上你的想法。动力平顺性:在滑行后踩油门加速,偶有小顿挫。变速箱很扎实,比新奔驰E要靠谱,秒杀dsg。
操控: 方向盘指向清晰,过急弯底盘表现很好没有大幅度倾斜,过过小坑小哇的虑震也很舒服
油耗:目前开了1750公里!加了1350的油、现在显示还能开200公里。电脑显示油耗是12.2有市道有高速。应该还能降些.
舒适:做过奥迪的座椅,竟然觉得他很短。宝马座椅宽大,坐着还算满意。
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购买时间2016年09月
购买地点福建 三明
裸车价格42.10万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力强且换挡平顺,N20 ZF8果然名不虚传,空间后排很满意直逼7系。这代增配的液晶仪表太棒了,还有一键尾门。
缺点:这个真的不想说什么了,宝马的设计师肯定是不用手机的,这么大的车别说放放其它小物件了,连放个手机的地方都没,必须要到马云家去买个储物格,这点不是很好,希望新款5系能解决这个问题.
外观:选的宝石青,外观比较沉稳,缺点就是不耐脏总得洗车。。。
内饰:内饰这方面,也是萝卜白菜。。个人感觉比A6要强点,A6车内味道比较刺鼻,用料可能不如以前,具体不清楚。。不如新E级炫酷,不过毕竟奔驰主打卖点在内饰,确实挺好看的。但车子毕竟是开的,比内饰的话奔驰确实做的独树一帜。
空间:看中五系就是因为空间大!后排更大,除了中间那块很高的隆起特别不满意,当然这是因为后驱吧!
配置:购车优惠了20个点,买完之后大家都说可以优惠22个点,所以觉得价格偏高,相对于新E性价比很高了,但对于A6L…那就没法比了!
动力:动力足够,基本上红灯第一个出去的都是我,用过一次运动模式!油门响应确实要灵敏不少!毕竟是6秒多的加速!
操控: 对比奔驰E,转向好太多,方向盘回馈先有力后平顺,比3系跟随行差很多,但工作一天之后,5系才是王道。
油耗:油耗还是满意的,虽然综合油耗达到17-18,但我开的路径平均车速也才16-17左右。哎,说多了都是泪。
舒适:试驾过BBA,5绝对是最硬的!可能为了操控牺牲了舒适性吧噪音控制:冷车启动的那一刻真的会吓到孩子!声音太大了!胎噪还能接受
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