1/4下一页
一键砍遍全城
车主平均油耗:7.0L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗: 6.1L/100km
购买时间2014年02月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格12.19万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
|
优点:外观精致内饰时尚
缺点:低配车辆轮毂只有15寸,195的轮胎总感觉不踏实。么有扶手箱也很不爽。
外观:几十年的经典老样子,我觉得挺好。特别大灯改得很帅。另外四四方方的外形和相对较小的车身在城市里很灵活。转弯调头都方便。
内饰:80分!比起别克和福特来说样子中规中矩,内饰材料做工精细,软性材料用的比较多,在十万出头一点的紧凑型里应该能排上前3吧。
空间:一个两厢车真的没什么空间可谈,只能说在同级别里面算很不错的,而且本人180,体型偏胖,头部空间非常充足,完全不用担心。只是坐我后面有点挤。再就是.....咳咳,和女朋友那什么的时候,空间有点不够用。
配置:感觉买的很值,不爽的是被4S店加各种杂费,谁让我喜欢高尔夫呢。
动力:1.6表现尚可,作为买菜车粗够了,希望过磨合期后有改善。
操控:
可能是后悬挂的原因,50码以上过弯会侧倾有点厉害,比高6差了一个档次,弯中及时补油可以缓解此问题。方向非常精准,指哪走哪。换挡没有以前的吸入感,但是非常平顺,非常舒服的感觉,除了1档有时候进档会有卡顿的感觉,其他都OK。
油耗:天气暖和时平均5个左右,天冷了,在5.5-6之间,表现很好,符合预期.
舒适:很好。座椅不错,空间也宽敞,减震也很好,除了加速时噪音大点,提速后匀速行驶,非常安静舒服。而且有了电子手刹和autohode,操作要方便不少,不过停车时前后挪车autohold最好关掉,防止控制不好车窜。
|
购买时间2014年02月
购买地点河北 沧州
裸车价格12.00万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
|
优点:中控造型做工不错,相当简约耐看,高端车的影子,十足的用料。
缺点:动力一般,起步提速有些肉,;两边门子扶手处针织内饰非常容易脏;后悬挂不是独立悬挂,这点大众做的有些不厚道!
外观:外观很喜欢,感觉7比6犀利不少,不像6的圆润,都各有特色,LED尾灯很好看,大灯也换成泪眼,那就经典了!自己装了个鲨鱼鳍,效果不一样了
内饰:虽然是低配但做工用料绝对是标杆,只是配置较少,人机很好,储物都很方便。
空间:在这方面我想大家也有听说过,轴距的增加,确实给后排空间增加了不少。
配置:性价比较差,车辆总体性能配置和价格不成正比,相比较同级别车系,真心偏贵,不过大众车,更何况是如此“神车”可能这也是一贯作风吧
动力:个人感觉1.6的这个款车动力很足,跑市区真的够用,偶尔超个车什么的绝对很轻松,不过对方如果是宝马奔驰什么的就不要去得瑟啦哈哈
操控:
没开过好车,感觉很不错了,底盘整体性很好,方向很灵活,基本指那打那,变线切弯车身侧倾控制的也很好。感觉不比福克斯差,平路舒适性要优于福克斯,噪音减震都控制的很好,但过减速粱明显要比福克斯生硬,不如福克斯舒服。
舒适:很好。座椅不错,空间也宽敞,减震也很好,除了加速时噪音大点,提速后匀速行驶,非常安静舒服。而且有了电子手刹和autohode,操作要方便不少,不过停车时前后挪车autohold最好关掉,防止控制不好车窜。
|
购买时间2014年03月
购买地点安徽 合肥
裸车价格12.19万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程4100公里
综合评分
|
优点:现在还是新车,都很满意。
缺点:鸡蛋里挑骨头的话就是木有天窗了~不过这个对我来说真的很无所谓~
外观:前脸很好看,屁股没有上一代那么圆润。金色实车其实很好看的,15寸轮毂也不难看。
内饰:中控台稍微倾斜的设计,其实因人而异- -! 我真的不太感冒,内饰还算可以接受吧。选装了黑色真皮座椅,比较搭配。乞丐版的高7,内饰方面实在没有什么亮点可言。
空间:在这方面我想大家也有听说过,轴距的增加,确实给后排空间增加了不少。
配置:乞丐版的高7比高6只贵了3000元,所以对我来说还是很值得的。
动力:春节回家走高速,稍有上坡的时候感觉动力不足,踩油门没有提速的反应。
操控:
方向盘的转向较精准,指向性好,能较好地响应驾驶者的指令,且力度也适中,轻盈但不飘渺;路感清晰,既满足了运动型又兼顾了舒适性;悬挂偏硬,或者说偏运动,特别是后悬挂,非独立悬挂的弊端一展无余,支撑性较好,过弯侧倾微小,如果换成运动型的扁平胎那支撑性就更好了;变速箱的手感很好,吸入感强,换挡行车适中;离合踏板脚感较重,但在可接受的范围,且离合点十分容易掌握,不易熄火
油耗:平均使用油耗相对较满意,基本上百公里油耗在5L左右,这是市区油耗,综合或高速油耗应该还会更低些
舒适:感觉这车就是围绕驾驶员设计的,驾驶感受比高尔夫6强多了,但是后排舒适度.....因为某些原因,就不必过多讨论了。
|
购买时间2014年04月
购买地点吉林 长春
裸车价格12.19万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程22850公里
综合评分
|
优点:品牌、外观、做工、操控是我最满意的。
缺点:高速风噪大。
外观:外观很喜欢,感觉7比6犀利不少,不像6的圆润,都各有特色,LED尾灯很好看,大灯也换成泪眼,那就经典了!自己装了个鲨鱼鳍,效果不一样了
内饰:相对来说比较满意,中控台大部分采用软性材料覆盖,显得很高档,唯一略显遗憾的就是门上手臂休息的位置居然是丝织材料,比较不容易打理。
空间:还不错,足够用了。
配置:性价比较差,车辆总体性能配置和价格不成正比,相比较同级别车系,真心偏贵,不过大众车,更何况是如此“神车”可能这也是一贯作风吧
动力:一档很肉,三档之后还行。
操控:
指向性不错,原地打方向非常轻,但随着速度加快就开始比较沉了,说到静态转向补光的确是一些高端车才配备的,在低速时进入弯道时,方向打到半圈雾灯自动开启补光,顿时亮了不少,增加了安全系数;而autohold也很实用,启用此设备必须系上安全带,当停车解开安全带时自动关闭autohold然而启动电子手刹,德国造车的确很人性化,autohold半坡起步时,只要抬起离合加油,自动的就松开手刹,平路上也是如此,个人觉得这个功能在自动档上更为实用,离合器不高不低也很好开。
舒适:没开过什么好车,感觉高尔夫还是比较舒服的,隔音效果也不错,只是音响和喇叭不敢恭维,另外没有中央扶手,感觉还是有一点遗憾。
|
购买时间2014年04月
购买地点江苏 南京
裸车价格12.19万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
|
优点:外观精致内饰时尚
缺点:1档和倒档挂的有时候不顺畅,加速还是肉了点,冷车启动发动机声音大
外观:外观很硬派,很有男人的味道,尤其是银色略显大气,最重要的是超级耐脏,对于北方的天气,如果黑车早上洗下午脏;银色洗一次可以坚持N天。
内饰:虽然是低配但做工用料绝对是标杆,只是配置较少,人机很好,储物都很方便。
空间:空间还是不错的,本人1米75 70公斤,坐在里面丝毫感觉不到压力,够用,后排做三个大人没有问题;后备箱不是很宽敞,但是一般的也是够用了!
配置:感觉性价比少低。。。
动力:1.6,虽然看数据一般,但是开机来绝对给力!城区代步完全够用,有可能我们县里油不好,加93的油感觉车没劲,换了97明显好多了!
操控:
精品小车,加之较低的车身,较大的宽度,行驶平稳和敏捷,虽然达不到马自达和福克斯那种“贼”的程度,但是得心应手,指向精准,过弯常常速度不知不觉有点快。
油耗:好坑爹了啊,我是手动一点六的,油耗11.6综合,一档起步时瞬时油耗20以上坑啊,三挡以上油耗好一点
舒适:座椅舒适性较一般,因为我的车子属于加装车,不知原车的织布座椅舒适性如何,反正我这加装的真皮座椅感觉略硬,不够柔软;胎噪比较明显;风噪控制较差,但在可承受范围内;发动机噪音控制较好,车内静音程度总体不错
|
购买时间2014年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格12.19万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点:外观相当满意,看过高七再看高六总感觉不太自然;另外,油耗也令人惊喜
缺点:路况不好的时候,反馈明显,可能与后轮非独立悬架有关。当时选车有一年多了,就高7整个车车来说,也就后悬架让我不满意,但看了其他太多的同价位车,不满意的地方更多,如缸体是铝是铁、悬架是独立还是非独立、助力是机械液压、电子液压还是电动助力、后刹是碟还是鼓、点火是电喷还是直喷、有没ESP等等,气门是。。。,变速箱是。。。,最后还是选择gao7,原因还是高6时就喜欢他吧。
外观:前脸很好看,屁股没有上一代那么圆润。金色实车其实很好看的,15寸轮毂也不难看。
内饰:80分!比起别克和福特来说样子中规中矩,内饰材料做工精细,软性材料用的比较多,在十万出头一点的紧凑型里应该能排上前3吧。
空间:比想象中的要大得多,本人身高1米65,前排驾驶位空间足够,后排曾经一次坐了三个大人,各抱一个小孩,她们都说还是挺宽敞的,车的横向空间还是相当可以的;后备箱空间略小,但后座放倒后,相对比较平整,对于一个三口之家来说还是够用的。
配置:12.19W,德国品质,高尔夫第七代!!!为什么高尔夫能发展到第七代?就是因为销量好!口碑好!质量好!技术一流!运动感极强的外形,高于同级别的动力,优秀的操控,精良的做工,在这个价位的合资车里,AutoHold,XDS,电子驻车,后视镜加热,很多车都没有这些功能吧,但是根据我综合开了8万公里以上的经验来说,这些功能全部统统都是实用功能啊,比起什么无钥匙启动,天窗,人机互动。实用性强多了。只要不加价,绝对物超所值!虽然价格在同级别里算比较高的,但是去二手车市场看看,德系大众,特别是高尔夫,二手车贬值率是非常非常低的!我由于之前有考虑过二手车,所以看了二手车之家和赶集网等很多二手车网站,初步统计下来就是,通常三年的车,大众打8折,日系打7折,美系打6折!
动力:我1月才拿的驾照,只开过驾校的老爱丽舍,还有1.6的福克斯跟308,去各个4S店看的各种车型都嫌我驾龄低了不让试驾只能试乘。。。,也没开过带T的,所以对动力没太大感觉,前段提速不快,30码以后感觉还不错,基本都在市区偶尔环线,感觉够用了,目前还没超过100码
操控:
新手新车,只开过教练的普桑,对操控来说没有太多的发言权,只是感觉小七开起来还是相当舒服的。至于电子手刹和AUTO HOLD功能,应该说有利有弊吧,如果是手刹,自然会放了手刹在起步,而电子手刹就不需要了,所以本人刚提车的时候就不太习惯,过红绿灯的时候经常熄火,后来才知道是AUTO HOLD在作怪,不过时间久了,习惯了AUTO HOLD的功能后,开起来还是相当方便的。当然,为了养成良好的驾驶习惯,还是建议高七的车主们在停车的时候拉一下电子手刹,我也一直是这样做的。
油耗:因为发动机采用EA211新一代的发动机,在油耗方面有了很大的技术提升,我个人市区开车起步比较猛,总喜欢第一个冲出去。。所以不可能像别人那样6个多油,我自己加油的时候清零仪表盘的公里数,然后到下次加油,跑了480公里吧,算了算,市区平均7.4个油,当然起步平跑都不会超过2500转速。只是油门踩得比较急,因为我也是个急性子,不喜欢那种缓慢的起步方式。相比同样操作的科鲁兹1.6自动的10个油,我很欣慰。再说一下高速的驾驶油耗。清明小长假,我从青岛去沂水玩,200公里去,200公里回,期间去景点来回不到100公里,算下来,高速的油耗应该是在5-5.5之间吧。真的很省油啊。因为是1900公里的新车,没出磨合期,高速保持在90-100。
舒适:很好。座椅不错,空间也宽敞,减震也很好,除了加速时噪音大点,提速后匀速行驶,非常安静舒服。而且有了电子手刹和autohode,操作要方便不少,不过停车时前后挪车autohold最好关掉,防止控制不好车窜。
|
购买时间2014年04月
购买地点河北 唐山
裸车价格12.19万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点:省油开90多公里的路开过4.4的油耗,高速140左右的速度一箱油也就600多公里,速度快了也费油。高速也不经常跑,油耗还是很满意。
缺点:1.非要说的话就是乞丐版的尾排吧,竟然是朝地面的,还在车底下,我想改到冲后面的那种粗的直排。。大家说如何?2。在回来补充一点就是为什么现在的POLO两厢的车都做的和高7差不多!!!洗车的、银行看大门的大叔等人都问这是个小POLO?顿时我整个人都不好了!!懂车的人才会有共鸣吧。。。
外观:90分!唯一不满的是由于本人不愿意等3-6个月白外车型。所以选了第二选择的黑色(现车!)。
内饰:80分!比起别克和福特来说样子中规中矩,内饰材料做工精细,软性材料用的比较多,在十万出头一点的紧凑型里应该能排上前3吧。
空间:比想象中的要大得多,本人身高1米65,前排驾驶位空间足够,后排曾经一次坐了三个大人,各抱一个小孩,她们都说还是挺宽敞的,车的横向空间还是相当可以的;后备箱空间略小,但后座放倒后,相对比较平整,对于一个三口之家来说还是够用的。
配置:12.19W,德国品质,高尔夫第七代!!!为什么高尔夫能发展到第七代?就是因为销量好!口碑好!质量好!技术一流!运动感极强的外形,高于同级别的动力,优秀的操控,精良的做工,在这个价位的合资车里,AutoHold,XDS,电子驻车,后视镜加热,很多车都没有这些功能吧,但是根据我综合开了8万公里以上的经验来说,这些功能全部统统都是实用功能啊,比起什么无钥匙启动,天窗,人机互动。实用性强多了。只要不加价,绝对物超所值!虽然价格在同级别里算比较高的,但是去二手车市场看看,德系大众,特别是高尔夫,二手车贬值率是非常非常低的!我由于之前有考虑过二手车,所以看了二手车之家和赶集网等很多二手车网站,初步统计下来就是,通常三年的车,大众打8折,日系打7折,美系打6折!
动力:手动档主要取决于换挡时机和换挡速度,高尔夫各档位速比落差很大,1档干吼不走,需尽快换2档,油门也要舍得踩才跟的上节奏,补油如果跟不上影响提速且很容易顿错。三档以后提速还不错,高尔夫调教的加速时发动机噪音较大,听音换挡容易过早,其实转速还没起来。刚开时经常1500转就换挡。另外大众车油门调教的沉且前段不敏感,一般人开始不适应会觉得肉,其实只要舍得踩动力还可以。1.6的低扭真的很好,1500转以上动力输出就不差了,2000以上就有点随叫随到的意思。新车没踩到过3000。高七速比范围非常大,4档就是超速档了,5档速比只有0.6,2000转就快90了,所以除了超速基本没机会用到3000转。比1.6的福克斯手动要好不少,当然高尔夫要轻几十公斤。
操控:
可能是后悬挂的原因,50码以上过弯会侧倾有点厉害,比高6差了一个档次,弯中及时补油可以缓解此问题。方向非常精准,指哪走哪。换挡没有以前的吸入感,但是非常平顺,非常舒服的感觉,除了1档有时候进档会有卡顿的感觉,其他都OK。
油耗:太满意了,开了2天250公里,平均油耗才5.9!!而且还是在经常开空调的情况下(由于新车有些味道,所以上车前几公里,我会把所有窗打开,透透气,通通风,所以不是全程空调)哦,估计就算以后就算全程空调,应该也可以把油耗控制在6.5左右,7以内!顺便赞一下之前开的2.4L新君威,全程空调,平均油耗要10.6L(个人认为相对这个排量,本人开车还是比较省油的,哈哈!),缸内直喷发动机还是比较省油的,现在的美国车在油耗方面还是做的不错的。
舒适:很好。座椅不错,空间也宽敞,减震也很好,除了加速时噪音大点,提速后匀速行驶,非常安静舒服。而且有了电子手刹和autohode,操作要方便不少,不过停车时前后挪车autohold最好关掉,防止控制不好车窜。
|
购买时间2014年03月
购买地点广东 深圳
裸车价格12.19万元
平均油耗6.27L/100km
行驶里程16695公里
综合评分
|
优点:整体质感
缺点:最不满意的一点应该算是座椅的舒适度了,因为低配原因,没有定速巡航;长时间行驶屁股不舒服,而且高尔夫座椅比较单薄填充物不充实,长时间开车会导致屁股疼,这一点最让人接受不了,自驾游的话必须得有司机换着开不然就会崩溃的
外观:90分!唯一不满的是由于本人不愿意等3-6个月白外车型。所以选了第二选择的黑色(现车!)。
内饰:80分!比起别克和福特来说样子中规中矩,内饰材料做工精细,软性材料用的比较多,在十万出头一点的紧凑型里应该能排上前3吧。
空间:乘坐空间很好,头部腿部对一般人都没问题,对我不到一米七的身高更是足够了。坐进去很敞亮,比福克斯要好不少,尤其是横向空间很不错。后备箱空间比较小,长途旅行带不了多少东西。
配置:12.19W,德国品质,高尔夫第七代!!!为什么高尔夫能发展到第七代?就是因为销量好!口碑好!质量好!技术一流!运动感极强的外形,高于同级别的动力,优秀的操控,精良的做工,在这个价位的合资车里,AutoHold,XDS,电子驻车,后视镜加热,很多车都没有这些功能吧,但是根据我综合开了8万公里以上的经验来说,这些功能全部统统都是实用功能啊,比起什么无钥匙启动,天窗,人机互动。实用性强多了。只要不加价,绝对物超所值!虽然价格在同级别里算比较高的,但是去二手车市场看看,德系大众,特别是高尔夫,二手车贬值率是非常非常低的!我由于之前有考虑过二手车,所以看了二手车之家和赶集网等很多二手车网站,初步统计下来就是,通常三年的车,大众打8折,日系打7折,美系打6折!
动力:手动档主要取决于换挡时机和换挡速度,高尔夫各档位速比落差很大,1档干吼不走,需尽快换2档,油门也要舍得踩才跟的上节奏,补油如果跟不上影响提速且很容易顿错。三档以后提速还不错,高尔夫调教的加速时发动机噪音较大,听音换挡容易过早,其实转速还没起来。刚开时经常1500转就换挡。另外大众车油门调教的沉且前段不敏感,一般人开始不适应会觉得肉,其实只要舍得踩动力还可以。1.6的低扭真的很好,1500转以上动力输出就不差了,2000以上就有点随叫随到的意思。新车没踩到过3000。高七速比范围非常大,4档就是超速档了,5档速比只有0.6,2000转就快90了,所以除了超速基本没机会用到3000转。比1.6的福克斯手动要好不少,当然高尔夫要轻几十公斤。
操控:
绝对赞,本人之前是开2.4L的新君威,三年7万多公里,其他各种高档低档的车也开过不少,所以也算是个经验比较丰富的驾驶员了,可以负责任的说一句,高尔夫的操控绝对属于上乘,我不懂什么极限测试,连续S弯什么的,但是比起以前开过的运动型中级车新君威或者紧凑型“操控王”新福克斯,老福克斯,绝对属于一个级别的,方向指哪儿打哪儿!相对于高6在普通情况下70码过弯,还是感觉高7的稳定性和地盘的操控性还略微高一些。完全没有感觉到什么非独立悬挂的缺陷,并且高7还有XDS(过弯辅助)工能,这个功能以前只有在GTI上才有哦。
油耗:太满意了,开了2天250公里,平均油耗才5.9!!而且还是在经常开空调的情况下(由于新车有些味道,所以上车前几公里,我会把所有窗打开,透透气,通通风,所以不是全程空调)哦,估计就算以后就算全程空调,应该也可以把油耗控制在6.5左右,7以内!顺便赞一下之前开的2.4L新君威,全程空调,平均油耗要10.6L(个人认为相对这个排量,本人开车还是比较省油的,哈哈!),缸内直喷发动机还是比较省油的,现在的美国车在油耗方面还是做的不错的。
舒适:在同级别内算相当不错的了,车内密封静音效果非常不错,避震也还可以,毕竟上海的道路还是比较平稳的,所以没有感觉到任何不适。
|
购买时间2014年09月
购买地点山东 烟台
裸车价格11.69万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程9200公里
综合评分
|
优点:说道最满意的一点应该算是内部做工了,中控台基本全部软性材质包裹,接缝处工艺很高,缝隙很小;在紧凑车中使用软性材质的车子也就不多,而且能做工与高尔夫相比的也几乎没有,大众其余10几万的紧凑车出了速腾之外基本都是硬塑料材质内饰。路上的静音程度,车子跑到100码的时候关上玻璃也基本不是很吵,整体静音程度很满意。视野很宽阔,驾驶室中开外面很通透,视野角度很广阔。
缺点:1.非要说的话就是乞丐版的尾排吧,竟然是朝地面的,还在车底下,我想改到冲后面的那种粗的直排。。大家说如何?2。在回来补充一点就是为什么现在的POLO两厢的车都做的和高7差不多!!!洗车的、银行看大门的大叔等人都问这是个小POLO?顿时我整个人都不好了!!懂车的人才会有共鸣吧。。。
外观:前脸很好看,屁股没有上一代那么圆润。金色实车其实很好看的,15寸轮毂也不难看。
内饰:中控台稍微倾斜的设计,其实因人而异- -! 我真的不太感冒,内饰还算可以接受吧。选装了黑色真皮座椅,比较搭配。乞丐版的高7,内饰方面实在没有什么亮点可言。
空间:我170cm前排调好位置后,后排坐直了都还有两拳三指,高度也有多,家人都是160cm左右的,所以绝对足够!有三厢情节的朋友高尔夫可能就满足不了你,后备箱的确不大,但起码可以放倒,可放倒了就坐不了人了。
配置:12.19W,德国品质,高尔夫第七代!!!为什么高尔夫能发展到第七代?就是因为销量好!口碑好!质量好!技术一流!运动感极强的外形,高于同级别的动力,优秀的操控,精良的做工,在这个价位的合资车里,AutoHold,XDS,电子驻车,后视镜加热,很多车都没有这些功能吧,但是根据我综合开了8万公里以上的经验来说,这些功能全部统统都是实用功能啊,比起什么无钥匙启动,天窗,人机互动。实用性强多了。只要不加价,绝对物超所值!虽然价格在同级别里算比较高的,但是去二手车市场看看,德系大众,特别是高尔夫,二手车贬值率是非常非常低的!我由于之前有考虑过二手车,所以看了二手车之家和赶集网等很多二手车网站,初步统计下来就是,通常三年的车,大众打8折,日系打7折,美系打6折!
动力:1.6的动力确实相对较弱,不过手动挡相对来说还是要好一点,只要换挡时机把握到位,及时给点油,速度上来之后还是相当不错的,不过要想体验推背感,估计要上1.4T的才行了。
操控:
新手新车,只开过教练的普桑,对操控来说没有太多的发言权,只是感觉小七开起来还是相当舒服的。至于电子手刹和AUTO HOLD功能,应该说有利有弊吧,如果是手刹,自然会放了手刹在起步,而电子手刹就不需要了,所以本人刚提车的时候就不太习惯,过红绿灯的时候经常熄火,后来才知道是AUTO HOLD在作怪,不过时间久了,习惯了AUTO HOLD的功能后,开起来还是相当方便的。当然,为了养成良好的驾驶习惯,还是建议高七的车主们在停车的时候拉一下电子手刹,我也一直是这样做的。
油耗:可能是因为整体质量变轻,这款搭载EA211的高尔夫7油耗比EA111的高尔夫6要低很多,磨合期时开车非常温柔,纯市区,大概只有500公里高速。到3000公里时,表2只有6.8。同样的驾驶风格,纯市区,开明锐1.6手动的时候表2大概是8.0左右。现在过了磨合期,稍微暴躁了一点,表2涨到7.6了,但也完全在可以接受的范围内。
舒适:座椅舒适性较一般,因为我的车子属于加装车,不知原车的织布座椅舒适性如何,反正我这加装的真皮座椅感觉略硬,不够柔软;胎噪比较明显;风噪控制较差,但在可承受范围内;发动机噪音控制较好,车内静音程度总体不错
|
购买时间2014年02月
购买地点山东 青岛
裸车价格12.19万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点:外观好看,两厢车,经典小车,尤其高7的尾灯设计,漂亮;大众的品牌,值得信赖!
缺点:性价比较低,相对同级别车型价格偏高
外观:90分!唯一不满的是由于本人不愿意等3-6个月白外车型。所以选了第二选择的黑色(现车!)。
内饰:80分!比起别克和福特来说样子中规中矩,内饰材料做工精细,软性材料用的比较多,在十万出头一点的紧凑型里应该能排上前3吧。
空间:空间还是不错的,本人1米75 70公斤,坐在里面丝毫感觉不到压力,够用,后排做三个大人没有问题;后备箱不是很宽敞,但是一般的也是够用了!
配置:12.19W,德国品质,高尔夫第七代!!!为什么高尔夫能发展到第七代?就是因为销量好!口碑好!质量好!技术一流!运动感极强的外形,高于同级别的动力,优秀的操控,精良的做工,在这个价位的合资车里,AutoHold,XDS,电子驻车,后视镜加热,很多车都没有这些功能吧,但是根据我综合开了8万公里以上的经验来说,这些功能全部统统都是实用功能啊,比起什么无钥匙启动,天窗,人机互动。实用性强多了。只要不加价,绝对物超所值!虽然价格在同级别里算比较高的,但是去二手车市场看看,德系大众,特别是高尔夫,二手车贬值率是非常非常低的!我由于之前有考虑过二手车,所以看了二手车之家和赶集网等很多二手车网站,初步统计下来就是,通常三年的车,大众打8折,日系打7折,美系打6折!
动力:手动档主要取决于换挡时机和换挡速度,高尔夫各档位速比落差很大,1档干吼不走,需尽快换2档,油门也要舍得踩才跟的上节奏,补油如果跟不上影响提速且很容易顿错。三档以后提速还不错,高尔夫调教的加速时发动机噪音较大,听音换挡容易过早,其实转速还没起来。刚开时经常1500转就换挡。另外大众车油门调教的沉且前段不敏感,一般人开始不适应会觉得肉,其实只要舍得踩动力还可以。1.6的低扭真的很好,1500转以上动力输出就不差了,2000以上就有点随叫随到的意思。新车没踩到过3000。高七速比范围非常大,4档就是超速档了,5档速比只有0.6,2000转就快90了,所以除了超速基本没机会用到3000转。比1.6的福克斯手动要好不少,当然高尔夫要轻几十公斤。
操控:
指向性不错,原地打方向非常轻,但随着速度加快就开始比较沉了,说到静态转向补光的确是一些高端车才配备的,在低速时进入弯道时,方向打到半圈雾灯自动开启补光,顿时亮了不少,增加了安全系数;而autohold也很实用,启用此设备必须系上安全带,当停车解开安全带时自动关闭autohold然而启动电子手刹,德国造车的确很人性化,autohold半坡起步时,只要抬起离合加油,自动的就松开手刹,平路上也是如此,个人觉得这个功能在自动档上更为实用,离合器不高不低也很好开。
油耗:太满意了,开了2天250公里,平均油耗才5.9!!而且还是在经常开空调的情况下(由于新车有些味道,所以上车前几公里,我会把所有窗打开,透透气,通通风,所以不是全程空调)哦,估计就算以后就算全程空调,应该也可以把油耗控制在6.5左右,7以内!顺便赞一下之前开的2.4L新君威,全程空调,平均油耗要10.6L(个人认为相对这个排量,本人开车还是比较省油的,哈哈!),缸内直喷发动机还是比较省油的,现在的美国车在油耗方面还是做的不错的。
舒适:座椅舒适性较一般,因为我的车子属于加装车,不知原车的织布座椅舒适性如何,反正我这加装的真皮座椅感觉略硬,不够柔软;胎噪比较明显;风噪控制较差,但在可承受范围内;发动机噪音控制较好,车内静音程度总体不错
|