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高尔夫 2011款 1.4TSI 手动舒适型
车主平均油耗：7.3L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.3L/100km
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购买时间2010年10月
购买地点湖南 长沙
裸车价格13.58万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程65000公里
综合评分
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优点：油耗
缺点：这个级别的车子居然用锦湖轮胎，真的是坑爹，人家标志308跟福克斯都是固特异或者米其林了，这一点做的真的很悲剧，好好的一个车被这个垃圾胎给坑了
外观：弯管没有太大的特点也没有败笔！开个5-6年也不会过时，甚至比一些现在出的国产车看的好看些。
内饰：德国工艺，细致，严谨，全体现出来了。各种按键布局都非常人性化，操作简便、顺手，视野也非常好。
空间：空间还可以，毕竟多数时候只有我一人使用
配置：说实话这个车性价比真不怎么样。要动力1.5的比亚迪速锐也还不错价钱只要这个的一半左右操控差一些但是这个也不是他明显。操控不如福克斯，但是大众很聪明他把这个车的操控、油耗、动力平衡的很好。是大家话一台车的钱达到了3台车的效果。
动力：1.4T动力满意，主要是这EA111发动机不烧机油。
操控：
操控是这款车最能拿得出手的一点，得益于紧凑的车身和优异的调教，个人认为不输宝马3系太多，说指哪打哪、人车合一一点都不过分，直线并线敏捷，过弯通过性好，同级中没有可竞争的对手。
油耗：油耗没有宣传的那么好，不过还不赖，完全可以接受的范围，因为是手动，这个和驾驶方式也有关系。
舒适：只能说一般，优秀的操控性带来了较硬的悬挂，路感比较强烈，轮胎噪音较大（固特异轮胎）。座椅也一般，支撑性、包裹性和柔软度都不够，长时间乘坐比较难受。
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购买时间2011年12月
购买地点广东 佛山
裸车价格13.58万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程58000公里
综合评分
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优点：油耗相当满意
缺点：后备箱空间局促，做工用料比4代高尔夫有大幅下降。
外观：弯管没有太大的特点也没有败笔！开个5-6年也不会过时，甚至比一些现在出的国产车看的好看些。
内饰：当初首先迷住我的就是内饰了，后来买的舒适版，自己改成了豪华版的，更上档次，非常喜欢。
空间：还可以，后排不算宽敞，但三口之家够用了。毕竟还是一两人乘坐。
配置：多连杆独立悬挂，全车激光焊接，前后液压杆，三段式铰链，后排出风口，低速时的转向辅助，全系标配雾灯、ESP、4气囊等等，我觉得我不用说太多，性价比是没多说，当然是建立在不加价的前提下。
动力：动力不用说的，在市区你可以安安静静的当1.4的车开，到了车少路况好的时候，只要舍的踩油门，加速超车的还是很过瘾的，偶尔的还能让你体验下推背感，这车涡轮起来后还是有点小狂野的：开到现在一个多月，就两次速度破百，一次在国道上走，车少路好，一不小心速度到了120还挂着4挡，当时明显感觉发动机咆哮了，还有一次在去诸暨的高速上，跟在一辆A6后面，不知不觉得速度就到了160。
操控：
因为开过的车型比较少，没有比较所以没法评价，但我认为已经相当不错了。
油耗：油耗是我最满意的地方了，我以前的一个1.3吉利车百公里都要烧7个左右。小高同样的速度跑一样的路最多也就6个，最省的话这个车随便开到5.5以下
舒适：115～125的时速会有共振，其他还好，过个沟沟坎坎不显拖沓，也没有太多的不适感。座椅的腰部支撑不是特别适合长途驾驶。
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购买时间2011年07月
购买地点浙江 温州
裸车价格13.90万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
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优点：操控很好
缺点：车内的各种异响真是很烦人的，有的时候响，有的时候不响，找也找不到是哪里在响，尤其是低速时候，经常有异响，哎，把音乐放大点声，习惯了，呵呵
外观：低调却不失时尚的美感，中庸亦不显世俗之粗鄙。传承经典设计DNA的C柱贯穿了整个高尔夫将近40年的光辉历程。拥有，别无他求。（当然赐我一个泪眼大灯和LED尾灯的话是极好的）
内饰：德国工艺，细致，严谨，全体现出来了。各种按键布局都非常人性化，操作简便、顺手，视野也非常好。
空间：很少很少坐后排，偶尔的做一次自己车的后排还算中规中矩，相对同级车算小点了
配置：多连杆独立悬挂，全车激光焊接，前后液压杆，三段式铰链，后排出风口，低速时的转向辅助，全系标配雾灯、ESP、4气囊等等，我觉得我不用说太多，性价比是没多说，当然是建立在不加价的前提下。
动力：1.4T的动力不是吹的，和2.0自吸不相上下，而且非常省油，有时候感觉不如GTI的2.0T动力强，后悔过没买GTI，但是油耗也比GTI低了将近一半呢。总结就是1.4T这个发动机非常适合家用，动力不如钢炮，但也够用，而且油耗非常低。80KM匀速跑国道，油耗能跑到4.9。如果市区比较暴力一点，见车就超，绿灯了第一个冲出去的话，油耗能到7-8个，也能接受。
操控：
指向精确，车身重心低，跑高速很稳，esp很给力。
油耗：谁开谁知道，高尔夫的油耗就一个字“省”，现在开下来也就6毛出个小头。
舒适：舒适性挺好的，打个90分吧
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购买时间2011年09月
购买地点广东 广州
裸车价格13.58万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程68537公里
综合评分
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优点：油耗低，动力不错
缺点：空调不够冷，外形有点小。灯光不够亮
外观：不管从哪个角度看都非常喜欢，每一个细节都处理的非常到位，特别喜欢饱满的PP，看上去稳健大方，反正找不出任何一处不协调的地方。
内饰：内饰设计还不错，简约和较好的用料我比较看重。比起那些花哨的硬塑料来的好些。再好看的内饰你在开车时有时间看吗！停车了你还坐在车上欣赏那花哨的内饰吗！所以我比较满意这个车的内饰。
空间：这车样子看上去不大，乘坐空间还不错，后备箱空间给人一大惊喜，和同事出去骑车，后排座椅一放到，我的GANT770可以直接卸了前轮就能装进去，很实用啊。
动力：120以上动力衰弱太明显，提速提不上去，排量硬伤
操控：
这个车的底盘底子摆在这操控还是不错的。只是感觉调教上还有一定的空间。结构上和福克斯差别不大感觉后悬的强度稍稍逊于福克斯。所以车友们感觉小高后轮撇外8子。这个是厂家为了弥补悬架尺寸和悬架强度的调教。
油耗：油耗也不错，从买车到现在已经跑了两万多公里了，平均油耗6.3左右，（这么低的油耗主要是我的路况好，家是北京郊区的，公司在海淀边上）15%堵车路段，40%高速，剩下的为一般路段。一箱油基本能跑800km左右，冬天冷的时候一般油耗会多一些。对了，我加的是97的油，不过加93就可以了。95分
舒适：舒适性对于这个级别的车来说还不错，就是后排要是可以调节靠背角度的话就更好了。还是那句话要是可以了 Cross怎么卖
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购买时间2011年10月
购买地点福建 福州
裸车价格14.28万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程8100公里
综合评分
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优点：皮实，提速快！
缺点：买车的时候居然方向盘是个歪的，还有方向的虚位大!过沟沟坎坎的声音太大了，异响也比较多！
外观：低调却不失时尚的美感，中庸亦不显世俗之粗鄙。传承经典设计DNA的C柱贯穿了整个高尔夫将近40年的光辉历程。拥有，别无他求。（当然赐我一个泪眼大灯和LED尾灯的话是极好的）
内饰：内饰还好，挺精致的，中控上面镀铬的饰条为整个内饰加分不少。
空间：4人乘坐足够使用，5人稍微有点挤，6个人也坐过。。。。
配置：多连杆独立悬挂，全车激光焊接，前后液压杆，三段式铰链，后排出风口，低速时的转向辅助，全系标配雾灯、ESP、4气囊等等，我觉得我不用说太多，性价比是没多说，当然是建立在不加价的前提下。
动力：1.4T发动机算不上强，但属于是低转高扭的发动机，很适合市区行车，暴发比较早，涡轮带来的推背感比较强，但后劲不足。涡轮有延迟现象。
操控：
没有开过跑车，不敢多说，但是就简单的操控而言还是不错，地盘沉稳扎实，不像韩系车日系车，中速度拐弯会发生侧翻，这点对车体比较有信心
油耗：油耗是我最满意的地方了，我以前的一个1.3吉利车百公里都要烧7个左右。小高同样的速度跑一样的路最多也就6个，最省的话这个车随便开到5.5以下
舒适：舒适性还可以，前排有中央扶手，后排没有，后排简配了喇叭，有中低音喇叭没有高音喇叭，但是都没有线。高速100KM以上时，风燥比较大，嗡嗡的，有点乱。
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购买时间2011年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.28万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程81000公里
综合评分
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优点：动力和操控是最满意的
缺点：地盘离地间隙太低
外观：弯管没有太大的特点也没有败笔！开个5-6年也不会过时，甚至比一些现在出的国产车看的好看些。
内饰：内饰设计还不错，简约和较好的用料我比较看重。比起那些花哨的硬塑料来的好些。再好看的内饰你在开车时有时间看吗！停车了你还坐在车上欣赏那花哨的内饰吗！所以我比较满意这个车的内饰。
空间：空间不错，中控比较靠前，设计合理，我1米8，220斤的块头， 坐进去还是有空余的，手脚还是伸的开的，前面调好位置，我坐后面去 膝盖还是有空间的 没顶着！
配置：多连杆独立悬挂，全车激光焊接，前后液压杆，三段式铰链，后排出风口，低速时的转向辅助，全系标配雾灯、ESP、4气囊等等，我觉得我不用说太多，性价比是没多说，当然是建立在不加价的前提下。
动力：实事求是的说1.4T动力充沛，给油就窜，市区、高速想超就超，操控好！如果不是飙车一族，动力足够了！
操控：
操控嘛，还凑合，因为没有经过改装，还是16的轮毂，弹簧也没换，也没加什么加强件，所以马马虎虎吧，动作大了还是有侧倾的。
油耗：油耗是我最满意的地方了，我以前的一个1.3吉利车百公里都要烧7个左右。小高同样的速度跑一样的路最多也就6个，最省的话这个车随便开到5.5以下
舒适：舒适性对于这个级别的车来说还不错，就是后排要是可以调节靠背角度的话就更好了。还是那句话要是可以了 Cross怎么卖
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购买时间2012年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格13.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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优点：第一：底盘质感很好，沉稳，悬挂调教很满意，满足舒适的同时也偶尔能欢一下。第二：动力，手动变速箱起步时没有转速保护，所以低扭不足不明显。手动变速箱很优秀，换挡顺畅手感好。
缺点：后排座椅中间没有扶手，这点不是黑给力噢
外观：外观敦厚，大爱尾灯外形。
内饰：内饰还好，挺精致的，中控上面镀铬的饰条为整个内饰加分不少。
空间：很不错，后面的空间坐3个人没问题，而且膝盖与前座的距离也挺大的，身高185的坐后面头部毫无压力，基本还能剩个半拳的余量；前排空间也不错，身高190也不是问题。不过至于后备箱嘛，哎，还真是有点小呢，放个钓鱼的包包都很费劲的，呵呵 ； 95分
配置：：性价比我只能说是不太高，因为同级别车的配置都比高尔夫的配置高，但凡事我觉得够用就好，定速巡航，倒车影像都是好东西，但我觉得简单耐用安全是我首要看中的。
动力：1.4T在初始加速阶段，动力略显不足，但涡轮介入后，动力强劲。
操控：
操控嘛，还凑合，因为没有经过改装，还是16的轮毂，弹簧也没换，也没加什么加强件，所以马马虎虎吧，动作大了还是有侧倾的。
油耗：非常低，还行吧，感觉80km/h是最省油的，超过100km/h感觉油耗就开始高了
舒适：舒适性还可以，前排有中央扶手，后排没有，后排简配了喇叭，有中低音喇叭没有高音喇叭，但是都没有线。高速100KM以上时，风燥比较大，嗡嗡的，有点乱。
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购买时间2011年11月
购买地点湖南 长沙
裸车价格14.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
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优点：好开
缺点：有异响，门和机舱
外观：大灯的外形挺喜欢的，前脸挺帅气，腰线又有点硬朗的感觉，个人觉得适合年轻人开开。
内饰：内饰设计：简简单单。内饰做工及用料：满意，高6初上市时，同级别同价位也真没几个车的内饰面板用是软性塑料。
空间：驾驶位总是调不到一个舒服的坐姿，座垫偏短。
配置：说实话这个车性价比真不怎么样。要动力1.5的比亚迪速锐也还不错价钱只要这个的一半左右操控差一些但是这个也不是他明显。操控不如福克斯，但是大众很聪明他把这个车的操控、油耗、动力平衡的很好。是大家话一台车的钱达到了3台车的效果。
动力：1.4T+手排，动力随叫随到。
操控：
操控相当可以，这个价位操控性最好的也就高尔夫了，这个没得说！
油耗：油耗也不错，从买车到现在已经跑了两万多公里了，平均油耗6.3左右，（这么低的油耗主要是我的路况好，家是北京郊区的，公司在海淀边上）15%堵车路段，40%高速，剩下的为一般路段。一箱油基本能跑800km左右，冬天冷的时候一般油耗会多一些。对了，我加的是97的油，不过加93就可以了。95分
舒适：115～125的时速会有共振，其他还好，过个沟沟坎坎不显拖沓，也没有太多的不适感。座椅的腰部支撑不是特别适合长途驾驶。
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购买时间2012年06月
购买地点浙江 宁波
裸车价格13.50万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
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优点：高速行驶比较省油，外观好看
缺点：后备箱空间局促，做工用料比4代高尔夫有大幅下降。
外观：低调却不失时尚的美感，中庸亦不显世俗之粗鄙。传承经典设计DNA的C柱贯穿了整个高尔夫将近40年的光辉历程。拥有，别无他求。（当然赐我一个泪眼大灯和LED尾灯的话是极好的）
内饰：内饰做工也不错的说。
空间：还行够用，有的时候长时间乘坐感觉有点小挤，后排稍微胖一点的人坐进去不是很舒服，说实话速腾，宝来前排都比我的大
配置：多连杆独立悬挂，全车激光焊接，前后液压杆，三段式铰链，后排出风口，低速时的转向辅助，全系标配雾灯、ESP、4气囊等等，我觉得我不用说太多，性价比是没多说，当然是建立在不加价的前提下。
动力：：动机就不过多赘述，最大扭矩出现很早，二档加速的感觉还不错的！
操控：
指向精准，路感也不错。但悬挂偏向舒适。虽然是四轮独立悬挂，但调教偏软，过弯侧倾比较明显。不过要明白这辆车的定位是家用车，做为家用，还是很合格的，别指望他能在赛道上有什么出色的表现，比起GTI，差很多。不过偶尔路上小彪一把，还是能胜任的。
油耗：油耗是我最满意的地方了，我以前的一个1.3吉利车百公里都要烧7个左右。小高同样的速度跑一样的路最多也就6个，最省的话这个车随便开到5.5以下
舒适：舒适性已经很不错了，疲劳感不太强，但我觉得这个头枕我是怎么用都觉得不科学呢？
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购买时间2010年12月
购买地点河南 郑州
裸车价格14.28万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程34000公里
综合评分
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优点：操控
缺点：浅色的内饰太容易脏了
外观：外观还是比较满意的，没什么缺点
内饰：内饰还好，挺精致的，中控上面镀铬的饰条为整个内饰加分不少。
空间：没什么说的，足够用了！最多一次载了多少人来着？7个！超载了吧？
配置：说实话这个车性价比真不怎么样。要动力1.5的比亚迪速锐也还不错价钱只要这个的一半左右操控差一些但是这个也不是他明显。操控不如福克斯，但是大众很聪明他把这个车的操控、油耗、动力平衡的很好。是大家话一台车的钱达到了3台车的效果。
动力：：动机就不过多赘述，最大扭矩出现很早，二档加速的感觉还不错的！
操控：
不适合激烈驾驶，对车牢固性没有信心，正常驾驶情况下，很舒适，但在车龄接近两年的时候，左转弯灯打开的情况下每转动方向盘一周就有一种什么东西卡一声的异响，以前都没有。脚下操作还好，比较舒适。
油耗：油耗是比较满意的地方。80KM匀速跑国道，油耗能跑到4.9。如果市区比较暴力一点，见车就超，绿灯了第一个冲出去的话，油耗能到7-8个，也能接受。
舒适：舒适性还可以，前排有中央扶手，后排没有，后排简配了喇叭，有中低音喇叭没有高音喇叭，但是都没有线。高速100KM以上时，风燥比较大，嗡嗡的，有点乱。
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